Alfisti Turkey

Başlıktaki gibi tanıdığınız güvendiğiniz turbo tamricisi veya ikinci el turbo satan varmıdır? Siz tanıdıktan sonra Ankara,İzmir,Elazığ farketmez. Çevresinde belki gören duyan olmustur Subaru Wrx turbosu Mitsubishi TD04-13T lazım. Bunun yanında Opel 1.6T lerin enjektörleri lazım. Opel servis tanıdıgı olan varsa turbo sonrası onada ihiyacım olucak. Yada enjektör netten surdan alınır surası güvenilir veya uygundur tavsiyelerinede açığım. İlgi alakanız için teşekkrüler dicem ama zaten pek cevap veren olmıcak açtıgım konulara pek rağbet olmuyor çokmu enteresan şeyler istiyorum anlamadımki :D

Ankara MiTo elçisi Özgün bro sen bilirsin ucuza intercooler satan varmı yada intercooler tavsiyesi verebilcenmi :)

Cevap veren vermeyen herkese teşekkürler :clover:

Fatih'im: http://www.techturkey.com/forum/modifiye-parcalari/149942-td04-wrx-turbosu.html

Yuh ben bu konuyu nasıl görmedim. Daha dün google türçke yazılmıs sayfalarda aratırıodum td04 diye. Teşekkrüederim Ankara Mito elçisi :) Bi konusayım bakayım. İntercooler? :D

Bu firma İzmirde; Tess Teknik,Sercan Dönmez 0 232 486 68 98,Holset,Garrett,IHI vs. servisi,ben kendi Mitsubishi turbo mu burada revizyon yaptırdım,yedek parça-sıfır turbo da satıyorlar.

Abi eyw Techten gelen cevaba göre İzmirdeki yeride arayabilir. Teşşekürederim.

Fatih'im bu ölçülerde birşeyler bulmak lazım diye düşünüyorum: http://brsmotorsport.com/content/intercooler-aria-aria-specifico-alfa-romeo-mito-14l-tjet-multiair-120cv-135cv-155cv-170cv

Brs motors vs gibi siteleri hatim ettim zaten nerde ne var aklımda :) Bizimkinden büyük başka araç intercoolerını (s3,Corsa vs) MiToya falan takan varmı diye sordum. Bide verdiğin linkteki turboyu yarın alcam gibi. Valla kolları sıvadım gözümü kararttım girişcem MiToya:)

Fatih opel için araştırmaya gireceğim. Konu pasife düşerse unutma ihtimaline karşı sana geri dönmezsem bi mesaj atıver bana. Bu ara kafam çok dolu kusura bakma =)

İzmir alfateknik'in tavsiyesiyle ege dizelde yeni yaptırdım turboyu ustanın adını not almamışım ama ilgi ve bilgisinden baya memnun kaldım daha turboyu takalı 500 km olmamıştır şu an için kaliteye ilgili memnunum zaten özgüründe kötü bir yer tavsiye edeceğini sanmam.
0 533 714 81 53 telefonu beni ismen hatırlamaz ama alfateknikten siyah gtv diye hatırlatırsanız yardımcı olurlar.

Burak bey teşekkürederim bilgi için.

Ata çok acil değil enjektör konusu ama aklında olsun ;) Aciliyeti başlarsa msj atarım :D

Enjektörlerin Oem kodu: 93186230

Fatih'im turbo satılmış diyorlar :)

Suan istanbul yolunda geliyor bro :D

http://seekpart24.com/bosch/injection-valve-280158108?c=102799&at=18608
Enjektörler bunlar. İngiliaz opc forumlarında bi adamla konustum aramın arabası 300hp olmus ve orj. enjektörleri boşta. Ben şimdi o adamdan o enjektörleri alsam bana nasıl yollıcak. Ben y.dısından hiç faturasız alış veriş yapmadım. Gümrük yönetmeliği falan nedir bilgisi olan?

You are not allowed to view links. Register or Login
Suan istanbul yolunda geliyor bro :D

http://seekpart24.com/bosch/injection-valve-280158108?c=102799&at=18608
Enjektörler bunlar. İngiliaz opc forumlarında bi adamla konustum aramın arabası 300hp olmus ve orj. enjektörleri boşta. Ben şimdi o adamdan o enjektörleri alsam bana nasıl yollıcak. Ben y.dısından hiç faturasız alış veriş yapmadım. Gümrük yönetmeliği falan nedir bilgisi olan?

ARıyorum seni ama telin meşgül be Fatihcim :)

Bmw 1.16 satıyoruz fiyatını düşürdum telim susmuo :) Şimdi ara bro senin tel bende yokmus.

Evet güzel haberler geliyor.1 arkadaşım 210liraya buldu tanesi, diğeride araştırmada yaklaşık o fiyatlara bulucak. Bakalım hayırlısı 1-2 güne bu işide bitirmeyi düşünüyorum :)

Panpa Ankara'daki Booster Performans'ın yaptığı Bravo T-jet 250 beygir civarında orjinal enjektörleriyle sorunsuz yürüyormuş. Tabi enjektörlerin duty'sini bilmiyorum.

Oğlum Fatih bırak bu işleri :))))
Gel sana da WRX alalım..

Ya da benimkini vereyim.. 8)

Alla allah nasıl oem enjektörle yürüyomus yaa. Ne kadar 240hp+ üstü TB gördüysem y.dısında hepside değiştirmişti enjektörleri. 600TL'ye alıcaktım tam parayı yolluyodum içime kurt düşürdun:)

Selim abi başladım bi işe sonunu bi getireyim. Hem WRX olmaz bana STI lazım. WRXin şanzımanı falan kırılıomus dandikmiş onlar :D :D

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FEHmH5jGl.jpg&hash=b5adbe6a370d3c1d33c742b2098e3ad49925be40)
Selim abi bak bi seninkine benziyormu:)

Turbo okeydir enjektor isini arastirmaya devam.

Bi guncel daha atayim. Dayanamadim ne olur ne olmaz diye enjektorleride aldim. Ctesi adam ingilteren kargoya vericek. 15bin mildeki enjektorlerim 10-15 gune gelir en gec.

Sirada intercooler degistirmedigim icin metonol kiti var :)

Oğlum..WRX'i alıp Sti gibi binemezsin..
Oyunu kuralına göre oynaman lazım.

WRX narin değildir.. Kullananlar hayvandır.
225 bg standart motor 300-350 bg. kadar destekliyor deniyor..
Benim araç 270 bg..bence yeterli..!! Daha fazlası şanzımanı ve motoru yorar..Araç 4 çeker. Patinaj diye bir olay daha yaşamadım.. Düşün..!!! Bastığın yola gidiyor.. GAza abanıp ayağını çekip aniden abanmanda tüm yük şanzımanda..!!
Bu yüzden kırılıyor dişliler..

Daha fazlası için zaten turbonun da değişmesi gerek..
Ama sti alıp zaten 265 bg stantart olan 2.0 turbo modeli, benim araçtaki gibi sadece komple egzoz ve yazılım ile 310 olur.
Bu da bence gayet yeterli.. Sti ise 500-550ye kadar yolu var..standart motor ile..

Benim dediğim.. 1.4 mito ile uğraşacağına..japon al kendine..
Mito'ya yapılacak en güzel modifiye 1.75'Lik motoru takmak :))
O da GTA oluyor zaten. Hıyar herifler Cenevre fuarından tanıtmışlardı.. Sevinmiştim. Ağzımın suyu akmıştı. Ama üretime geçmedi.

Sen şimdi 240 bg..civarlarına çıkabilecekmisin..??
Turboyu büyütüp, benzin pompanı değiştirip..yapabilirsin.
İntercooler'ın top mount olacak dimi..? Ön tarafa front mount falan düşünmüyorsun sanırım..!!

Komple egzoz ve yazılım ile kaç bg oldu aracın..?
155'ten 180'e falan mı çıktı..?
Enjektör ve metanola gerek kalmadan.. Büyük turbo, büyük benzin pompası, büyük IC ve güzel bir yazılım ile işi bitirirsin diye düşünüyorum.

İyi yapmışsın Fatih'im. Acaba bundaki enjektörler ne:

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150121271033585.286363.126421858584&type=3

Edit: Buldum bosch motorsport 440cc fuel injectors

You are not allowed to view links. Register or Login
İyi yapmışsın Fatih'im. Acaba bundaki enjektörler ne:

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150121271033585.286363.126421858584&type=3

Edit: Buldum bosch motorsport 440cc fuel injectors

Enjektörlerden önce..aracı yolda tutmayı nasıl başaracaksın..!!
O gücü yola aktarmak o kadar kolay değil..!!

yorumlara bak sayfadaki..!!!

Georges Correia joli mais ça fonctionne pendant combien d'heures ?
29 Mart 2012, 20:10 · Beğen
Diyorki..Güzel ama kaç saat çalışıyor..? Dalga geçmiş.

Anthony Michoudesiles Faut encore la garder au sol!
Diyorki..Hala yolda tutmak gerekiyor.

Mevcut internallarla zaten Fatih'in yola aktaramayacak kadar güçleri zorlayacağını sanmıyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Mevcut internallarla zaten Fatih'in yola aktaramayacak kadar güçleri zorlayacağını sanmıyorum.

Tamam..Peki plan ne..?
Hedef kaç bg almak..?
1.45 bar çok yüksek..!!!!

Ben 1.1de yürüyorum (continuous).. Peak 4.viteste 1.6 bar 5. viteste 1.7 bar...!!!

Geldim beyleerr :)

Selim abi elimde bu var satıp başka bişi alma imkanım yok. Yoksa STI'ım olsa iyiydi. WRX olmaz dememin sebebi bende o hayvanlardanım sanzıman kırılana kadar yüklerdim :D Yoksa WRX'e bişi dediğim yok her türlü 300hp ile sorunsuz gezebilen araç.

MiToyu 270hp üstü yapmak için piston,kol vs giriyor işin içine oda para demek yapamam şimdilik. Bide böyle 300+hp olam tjet motorlar 4k rpm gibi turbo doldurum sonrada turbo vitek kesiciye giriyorlar. Oyle bişi istemiyorum ki aktarmada ve tutunma falan hep sorun. Belki ilerde durumum olur yaparım büyük konuişmiyim ama pek sanmıyorum. Çok bakmıştım çünkü 300+hp işinede çok zor.

Benim amacım 240-250hp. Nette yazana göre stock internal 260-270 civanına dayanıyor. 30k kmdir 250hp olur debriyajda sıkıntı yaşamanlar yani aski balatada bu güçleri kaldırıyoru. Tabi bunları tecrübe etmedim sadece okudum. Bakayım görücem dayanıcakı dayanmıcakmı.

İntercoolera girişmicem 8lt bizim oem intercooler. Nerden baksan 1500TL intercoolerla ve şu durumda ona bütçe ayıramıcam. Onun yerine motora mentenol basarım ısıyı o şekilde dengelerim. İlerde gerekirse ic alırım sonuçta ic sonrası yazılımda değişikliğe gerek yok. Benim amacım turbo,enjektör ve met kiti ile yazılıma girmek buna göre yazılım yaptırmak Özgünde.

Suanki hali arabanın +25hp. Dynoya ilk çıktım 145hp çıktı yazılım yapıldı 169hp 270tork. Niye 145hp çıktı ilk başta bilmiyorum ama Alfanın dynosuyla bnm girdiğim dyno farkından olabilceğini düşünüyorum.

Anladım Kanka..
Benzin pompanı da büyütmen gerekir.. Unutma.
Walbro öneririm.

pek anlamıyorum ama bu tür motorla ilgili konuları okumaya bayılıyorum  :)

Konuyu sulandırmayayım ama bu başlığı her gördüğümde Tanıdık bildik futbolcu diye okuyorum :))

You are not allowed to view links. Register or Login
Konuyu sulandırmayayım ama bu başlığı her gördüğümde Tanıdık bildik futbolcu diye okuyorum :))

Ben de bir tek ben miyim bu şekilde okuyan diye düşünüyordum  :))

You are not allowed to view links. Register or Login
Anladım Kanka..
Benzin pompanı da büyütmen gerekir.. Unutma.
Walbro öneririm.

Selim abi pompa veya pegülatör lazım olsun onlar sorun değil. Sanayide bile bulunur iş sadece ona kalsın razıyım :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Konuyu sulandırmayayım ama bu başlığı her gördüğümde Tanıdık bildik futbolcu diye okuyorum :))

Ben de bir tek ben miyim bu şekilde okuyan diye düşünüyordum  :))

Yalnız değilsiniz:)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Anladım Kanka..
Benzin pompanı da büyütmen gerekir.. Unutma.
Walbro öneririm.

Selim abi pompa veya pegülatör lazım olsun onlar sorun değil. Sanayide bile bulunur iş sadece ona kalsın razıyım :)

Valbro'nun piyasa da çakması da bol, dikkat etmek lazım,ben buradan getirtmiştim www.amerikadanadrese.com çok kısa sürede geldi,buraya göre biraz daha ucuza aldım.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Konuyu sulandırmayayım ama bu başlığı her gördüğümde Tanıdık bildik futbolcu diye okuyorum :))

Ben de bir tek ben miyim bu şekilde okuyan diye düşünüyordum  :))

Yalnız değilsiniz:)

haydaa :) ya bende aynı durumdayım... :)

Akraşadalr,
Yzaıdkalırmı oukroyasınz eeğr trbucoyu ftuolbcu oukanımz çok nroaml :))

Kelimelerin baş ve son harfi değişmediği sürece beyin gerisini tamamlıyor.
Bunun bir ilgisi var mı tam bilemiyorum..ama zaman zaman ben de futbolcu diye okudum başlığı :))

Okuyabiliyorum abi  :D

Anıl abi tavsiye için teşekkürler.

Tamam itiraf ediyorum ben açtım ama ben bile futbolcu diye okuyorum ara sıra. Heralde turbocu çok kullanılan,pek karşımıza çıkmayan bir kelime diye böye oluyor.

ben hiç "futbolcu" diye okumadım.. bende bozukluk var sanırım...  :o

Fatih acayip işlere girmiş. Azminden dolayı tebrik ediyorum. "daha iyiye" işte bu. Bizde bu tip çalışmaları okuyunca "neler yapılabileceğini" öğrenmiş oluyoruz. :yukari-ok:

Son durum güncellemesi yapayım. Enjektörler yolda hala gelmedi belkide gümrüğe takılır beni uğraştırır. Ayrıca bugun Boost saati aldım. Greddy'nin yeni çıkardıgı bir ürün. Greddy TR disbitörü geçen sene içinde vermiş hala ona gelmemiş bende ebaydan aldım. Yarın kargoya vercek adam shippin dahil 96$ kesip yollıcak işllah takılmaz gümrüğe.

Bu göstergenin güzelliği bir çok veriyi tek ekranda görebilmek. Ana ekran zaten boostu gösteriyor altında bağladıgınız sensörlere bağlı olarak su-yağ sıcaklıgı, su-yağ basıncı, egt gibi şeyleri görebiliyorsunuz. Aslında benim gönlümden shadow bf serisi göstergeler geçiyordu ama 3 tane gösterge + afr takınca toplam 4 taneye yerim yoktu bende bunu aldım kurtuldum. Ama hala afr almam lazım buna afr bağlanmıyor :(

Tabi bunları yazarken aklına Maxi Hakan abi gelenler olabilir. Aslında onlanda konuştum hatta maxi display yaptırasım vardı ona ama malesef Hakan abinin yaptıkları konsolda gömmeye uygun yani torpido üstüne koymaya uygun değil. Yoksa çoklu göstergelerde fiyat/performans olarak en iyisi Hakan abininki ki zaten bu Greddy'ninki gibi başka çoklu veri gösteren göstergede görmedim.

Sırada biraz para biriktirip Kemal-Yavuz'un yaptıgı Metenol kiti taktırcam. Aynı anda Yılmaz ustada turbo,enjektör montajı, gösterge montajı, gerekli sensör alımını falan halledicem. Süreyya abide egsozu taktırıp Dr. Ecu Fast Özgünden fiyat ve randevu alıp yazılıma gidicem. Tahminim 3 ay falan sürer bunlar.

Lazm olanlar. EGT sensörü ve Aem wideband belki benzin basınç regülatörü ve pompası. İşallah yaz bitmeden yürütebilirim Mitocuğu :)

http://www.ebay.com/itm/111010406620?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

You are not allowed to view links. Register or Login
Son durum güncellemesi yapayım. Enjektörler yolda hala gelmedi belkide gümrüğe takılır beni uğraştırır. Ayrıca bugun Boost saati aldım. Greddy'nin yeni çıkardıgı bir ürün. Greddy TR disbitörü geçen sene içinde vermiş hala ona gelmemiş bende ebaydan aldım. Yarın kargoya vercek adam shippin dahil 96$ kesip yollıcak işllah takılmaz gümrüğe.

Bu göstergenin güzelliği bir çok veriyi tek ekranda görebilmek. Ana ekran zaten boostu gösteriyor altında bağladıgınız sensörlere bağlı olarak su-yağ sıcaklıgı, su-yağ basıncı, egt gibi şeyleri görebiliyorsunuz. Aslında benim gönlümden shadow bf serisi göstergeler geçiyordu ama 3 tane gösterge + afr takınca toplam 4 taneye yerim yoktu bende bunu aldım kurtuldum. Ama hala afr almam lazım buna afr bağlanmıyor :(

Tabi bunları yazarken aklına Maxi Hakan abi gelenler olabilir. Aslında onlanda konuştum hatta maxi display yaptırasım vardı ona ama malesef Hakan abinin yaptıkları konsolda gömmeye uygun yani torpido üstüne koymaya uygun değil. Yoksa çoklu göstergelerde fiyat/performans olarak en iyisi Hakan abininki ki zaten bu Greddy'ninki gibi başka çoklu veri gösteren göstergede görmedim.

Sırada biraz para biriktirip Kemal-Yavuz'un yaptıgı Metenol kiti taktırcam. Aynı anda Yılmaz ustada turbo,enjektör montajı, gösterge montajı, gerekli sensör alımını falan halledicem. Süreyya abide egsozu taktırıp Dr. Ecu Fast Özgünden fiyat ve randevu alıp yazılıma gidicem. Tahminim 3 ay falan sürer bunlar.

Lazm olanlar. EGT sensörü ve Aem wideband belki benzin basınç regülatörü ve pompası. İşallah yaz bitmeden yürütebilirim Mitocuğu :)

http://www.ebay.com/itm/111010406620?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

kardeşim keşke Maxi gösterge alsaydın hakan abiden? o daha detaylı degil mi? tam emin olmayarak yazdım ama?

Hakan abi istediğin 8 özelliği koyuyor. Aldıgım aletede boost +6 özellik eklenebiliyor. Hakan abininki aslında daha iyiydi ama olmadı. Onunki ekran oldugu için gömmek lazım bir yere. Gömmeyeyim kutu yapayım konsolun üstüne koyayım dedim ama kutu yapılcak gibide değil ince uzun bir yapısı var. Yani tepy gibi derinliği olan bir yapıda değil. İp ince navigasyon gibi. Ona kutu yapmakta zor tuturmakta. O yüzden aldım bunu.

Hakan abininkini alsayım afr'yide içine koycaktık yerden kazancaktım ama olmadı.

Sevindiğim tek bişi var gaza baınca analog şekilde hareket etcek boost göstergesi :) Hakan abiyede yaptırsam displayi kesin boost saati alır koyardım sol köşeye kendimi tatmin ederim :)

Hakan abinin displayi bu.
http://maxigauges.com/maxidisplay_ii.html

bu şekilde bir yere gömmek lazım. MiToda hem yer yok hemde kıyamadım :-[
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmaxigauges.com%2Fimagebrowser%2Fib_p013_0_4.jpg&hash=58bc7898d4534f21f3c1c07ccb44e1a8fd79482c)

You are not allowed to view links. Register or Login
Hakan abi istediğin 8 özelliği koyuyor. Aldıgım aletede boost +6 özellik eklenebiliyor. Hakan abininki aslında daha iyiydi ama olmadı. Onunki ekran oldugu için gömmek lazım bir yere. Gömmeyeyim kutu yapayım konsolun üstüne koyayım dedim ama kutu yapılcak gibide değil ince uzun bir yapısı var. Yani tepy gibi derinliği olan bir yapıda değil. İp ince navigasyon gibi. Ona kutu yapmakta zor tuturmakta. O yüzden aldım bunu.

Hakan abininkini alsayım afr'yide içine koycaktık yerden kazancaktım ama olmadı.

Sevindiğim tek bişi var gaza baınca analog şekilde hareket etcek boost göstergesi :) Hakan abiyede yaptırsam displayi kesin boost saati alır koyardım sol köşeye kendimi tatmin ederim :)

Hakan abinin displayi bu.
http://maxigauges.com/maxidisplay_ii.html

bu şekilde bir yere gömmek lazım. MiToda hem yer yok hemde kıyamadım :-[
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmaxigauges.com%2Fimagebrowser%2Fib_p013_0_4.jpg&hash=58bc7898d4534f21f3c1c07ccb44e1a8fd79482c)

hımm :) hakan abi yapardı bende öyle her yerde göstergedensse bu cihaza bayılıyorum ondan söledim kardesim :)

Hakan abiyle konuştum eğer bir yere gömmiceksen kutulamak lazım dedi. İlk etapta kutularım diye dusundum ama sonra vazgeçtim zor olcaktı diye. Şimdi bu aldıgım dısında Aem wideband alıcam toplam 2 tane olucak sol tarafa koycam. Burdaki tek dezavantaj 62mm olması yani kocaman :) Çok çirkin durursa takmam öyle yada böyle Hakan abininkine yöneliririm.

Fatih şunlara baksana geçen sene paylaşmıştım ama görmemiş olabilirsin tabii

http://www.mariodesign.com.tw/14_ViewShop.asp?Layout=14&Crm_Id=&MenuB_Id=149&MenuA_Id=24&MenuC_Id=264&MenuD_Id=1775

http://www.mariodesign.com.tw/14_ViewShop.asp?Layout=14&Crm_Id=&MenuB_Id=152&MenuA_Id=25&MenuC_Id=266&MenuD_Id=1776

istediğin herşey var ve istediğin şekilde kullanabiliyorsun.

ve farkındaysan bir Alfa da takılı :)

Güzelmiş Alper ama OBD'den okuyor heralde. Yani eğer öyle ise egt falan okuyamaz yine sensör almak lazım. Gerçi çokta önemli değil nerden okudugu düzgün okuyorsa sorun yok. Bu alette Hakan abinin yaptıgının animasyonlu görüntü vereni. Benden geçti artık adama yolladım parayı ürünü bekliyorum. Resimlerdeki gibi navigasyon gibi cama koyulup bluetooth ilede OBD'ye bağlanırsa güzel ve kullanışlı bişiymiş.

Bu greddy saate bayıldım. Bende alacak olsam kesin bunu alırdım. Maxigauges çok güzel ama montajı görsel açıdan biraz sıkıntılı...

Abi önde gömücek yerim olsa Maxi alırdım kesin çünkü 8 veriyi aynı ekranda topluyor,sesli ve ışıklı istediğin sıcaklık veya devirde uyarıyor fln tamamen kişiselleştiriosun ama yer yok işte onun yerinede hepsini bir araya toplamış en güzel( gördüğüm kadarıyla başka markada yok) saat Greddydi. Merakla bekliyorum nasıl bişi çıkıcağını.

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg560%2F5158%2Ffotoraf1j.jpg&hash=a766adda85403ede13dc64039bb1430cf53cd54a)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg687%2F6756%2Ffotoraf2u.jpg&hash=8f7c99ed83f0fb9db5e36f5ad1c94e56055c1ff4)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg17.imageshack.us%2Fimg17%2F6681%2Ffotoraf3w.jpg&hash=ff4ab7cf946e9ab426164045dfbb650d05daa306)

Eksik adres yazılmasından dolayı enjektörler az kalsın geri gidiyormuş. Sabahtan beri uğraşıyorum geri gitmeden yakalayabildim enjektörleri :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Eksik adres yazılmasından dolayı enjektörler az kalsın geri gidiyormuş. Sabahtan beri uğraşıyorum geri gitmeden yakalayabildim enjektörleri :)

hayırlı olsun :) güle güle kullan...

Happy birthday li pakete koyunca gümrükte açmıyorlar mı :)

Teşekkürler Alper.

Gönderiyi yaparken gift olarak yolladı arkadaş bide garantiye almış heralde ne olur ne olmaz diye :D

...En sonunda WRX'in turbosunu söküp sana vericem galiba Fatihim >:D

Geç oldu Selim abi :)

Bknz: 1. sayfa son mesaj :D

Özgün kesin biliyosundur sen :)

155hpnin enjektörleri 120likle aynımı? Yoksa Abarthlamı aynıdır?

Başka bir soru punto abarthla, abarth ss arasında fark varmı?

Aslında ulaşmak istediğim benim oem enjektörler kaç cc ?

Burda tjetler 312cc SSler 367cc olarak yazılmıs. Tjetler derken neler giriyor acaba içine ss de tjet değilmiki? Yani benimkiler 312cc mi?

http://www.fiatforum.com/grande-punto/212383-injectors.html


Burdada abarth enjektörleri Tjetlerle aynı denmiş ama sslerinki farklıymış. Aslında 2. sordugum sorunun cevabı gibi olmuş. O zaman abartlar 150-160 hp, esseesseler 180 hp olanlarmı oluyor :)

http://www.fiatforum.com/grande-punto/272846-wanted-abarth-injectors-my-t-jet.html

Ayy gece gece nelerle uğraşıyorum :) Aldıgım opc enjektörleri 480cc miş. Acaba bu enjektörleri takıp yazılıma(Bostancı sanayi-->Maslak sanayi) kadar arabayı yürütsem araç çok zenginde kalırmı sorun çıkarırmı bana diye araştırıyorum bunuda. Eğer benimkiler 312cc ise arada %50den fazla fark var ve sorun olabilir. Saçmalamaya başaladım sanırım iyi geceler herkese :)

Sunuda sorayım güncel bir epere ulaşan varsa 155/135/170hp olan MiTocanların enjektörlerinin numaraları 10226/21 olarak gözüküyor. Puntolarla kıyaslayabilirmisiniz.

Bide bu gece enteresan sitelere girdim bi ara 4 çeker bayaa modifiyeli hatta motorda arkadaydı heralde Fiat 500 videosu izlerken buldum kendimi adamlar yanlıordu falan :D

Çok uzattım yine tekrar iyi geceler :rock:

Tanıdık bildik futbolcumuz,

T-jet 155hp (Mito 155, Grande Punto Abarth) ve T-jet 120 enjektörleri aynı (312cc), turboları farklı.

Grande Punto Abarth Essesse (t-jet 180hp), Mito QV (ma 170hp), Punto Evo Abarth (ma 170hp) enjektör, enjektör rampası, turbo aynı. Enjektörler 367cc (330cc @ 3bar). Esseesse'de kutu içi BMC filtre ve remap var.

Harikasın pampaa :D Fark bayaa varmıs opc enjektörleriyle. Şimdide büyük enjektörle yürümenin zararı varmı yokmu bi onu araştırayım.

Boost göstergemde geldiii  :serefe:

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg845.imageshack.us%2Fimg845%2F2992%2Ffotorafez.jpg&hash=63fd3936416a07ff796345d2531f3296aa38afe5)

Toplamda 500küsür dolar tuttu ama üstüne shipping dahil 96 dolar yazdı Japonyadaki arkadas ve gümrüğe takılmadı  :yukari-ok:

gümrüğe takılmamasına sevindim motosiklet parçalarını da sana mı söyletsek ne yapsak, kanka yol yakınken vazgeçeydin iyiydi, mito qv alıp yazılımla ufak bi dokunuş, seni üzesim var.

Woow çok iddalısın bro :) Üzen sen ol canım ne olcak rollerde az üzmedin bide böyle üz ;)

muhteşem egzoz kitimi bırakayım sana kanka =) :rock:
+ 1 HP

Ya şu başlığı her gördüğümde tanıdık bildik futbolcu gibi okuyorum  :D :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Ya şu başlığı her gördüğümde tanıdık bildik futbolcu gibi okuyorum  :D :D

Yalnız değilsin :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Ya şu başlığı her gördüğümde tanıdık bildik futbolcu gibi okuyorum  :D :D

+1 :) :) bi ben değilmişim demekki

Konu gene mi futbolcuya bağladı  :D

MAF sensörü motora giden havanın sıcaklıgınımı ölçer. Eğer o ölçmüyorsa ne yapar? Motora giden hava sıcaklıgını hangi sensör ölçer? Ayrıca bu motora giden havanın sıcaklıgını ölçen sensör nerdedir? Hemen hava filtresinden sonramı, yoksa emme manifoldunun üstündemidir? Çok sorulu bir soru oldu :D

Edit: Bu arada innovate mtx-l afr göstergesi yolda. Amazondan express olarak sipariş ettim. Yol parası 23TL'den 92TL'ye çıktı ayrıca 88TL vergileri ödemek için para aldılar yani DTP gönderi oldu (Duty and taxes paid). Neyse ürün suan DHL ile gümrükte(salı siparişi verdim perşembe gümrüğe girdi). DHLnin benden istediği normalde 65TL ardiye+ KDV+ 150TL terminal ücreti. Mailden yazanlar bunlar. Tabi ürün DTP oldugu için o vergiğim 88TL'den amazon ödücekmiş butun vergi ve ardiye paralarını yani üstünü tamamlıcakmış. Eğer ürün gümrüge takılmasa amazon o 88TL'yi iade edicekti. Bu amazon eskiden TR'ye yollamıyordu ilerde yine yollamaz. Bizde vergi + masraflar çok oldugundan amazon bildiğin zarar ediyor. Amazondan ürün getircek olursanız bu şekilde DTP olarak getirmenizi tavsiye ederim.

Tabi madalyonun diğer yüzüde var. Ürün yerel posta olarak gelse (23 TL yol parası) bi ihtimal gümrüğe takılmama şansı vardı. Hediye paketine koydurtmuştum. Bu ihtimal bayaa düşüktü ama denenebilir tabi.

Benim bildiğim maf sıcaklığı da ölçüyor reyiz. Yani bizde ayrı bir IAT sensörü yok. Tabi bu benim bildiğim.

Valla sorunlarıma çok hızlı yetişiyorsun bro :) Maf hemen hava filtresinin oradadır dimi?

Neden sordugumuda söyleyelim. Eğer maf veya her neyse emmenin ordaysa methanol kitinin nozulunı turbo ile ic arasına koyucam. Eğer maf vs. hava filtesinin ordaysa nozulu ya emmeye yada ic ile emme arasında gaz kelebeğinin hemen önüne koycam. Yani nozula yer beyenmeye çalışıyorum :D

Hava filtresi tarafında değil de gaz kelebeğinin yakınlarında olması lazım.

You are not allowed to view links. Register or Login
Valla sorunlarıma çok hızlı yetişiyorsun bro :) Maf hemen hava filtresinin oradadır dimi?

Fatih'im MAF kaputu açınca kapak gibi görünüyor olması lazım ama... Gerçi Mito motorunu hatırlamıyorum ama...

Google görsellerden şöyle bir baktım da, filtre ile turbo arasında yok. Demek ki turbo ile kelebek arasında.

Ben bugun kaputu bidaa bi açayımda ne neredeymiş bi bakaım gündüz gözüyle. Hava filtresinin orada bende hiç görmedim. Gaz kelebeğinin oradaysa daha iyi intercooldan önce koyarım nozulu. Mafa giden hava 20 derece olucağına 15 derece olur, mafta motora fazladan benzin yollar, fazla benzin fazla güç :D Gerçi ne kasıyorsam pistonun dayandıgı güç 250-260hp. Zaten sadece turbo değişimiyle o güçlere çıkıcağımı tahmin ediyorum.

Teşekkür ettim Ankaralı MiTo ve Bülent abi.

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben bugun kaputu bidaa bi açayımda ne neredeymiş bi bakaım gündüz gözüyle. Hava filtresinin orada bende hiç görmedim. Gaz kelebeğinin oradaysa daha iyi intercooldan önce koyarım nozulu. Mafa giden hava 20 derece olucağına 15 derece olur, mafta motora fazladan benzin yollar, fazla benzin fazla güç :D Gerçi ne kasıyorsam pistonun dayandıgı güç 250-260hp. Zaten sadece turbo değişimiyle o güçlere çıkıcağımı tahmin ediyorum.

Teşekkür ettim Ankaralı MiTo ve Bülent abi.

Aslında zaten turbo araçlarda intercooler'dan sonra olmalı hava sıcaklık ölçümü. Motora girecek havanın en son ne olacağı orada belli oluyor. Bu arada intercoolerdan geçip motora giren hava muhtemelen senin dışarıdan çektiğin havadan "sıcak" olacaktır. :)

Bülent abi iat sıcaklıgı düşşün yeter. Yani meth. kiti İC önüne takıcam ordanda maf sensörüne gidicek. Ee su ve meth. havadan daha soğuk olucaktır gibime geliyor. Yani maf daha fazla benzin yollıcaktır pistona. Eğer düşündüğüm gibi olmasada üzülmem :D

Innovate MTX-L AFR'de geldi. Suan için alıncak tek şey methanol kiti. Onuda bu h.içi halletcem büyük ihtimalle ve motaja başlıcam.

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg839%2F7220%2Ffotorafu.jpg&hash=6b60b67ee61a4abf08bde38159915e00af581e7f)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg716%2F8496%2Ffotoraf3u.jpg&hash=b0c452923b1e24552033f14b9bef482033217947)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg822%2F2996%2Ffotoraf4af.jpg&hash=7e2f933edf14d2fb1c0d1d855e3f94cbe8619265)

Fatih tahmini süreden önce bitecek gibi duruyor . Merakla bekliyorum :rock:

Banada öyle geliyor 7. ay ortası gibi düşünüyordum ama arap atı gibi hız verdim projeye 6. ayda biter heralde :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Toplamda 500küsür dolar tuttu ama üstüne shipping dahil 96 dolar yazdı Japonyadaki arkadas ve gümrüğe takılmadı  :yukari-ok:

Nasıl takılmadı yav helal valla :)
Gerçi ben de birsürü şey aldım 10 senedir hiçbirşeyde gümrük sıkıntısı yaşamadım, ta ki Cuma gününe kadar...  >:(

Geçen hafta ingiltere'den yeni bir futbol ayakkabısı siparişi verdim, 76-EURO (evet limiti 1-Euro geçiyor); takılmış gümrüğe... 1 euro yüzünden 85 TL vergi, 115 TL ardiye ücreti ödemek zorunda kaldım. Çelebi&Yurtiçi Kargo'nun işbirliği ile...  :'(

Vergi fazla olmuş. Eğer Euro'yu 2.3 baz alırsak. 76X2.3= 175TL   Aslında ödemen gereken vergide %18 yani 175X0,18=31.5 TL  Neyse olan olmuş ama o 85TL'nin içinde başka bişilerde girmiş heralde. +50TL fazladn almışlar çünkü. Yeni kramponların hayırlı olsun Alper abi :haydi:

Sağol Fatihçim, tuzlu oldu bu sefer :/

Vergiler de şöyle imiş: 32 TL Gümrük Vergisi, 53 TL Damga Vergisi.

Bu damga vergisi olayına da hastayım. Devlet bi kaşe vuruyor, oldu sana damga vergisi...

Neyse, gelişmeleri takip ediyoruz bu arada :)

Woww bide damga vergisimi çıkmış benden önceden hiç alınmamıştı. Neyse bundan sonra aklımda olsun 50-100de damga vergisi ödeyebilirim olarak hesaplarım :)

(https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-d.ak/hphotos-ak-snc6/248122_10151488517819132_1568164769_n.jpg)

Saolasın Özgün resmi koymuşsun buraya :) Resimde gözüktüğü gibi yeni turboyu taktık :clover:

O zaman yaptıklarımızı ve yapacaklarımızı yazayım. Triger, V kayısı ve bujiler değişti ve Corsa Opc enjektörlerim takıldı geçen hafta. Sonra turbo direk manifolta oturmadı flanşı farklıyıdı. Bizim iş yerinde hem manifolt hemde downpipe tarafına flanş yaptık. Ayrıca yağlama ve soğutma rekorlarıda oturmadı onlarada yeni rekor yaptırdık. + conta lazımdı flanşların altına conta yaptırdık. Bugun ben gittiğimde araba lifteydi, tubo montajı bitmişti. Yağ ve su boruları bağlanmıştı. Denemekik kaçak olup olmadıgını görmek için hava filtresini bağlayayıp kontağa bastık. Ama down pipe yoktu arabanın üzeride. Turbonun egsoz tarafı boştu. Neyse basıtk kontajımıza ilk marşta sorunsuz sıkıntısız çalıştı. Egsoz tarafındaki turbo pervanesinin döndüğünü gördüğüm an yüzüm güldü :D

Arkasından ön tamponu söktük intercooler ölçüsü için. İnternetten edindiğim bigi söyle. Oem intercoolerım 57,2*13,1*5,2mm yani 3,8Lt civarı. Bana yaklaşık olarak 10-12Lt arası intercooler lazım olucak. (Bu konuda o kadar büyüğe gerek yok falan diyen olursa fikirleri duymak isterim) Yarın veya Cuma günü kale radyötrün Bostancı sanayideki bayiisine tamponsuz gidicem ölçü alıcaz oraya ne şekilde kaç lt intercooler sokabiliriz diye. (Tahminim intercooler biraz öne gelicek şekilde 25lt lik intercooler bile sığar)

Yarın araç yeni flanşına uygun downpipe yapılmaz üzere egsozcu Sureyya ustaya gidicek. O sırada EGT ve AFR sensörü deliklerini açıcaz downpipenin üstüne. Sonra araç tekrar Yılmaz ustaya geri dönücek ve tekrar kontrollerimizi yapıcaz. Yağ kaçığı vs varmı diye. Arkasından başlıcaz gösterge ve sensörlerin bağlantılarına. Bu bağlantılar bittikten sonra ufak 1-2 işimiz daha var. 1. si motorun plastik kapağı turbonun yüksekliği ve büyüklüğünden kapanmıyor ama kapanması lazım. Çözüm olarak motor kapagının önündeki gri metal parçayı sökücez büyük ihtimal. Motor kapasız olsa ne olur derseniz, motor kapağında dump valve görevi gören parça var onu iptal etmek veya onun yerine düz boru çekmek istemiyorum.

Son yurtdısı siparişim olan oil plate sandwich adlı parçam geldi. Yağ basınç ve sıcaklıgı sensörlerini yağ botusunu delmeden bu alete bağlıyormusuz. Yağ filtresi ile motor arasına koyuluyor. Ben netten resimlerine baktım tam anlamadım, parça elime geldi hala bakınoyorum ama tam çözmesemde nasıl çalıştıgını anladım gibi :D

2. işimizde kapalı hava filtre kutumun kapunun önüne doğru uzanan bir hortumu(sert plastik) var. Onu oturtmamız gereken yer turbonun arkasında kaldı ve oda turbodan dolayı sığmıyor oraya. Ben çook önceden beri tamponu deleyimmi diye soruyordum Yılmaz usta hayır apaçimisin diyordu. Bugun o hortumun oraya sığmadıgını görünce baktı baktı tamponu delcez büyük ihtiaml dedi beim yüzümde güller açtı :) Sonunda tamponu delip apaçi MiTo görümünü tamamlıcaktım :D

Bu tampon delimi, sensör bağlantıları vs herşey bittikten sonra son bir kontrolden geçicek araba ve arkasından Maslak sanayide DR.Ecu fast (Özgün) e yazılıma gidicek. Orda ne güç aldıgım yada alamadıgım ortaya çıkıcak. Özgün abinin dynosunda 200-210hp almak sitiyorum. Onun dyno çarpanları falan değişikmiş normalde 200hp olan araç 220 hp olarak çıkıyormuş başka dynolarda ve asıl hp hesabı diğer dynolara göreymişmişmiş :) Yani amacım o dynoda yazdıgım gibi 200-210hp- reelde 230civarı.

Yazılımdan sonra başıma gelebilcekler. Büyük ihtimalle debriyajım kaçırcak. Ydısında Tjet ve Ankadara Tjetle uğraşmış arkadaşlara sordugumda Ankaradaki arkadaşım 220hp ydısındaki ise 240hp ye dayanabilceğini söyledi bana. Eğer debriyajım kaçırırsa Exedy stg2 falan almıcam Ankarada Şahn usta varmış ona yollıcam. İnternette araştırdım kullanan herkes çok memnum. Aklımda 3 oem 3 bornz çaktırmak var. Ankarada Şahin ustaya debriyaj götürmüş olan varsa yorum beklerim bu konuda :)

Onun dısında pistonlar >:D risk altındalar. Yine Ankaradaki arkadaşım 220hpden sonra kırarsın dedi ama Ydısında konustugum kişiler düzgün bir setupla 270hp'ye kadar dayandıgını yazıyorlar. Bende o yüzden 230hp yapayım diyorum. Hee eğer kırılırsa çok sorun değil forged piston kollar beni bekler. Üstüne Colombo&Brani Max road egzantirikler vs.. diye ekler 300-330hp arası bi tjet çıkar ortaya :) Bu arada Tjetler araştırdıgım kadarıyla 400hpye kadar dayanıyormuş. Yani daha yolum açık :D

ahh be Fatihçim yetiştiremedin piste şu işlerini  :'(

Aslında piste yetişememesine seviniyorum. Şimdi yazılım bittikten bi süre sokakta kullanayım kırlıyorsa piston sokakta kırılsın :) Son 2 körfez yarışında son seanslara çıkamadım şimdi bide İstanbul Parktan çekiciyle dönemeyeyim. Artık sanayide kim göre beni Alfa abi normal diyip dalga geçiyor :)

Hatta bugun turbo type-Rı olan birisiyle tanıştım Selim abini debimeternin gittiği yarışta katılımcıymış, sarı spicerın hortumu patladıgı yarışta izleyici ve benim son katıldıgım ve aks kesitğim videoyuda nette görmüş. Diyoki neden böyle sizinkiler :D Gerçi arkadaş şaka yapıyordu ama olsun piste daha fazla kalmıyayımda Alfaların adı kötüye gitmesin :clover:

http://4.bp.blogspot.com/_sRGU_JXOz6E/TSZX8TixTcI/AAAAAAAABB4/S0zKJtEl7BU/s1600/2009-Alfa-Romeo-Mito-M430-Engine-1600x1200.jpg

Benim motor kapağıda bunun gibi durcak. Demekki işin içinden çıkamayan Tjetli MiTocular hep böyle yapıyor :)

You are not allowed to view links. Register or Login
http://4.bp.blogspot.com/_sRGU_JXOz6E/TSZX8TixTcI/AAAAAAAABB4/S0zKJtEl7BU/s1600/2009-Alfa-Romeo-Mito-M430-Engine-1600x1200.jpg

Benim motor kapağıda bunun gibi durcak. Demekki işin içinden çıkamayan Tjetli MiTocular hep böyle yapıyor :)

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_sRGU_JXOz6E%2FTSZX8TixTcI%2FAAAAAAAABB4%2FS0zKJtEl7BU%2Fs1600%2F2009-Alfa-Romeo-Mito-M430-Engine-1600x1200.jpg&hash=3e3a91c6e08167af5ff4e74ae61a62791ea9e47a)
Fatih o kapak bildiğin sert plastik yapımı olması gerek.
Eğer bu kaportacılardaki ısıtıcı makineler var.
Bununla ısıtıp istediğin yüksekliği verebilirsin.
Tabii bu sayede orjinalmiş görüntüsü oluşur oradaki tümseklerinde.
Bu işlemden sonra eğer tümsek şeklindeki yerlerde renk atması olursa da boyatırsın bir güzel 10 numara olur.
Bence kesme yani.
Isıtıp istediğin şekilde uzatıp yükseklikte verdirebilirsin.

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ramspeedautomotive.com.au%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F02%2FAlfa-Romeo-Mito-Red-Novitec-Power-Module-Ramspeed-Automotive-7.jpg&hash=cd882863c30829062d439a922bbf8a12426f6182)

Orjinal motor kapağı bu. Ordaki metal kısmı çıkartıyorum ilk eklediğim resimdeki gibi takıyorum yerine. Başka bir çıkar yol bulamadım daha :)

Metal ise direk kaportacı ısıtıp eğip senin istediğin şekli verir fatih :)
Boşuna sökme o parçayı.

Alper metal hatta aliminyum yani elimizle şekil bile veririz ama öyle şekil vermeye falan olucak gibi değil turbo bildiğin yuksekte kalıyor. Neyse o sorun değil hallolur bi şekilde ;)

Bugun ben gittiğimde downpipe yapılmıştı. Egt sensörüde takılmıştı. Dp üstüne headers sargısı sarmıstı Süreyya usta ısı yalıtımı için. Sonra intercooler için tampon söküktü. Ölçüsünü alması için kale radyötörün yerine gittim tamponsuz. İlk kontaga bastıgımda bas bas bagırıyordu Mito sevinç çığlıkları atıyordu. Okan abi video çekti hatta belki koyar videoyu. Neyse tamponsuz sanayide ilerleme başladım. Araba o kadar çok bağırıyorki millet ne geliyor diye dönüp bakıyordu, güçlü büyük bişi beklerken tamposuz MiToyu gören bu ne lan bakısı atıp sırıtıyordu :) Radyotörcüde ölçtük biçtik yanımdada siteye üye Can Kerimoğluda vardı yardım etti bu konuda bana. Oraya kesme biçme ve fazla yukarı çıkartıp hava almayan bölgeye getirmeyeceğimiz şekilde intercoolerımızın boyutunu ayarladık. 65*20*6 cm yani 7.8LT. Aslında biraz daha kalın yapılabilirdi ama ellerinde kalın petek yoktu. Tamam dedim işlemlere başladılar en geç Cuma günü intercooler elimde olucak. Aslında daha büyük düşünüyordum hem sığmaması hemde Yılmaz, Sürayya usta vede Can'ın o kadar büyütme lag yapar demesinden dolayı 7,8Ltye fit oldum :)

Yarın bir aksilik olmassa göterge montajına başlarız. Cumada intercooler geldiğinde tekrardan kontağa basar ne yaptıgımızı görürüz.

Bugun hazır araba çalışyorken bayaa tur atmış oldum arabayla. İlk başlarda kaputtan durmadan duman geliyordu, egsoza akmış yağlar yandıgı için ama sonradan kesti. Şimdilik sorun yok gibi ama 2500devir üstünü hiç görmedim. Yani basınç gelmedi hiç bir boruya adam akıllı. Cuma bir iki gaz vericem oldugu yerde o zamanda bişi olmassa yazılım için Dr.Ecu dan randevu alıcam. Bu setupın bitmesine az kaldı gibi.

Kardeşim Allah kolaylık versin, ben 155'lik mitodan 165'lik GT'ye kaçtım sen devam ediyosun. Son mohikan road to 300  >:D

Bu eskisinden çok bağırıyo diyo ulan dedeman açılınca sen o egzozla sportivonun orda nasıl gezicen :D

Üff sese gel :)

O Dedemandakilerin sorunu. Sanayinin dibine otel koyarlarsa bolbol egsoz seside dinlerler :D

Hooop hooop hop video süper Okan abi eline sağlık :)

Fatih'im intercooler kararında olmuş sen de biliyorsundur zaten en kaba hesapla 50cm2 yani yaklaşık 3lt 100 beygir için dersek yaptırdığın intercooler direk 260 beygiri hedefliyor. Güç ayağının altında olsun her daim panpa.

Kardeşim sana bahçe tipi pancar su motoru versek, 1.4 litrelik motordan 400 hp'ye kadar verim alınabileceğini söylediğine göre o motordanda 90-100 hp çıkartırsın :)) Şaka bir yana bence bir noktadan sonra fazla yüklenme araca. Neticede topu topu 1.4 litre. Ayrıca Alfa Romeo bu ne kadar sevsek de bir Japon olmadığını aklımızda tutmamızda fayda var diye düşünüyorum... Ha en yüksek hp'leri zorlarsan araban 2 3 kullanımlık olur ;) Dikkatli ol yani...

@Özgün Bencede bu intercooler bana yeticek. Hem delayıda en aza indirgemiş olucam güç her daim olmasa en minimim seviyede ayağımın altında olucak :)

@Veloce Valla çıkarsa ondanda 90hp 60ını ben alırım :D 250-280hp arasında olan 3-5 tane Tjet gördüm. Düzgün yapılmış bir setupla sıkıntısız gidiyorlar. 300-350hp arası bir kaçta tjet konusu okudum onlarda düzgün yapılmış setuplarda yine gidiyorlar. Tabi bunları ararken tjetlerle ilgili baya bişiler okudum. Ön gürülenler 400hpye dayanıcağı. 4bince turbo doldurup forged kol, doğru yay ve subaplarla falan 8500 devir dönebildikleri. Herşey düzgün yapılırsa 1.4 tjetin 350hp olması bence olası. Motor için riskli ama şuan benim yaptıgımdan daha az. Şimdilik 300-330 arası gibi bir hedefim var ama bu pistteki tutunmama bağlı. Beni pistte aşşağı çeken güçlere gelirsem arabanın gücünü kısarım. Ben sokakta rolle çıkayımda milleti geçeyim kafasında olmadıgımdan abuk subuk güçler benlik değil. Ben 300hp olursam, motora harcadıgım emeği yürüyen ve frenlerede harcarımki amacıma uysun. En yüksek hpleri zorlamıcam, piste çıktıgımda bana en çok zevk vericek hale getirmeye çalışıcam :)

You are not allowed to view links. Register or Login

@Veloce Valla çıkarsa ondanda 90hp 60ını ben alırım :D 250-280hp arasında olan 3-5 tane Tjet gördüm. Düzgün yapılmış bir setupla sıkıntısız gidiyorlar. 300-350hp arası bir kaçta tjet konusu okudum onlarda düzgün yapılmış setuplarda yine gidiyorlar. Tabi bunları ararken tjetlerle ilgili baya bişiler okudum. Ön gürülenler 400hpye dayanıcağı. 4bince turbo doldurup forged kol, doğru yay ve subaplarla falan 8500 devir dönebildikleri. Herşey düzgün yapılırsa 1.4 tjetin 350hp olması bence olası. Motor için riskli ama şuan benim yaptıgımdan daha az. Şimdilik 300-330 arası gibi bir hedefim var ama bu pistteki tutunmama bağlı. Beni pistte aşşağı çeken güçlere gelirsem arabanın gücünü kısarım. Ben sokakta rolle çıkayımda milleti geçeyim kafasında olmadıgımdan abuk subuk güçler benlik değil. Ben 300hp olursam, motora harcadıgım emeği yürüyen ve frenlerede harcarımki amacıma uysun. En yüksek hpleri zorlamıcam, piste çıktıgımda bana en çok zevk vericek hale getirmeye çalışıcam :)

Umarım gönlüne göre ama bir yandan da gayet sağlıklı çalışan bir aracın olur sonunda.  :serefe: 

Bugun biraz göstergelerin üstüne yoğunlaştık ayrıca methanol kitide arada çıkardık. Yarına elektriklerini verme işi kaldı.

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg809%2F4061%2Fimg1800ln.jpg&hash=5c34b2391a05a1439d797f8b909d4ecbb4d1f020)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg585%2F9449%2Fimg1801fb.jpg&hash=b8d742baf400f5cd2071f170832d3632de13281e)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg19%2F4087%2Fimg1802wb.jpg&hash=744491a23d1d87d662f55c9f3ea76e548c6edb88)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg153%2F9495%2Fimg1803qz.jpg&hash=4ab267855904e82e954418d4b90dffeac902bd0f)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg854%2F6681%2Fimg1804zy.jpg&hash=1a4fd09a3b53ab7c5f0be4affad19bbefec4105a)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg845%2F2594%2Fimg1805em.jpg&hash=1d7a869694a500635804f28d2db853a22f11e8e9)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg803%2F8998%2Fimg1806sq.jpg&hash=f5990db1d944f00a3dde0860ba3571b3eeaeb3b4)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg838%2F4725%2Fimg1807vc.jpg&hash=90060b9b7c9c0a16c71585b16611417214137f1f)

Buda bonus olsun.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg825%2F9936%2Fimg1799lh.jpg&hash=b98d7e43224b9aa8abf56ac949b50e4960d1ee0a)

Abi maşallah neler neler yapmışsın ya project mito :rock:
Methanol kitini uzun zamandır merak ediyordum şimdi sende görünce tekrar araştırmaya başladım.Methanol kitinin amacını, işleyişini ararken depoya %10 methanol katma falan girdi işin içine kafam karıştı.Düzgün bi bilgi bulamadım anlayacağın.Mazot deposuna methanol katamıyormuşuz ve kit kullanmamız gerekiyormuş dizelde.Bu kit motora giren havayı mı soğutuyor eğer öyleyse nos etkisi mi yapıyor? Dizel araca faydası veya zararı dokunur mu? Bu kiti kullanırsam araç vuruntu yapmaz mı? Yoksa ona göre bi yazılım mı attırmam gerekiyor? Gece gece beynim yandı ben yatayım en iyisi :D

Oğlum biraz yavaşla hemen bitiyor proje :)

NU plakalı makina da proje kapsamında mı  :haydi:

You are not allowed to view links. Register or Login
Abi maşallah neler neler yapmışsın ya project mito :rock:
Methanol kitini uzun zamandır merak ediyordum şimdi sende görünce tekrar araştırmaya başladım.Methanol kitinin amacını, işleyişini ararken depoya %10 methanol katma falan girdi işin içine kafam karıştı.Düzgün bi bilgi bulamadım anlayacağın.Mazot deposuna methanol katamıyormuşuz ve kit kullanmamız gerekiyormuş dizelde.Bu kit motora giren havayı mı soğutuyor eğer öyleyse nos etkisi mi yapıyor? Dizel araca faydası veya zararı dokunur mu? Bu kiti kullanırsam araç vuruntu yapmaz mı? Yoksa ona göre bi yazılım mı attırmam gerekiyor? Gece gece beynim yandı ben yatayım en iyisi :D

Merhaba Burak. Metanolu depoya atanlar vardı ama pek faydasını göremediklerini söylüyorlardı. Zaten orjinal yazılmla pek bir fark olmazda. 1-2 kez depodan kullanmak değilde hep depodan kullanmak bütün benzin hattı üzerindeki herşeye uzun vadede zarar veriyor. Metil alkol oldugu için depoya, benzin pompasına ve enjektörlere zararı oluyormuş.

Yararlarına gelirsek. Motoru giden havayı soğutuyor ama çok fazla değil. Soğutmasının sebebi metanolun deposu genelde bagajda oluyor. Bagaj kaputun altına göre daha serin bu yüzden metanolde serin şekilde emmeye geliyor ve ordan geçen havayı biraz daha serinletiyor ama pekte önemli değil aslında bu.

Metanol bagajdaki depoya %50su %50 metanol olarak koyuluyor. Bu karışım motora girdiğinde su hemen buharlaşıyor. Tabi suyun buharlaşması için çevresinden ısı alması lazım. Bu aldıgı ısı sayesinde motorun içi soğuyor pistonların erime piski azalıyor. Bu suyun göreviydi. Metanolun görevi oktanı 107 oldugundan daha çok avans açılabilmesi ve motorun daha çok güç vermesidir.

Aslında sadece motora su basanda var motoru serinletmek için. İlla metanol şart değil.

Avans nedir: Pistonun patlama yaptıgı noktayı dahada yukarı alırsak buna avasn verme denir. Daha büyük bir sıkıştırma, patlama olur ve güç kazanırız. Bunun tam tersinede rötar denir ;)

Özgün aslında tıngır mıngır yapıyordukta dün Yılmaz abi boşta kaldı benim arabaya daldık bizde :)

İlhan abi o başlı başına bir proje. Çok işi var onun sahibini tebrik ediyorum sabrından dolayı :)

Asıl görevi oktani arttırmak gibi bi şey yani.O zaman dizelde pek işe yaramaz.Sağol abi aydinlattigin için

Fatih gel vazgeç kardeşim turbodan haram beygir  >:D
ahahah bir gün de yanar döner oldum. JTS stayla :rock:

Yarın şu projeleri canlı görelim. Mekana geleceğim malum işler. Kimler uğrar?

You are not allowed to view links. Register or Login
Yarın şu projeleri canlı görelim. Mekana geleceğim malum işler. Kimler uğrar?

Benim makine orada ama ben gelir miyim bilemiyorum. Öğleden sonra belki.. Hazırsa tabi.

Bu iyi oldu Tuğrul. Alperle bir işimiz vardı bakalım yarın Allah izin verirse oralardayım...

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu iyi oldu Tuğrul. Alperle bir işimiz vardı bakalım yarın Allah izin verirse oralardayım...

Benim makine eğer hazır olursa almaya giderim ama öğleden sonra olur ancak. Eğer hazır olmazsa bilemiyorum, kesin durum yarın belli olur benim. Parça bekliyoruz ona bağlı.

Ben ordayım söylememe gerek yok heralde. Demirbaş oldum artık. Yılmaz abi envarter sayımında benide sayıyor :D

Bugun arabaya hiç bişi yapmadık. İntercooler oturmadı girişlerini değiştircez. Göstergelere elktirik verirken bi sıkıntı oldu işallah Greddy mokoko olmamıştır. İnnovate taş gibi çalışıyor nazar değmesin. Metanol bağlantısındada sıkıntımız var. Ama herşeyin bi yana 2500 devir yaptım bir sıkıntı yok. Ses gökgürültüsü gibi :D Düz boru egsozdan dolayı ayağımı gazdan çekince turbonun sesi geliyor sanki uçak iniyormuş gibi :) Haftaya kaldı işlerin devamı.

Yarın Bostancıspec :) sabah 10 da oradayım inş.

Ooo sen çok erkencisin :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Ooo sen çok erkencisin :)

Gel gel sana sürprizim var.

Daha yeni kalktım :D 1 Saate kalmaz ordayım

Fatih sen egzoz mu diyordun :)

Kurcalamayın kardeşim ya.. Hiç mi eksozu olmayan 2.5 görmediniz.

İntercooler ve aldıgım boost vs. götergelini tamamladık bugun. Az kaldı az :)

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg818%2F2640%2Ffotorafintercooler1.jpg&hash=36bf9224204e9239b4365e0ceeff659ee144b333)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg7%2F3036%2Ffotorafintercooler.jpg&hash=ec513c1f370ad11f5a339618f1927f39f45c53f3)

Anlamadım bu nasıl bir soğutucu? Benim aracımdakinin iki katı bu yahu? Kendi soğutucumdan utandım :)

Benim orjinal olan ilk resimde sağ altta gözüküyor. Orjinaller genelde küçük oluyor ozellikle eski arabalarda. Mesela 200sx in orjinal intercoolırı olmasa olur boyda :D

Benim orjinal olan 3,8lt idi şimdiki 7.8lt. Birazda dışarı alınca büyük durdu :)

Kanka orjinali ver de benimkine paralel bağlayayım :p

Ellerinize sağlık cuk oturmuş.

Biz bunu cuk oturtana kadar bayaa uğraştık :) İlk yapıldı geldi olmadı sonra giriş yerlerini aşşağı aldık ayaklarının yerini değiştirdik. Sonra yine olmadı ayaklarını tekrar değiştirdik. Sonra yine olmadı tekrar ayaklarını değiştridik, yukarıdaki tornacıyla (kaynakta yapıodu) kanka olduk artık :D

Teşekkür ederim darısı başına >:D

Baykuş eve döndü :p

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg716.imageshack.us%2Fimg716%2F6860%2Fkuevednd.jpg&hash=f536572fda87f84c3109425f36a1e23b52ec5ce5)

hoşgeldin baykuş >:D

Angry bird.

abi arac cok tatlı yaa :D kazasız belasız inşallah..

Yapılanları bilmesem önden gördüğüm anda bu araç aşırı yüklü derim...  :) o tamponun içindeki herçeyi belli ediyor  :) angry bird çok doğru bir benzetme olmuş ;) Maşallah

yüklü yüklü :) asflatın gözleri dolmuş ağlamasına ramak kaldı. :rock:

O kadar yüklüki kaput kapanmıyor :D

You are not allowed to view links. Register or Login
O kadar yüklüki kaput kapanmıyor :D

Ben de onu diyecektim :)) Kaputu kapatmayı unutmuşsunuz diye :P

Sağ sis farı nerede  :)) :)) :alfisti:

Hava filtresinin hava lacağı yer kalmadıgı için sağ sisi iptal edip arkasına boru çektik, hava filtresinin orjinal kutusunun girişine birleştirdik :)

Şuanki haliyle 4bin devirde 0.2 bar basıyor, 5bin devir yaptım 1. kez ondada motor arza ışığı yandı 0.8 bar gördüm ama :) Uyarı ekranında yazan uyarı güldürdü. Motorunuzu kontrol ediniz :D Bende durdugumda ettim hala yerindeydı sıkıntı yok o zaman :)

WRX standart olarak 0.8 barda gidiyordu. 225 bg
Yazılım ve egzozdan sonra 1.1 de yürüyordu.. 265-270 bg :))

0.2 ne oğlum...??

Yazılım yok bişi yok ondan öyle :) Maxi Hakan abiyle konusuyordum sizde turbonun dolması bile Ecudan ayarlanıyor bi yazılıma girsinde toparlar dedi. Benim şuan denediğim yazılımsız hali. İlk defa sanayi dısında çıktı 3 haftadan beri. Bakayım dedim ne olmuş, bakmaz olaydım yaktık arza ışıgını. Yılmaz abiyle konuştum lambdadan olabilir diyor. Neyse çok sorun değil zaten ayar yapılsın hallolur büyük ihtimalle.

Hayırlı olsun Allah kaza vermesin. Farın çerçeveleri gri de güzel ama piano black de hoş durur :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun Allah kaza vermesin. Farın çerçeveleri gri de güzel ama piano black de hoş durur :)

Teşekkür ederim. Yok yok siyah pek güzel olmuo yada ben sevmiyorum bide böyle QV esintisi oluyor en çakmasından :)

Fatih sol sis lambası yetim kalmış orda, oraya bir planın var mı  :alfisti:

adamın cold air intake'i orası sis farını rahat bırakın artık =) :rock:

Fatih bence diğer siside sök daha güzel olacaktır.

Fatih, beni düşündüren intercooler büyüyünce radyatörün önü iyice kapanmış,sadece üçgen tarafından hava girişi olacak gibi duruyor,motorun son durumu ile soğutmada sıkıntı çıkmaz mı?

Üşeniyorum görsel olarak bişi yapmaya. Tampon sökülmüşken elimde malzeme olsaydı iptal ederdim ama onun için tekrar sökmem heralde. Artık görsel bişiyle uğraşcağımı sanmıyorum :) Maşpiyeller kırık, boyasız ve açılmış durumda araba 3 hafta sanayide kaldı yinede yaptırmadım.

You are not allowed to view links. Register or Login
Fatih, beni düşündüren intercooler büyüyünce radyatörün önü iyice kapanmış,sadece üçgen tarafından hava girişi olacak gibi duruyor,motorun son durumu ile soğutmada sıkıntı çıkmaz mı?

Radyatörün peteğinin önünde klima peteği var zaten. En altta ufak bir yerdede ic. şidi biz öne aldık ve kenarla uzattık. Eskisinden farlı bir kapama olmadı radyayörün önünde. Sadece fark 6cm yukarı doğru uzadı ic yani klima fanının önünü 6cm kapadık dolayısıylanda radyatörün önünüde. 20 km geldi ama sıkıştırmadım bişi görmedim tabi sıkıştırınca bişi olurmu bilmiyorum ama sanmıyorum. Klima radyatörü ve ic geçirgen bir yapıda oldukları için sorun olmuyor heralde.


ic: intercooler

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/13/05/24/a5emy9yq.jpg[/img]

Bugun elm ile baglandim android tork ile hataya baktim MAP hatasi veriyor. Bu hatayi neden verir? Gerci hala kafam rahat bi yazilima girince duzelecegi kanisindayim.

Bence sebebi basit. Mevcut yazılımının sınırlarına çıkmışsın muhtemelen. Daha büyük turbonun doğal sonucu diyorum ben. Gerekli yazılım değişikliği olmadan yapılan modifikasyonun bir işe yaramayacağının bir nev'i kanıtı :)

Büyük ihtimalle dediğin gibi Bülent abi. 312cc lin enjektör ve ufak bi turboya göre yazılım yapılmıştı şimdi 370cc enjektör ve eskisinin 2 katına yakın turbo var ufleme debileri falan hep farklı. Giden yakıt vs herşey karıştı eskisine göre ben biraz zorlayınca. Neyse Çarşambayı bekliyorum. İşallah debriyajım kaçırmazda erkenden yola çıkartırım. Bide 3500de full boost gelse çok mutlu olucam :)

Şu konuyu bi güncelleyeyim. 1 aydan fazla oldu MiTo sanayiden çıkalı. Sonra bir süre yazılımsız şekilde yattı otoparkta hatta gaza basınca 2-3 mesaj yukarıdaki hatayı veriyordu. Sonra biara yazılımcı Özgün(DR.Ecufast) bizi araya sıkıştırdı. Yaklaşık 4 saat falan dynoda kaldı MiTo. 205 ile 211 hp arasında çeşitlü gücler geliyordu ama grafik berbattı. Araba 5k devire kadar yükseliyordu boost 1 bar oluyordu 5kdan sonra hoop bi anda aşşağı düşüyordu 0.5 bara sonra tekrar yükselmeye çalışıyordu. Sorunun benzin pompası oldugunu söyledi Özgün abi bize ve benzin pompası alıp sanayiden eve doğru yola çıktım.

Yolda biraz bastım denedim falan iyi gidiyordu taki evin yan sokağında hadi bide 1. ve 2. viteste ne kadar patinaj çekicek onu deneyeyim diye düşünene kadar. Tam 2. vites biterken tak tuuk sesler geldi ilk piston aşşağı indi sandım :D Baktım kaputtan yağ falan akmamış, bir sorun yok sonra öncedende başıma geldiği için aks kestim sandım heman arabaya geri bindim kontağa bastım ve debriyaja basmadan 1. vitese attım cuk diye girdi sonra 2. 3. vitesleri denedim giriyorlar debriyajssız. Hee dedim tamam yine aks kestik. Neyse annem direksiyona geçti babamla ben evin önene kadar ittik arabayı. Sabah ordan çekiciye yükledim tekrar sanayiye gitti, aks değişti, klima borumu parçalamış o değişti ve benzin pompam takıldı. Cuma teslim aldım Yılmaz abiden. Akşam trafiğinden dolayı pek basamadım o yüzden basınç ne alemdeydi yine 5k rpmden sonra düşüyormuydu bakamadım.

Pazar günü bir kaç alfacı bey arkadaşla Polenezköy'e pikniğe giderken deneme fırsatım oldu otobanda. Sonuç sevindirdi sorun benzin pompasındaymış, yeni pompayla artık basınç 5bin devirden sonra düşmüyor. Basınç 6500 devire kadar sabit.

Turbo takılırken hep tereddüte kaldıgım bir şey vardı acaba turbo ne zaman dolucak. Netteki yazılanlar araca yapılanlara bağlı olarak 3200-3700 devir arasında dolacağı yönündeydi. Tabi ben hiç TD04lu tjet kadranı youtubeden bulamadım o yüzden bu bilgiden hiç tam emin olamadım. Neyseki doğru çıktı şuan 3200 gibi turbo dönmeye başlıyor(spool) 3800-3900 gibi full boost geliyor :p Egsozun 70lik ve hiç susturucu yok ondan dolayı bu turbomun dolmasını zorlaştırıyor 63mm lik egsoza geçince 100-200 devir kazanacağım düşüncesindeyim.

En yakın zamanda tekrar yazılıma gidicem, o zaman tekrar güncellerim bu konuyu :)

Ayrıca 3. viteste dip gazda turbo doldugunda hızım yüksek oldugundan sanırım hiç patinaj çekmiyorum, zaman kaybı olmadan hızlanmaya başlıyor MiTo.

Son durumlar nasıl tanıdık bildik futbolcu :kahve:

Sorma yaa manifolt kaçıyor, 6k devirde 0.1 bar basınç geliyor anca :D Çektim otoparka hiç yaptırasım yok bahara kadar yatırabilirm MiTocanı :clover:

Hadi ya bakır conta + saplamaya geçsen kurtarır mı acaba ? Manifoltu mu eğdin yoksa :D

Manifoldun sökülüp ağzının taşlanması lazım, tekrar conta yaptırmam ve kısa bir saplama bulmam lazım ama yaptırasım yok. Kış geldi sezon kapandı, yaza artık :)

Oğlum spider değil monster değil sezon niye kapansın gamlı baykuşa :p Şaka bir yana sen iyisini bilirsin :arkadasim:

baykuş şehir içi terör aracı mevsimi bitmez.

Pist sezonu bitti ya ondan :)) Sercan bayramda boşluk blursam ya otoparkta yada burdan iş yerinin bahçesine kadar götürcem spacerları sökücem, aklımda yani ;) Yeni bi işe girdik bizim burda cafe tarzı bi yer açtık 3 günde öhh dedim bu hizmet sektörü ne zor işmiş. Sabah 8 akşam 11-12-1 işteyim ne pazar, ne kurban tatilim var :) Tatil bian önce bitsede elektrik sektörüne geri dönsem :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Pist sezonu bitti ya ondan :)) Sercan bayramda boşluk blursam ya otoparkta yada burdan iş yerinin bahçesine kadar götürcem spacerları sökücem, aklımda yani ;) Yeni bi işe girdik bizim burda cafe tarzı bi yer açtık 3 günde öhh dedim bu hizmet sektörü ne zor işmiş. Sabah 8 akşam 11-12-1 işteyim ne pazar, ne kurban tatilim var :) Tatil bian önce bitsede elektrik sektörüne geri dönsem :D

nargileci lazımmı :))

Ahaha eyw pampa nargile yok kafede ama gelirsen kendimiz için yaparız :)

Nargileyi bilmem ama şehir dışında olmazsam size bir çay ile eşlik edebilirim. Hatta tavlada fena mars ederim. :D Rakip tanımam ama her ortama uyarım. :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Nargileyi bilmem ama şehir dışında olmazsam size bir çay ile eşlik edebilirim. Hatta tavlada fena mars ederim. :D Rakip tanımam ama her ortama uyarım. :)

ege sen dün caddede degilmiydin yahu?

Aynen basılmışız desene Sercan abim. :D Annemlerle bi kaç işim vardı caddede :D Cumaya kadar şehir dışındayım sonra tavlada bir marsa göndereyim sizi :))