Alfa GT, 2007'de de en başarılı Coupé

[agucba]

Alfa GT, 2007 yılında da Avrupa'nın en başarılı Coupé'lerden biri olmaya devam etti. Geride bırakmış olduğumuz 2007 yılı içerisinde 13.000 kişi yeni otomobil alırken bu beş kişilik sportif otomobilde karar kıldı. Bunun yanında satılmaya başlandığı günden beri de toplamda 67.000 adet Alfa GT satıldı.

Bu başarı bir çok temele dayanmakta. Birinicisi Centro Stile Alfa Romeo'nun Bertone ile beraber gerçekleştirdiği ve Avrupa'daki diğer otomobil yığınları arasında bir farklılık yaratan tasarımı. Diğer bir dayanak ise bir Coupé tasarımında olsa da Alfa GT'nin günlük kullanım için sahip olduğu yetenekler; Sportif tasarımlı rahat koltukların yanında 320 litre hacmi olan bagaj, arka koltukların yatırılması ile 905 litreye kadar genişleyebilmekte. Ve bu şekilde Alfa GT bir spor araba özelliği yanında sahip olduğu geniş bagajı ile tatilde veya geniş alışverişlerde de kullanılan bir araç oluyor. Zaten Alfa GT geliştirilirken bunları amaçlıyordu. Spor bir otomobilin yaşatacağı keyfi alabilmek, ama bu keyfi alırken konfor ve fonksiyonellikten ödün vermemek.

Alfa GT tüm saydığımız bu özellikleri yerine getirirken ekonomik ve sağlam bir direkt enjeksiyonlu benzinli motor (2.0 JTS 16V, 122 kW / 165 PS) veya torku yüksek bir Multijet-Turbodiesel (1.9 JTDM 16V mit 110 kW / 150 PS) tarafından hareket ettirilmekte. Benzin-Direktenjeksiyonlu 2.0 JTS opsiyonel olarak otomatikleştirilmiş bir Selespeed Vites Kutusu ile de kombine edilebiliyor. 1.9 JTDM 16V'te isteğe göre sürüş dinamik kontrolü Q2 Sistemi alınabiliyor. Almanya satış fiyatları 28.300.- Euro'dan başlıyor ki buna çok geniş bir donanım ve dört yıllık garanti (200.000 Km'ye kadar!).

Register or Login" border=0>

[n/a]

GT kesinlikle Alfa Romeo tarihinin son dönemdeki başarılı araçlarından, tıpkı 156 ya da 147 gibi.. Şu an da sportif bir sürüş isteyenler için en alınabilir Alfa Romeo bence..

[geg8183]

159 lar gibi yeni teknolojilere,iç ve dış tasarımlara sahip olmasa da benim gözümde GT en güzel coupe'lerden bir tanesi...Satış rakamları bunun sadece bana özgü bir düşünce olmadığını açıklıyor zaten.Ancak artık makyaj üzerine makyaj düşüncesini abartmaması lazım Alfanın

[master]

GT cok basarili bir Coupe. Bir spor arac tasarimina ve keyfine sahip, ama ici ve bagaji da gunluk kullanimda 4 kisi icin yeterli.
Bildigim kadariyla 2.0JTS versiyonu su anda onden cekis araclar arasinda en iyi yol tutusa sahip olani, ayrica frenleri inanilmaz. 156 altyapisina sahip ama gunun gerektirdigi surus ozelliklerinin otesinde yeteneklere sahip Tek dezavantaji 147 ile ayni ic mekana sahip olmasi. Altyapi 156, ic mekan 147. Valla iyi kismislar maliyetten
Fiyati da cok uygun kanimca. O fiyat araligina bakildiginda ona rakip olabilecek bir arac yok. Donanim zaten en dusuk seviyesini alsaniz bile inanilmaz.
Yalniz 2007'de 13.000 satmis. Boylece Turkiye'nin aslinda ne kadar gereksiz bir pazar oldugunu anlayabiliriz Alfa'nin bize cok deger vermemesinin sebebini tahmin etmek zor degil

[n/a]

Bugünün Veloce'si denebilecek, denmeye hakedebilecek Alfa...

İçinin 147 ile aynı olması bence kötü değil, tam aksine doğru bir karar bence. Tipik bir Alfa böyle sade olmalı, bakınız Veloce...

Brera ve 159 gibi bir sürü gereksiz ve güzel (!)ayrıntı ile donatılıp, bilmemkaç yüz kilo daha ağır olacağına, böyle sade ama safkan kalsın daha iyi. Bu otomobile yakışan bu bence.

Burada Bertone'ye bir parantez açmak lazım. Bence Alfa Romeo'yu ve Alfisti'leri Giugiaro'dan daha iyi anlayamış GT'yi yaratırken.