Alfisti Turkey

garantimi bir yıl uzattım, muhtemelen önümüzdeki yıl mayısta bir yıl daha uzatacağım;
- varyatör ses yapıyor.
- ön takım ses yapıyor.
- trim sesleri bi dolu.

trim sesleri bir kenara, varyatör ve ön takım için servisteki arkadaşların yardımcı olacağını düşünüyorum. sürekli aynı servisi kullanıyorum ve 3 hafta sonra bunları yaptırmak için yine aynı servisin yolunu tutacağım. umarım Sercan arkadaşımızın yaşadıklarını bende yaşamam.

zira garantiyi uzatırken bunları halledeceklerini söylemişlerdi, uğrayıp tekrar konuşmak, bağzılarını halletmek kısmet olmadı.

yedek parça sadece bir kanal vasıtası ile alınabiliyor artık ama öyle ya da böyle alınabiliniyor. bu işlem sadece logolar ın kaldırılması içindi. bu konuda da bence haklılar.

logoyu özel servislerden değil yetkili servislerden kaldırsınlar... kimin işini iyi yaptığını hepimiz biliyoruz,, girsinler okusunlar burada yazılanları,, birmottan arayıp "servisimize kaç puan verirdiniz" diye her soruşlarında düşük puan veriyorum, bundan sonrakilere 0 verecem... keşke garantimi de uzatmasaydım diyorum bu birmotun hikayelerini okuyunca...

Değerli Alfistiler

Önce kendimi kısaca tanıtmak isterim
Bir çoğunuzun bildiği gibi ben Alfa Sportivo servisin sahibi ve ustası Yılmaz Kızılırmak...
Alfa Romeo markası ile tanışmışlığım 1987 yılına dayanmaktadır. Aldığım çeşitli eğitimler ve çalıştığım birçok servis olmuştur (Orhan Yüce ve Zeytinoğlu).  2002 yılında Alfa Romeo Özel Servisi olarak hizmet vermeye başladım.  Ve halen Alfa Sportivo Özel Servisi olarak hizmete devam etmekteyim.

Servis olarak bazı üzüntülerimizi sizinle paylaşmak ve düşüncelerinizi öğrenmek için buraya yazmayı uygun gördüm.

Konu, Tofaş grubunun özel servislere karşı olumsuz tutumu ile ilgilidir.

Nedir bunlar? Kısaca özetlersek özel servislere yedek  parça vermeyi kesmeleri ve tabelalarındaki Alfa Romeo logo ve markalarının kaldırılmasını ihtarname ile talep etmeleri.. Bu tarz yöntemleri ile her fırsatta özel servisleri istemediklerini dile getirmektedirler.

Açıkçası tabeladaki logonun kaldırılması bizim için pek de sıkıntı değil sonuçta her servis kendi özel ismiyle tanınıyor. Kapımızın önünden geçerken tabelaya bakarak gelen olmadı bugüne kadar..

Asıl sorun yedek parça desteğini çekmeleridir. Artık biz özel servislere yedek parça satışını doğrudan bize fatura ederek vermeyi kesmiş bulunmaktadırlar.
Bunun sebebi de Alfa Romeo araçlarının garanti süreci bitiminden sonra Birmot servislerini tercih etmemeleri, daha çok özel servisleri tercih etmeleri.

Ama ilginçtir ki yedek parça satışını sadece İstanbul özel servislerine vermiyorlar, şehir dışındaki Birmot servisleri halen dışarıya parça satışı yapıyor. Biz de şehir dışından veya toplu halde İtalya?dan parça getirmeye başladık ama Tofaş?ın bu olumsuz ve katı tutumunun ne kadar daha ileriye gideceğini bilmiyoruz.
Arkadaşlar, biz Alfa Sportivo olarak ne parça vermemelerinden, ne de tabelamızdaki logomuzdan dolayı sıkıntı çekecek kadar küçük bir firma değiliz. Alfa Romeo?da geçmişimiz, tecrübemiz,  Tofaş?ın Alfa Romeo ile tanışmasından daha eskidir. Bunu birçok Alfa Romeo kullanıcısı da yakından bilir.

Bizi üzen durum şudur. Tofaş Birmot?un biz özel servisleri bitirmeye yönelik çabalarıdır. Siz Alfisti?ler oldukça bu da mümkün olmayacaktır..

Bizi düşündüren Alfa Romeo?nun geleceği. Bir aracın ikinci el piyasası olması için olmazsa olmazı biz özel servislerdir !!!
Eğer biz özel servisler olmazsak satılan sıfır arabaların ikinci ya da üçüncü sahipleri özel servisi  ve ya araçların yan sanayi parçaları olmayan bir aracı nasıl tercih ederler ki ??

Sizce Alfa Romeo alıcıları,  aracın garanti süresi bittiğinde özel servisi olmayan ve yedek parça sıkıntısı olan bir aracı almayı düşünürken bu olumsuz durumdan etkilenmez mi?

Bir markanın  piyasada etkili olması için servis ağının geniş olması (Yetkili ve özel servis olarak ) ve yedek parçalarının (yan sanayi ve orijinal olarak) kolay bulunabilmesi gerekir.  Bunlar olmazsa bir markanın piyasada kalıcı olması mümkün değildir.

Tofaş?ın biz özel servislere destek vereceği yerde, bize karşı olan bu olumsuz tutumunu anlamış değilim ....

Yukarıdaki yazıyı buraya yazıp yazmamayı çok düşündüm ama bende bir Alfisti olarak bu durumun can sıkıcı olduğunu düşünerek sizinle paylaşmanın ve görüşlerinizi öğrenmenin uygun olacağını düşündüm.

Vakit ayırıp okuyan, olumlu veya olumsuz değerlendirerek cevap yazacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.


Yılmaz Kızılırmak
Sportivo Alfa Romeo Özel Servisi


Edited by - kızılırmak on 29/06/2010  16:42:47

Edited by - kızılırmak on 29/06/2010  16:46:41

Görüşlerinizin tamamına katıldığımı belirtmek isterim... Zaten az sayıda olan ve araçlarımızın 2.el piyayasında bir kriter olan (işini ciddiye alan ve profesyonel olan) özel servisler yıpratılmamalı...

Eskiden bana bu araçların parça sıkıntısı var dediklerinde dalga geçerdim, halen bu imaj insanların kafasından silinememişken bu yapılan nedir anlamadım.

Bu arada ben E. Aliberti'ye geçen ay gittiğimde banada bundan sonra dışarı parça vermeyeceğiz sadece burdan satacağız dediler. Düne kadar düşük modelli Alfa'lara bakım yapmayan (daha doğrusu yapamayan), yetersiz bir servis ağı ile bu durum bakalım nasıl bir hal alacak?

Logo ve yazı kaldırılması bencede problem olmaz, toyota'da bundan 5 sne evvel aynı şekilde yazı ve logoları özel servislerden sildirdi ama değişen bir şey olmadı, Alfa servislerinde de olmaz.

Sabah başlığı okumuştum, biraz önce okumak için açarken aklımda özel servis sahiplerinin ne düşündükleri vardı. Saolsun Yılmaz usta yazmış.

Ben eskişehirde yaşayan bir AR sahibi olarak aracımın bakımlarını istanbulda özel serviste yaptırmaktayım. Yedek parça ihtiyacımıda gene bu şekilde karşılıyorum.
Bunu yapmamın bir sebebi var tabiki. Zevk olsun diye eskişehirde birmot varken ihtiyaçlarımı istanbuldan karşılamıyorum.

1) Yetkili servislerin genel işletme maliyetlerinin yüksek olması sebebi ile, işçilik maliyetlerinin yüksek olması bir yere kadar anlaşılabilir. Ama birmot bu noktada anlaşılmaz bir şekilde MAKUL sınırının çok üstünde işçilik talep etmekte.

2) Yüksek işçilik maliyetlerine razı olsanız bile, çalışan personelin AR konusundaki bilgi ve becerisi güven vermiyor. Sercan anlatmış başından geçenleri. Bu güvensizliğin üstüne bazı yetkili servislerdeki kötü müşteri hizmetlerini koyarsanız, aracınıza bu yüksek işçilikleri ödiyerek bakım yaptırmak yada tamir ettirmek istemiyorsunuz.

3) Bazı özel parçalar hariç, araçlarımızın fabrika çıkış parçaları bir çoğu Bosch, Valeo gibi bilinen OEM ler tarafından sağlanmakta. Piyasadaki tüm otomobil üreticilerinin aftermarket parça satışından da kar etme stratejileri vardır. Yanlız burada da birmot MAKUL sınırını bir hayli aşmaktadır. Orijinal üretici fiyatının 2-3 katı fiyatla parça satmanın nasıl bir açıklaması olabilir bilmiyorum.

Forumda gördüğüm kadarı ile, AR kullanıcılarının beklentilerini karşılayan yetkili servislerde var. Onları tenzi ederek yazıyorum.
Konu tek tek yetkili servislerin durumundan daha çok AR yi türkiyeye getiren ve servis hizmeti veren grubun genel stratejisidir.

Not: biraz önce bu yazdıklarımı Birmotada gönderdim. Artık anlayana sivrisinek.....

Edited by - ismail on 29/06/2010  21:49:13

Ben bir şikayet yazısı yazdım fakat Tofaş'ın sitesinde ilgili bir iletişim bilgisi bulamadım, Birmot'un müşteri hizmetlerine gönderdim, sizce yetkililere ulaşır mı?

Birmot'u ve bu yıldırma politikasını başlatanları yerden yere vuran bir yazı acaba gereken yerlere ulaşır mı?

Bence burada irdelemenin yanında, bu şikayetleri çoğaltmalıyız...

Edited by - koful on 29/06/2010  21:39:00

quote:

---

2) Yüksek işçilik maliyetlerine razı olsanız bile, çalışan personelin AR konusundaki bilgi ve becerisi güven vermiyor. Sercan anlatmış başından geçenleri. Bu güvensizliğin üstüne bazı yetkili servislerdeki kötü müşteri hizmetlerini koyarsanız, aracınıza bu yüksek işçilikleri ödiyerek bakım yaptırmak yada tamir ettirmek istemiyorsunuz.

---

abi bnim yazdıklarım 4 yıllık garantisi biten SR 638 plakalı aracımla servis maceraları adlı kitabın %2-3 ü kadardır bir önceki sayfaya yazdıgım.. Bana sitedeki arkadaşlar dediki niye gelmiyorsun Reina ya? Niye geliyim :) niye bu adamlara prim veriyim?

Yalan yok aklıma gelmedide degil arabayı baştan başa bu aracın mekanik sorunlarını YETKİLİ SERVİSLER Çözemiyor diye stickerla kaplatıp gelmeyi...

Aranızda makina mühendisi, Otomobil mühendisi olan arkadaşlar var, Fren yagının kimyasalının Dot 4, Dot 4 +, Dot 5.1 gibi ürünlerin içeriginin Aynı olduğunu, sadece kaynama derecelerinin farklı oldugunu çok detaylı bilirler.. Bana TÜRKİYE SERVİS TEKNİK UZMANI Kullandıgın fren yagı 5.1 bu yüzden debriyaj merkezin bozuluyor bu araç Dot 4 kullanıyor derse ben o servise gitmem :) Ben dürüstlükle Dot 5.1 kullandıgımı kendi agzımla söylemişim, aksi takdirde nasıl ayırt edicekti bilemiyorum. Hani farklı ya yaglar o açıdan söylüyorum :)

Kısacası bir ton sorun problem, arabalara insanca degil KABACA davranan yıkamacılar, servis personeli, elleri pis tavan döşemesini parmaklayan Trimciler vs.. Kardeşim BEN KIL MÜŞTERİYİM, Arabama GÖZÜM gibi bakarım diyen varsa YETKILI SERVISE Gitmemesi gerektıgını zaten anlamıştır. Çünkü arabanızı varyatörü degişsin diye verirsiniz, silkeliyen bi araba alırsınız Abi bu arabanın Orjinali bu derler.. :) Sorun var, Çözüm yok ama arabanın Orjinali bu.. Kime neyi anlatıyorlar bilmiyorum ama bu mantıkla hiç kimseye hiç bir şeyi anlatamazlar..