İki eds arası trafik cezaları. DİKKAT !

[Increase]

Register or Login" border=0>

İstanbul  Belediyesi  ve  ona  bağlı  kuruluş  olan  İSBAK  A.Ş. tarafından
elektronik  denetleme  sistemiyle  ilgili  hız  tespiti  konusunda yeni bir
uygulama başlatılmıştır.

Daha  önceki  ve  genel uygulamalarda eds sistemine ait kameranın bulunduğu
noktada   ki   hızınız  tespit  ediliyor  ve  eğer  limit  üzeri  ise  ceza
düzenleniyordu.  Kullanıcı  eds  noktasına  yaklaştığınızda  hızını düşürüp
limit dahilinde geçiş yaptığında ceza uygulanmıyordu.

Yeni  hız tespit sisteminde ise şehir içi hız limitleri, "A noktası" ile "B
Noktası"  na  konumlandırılmış eds?ler tarafından, arada ki mesafeyi aracın
geçiş  süresi  zaman  olarak  ölçülerek  ortalama  hızınız alınıyor ve eğer
belirlenen  limit  üstünde  ise  ceza  uygulaması  yapılıyor.  Yani  2  eds
arasındaki  ortalama  hız  limitiniz  baz  alınıyor  ve eds noktalarında ki
yavaşlamanız ve belirlenmiş hız limitine aracın hızınızı düşürmeniz hiç bir
işe yaramıyor.

Aşağıda  ekli  bulunan  2 dosyada Ataköy sahilyolu ve Sarıyer Çayırbaşı'nda
yapılan 2 uygulamayı fotoğraflı olarak görebilirsiniz. Bu uygulama İstanbul
genelinde    birçok    noktada    yapılmakta    olup   uygulama   noktaları
çoğaltılmaktadır.  Tabii  gelecekte  otoyollarda  da giriş gişesi ile çıkış
gişesi arasındaki mesafeyi katetme süresi de baz alınacak demektir.

50  km/hz  sınırının  aşılmasında  ortaya  çıkan  trafik  para  cezaları şu
şekildedir;
     ·          50  km/hz  üzerine %30 oranına kadar aşıldığında 130,00 TL
     trafik para cezası gelmektedir.
     ·         50 km/hz üzerine  %30 oranın üzerine çıkıldığında 270,00 TL
     trafik para cezası gelmektedir.

İstanbul'da   araç  kullanan  her  kişiyi  ilgilendirdiğinden  olduğu  için
sizlerle paylaşmak istedim.

Bilginize sunar, iyi günler ve açlışmalar dilerim. Kolay gelsin.

[Increase]

Register or Login" border=0>

[Sercan Keklik]

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

[Increase]

Benim resimler çıkmadi, iyi oldu yüklediğin

[evrenalpar]

Bu rezalet bi şey ya, şimdilik Ataköy ve Sarıyer'de iki noktada varmış ama umarım her yere konmaz. Otoban ve çevreyollarına konursa asıl o an bittiğimiz andır..

[Orhan Isvan]

Uyarınız için teşekkürler. Umarım sadece ceza tahsilatı amacına yönelik olarak düşüncesizce kullanılmaz. Böyle yapılırsa, İstanbul trafiği nadiren bile akmaz hale gelebilir (şayet zaten gelmiş değilse).

Hız sınırlarını en katı biçimde uygulayan ülkelerden biri olan ABD'de bile, New York şehiriçi trafiğinde hız sınırı yok. Amaç, trafiği rahatlatmak.  

Bakalım bizdeki uygulamanın sonuçları neler olacak? Kazalar azalacak mı, yoksa sadece kesilen ceza tutarı mı artacak?

[seek_andestroy]

İstanbulda zaten bir yerden bir yere gitmek zulüm.Şimdi de akan trafikte 50yle gidilirse vay halimize diyorum

[naxos]

neremiz düzgün işliyorki esas sorun hızlı gitmek değil esas sorun eğitimsiz ehliyetlerdedir
Kaza yapan araclara bakıp takıp ederseniz cogunlu eski bakımsız ve kamyon kamyonet ile girişilen kazalar.
Dümdüz otabanda 120 gecince ceza yiyorum.ama transportular 180 beygir ilk önce yollarına bakacaksın ehliyeti sebil gibi dagıtmayacaksın ondan sonra adam gibi hız limitleri koyulması lazım
40 sene önceki araclara göre belirlenmiş kurallarla devam ediyoruz o zaman arcarın hızlanması durması viraj kabiliyetleriyle günümüzün birmi
Ama devletimiz sağ olsun alacağı belli olan yerlere acımadan almasını cok iyi biliyor.
Ne kadar ceza uygularsanız uygulayın ehitim eksik olursa herşey boş.
Gidin ingilterede ehliyet alın bakalım veriyorlarmı ınanın hiçbirimize vermezler bu haldee..

Ayrıca cezalar az diyenlere katılmıyorum asgari üçretin 680 tl oldugu ülkede otobanda 150 ile gidiyorum diye 230 tl ceza yedim.
Ve o cezayı yerken 130 la giden reno kangoyu solluyordum..

Deveye sormuşlar boynun neden eğri devede nerem düzgünki.
Vergiyi fazla ver benzini en pahalısına bin cezaların en babasını ye yapılan tum yollara para öde  hep  ver ver
Bu devlet yapısı adamı ya verem yada g.. Veren eder.
Kabahatlı bu ıkdıdarmı tabiki değil gelmşiş gecmiş hepsi.tatlı paraya
Alışık
Hala benzinden dolayı istanbulda 2010 kültür başkenti olmamzıdan dolayı fazladan para ödüyoruz.
Neyse konun dışına cıktım cok doluyum gari
Son olarak diyorumki

Egitim şartt abi....

[ku2]

Amerika'da 3 yıl yaşadım. Bir tane STOP işaretini bir atla bakalım ne oluyor...!!
Hepsinde durman gerekiyor. Bizim orada bir kavşak var. Bir yöne üçgen yol ver levhası var, diğer yönde yok. Yani yol ver levhasına gelen araba yol verecek. Bu kadar basit. Ama gün geçmiyorki burada kaza olmasın. Ya milletimiz sabırsız...Hep ben geçicem..Hep ben...
Beklemeyi bilmiyoruz. Kavşağa geliyorum...Yavaşlıyorum. Kontrol edip çıkıcam..Arkamdaki herif soluma yanıma giriyor..Sanki ben gitmeyi bilmiyorum.. Oradan önüme firlıcak... Hemen gazlayıp önüne giriyorum..korna basıyorum.. Kardeşim ne öküzler var ya.. Eğitim şart.
İngiltere'de..Amerika'da gitde ehliyet al bakalım.. Bu kadar kolay değil.
Ayrıca adamlar toplum içinde yaşamayı iyi kötü biliyor. Bir kural varsa herkese diyor. Toplum bilinci var.

Öte yandan geliyorsun..Ankara'da Eskişehir yolunda, Konya yolunda..Samsun yolunda hep radar var.. Neymiş 70 km.. Yol zaten 100-110 akıyor...140-150 giden de oluyor.. Ama gel gelelim 70 km nedir ya...?
Bölünmüş yol. Yaya trafiği yok.... Ee..daha ne..?
Saçma sapan hız limitleri ile bir yere varılmıyor..Yap orayı 120 km.. trafik aksın.. Kazamı oluyor..? Olur.. Hız limiti koymasa da oluyor. Ehliyeti verirken sen o kontrolü yapacaksın esas...
Her önüne gelen almayacak.

Ben doluyum hocam..
Bıktım ya..
Fazla vergi ver.. herşeye vergi ver.. ota b.ka vergi ver. Benzini pahalı al..arabana TÜV onay versin..ama yollar allaha emanet..(yollara da TÜV versinler..))

Bıktım.

[tolga_ozhan]

Hız sınırlarına uyalım. Uymayanları uyaralım.

[ATA]

quote: Beklemeyi bilmiyoruz. Kavşağa geliyorum...Yavaşlıyorum. Kontrol edip çıkıcam..Arkamdaki herif soluma yanıma giriyor..Sanki ben gitmeyi bilmiyorum.. Oradan önüme firlıcak... Hemen gazlayıp önüne giriyorum..korna basıyorum.. Kardeşim ne öküzler var ya.. Eğitim şart.

Bende bıktım bu tiplerden ama birde şu tarafı var.
Benzer kavşakta cep telefonu ile konuşmaktan bomboş yola çıkamayanlarda var. Bu yüzdende sabırsız olunabiliyor.

[Tuncay Nergis]

Trafik kurallarına uyulsa kimse ölmez. Kazalar da mümkün olduğunca az olur. Kurallara uymamaya teşvik etmek de suç bence.

Bir de şöyle bir şey var.. Geçen gün Taksim'e gidiyoruz bi arkadaşın arabasıyla. Aracı kullanan arkadaş bir sağa giriyor, bir sola, öndekinin 30 cm arkasından takip ediyor, kendisi gibi şerit değiştirenlerin önüne kırıyor, gereksiz kornaya basıyor, ışık kırmızı yanmak üzereyken gazlayıp kavşaktan geçiyor.. Sonra da şerit değiştirenlere, bakmadan kavşağa girenlere diyor ki "kurallara uymuyo bilmemkimin çocuğu" Ben de açık sözlüyümdür, sen de uymuyosun ki dedim. Arabadaki herkes bana güldü O kadar alışmışlar ki kuralları ihlal etmeye, artık kuralı kendi kullandıkları gibi sanmaya başlamışlar. "Sürekli ve gereksiz şerit değiştirmek", "takip mesafesini ihlal etmek", "trafiği tehlikeye atacak hareketlerde bulunmak" falan onlar için hiç önemli değil... Çünkü normal gelmeye başlamış onlara.

Halbuki trafik kazalarının en büyük sebebi bu takip mesafesi, gereksiz sollama ve şerit değiştirmeler.. En çok olan yerlerden biri de kavşaklar..

Bizim insanımız sadece kırmızı ışıkta durmayı trafik kurallarına uymak sanıyor. Kurallara uymazsa gideceği yere daha hızlı gideceğini sanıyor. Halbuki dikkat ediyorum, bi sağa bi sola giren araçlar benimle aynı yere gidiyorlar yine , belki 1 araba daha ileri geçiyorlar, hem de sinirleri gerilerek, daha fazla benzin yakarak. Ya da hız sınırını aşıyor, ama bir sonraki ışıkta yine yanında ben duruyorum, bir önceki ışıkta olduğu gibi

Yani insanlara ne kadar laf etsek de en temel trafik kurallarına hemen hemen hiç birimiz uymuyoruz. O yüzden bu yaptırımları ben sonuna kadar destekliyorum. Sonuçta bunlar bizim hem fiziki sağlığımız, hem akıl sağlığımız için faydalı şeyler. Varsın yavaş ilerlesin, bakın görün o zaman gitmek istediğiniz yere daha mı çabuk gidiyorsunuz daha mı geç

Aklıma çok yaşlı bi tanıdığımın söylediği söz geliyor bu durumlarda:

"Yavaş giden hep gider"

[KAKIRMAN]

Ne yazık ki yukarıdaki anlatılanları okuyunca yine trafikte kriz geçirdiğim anlar geliyor şimdi aklıma. Daha dün akşam Tepeüstü kavşağına girerken (Çakmak istikametinden geliyorum) tam kavşak girişinde sağdan Ağaoğlu My City tarafından gelen yol var. Yaratığın biri öyle rahat öyle hiçbirşey olmamıi gibi ve de kulağında telefon, gözler bilmem nerde (sağa sola bakma yok) önüme daldı ki kudurdum o an onun o yaptığına. Yemin ediyorum silah olsa (Allah korusun) o telefonun dokunduğu kulaktan mermiyi sallar telefon da o ...bilmem ne çocuğu da geberir giderdi. Yanlış anlamayın ciddi ciddi artık kaçmayı düşünüyorum bu ülkeden...

[evrenalpar]

Ben de en çok telefonla konuşurken trafiği alt üst edenlere deli oluyorum, vurmak değil de, o telefonu alıp başka bi yerlerine monte edesim geliyor.

Neyse konu saptı, yapacak bişey yok arkadaşlar, biz de İtalyan'lar gibi biraz tezcanlılık, sabırsızlık var toplum olarak maalesef, kurallara uymaya alışmamız lazım.

İtalya'da yaklaşık 1500 km yol yaptım, Milano - Genova - Monaco - Nice - Cannes arası. Kiralık arabayla ilk yola çıktığımda büyük tedirginlik yaşamıştım, her an hızdan ceza yeme korkusu vardı. Ancak baktım ki adamlar inanılmaz hızlı gidiyorlar, o kadar yolda radar madar da yoktu, elektronik vs., sonunda dayanamadım 130'dan aşağı gitmedim. Yani demem o ki, Avrupa'da bile o kadar yol gitmeme rağmen böyle bir uygulama görmedim. Hız limitleri konusuda ise yapacak bişey yok, tüm dünyada hemen hemen aynı..

[naxos]

Hatta amerikada bazı yollarda yavaş giden araclara bile uyarıyorlar trafik yarattıgı için.
düşünün adamın biri köprü yolunda en sağ şeride cekiyor sabitliyor 80 km hıza güya hız limiti 90 ya ee adam kurallara uyuyor ne yapsın.Ama arkada onlarca arac kuyruk oluyor sonra o kuyruktan kurtulmak isteyenler başlıyor makas atmaya abuk sabuk hareketler yapmaya sonrada gümmm bir yere gidiriyor.
Hadi bakalım şimdi burda esas suclu kim.
O en önde giden tın tın garibimmi yoksa bune yaa niye yürümüyor bunlar önunde bomboş  diyenmi...

Ben kazanın nedenine bakarım sadece.
ziksak yapıp hem kendını tehlıkeye atan hemde kurala uyup trafiği yavaşlatanda benım gözümde sucludur.
ki istanbul'da hafta sonu trafiği bir başka oluyor
Ayrıca kaybedilen benzın parasıda cabası ..

Kimse bana araba cok demesin İstanbulun nüfüsüna göre araba sayısı cok cok az kayıtlı aracların cok buyuk oranı zaten kişisel değil.

Trafık kurallarının acilen revize edilmesi gerekiyor.Devletimiz bizim canımızı korumakla değil daha ne kadar yontabilirim mantığıyla bu cezaları uyguluyo işinede öyle geliyor..

[Baskan]

Valla deniz kenarı ve karayolu üzerinde konumlanmış içkili mekanların yasaklanmasını sağlayan devletten herşey beklenir.
Bu sene akdenizde durum ne olacak bakalım, akşam haberlerde söylüyordu mekan sahibi ben gelen turiste no içki dediğim zaman ne olacak diye
Sonra ağlanırlar turist gelmiyorda ülkeye döviz girmiyorda vs vs..
Yakında daha neler görücez malum..

[frantic]

Kurallardan önce şu sürücü kursu&ehliyet verme olayını düzeltmek gerekir diye düşünüyorum. Çevrem ehliyetini almış fakat zerre kadar araba kullanmayı bilmeyen insanlarla dolu! İnsanlar ehliyet alındıktan sonra trafikte araba kullanmayı ögreniyor. Direksiyon dersleri , sınavları tamamen göstermelik. Ben ehliyeti alırken gözümün önünde hiç arabayı kaldıracak kadar bilmeyenler bile rahatlıkla geçti, yazılı sınavada ezberlenip giriliyor zaten..
Peynir ekmek gibi her köşe başında bir kursla ehliyet dağıttıktan sonra 20km hız limit koysan neye yararki bir anlasam.
Önce ehliyet alınmadan ciddi bir eğitim verilsin , stajyer ehliyet uygulaması gelsin , araçlar sınıflara ayrılsın ; bugun ehliyet alan yarın gidip 300hp arabayla trafikte dolaşamasın!
2sene stajyerlik süresinden sonra tekrar sınav yapılıp b-sınıfı ehliyet verilsin ve ehliyet verilirken psikolojik test uygulansın çünkü bazı insanlar gerçekten araba kullanmaya ve trafige çıkmaya uygun değil.
Ayrıca ehliyeti olanlar da fiziksel veya bilgi olarak hiç kontrol edilmiyor. 5yılda bir kontrolden geçirilmesi mantıklı diye düşünüyorum.
Bunlar yapılıp trafikteki teknik olarak eksik araçlarında önüne geçilir , hatalı yollarda düzeltilirse ozaman kuralların yetersiz veya fazla olmasından bahsedilmesi daha mantıklı olur diye düşünüyorum.
Ama herzamanki gibi sorunun köküne inip ortadan kaldırmaktansa cezalarla engellemeye, üstünü örtmeye çalışıyoruz...
(Uzun yazdım ama bu konuda çok sinirleniyorum, hatalı yazdıysam kusura bakmayın.)

[Orhan Isvan]

Trafik kurallarına mutlaka uymalıyız. Uyulmasını desteklemeli, uymayanları uyarmalıyız. Bunda hemfikir olmak zorundayız gibime geliyor.

Ne var ki hızın güvenlikten başka amaçlarla da sınırlandırıldığını herhalde hepimiz görüyoruz. Örneğin Barbaros Bulvarından Beşiktaş'a inişteki 20 km/saat hız limitinin kaldırılabilmesi ancak yakın bir geçmişte mümkün oldu. Ben o hız limitini yıllar yılı ihlal etmiştim. Herkes de etmişti. Başka çaremiz yoktu. Şu anda da güvenlik açısından gerekli olduğundan değil, karar verildiği zaman öngörülen miktarda ceza kesilebilmesine zemin hazırlamak için konulmuş pek çok hız limiti var. Motosikletlerin hız limitleri bunların başında geliyor. Arkasından da güvenlikten çok tuzak kokan sayısız hız limiti geliyor.  

Hız sınırlamaları dahil olmak üzere, acaba kurallara uysak mı uymasak mı diye bir soru elbette olamaz. Ama hangilerine uyalım, ne zaman uyalım gibi sorular hayatın acı gerçekleri haline gelmişse, üstelik de bu soruların cevapları neredeyse istisnasız şekilde "ceza kesilmiyorsa hiçbirine uymayalım" şeklinde yaşanan bir toplumsal felakete dönüşmüşse, emniyet kemeri sensörü aldatma aparatı aksesuarcılarda uluorta satılabiliyorsa, sinyal vermek garipseniyorsa, veya hangi durumlarda sinyal verileceği hakkında herkesin kendine göre ayrı bir uygulaması varsa, bazılarımızın yolcuları "polis yok ki sen neden....?" diye başlayan cümleleri rahatça kuruyorlarsa,  merceksiz xenon kitleri dünya markası otoların servislerinde resmen takılıyorsa, itfaiye bazı sokaklara giremediği için yangınlara zamanında müdahele edemiyebiliyorsa, İstanbul'un birkaç noktasında ve sadece günün birkaç saati dışında emniyet şeritleri sanki yolmuş gibi işlekse, cankurtaranlar trafiğe takılabiliyorsa, geçiş üstünlüğü sağlayan ışıldaklar her an yetkisiz ellerde karşımıza çıkıyorsa, bir yolun en sol şeridinin sadece sollama amaçlı olup, hızlı gittiğine inananların şeridi olmadığı, sollama bitince sağdaki, varsa daha da sağdaki şeride geçilmesi gerektiği adeta bilinmiyorsa, arka tekerlekleri çift olan vasıtalara yasaklanan şeritlerde otobüs ve hatta kamyon kuyrukları oluşabiliyorsa, yol yapımı işaretlemek için eline kırmızı bayrak tutuşturulmuş ama telsizi bile olmayan, yani karşı girişteki durumdan haberi bile olması mümkün olmayan apaçiler kullanılıyorsa, yola mıcır dökülüp üzerinden silindir geçirildikten sonra süpürme işlemi bizlere bırakılıyorsa, şerit çizgisi olmayan, daha da vahimi eskiden viraj olarak çizilmiş olan şerit çizgisi şimdi düz hale gelen yolun üzerinde hala durabiliyorsa, v.s., v.s.; ben anlık hızı değil de iki nokta arasındaki ortalama hızı ölçebilen teknolojinin hayırlı bir amaç için kullanılacağını tahmin etmiyorum. Çünkü eğer hayırlı bir amaç mevcut olsaydı, yukarıda yazdıklarım yaşanmıyor, yaşanamıyor olurdu.

Keşke bu uygulama kazaları azaltsa da ben bu tahminimde yanıldığımı görsem. Ama korkarım sadece ceza tahsilatını arttıracaktır. Çünkü bu uygulamayı getirenlerin başka bir amacı olduğunu tahmin etmiyorum. Keşke bu tahminimde de yanılsam.

[Tuncay Nergis]

Ben açıkça trafik kurallarına uymayalım, kafamıza esen uyalım, istediğimiz hızda gidelim vs. türü lafları bizzat buradaki üyelerin ağzından duyduğuma hayret ediyorum..

Meğer içimizde ne kadar çok kasap varmış.

[Sportivo]

Arkadaşlar, benim 2007 ve 2008'den kalma 52 TL'lik park cezalarım vardı.Fakat ödeme yapmamıştım. You are not allowed to view links. Register or Login'den  sorgulama sonrası görebiliyordum. Az önce baktım cezalar görünmüyor. Neden göremediğimi anlamadım. Acaba poşet yasa ile geçenlerde çıkartılan af trafik cezalarını da kapsadı mı acaba?

[Dentist]

120 TL den az olan cezalar silinecek diye anımsıyorum.

[Sercan Keklik]

o silinen cezalar eve gelmeyen cezalar yanı suc ıslenmıs ama daha teblıgat ıle ulasmamıs olanlar abı, kısacası sılınen bi şey yok (Şu son yasadan bahsedıyorm) bundan öncesınde 1-2 kere daha sılındı gıbı hurafeler cıktı tabı ama şu sonuncusu tamamıyle hıkaye..

[Sportivo]

Evet arkadaşlar, bugün bizzat trafik tescil şube müdürlüğüne ve vergi dairesine gittim. 120 TL ve altındaki tüm cezalar silinmiş.

[Sercan Keklik]

ee bız ödedık yetımın hakkı nolcak sımdı? bu devletı sevmıcen napıcaksın hepınız anladınız zaten..

[Sportivo]

bence de büyük hata yapılıyor. Ödemeyenin cezası iptal ediliyorsa, zamanında ödeyenin de belli bir faiz oranında hesabı yapılarak ödüllendirilmesi gerekir. Mevcut uygulama vatandaşı cezayı ödememeye teşvik ediyor.

Kendi adıma ben o dönemde aldığım absürd, kel alaka park cezalarına isyan ettiğim için ödememiştim. Ve cezayı kesen polis memurlarına o anın galeyanı ve kızgınlığı ile bu cezaları ödemeyeceğim demiştim ve cezaları imzalamamıştım, benle fazla polemiğe girmeyip plakaya kestiler

Ama mesela radar cezası yedim geçen sene, hak etmiştim , gittim o cezayı sorgusuz sualsiz ödedim. Park cezalarını ödememiştim. Böyle bir af olacağını açıkçası polislere isyan ederken ben de tahmin etmemiştim.