159-Brera Benzerliği

[Tufan]

Brera favorim ama bu resmi gördükten sonra Brera'yı tasarlarken keşke biraz daha cesur olsalarmış dedim.

[CuoreSportivo]

Bahsedilen cesaret bu olsa gerek

[Tufan]

evet evet kesinlikle. bu foto uzun süre işyeri bilgisayarımda benim masaüstü resmim oldu. gerçek brerayı gördükten sonra o resmi tutmak istemedim.

[n/a]

bencede böle olsa çok daa ii olurdu..159 a göre bütün hatları daha dik tasarlanmış brera nın bu yukardaki deişimde dikkatli bakıldıında anlaşilior...

[admin]

Daha cesur olamazlar, olmayacaklarda bana göre. Bugün Alfa'nın başında bir alman var ve almanların klasik önyargılı davranışlarını sergiliyor. Bir alman markasının 10 sene önceki modeliyle, şimdiki modelini yanyana koyduğunuzda arada çok büyük farklar olmadığını görürsünüz. Onu alıp kullanan kişileri küstürmemek adına, varolan satış adetlerini düşürmemek için hep eski modele benzer şeyler yaratırlar. Hiç radikal tasarımları yoktur. Bangle BMW yi biraz değiştirdiğinde aldığı tepkileri okumuşsunuzdur.

Adam şimdi aynı şeyi Alfa için yapıyor. Ve bunu yaparken 156 temelinde yapıyor. 156-GT,  159-Brera. Eminim 148 ya da 149 da çıktığında bunlara benzer bir yüzle çıkacağı. Çekincem 8C ninde böyle bir ayak oyununa kurban gitmesi.

[master]

Çok doğru.

Ben Alfa'nın bu denli lüksleşmeye ve monotonlaşmaya doğru kaymasını istemiyorum. O piyasanın rakipleri belli , çok kuvvetli rakipler ve onlarla belirli bir güvenilirliğe ulaşmadan başa çıkılamaz.

Alfa Romeo'nun hala bir sportif , sıradan araçlardan sıkılanlar için bir alternatif imajı var ve bu gayet güzel bir imaj , Alfa Romeo denince ayrıcalıklı bir marka geliyor akla. Ancak bundan 5 sene sonra CEO'muz çıkıp da "evet artık Almanlara rakip bir marka ürettik , çok konforlu , çok dayanıklı ve lüks araçlarımız var" dediği zaman sportif ve sıradışı araç isteyen adam ne alacak ? Bugün hangi Alfa sahibi "Alfa Romeo" denince akla ilk olarak sportiflik , dizayn ve sürüş keyfi değil de konfor ve sıradanlık gelmesini ister ?

Neden eldeki pazar kaybedilip güçlü rakiplerin olduğu pazara girilmeye çalışılıyor bunu anlamıyorum. Eğer Alman arabalarının hitap ettiği pazardan pay alınacaksa bunu sürüş keyfi ve sportiflikten , dizayndan taviz vermeden yapmak lazım , pazara açıklama yaparken de "artık premium pazara yöneldik" diyip "ben eski kitlemi kaybetmek istiyorum" anlamına gelen amatörce bir açıklama yapmamak lazım. Eğer "ben başarılı bir CEO'yum" demek istiyorsan o zaman zoru başarıp Alfa'nın iyi yanlarını korurken zayıf yanlarını da takviye edeceksin...

[Alfadanadam]

Böylesine şanlı bir geçmiş, böylesine kötü ve basit bir yönetim anlayışı...Yazık oluyor, çok yazık...
Civic güzel olmuş dedim kıyamet koptu; ben mutlu muyum bu durumdan sanıyorsunuz. Keşke alıştığımız gibi yapsaydı da yeni modelleriyle gene herkesi tekrar tekrar arkasından baktıracak otomobiller-motorlar üretseydi.
Çok üzülüyorum çok....
Ellerinde böylesine markasına bağlı bir kitle varken (burada bahsettiğim kitle Türkiye değil;dünya) bu potansiyeli değerlendirememek hatta üstüne üstlük elinin tersiyle itmek istercesine bir tutum içerisine girmek sadece diğer markaların ekmeğine yağ sürüyor. Seat alenen alfadan pazar kapma uğraşı içinde.Bunu tarzıyla ortaya koydu zaten. Şu an için eksiği ruhsuz motorları, düşük imajı ve olmayan geçmişi...
Alfa Romeo'nun geçmişine zerre saygı duymayan bir CEO ve aynı anlayışta bir büyük patron"FIAT" varken biz daha çok birbirimize gireriz pazara her yeni giren başka marka model ile...

Burada farklı şeyleri savunur gibi görünen herkesin istediği şey aslında aynı. Bizleri 156 lanse edildği gün gibi heyecanlandıran, eskilerden bahsederken gururlandıran (Alfa 33 1.5 ile kadran kırma hikayeleri mesela en basitinden. ) bir Alfa Romeo istiyoruz. Çok şey mi istiyoruz yani???