Alfisti Turkey

Hightech ile alınan sahne

27 Eylül 2008?e kadar daha beklememiz gerekecek, sonra Alfa Mi.To karşımıza çıkmış olacak (Almanya Piyasaya Çıkış tarihi). Küçük İtalyan, güzel giysisinin altında oldukça fazla ve modern bir teknik donanımlar ile hünerlerini sergileyecek.

Nihayet Alfa Mi.To ile ilgili detaylar yavaş yavaş ortaya çıkmaya başlıyor. İtalya?da yaz sezonunda piyasaya çıkacak olan Mi.To, Almanya?da 27 Eylül?de piyasaya sunulacak.



Alfa Romeo, parça parça da olsa yeni Mi.To?nun özelliklerini bizlere servis etmekte. Şimdi ise İtalyan?lar teknik detaylar ile karşımıza çıkmakta; Başlangıç olarak iki donanım seçeneği (MiTo ve Turismo) ve 3 motor ile. Benzinli olan motorlar 95 PS ve 155 PS, Turbodiesel olan ise 120 PS gücünde. Alfa Romeo Mi.To?da ilk olarak direkt bir şanzımanın kullanımına da başlanacak. Kompakt aracın güvertesinde her zaman stabilite programı olan VDC (Vehicle Dynamic Control) ve 7 hava yastığı hazır olacak.

4,06 metre uzunluk, 1,45 metre yükseklik ve 1,72 metre genişliğe sahip olacak olan Alfa, baz versiyonda bile 195?lik lastikler ve 16? jantlar ile yol temasını sağlayacak. Motor, şanzıman, direksiyon ve süspansiyon sistemine etki ve kontrol eden ?D.N.A.?, sunulan bir özellik olacak. Bu 3 harf  "Dynamic", "Normal" ve "All Weather" sürüş programlarını simgelemekte. Sürücü orta konsolda bulunan bir kol yardımı ile istediği sürüş programını seçebilecek. Müşteri opsiyonel olarak 159?dan tanınan ve kilitli diferansiyel fonksiyonunu yerine getirip, önden çekişli aracın sürüş dinamiği ve sürüş güvenliğine olumlu etki ettiği belirtilen Q2 donanımını seçenekleri arasına ekleyebilecek. Bunun yanında İtalyan?lar frenler konusunda da çok büyük beklentileri karşılamayı vaat ediyorlar. Çepeçevre disk frenlere sahip Mi.To, 100 km/s ile gidilen süratlerde yapılan frenlemede 34 metrede durabilecek, ki bu Porsche ayarında bir frenleme anlamına geliyor. Bunun haricinde sürücüye ayrıca DST-System denilen denilen bir yardımcı da eşlik ediyor olacak. Bu aktif bir direksiyon kontrolü anlamına geliyor ve kritik durumlarda aracın izinde kalmasını sağlayacak.

Cimrilik Kralı olan bir Diesel
Daha heyecanlı olan ise kompakt spor otomobilin motorları ve performans değerleri. Motorların hepsi 2009 yılından itibaren geçerli olacak olan Euro-5-Normları?nı karşılamakta. Başlangıç seviyesi olarak 1,4-Litre-Benzinli motor 95 PS gücünde, Mi.To?yu 180 km/s?e çıkartacak ve 5,9 litre yakıt ile yetinecek. İşe daha çok asılıyor olacak olan motor 155 PS ile 1.4 TB?dur. Turbo yardımı ile azami tork olan 230 Nm değerine 3000 d/d?de ulaşılacak, azami sürat olarak 215 km/s kayıtlara geçecek, 0-100 km/s sprintini ise 8 saniyede tamamlayacak. Bu değerlere rağmen Alfa?nın verdiği bilgiye göre tüketim 6,5 litre ile sınırlı olacak. Asıl ekonomist ise 120 PS?lik dizel motoru ile 4,8 litre tüketecek olan Diesel. Ama burada da performanstan feragat edilmesine gerek kalmadan 9,9 saniyelik sprint ile 1.6 JTDM 100?e çıkacak ve son sürat olarak 198 km/s?i başaracak.

Seri olarak tüm Mi.To?lar 6 ileri vitesli olacak. İsteğe bağlı olarak tamamen yeni geliştirilmiş olan Direkt Şanzıman, Alfa?da "DDCT" (double clutch) ismi ile anılacak, seçilebilecek. Çift Debriyaj Prensibine göre çalışan bu ?Otomatik?, hızlı ve kesintisiz bir geçişe keyif verecek. Daha iyi bir preformans rezervi için "Multiair-System" sorumlu olacak. Bu sistem emme subaplarının gaz kelebeği olmadan elektronik olarak çalışmasını sağlamakta.

Alfa Romeo genç kuşağı da düşünerek bir çok Info- ve Entertainment-Features?i fiyat listesine eklemiş oldu; bunlar arasında Bose-Ses-Sistemi, Bluetooth fonksiyonuna sahip Telefon- ve Telematiksistemi Blue&Me, Ses Tanıma Sistemi, USB-Girişi, MP3-Player ve SMS-Fonksiyonu. En sonunda açık kalan soru ise fiyat ile olan olmakta. Bu şimdilik sır, ancak yine de kuşlar başlangıç fiyatı olarak 15.000 Euro?yu kulaklara fısıldıyorlar.













Edited by - agucba on 22/06/2008  12:40:17

Şahsen çok hoşuma gitti...Sınıfında iyi satışlar yakalar umarım.

Bir soru: Son resme göre Mi.To'da kaç tane hava yastığı var?

7 mi, 11 mi?

Kopya çekmek yok.

Görünürde 7 var gibi=)

sol ve sagdaki havayastiklari simetrik olmasi gerekmiyormu ?

oyleyse eger soldaki 3 tane nin yaninda sagdada 3 tane ve birtane de sofor bolumu ayak kismi. toplam 7

9 tane, yandaki tek parça gibi duranlar 2 ayrı olarak sayılır.

Sormamın sebebi; sahibinden.com'da birisi 147'sinde 10 (tam emin değilim, 12'de olabilir)  hava yastığı olduğunu yazmıştı. Ben de iyi niyetle yanlış yazdığını, doğru sayının 6 olduğunu ona mesaj ile yazmıştım. O da bana benim Alfa Romeo'yu bilmeyen bir cahil olduğumu yazmıştı. O yüzden sordum.

quote:

---

Sormamın sebebi; sahibinden.com'da birisi 147'sinde 10 (tam emin değilim, 12'de olabilir)  hava yastığı olduğunu yazmıştı. Ben de iyi niyetle yanlış yazdığını, doğru sayının 6 olduğunu ona mesaj ile yazmıştım. O da bana benim Alfa Romeo'yu bilmeyen bir cahil olduğumu yazmıştı. O yüzden sordum.

---

Uyarmaya değmez ben çok uğraştım, sonuç nafile =)
yan perde yastıkları tek parça sayılır çünkü tek seferde açılırlar.
ön-arka perdeler ayrı ayrı açılmazlar.