Alfa Romeo 156 GTA

[Jakomo]

Aşağıdaki link belki daha önce eklenmiş olabilir ama yine' de eklemekte fayda var diye düşündüm:



Alfa 156 GTA Exhaust:

[n/a]

Mavi gta nın egzos sesi gerçekten çok güzelmiş...

O zmn bir arşivi karıştıralım...

156 GTA

[n/a]

heyt bee..!!! aslan parçaları

[n/a]

Keşke göründüğü kadar iyi bir araba olsaydı..

[agucba]

quote:
Keşke göründüğü kadar iyi bir araba olsaydı..

Bu arabaya ve 147 GTA'ya çok ön yargılı bakıyorsun. Bir çok arabadan iyi olduğu kesin. İmkanım olsa alacağım bir araba.

[n/a]

Bi kere BMW M3'ün ve Audi RS 4'ün çok çooook gerisinde, teknoloji olarak da hiçbir üstünlüğü yok. 3.2lt motor takılmış bir 156 sadece. Neyse buna tamam aynı sınıfta değiller sonuçta..

GTA fiyatına alınabilecek araçlara bakalım; Mitsubishi Lancer Evo IX (eski model olduğu için Evo VIII, hatta Evo VII olsun), Subaru Impreza WRX STI, Honda S2000, Mazda RX-8. Yurtdışında belki Nissan 350Z, hatta Honda Civic Type-R.  Bu arabaların hiçbirinden iyi değil 156 GTA..

Hatta şu an 240hp'lik Astra GTC'yle veya Megane RS ile aynı piste konulsa çok büyük ihtimalle de geri kalır.. Hadi tamam onlarda yeni araçlar..

GTA serisi ne Türkiye'de ne Avrupa'da fazla tutmadı bunu kabul etmek lazım, Alfistiler rağbet gösterdiler ama sokaktan geçen adam mantığı varsa bu arabayı almaz, almadı da zaten.. Serkan abi bence sende bir Alfisti olmasan GTA'yı tercih etmezsin..

Benimde gönlümde yatan aslandı hep GTA, ama testlerde bu arabanın "iyi" bir araba olmadığı vurgulandı sürekli (okuduklarım veya izlediklerim genellikle ön taraftaki 3.2lt motorun çok ağır çektiğini, aracın limitlerde ön tarafını kontrol etmenin imkansıza yakın olduğunu, aracın inanılmaz bozuk bir dengesinin olduğunu gösteriyordu)
Hadi testlere inanmadım yine alfisti olan sözüne, sürüşüne güvendiğim eski rallici bi abimin 156 GTA'yı kullandığını ve çok ciddi yol tutuş problemlerinin olduğunu söylemesiyle iyice güvenimi kaybettim GTA'lara karşı..

Alfa Romeo 1.6-2.0-2.5 motorlarla ürettiği seri üretim orta sınıftaki araçlarıyla başarılı ama olay hardcore'a girdikçe Alfa Romeo "ÇOK BAŞARISIZ".. Ne Breranın, Ne Spider'ın, ne GTA'ların rakiplerinden üstün sportif özellikleri yok..
Tek ümidim 159 GTA, o da ölümcül ağırlığından kurtarılabilirse..

Şimdi bu yazdıklarıma karşı Top Gear test videoları konur yine kesin ama o videolarda da GTA'nın son derece kötü bir araba olduğunu, rakiplerinden çok geride olduğunu vurguluyolar.. Sonda 147 GTA'yı sadece duygusal sebeplerle tercih edeceklerini söylüyorlar.. O yüzden bizim de tercihimiz sadece duygular nedeniyle olur, mantığa dayanan bir nedenden olmaz bence..

[agucba]

Yazdıkların hepsi doğru.
Ama hangimiz bir Alfa Romeo'yu mantıklı olduğu için kullanıyor ki?

Bence hiç birimiz...

[ycecen]

quote:

quote:
Keşke göründüğü kadar iyi bir araba olsaydı..

Bu arabaya ve 147 GTA'ya çok ön yargılı bakıyorsun. Bir çok arabadan iyi olduğu kesin. İmkanım olsa alacağım bir araba.

Muhteşem görüntü.. Autodeltayla bir önden çekerin ulaşabileceği en iyi performansı sağlamış bir arabadir kendisi

Yanlız o kadar beygiri 4 çeker yapmak lazım ya da en azından arkadan itişli

159 GTA Q4 olacak o yüzden benim de çok ümidim var o arabadan..

[master]

Erhan , STI , Evo ayrı birer olay zaten. S2000 , RX-8 zaten tamamen farklı sınıftalar karşılaştırılmaları normal değil. EVO ve STI'ın durumu TR'de de farklı değil. En basitinden bir BMW 3.20i , STI'dan daha pahalı veya benzer fiyata , 156 GTA'yı bir yana bırak yani EVO ve STI da tam olarak GTA'nın sınıfında değiller. Civic Type-R'ın daha iyi olduğu konusuna kesinlikle katılmıyorum.

GTA'nın güzelliği o performansı lüksle birlikte sunabilmesi. Diğerleri gibi saf performans üzerine yoğunlaşmamış. İstediğin zaman basıyorsun , istediğin zaman da konforlu şekilde kullanıyorsun. İşte bu yüzden EVO , STI gibi araçlarla karşılaştırılmaması lazım.

Zaten Alfa bu güçlerde önden çekişte ısrar ettiği sürece yol tutuş olarak o sınıfta başarılı olamaz , ancak Autodelta gelir arabayı kurcalar ondan sonra kıvama gelir

Ama genel olarak 156 GTA bence hayran olunacak bir araç , keşke TR'de satsalardı da ilerleyen yıllarda bizim de binme fırsatımız olsaydı.

[n/a]

aynen çok güzel araç..bakınca insanın gönlünü fena halde çalıyor ama Erhan  a tamamen katılıyorum..
TEK araç alıcaksam ve 156GTA alacak kadar param olsa kesinlikle almam..alternatifleri daha cazip.

[agucba]

Olaya bir de şöyle bakın.
Mitsubishi Lancer EVO Serisi ve Subaru Impreza WRX/STi sahip oldukları abartılı kanatlar ve diğer şeylerle çekici hale geliyorlar.
EVO mesela daha iki model öncesine kadar klimaya sahip değildi. Subaru'nun genel kalitesi ise belli.

156 GTA ise bence öyle değil. Ön tampon, yan marşpiyeller, arka tampon standart olan versiyonlardan farklı ve daha sportif ama abartılı bir sportiflik yok. Bagaj kapağında arabayı yolda tutsun diye bir kanat yok. O kanatlar olmazsa EVO veya WRX/STi'ın normal Lancer veya Impreza'dan farkı yok ve ayrıca o kanatlar olmayınca da sanırım ciddi yol tutuş problemleri yaşıyor olsalar gerek (bu konuda emin değilim, çünkü kullanmadım).

Ama GTA gerek daha sade yapıda olan karoseri, bence daha kaliteli olan iç mekanı, V6 motor olmasının verdiği prestij, motor sesi (egzoz sesi değil), her ne kadar hak ettiği değerin karşılığnı bir türlü alamıyorsa da daha başarılı.

Bir GTA ile Concorse de'Elegance da olmasa bile zarif tasarımı ile bakışları üzerine çekebilirsiniz. Gerektiğinde de bizi utandırmayacak şekilde bir çok arabaya göz dağı verebilirsiniz.

Bu arabanın performansı yetmez, yolda bizi geçerler derseniz o biraz da sürücünün performansına da bağlı.
Bu tip şeyler söylenmez ama Afyon dolaylarında bir Renault Spring ile bir Opel Vectra'yı fena halde sıkıştırmış ve sonunda pes ettirmiştim.

Yani GTA sahibi iseniz ve geçebileceğine inandığınız bir araba varsa karşınızda "kapışırsınız", yok eğer geçileceğinize inanıyorsanız "sen kimsin ki benimle aşik atıyorsun" bakışı atar, yola sakin devam edersiniz.

Bunları yapabilmek için ise Türkiye'de GTA sahibi olabilme imkanımızın olması gerekmekte.

[n/a]

Dış görünüş, malzeme kalitesi, sadelik olarak söylediğiklerinize katılıyorum. Görünüş itibariyle Lancer Evo IX ile 156 GTA arasında kalırım açıkçası.. Sonuçta GTA 7-8 yaşında..

Aynı sınıfta da değiller o da kabulümdür.. Belirtmiştim zaten ilk postumda..
Kapışma olarak o da kabulümdür..

Ancak piste koyduğunuzda bu saydığım araçları; GTA ciddi şekilde fark yer, Belki bir Civic Type-R ile kafa kafaya gider.. Ayrıca yol tutuşu sadece performans açısından ele almayın, kimse direksiyonunu sağa sola çevirdiğinde "dümdüz" gitmeye devam eden bir araç kullanıp da hayatını tehlikeye atmak istemez..

Alfa Romeo var olmayan bir sınıfta araç çıkardı diye onu "sınıfının lideri" ilan edemeyiz.. Doğrusunu söylemek gerekirse (gerçi binmediğim ve kullanmadığım için biraz işkembeden atmak olucak ama sonuçta  standart 156'ların da konforu belli) 156 GTA'nın ne konforu konfor, ne sportifliği sportif.. Benim iyi araç kavramıma girebilmesi için bu iki özelliğinden birinin başarılı olması gerek.. Yoksa hepsinden "birazcık" olması bir arabayı başarılı yapmaz bana göre..

GTA arada kalmış, hangi yöne gideceğini bilememiş bir araç, Aynı Brera ve Spider gibi.. Bu da onu başarısız bir araç yapıyor..

[n/a]

156 GTA'nın rakipleri bence daha çok Vectra OPC felan olsa gerek. EVO ile GTA'yı kıyaslamak, Setra otobüsle, Otokar midibüsü kıyaslamaya benzer, sizin de söylediğiniz gibi )

Ki bence GTA, Vectra OPC'ye göre daha "alıneybıl" bir otomobil, genele vurursak.

[n/a]

Bence GTA ile EVO arasındaki fark felsefe olarak o kadar alakasız değil..
İkiside sedan aile otomobillerinin "iddialı" hale getirilmiş versiyonları..
Yani GTA ile EVO felsefe olarak birbirine yakın amaçlı arabalar.. Sadece Alfa Romeo bu felsefeyi yola yansıtamıyor..
Bende tam bu noktada "isyanım var" demek durumunda kalıyorum..
Yani GTA yeteri kadar Hardcore bir araba değil ve vaadettiği sürüş dinamiklerini yerine getiremiyor..
Vectra OPC genel opel özelliklerini taşıyor, yani opel zaten vasat araçlar üretiyor, Vectra OPC'nin de vasat bir araç olması pek şaşırtmıyor yani

[agucba]

Alfa 156 GTA'dan birden bire çok şey bekliyorsun.
EVO şu anda IX versiyonunda (emin değilim kaçıncısı olduğu) ve VII'den itibaren olgunlaşmaya başladı. Subaru'da aynı şekilde.
M3 dersen seri tanımlamasını bilmiyorum ama E36'dan sonra olgunluk çağını yaşadı.
Civic Type R dersen yine CRX'in geliştirilmişi olarak algılıyorum ki bu süreç de nerede ise 15 senedir sürüyor.

O yüzden GTA'ya hala fazla yükleniyorsun diye düşünüyorum. 159 GTA ile daha iyi bir araba çıkacaktır ancak yine kendine rakip olarak gördüğü BMW M3, Audi S4'ün gerisinde kalacak. Jaguar X-Type R'ın (bu model var mı onu da bilmiyorum ) ile aynı klasmanda dolaşacak.

[n/a]

Ya m3 kaç para, gta kaç para.. bi de o var

[n/a]

quote:
Bi kere BMW M3'ün ve Audi RS 4'ün çok çooook gerisinde, teknoloji olarak da hiçbir üstünlüğü yok. 3.2lt motor takılmış bir 156 sadece. Neyse buna tamam aynı sınıfta değiller sonuçta..

Uzun lafın kısası artık Alfa Romeo geçmişin mirasını yemeyi bırakıp, rakipleriyle dişe diş mücadele edecek performanslı araçları üretmeye başlamalı..

Alternatif araçlar üretmeyi bir kenara bırakıp, domine etmeye oynamalı artık.. Nasıl 1.6, 2.0 motorlu araçlarda Alfa'yı gören korkuyorsa, üst motorlarda da, performans canavarlarında da Alfa Romeo'yu gören korkmalı..

8C Competizione ile bu seri başlıyacak gibi duruyor (450 beyigrlik motor o görünüşte bir araç için yetersiz olsada), Eğer birde (Gönlümden geçen 1350kg ama bu imkansız gibi duruyor) 1450 kglarda, yol tutuşu M3'le boy ölçüşebilecek  bir 159 GTA piyasaya sürülürse devam edecek..

Eskiden Alfa Romeo'nun ürettiği çok başarılı performans canavarları vardı, ama maalesef 147 GTA ve 156 GTA bunlardan değil..

[master]

Ben sırf jantları için bile alırım 156 GTA'yı

[ycecen]

quote:
Ben sırf jantları için bile alırım 156 GTA'yı

Valla GTA ya ulaşamadım ama şimdilik jantlarla idare ediyoruz işte

[agucba]

quote:

8C Competizione ile bu seri başlıyacak gibi duruyor (450 beyigrlik motor o görünüşte bir araç için yetersiz olsada)

Aslında 8C Competizione daha fazla güce sahip olabilirdi. Ancak pazarlama stratejileri sebebi ile bunu yapamadılar diye okudum.

Çünkü daha az güçlü olsa idi Maserati Coupé'ye rakip olacaktı, daha güçlü olsa idi bu sefer F430 karşısına çıkacak ki bunu da istemiyorlar. Bu sebeple mecburen bu beygir gücü ile sınırlandırıldı.

[ATA]

onden cekişe sahip ve o agırlıkta olan bir otomobil için "kotu yol tutuyor" denmesi cok normal. ancak 4 ceker ve arkadan itişli otomobillerle GTA'yı kıyaslamak dogru degil diye dusunuyorum.

eger onden çekişle, 4x4 ve arkadan itişli otomobillere kafa tutabiliyorsa, bana gore içlerinde en iyisi geride kalsa bile GTA dır..
duygularımla soyluyor olabilrim ama benim için bu boyle

[Tufan]

Türkiye'deki tek 156 GTA satılmış. Alan da yine Fermas'tan birisi imiş. Bugün Zincirlikuyu'da benimki ile yanyana parketmişlerdi, içine girip motoru çalıştırdım. Biraz gaz verdim, çıkan ses sarhoş ediciydi.

Ah bir de şu plakayı sökerken iz bırakmasalarmış.

[n/a]

beyler bu güzelliği sadece performans la falan değerlendirmeyelim.bmw m-3 lerin fiatının neredeyse üçte biri,bunuda konuşalım.subaru tamam acayip bir makine ama çirkin bir araba..

[n/a]

Evo ve Impreza'yı GTA ile karşılaştırmak pek doğru değil bence.

Evo ve Impreza, ralliler düşünülerek, yarışmacı alt yapısıyla dizayn edilmiş otomobiller. 4 çeker olmaları da, turbo olmaları da bu yüzden. Ve 4 silindir 2 litre turbo bir motor ile 3.2 litre atmosferik bir V6 arasında çok büyük tork ve ağırlık farkı olması normal. Bu 2 fark, evet doğru, sürüş dinamiklerini olumsuz etkiliyor, 4 çeker japon sedanlarına karşı. Özellikle understeer sorunun bilmeyen yok gibi.

Onlar, toprak yollarda kırılmasınlar diye dizayn edilmiş, sade, rahatsız ama iyi yol tutan, iyi yürüyen otomobiller. Bir anlamda robot gibiler. GTA ise klasik bir Alfa. Sadece düzgün yollarda kullanılabilir, teknolojiyi reddeden, safkan V6 Alfa tadı vermek için yaratılmış. Ralli şampiyonlarıyla yarışmak için değil, benzin bitene kadar rölantide sesi dinlensin diye var o motor.

Ve yine bu yüzden asla 156'nın güzelliğine ve konforuna ulaşamazlar. Spoylerleri ve jantları olmadan, havaalanındaki taksilerden bir farkı kalmaz görünüş olarak. Ama 156'nın karşısına geçip bir şişe viski içebilirsin.

Ve herşeyden önemlisi, her Alfa gibi, olduğu gibi sevilsin, hiçbir otomobil ile kıyaslanmasın diye yaratılmış.

Mantığa değil duygulara hitap eden bir otomobili tercih ederim her zaman.

[Nicola Larini]

quote:

quote:
Ben sırf jantları için bile alırım 156 GTA'yı

Valla GTA ya ulaşamadım ama şimdilik jantlarla idare ediyoruz işte

+1