Mito QV 60 Bin Km Bakımı

[Fatihob]

Ben ilk başta Vogland 35mm yay almıştım. Yeteri kadar alçaklık sağlıyor, sadece görüntü için coil masrafına girmeye bence gerek yok. Diğer dış aksesuar parçalarını dışardan getirmek daha iyi ama şu günlerde Euro çok arttı fiyatlar doğal olarak saçmaladı. Alıcak olsanız bile Turkiye biraz durulsun Euro falan normal seviyelere geri insin. Sizin arçta cam üstü spoiler yokmuki? Yoksa spoiler diye başka bişidenmi bahsediyorsunuz. Ben spoilersiz QV görmedim.

[brkvrl]

Coil almayı düşünmüyorum aslında 35 mm yeterli oluyorsa bende ilk önce onunla başlayabilirim.
Magnetti Body Kit tarzı bişey olabilir mesela ama o da hem fiyat yüksek hemde oldukça kaba geldiği için sadece yan eteklik işimi görür. Spoiler dediğiniz gibi var ama daha özgün bişey alabilirim belki diye aklımdan geçiyor. Bunun dışında aracım beyaz 4C'ye uygulanan şeriti uygulayabilrim en azından hoşuma gitmezse rahatlıkla çıkarabilirim.
Bakalım hangileri gerçeğe dönüşecek bunlardan. Birde bu siteden aldığımızda gümrük işlerini falan halletmemiz zor oluyor mu?

[Fatihob]

Yay yeter yeter Daha geniş bi spoliler var onda güzel duruyor Mitolarda. Şeritleri falan y.dışından getirmeyin bence, herhangi bir tabelacıireklamcıya gidin ölçü alıp rahatlıkla basarlar. Çokta ucuza mal olur en fazla 50TL ödersiniz. Türkiye gümrüğü yasalarına göre 75€-100$ üstündekiler takılıyor. Ben aldıgım zamanlarda Cevizlibağ PTT müdürlüğünden evime kağıt geliyordu. O kağıtla Cevizlibağ'a gidip KDV'sini ödeyip alıp geliyordum(DHL ile gelen gönderiler) Fedexlende gelen ürünüm oldu. Fedex benden bir belgeyi doldurmamı istedi. Doldurup onlara mail attım ardından KDV'sini + olarak ardiye ücretini havale etmemi istediler. Bu işlemlerden sonra gelen ürünlerimi bana kargoladılar.

Geçenlerde Fedexten mail gelmişti artık böyle işlem yapılmıyor diye sanki emin değilim. Yani KDV'sini ödediğiniz sürece olay çokta zor değil. En kötü Cevizlibağ'a gidersiniz

[brkvrl]

vogland yayı araştırdım kullanan herkes aşırı derecede memnun bende tercihimi bu markadan yana kullanabilirim.  Şeridi burada yaptıracağım çok masraflı olmuyor dediğin gibi. Alışveriş olayıda sıkıntılı olmamaış anladığım kadarıyla Fedex'ten bile alışverişini tamamlamış olman yeterli bir referans benim için Verdiğin bilgiler için teşekkürler işlemleri yaptıkça fotoğraflarla konuyu destekleyeceğim bakalım nasıl olacak sonuç.

[emin]

fatihin vogtlandlarını ben almıştım o coillere geçince 2 seneye yakın keyifle kullanmışımdır hem 17 inc hem 18 incte sorunsuz otopark girişleri yol tutuşta daha az salınım sağlamıştı. tavsiye ederim.

spoiler'a ise hiç ama hiç gerek yok. Mitoyu baştan yaratan 18'lik tribün jantları yerinizde olsam 17'e kışlığı takar, 18'lik jant alırdım, illa para harcanmak isteniyorsa ona harcanabilir.

Aracın performansına göre frenler yeterli ve başarılı. difüzör görüntü olarak şık ama ufak tefen dokundurmalarda tamiri zahmetli. vir de geri vites uyarı lambasını kaybediyorsunuz, arka sis de aynı şekilde. bunu da düşünürseniz şimdiden aklınızda olsun. Bodykit falan o topa hiç girmeyin derim.

Saygı bizden Oğuzcum bayrağı devraldın. 

[ealprsln]

...

Velasıl ekspertiz için aracı Sportivo'ya götürdük çok şanslıyım ki ne bir değişen ne de nokta kadar boya çıktı araçta. Ruhasat vs derken sahip olduk 50k bakımı gelince kalktık Ramazan bayramı öncesinde tekrar sportivoya gittik bakımını yaptırdık hatta o kısa sürede forumdan beyaz Giulietta sı olan 1.4Multiair 35mm Eibach yaylı bir arkadaş ile de tanıştım fakat şimdi ismini hatırlayamıyorum.

...

O arkadaş bendim sanırım, çok net olmasa da hatırlıyorum sizi. O tarihlerde her gün oradaydım. Hatta aracınızı rot ayarına götürmüştüm hatırladığım kadarıyla.

Doğrudur,

Oğuz Bey, aracı alıp rot ayarına götürmüştünüz hatta aracın üzerindeki helezonlardan dert yanıp hiç esnemediğinden bahsetmiştiniz.

Burak Bey, size de kendi tecrübelerimdem aktarabileceğim, yaklaşık sekiz aydır 30mm H&R ların üzerinde gidiyorum.
Yol tutuşu Novitec - Vogland ve Eibach lara kıyasen çok çok daha başarılı, kaymak gibi asfalt pist gibi yollarda kullanıyorum ne çukur var ne de başka birşey diyebiliyorsanız H&R inanılmaz bir yay, yol tutuşu tahminınizden çok daha fazla bir şekilde iyileştiriyor hele D modda süspansiyon sertleştiğinde, fakat benim gibi hafif bozuk yollarda seyahat ediyorsanız ki hergün işe git gel 40 km yapıyorum, biraz at arabası hissiuatı veriyor, kusursuz asfaltta ne kadar zevk veriyorsa yollar bozuldukça rahatsız ediyor.

Amacınız öncelikli olarak kozmetik bşeylerse en yumuşak yayı bulmanızı ( forumdaki arkaşların tecrübeleri var ise benimle de paylaşmalrını ki , önümüzdeki ay bende yayları değiştireceğim) ben performans, inanılmaz yo tutşu isterim diyorsanız H&R almanızı tavsiye ederim.

H&R markası Mercedes , Porche ,Aston Martin gibi firmalarım OEM üreticisi ki bu çok büyük bir referans ama, TR yollarında kessinlikle konforlu bir tercih değil , tamamen performs araçlı helezonlar.

[Oğuz]

Emre Bey'in de dediği gibi şehir içi kullanım için h&r çok sert bir yay. Gouki nickli Özgün de aynı yayı kullanıyor, o da aynı dertten muzdarip bildiğim kadarıyla.

[Gouki]

[ealprsln]

Vallahi doğru Özgün Bey, benim arkadaşlarımdan biri de çocuğun olsa düşürürsün demişti 

Acaba bu kadar kısa strok lu bir amortisörde kullanabileceğimiz en yumuşak AEM helezon hangisi acaba ?
Bu konuda tecrübe yada bilgisi olan paylaşabilir mi lütfen.

[Gouki]

Emre bey Eibach için bir miktar daha konforlu diyorlar.

[ealprsln]

o zaman aracın fabrikadan çıktığına benzer veya yakın bir amortisör yumuşaklığı ile ekstradan bir düşürme sağlamak adına coilover dan başka bir seçenek kalmıyor gerçi bildiğim kadarı ile bu konuda bir coilover ın ne kadar yumuşak olabileceğini en iyi Fatih Bey açıklayabilir.

Tahminimce aracı alçaltıp amortisörleri yumuşak bıraktığınızda muhtemelen  çamurluklara sürtüyordur yada olur olmaz yerde altı vuruyordur. tahminimce ya serden vaz geçeceğiz yada yardan.

1 ay içerisinde yeni helezon almayı planlıyorum ama H&R dan sonra kayda değer bir biçimde yumuşama olmayacksa boş yere 500TL bağlamakta istemiyorum.

Galiba en mantıklı çözüm QV lerde bulunan aktif süspansiyonları deactivate eden zannediyorum KW de idi coilover lardan almak. 

[Gouki]

Fatih coilover'ın yaylı Mito'ya göre çok daha konforlu olduğundan bahsetmişti. Daha doğrusu bu tespiti yaylı Mito'su olan bir arkadaşı Fatih'in Mito'suna binince yapmış. Sizde aktif süspansiyon var mı?

[Fatihob]

Bende ilk başlarda öyle düşünüyordum coiller rahattır yumuşağa alınca diyordum taktım denemelik en yumuşağa altım hala taş gibiydi Yani coiller (en azından KW) en yumuşakt ayarda bile spor yaylardan daha sert oluyorlar. Hem amortisör sert hemde yaylar. Tabi şöyle bişi var, standarttan arabası sert olanlar(Mito, Polo GTI, Fabia RS vs. ) arabasına coil takıp orjinaline göre daha rahat dediklerini duydumki bana görede öyle. Orta hızla şehir içi kullanımında ve yol çok bozuk değilse tabi. Eğer yol bozuksa çok yoruyor. Mesela Avrupadan Anadoluya 2. Köprüden geçtikten sonra Ümraniye sapağına gelmeden sol şeritte asfaltı dalgalı bi yer var, ordan geçerken ata biniyormuşum gibi hissediyorum

Yumuşak olması için coilover tavsiye etmem. Mitoda Vogland'ı denedik Eminle memnunduk hem 5mm diğerlerinden daha alçak

Edit: Özgün'ün dediği gibi yaylı Mitodan benim Mitoya binenler benimkini daha rahat bulmuştu ama dediğim gibi çok engebe olmamazsa coil daha rahat.

[ealprsln]

Evet Özgün Bey , aktif süspansiyon mevcut.

[Gouki]

O zaman Emre bey bu bölümde konu açmanın zamanı gelmedi mi: You are not allowed to view links. Register or Login

Görelim yahu bu güzelliği

[ealprsln]

Özgün Bey, doğru söylüyorsunuz kendimi ve aracı tanıtmadan direkt forum da aktif olmaya başlamak biraz hatalı oldu.
Umarım bu hafta sonu Eskişehir'de aracı yıkatmaya uygun bir hava olur hemen fotoğrafları çeker forum ile paylaşırım.Bu hafta sonu bu işi halledeyim geç bile kaldım.

[Gouki]

Bu kesinlikle bir hata değil Emre bey. Aksine sizin gibi bir Alfista'nın bizimle birlikte olması sevindirici.

[ealprsln]

Teşekkürler Ögün Bey.

[ealprsln]

Bu imla hataklarım beni öldürecek

[brkvrl]

...

Velasıl ekspertiz için aracı Sportivo'ya götürdük çok şanslıyım ki ne bir değişen ne de nokta kadar boya çıktı araçta. Ruhasat vs derken sahip olduk 50k bakımı gelince kalktık Ramazan bayramı öncesinde tekrar sportivoya gittik bakımını yaptırdık hatta o kısa sürede forumdan beyaz Giulietta sı olan 1.4Multiair 35mm Eibach yaylı bir arkadaş ile de tanıştım fakat şimdi ismini hatırlayamıyorum.

...

O arkadaş bendim sanırım, çok net olmasa da hatırlıyorum sizi. O tarihlerde her gün oradaydım. Hatta aracınızı rot ayarına götürmüştüm hatırladığım kadarıyla.

Doğrudur,

Oğuz Bey, aracı alıp rot ayarına götürmüştünüz hatta aracın üzerindeki helezonlardan dert yanıp hiç esnemediğinden bahsetmiştiniz.

Burak Bey, size de kendi tecrübelerimdem aktarabileceğim, yaklaşık sekiz aydır 30mm H&R ların üzerinde gidiyorum.
Yol tutuşu Novitec - Vogland ve Eibach lara kıyasen çok çok daha başarılı, kaymak gibi asfalt pist gibi yollarda kullanıyorum ne çukur var ne de başka birşey diyebiliyorsanız H&R inanılmaz bir yay, yol tutuşu tahminınizden çok daha fazla bir şekilde iyileştiriyor hele D modda süspansiyon sertleştiğinde, fakat benim gibi hafif bozuk yollarda seyahat ediyorsanız ki hergün işe git gel 40 km yapıyorum, biraz at arabası hissiuatı veriyor, kusursuz asfaltta ne kadar zevk veriyorsa yollar bozuldukça rahatsız ediyor.

Amacınız öncelikli olarak kozmetik bşeylerse en yumuşak yayı bulmanızı ( forumdaki arkaşların tecrübeleri var ise benimle de paylaşmalrını ki , önümüzdeki ay bende yayları değiştireceğim) ben performans, inanılmaz yo tutşu isterim diyorsanız H&R almanızı tavsiye ederim.

H&R markası Mercedes , Porche ,Aston Martin gibi firmalarım OEM üreticisi ki bu çok büyük bir referans ama, TR yollarında kessinlikle konforlu bir tercih değil , tamamen performs araçlı helezonlar.

Aracın konforunu çok etkilemek istemiyorum bu yüzden Vogland aklıma yattı diyebilirim. Yollarımız o kadar bozuk ki birde aracı daha sertleştirip her defasında içim cız etsin istemem açıkçası.

@Emin Bey,

18' jant eminim güzel olur ilerleyen zamanlar düşünebilirim duruma göre. Body kit olayında haklısınız ancak yan eteklik güzel olur düşüncesindeyim.

Aracı apaçi yapmak istemiyorum açıkçası sade ama biraz daha özgün bir hava katmak hoş olur diye düşünüyorum yoksa orjinal olarak gayet iyi bir araç zaten.

[ealprsln]

Bencede Burak Bey, yan etekler araca çok güzel bir hava katacaktır. Bende çok düşündüm kozmetik bir iyileştirme olarak etekleri takmayı fakat aklımda hep kasislerden vs.den geçerken sürter mi sorusu var. Bildiğiniz gibi araç orj. hali ile oldukça alçak, yay takınca bir miktar daha düşüyor haliyle. Kasislerde sürtüp zarar vermemek lazım.

[Fatihob]

Mito orjinalde alçak sayılmaz bence hatta uçan halı gibi geliyor bana orjinaller. Marşpiyel konusundada şöyle bir deneyimim var, 2 senedir Lester marşpiyelerle geziyorum daha hiç bir yerde sütrmemiştir. Arabayı lifte alıp altından baksak tertemizdir. Bence yere sürter mi diye düşünmeyin, sorun olmuyor.

[LUCI0]

Mito orjinalde alçak sayılmaz bence hatta uçan halı gibi geliyor bana orjinaller. Marşpiyel konusundada şöyle bir deneyimim var, 2 senedir Lester marşpiyelerle geziyorum daha hiç bir yerde sütrmemiştir. Arabayı lifte alıp altından baksak tertemizdir. Bence yere sürter mi diye düşünmeyin, sorun olmuyor.

Fatih, söylediğin gibi Mito çok alçak bir araç değil ama sadece ön tampon oldukça alçak.Kasislere falan dikkat etmek lazım,

Marşpiyeler ve spoiler aracın havasını yüzde yüz değiştirmekte..

[brkvrl]

Mito'nun bende yüksek olduğunu düşünüyorum özellikle arka kısım ön tampon yapısınında etkisi ile daha alçak duruyor. Yay ve yan eteklik sonrası oldukça fark edecektir ama biraz daha özenli kullanımda problem yaratmaz düşüncesindeyim. İlk olarak yay konusunu halledip aracın durumunu göreceğim aksesuar almak daha zor olduğundan şerit işlemini yaptıracağım daha sonra yavaş yavaş şekillenir yan eteklik belki spoiler yeterli gelir diyorum.

[Gouki]

Mito'yu aldım. Benzinliğe gittim. Pompacı "abi bu jeep yeni mi çıktı yeaa" dedi. Benzinlikten çıktım. Gidip yay aldım.