alfa romeo kendini topladıkça ve satışlarını artırdıkça güzel modeller çıkarmaya devam ediyor.
şu an coupe sınıfında en gözde üyeleri gt ve brera.
ancak her ne kadar ödüle doymasa da ve daha yeni nesil olsa da bence alfa gt daha şık bir otomobil. daha klasik ve alfa stiline daha yakın sanki.
alfa gt, sedan formatına daha yakın bir coupe iken brera daha çok hatchback bir forma yakın, ben gt daha güzel derim.
İkisinin aynı anda pazara sürülmesi büyük bir hata diyorum öncelikle ve GT piyasadayken Brera'nın işi çok zor. Bence GT her açıdan daha güzel , daha küçük motorla benzer performansa , benzer donanıma , daha geniş iç hacime , büyük ihtimalle benzer sürüş özelliklerine , daha güzel bir tasarıma ve daha düşük bir fiyata sahip.
Brera'nın bence tek avantajı 156 yerine 159 gibi daha gelişmiş bir platformu kullanması.
Her halükarda GT'yi seçerdim , hatta fiyatlar eşit olsa bile büyük ihtimalle GT derdim.
hmm bence aynı kategoride sayılmazlar..
ama gt bir garip böyle arada çıktı, ne reklamı yapıldı ne başka bir şey...
brera ise tam şölen havasıyla sunuldu..
fiyat söz konusu değilse Brera
quote:
İkisinin aynı anda pazara sürülmesi büyük bir hata diyorum öncelikle ve GT piyasadayken Brera'nın işi çok zor. Bence GT her açıdan daha güzel , daha küçük motorla benzer performansa , benzer donanıma , daha geniş iç hacime , büyük ihtimalle benzer sürüş özelliklerine , daha güzel bir tasarıma ve daha düşük bir fiyata sahip.
Brera'nın bence tek avantajı 156 yerine 159 gibi daha gelişmiş bir platformu kullanması.
Her halükarda GT'yi seçerdim , hatta fiyatlar eşit olsa bile büyük ihtimalle GT derdim.
tamamen +1.
GT de aslında çok ii değil. o da biraz ağır kaçıyor ve sunduğu performans 2006 hatta 2007 model bir alfa romeo için yeterli değil ama Brera'dan daha iyi. Brera tam bir facia
c) 147 gta
anıl senin jantlar bundan mı yaw? 16 mı bunlar 17 mi?

Edited by - krm on 23/06/2006 02:58:14
bunlar 17 veya 18 kerem. benimkiler bu modelin 16sı.
hmm ben de şaşırdım 16 idi seninki bu da 17 gibi görünüyo.. demek aynı modelin hem 16 sı hem 17 si var..
ben de değiştirirsem bunlardan alacam, alfa ya en çok giden orjinal jant modeli bence...
bence de
Brera tabiki.. Brera'da bir problem görmüyorum ben mükemmel bir araba.. Eleştiriler iddia edildiği gibi safkan spor araba olmadığı ve Türkiye pazarındaki fiyatlarının yüksekliği üzerine idi.. Yoksa problem yok bence seve seve kullanırım : ))
GT nin de 2.2 versiyonu olcak olsa
onu seçebilirim çünkü o tip bir arabada biraz performans olmalı
ama ben 156 GTA yı tek geçiyorum
Edited by - Onur on 23/06/2006 11:24:52
brera derdim...gt ile yanyana duruyo suadiyede...yüzü daha güsel breranin..ve gt nin içi birebir 147 gerçi sanirim brera da 159 a benziyor içi daha görmedğm için bşi diemicem
147 ile GT'nin içi vites konsolunun sağı ve solu hariç aynı.
159 ve Brera'nın içi ise birebir aynı.
Aslında GT ve Brera'yı karşılaştırmamak gerek. İkisi tamamen ayrı ve hitap ettikleri kitle ayrı. GT daha çok orta sınıf bir coupe, hitap etmeye çalıştığı kitle biraz daha geniş gibi. Brera ise biraz daha üst kitleye hitap ediyor, yani GT ile Maserati Coupe arası bir şey gibi. Zaten GT'nin resmini Auto Zeitung dergisinde ilk yayınladıklarında plakalığında da Alfasud yazıyordu. Piyangodan çıkan bir şey gibi.
quote:
Brera tabiki.. Brera'da bir problem görmüyorum ben mükemmel bir araba.. Eleştiriler iddia edildiği gibi safkan spor araba olmadığı ve Türkiye pazarındaki fiyatlarının yüksekliği üzerine idi.. Yoksa problem yok bence seve seve kullanırım : ))
Aynen.. Araba tam benlik, hele de dizel olacak. Ne yani, 147'nin kokpiti mi, 159 un kokpitini mi tercih edersiniz? 156'nın platformunu mu, 159'un platformunu mu? GT, çok şey kaybediyor işte bunu söylediğiniz zaman, Brera'ya karşı.
Ha, Brera'yı çirkin bulduğum için asla almam, o ayrı :) Bügün alacağım tek Alfa, 159. Daha doğrusu, alınabilir olan tek Alfa 159. Ki onu bile almam :) Tabi benim kriterlerim sizinkilerden farklı olabilir bu seçimde. :)
Brera yerine, her türlü 159. herşeyi ile üstün bence. Karizma olarak bile üstün -bana göre.
Kerem tam Alfa düşmanı ya
quote:
Kerem tam Alfa düşmanı ya 
Hayır, hiç de Alfa düşmanı değilim abi.. :) Aksine, çok seviyorum. Ama sonuç şu: Alfa çok güzel çok süper arabalar yapiyor, ama almaya gerek yok..
Saab için de aynı, Volvo için de aynı. Mesela Volvo, benim küçüklüğümden beri hayranı olduğum bir marka. Gerçekten, sevdiğin markalar nelerdir derseniz, Saab ve Volvo'dur. Abi, ama asla ikisini de almam. Bir s40, benim için en güzel araba. Ama, aynı paraya dizel Megane2 alabiliyorum.
Onur, düşünsene, bir yanda Volvo s40 gibi hastası olduğum bir araba, diğer yanda megane2 gibi bir sıradan alet.
Ve hiç düşünmeden Megane alırım abi; megane almak zorundayım. Volvo alırsam gecelerce içinde oturacağım, ve apartmanın otoparkında cd player'de sevdiğim şarkıları dinleyeceğim, olduğum yerde. Megane 'yi de çok severim ama, asla hayallerimin otomobil değil.
Ama Volvo ile yapamam abi. Megane'ye mahkumum. O volvo'yu alırsam, çok çok seveceğim ama, gerçekten gerek yok. Satarken ağlayacağım, bakımında ağlayacağım, benzincide ağlayacağım... Bunları gözüm kesmiyor artık. 5 senedir Alfa kullaniyorum, Alfa'yı da çok çok severek aldım. Benim de arabamın etrafına çocuklar toplandı, ben Alanya'daki tek 156 idim (yok bir de reklam stickerleri olan bi şirket arabası vardı 156:). Ama , sevdiğim bir arabayı kullanmaya doydum.
Artık benim için, işe yarayacak bir araba kullanma zamanı geldi maalesef. Abi, bu yüzden artık Alfa'ya alfist olarak bakamiyorum. Benim o heves dönemim geçti...
Alfa'yı aldığım zaman öğrenci idim, araba kilometre yapmasın diye okula dolmuşla gidiyordum. Sadece uzun yolda, haftasonları kullandım arabayı. İşte o zaman, Alfa sahibi olmak anlamlı idi. Arabayı 2 hafta kullanamadığım, ama her hafta yıkadığım zamanlar oluyordu :)
Şimdi hergün işe gidip geliyorum. Benim için otomobil, haftasonundan haftasonuna kullandığım bir zevk makinası değil, hergün trafikte, ayağımı debriyajına basıp çektiğim, benzinciye girdiğim bir makina.
Abi, araba süper güzel, şu bu.. Ama artık bir Alfa daha alamam. 2.elde bir daha aynı şeyleri yaşamayı gözüm kesmiyor...
yazının yüzde 99.5 una katılıyorum. bundan sonra alabilirsem 159 jtd. yoksa bende almam
kerem sen duygusallaştın mı bu aralar nedir?
şaka tabi, o kadar güzel ve mantıklı yazmışsın ki katılmasam bile helal olsun dışında birşey diyemem.
Valla Tufan'la aynı şeyleri düşünmüşüz okurken. Ben hep araba delisiydim, sanırım öyle de kalacağım. Alfanın yeri zaten apayrı; bu yüzden de arabamı satsam da yine alfa alacağım onu sattıktan sonra da yine alfa. ama hiçbir zaman 156'mı aldığım zamanki "benim olduğuna inanamama" duygusunu yaşayabileceğimi sanmıyorum.
Bu arada soruya da cevap vereyim,
Tabii ki Brera. içime sinmeyen noktalara karşın Brera yakışıklı alet. Ama fiyatı yüzünden her zaman dream car olarak kalacak. O paralara Maserati 3200 GT alabilmek varken Brera alınır mı sorusuna cevap verebilmek te bir hayli güç :)
Kerem gene demagojisini yapmış : )
Ben katılmıyorum şöyleki..
Bir arabayı sevmek, onu severek kullanmak hatta hayatında önemli bir yer etmesi, bilinçli bir fanatik için kesinlikle ve kesinlikle ekonomik bir durum yaratır.. Burda hiç kimse benim gördüğüm kadarı ile şıpsevdi karakterde değil.. Ben üye dostlardan hiç duymadım ki " GT çıkmış gidiyim alıyım ahanda Brera çıkmış satıyım GT'yi onu alıyım yarın onu satar 8C " alırım laflarını : ))
Daha öncede benzer bir durumdan bahsetmiştim.. Bu şekilde habire araba değiştiren bmwciler, passatçılar, vectracılar var.. Yeni modeli çıktığında arabasını değiştiren bi sürü insan var etrafımızda.. Face lift oldu diye yeni vectrasını satan kişi tanıyorum ben yahu : )) Ama bana etmedik lafta bırakmıyorlar 2.5 kullanılırmı çok yakar hede hüde diye.. Ama ben o kişilerin arabasını yenilemede verdikleri fark kadar, "toplamda" benzin parası ödemiyorumdur belkide : )
Ayrıca bir arabayı severek kullanmak kaza riskini düşürür, bakımsızlıktan kaynaklanabilecek arızaları engeller, daha uzun ömürlü yedek parça kullanımını beraberinde getirir..
Bunlar hep pozitif şeyler.. Bizim Alfa kullanıcıları olarak şöyle bir avantajımız var : mükemmel dizayn.. Sahibini kendisine yıllar geçsede dönüp dönüp baktırabiliyor.. Yoldakiler kafasını çevirip halen daha bakıyorlar eski 156'larımıza.. Bu olay elalemin çocuğuna, kızına

hava atma olayı değil, kendimizin arabamızı daha çok sevmesine yardımcı olan şeyler : )) Benim arabam 98 model bir araba 9 yaşına girmiş hala baktırıyor kendine .. Peki 98 model bir A4'e kim bakıyor ?? Ben bile gördüğümde acıyarak bakıyorum, 9 değil 19 yaşında gözüküyorlar..
Bu araba tüketim çılgınlığında, bir araba seçip onu sevmek ve kullanmaktan daha akıllıca bir şey yok..
Mesela Kerem demiş ben Megane 2 dizel alırdım..
Peki al..
Kaç para megane 2 dizel ; 36 milyardan başlıyor..
Alfayı kaça sattın : 15 milyar..
Fark : 21 milyar üste..
Ben Alfamı satıp üste 21 milyar vereceğime senelerce o parayı arabama harcayıp bedava gezerim yahu...
Ekonomi diyoruz, fakir edebiyatı yapıyoruz ama araba konusunda asıl para harcayan kişilerin bu yeni modelden yeni modele koşan kişiler olduğunu görmüyoruz.. Param yok alfaya verecek, zengin değilim ben diyorsan eğer Megane 2 değil Palio M-jet alıp bineceksin kardeşim : ))
Ayrıca burada Brera'mı GT'mi diye sorulurken size hangisi daha güzel diye soruluyor.. Ben almazdım ikisinide volvo severim ama megane 2 alırdım cevabının mantığı nedir ki ??
Kimi Brera der kimi GT der.. Ben Brera dedim mesela 120 milyar.. Alabilecekmiyim ?? Hayır tabiki.. Ama neden çünkü benim zihnim o kadar parayı bir arabayı verebilme kapasitesine, rahatlığına sahip değil.. Bırakın Meganeyi "ya ben ev alırım aslında arkadaşlar" bile denilebilir illa mantık sokacaksak işin içine..
Ha bu arada S40.. Bende hastasıydım o arabanın taki 2000 yılında, şu andaki şirketimde işe başlayana kadar.. Şirketimizin arabaları S40, bol bolda kullanma fırsatı buldum.. Ne dışarıdan görüldüğü kadar konforlu nede sorunsuz arabalar.. Heleki servisleri Alfa servislerinin ben diyim 3 siz diyin 5 katı ytl gücünde.. E motor desen hiç gitmiyor.. Diyeceksiniz, hatta diyin: ) Alfalara'da aynı şekilde eleştiriler var.. Evet var.. Ama aradaki fark Alfa kendini kullanıcıya sevdiriyor zamanla, Volvo ise soğutuyor.. Fark burada..
tolga hislerime tercüman olmuşsun

başka bişey yazamayacağım.
bence gt benim daha çok hoşuma gidiyor.brera biraz daha üst sınıf bir coupe.biraz daha maserati ve ferrariye yaklaşan tarzda .
quote:
Ben Alfamı satıp üste 21 milyar vereceğime senelerce o parayı arabama harcayıp bedava gezerim yahu...
Tamam da Tolga, sorun sadece ekonomik olsun diye bir araba almak değil ki..
Bak arabalarımız 8-9 yaşında seninle. Artık bankalar kredi bile vermiyor bu yaşlarda..
Sonuçta, artık arabamı satmak istiyorum. Alet Gelmiş 8 yaşına, ben de hevesimi almışım artık. Daha ne kadar bineceğim ki... Artık, ne olursa olsun yenileme zamanım geldi...
Bugün benim arabama 13bin lira veriyorlar. Evet ucuza vermeyi benim de gönlüm elvermiyor ama, elden ne gelir? Bugün değilse, 2-3 sene sonra satacağım nasıl olsa. O zaman, ne biçim bir zarar edeceğim, meçhul...
Eğer arabanı daha bir 10 sene daha kullanacaksan, tabii ki satma. Ama bak, ben artık işe gidip geliyorum araba ile hergün, ayda kafadan 1000 km yol yapiyorum. 10 sene daha binmeme imkan yok.
Şimdi satmam, ve genç bir otomobil almam mantıklı değil mi, abi ?
O zaman işte, şu soruyu sormam lazım: Ne alayım, ben? 2004 model 156 1.6 mi alayım, yoksa 2005 model Megane Dizel mi? :) Yazımda anlatmak istediğimi anlıyor musun şimdi?
Fakir edebiyatı yapmakla alakası yok, bu arabanın ekonomik olmadığını bilerek aldık, ve hergün de araba ekonomik olmadığını ispatlıyor. Ben kimseye para gökten yağıyor da demiyorum, ama Megane alıyorsak, arabadan anlamadığımız, at arabasından anladığımız, minibüsçü zihniyetinde olduğumuz için almiyoruz herhalde.. :)))
Edited by - dantelk on 23/06/2006 19:43:59
quote:
kerem sen duygusallaştın mı bu aralar nedir?
şaka tabi, o kadar güzel ve mantıklı yazmışsın ki katılmasam bile helal olsun dışında birşey diyemem.
evet abi, yazarken gözlerimden yaş geldi : P
Bu arada Tolga, senin söylediklerine de katılıyorum. Sırf ekonomi olsun diye, gidip 0km arabasını daha 10bin km'de satıp, bi de yine sıfır km dizel alan insanlar var. Bu ekonomi değil tabii ki.
Ayrıca, ben sadece Alfa'ya ve diğer "Alfa gibi" olan markalara olan bakışımı söyledim. Bunlar tamamen kendi görüşlerimdir, ve sadece bana göre doğru. Size göre, Alfa kullanmak, diğer otomobilleri kullanmak ile kıyaslanamaz birşey de olabilir, ömrühayatınızda da sürekli Alfa kullanır, ve memnun olursunuz. Hiçbir itirazım yok.
Tekrar altını çizeyim, Alfa düşmanı felan değilim. Can'ın 147'sine bindikten sonra 147'ye de ısındım zaten :) Ama, ben farklı birşeyden bahsediyorum... Bir daha alamam diyorum, ve bence saydığım sebepler çok rasyonel...
Edited by - dantelk on 23/06/2006 20:07:01
quote:
Tamam da Tolga, sorun sadece ekonomik olsun diye bir araba almak değil ki..
Bak arabalarımız 8-9 yaşında seninle. Artık bankalar kredi bile vermiyor bu yaşlarda..
Sonuçta, artık arabamı satmak istiyorum. Alet Gelmiş 8 yaşına, ben de hevesimi almışım artık. Daha ne kadar bineceğim ki... Artık, ne olursa olsun yenileme zamanım geldi...
Bugün benim arabama 13bin lira veriyorlar. Evet ucuza vermeyi benim de gönlüm elvermiyor ama, elden ne gelir? Bugün değilse, 2-3 sene sonra satacağım nasıl olsa. O zaman, ne biçim bir zarar edeceğim, meçhul...
Eğer arabanı daha bir 10 sene daha kullanacaksan, tabii ki satma. Ama bak, ben artık işe gidip geliyorum araba ile hergün, ayda kafadan 1000 km yol yapiyorum. 10 sene daha binmeme imkan yok.
Şimdi satmam, ve genç bir otomobil almam mantıklı değil mi, abi ?
O zaman işte, şu soruyu sormam lazım: Ne alayım, ben? 2004 model 156 1.6 mi alayım, yoksa 2005 model Megane Dizel mi? :) Yazımda anlatmak istediğimi anlıyor musun şimdi?
Şimdi anladım sağol kerem 
Arabayı eskiten yaşı değil yaptığı km. dir.. Senin yaptığın senede 12bin km ile hiç bişi olmaz bir arabaya.. 2005 megane'ye ödeyeceğin "minimum" 15bin ytl civarındaki farkın 3/1 ini kendi arabana harcasan uzun seneler daha problemsizce kullanırsın arabanı.. Mesela ben geçenlerde far gurubu, iç tavan döşemeleri, direkler, direksiyon hepsini değiştirdim yaklaşık 1.5 tlye maloldu bana ama yeni megane almaktan daha çok sevindim.. O yüzden bana hangisini alırsın diye sorma ben arabamdan sıkılmıyorum : ) Ha aslında hevesim bitti olayı farklı tabi ozaman iş lükse giriyor, ozamanda ekonomik araba benzin istasyonu hikayeleri anlatma yaw : )
Ama 2. el Megane dizelde alacaksan o arabalara genç deme millet üstünden inmiyor senede 50bin km. yapıyor .. Sahibinden.com daki megane II lerin km. lerine bir göz at istersen : )
quote:
Bu arada Tolga, senin söylediklerine de katılıyorum. Sırf ekonomi olsun diye, gidip 0km arabasını daha 10bin km'de satıp, bi de yine sıfır km dizel alan insanlar var. Bu ekonomi değil tabii ki.
Ayrıca, ben sadece Alfa'ya ve diğer "Alfa gibi" olan markalara olan bakışımı söyledim. Bunlar tamamen kendi görüşlerimdir, ve sadece bana göre doğru. Size göre, Alfa kullanmak, diğer otomobilleri kullanmak ile kıyaslanamaz birşey de olabilir, ömrühayatınızda da sürekli Alfa kullanır, ve memnun olursunuz. Hiçbir itirazım yok.
E onlar senin görüşlerinde benimkiler mehmetin görüşlerimi : )) Bende kendi görüşlerimi yazıyorum.. ve diyorumki arabanızı seviyorsanız satmayın, kullanın bakımını yağını suyunu ihmal etmeyin.. en büyük ekonomi budur : )
Ha son bişi daha.. arabandan sıkıldıysan keyfini aldıysan kesinlikle satmanı öneririm.. Arabayı sevmek illa motor gücüdür, dizaynıdır, markasıdır, tarihidir değil tabiki... İnsanları arabalarına bağlayan çeşitli etkiler vardır.. Tasarruflu olması yada fazla değer kaybetmemeside olabilir.. Ben seni düşüncelerinden dolayı kesinlikle yargılamıyorum sadece benimle çatışan noktalarda yorum yapıyorum : )
Ama daha özel bir düşüncem var ki paylaşmak isterim..
Çalışıyoruz, evliyiz, hayatın hızına yetişmeye çalışıyoruz.. Hayatımızda herşey karmaşık bir düzen içerisinde sürüyor.. Arabamıza binip kapıyı kapattığımız zaman bu sorunları bir an bile unutabiliyorsak eğer, ve sahibi olduğumuz bir "meta" bize bu zevki tattırıyor ise bunun keyfi paha biçilemez olmalı.. Başta dediğim gibi sen bu keyfi kaybettiysen eğer hemen değiştir arabanı... Şahsen benim hayatımda keyif aldığım alışkanlıklarımdan "ekonomik" sebeplerden dolayı vazgeçmeye niyetim yok.. Çünkü bu tavizleri vermeye başlarsam eğer sonu gelmez.. ve hayatımı, en azından "araba konusunda", diesel, bana keyif vermeyen bir araba içerisinde geçirmek istemiyorum.. Biliyorum ki yarın sinemaya gitmeyeyim divx'ini indirip evde izleyeyim, Bara gitmeyeyim evde içeyim, Gazete almayayım internetten okuyayım.. şeklinde uzayan örnekler ile bana geri dönecek.. Hayat bence yaşanması gereken ve katlanılması gereken bir maliyet muhasebesi.. Tasarrufa gitmeye çalışıldıkçada bir okadar sıkıcı..
Eyvallah :)
walla bugün suadie şubeye gittim...2side yanyana duruyodu...brera anlatilmaz yaşanir...breradan sonra gt ye baktim...kapsini açtim ve burun kivirip döndüm..breranin motoru çalştrp gaza dokunduğunuz andaki o hirçin sesi inanlmaz...tekrar kendi arabama dönünce arabamdan soğudum..cam tavan şahane ötesi...müzik sistemi bose olmamasina rağmen bose ötesi :D....ortadaki ekran falan şahane...kötü bi yanini göremedim...hatta 2.2 motoruna 63.000 euro fiyat gayet iyi bence...herkes bi gidip binsin...sonra z4 ün yanindan geçerken içinizden bi sorun bakalim brera mi z4 mü...hangisi o parayi hakkedio bindikten sonra konuşalim =)
kesinlikle brera diyorum bende. bursaya ne zaman gelir acaba, canlı canlı görmeyi çok isterim.
Alfanın götürdüklerin yanında getirdikleride vardır bunu hepimiz biliyoruz. adamlar o ön panjuru boşuna çizip arabanın önüne koymamışlar

yeni bir Alfa Troy'a çıkmış balıkçı teknesidir

tabi bu benim gibi laylaylom olan insanlar ve bekarlar için geçerli
Yeni arabaların fiyatları çok uçuk geliyor bana. 63000 Euro'nun 126 000 YTL olduğunu düşünürsek. Hele 30 000 ytl ye yeni araç yerine kendi aracınızı muhteşem hale getirmek varken mantıksız.. Hem vergi de düşüyor

Ha derseniz bana konfor vs lazım. O zaman bilemem. Bizim araba boş çünkü

(Servo var ona şükür)
Arkadaşlar bugün gittim gördüm içine oturdum..süper :)
Boşa tartışıyoruz. gidin canlısını görün sonra yazmaya devam edelim :) GT de vardı, bakmak aklıma gelmedi :)
quote:
Kerem gene demagojisini yapmış : )
Ben katılmıyorum şöyleki..
Bir arabayı sevmek, onu severek kullanmak hatta hayatında önemli bir yer etmesi, bilinçli bir fanatik için kesinlikle ve kesinlikle ekonomik bir durum yaratır.. Burda hiç kimse benim gördüğüm kadarı ile şıpsevdi karakterde değil.. Ben üye dostlardan hiç duymadım ki " GT çıkmış gidiyim alıyım ahanda Brera çıkmış satıyım GT'yi onu alıyım yarın onu satar 8C " alırım laflarını : ))
Daha öncede benzer bir durumdan bahsetmiştim.. Bu şekilde habire araba değiştiren bmwciler, passatçılar, vectracılar var.. Yeni modeli çıktığında arabasını değiştiren bi sürü insan var etrafımızda.. Face lift oldu diye yeni vectrasını satan kişi tanıyorum ben yahu : )) Ama bana etmedik lafta bırakmıyorlar 2.5 kullanılırmı çok yakar hede hüde diye.. Ama ben o kişilerin arabasını yenilemede verdikleri fark kadar, "toplamda" benzin parası ödemiyorumdur belkide : )
Ayrıca bir arabayı severek kullanmak kaza riskini düşürür, bakımsızlıktan kaynaklanabilecek arızaları engeller, daha uzun ömürlü yedek parça kullanımını beraberinde getirir..
Bunlar hep pozitif şeyler.. Bizim Alfa kullanıcıları olarak şöyle bir avantajımız var : mükemmel dizayn.. Sahibini kendisine yıllar geçsede dönüp dönüp baktırabiliyor.. Yoldakiler kafasını çevirip halen daha bakıyorlar eski 156'larımıza.. Bu olay elalemin çocuğuna, kızına
hava atma olayı değil, kendimizin arabamızı daha çok sevmesine yardımcı olan şeyler : )) Benim arabam 98 model bir araba 9 yaşına girmiş hala baktırıyor kendine .. Peki 98 model bir A4'e kim bakıyor ?? Ben bile gördüğümde acıyarak bakıyorum, 9 değil 19 yaşında gözüküyorlar..
Bu araba tüketim çılgınlığında, bir araba seçip onu sevmek ve kullanmaktan daha akıllıca bir şey yok..
Mesela Kerem demiş ben Megane 2 dizel alırdım..
Peki al..
Kaç para megane 2 dizel ; 36 milyardan başlıyor..
Alfayı kaça sattın : 15 milyar..
Fark : 21 milyar üste..
Ben Alfamı satıp üste 21 milyar vereceğime senelerce o parayı arabama harcayıp bedava gezerim yahu...
Ekonomi diyoruz, fakir edebiyatı yapıyoruz ama araba konusunda asıl para harcayan kişilerin bu yeni modelden yeni modele koşan kişiler olduğunu görmüyoruz.. Param yok alfaya verecek, zengin değilim ben diyorsan eğer Megane 2 değil Palio M-jet alıp bineceksin kardeşim : ))
Ayrıca burada Brera'mı GT'mi diye sorulurken size hangisi daha güzel diye soruluyor.. Ben almazdım ikisinide volvo severim ama megane 2 alırdım cevabının mantığı nedir ki ??
Kimi Brera der kimi GT der.. Ben Brera dedim mesela 120 milyar.. Alabilecekmiyim ?? Hayır tabiki.. Ama neden çünkü benim zihnim o kadar parayı bir arabayı verebilme kapasitesine, rahatlığına sahip değil.. Bırakın Meganeyi "ya ben ev alırım aslında arkadaşlar" bile denilebilir illa mantık sokacaksak işin içine..
Ha bu arada S40.. Bende hastasıydım o arabanın taki 2000 yılında, şu andaki şirketimde işe başlayana kadar.. Şirketimizin arabaları S40, bol bolda kullanma fırsatı buldum.. Ne dışarıdan görüldüğü kadar konforlu nede sorunsuz arabalar.. Heleki servisleri Alfa servislerinin ben diyim 3 siz diyin 5 katı ytl gücünde.. E motor desen hiç gitmiyor.. Diyeceksiniz, hatta diyin: ) Alfalara'da aynı şekilde eleştiriler var.. Evet var.. Ama aradaki fark Alfa kendini kullanıcıya sevdiriyor zamanla, Volvo ise soğutuyor.. Fark burada..
Ağzınızdan bal damlatmışsınız. Ve size sonuna kadar katılıyorum. Alfa'dan her zaman daha iyi olan ve olacak olan arabalar var. Ama hiç birinin Alfa'nın verdiği keyifi verebileceğini sanmıyorum.
Mercedes kullandım, BMW kullandım, VW Group araçlarını kullandım. Bir çok arabayı inceleme fırsatı buldum, Alfa'cı olduğumu bilen bir çok insan bana araba almak istedikleri zaman mutlaka benden Alfa hakkında da bilgi alırlar. Bana bir araba öner derler ve benim söylediğim şey; Alfa'yı ya çok seversin ya da hiç sevmezsin. Eğer alacağın Alfa'yı sevmezsen, "O" bunu hisseder ve seni yarı yolda bırakır.
Alfa'yı kullanmayacaksanız, onunla bir bütün olmanız lazım. O kusurları olan ve her zaman da kusurları olacak olan nazlı bir kız gibi. Onunla iyi geçineceksiniz, eğer bunu yapmazsanız veya yapamayacaksanız, Megane 2 dCi veya Volvo S40 daha bir seçenek olacaktır.
Hiç bir zaman fark edilmek gibi bir çabam olmamıştır. Sizi fark ettiren her zaman kullandığınız veya yaptıklarınızdır. Alfa GT mi veya Brera mı daha güzel sorunun cevabı da bu olsa gerek. Neticede ikisi de bir Alfa Romeo ve en azından trafikte sizi başkalarından ayıran bir faktördür. Alfa'lar her köşede bulabileceğiniz bir marka değildir. İstanbul'da herhangi ibr caddeye veya sokağa girdiğinizde ruhsuz bir çok araba markası var. Hiç biri Alfa kadar ilgi çekmiyor. Çekenler var tabi, onlar da yeni Honda Civic HB gibi uzay çağı esintileri taşıyan arabalardır. En fazla 2,5 - 3 sene sonra kimse başını çevirip bakmaz bile. Ama sahip olduğum '97 model 145 QV hala kendine baktırmasını biliyor. Bizim şirketin parkında bir çok araba olduğu halde yine de en çok ilgiyi bir 97 model Alfa Romeo çekiyor (VW Touareg ve Phaeton da var).
Bu sebeple GT ve Brera'yı karşılaştırmamak lazım. Parası olan Brera alır, daha az parası olan GT alır. Bize de şimdilik Alfa Romeo bu tip iki aracı ürettiği için gururlanmak kalır. Elbette bir gün gelir o iki araçtan birini alabilecek duruma gelir. Ama şimdi ama sonra...
Siteye baktım da , JTD varken 2.2 JTS'nin pek şansı yok gibi duruyor. Arada oldukça makul bir farka hem daha kuvvetli hem daha az yakan bir araç alıyorsunuz. Şahsen ben olsam 63.000 euro vermişken bi 4000 euro daha verip çok daha mantıklı bir versiyona sahip olurdum.
Ha ama Brera gibi bir kasada dizel alınır mı , o bir tartışma konusu.
az yakcaksa alınır ama 645ci ile aynı kiloda onu ne yapacaz? :)
brera açıkçası konsept halinden uzaklaşmasaydı gerçekten ortalığın tozunu daha bir attırabilirdi, konsept iken daha büyük ve daha üst düzey bir otomobilken şimdi biraz da maliyet ve pazar konumlandırma kaygıları gereği kompakt boyutlara çekildi.
gt ise bence daha üst düzey bir etki yaratmakta.
bence alfa'nın 6 serisi ya da sl'le yaraşacak düzeyde bir coupe çıkmalı..
Breranın konsept halinin daha başarılı olduğu fikrine katılıyorum.. Hatta bu konuyu önceden tartışmıştık ve herkez de benzer fikirler sunmuştu.. Özelliklede dashboard hakkında.. Ama maliyetler tabii
Sağolasın brocan.. ee nasıl brera kardeş yakından : )
Resimlere bakıp fikir yürütmek yazık ediyor arabaya yaw, araba süper süper..canlı canlı dokunmak içine oturmak lazım..Ben beğendim. Parayı bulursam alacağım araba direk :) İsterse az gitsin mööm deel..sevdim bi kere :)
o iğrenç döşemelere rağmen güzel gözüküyor
Tek kötü yanı olarak fiyatı (40.000 EUR) ve yakıtı (15 lt.) gösterildi. Bir de TR fiyatını duysalar küçük dillerini yutarlar herhalde :)
http://www.youtube.com/watch?v=TQZ3JcUHpiY&mode=related&search=alfa
Bu da 2.2 JTS, fiyatı 32.000 EUR imiş.
http://www.youtube.com/watch?v=yqtTsDHXBG8&mode=related&search=alfa
kaynak: www.youtube.com
quote:
o iğrenç döşemelere rağmen güzel gözüküyor
döşemeler öyle süper gözükmesede benim tek tercihim olur.. Ne kir gösterir ne leke : )
quote:
quote:
o iğrenç döşemelere rağmen güzel gözüküyor
döşemeler öyle süper gözükmesede benim tek tercihim olur.. Ne kir gösterir ne leke : )
bence taban döşemelerinden bahsediliyor...:)
evet taban :) arabaya hiç gitmemiş siyah olsa daha iyi duman rengi pek sevmem
Taban siyah olsa daha iyi olurmuş bencede..
Bence de taban döşeme seçimi kötü, ne kadar temizlersen temizle kirli gibi durur o..
Ah bide 147yi gör sen : )
Kısmetse bir dahaki bayrama görürüz :)
O zaman izmire gelicen demektir önümüzdeki bayram : )
benim arabada açık renk ama ben kir terörüyle mücadele çok yol aldım ondan bana koymuyor artık
Paylaşalım öğrenelim onur bey .. keşfettiğiniz zarar vermeyen kimayasallar mı var : )
Hatta "denenmiş / onaylanmış temizlik aparatları" gibisinden başlığı açarsanız katkıda bulunuruz : )
beyaz sabunla deneyin olmazsa tek çözüm
http://www.gittigidiyor.com/php/urun.php?id=1603444
Ben benzer bir ürünü suzukinin koltuklarında denemiştim, kiri çok güzel çözüyor ama fırçaladıkça kiri bir oraya bir buraya taşıyor :) İşin türkçesi işlemden sonra ıslak-kuru bir makineyle çekmek lazım yoksa kiri yer değiştirmekten başka işe yaramıyor. Kir bu sefer kenarlarda birikiyor yoksa..
genellikle kirler beyaz sabunla çıkıyor arada kullanıyorum zaten o ürünü :)
quote:
Ben benzer bir ürünü suzukinin koltuklarında denemiştim, kiri çok güzel çözüyor ama fırçaladıkça kiri bir oraya bir buraya taşıyor :) İşin türkçesi işlemden sonra ıslak-kuru bir makineyle çekmek lazım yoksa kiri yer değiştirmekten başka işe yaramıyor. Kir bu sefer kenarlarda birikiyor yoksa..
aynen.. bunuda ıslak kuru el süpürgeleri çok güzel hallediyor.. Ama şu temizlik konusunda derinin gözünü seveyim yaw.. Çatlama sorunu olmasa : (
Tolga'cım benim deriler çarşamba günü komple temizleniyor, pazar günü kontrol edersin, beğenirsen o setten sana da yollatırız :)
hangi seti kullanıcaksınız?:)
Mafra diye italyan bir marka..Arkadaşım oto yıkamasında ürünlerini kullanıyor. Ben çok memnunum şimdiye kadar kullanılan yıkama spreyi ve lastik parlatıcısından..
Deri için de bir set getirtti benim için..içinde özel süngeri, bezi temizleyici, kremi ve nemlendiricisi var..Çarşamba'dan belli olur. Hatta buluşmaya gelenler canlı olarak görürler..Ben kirli halinin bi fotosunu çekim yarın arabayı vermeden :)
evet öncesi ve sonrası olarak değerlendirmek daha iyi olur :)
quote:
Tolga'cım benim deriler çarşamba günü komple temizleniyor, pazar günü kontrol edersin, beğenirsen o setten sana da yollatırız :)
Olm bana deri temizlik seti değil direk deri lazım : ) Çatlaklar çok fena.. Yeniden kaplatıcamda o işide önümüzdeki kışa bıraktım artık..
Ben bugün koltukları deri sütüyle temizlicem , hangisini alayım sizce ?
Öndercim git carrefour'a en kalite marka hangisi var ise onu al : )) Sonax filan varsa kaçırma.. Ben turtle wax'ın almıştım çokda süper gibi gelmedi bana.. ama karşılaştırma olanağım olmadığı için belkide süperdir bilmiyorum : ) Yalnız hangisini kullanırsan kullan derilerinde çatlak var ise daha bir görünür oluyorlar ona göre : )
Carrefour'da veya Bauhaus'ta Sonax'ın deri temizleme sütü var. Süperman Etkisi bekliyordum, Atom Karınca Etkisi gösterdi. Deriyi temizliyor ama parlatmıyor. Yani mat bir görüntü oluyor. Yine de derinin bakımlı ve temiz bir görüntüsü oluyor.
bu topic ile şu (http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=1212&FORUM_ID=4&CAT_ID=3&Topic_Title=Brera&Forum_Title=Genel) topiği birleştirsek ne dersiniz?
olabilir
Dünkü toplantıdan çıkardığım sonuç şu. Brera çok güzel bir araba. Acayip bir albenisi var, insan gözünü ayıramıyor. Hatta toplantı çıkışı dönerken Brera ile bir süre beraber gidebilme fırsatı bulduk. Arabanın arkasından veya yanında gitmek bile büyük bir keyif. Ama bana göre Brera alıp, sokakta bırakabileceğim bir araba değil. Çok özen istiyor. Her yere bırakamazsınız, herkese emanet edemezsiniz. Düşünsenize, kız arkadaş veya eşinizle bir yere gidiyorsunuz ama aklınız arabada. Sanırım tam bir ayrılık veya boşanma nedeni :)
Brera tam bulvar arabası, Cadde'de, Etiler'de veya abartayım Monaco sokaklarında süzülerek gidebileceğiniz bir araç.
GT'yi ise şu anda kendime daha yakın buldum. O da çok güzel, tüm Alfa'larda olduğu gibi o da başka hiç bir arabaya benzemiyor, kendine baktırmasını biliyor (çift egzoz çıkışı ve krom jantları olmadan). Ulaşılabilirliği daha fazla, nispeten Brera kadar çok özen gerektimiyor(dur), gerektiğinde sokakta bırakıp bir gözünüz açık da olsa uyuyabilme ihtimaliniz var. İçi daha bir Alfa, koltuğu arkaya kadar götürüp oturduğumda yine de arkamda birisinin oturabilme imkanı var. Motor kaputunu açtığımızda GM'den bozma ve Emme Manifold'ları ters yerleştirilmiş bir motoru yok.
Bence GT şu anda bana daha yakın bir araba.
Ben de Serkan'la aynı şekilde düşünüyorum. Gerçi Brera'yı test etme imkanım olmadı ama GT'yi kullandım. GT'yi ve selespeed şanzımanlı bir arabayı ilk kullanışım. Selespeed'in kullanımını garipsemekle birlikte bence GT tam alınacak araba. Sıfır almak ne kadar mantıklı bilemem ama ikinci elde almak istediğim Alfa'yı bulduğum için mutluyum :)
Brera - 159 GT nin yanında bi şehir efsanesi bence :)
Gt ap ayrı bi dünya içine oturdugunuzda resmen Gaz pedalı sagda diye sizi kitliyo gibi :) test aracı ile maslaga kadar gidip geldik bilo agayla acaip zevk aldık.
Türkiye'ye gelirse favori aracım; Alfa GT 1.9 JTDm
2.4 JTDm (üretilirse tabi) olsa daha şahane olur ama malum vergiler. O yüzden şimdilik hayal olarak kalsın :))
Geçen gün siyah bir GT gördüm. Kendine baktıran bir alet dediğiniz gibi. Yani Brera kadar baktırır mı bilemiyorum ama yoldaki çoğu kişi kafasını çevirip GT'ye baktı. Siyah özellikle çok güzel duruyor. Bir de xenonları açmıştı bey amca , aman diyim :)
GT gerçekten all-around olarak adlandırılabilecek bir araba. Bence kusursuz. Tasarım derseniz muhteşem , motor derseniz süper olmasa da gayet iyi , konfor deseniz var , donanım deseniz var ve bence en güzel yanı bir coupe'nin şıklığıyla birlikte 3-4 kişilik bir aileyi uzun yola çıkarabilecek hacmi de sunuyor. Brera'yı tek araba olarak alamazsınız , ama GT'yi alabilirsiniz.
Benim bundan sonra almak istediğim Alfa Romeo modeli GT , ilk gördüğümde kalbimi küt küt attıran son Alfa Romeo modeli de GT.
abi ben mi garip bi insanim....gt nin konsol kismi 147 ile ayni olduğu için pek güsel gelmedi...selespeed şanzimanda baya kötüydü...e hizlanma olayi deseniz o da o kadar şahane deildi yani
ahah volkan ileri sürüş teknikleri verilir :) Asr OFF el freni ile kullanım teknikleri selespeed kullanım teknikleri gibi :)
Biz maslaga kadar gittik diyorum ve trafikte baya zevk aldık makas atarken falan cok hareketli araba ss olmasına ragmen
17 janta ragmen iyi gidiyor ozaman. o GT zannedersem aytoshow un testindeki araba, hangi bayinin arabasıysa?
bi birmot onur ama hangisi bilmiyorum :(
allah allah...hakkaten bi gariplk war o zaman...ben 100 e çktğmda sanki 160 la gidiyo gibi hissettim...hizi gereğinden fazla belli ediyo gibi geldi...heralde heyecandan falanD:
147'nin konsolu ne güzel işte :) Tabii ki GT'ye özgü bir konsol olsa daha iyiydi ama en azından ben Tolga Bey kadar kafaya takmıyorum konsolun aynı olmasını :) GT'yi henüz kullanma şerefine nail olamadığım için hızlanması hakkında kesin yorum yapmam doğru olmaz ancak kullananların yorumları 156 2.0 ile benzer performansa sahip olduğu yönündeydi , buna dayanarak ben de süper değil ama iyi dedim. O görünümde bir arabanın hızlı gitmesi iyi olurdu tabii ama GT'yi alınca basmak için kullanacak insan sayısı da pek fazla değildir , onun için 156 2.0 performansı da o araç için çok kötü değil bence.
GT güzel araba :)
navi. nasıl sercan kurcalamışsındır sen :)
Şimdi dip not olarak şunu ekliyim;
159 un dış kasası (Görüntüsü)
GT nin süspansiyon sistemi ve Agırlık dengesi
159 un ön konsol sadece vites topuzu nav. vs ve göstergeler olan yer yani.
Gt nin Dashboard.
159 un kapı pandizotları
gt nin koltukları
işte kendime göre bi araba yaptım :)
navi kurcalama fırsatım inan olmadı onur cünkü arabaların limitlerini denemek istedim bilo dur yawaş cart curt desede :)
sele GT yi bilo aga kullandı kendiside biliyosunuz 2.o ts sahibi o aradaki farkı yazar bakalm
Breranın vitesi kısacık elin durma konumuna çok yakın o yüzden 159 ün içi bana GT nin kinden çok daha cazip geliyor
bu arada belirtmeden edemicegim
159 un aynaları nedir öyle ya tam bi rezalet..
quote:
147'nin konsolu ne güzel işte :) Tabii ki GT'ye özgü bir konsol olsa daha iyiydi ama en azından ben Tolga Bey kadar kafaya takmıyorum konsolun aynı olmasını :)
Önder bey önder bey sizinde 147 niz olsaydı aynı arabadan inip aynı arabaya binseydiniz sorardım ben size, önemli mi değilmi diye : )
Hem 30 milyar fark verip yeni araba alacaksınız hemde aynı koltuğa oturacaksınız yok öyle.. Ha bu test arabasında navigasyon vardı o bir farklılık yaratıyor ama o ekrana sahip olmak demek GT 2.0 SS alıp + birde navigasyon farkı ödemek anlamına geliyor.. artık bu şekilde fiyat farkı ne kadar oluyor hesaplayamadım yaklaşık 50 dir ..Bilmiyorum anlatabildimmi : )
faceliftte umarım içede birşeyler yaparlar
Arkadaşlar GT benim arabamdan ağır olmasına rağmen bizimkilerden daha canlı bir motora sahip diyebilirim. Özellikle alt devirleri TS motorlardan daha canlı ki benim en beğendiğim kısım o oldu. Yol tutuş konusunda GT bence 159'dan daha iyi. Hatta ben 159'un yol tutuşunu beğenmedim diyebilirim. GT'nin konsolunda nav ekranı olunca kendinizi 147 kullanıyor gibi hissetmiyorsunuz. Ki ben o gün yeni 147 de test ettim, inanın Gt kullanırken kendimi 147'ymiş gibi hissetmedim. Ama bunda harika koltuklar ve çok kaliteli çepeçevre deri döşemelerin de etkisi vardır.
Haftasonu test ettiğim 3 arabadan sonra diyebilirim ki 2 litre altında bir araba alırsam mutsuz olacağım :)
Brera'yı kullanamadım, gerçi kullansam da o fiyata ne diyebilirdim bilemiyorum. Güzel mi, evet bence güzel ama fiyatı hiç aklımdan çıkmıyor ki :(
Selespeed şanzımandan pek hazetmedim. GT özellikle düz şanzımanla ve 2.0 JTS motorla harika bir seçim olur diyorum...Umarım face-lift ile beraber düz şanzıman da olur...
Edited by - Alfadanadam on 04/07/2006 09:38:47
Aklıma gelmişken ben 1.9 JTDm performansını çok tutmadım, herşeyden önce 5000 devirde bitmesi kötü, alışmışız 7000 devir çevirmeye.
159'un iç tasarımı çok güzeldi, resimlerden anlaşılmıyor gerçi ama..Aynaları tam bir facia !!
GT nin donanınm listesi kabarık ozaman düz+nav. alınsa gayet güzel seçim olur
quote:
Arkadaşlar GT benim arabamdan ağır olmasına rağmen bizimkilerden daha canlı bir motora sahip diyebilirim. Özellikle alt devirleri TS motorlardan daha canlı ki benim en beğendiğim kısım o oldu. Yol tutuş konusunda GT bence 159'dan daha iyi. Hatta ben 159'un yol tutuşunu beğenmedim diyebilirim. GT'nin konsolunda nav ekranı olunca kendinizi 147 kullanıyor gibi hissetmiyorsunuz. Ki ben o gün yeni 147 de test ettim, inanın Gt kullanırken kendimi 147'ymiş gibi hissetmedim. Ama bunda harika koltuklar ve çok kaliteli çepeçevre deri döşemelerin de etkisi vardır.
Haftasonu test ettiğim 3 arabadan sonra diyebilirim ki 2 litre altında bir araba alırsam mutsuz olacağım :)
Brera'yı kullanamadım, gerçi kullansam da o fiyata ne diyebilirdim bilemiyorum. Güzel mi, evet bence güzel ama fiyatı hiç aklımdan çıkmıyor ki :(
Selespeed şanzımandan pek hazetmedim. GT özellikle düz şanzımanla ve 2.0 JTS motorla harika bir seçim olur diyorum...Umarım face-lift ile beraber düz şanzıman da olur...
Edited by - Alfadanadam on 04/07/2006 09:38:47
Aslında Selespeed kullanımı çok rahat ve alışınca daha da iyi performans alabiliyorsunuz. İlk defa Easytronic bir Corsa kullandığımda (Corsa 1.3 CDTI - Alfa ve FIAT'ın ortak geliştirdiği motor
) bana biraz garip gelmişti. Ama kısa bir süre sonra manuel ve otomatik arasında bir ahenk yakalıyorsunuz ve kullanımıçok zevkli oluyor. Gerçi Easytronic'te Manuel v e Otomatik modu arasında gidip gelmek daha kolay Selespeed'e nazaran.
Tamamen alışkanlık, özellikle şehiriçi trafiğinde. Otomatik modunda kullanırken ani hızlanmalarda sonun kadar bas, gerisini o halleder zaten. Memnun değil misin, dokun vites koluna kontrol sana geçsin.
GT için facelifte gelicekmi acaba foto falan gören oldu mu photosopta olsa.inşallah ön farları 159 gibi olur,ve iç tasarımını da deiştirirlerse çok sevaba girerler.arka tasarımına zaten hayranım
GT çok geç geldi ama ilk çıktığındaki cazibesini kaybetmişti bence yabancı dergilerde ilk testlerinde ağızımı toparlamam gerekiodu ama geldiğinde yine çok güzeldi ama o kadar etkileyici gelmedi bana bu benım sahsı fıkrım tabıkıde...
Brerada konseptındekı gıbı 2 kısılık duzen tasarımına gore uretılseydı hem agırlık olarak hemde tasarım olarak ınanılmazlıgını korurdu..
Saygılar...