Alfa Romeo, Bir Efsanenin Başlangıcı

[Tufan]

Register or Login" border=0>

Derler ki Henry Ford ne zaman bir Alfa Romeo görse şapkasını çıkarıp selam verirmiş. Yine anlatılır ki Enzo Ferrari yarışta ilk kez bir Alfa?yı geçtiği zaman hüngür hüngür ağlamış. Neredeyse yüzyıllık geçmişe sahip şirketin otomobil tarihine eklediği o kadar çok anısı var ki!

Alfa Romeo?nun 96 yıllık varlığı otomobil tarihinin en önemli bölümlerini aydınlatır. Bu, tutkunun, insanların, yarışların ve kesinlikle 20. yüzyılın teknolojik ve sportif mihenk taşlarını oluşturan otomobillerin hikayesidir. Alfa Romeo gibi bir marka bütün bunların toplamıdır. Fabrikada, büroda ve yarış pistlerinde birbiri ardına başarılı olan mühendis, işçi ve yöneticilerin başarı hikayesidir.

Geçmişten bugüne, Alfa Romeo?lar araç sürmenin sıkıcı olduğunu düşünen ve otomobilleri iki nokta arasında gidip gelmek için bir araç olarak görenler için üretilmemiştir. Alfa Romeo?lar tam tersine standart olanı aşmak ve kullanıcısına rüyalar yaşatmak için üretilirler. Alfa?lar estetik zevki, sofistike mühendisliği, direksiyonun ardında oturma zevkini ve insanın kendi kişiliğini ifade etmesini somutlaştırırlar.

1910?dan bugüne Alfa Romeo?nun tarihi tutku ile şekillenmiştir. Alfa Romeo kitaplarda ve filmlerde bir tutku ve statü sembolü, güzelliğin ve İtalyan tarzının yansıması olarak resmedilmiştir.

?Alfa? sözcüğü (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) alfabenin ilk harfini ifade eder; yani bir başlangıç noktasının, birşeyin başlangıcının, yeni bir efsanenin şekil buluşunun sembolüdür.

Alfa Romeo?yu efsanevi bir marka olduğu kadar bulaşıcı bir hastalık gibi de tarif edebilirsiniz. Aralarında ?1900? ve ?Giulietta? gibi gerçek cevherlerin de bulunduğu birçok tasarıma imza atan, savaş sonrası dönemden 1974?e kadar Alfa Romeo Tasarım Şefi olarak çalışan Orazia Satta da markayı sadece bir otomobil üreticisi olarak tanımlamıyor:

? Alfa, sıradan, günlük otomobillerden çok daha fazlasıdır. Aslına bakarsak sadece bir ulaşım aracı olan şeyin kullanıcısında yarattığı coşku adeta bir hastalık gibi. Bu bir yaşam tarzı. Motoru olan bir aracı gidip bir yaşam tarzı olarak kabul etmek sonuçta amacına aykırı bir şey. Fakat bunu mantığını kullanarak açıklayamıyorsun. Biz bir duygudan, tutkudan, yürekten gelen şeylerden bahsediyoruz?.

Birçok Alfa?nın Hollywood filmlerinde yer alması Alfa Romeo?nun statü sembolü olarak algılanmasını yıllar boyunca güçlendirdi. Bunların en bilinenleri Spider?ın  Dustin Hoffmann?ın ?The Graduate? filminde, Giulietta?nın Goldie Hawn ve Giancarlo Giannini?nin ?Travels with Anita? filminde yer alması. Ayrıca Michael Kaine?in oynadığı ?Italian Job? filminde Giulia?nın takiplerde ve kaçışlarda kullanılan polis arabası olarak yer alması da unutulmamalı.

Alfa Romeo?nun kalbinde ve tarihinde olan tutku son modellere de yansıdı. Alfa 156, 1998 yılında yılın otomobili seçildi, Alfa 147 2000?de altın direksiyon ödülünü kazandı. Bu ödüller Alfa?ların sadece stil ve zerafet ile eşanlamlı olmadığını, teknolojik yenilik ve benzersiz sürüş zevki konusunda da çok üstün olduğu gerçeğini güçlendiriyor.

Alfa Romeo günümüzde de rakiplerinin kıskançlıkla baktığı otomobilleriyle övünüyor. Yeni Alfa 159, Brera, Alfa 147 ve Alfa GT?ye sadece güzel demek onları küçümsemek olur. Bu modeller insana sadece ihtiyacı olan şeyleri vermekle kalmıyor, ayrıca duygularını da yüceltiyor.

(The Times of Malta?dan kısaltılarak çevrilmiştir)



Edited by - neanderthal on 19/07/2006  15:39:33

[admin]

Bu şekilde Alfa'nın tarihini okuyunca üzülüyorum. Geçmişte tüm modeller sportif bir ruhla tasarlanır her şey sürücü odaklı olurdu. En konforlu olanlarında bile sürüş zevki ön plandaydı. Marka Fiat'a geçtikten sonra çok fazla piyasa tarzı otomobiller üretilmeye başlandı. Artık her şey öncelikle alman tarzı sonrasında sportif ruh taşıyacak şekilde.

[n/a]

Bu piyasa şartlarında genede fena arabalar üretmiyor alfa.. Bende pek hoşnut değilim son durumdan ama 159'un ıslak test pistini seyrettikçe genede helal olsun diyorum..