ya alfam beni anlamıyor yada ben onu anlayamıyorum.

[ndiali]

Abilerim kardeşlerim herkeslere günaydın. bildiginiz üzere alfa 147 var. Diyarbakır dan İstanbul'a olan uzun yolculugumda 1-2 günlügüne Kayseri'de kalmaya karar verdim arkadaşlar felan var onları görmek için.Neyse şimdi uzun yolda aracımdan bahsedicem. Ortalama hızım 120-130 km/h fazla hız yapmayı sevmem yol musait degilse bazen denemek için de olsa gaza yükleniyorum 170 e kadar çok rahat çıkıyor bana mısın demiyor ama 170 den sonra artık beni zorlama ben böyle iyiyim der gibi çok çok çok yavaş hızlanıyor. Bazen de bi yükleniyorum 180 e kadar bana mısın demiyor ordan sonra nazlanmaya başlıyor. bazen ara hızlanmalarına aşık oluyorum bazen de benle ugraşma başım ağrıyo der gibi çok naz yapıyor. Kayseri'ye giriş te baya eğimli bi yolda dip gaz yaptım 230 Km/h saate kadar çıktı şehir içinde beni fazla zorlama 3.vitesi geçme ben böyle iyiyim beni çok yordun gibi performansı var. ya ben çok acemiyim alfa konusunda yada gerçekten anlaşamıyoruz bizim oğlanla

[ATA]

Yol eğimi, ruzgar, asfalt kalitesi, hava sicakliği bu hissettiğini değişikliklere neden olabilir. Çokta kafaya takilacak şeyler değil aslinda, 
Bu hizli denemeler esnasinda size ve alfaniza bir sey olsun istemeyiz


Tapatalk

[tfnsmsk]

Felsefe olarak "hızı pistte ve uygun araçlarla yapalım" dedikten sonra..
Ki sözüm asla şahsınıza değil.. Hepimiz insanız, zaman zaman otokontrolümüzü yitirebiliyoruz.
...
147 stock 1.6 ise, bence tespitinizde gariplik yok.
Yani silkeleme, tıkanma vb. somut problemler yoksa.. sırf bunun için sanayiye girmezdim.
Sanırım bu hacimde nefes buralara kadar.
"Tasarımı etkilesin ve kabul edilebilir yaksın"a yönelik bir makineden fazlasını istememek lazım,
"O" zaten çok güzel.

Keyifli sürüşler

[agucba]

Uzun yoldaki performans farklılıklarının sebebi muhtemelen rakım farklarından kaynaklanıyordur

Gesendet von meinem GT-I9190 mit Tapatalk 4

[tolga_ozhan]

Denemelerinizi, aynı yolda, yakın yük miktarında yapmanızı tavsiye ederim.
Hava sıcaklığı'da etkiler ama o gözlemlenebilecek kadar büyük bir etki yapmayacaktır.
Bir diğer alternatif ise imkanınız varsa başka bir 147'yi test etmeniz olacaktır.
180'e kadar rahat hızlanıp, sonra nazlanması çok normal bir davranış. Zaten epey bir beklesenizde bir süre sonra 200 civarından sonra hiç hızlanmak istemeyecektir.
Fakat testleriniz arasında belirgin ciddi farklar oluyorsa, o zaman problemleri konuşmak gerekecek. Tamamen örnek olsun diye söylüyorum. Bazen çok iyi bazen kötü performans sergiliyorsa, soketi temassızlık yapan bir sensör bile sebep olabilir buna. Fakat sizin tespit ettiğinizi söylediğiniz yazınızda  bu şekilde zaman zaman olmasına dair bir ibare göremedim.

[alfa38]

Sanırım mimarsinan yokuşundan aşağı inerken yaptınız çok tehlikeli bir yer orası ve sağlam eğim var. Genel olarak normal gözüküyor ama Tabiki varyatör,  buji bakimlari ne durumda? Bunlar etkiliyor.

[MaxiGauges]

en çok aldığınız yakıt etkiler
muhtemelen bazen iyi benzine denk geliyorsunuz ve araba güzel yürüyordur
kötü benzinde vuruntular başlayınca ecu ufaktan motoru korumaya alıyordur.

da 1.6 arabanın 230 yapmasın için uçurumdan aşağı gazlamanız lazım o kadarda değil

[ar.159]

ndialin söylendiğini heralde anlamamışınız aynı duyguları 156 varken bende yaşadığımdan çok daha iyi anladığımı düşünüyorum hatta yalnız olmadığıma sevindim..
arkdaşın anlatmaya çalıştığını bende 156 da şöyle yaşıyordum arabaya bir gün biniyorsun yağ gibi yolda akıp gidiyor gaz yemesi motorunun sesi konforu herşeyi çok hoşuna gidiyor ama ertesi gün biniyorsun aynı şeyleri yaşatmıyor o keyfi vermiyor o gün arabada bir tutukluk isteksizlik hırıltı var gibi geliyor servise sorduğumda herşey normal demişti hatta psikolojiktir bile diyen oldu.
burda mevzu bahis olan son hız değil arabanın verdiği keyf. he konu son hız olursa 156 mesela en ufak yolcu artışından klimanın açılışından yolun eğiminden anında etkilenen bir arabaydı.
159 da bu sıkıntılar yok ama şimdi dışardan geliyorum araba yağ gibiydi o kadar keyifli bir yolculuktuki herzman bu tadı bulamayabiliyorum

[erim]

Kesinlikle yalnız değilmişiz acaba bendemi var bir problem diyordum, sürekli gittiğim yolda her gün aynı istegi uyandırmıyor bi arıza varmış gibi de değil, sanki 156 iki adım ötede dur bugün diyormuş gibime geliyor. Bende fazla üstelemiyorum

[ndiali]

Sanırım mimarsinan yokuşundan aşağı inerken yaptınız çok tehlikeli bir yer orası ve sağlam eğim var. Genel olarak normal gözüküyor ama Tabiki varyatör,  buji bakimlari ne durumda? Bunlar etkiliyor.

bujileri yeni degistirdim varyatorum bozuk

[alfa38]

Sanırım mimarsinan yokuşundan aşağı inerken yaptınız çok tehlikeli bir yer orası ve sağlam eğim var. Genel olarak normal gözüküyor ama Tabiki varyatör,  buji bakimlari ne durumda? Bunlar etkiliyor.

bujileri yeni degistirdim varyatorum bozuk

O zaman sebep varyatör ben geçen ay değiştirdim komple ciddi fark etti.

[blackgear]

Çok nadir olmakla beraber, benzeri isteksizlikleri benim 156' da da şirket aracım Clio' da da hissediyorum. Bence yakıt yada yazılımla alakalı bir durum. Bir de şu var ki, 1.6 TS motorlar, 4500-5500 devir aralıklarında keyif verir. Diğer noktalarda çoğunlukla isteksiz davranır zaten

[chao]

yaşadıklarınızın hepsi normal

zaten 180 190a kadar soluksuz gider.. ama sonra tıkanır.. yol eğim rüzgar verirse 200 ü geçer yoksa milim milim ilerler..

[misket]

Abilerim kardeşlerim herkeslere günaydın. bildiginiz üzere alfa 147 var. Diyarbakır dan İstanbul'a olan uzun yolculugumda 1-2 günlügüne Kayseri'de kalmaya karar verdim arkadaşlar felan var onları görmek için.Neyse şimdi uzun yolda aracımdan bahsedicem. Ortalama hızım 120-130 km/h fazla hız yapmayı sevmem yol musait degilse bazen denemek için de olsa gaza yükleniyorum 170 e kadar çok rahat çıkıyor bana mısın demiyor ama 170 den sonra artık beni zorlama ben böyle iyiyim der gibi çok çok çok yavaş hızlanıyor. Bazen de bi yükleniyorum 180 e kadar bana mısın demiyor ordan sonra nazlanmaya başlıyor. bazen ara hızlanmalarına aşık oluyorum bazen de benle ugraşma başım ağrıyo der gibi çok naz yapıyor. Kayseri'ye giriş te baya eğimli bi yolda dip gaz yaptım 230 Km/h saate kadar çıktı şehir içinde beni fazla zorlama 3.vitesi geçme ben böyle iyiyim beni çok yordun gibi performansı var. ya ben çok acemiyim alfa konusunda yada gerçekten anlaşamıyoruz bizim oğlanla

Normaldir zannetmiyorumki herhangi bir arızanız olsun. Bizimkiler 3000 devir sonrası cihazları aslında.

Nazlanmayı arada bende de yapıyordu, bazı sabahlar ok gibi bazı sabahlarda dokunma bana örtte yatam der gibiydi muhtemelen aldığım yakıttan (lokasyon dolayısıyla 3 istasyondan birinden almak zorunda kalıyorum) ya da lpg den kaynaklıdır deyip artık benzinde kullanıyorum çok daha keyifli ve atik oluyor nazlanmasıda belli belirsiz oldu 

*not: motor ısınmadan mümkünse yürütmeyin, yürüteceksenizde 2500 deviri geçmeyin.

[mahoretti]

bende öyle kafasına buyruk bir durum yok. hissetmedim öyle bişey ki aracı devamlı dinleyen en ufak sesini duyan farkeden birisiyim. Tahminimce bu rakım şartları atmosferik basınç gibi sensörleri etkileyen şeyler sözkonusu olabilir. Benzin hep aynı yerden aldığınızda kafanızda ACABA kalmaz ama lastik basınçları, rüzgar, yük durumları performansı hep etkiler.

[agucba]

Yukarıda yazılanları özetlemek gerekirse;

Yakıt farklılıklarından olabilir. Bu durum markaya göre değişkenlik gösterebildiği gibi, istasyona ve hatta aynı istasyondan farklı zamanlarda alınan yakıtlara göre değişken olabiliyor.

Belki elektrik elektronik aksamda zaman zaman meydana gelen kesintiler olabilir. Mekanik olanı pek olası değil gibi.

Benim yazdığım gibi uzun yolda rakım farkları da çok etken olabiliyor. Örnek vermem gerekirse Antalya'dan kuzenimin 33 16v (137 BG olan) ile gelirken nsipeten yüksek yerlerde performans bariz şekilde azalırken, daha aşağılara doğru tam performans alabiliyordum. Sizin bu da başınıza geliyor olabilir.

Ama genel olarak konuşacak olursak, bence 147'nizde, sizin de belirttiğiniz varyatör arızası haricinde bir sıkıntı yok. 

En son olarak sürat felekettir. Hız yapalım ama özendirmemesi için burada yazmayalım... 

[ndiali]

Yukarıda yazılanları özetlemek gerekirse;

Yakıt farklılıklarından olabilir. Bu durum markaya göre değişkenlik gösterebildiği gibi, istasyona ve hatta aynı istasyondan farklı zamanlarda alınan yakıtlara göre değişken olabiliyor.

Belki elektrik elektronik aksamda zaman zaman meydana gelen kesintiler olabilir. Mekanik olanı pek olası değil gibi.

Benim yazdığım gibi uzun yolda rakım farkları da çok etken olabiliyor. Örnek vermem gerekirse Antalya'dan kuzenimin 33 16v (137 BG olan) ile gelirken nsipeten yüksek yerlerde performans bariz şekilde azalırken, daha aşağılara doğru tam performans alabiliyordum. Sizin bu da başınıza geliyor olabilir.

Ama genel olarak konuşacak olursak, bence 147'nizde, sizin de belirttiğiniz varyatör arızası haricinde bir sıkıntı yok. 

En son olarak sürat felekettir. Hız yapalım ama özendirmemesi için burada yazmayalım... 

aynen öyle bugunde istanbul yolunda inanılmaz zevk aldım gerçekten zevk aldım hiç 1.6 motor gibi degil bildigin 2.0 turbolu motor gibiydi hiç bişi anlamadım

[erim]

Boşuna karakteri olan bi marka demiyorlar

[156vs]

ndialin söylendiğini heralde anlamamışınız aynı duyguları 156 varken bende yaşadığımdan çok daha iyi anladığımı düşünüyorum hatta yalnız olmadığıma sevindim..
arkdaşın anlatmaya çalıştığını bende 156 da şöyle yaşıyordum arabaya bir gün biniyorsun yağ gibi yolda akıp gidiyor gaz yemesi motorunun sesi konforu herşeyi çok hoşuna gidiyor ama ertesi gün biniyorsun aynı şeyleri yaşatmıyor o keyfi vermiyor o gün arabada bir tutukluk isteksizlik hırıltı var gibi geliyor servise sorduğumda herşey normal demişti hatta psikolojiktir bile diyen oldu.
burda mevzu bahis olan son hız değil arabanın verdiği keyf. he konu son hız olursa 156 mesela en ufak yolcu artışından klimanın açılışından yolun eğiminden anında etkilenen bir arabaydı.
159 da bu sıkıntılar yok ama şimdi dışardan geliyorum araba yağ gibiydi o kadar keyifli bir yolculuktuki herzman bu tadı bulamayabiliyorum

ne zamandır  yazmak istedigim şeyleri yazmış arkadaş,  aynı benim araç 1 gün su gibi bir gün jöle gibi 

[Yiğit Doğukan]

Bu konu sayesinde araçlarımızda sıkıntı olmadığını öğrenmiş olduk Belki regl oluyordur bizim arabalar, kim bilir
Şaka bir yana bu nazlanma olayları - kendi arabam için söylüyorum- yakıt değiştirdiğim zaman oluyor. Genelde aygaz kullanırım ancak geçen gün hiç istemeyerek Mogaz almak zorunda kaldım. Belli bir km sonra hem motorun sesi azaldı hem de motor çekişi farkedilir derecede arttı. Yine aynı şekilde istemeyerek mecbur kalıp PO'dan LPG aldım ve yukarıda anlattığım olayın tam tersi oldu. Yani motorun sesi arttı, çekişi ise düştü. Bir de sanki bizim arabalar nemli ve ılık havayı seviyorlar. Böyle havalarda arabam bana daha atik geliyor


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ndiali]

Bu konu sayesinde araçlarımızda sıkıntı olmadığını öğrenmiş olduk Belki regl oluyordur bizim arabalar, kim bilir
Şaka bir yana bu nazlanma olayları - kendi arabam için söylüyorum- yakıt değiştirdiğim zaman oluyor. Genelde aygaz kullanırım ancak geçen gün hiç istemeyerek Mogaz almak zorunda kaldım. Belli bir km sonra hem motorun sesi azaldı hem de motor çekişi farkedilir derecede arttı. Yine aynı şekilde istemeyerek mecbur kalıp PO'dan LPG aldım ve yukarıda anlattığım olayın tam tersi oldu. Yani motorun sesi arttı, çekişi ise düştü. Bir de sanki bizim arabalar nemli ve ılık havayı seviyorlar. Böyle havalarda arabam bana daha atik geliyor


Sent from my iPhone using Tapatalk

bugün istanbulda yağmurlu bir hava vardı arabayı sıkıştırdım biraz çok iyiydi benle oyna bugün diyodu bizim oğlan