Basında Alfa Romeo ve Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Haberleri

[ycl58]

Giulia'yı yeni trende uygun olarak oldukça iri boyutlarda göreceğimizi tahmin ediyorum. Bir üst sınıf modelin eksikliğini hissettirmeyecektir.  Alfa'ya lazım olan üst sınıftan önce, SUV sınıfı bir araç artık. Bir prestij markanın en prestijli sınıfta aracının olmaması büyük eksiklik.

[bussone]

Fiat grubu irileştikçe Alfa'nın eli kolu bağlı hale gelmeye başlıyor galiba. Chrysler da işin içine katılınca Fiat grubunun içindeki markalarda Alfa bir yere yerleştirilmeye çalışılıyor ya da yerleştirilmek zorunda. Sonuçta bu alt markaların herbiri kar getirmek zorunda aksi taktirde gözünün yaşına bakmadan gözden çıkarılabilirler. Ferrari kar getiren bir marka olarak (F1 deki misyonunu da göz önüne alırsak) daha özgür görünüyor, FF bence bunun güzel bir göstergesi. Lancia'ya orta sınıf konfor ve prestij imajı yüklenmeye çalışılıyor. Maserati hem touring hem de üst sınıf sedan misyonunu devam ettiriyor. Alfa'ya bunların arasında işin doğrusu çok da geniş bir alan kalmıyor. Yeni 159 üretilse büyük olasılıkla zaten Lancia alanına girecekti, bu nedenle ticari açıdan isabetli bir karar olduğu fikrindeyim. Spor sedan ve spor hatchback misyonunun Alfa'nın elinden alınmamasını diliyorum, tabi bir de GTV, Brera, Spider mirasının son bulmamasını.

[agucba]

Sergio Marchionne: Alfa Romeo, 2011 ortasından itibaren Meksika'da, 2012'den itibaren ABD'de.
 
Fiat-Chrysler Başkanı Sergio Marchionne, Fiat 500'ün üretileceği Meksika fabrikası ziyaretinde Alfa Romeo'nun Haziran veya Temmuz 2011'den itibaren Meksika pazarında sunmayı istediklerini bildirdi.

Meksika Chrysler Başkanı Joseph ChamaSrour, Meksika'da üç Alfa Romeo modeli satmak istediklerini söyledi. Yine ChamaScour'a göre bu modeller MiTo, Giulietta ve 159 olacak.
 
Sergio Marchionne ayrıca üretilmesi planlanan ve Cenevre Otomobil Fuarı'nda prototip olarak sergilenen Alfa Romeo 4C'nin de Meksika'da sunulacağını bildirdi.

Marchionne ayrıca Alfa Romeo'nun ABD'de 2012 ortası veya en geç 2012 sonuna kadar sunulması planında bir değişiklik olmadığını yineledi.

[agucba]

Spiegel: Alfa Romeo 4C Spider, prototip olarak IAA 2011'de (Frankfurt Otomobil Fuarı) sergilenecek

Alfa Romeo basın sözcüsü Dringenberg'in Spiegel'e yaptığı açıklamada, Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilenen prototip "4C"'nin 2012 yılının sonuna doğru üretimine başlanacağını ve yine IAA 2011'de "4C"'nin üstü açık Spider versiyonunun da prototip olarak sergileneceğini bildirdi.

Yalnız burada bahsedilen üstü açık "4C Spider", bilindik Spider'in devamı olacak olan model haricinde, tamamen farklı bir model. Bildiğimiz Spider'in geliştirilmesine şu anda devam edilmekte olup, Fiat Grubu'nun 5 yıllık planına göre 2013 yılında piyasaya çıkacak.

Spiegel'den alıntı:
2012 Sonbaharı'nda Spor Otomobil satışa çıkacak.
"Rosso Lava" rengindeki 4C resmi olarak henüz bir prototip, ancak Alfa Romeo akıldaki tüm soru işaretlerini silmekte. Alfa Romeo basın sözcüsü Dringenberg, "Önümüzdeki senenin ikinci yarısıdan itibaren 4C'nin seri üretimine başlanacak." şeklinde konuşmakta. Kendisine fiyatı hakkında soru sorulduğunda, 45.000 Euro civarı bir fiyattan bahsedilmekte. Bu kaliberdeki bir spor otomobil için bahsedilen bu fiyat, oldukça uygun olduğundan, gönülleri çelen bu Coupé'nin, markanın imajının yanında satış rakamlarına da oldukça etki edeceği öngörülebilmekte. Markanın geçen sene Almanya'daki satış rakamları 9000 civarında seyretmekte idi.

Dringenberg'in verdiği bilgiye göre yenilikler 4C ile sınırlı kalmayacak, ve 4C prototipinin sergilenmesinden altı ay sonra IAA 2011'de belki 4C Spider'i de görebileceğiz. Ancak 4C Spider için geleneksel Spider'in devamı olarak bakılmaması gerektiği vurgulanmakta. Buna göre 2012 yılı için "gerçek" Spider'in tanıtılacağı öngörüsüne varabiliriz. Böylelikle Alfa'nın tekrar köklerine dönüş yapmayı planladığını düşünebiliriz.





********************


"Zagato Fiat 500 Coupe" Prototipi üretilecek

Sergio Marchionne geçen hafta ispanyol basınına, Cenevre Otomobil Fuarı'ndan prototip olarak sergilenen "Zagato Fiat 500 Coupe" seri olarak üretileceğini teyit etti. Ancak burada bahsedilen seri üretim, sınırlı sayıdaki bir üretim olacak ve henüz üretim tarihi ile fiyatı belli değil.

Prototip, yeni iki silindirli 105 beygirlik Twin Air ile hareket ettirilecek ve ileride daha farklı motor seçeneklerinin kullanılması söz konusu olabilecek.





********************


Lancia geçtiğimiz hafta sonu yeni top modeli "Thema" Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıttı. Fuar sonrası resmi iç mekan fotografları da yayınlanmış oldu.

[cihan]

iç mekan çok güzelmiş...

[Alfadanadam]

Genel olarak iç mekanı beğendim elbette ama Volkswagen'i andıran öğeler var iç mekanda, ilginç...

[evrenalpar]

Ben bu Thema'ya bayılıyorum nedense, çok karizmatik duruyor.. İtalya'da çok görmüştüm, baya tercih edilyor sanırım, burada da bir tanesi ile karşılaşmıştım Maltepe'de..

[Sportivo]

Arkadaşlar, yeni bir C/D sınıfı sedanın ne zaman satışa sunulması planlanıyor ? 159 'un halefi veya sedan Giulietta. Guila muhabbetleri falan var internette ama tarih konusunda bilgi karmaşaları var.

[agucba]

İsmi belli olmamakla beraber Giulia 2012 yılı için planlanıyor ve bir süre için 159 ile beraber üretimine devam edilecek.

Giulia'nın 159 ve 166'nın bulunduğu sınıfları temsil etmesi planlanıyor.

5 yıllık planda var mıydı hatırlamıyorum, ama bir çeşit 146'nın devamı olan ve 156'nın ölçülerinde olması planlanan bir model daha olacak.

Yani sıralama şu şekilde olacak.

MiTo --> Giulietta ve 146'nın devamı olan model --> Giulia (orta ve yüksek orta sınıf temsilcisi).

Bunun haricinde spor model olarak; 4C ve 4C Spider --> Spider (belki yanına GTV'nın devamı bir model) --> 8C.

[agucba]

AutoBild dergisinin haberine göre sınırlı sayıdaki üretimleri ile ünlenen tasarımcı ve karoseri üreticisi Zagato, Alfa Romeo TZ3 Stradale'yi sınırlı sayıda üretme kararı aldı.

Ancak üretimi planlanan model ile otomobil güzellik yarışması sayılan Villa d'Este 2010'da tanıtımı yapılan model arasında temel anlamda çok fazla fark olacak.

Güzellik yarışmasında tanıtılan model Alfa 8C temeli üzerine geliştirilirken, sınırlı sayıda üretilecek olan model henüz yeni emekli olmuş olan Dodge Viper tekniğini kullanacak. Bu durumda yeni modelin ağırlığı ve dış ölçülerinde belirgin farklar olacaktır.

Oldukça fazla büyüyecek olan dış ölçülerin yanında AutoBild'in bildirdiğine göre ağırlık da yaklaşık 600 kg fazlalaşacak.
 
Bunun yanında Zagato'ya motor olarak Maserati temeli üzerinde geliştirilen 4,7 litrelik V8'in yerine Viper'in 8,4 litre ve 612 BG'ndeki on silindirlisi kullanılacak. Yine AutoBild'e göre ilk otomobiller 2012'nin gün yüzüne çıkacak.

[Orhan Isvan]

quote:

Oldukça fazla büyüyecek olan dış ölçülerin yanında AutoBild'in bildirdiğine göre ağırlık da yaklaşık 600 kg fazlalaşacak.
 
Bunun yanında Zagato'ya motor olarak Maserati temeli üzerinde geliştirilen 4,7 litrelik V8'in yerine Viper'in 8,4 litre ve 612 BG'ndeki on silindirlisi kullanılacak. Yine AutoBild'e göre ilk otomobiller 2012'nin gün yüzüne çıkacak.

Eğer Alfa Romeo işbirliği sayesinde Dodge Viper'dan 600 Kg hafif ve 4,7 litrelik Ferrari bazlı bu Maserati V8'iyle yürüyen rafine bir Allegrata projesi olsaydı ne iyi olurdu. Ama ismi İtalyan, felsefesi Amerikan gibi gözüken böylesi bir ağır siklet hiç de Alfa Romeo ruhu taşıyabilirmiş gibime gelmiyor.

Keşke haber balon olsa ama AutoBild ateş olmayan yerden duman çıkartmıyorsa, en azından ciddi ciddi düşünülüyor demektir. Hani 8C başta Amerikan piyasası olmak üzere yüksek performans segmentinin nabzını ölçmek içindi? Bu nabız nasıl atıyor olmalı ki şimdi bir de 8,4 litre Dodge V10 motoru denemek gereksin? Amerika'da Alfa Romeo satma konusunda bu dinozor neyi ölçebilir? Kaç kişinin Dodge Viper yerine üzerinde Alfa Romeo Zagato yazan bir performans makinesi almak için kaç dolar daha fazla ödemeye razı olacağını mı? İyi ki bir lokomotif firmasıyla işbirliği yapmıyorlar. Hatta buhar makinesiyle yürüyen bir Alfa Romeo daha orijinal ve daha nostaljik olmaz mıydı?


Edited by - Orhan Isvan on 30/03/2011  22:08:36

[agucba]

Orhan Bey, lokomotif değil ama kamyon motoru kullanılacak Zagato'da.

Aslına bakılırsa, Maserati temeli olan ve Ferrari tarafından geliştirilerek Ferrari'de de kullanılmaya başlanan bir motor yerine gereksiz bir hacme sahip hantal bir amerikan motorunun kullanmasını anlayamadım. Belki dünyada Viper'in motorundan başka bir alternatifin kalmadığını varsayıp, "ne yapabiliriz ki, başka bir motor yok" durumu olmadığı sürece kullanılmayacak olan bir motoru, Zagato'nun kullanmayı düşünüyor olması çok garip.

Lancia Stratos'da Ferrari motorunu kullanmayı seçen özel bir girişimciden çok daha ileri olan Zagato, bana göre, ne olursa olsun en azından Maserati'nin artık var olmayan 3.2 V6 BiTurbo'sunu kullanabilirdi.

[evrenalpar]

Çok ilginç bi proje ama motor konusu gerçekten daha da ilginç..

[Orhan Isvan]

Lancia Thema (= Chrysler 300C) gibi bir Alfa Romeo xyz (= Dodge Viper) denemesi için Zagato devreye sokulmuş olmasın? Zihinlerin gerisinde seri üretim fikri varsa, vay Alfa Romeo'nun haline...  

Edited by - Orhan Isvan on 31/03/2011  08:44:08

[agucba]

İngiliz otomobil dergisi AUTOCAR, Alfa Romeo 4C Spider'in nasıl görünebileceği ile ilgili kendi tasarımını gösterdi. Alfa Romeo Sözcüsü Dringenberg, Spider'in 2011 Frankfurt Fuarı'nda sergilenebileceğini önceden belirtmişti zaten. Yalnız Cenevre Fuarı'ndaki 4C Coupé'de olduğu gibi Spider da şimdilik sadece bir prototip olacak.

[agucba]

Automobilwoche: Alfa Romeo, Giulia ve Kuzey Amerika startını 2013 yılına erteledi

Alfa Romeo, K. Amerika pazarına girişi 2013 yılına erteliyor. Automotive News Europe dergisinin kardeşi dergisi olan Automobilwoche'nin Fiat'a yakın kaynaklı haberin göre Fiat-Chrysler Başkanı Sergio Marchionne, şu ana kadar yapılan tasarımlardan memnun kalmadığı için bu karar alınmış.

Torino. Alfa Romeo'nun büyük umutlar bağlanan K. Amerika startı en az yarım yıl ileri taşınarak 2013 yılı ortasına ertelenmiş oldu. 2012 yılı sonu için planlanan K. Amerika girişi,  firmaya yakın kaynaklardan alınan bilgiye göre Fiat-Chrysler Başkanı'nın karşı çıkması sebebi "patlamış" oldu. Marchionne, tasarlanan modelleri beğenmediğinden böyle bir karar vermiş oldu.

Bu durum tabi Alfa Romeo'nun Avrupa'daki durumu için de bir geri adım anlamına geliyor. Çünkü zaten az olan mevcut model sayısı, yani MiTo, Giulietta ve 159 ile en az 2012 yılı sonuna kadar veya belki biraz daha fazla bir zaman süresince devam edilmek zorunda kalınacak. Bir Fiat sözcüsü, K. Amerika'daki başlangiç ve tasarım soru(n)larına herhangi bir cevap vermek istemedi.

Marchionne, hem Torino'daki hem de Chrysler'in Auburn Hill'deki tasarımlarını beğenmeyerek akrşı çıktı. Yeni Giulia'nın ABD pazarında hem Chrysler 200 hem de Dodge Avenger'i emekliye ayırarak onları temsil etmesi planlanıyor. Her iki otomobilin de 2013 yılında yeni modellerinin piyasaya çıkması gerekmekte. Her üç model aynı platformu paylaşacaklar, aynı motorlara sahip olacaklar ve bir kaç farklı ortak parçayı kullanacaklar.

Alfa Romeo, 1995 yılında K. Amerika pazarından çekilmişti. Ancak Marchionnes'nin ulaşmak istediği hedefler, K. Amerika pazarı girilmediği sürece başarılamaz. Fiat Başkanı, 2014 yılına kadar Alfa Romeo için 500.000 adetlik bir satışı hedeflemiş durumda ki bunun 85.000 adedi K. Amerika için yazılmış. Sportif marka en azından 2010 yılı için planlanan 300.000 adetlik satış rakamını ıskalamış oldu.

[agucba]

Sergio Marchionne: ABD başlangıcı için 4C ve küçük SUV



Fiat Başkanı Marchionne, Balocco'daki bir Jeep tanıtımı kapsamındaki söyleşide, Alfa Romeo'nun ABD'de gecikmeli start alacağı konusundaki dedikoduları yalanladı.
Marchionne Alfa Romeo'nun ABD'deki ilk modelinin Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan 4C prototipinin olacağını söyledi, ikinci model olarak ise geliştirilmeye başlanmış olan ve Giulietta bazlı olacak olan küçük SUV olacakmış.
Bunun haricinde Marchionne, 159'un takipçisi olacak olan "Giulia"'nın çıkışının gecikebileceğini, özellikle ABD pazarı için çok şey beklenen orta sınıf modelinin tasarımının henüz yeterli düzeyde olmadığını bildirdi.




********************




Fiat, gelecekte C-Segmenti'nde yeni modellerinin klasik "hatchback" tasarımında olmayacağını belirtti.
Buna göre bundan sonra VW Golf ve onun ayarındaki diğer modellere karşı Nissan Qashqai tarzı bir Cross-Over model ile karşı durmayı hedefliyorlar.
Nissan, aynı strateji ile Golf segmenti tabir edilen sınıfta satışlarını oldukça yükseltebilmişti. Fiat Bravo ise planlanan satış rakamlarının gerisinde kalmıştı.
Fiat, yeni modeli 2013 yılında piyasaya sunmayı planlamakta.

Admin'in yorumu: Eğer Fiat bu kararını uygulamaya koyacaksa, Alfa Giulietta için C segmentinde daha fazla serbest alan oluşabileceğinden hedeflenen başarıya daha kolay ulaşılabilecektir.

[agucba]

Eylül'deki 2011 Uluslararası Frankturt Otomobil Fuarı'nda SUV Maserati Prototipi

AutomotiveNews'in haberine göre Maserati, bu seneki IAA'da (Internationale Automobil Ausstellung) 2013 senesinde seri olarak üretimine başlayacağı ve teknik anlamda Jeep Grand Cherokee bazı üzerine geliştirilen SUV modelinin prototipini sergileyecek. Dış ve iç tasarım tamamen farklı olacak ve üretim Jeep'in Detroit'teki "Jefferson North" tesislerinde gerçekleşecek.

Maserati motor seçeneği olarak tanınmış 4,7 litrelik benzinli V8 ve 3,0 litre, 320 BG'lik VM Motori V6 dizel alternatiflerini kullanmayı planlamakta. İkinci motorun şu anda Jeep Grand Cherokee'de 241 BG'lik bir versiyonu kullanılmakta. Bu motorlara uygun 8 vitesli şanzıman ZF'ten alınacak ve sonbahardan itibaren Chrysler 300C'nin Lancia versiyonunda kullanılmaya başlanacak.



AutomotiveNews bunun haricinde şu anki Quattroporte'nin yerine gelecek olan 2 lüks sedan da bahsetmekte.

Daha küçük olan, ki bu model geliştirilmeye Alfa Romeo 169 olarak başlandı, önümüzdeki sene tanıtılacak ve BMW'nin 5 serisi ile Audi'nın A6'sı ile rekabete girişecek.

Yalnız görünüşe göre yaklaşık 4,95 m uzunluğunda olacak olan "Bebek Quattroporte" için performans beklentisi yüksek kullanıcılar düşünülmüş. Çünkü kullanılması planlanan motorlar 400 BG'lik bir Bi-Turbo V6 ve 320 BG'lik VM Motori V6 dizeli olacak. Benzinli motor Chrysler Pentastar V6'sının geliştirilmiş bir versiyonu olacak.Bei dem Benziner handelt es sich um eine Weiterentwicklung des Chrysler Pentastar V6. Tabi burada sorulması gereken soru, küçük Maserati'nin 400 BG'lik versyionu ile Alfa 166'nın ne ölçüde alternatif olabileceği. Çünkü Alfa 166'nin en üst versiyonu olan 240 BG'lik V6 ile kullanılması planlanan 400 BG'lik V6 arasında performans değerleri açısından çok fark var.

Büyük modelin adı ise Quattroporte olarak kalacak ve boyutlarındaki büyüme ile 5,17 m'lik bir uzunluğa erişip Mercedes S Serisi ile Audi A8'in karşısında konumlandırılarak şoförlü kullanıma uygun bir sedan olacak. Bu model ile birlikte ilk kez dört çekerli bir versiyonda sunuluyor olacak.

Her iki modelin üretim yeri olarak eski Bertone tesisi olan İtalya'daki Grugliasco tesisi planlanmakta.

[Murat Sağlam]

Chrysler, Dodge ve Jeep?i bünyesine aldı, üretim için ?görev? kollayacak

Fiat ve Chrysler?in birleşmesi Tofaş?a da büyük fırsat yarattı. 1 Ocak 2012?den itibaren Chrysler markaları Türkiye?de Tofaş?ın bünyesine girecek. Chrysler?le birleşen Lancia da Türkiye pazarı için önemli güç olacak. Tofaş CEO?su Ali Pandır, birleşmenin kendilerine büyük fırsatlar yaratacağını belirterek, ?Görev verilirse yeni markalar içinde üretim yaparız? dedi.

KRİZDEKİ Amerikan Chrysler?in önce yüzde 20 hissesini alan daha sonra bunu kademe kademe yüzde 53.5?e çıkararak bünyesine katan İtalyan Fiat, tüm dünyadaki yeniden yapılanmasına Türkiye?yi de dahil etti. Fiat ile Chrysler?in global entegrasyon süreci doğrultusunda Fiat dünyasının önde gelen oyuncularından Tofaş?a fırsatlar sunan yeni sorumluluklar verildi. Buna göre Fiat ile Chrysler?in global ortaklığına paralel, ABD?li şirketin markaları Chrysler, Dodge ve Jeep artık Tofaş çatısı altına girdi. Türkiye?de Chrysler, Jeep ve Dodge markalı araçlar ve yedek parçalarının satış ile dağıtımı için 1 Ocak 2012?den itibaren Tofaş yetkilendirildi. Türkiye?de Chrysler artık Lancia markasıyla satılacak. Dodge, Türkiye?ye ithal edilmeyecek. Jeep ise Tofaş çatısı altında kendi markasıyla faaliyetlerini sürdürecek.
Chrysler?e Lancia logosu
Tofaş CEO?su Ali Pandır, Chrysler ve Jeep markalarının entegrasyon sürecinin başladığını, yeniden yapılanmanın 1 yıl süreceğini açıkladı. Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari ve Maserati markalarının yanına Jeep?i ekleyerek 6 markaya ulaştıklarını ifade eden Pandır, şunları söyledi: ?Bugüne kadar Tofaş?ta olmayan markalarımızla yeni müşteri kitlelerini hedefliyoruz. Premium ligde yıldızlar karmamız oluştu. Global stratejiler doğrultusunda Lancia ve Chrysler?in artık tek DNA?sı olacak. Chrysler artık Avrupa?da Lancia amblemiyle satılacak. Diğer pazarlarda yine Chrysler olacak. Jeep yine Jeep olarak kalacak. Dodge markası ise olmayacak. Chrysler ve Jeep?in kuvvetli tarafları bulunuyor. 1+1?le üç satmayı hedefliyoruz.?
Yeni bayi teşkilatı kurulacak
Pandır, bugüne kadar Türkiye?ye ithal edilmiş, satışı yapılmış 30 bine yakın Chrysler, Jeep ve Dodge markalı araçlar ile yedek parça ve servis hizmetlerini vereceklerini belirterek, bundan böyle Türkiye?deki tüm Chrysler Grubu araç sahiplerine Tofaş güvencesi sunulacağını söyledi. Pandır, ?Ayrıca Alfa Romeo, Lancia ve Jeep markaları için Fiat?ın dışında özel showroomlar oluşturacağız. Bu doğrultuda bayi ağımızı yeniden düzenleyeceğiz. Mevcut Chrysler bayileri bizim şartlarımıza uyarsa devam edebilirler. Yeni şartlar olacak? dedi.
Doblo RAM gündemde değil
Pandır, Fiat-Chrysler ortaklığının üretim açısından da yeni fırsatlar doğurabileceğini belirterek, şunları anlattı: ?Fiat ile Chrysler?in kuvvetli ve güçsüz olduğu taraflar var. Birleşmeden yeni bir güç doğdu. Tofaş olarak Bursa?da sahip olduğumuz 400 bin adetlik kapasiteli fabrikada 5 markaya üretim yapıyoruz. Eğer bu yeni oluşumda Tofaş?a görev verilirse, Bursa fabrikasında yeni bir markayı daha üretebiliriz. Amerika?ya RAM markası altında Doblo üretimi şu an gündemde değil. Bunu Chrysler dile getirmişti. Eğer bir gelişme olursa bunu yapabiliriz.?

Yeni otomotiv devi 4 bölgeye ayrıldı

ALİ Pandır, Tofaş, Fiat-Chrysler entegrasyon sürecinde taşların yerine otururken ve yeni bir global otomotiv devinin doğuşunu bizlere gösterdiğini belirterek, ?Fiat, geçen ay sonunda 1 Eylül 2011 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere önemli organizasyonel değişiklikler yapıldığını açıkladı. Chrysler Grubu?nun büyük çoğunluğunun hisselerinin devralınması ve Fiat ile Chrysler Grubu?nun operasyonel olarak bütünleşmesi hedefi doğrultusunda, Grup İcra Konseyi (Group Executive Council-GEC) kuruldu. Yönetim Kurulu?nun dışında, Fiat?ın icra ile ilgili en yüksek karar organı olan Grup İcra Konseyi (GİK), 22 yöneticiden oluşuyor. Bu yeni yapıyla operasyonel faaliyetler ?NAFTA? (Kuzey Amerika), ?Latin Amerika?, ?Asya? ve ?Avrupa-Afrika-Ortadoğu? olmak üzere 4 farklı bölgeye ayrılıyor? dedi.

Tofaş eylülde ?altın? olabilir

TOFAŞ?ın bugün 400 bin adetlik kapasiteye sahip olan Bursa?daki otomotiv fabrikasında, 5 markaya birden Ar-Ge?si Türk mühendisleri tarafından gerçekleştirilen modeller ürettiğini dile getiren Ali Pandır, dünya klasında üretim (WCM) alanında ulaştığı ?Gümüş? seviyeyle, Fiat?ın 200 fabrikası arasında en  kaliteli üretimi yaptığını hatırlattı. Pandır, ?Eylül ayında Fiat Grubu bünyesindeki ilk altın seviyeye ulaşmak istiyoruz? dedi.
Avrupa bize gıptayla bakıyor

TOFAŞ?ın yılın ilk yarısında Türk otomotiv sanayinin toplam üretiminin yüzde 27?sini tek başına gerçekleştirdiğini vurgulayan Ali Pandır, Tofaş?ın 2006 yılında yüzde 71 olan kapasite kullanım oranının Haziran 2011 itibariyle yüzde 84 seviyesine taşındığını anlattı. Pandır, ?Avrupa?da kapasite kullanımı yüzde 50-60 civarında. Bu yüzden Avrupalılar bize gıpta ile bakıyorlar? dedi.

Lancia logolu Voyager 2012 başında gelecek

TOFAŞ CEO?su Ali Pandır, Chrysler ve Jeep markasının 2013?ten itibaren model atağına kalkacağını belirterek, 2012?de entegrasyon sürecinin tamamlanacağını, 2013-2014?ten itibaren de meyveleri toplamaya başlayacaklarını kaydetti. Tofaş, Lancia logolu ilk Chrysler modeli Voyager?ın önümüzdeki yılın ilk yarısında pazara sunacak. Lancia Thema da aynı dönemde Türkiye?ye ithal edilecek. Şirket, Fiat Freemont?u da 2012?de getirmek için çalışmalarına devam ediyor.

Marchionne tarih yazıyor asıl oyun yeni başlıyor

TOFAŞ CEO?su Ali Pandır, deha olarak nitelendirdiği Fiat ve Chrysler?in CEO?su Sergio Marchionne?nin otomotivde tarih yazdığını belirterek, iki şirketin birleşmesi sonrasında asıl oyunun bundan sonra başlayacağını kaydetti.


kaynak :hürriyet


Edited by - Explorer on 18/08/2011  18:13:52

[agucba]

Alfa Romeo model planındaki ufak çaplı değişiklikler

AutomotiveNews'in haberine göre Alfa Romeo model planında ufak bir değişikliğe gitti. Buna göre değişiklikler aşağıdaki gibi olacak;

1. 2013 yılında çıkması planlanan beş kapılı MiTo, güncel üç kapılı modelin bir varyasyonu değil, tamamen yeni bir otomobil olacak.

2. Küçük Cross-Over'in üstünde konumlandırılması planlanan ikinci ve daha büyük SUV'nin üretimi ertelencek veya tamamen dondurulacak. Daha önce 2014 yılında çıkması planlanan bu model, Jeep Liberty'nin yenilenmiş platformu veya Grand Cherokee platformuna sahip olacaktı.

3. Alfa, 159'un takipçisi olacak olan "Giulia"'nın üstünde yeniden Alfa "169"'u planlamaya almış olacak. Modelin piyasaya çıkışı 2014 için planlanırken Chrysler'da üretilcek.

4. Spor model "4C"'nin giriş fiyatı 40.000 Euro'nun altında olacak. Daha önceleri 45.000 Euro'dan bahsedilmekte idi.

[naxos]

İtalyan basınında çıkan haberlere göre Alfa Romeo süper yüksek performanslı, 1,8 litrelik turbo beslemeli bir benzinli motor çıkarmayı planladığını açıkladı.

Hem çapraz, hem de boylamasına montaja uygun biçimde tasarlanan yeni motor 300 beygir güç üretecek. Bu, litre başına 165 bg gibi, kayda değer bir değere karşılık geliyor.

Tamamen alüminyumdan yapılacak, yüksek basınçlı (200 bar) yakıt enjeksiyonuna sahip olacak motorun Multiair değişken supap zamanlaması tertibatını içermesi bekleniyor.

Alfa Romeo yeni motorun Avrupa?nın son derece sıkı EU6 hava kirliliği yönetmeliklerine uygun olacağını söylüyor.

Motorun ilk olarak 2014?ün başlarında 159 serisinin yerini alacak yeni Giulia?da kullanılması bekleniyor

Not: Başka bir forumdan alıntıdır,ne kadar doğru bilemem bilgisi olan varmı.?

[emin]

onlar bu motoru getirip satana kadar biz mitolardan 300 beygir alırız =) olmadı fatihle iki mitoyu üst üste koyarız yine aynısını yapar =)

[ku2]

quote:
onlar bu motoru getirip satana kadar biz mitolardan 300 beygir alırız =) olmadı fatihle iki mitoyu üst üste koyarız yine aynısını yapar =)

Olcak..olcak..

Yavaş yavaş Emincim )

[agucba]

Fiat S.p.A., Mirafiori Fabrikası'ndaki üretim planlalarını tamamladı

Fiat, yapmış olduğu açıklamada üretim gamının ana karakteri olacak olan 3 modelden birisinin Mirafiori fabrikasında üretileceğini ve bu model üzerinden de Fiat-Chrysler'e ait çeşitli versiyonların oluşturulacağını belirtti.

Altyapının oluşturulması için 2012 yılında geliştirme çalışmaları başlayacak ve ilk üretime, ki bu bir Jeep SUV olacak, 2013 yılının 2. yarısından itibaren başlanacak.

Fiat ve Chrysler CEO'su Sergio Marchionne yaptığı açıklamada; "Bu adım, italyan üretim alt yapımızın modernize edilmesi planları içerisinde, Chrysler'in de grubumuza katılımı ile güncel pazar gelişiminine ayak uyudurulabilmesi açısından çok önemli bir atılım olacaktır." demiştir. ?Teknolojik anlamda çok ilerici olan bu tesis, tüm markalarımızın gelişiminde bize en modern platformların kullanılmasında ve daha da önemlisi, tüm Fiat ve Chyrsler ürün gamının beraber kullanılmasına imkan verecektir."

Alfa Romeo Mito?nun yeni ve güncellenmiş modellerinin Mirafiori fabrikasındaki üretimi kesinleşmiş durumda.

Kaynak: http://www.fiatpress.de


**********




Alfa Romeo?nun yeni 300 BG?lik motoru için yapılan basın açıklaması

Alfa Romeo,son bir kaç gündür yeni dört silindirli motorunun basın açıklamalarını yapmakta. Yeni 300 BG?lik 2013 yılından itibaren sadece Alfa Romeo?nun kullanımına sunulacak.

Yeni motorun İtalya?da üretileceği belirtilmekte.

Sadece Alfa Romeo?da kullanılacak ve üretimine Pratola Serra?daki FMA Fabrikası?nda 2013 yılı başı itibarı ile başlanacak olan dört silindirli, turbo besleme ve direkt enjeksiyonlu motorun geliştirilme çalışmalarına başlandığı belirtildi.
Enlemesine kullanım için düşünüldüğü gibi uzunlamasına kullanım için de düşünülen yeni dört silindirli motor, 1.8 litre bir hacminde olup azami 300 BG gücü üretecek ve kendi kategorisinde standartları yeniden belirleyecek. Bunun yanında Avrupa?nın (Euro 6) ve ABD?nın emisyon değerleri (Tier 2 Bin 5) de karşılanıyor olacak.

Tamamen alüminyumdan üretilecek olan motor yakıt için 200 bar basınçlık direkt enjeksiyon, değişken zamanlı supap yönetimi ve yüksek performanslı bir turbo gibi ileri teknojilere sahip olacak.

İleri teknolijik yenilikler ve alüminyum yapının beraber kullanılması ile birlikte uygun performans/ağırlık değerleri, yakıt ekonomisi, akustik ve az titreşim özellikleri gibi tipik Alfa Romeo karakterleri sergilenecek ve kendi kategorisinin en iyileri olacak.
Grup içerisinde yeniden konumlandırılan Alfa Romeo için bu önemli ileri adım, markanın global anlamdaki yerini belirlemede de etken olacak. Fiat Teknik Direktörü ve Alfa Romeo ile Maserati markalarının yöneticisi olan Harald J. Wester; ?2013 yılı itibarı ile modellerimizi sunmayı planladığımız ABD Pazarı, bizim için birincil hedef olacaktır. Grup içerisinde olan ve tamamen Alfa Romeo?nun kullanımına uygun olan tüm kaynakların kullanımı, bizim için büyük anlam taşımakta. Aynı zamanda bu adım, markanın geçmişte olduğu gibi, yani ilerici ve takip edilen İtalyan spor otomobil üreticisi olmak, gelecekteki bir çok girişimimiz için bir başlangıç olacak? şeklinde görüş belirtmekte.

Kaynak: http://www.alfaromeopress.de/


**********




Alfa Romeo: Bizim için ABD Pazarı, AB Pazarı?na göre birincil öncelikli.

AutomotiveNews?in Fiat-Chrysler Başkanı Sergio Marchionne ile yapmaya fırsat bulduğu söyleşide, Fiat?ın problemli çocuğu olan Alfa Romeo hakkında bir çok bilinen konunun yanında sadece çok az yeniliği gün ışığna getirebildi.

Sergio Marchionne?nin verdiği bilgiye göre, markanın tekrar canlanabilmesi için öncelikli olarak ABD pazarı başlangıç olacak ve bu adımın başarıya ulaşması durumunda ancak Avrupa?daki kayıp pazar payının geri kazanılmasına başlanacak.

Alfa Romeo?nun imajı Avrupa?daki kadar ABD?de de yara almamıştır. Avupa?daki kötü imaja sebep olarak Alfa modellerinin vasat kalitesi ve zamana uygun olmayan motorları, uzun süren model değişimleri ile bazı  modellerin hiç yapılmayan makyajları gösterilmekte.

Marchionne, Fiat Grubu?nda 2004 yılında başladığı dönemden bu yana kendisi için en zor görevin Alfa Romeo?yu tekrar canladırmak olduğunu belirtti. Marchionne ayrıca AutomotiveNews?e yaptığı açıklamada GT, 159, Brera ve Spider modellerinin gelişim sürecine müdahale edemediğini ve bu modellerin Alfa Romeo markasının sportif karakterini yeterince yansıtamadığını söylemekte.

Ancak Alfa Romeo?nun şu anda Fiat ve Chrysler birleşmesi sonucunda daha büyük platform ve motorlara ulaşabilme imkanı oluşmasının yanında bu sinerji ile birlikte gelişim maliyetlerini daha makul seviyelere çekebilme imkanı doğmuş oldu.

Yeni tanıtımı yapılan 1.8 litre ve 300 BG?lik motor bu yöndeki ilk adım olarak karşımıza çıkmakta, ayırca Alfa için yepyeni bir benzinli V6 üzerinde çalışmakta. Marchionne, bahsi geçen V6 motorunun Chrylser raflarından alınan 3,6 litrelik ve çok fazla ?downsizing"?e uğramış bir varyasyonu olduğunu belirtmekte.

Sergio Marchione son olarak 2011 yılı sonunda Alfa Romeo USA için bir başkan belirleyeceğini bu kişinin Fiat-Chrysler Grubu?ndan olacağını bildiriyor.

Kaynak: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dl...310179910/1193
Kategori: Fiat / Fiat Group

[Murat Sağlam]

Vavvvv...300 hp gerçekmiş desenize....