Antep-Mersin-Antep Giulietta yolculuğum :)

[ozoozo]

O hızlarda ve trafikle 6.0 normal bence.Ankara-Taşucu arası Mersine girmeme rağmen benim ortalamam 4.0 olmuştu.Ama genelde 90-100 civarı gitmiştim.

Bu arada 220 kısmına gelirsek, düz yolda 200ü rahat görüyor ve yokuş aşağı 220 gördüğümde olmuştu 

tastiklediğiniz için çok teşekkür ederim sanki yalancı konumuna düşmüştüm çok şükürki sizde yapmışsınız,4.0 harika bir ortalam ancak 90-100 biraz sıkıcı olur diye ben genelde 120-160 arası gidip geldim

[ozoozo]

Valla bilemiyorum ben dikkat etmeme ragmen baskalarina gore fazla yakiyor, yillik bakimda bir yazilima baksinlar belki duser 8-9 a. Son 800 km civari 10.6 uzun yol da var trafik de redline da

bence 170 hp lik spor bir araçta sizin yakaladığınız ortalama normal,yani dikkat etmeden yeri gelip basıp yeri gelip sakin kullanımda çünkü benim aklım almıyor 170 hp lik benzinli bir araçta 8 lt şehiriçi elde etmek madem 60 a sabitleyip gideceklerse bu değeri görmek için neden 170 hplik bir araç alırki insan yada madem performans istemiyor 90-120 ile gidip 8 lt yakacak o zaman benzinli ve üstüne üstlük spor bir araç almak pek mantıklı gelmedi bana ve almadım.Sizin değerleriniz bence gayet güzel 1.16i arkadaşımda var yeri geldiğinde sakin kullanıyor yeri geldiğinde deliriyor şuan için 8.6 lt yakıyor 136 hp aracı ama genel olarak sakin kullanıyor çünkü az bişey agresif sürdüğüm an can yakıyor diyor bir diğer arkadaşımda 160 lık scirocco var dsg yine o her zaman sakin kullanıyor 9.5 lt nin altına inemiyorum diyor daha hiç agresif kullanıdığını ve birisiyle herhangi bir şekilde trafikte muhattab oldugunu görmedim ona rağmen 9.5 normal seyir halinde trafikte kullanıyor öyle eknonomi yapacağım diyede kasmıyor tabikide.

[Oğuz]

O hızlarda ve trafikle 6.0 normal bence.Ankara-Taşucu arası Mersine girmeme rağmen benim ortalamam 4.0 olmuştu.Ama genelde 90-100 civarı gitmiştim.

Bu arada 220 kısmına gelirsek, düz yolda 200ü rahat görüyor ve yokuş aşağı 220 gördüğümde olmuştu 

tastiklediğiniz için çok teşekkür ederim sanki yalancı konumuna düşmüştüm çok şükürki sizde yapmışsınız,4.0 harika bir ortalam ancak 90-100 biraz sıkıcı olur diye ben genelde 120-160 arası gidip geldim

Estagfurullah,lafiniz banaysa alindiriysam ozur dilerim.Yokus asagi ulasilabilecek hizlar. Ama duz yolda 220-230 yapabilecegini sanmiyorum. Realist bir yaklasim sadece elestirmek degil amacim.

[dragut]

O otobanı iyi bilirim bir Hatay'lı olarak Çok keyifli bir yoldur. Adana girişine 20 km kala yolda kasisler var birazcık. Tek sorunu belki de bu. Adana çıkışından sonra Tarsus-Mersin istikameti de genelde kalabalık olur. Özellikle hafta sonuna denk gelirseniz.

[ozoozo]

O hızlarda ve trafikle 6.0 normal bence.Ankara-Taşucu arası Mersine girmeme rağmen benim ortalamam 4.0 olmuştu.Ama genelde 90-100 civarı gitmiştim.

Bu arada 220 kısmına gelirsek, düz yolda 200ü rahat görüyor ve yokuş aşağı 220 gördüğümde olmuştu 

tastiklediğiniz için çok teşekkür ederim sanki yalancı konumuna düşmüştüm çok şükürki sizde yapmışsınız,4.0 harika bir ortalam ancak 90-100 biraz sıkıcı olur diye ben genelde 120-160 arası gidip geldim

Estagfurullah,lafiniz banaysa alindiriysam ozur dilerim.Yokus asagi ulasilabilecek hizlar. Ama duz yolda 220-230 yapabilecegini sanmiyorum. Realist bir yaklasim sadece elestirmek degil amacim.

yok hocam öyle şey olur mu ben önceki atılan yoruma dedim 1.6 dizel araç ile zor ama neyse falan .. denilen yorumaydı lafım gaziantep çevreyolunda hiç bir şekilde aracı zorlamadan direk 200 e çıktı hatta düm düz yoldu şaşırmıştım hatta daha aracı alalım 1.5 hafta falan olmuştu,muhakkakki zaten mantıklı olarak 230 gibi bir hız düz yolda stock haldeki bir 1.6 dizel için zor bir rakam ancak yokuş aşşağı yapılıyor,yaptım,yukardaki arkadaşta yapmış

[ozoozo]

O otobanı iyi bilirim bir Hatay'lı olarak Çok keyifli bir yoldur. Adana girişine 20 km kala yolda kasisler var birazcık. Tek sorunu belki de bu. Adana çıkışından sonra Tarsus-Mersin istikameti de genelde kalabalık olur. Özellikle hafta sonuna denk gelirseniz.

yolun o keyfi kalmamış hocam,çalışma var yolda tek şerite düşüyor pat diye ve ortaya duba,çuvallar falan koymuşlar hepsi kaza riski önüme aniden içi kum dolu çuval ve betondan bir tabela çıktı yolun kenarına sürüklenmis millet bi afallıyor sonra hemen sola kırıp geçiyor vs Allahtan içime doğmuştu şu dubalardan falan birtanesi şimdi yola çıkar yavaş gideyim dedim bir baktım karşımda kum torbasıyla tabela kaymış şekilde çıktı vs,yalnız normal zamanda dediğiniz gibi çok güzel.

[dragut]

O otobanı iyi bilirim bir Hatay'lı olarak Çok keyifli bir yoldur. Adana girişine 20 km kala yolda kasisler var birazcık. Tek sorunu belki de bu. Adana çıkışından sonra Tarsus-Mersin istikameti de genelde kalabalık olur. Özellikle hafta sonuna denk gelirseniz.

yolun o keyfi kalmamış hocam,çalışma var yolda tek şerite düşüyor pat diye ve ortaya duba,çuvallar falan koymuşlar hepsi kaza riski önüme aniden içi kum dolu çuval ve betondan bir tabela çıktı yolun kenarına sürüklenmis millet bi afallıyor sonra hemen sola kırıp geçiyor vs Allahtan içime doğmuştu şu dubalardan falan birtanesi şimdi yola çıkar yavaş gideyim dedim bir baktım karşımda kum torbasıyla tabela kaymış şekilde çıktı vs,yalnız normal zamanda dediğiniz gibi çok güzel.

Demek bahsettiğim kasislerle ilgili onarımlar var. Ama yol bakımlarında çoğu zaman tabelalar ihmal edilir. Ya yanlış yere konulur, ya aydınlatmaları yetersiz olur, ya da yola devriliverirler. O zaman dikkatli olalım. Yakında o yollara çıkacağım tekrar

[ozoozo]

O otobanı iyi bilirim bir Hatay'lı olarak Çok keyifli bir yoldur. Adana girişine 20 km kala yolda kasisler var birazcık. Tek sorunu belki de bu. Adana çıkışından sonra Tarsus-Mersin istikameti de genelde kalabalık olur. Özellikle hafta sonuna denk gelirseniz.

yolun o keyfi kalmamış hocam,çalışma var yolda tek şerite düşüyor pat diye ve ortaya duba,çuvallar falan koymuşlar hepsi kaza riski önüme aniden içi kum dolu çuval ve betondan bir tabela çıktı yolun kenarına sürüklenmis millet bi afallıyor sonra hemen sola kırıp geçiyor vs Allahtan içime doğmuştu şu dubalardan falan birtanesi şimdi yola çıkar yavaş gideyim dedim bir baktım karşımda kum torbasıyla tabela kaymış şekilde çıktı vs,yalnız normal zamanda dediğiniz gibi çok güzel.

Demek bahsettiğim kasislerle ilgili onarımlar var. Ama yol bakımlarında çoğu zaman tabelalar ihmal edilir. Ya yanlış yere konulur, ya aydınlatmaları yetersiz olur, ya da yola devriliverirler. O zaman dikkatli olalım. Yakında o yollara çıkacağım tekrar

aman dikkat edin derim gerçekten sıkıntılı bizim bu taraftaki otoban çok keyifli olsada sıkıntı oluyor bazen,özellikle yolda karşılacaklarınız hiç belli olmuyor çünkü aşırı bir rüzgar oluyor viyadükler vs ilerisinde ondan dolayı ne geleceği belli olmuyor

[Veliyagan]

Bende adanaliyim antepte universitede okuyorum antep adana otobaninda 1.6 dizel giuliettamla gayet 230-235 civari hizlar yapabiliyorum:)  fotografida asagida paylastim arkadaslar:) antep merain otobaninda giulietta keyfi bir baska olmustur☺️

[admin]

Alfa Romeo Giulietta 1.6 Jtdm 105 CV'nin fabrika verisi azami sürati nedir?

[ozoozo]

Alfa Romeo Giulietta 1.6 Jtdm 105 CV'nin fabrika verisi azami sürati nedir?

185 km görünüyor da hikaye abi , stock haliyle 220-230 a ilk aldığımda çıktım mersine giderken ancak ben düz yolda biraz ıkınınca 200 e rahat çıkıyordum stock iken.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[berkaykcr]

Düz yolda 195 km cok rahat sonrası cok zor

yokus assagı ciddi ciddi 235 km+ gidiyor ama pek onermiyorum 

[KAKIRMAN]

İyi cesaretmiş.   

[Veliyagan]

Bu normal modda yapilmis denemedir spor moda ceksem belki daha yuksek hizlarda gorebilirdim:) antep adana yollari virajli yollardir bu hizda bile giderken virajlarda hic sapma olmadan virajlari aldi vala

[agucba]

Çok ilginç ama Allah nazardan saklasın o zaman diyeyim. 

105 BG olan Giulietta 1.6 Jtdm ile Normal modda 235 km/s gidilebiliyorsa, 150 BG olan 159 1.9 Jtdm ile 280 km/s, yazılım güncellemesi ve katalizör iptali olan kendi 145 QV'm ile (Yılmaz Usta zamanında bana yaklaşık 175 BG olduğunu söylemişti ama bana biraz abartılı geliyor) 300 km/s, yazılım güncellemesi olan yaklaşık 180 BG'lik 159 1.9 Jtdm 310 km/s, yaklaşık 280-290 BG olan sitemizin medarı iftiharı, CLV plakalı Giulietta ile de 375 km/s yapılabilmeli 

[ozoozo]

Çok ilginç ama Allah nazardan saklasın o zaman diyeyim. 

105 BG olan Giulietta 1.6 Jtdm ile Normal modda 235 km/s gidilebiliyorsa, 150 BG olan 159 1.9 Jtdm ile 280 km/s, yazılım güncellemesi ve katalizör iptali olan kendi 145 QV'm ile (Yılmaz Usta zamanında bana yaklaşık 175 BG olduğunu söylemişti ama bana biraz abartılı geliyor) 300 km/s, yazılım güncellemesi olan yaklaşık 180 BG'lik 159 1.9 Jtdm 310 km/s, yaklaşık 280-290 BG olan sitemizin medarı iftiharı, CLV plakalı Giulietta ile de 375 km/s yapılabilmeli 

Abi biraz düz mantık olmamış mı Km göstergesinin yanılma payıda var yani aslında o hızlarda değil araba , benden daha iyi bildiğine eminim ancak 1.9 yazılımlı bir 159 bence rahat 240-250 seyir eder diye düşünüyorum. Birde giu nun eğimsiz yolda 220-230 görmesi imkansız ben pozantı yokuşunu bilenler varsa orda gazlamıştım.

Buda en son sömestırda ankaraya gelirken yazılımlı dpf siz haliyle çok rahat 200 e çıkıp uyarıdan sonra kendi kendime tırsıp yavaşlamıştım ama bassam gideceğini biliyordum.



Edit : Pardon ankaraya gelirken değil sömestır da antepe dönerken , tek kişiyim.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[berkaykcr]

Bu normal modda yapilmis denemedir spor moda ceksem belki daha yuksek hizlarda gorebilirdim:) antep adana yollari virajli yollardir bu hizda bile giderken virajlarda hic sapma olmadan virajlari aldi vala

Hiç bir fark olmaz 

[ozoozo]

Tapatalk tan yolladığım için resim çıkmamış , değiştir butonu da yok



resim budur yukarıda paylaştığım.

[Kubilay]

Rüzgar direnci hızın karesi ile doğru orantılı olarak arttığı için 230'la 300 arasında çok çok çok ciddi bir fark var.Rakamları hatırlamıyorum ama ortalama bir aracın o hızları görmesi için 400 civarı hp lazım.Tabi başka bir sürü bileşen de var.Siz zaten biliyorsunuzdur da dayanamadım açıkladım 


Özdemir güle güle bin bu arada kardeşim, 105'lik 147 var kalkmak ister misin 

[ozoozo]

Rüzgar direnci hızın karesi ile doğru orantılı olarak arttığı için 230'la 300 arasında çok çok çok ciddi bir fark var.Rakamları hatırlamıyorum ama ortalama bir aracın o hızları görmesi için 400 civarı hp lazım.Tabi başka bir sürü bileşen de var.Siz zaten biliyorsunuzdur da dayanamadım açıkladım 


Özdemir güle güle bin bu arada kardeşim, 105'lik 147 var kalkmak ister misin 

Bana uyar kardeşim  Ne zaman seni ankara da ağırlıyoruz 

[Baskan]

Bu normal modda yapilmis denemedir spor moda ceksem belki daha yuksek hizlarda gorebilirdim:) antep adana yollari virajli yollardir bu hizda bile giderken virajlarda hic sapma olmadan virajlari aldi vala

Hiç bir fark olmaz 

Biryerde okumuştum ama nerede hatırlamıyorum. Dinamik modda aracın max hızı, normal moda göre daha düşüyordu max deviri normale göre çabuk bitirdiği için.

[berkaykcr]

Bu normal modda yapilmis denemedir spor moda ceksem belki daha yuksek hizlarda gorebilirdim:) antep adana yollari virajli yollardir bu hizda bile giderken virajlarda hic sapma olmadan virajlari aldi vala

Hiç bir fark olmaz 

Biryerde okumuştum ama nerede hatırlamıyorum. Dinamik modda aracın max hızı, normal moda göre daha düşüyordu max deviri normale göre çabuk bitirdiği için.

D modu tork ve gaz tepkisi direksiyon hassasiyeti ve kaynaklara göre frenleri bir miktar daha iyi tutmasını saglıyor (onun ayrı bir makalesi vardı sitesinde) fakat ;
Sanzuman değişmiyo ee araçlar otomatik viteste değil (dizeller için konusuyorum) son disli hep aynı d modda 250 vs stock halde cok zor diyorum belki bayır aşşa salıp onune guzel bir ruzgar direnci yapan hızlı bi araba geçirirsek olabilir

[Baskan]

D modda N'ye göre daha erken devir kesiyor gibi bir makaleden bahsediyorum, hayırlayamadım bir türlü nerede okuduğumu

[berkaykcr]

D modda N'ye göre daha erken devir kesiyor gibi bir makaleden bahsediyorum, hayırlayamadım bir türlü nerede okuduğumu

Mesela senın arac geri viteste limilatöre giriyor dizeller girmiyor

[berkaykcr]

Dip gazda benım tirbişonun can cekisen basınc halleri