OTOMOBİL SATIŞ VE SERVİSE YENİ KURALLAR (!)

[murat]

OTOMOTİVDE SATIŞ VE SERVİSE YENİ KURALLAR GELİYOR
Çok markalı bayi ve çok seçenekli servis

Otomotivde Grup Muafiyeti Tebliği 1 Ocak'ta yürürlüğe giriyor. Satış sonrası servislerde tüketiciler lehine olan tebliğin fiyatları değiştirmesi beklenmiyor

 Otomotivde marka içi ve markalar arası rekabeti sağlayacak Grup Muafiyeti Tebliği, 1 Ocak 2007'de tam anlamıyla işlerlik kazanıyor.
Yeni dönemde, özellikle satış sonrasında büyük rekabet yaşanması ve tüketici lehine gelişmeler olması bekleniyor. Düzenlemeyle, 'çok markalı bayiler' geliyor.
Bir satıcı birden çok markanın bayisi olabilecek. Böylece bayiler show room'lara dönüşebilecek.
Yedek parça ve servis konusunda tüketicinin seçenekleri artacak. Eskiden bayi, 'yetkili servis' olarak hizmet vermek zorundaydı.
Yeni dönemde özel servisler de gerekli yatırımları yaparsa bir veya birden çok markanın servisi olabilecek.
Rekabet Hukukçuları Derneği uygulamanın araç fiyatlarında da düşüş sağlayacağını belirtiyor. Ancak sektör yetkilileri, fiyatlarda ucuzlama beklemiyor.


Sektör ne diyor?
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği Başkanı Tarık Taşar: "Tebliğ 2005 sonunda yayınlandı. Sektör hazırlıklarını tamamladı. Oluşacak yeni rekabet şartları, bugün de büyük ölçüde var. Bu nedenle spekülatif bazı açıklamalara rağmen otomotiv dünyasının yerinden oynayacağını söylemek gerçekçi olmaz. Sansasyonel değişimler beklemiyoruz"
Otomotiv Distribütörleri Derneği Başkanı Yüksel Mermer: "Araç fiyatlarında düşüşler getirmesini beklemiyoruz. Bu gerçekçi bir öngörü değil. Keşke mümkün olsa ve tüketici de bundan yararlansa. Mevcut fiyatlar zaten yeterince düşük. Gerek bayiler, gerekse de ana firmalar çok düşük kârlarla çalışmak zorunda."


Uygulama ne getiriyor?
Bayiler aynı çatı altında birden fazla markanın bayiliğini yapabilecek.
Özel servisler, firmaların öngördüğü şartları yerine getirmeleri koşuluyla, diledikleri markaya hizmet verebilecekler. Servis hizmeti, 'yetkili servis' tekelinden çıkacak. Tüketicinin servis alacağı noktalar artacak. Rekabet artacağından yetkili servisler daha kaliteli hizmet verecek, servis ücretleri düşebilecek.
Servisler, orijinal parçanın yanında, tüketicinin istemesi halinde orijinali kadar kaliteli olması şartıyla eşdeğer parça kullanabilecek.
Özel servislerde garanti süresi içinde yapılan işlemler (yağ ve buji değişimi gibi) hatasız ise araç garantiden çıkarılamayacak. Özel servisin işlemi nedeniyle araç bozulursa, firma aracı garantiden çıkarabilecek

http://www.milliyet.com.tr/2006/12/09/ekonomi/eko02.html

[CuoreSportivo]

quote: Özel servisin işlemi nedeniyle araç bozulursa, firma aracı garantiden çıkarabilecek

Yanlis anlamadiysam, guya rekabeti kizistiracaklar ama ustteki yazi resmen tuketiciyi tehdit ediyor ve yetkili servisi tekel kiliyor, hayatta goturmem bu yuzden ozel servise aracimi.

[n/a]

benim duyduğum ıso ve tse belgeli özel servislerde aracın garanti süresince yetkili servis gibi işlem yapabilecekler.yukarda belirtilmiş zaten.yaptıkları işlemler hatasız ise araç garantiden çıkmayacak.yalnız yaptıkları işlemin hatasız olduğuna kim karar verecek.yetkili servisler ise durumda bi değişiklik olmaz.

[n/a]

quote:

quote: Özel servisin işlemi nedeniyle araç bozulursa, firma aracı garantiden çıkarabilecek

Yanlis anlamadiysam, guya rekabeti kizistiracaklar ama ustteki yazi resmen tuketiciyi tehdit ediyor ve yetkili servisi tekel kiliyor, hayatta goturmem bu yuzden ozel servise aracimi.

Yetkili servis nasıl tekel oluyor ki?

[CuoreSportivo]

quote: Servis hizmeti, 'yetkili servis' tekelinden çıkacak. Tüketicinin servis alacağı noktalar artacak. Rekabet artacağından yetkili servisler daha kaliteli hizmet verecek, servis ücretleri düşebilecek.

*Burada bahsedilen rakabetle gelen kalite, ama biryandanda ozel servise giderde hatali islem yapilirsa garantiniz biter diyor. Goze alir misin boyle birseyi?

quote: Yetkili servis nasıl tekel oluyor ki?

Ozel servisler daha onceleri uvey evlat muamelesi gordugu icin yetkili servisler tekel oluyorlar, yani insanlar korkularindan ozel servislere gidemiyor. Kotu olduklari icin mi? Hayir, parca garantisi olmadigi icin ve denetimsiz oldugu icin. Simdi ozel servislerin bu dezavantajini ortadan kaldirmak, onlari daha iyi denetlemek, rekabeti artirmak ve dolayisiyla daha iyi hizmet sunmak adina yapilan bu kanuni degisimin aslinda yine yetkili servislere avantaj saglayacagi apacik ortada...

[agucba]

Diğer markaların yetkili servislerini bilmiyorum ama bu forumda anlatılanlardan okuduğum kadarı ile Alfa Romeo Yetkili Servisleri bir rezalet. Garanti kapsamında olan bir Alfa Romeo'yu nasıl bu yetkililere(!) teslim edebileceğiz. Şu anda 0 km bir araba alacak durumda değilim ama sırf bu yetkili servis acizliği yüzünden 0 km alabilecek durumda olsam bile sanırım almadan önce bir kez daha düşünürüm.

[Alfadanadam]

quote:
Diğer markaların yetkili servislerini bilmiyorum ama bu forumda anlatılanlardan okuduğum kadarı ile Alfa Romeo Yetkili Servisleri bir rezalet. Garanti kapsamında olan bir Alfa Romeo'yu nasıl bu yetkililere(!) teslim edebileceğiz. Şu anda 0 km bir araba alacak durumda değilim ama sırf bu yetkili servis acizliği yüzünden 0 km alabilecek durumda olsam bile sanırım almadan önce bir kez daha düşünürüm.

+100000

[n/a]

quote: aslinda yine yetkili servislere avantaj saglayacagi apacik ortada...

Nasıl bir avantaj sözkonusu, yine anlayamadım..

[CuoreSportivo]

Ya simdi sen yetkili servise gidiyorsun, arabayi veriyosun, niye? Cunku parca garantisi var (aracin garantili olsun olmasin), ozel servise gidersen yok. E bizim yetkililerin de sicilleri ozellere nazaran pek iyi degil. Simdi bu yasa ile ozel servislerin onunu acip yetkili servislerle rekabete girmelerini istiyorlar ya ve boylece rekabetin getirdigi kalite artirimi ile biz daha iyi servis alacaz ya, bende diyorumki "Özel servisin işlemi nedeniyle araç bozulursa, firma aracı garantiden çıkarabilecek" ibaresi "guya" ,önü acilan ve rekabet yaratmasi beklenen ozel servislerin onunu kapatiyor. Diger bir deyisle musteri korkutuluyor ve insanlar rekabet yaratacak ozel servislere gitmek yerine yine yetkili servislerin eline dusuyor. Anlatabildim mi?

[murat]

Bütün olay bu...Yani tavşana kaç tazıya tut

[n/a]

quote:
Ya simdi sen yetkili servise gidiyorsun, arabayi veriyosun, niye? Cunku parca garantisi var (aracin garantili olsun olmasin), ozel servise gidersen yok. E bizim yetkililerin de sicilleri ozellere nazaran pek iyi degil. Simdi bu yasa ile ozel servislerin onunu acip yetkili servislerle rekabete girmelerini istiyorlar ya ve boylece rekabetin getirdigi kalite artirimi ile biz daha iyi servis alacaz ya, bende diyorumki "Özel servisin işlemi nedeniyle araç bozulursa, firma aracı garantiden çıkarabilecek" ibaresi "guya" ,önü acilan ve rekabet yaratmasi beklenen ozel servislerin onunu kapatiyor. Diger bir deyisle musteri korkutuluyor ve insanlar rekabet yaratacak ozel servislere gitmek yerine yine yetkili servislerin eline dusuyor. Anlatabildim mi?

İyi de, bu zaten varolan bir tekel. Yeni bişi yok

[CuoreSportivo]

quote: rekabeti artirmak ve dolayisiyla daha iyi hizmet sunmak adina yapilan bu kanuni degisimin aslinda yine yetkili servislere avantaj saglayacagi apacik ortada...

Evet, bende onu diyorum ya, yapilan uygulamalarda degisen birsey yok, yine yetkili servise kalicaz

[Levent Kobaza]

Kanuni düzenlemenin birçok açık noktasının olacağını ve bunun tüketici aleyhine gelişeceğini düşünüyorum
Akıl var mantık var bugün her tofaş yetkili servisleri dahi alfaromeo dan bırakın onu fiat panda dan bile anlamazken bide kalkıp aracınızı garanti içinde diye özel servise götürüp bırakacaksınız yok daha neler?
Her eline tornavida alan kendini usta zannetiği bu ülke de hele ki servisi teknisyeni eğitimi işinden de az çok anlayan biri olarak bu yasa benim tahminim başabela olur!

[murat]

Yaw işte konuşturacaklar yine beni..Bu hükümetin çıkardığı hangi yasa ince elenip sık dokunarak çıkarıldı ki.Hep tartışma hep kaos uygulama aşaması.Avrupa istiyor diye çıkarıyorlar altyapıyı kurmadan yasaları sonra memleket insanı naapıcaanı da bilmiyo öööle eblek eblek birbirine bakıyo millet.Neyse derin konulara girdik yine