http://www.ensonhaber.com/ferrari-ile-olume-ucan-genc-bursayi-yasa-bogdu-2012-12-09.html
malum haberi okumuşsunuzdur...Allah rahmet eylesin,geride kalanlara sabır versin...29 yaşında bir gencin bu şekilde hayata veda etmesi üzücü...
öbür yandan; bir sorumsuzluk,düşüncesizlik,başkalarının hayatını tehlikeye atma durumu var...
iyi ki ölmüş,bi canavar eksildi trafikten,yollar az da olsa daha güvenli artık diyen de var... ne var kardeşim,siz hiç hız yapmıyor musunuz diyen de...
siz değerli alfistalar; bu konuda ne düşünüyorsunuz?
Allah rahmet eylesin. Acı bir olay.
Attıgı tweetin geyik oldugnunu anlamayanların salak oldugunu düşünüyorum. Yanarak öldüğü videosunu izledim içim acıdı. Trafikte aynasına bakmadan şerit değiştiren, kavşağa yavaşlamadan dikkatsizce dalan, sinyalsiz sokakları dönen öküzlerimiz varken otobanda geceleri soldan yardıranlar onların yanında hiç bişi. Ayrıca Modena 320 falan vurmaz ordan öyle iyi oldu ölüğü falan yazıcanlarına google modena son hız yazsalar herşeyi anlıcaklar. Hergün sokakta gördükleri Range Roverlardan, E veya S serici MBlerden ucuz bir Ferrariye bindiği için kendini ezik hisseden komleks yapan gerizekalıların sonları göz gözü görmeyecek kadar hava karardıgı halde far yakmadan gittikleri için kamyonun altına girmeleriyle biter. :-*
Titreme esprisini biz kuzenimle nerede ise 20 yıldır yapıyoruz ama bizim yaptığımız espri 320 ve 340'lar değil, bindiğimiz modelin kendi şartlarına göre geçerli.
Neyse bu işin esprisi idi. Gelelim biraz da gerçeklere. Fatih'in yazdığı aynaya bakmadan şerit değiştiren, kavşağa yaklaşırken yavaşlamadan doğrudan karşıya geçen, sinyal vermeden sağa sola dönen veya kenara yaklaşan kişilerin varlığına ve onların da trafiği aşırı hız yapanlar kadar tehdit ettiği fikrine katılıyorum.
Sabah veya akşam fark etmez, hız yapanlara bir şey diyemiyorum. Çünkü bu sadece Türkiye'de değil, nerede ise tüm dünyada olan bir durum. Öyle olmasa zaten youtube gibi video paylaşım sitelerinde bu kadar paylaşım olmazdı. Buna karşı yapılabilecek bir şey var mı? Bence yok. İstediğiniz kadar ceza verin ve cezaları yüksek tutun. İstediğiniz kadar sürat felakettir yazın. Zamanında ben de özellikle TEM'de yüksek sürate çıktım. Sağdan geçtim, soldan geçtim, önümdekinin arka tamponuna yaklaşıp dikiz aynasından gözlerinin rengini seçmeye çalıştım. Kişi istediği kadar da eğitimli olsun. Fark etmiyor. İşin içinde insan faktörü olunca yapacak bir şey yok.
Cezaları yüksek tutarsanız sadece geliri biraz daha sınırlı olan insanları engellersiniz. Yüksek gelirli olanlar "Öderim" der, gider. Bu konuda genelde verdiğim bir örneği vermek istiyorum. Zamanında Bayern München ve Alman Milli Takımı'nın kalecisi olan Sepp Maier'e kırmızıda geçtiği için mahkeme tarafından 10.000 DM ceza verilmişti (meblağ konusunda çok emin değilim). Bu cezanın verilmesinin nedeni tanınmış birisi olması, örnek olması gerektiği ve gelirinin yüksek olması.
Trafik canavarlığı her zaman var olacak bir konudur. Tamamen yok edilemez, ancak ciddi bir trafik eğitimi ile insanları bilinçlendirip, en azından başkalarının da trafikte hakların olduğu beyinlere kazınması gerekir.
Eğitim ailede ve küçük yaşta başlar. Sonradan ne kadar eğitirsek eğitelim dikine giderler.
Ciddi cezalar ve yaptırımlar olmalı ama herşeyden önce kural dışına çıkıldığında kesinlikle ceza alacağını bilmemi insanlar.
Ankara'da mesela insanlar hangi ışıklarda kamera var hangilerinde yok biliyor. Kamera olanlara uyuyor ama diğerlerinde hiç durmuyor bile. Adam yakalanacağına %100 emin olsa kurala mutlaka uyar. Zengin olsun olmasın.
Öte yandan bu ayın 15'in A2 ehliyet sınavına gireceğim. İnternetten çıkmış sorulara baktım resmen şaka gibi. Şu forumda yazdığımız geyik mevzular bile daha teferruatlı ve zordur ama gelin görün ki altlarına yazılan yorumlarda "soruların bazıları çok zormuş ya napıcaz" gibi ifadeler dolu. Klasik ama eğitim şart....
Allah rahmet eylesin, acı bir olay. yakınları içinse çok üzücü, ateş düştüğü yeri yakıyor ne de olsa... diyecek çok bir şey yok, Allah kimseye benzer acı yaşatmasın...
Acı bir olay.
YouTube'da bir sürü videolarını gördüğümüz roll gecelerinden bir tanesi muhtemelen. Olayı detaylı bilmiyorum ama sanırım takip eden arkadaşları var başka arabalarda.
Olay hazin biçimde bitmese belki bugün YouTube'da "360 Modena vs Vette C5" diye bir başlık görecektik. Bir insanın yanarak ölmesine gerçekten üzülüyorum, ancak "niye öldü, yazık oldu" da diyemiyorum.
Trafik konusunda çok katıyım. Hata yapıyorsan bedelini ödeyeceksin. Trafik psikolojisi çok farklı bir şey. İnsanlar bir metal yığını tarafından çerçevelendiklerinde kendi kişiliklerini kaybediyorlar. Normalde Migros'ta sıradayken birisi sağınızdan gelip önünüze geçip sizi omuzla ittirerek sıranızı almaya cesaret eder mi? Ama sabah sıkışık trafik olsun, aynı insan arabasının içindeyse belki de yüzünü görmeyeceğiniz için emniyet şeridinden gelip önünüze "ya yol ver ya çarparım" manevrasıyla kırabiliyor. Migros sırasında gelip sıranızı çalmaktan çok farkı olan bir olay değil.
Ya da ben gece bomboş bir yolda elimde çam testeresiyle olanca hızımla koşmuyorum. Koşarsam da karşıma çıkan bir insan bana saldırdığında "niye saldırdı bu?" diyemem, çünkü onun hayatını riske atıyorum. Ya da önüme muz kabuğu çıksa ve ona basıp düşsem, o esnada testere beni kesse "niye kesti bu?" diyemem. Elimde çam testeresiyle koşan benim.
Özetle her davranışın bir sorumluluğu vardır. Kaldı ki bahsedilen makine Ferrari. Şakaya gelmeyen bir makineyle, mantıksız işler yapmanın bir bedeli vardır, bu olaydan çıkarılacak tek teselli hanımı ve 6 aylık bebeğiyle 90 km/s sabit hızla giden bir arabaya çarpıp içindekilerin cinayetinin de işlenmemiş olmasıdır.
Hepimizin en az 1 kere karşılaştığı bir olaydır aslında. Markası modeli HP'si farketmez. Dikiz aynanızdan bakarsınız , giderek büyüyen bir araç görürsünüz. Bir sağ bir sol yapar frene basar tekrar hızlanır tekrar sol sağ.... sizi geçer gider...
"Kimbilir kimin canını yakacak bu" dersiniz içinizden. belki de küfrederek.... Canını yakacağı SİZ olmadığınız müddetçe sorun da yoktur aslında. Bir ihtimal "sadece kendine zarar verir" ümidi ile yola devam ederiz. Ben bu konuda biraz katıyım maalesef. Her an masum bir insanı öldürebilme potansiyeli ile motosiklet yada araba kullanan bir şahsın ölümü beni üzmüyor. Üzüldüğüm vefat edenin ailesi sevdikleri çocukları eşi annesi babası.... Ölüm en çok geride kalanları yaralar. Direksiyona geçtiğimizde arkamızda bırakacaklarımızı düşünerek gaza basalım yada BASMAYALIM en iyisi...
Yavaş gidin, sürat yapmayın, makaslamayın demek haddimize değil ama eğer bu işi yapan birisi, o işin sonunda karşılaşacağı olumsuz durum olursa, sonucuna da katlanmak zorunda.
Biz "Hızlı gitme" deriz, cevap olarak da "Sana ne, istediğimi yaparım" gelir. Moralimiz bozulur.
Sevdiğim bir arkadaşımdı, tamam biraz hoppaydı ama tedbiride elden bırakmazdı Şükrü.. O gece alkollüydü büyük ihtimal, allah rahmet eylesin :(
Allah rahmet eylesin :-X
Alkollü araç kullanmak zaten büyük yanlış hele hız yapmak delilik yani.Allah rahmet eylesin demekten başka birşey gelmiyor malesef elimizden yazık olmuş gerçekten.
Öncelikle Allah rahmet eylesin.Evet hız kötü bi şey fakat Fatih abinin bahsettiği aynaya bakmadan şerit değiştirenler, sinyal kullanmayanlar vs. yanında hız hiç bi şey bence.Yeterki sol şeritten ayrılmasın ve aracının limitlerini bilsin.
ben de kendimden örnek vererek 2 çift laf edeyim;
2007'de arkadaşıma ehliyet iş için gerekli olduğundan ben geçtim direksiyona alkollü olarak ve 6 ay verdim ehliyeti...akıllandım,alkollü araba kullanmıyordum ki, birgün geldi 5 km. kullanmak zorunda kaldım...hooop gümmmm 2 yıl ehliyetim gitti...öyle canım yandı ki,gözüm gibi baktığım 147mi bile sattım evin önünde çürümesin diye...
şimdi; ölüyorum gel deseler hayatta direksiyona geçmem alkollü olarak...NET.
alkollü araç kullanmak düşüncesizliğin,saygısızlığın,şerefsizliğin daniskası...cinayete teşebbüs...
peki; dikkat ettiniz mi? yukarıda 1 kere para cezası demedim,çünkü koymadı...beni adam eden ceza "EHLİYETİMİN ALIKONMASI" oldu...bir nevi özgürlüğüm elimden alındı,hapis gibi birşey...
demem o ki; cezalar ağırlaştırılmalı ama para bazında değil...alacaksın ehliyetini bak bir daha yapıyor mu?
ÖRNEK: Her radara girenin ehliyetine 6 ay el konulsun...ikincide 1 yıl...üçüncüde 2 yıl...bak o zaman aşırı hız yüzde kaçlara düşüyor?
You are not allowed to view links.
Register or Login
ÖRNEK: Her radara girenin ehliyetine 6 ay el konulsun...ikincide 1 yıl...üçüncüde 2 yıl...bak o zaman aşırı hız yüzde kaçlara düşüyor?
Ama hocam bunu yapabilmeleri için her merkezi ilde insanların gazlayabileceği trafiğe kapalı pistler olması lazım.Ki bu olursa trafikte aşırı hızın azalacağını düşünüyorum.Zaten yakıt fiyatları tavan olmuş, hızı seven babam(sadece istanbul-ankara otoyolu) bile aracını satıp 1.6 dizel bi araç almayı düşünüyor.İlerde otoyol giriş çıkışlarında ki saatlere göre ortalama hızda hesaplanırsa insanların hız yapabileceği hiç bi yer olmaz.Zengine dokunmaz diyorsunuz ama gerçekten çok yüksek rakamlarda hız cezaları.İnsan durduk yere niye cebinden 400 lira çıkarıp versinki.Legal olarak stres atabileceğimiz pistler olursa eğer kimse tutupta trafikte hız yapmaz bence.
İlk olarak Mustafa başın sağolsun demek isterim.
Gerçekten de çok üzücü bir olay.
Hız yaptı diye kimsenin bu kadar kolay harcanmaması gerek.
Neymiş efendim hız yapmış diye ölmeyi haketmişmiş.
Millet ucu kendisine dokunmayınca ne kadar da kolay bunu söyleyebiliyor.
Kendi sevdiklerinin başına gelmeden kimse anlayamaz bu acıyı.
Şimdi burada ki herkes bilir benim az buçuk nasıl kulladığımı otomobili.
Genelde pistte yapmak isterim bu tarz hareketleri ama pist organizasyonlarını her ne kadar takip etsem ve kaçırmasam da yine de insanın içinde kalmıyor değil hızlı gitmek.
Şimdiye dek 1 kez kaza yaptım oda ben süratli giderken direk önüme çıkan alkollü birisi yüzünden.
O gün aracı sıfır almış arkadaş ve deyim yerindeyse ıslatmışlar ve eve gidiyorlarmış bundan sonra.
Bende geldim arkadan vurdum tabii kaçacak bir yer yoktu ya bariyere , ya halice uçacaktım yada adama arkadan vuracaktım bende arkadan vurmayı seçtim.
Ama ciddi hasar oluştu 2 araçta da.
Ben direk kendi aracımın kapılar açılmadığı için camından çıkarak adamların yanına koştum. Zaten o arada indiler araçtan ben ilk olarak zannettim ki çarpmanın şiddetinden sersemlemişler falan ama zaten direk anason kokusunu aldım ben yaklaşınca.
112 yi falan da aradım o arada adamlara su falan verdik işte neyse.
Polisi aradım sonrada adam ya hallederiz zaten sen vurdun kasko öder falan diyor.
Zaten sıfır almıştım daha bugün yine sıfır verirler falan diyor.
Ama ben çarptığımda ciddi süratliydim az uz değil kadranım 170 de takılı kalmıştı ve o arkadaşlar o kadar içmişler ki olayın hala farkında değiller tam olarak.
Az biraz sarsıldık diyorlar ama benim aracın burnu direk arka koltuklara kadar girmiş sonra onları sağa fırlattım direksiyonu sola kırıp bariyere sürterek durdum.
Neyse zabıt tutuldu ve alkollü olduğu ortaya çıktı.
Sonuç 8 de 8 o suçlu.
Şimdi burada kimin suçu var???
Ben gittim sıfır aracımı aldım galeriden sorun yok ama adamı kasko zaten karşılamadı kendi aracını da benim aracımı da.
Gecenin bir yarısı bom boş yol soldan gidiyorum tamam hızlıyım ama yol boş yani boş yolda önüme kıran da mı yoksa ben mi?
170 km/h hızla giderken ön lastiklerinizden birisi patlarsa ne olur?
You are not allowed to view links.
Register or Login
170 km/h hızla giderken ön lastiklerinizden birisi patlarsa ne olur?
yolda yürürken kafama bir şey düşme ihtimali nedir?
Bence istanbulda bu daha büyük bir ihtimal.
arkadaşımın başına 4. kattan mermer düştü mesela bunu böyle düşünürsek zaten konu uzar gider.
Trafik kazası bana göre biraz da kader ya.
Çünkü şöyle de bir şey var bunu ben söylüyorum ama.
2 taraftan birisi 1 saniye geç veya erken çıksa o an ki kaza olmaz.
Bilerek ve isteyerek yapmak hariç diyorum.
o 1 saniye her şeyi değiştirir mesela.
Ama sen alkolü alıp trafiğe çıkıyorsan zaten direk davetiye çıkarmış oluyorsun.
bence su testisi olmuş
Bu işleri ortadan kaldırmak mümkün değil tabii ama asgariye indirmenin bilinen bir yolu var.
1. herşeyden önce eğitim şart, ülke genelinde eğitimin toplam kalitenin artması lazım. Örgün öğretimde küçük yaşlardan itibaren trafik,temel ilk yardım hatta ilerleyen yıllarda temel sürüş teknikleri eğitimi gerek şart bence.
2. Önüne gelene ehliyet vermeyeceksin, ehliyeti gerçekten trafiğe çıkmayı hakeden alacak.
3. Ceza caydırıcı olacak. Sadece para cezası değil başka yaptırımlar da olmalı. Yeterli parası olan basabilir gibi bir ceza değil yani.
4. Yasada var olan ceza uygulanacak.
amerikayı yeniden keşfe gerek yok, yapılması gerekenler bunlar. Bizde bu tüm maddelerde ciddi sıkıntılar var. Ben bir kere 50 cc bira içtikten sonra çevirmede yakalandım (hatta forumda konu açmıştım) , üflemede 55 promil promil çıktı, ehliyeti 6 ay alıyorlardı, itiraz edip adli tıpta kan tahlili sonucu 50 promilin altında çıkınca ehliyeti kurtardım. O gün bugündür alkolle hiç binmedim arabama. Ceza caydırıcı mı, eğitim seviyene göre bence caydırıcı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
170 km/h hızla giderken ön lastiklerinizden birisi patlarsa ne olur?
yolda yürürken kafama bir şey düşme ihtimali nedir?
Bence istanbulda bu daha büyük bir ihtimal.
arkadaşımın başına 4. kattan mermer düştü mesela bunu böyle düşünürsek zaten konu uzar gider.
Trafik kazası bana göre biraz da kader ya.
Çünkü şöyle de bir şey var bunu ben söylüyorum ama.
2 taraftan birisi 1 saniye geç veya erken çıksa o an ki kaza olmaz.
Bilerek ve isteyerek yapmak hariç diyorum.
o 1 saniye her şeyi değiştirir mesela.
Ama sen alkolü alıp trafiğe çıkıyorsan zaten direk davetiye çıkarmış oluyorsun.
yolda yürürken kafamıza uçak düşecek diye sokağa çıkmamak mümkün değil...olacak olan olur,bunun önüne geçemezsiniz,doğru...
ama,170 km/h yerine 110 km/h ile gitmek lastik patlaması gibi,önümüze araba fırlaması gibi "beklenmedik" olaylar karşısında belki de hayatta kalmamızı,katil olmamamızı sağlar,ben bunu söylemeye çalışıyorum...
bir de siz böyle diyince bir arkadaşım geldi aklıma...kendisi der ki; "kaderde yazılı ise olur,o yüzden emniyet kemeri,kask,airbag falan hikaye...senin zamanın geldiyse,yapabileceğin birşey yok."
umarım o arkadaşım gibi düşünmüyorsunuz?
Cezalar yeteri kadar caydırıcı değil. İki kez alkolden ve yüksek hızdan ötürü el konulan ve geri verilen bir ehliyet söz konusu. Katı kuralların uygulandığı ülkelerde alıkonulan ehliyete rağmen aynı ihlali yapanlar uzman psikolog ve doktorlardan destek alıyor. Hatta ehliyetlerine süresiz el konularak kliniklere bile yatırılıyor. (Gerekirse aile de bu süreçten sorumlu oluyor.)
Bir de şu durum çok önemli. (Belki biz de çoğu zaman aynı hatayı yapıyoruz.) Geçen günlerde 19 yaşında genç bir arkadaşım virajı 190 km/saat hızla dönmekle övünüyordu! Ve bunu öyle büyük bir başarı gibi anlatıyordu ki, direkt insanların ağzına bakıp "Hadi ya!! Üff! Nasıl yani! Helal sana!" demelerini bekliyordu! Bu olumlu geribildirimler de maalesef bu hatanın tekrarlanmasını kolaylaştırıyor. Hatta 190-200 lerle yetinmeyip 220 ile virajı dönmeye ve ölüme davetiye çıkarmaya kadar gidiyor.
Yok zaten emniyet kemerimi daha aracın kontağını açmadan takarım :)
Orada sorun yok ama bazı şeylerin önüne geçemezsiniz işte benim demek istediğim şey bu.
Misal benim çarptığım araçtaki kişi hesabı biraz daha geç ödese benimle karşılaşmayacak ve bu kaza olmayacak mesela gibi.
O yüzden zamanın geldiyse gerisi cidden hikaye olabiliyor.
Bazı şeyler de ciddi kadere inanırım ama bunu sonucunu değiştirecek şeyler her zaman bizim davranışlarımızla değişiklik gösterir.
Mesela Mısır çarşısında patlama olmuştu çok zaman oldu , biz babamla beraber oradaydık ve patlamadan sadece 2-3 dakika önce o noktada idik ve sonrasında çıktık bir şeyler almıştık biraz daha oyalansaydık bizde orada yaralanabilir yada ölebilirdik.
Bu benim elimde olan bir şey mi şimdi sizce , değil tabii ki kimse geleceği bilemez sonuçta.
Bende inanırım o işlere şeylere.
Bir kedi önüme çıkıp beni yavaşlatınca kesinlikle birdaha basmam gaza mesela?
Bir iki hafta önce 30 km ile gidiyorum gitmiyorum dar bir sokaktan geçerken yani arabayla sokağın köşesi arasında 2-3 m kalmışken 1-2 yaşlarında çocuk çıkıverdi önüme.Evine git diyorum beni de anlamıyor çok küçük.İçimden dedim ki bir kamyon olsaydım şu anda yaşamıyordu.Bu işler gerçekten hızla ilgili ...eğer 40-50 ile gitseydim o sokakta ,duramazdım.
Sanıyorum ki, "psikolojik sorunu olmayan" hiçkimse, aracına binerken birazdan ölebileceğini düşünmez. Kim ister ki ? Ama insanoğlunun kendi başına gelmeyen olayların, GERÇEK olmadığı gibi bir algısı var. Başına geldiğinde ise geçirdiği şok hayatını değiştiriyor. Geçenlerde Ünlü bir müzik grubu üyesinin oğlu vefat etti sağlık sebebi ile, hastaneye yatırdılar, taburcu ettiler sonra çocuk öldü tam detay hatırlamıyorum. O söylemişti röportajında, "bu tip şeyleri gazetelerde okurdum, başımıza geleceğini hiç düşünmezdim"...
hayat devam ediyor ve yaşadıklarımız kayıplarımız hüzünlerimiz sevinçlerimiz hayatın umrunda bile değil... Allah yakınlarını kaybedenlere sabır versin.
Allah rahmet eylesin.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.milliyet.com.tr%2FGazeteHaberIciResim%2F2012%2F12%2F10%2Ffft16_mf2863429.Jpeg&hash=eb19e8026cbedb082cf38c6de5cdd22a42ce288b)
Bu bir espri Hüseyin Abi...
Ne yazık ki her espride bir gerçek payı oluyor.
;)
Onu biliyorum Serkanım, ama bu rakamlar espiriye sebep oluyorsa altında yatan gerçekleri araştırırım.
Üzüldüm desem yalan olur, olan arkada kalanlara oluyor, başka bişi değil...
Pardon Hüseyin Abi, cahilliğime ver... :)
Genç bir arkadaşımız ölüyor ve üzülmüyorsunuz ha. Vay anasını.
Otomobil tutkunu olan bu forumdan hiç kimse sürat yapmıyor yani. Buradan bir arkadaşımız da ölse (Allah korusun) üzülmeyeceksiniz yani?
Bu bakış açısı hiç insancıl değil, kusuruma bakmayın.
Açıkçası ben ölsem demek ki arkamdan iyi oldu diyecek insanlar bile varmış bunu görebiliyorum.
Bir pislikten daha kurtulduk demek bu kadar kolay yani.
Açıkçası kim ölürse neden ölürse ölsün üzülür insan , eğer üzülmüyorsa ben orada art niyet ararım.
O zaman şöyle söyleyeyim neden herkes bu kadar güçlü arabalar kullanıyor?
alın o zaman birer 2 silindirli , 3 silindirli araçlar.
Hatta sınır 120 km maksimum bunu yapıyorsanız ne gerek var bu kadar HP üreten motorlara...
Sakın bana ben zaten hız yapmıyorum deyipte ya 1.0 ın motor gücü çekişi yetmiyor diye gelmesin bunu diyenler kalbini kırarım.
120 yi geçmeyeceksen ne gerek var bu kadar para verip bu araçların daha güçlüsünü almaya.
Daha doğrusu üretmeye ne gerek var ki!!!
Ülkemizde otoban diye bir şey zaten yok bence orasına otoban demeye lüzum dahi yok bence.
Yurt dışında hız limiti olmayan yerler var , oralarda insanlar istediği gibi gidiyor ama millet hangi hızda hangi şeritte gideceğini biliyor.
Buradakiler gibi demiyor solda ben hız sınırı 120 en solda giderim 120 ye de ayarlarım kimseye de yol vermem demiyor , bu saygı ile başlar ilk olarak.
Zaten ülkemizde ölüye bile saygı yokken ben canlıya olmasını beklemiyorum.
Gencecik bir arkadaşımız aramızdan ayrılıyor ki feci bir şekilde yanarak can veriyor fakat görüyorum ki buna bile üzülmeden iyi olmuş , bir trafik canavarından daha kurtulduk , su testisi su yolunda kırılır gibisinden saçma laflar yapılıyor.
Bu kişi sizin oğlunuz , kızınız , yeğeniniz , kuzeniniz vs. bir tanıdığınız olabilirdi , yine de üzülmeyecek miydiniz????
arkadaşlar lütfen sakin olun...herkesin dünyaya bakışı aynı olmak zorunda değil,farklı düşüncelere saygılı olmaya çalışalım...
herkes bu ölüm için üzülmek zorunda değil...ha sevinmek biraz zalimce kaçabilir ama "üzülmedim" diyebilir.
Hız yapmış yapmamış biri ölüyorsa bu iyi birşey değildir.Normal birşey de değildir, anormalde değildir .İnsan 300 le giderken ölünce üzülmeyelim ,110 ile gidince üzülelim.Tanıyorsak üzülülelim, tanımıyorsak üzülmeyelim .Ama tepkisiz kalmak" İnsancıl " olmaz.Buna karar veren kim derseniz Victor Hugo "Sefiller" i tekrar yada ilk defa okumanızı tavsiye ederim.İnsanın insanlıkla uzlaşısına evrensel bir örnek olabilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Az önce Çorlu dan İstanbul'a geldim.
Tam Selimpaşa da bilenler bilir , otobana girmezseniz E-5 ten devam etmek için sağa ve sonra sola bir dönüş vardır.
Önümde bir Fiat Ducato onun önünde de çimento kamyonu gidiyordu.
Ben tam Ducatoyu geçiyordum ki ;
İçimden dedim ki çimento kamyonuna fazla yaklaşma Alper , nolur nolmaz , hep tedirgin yaklaşırım onlara.
Oda arkadaşımın aracının üzerine çimento dökülmüştü bir kere yolda giderken öndeki kamyondan onun etkisi var hep.
Ulan sağa döndük bir şey yok tam kamyon sola dönüyordu Ducatoda onun soluna geçti çift şerit orası bende hemen 2-3 araç boyu arayla arkalarındayım.
Kamyon direk Ducatonun üzerine çıktı , sol taraf komple gitti ön tarafta aynı şekilde.
Allah korusun benim otomobilim olsaydı orada şimdi aranızda olamazdım üzerimden direk geçerdi.
Ecemde sağ ön koltuktaydı.
Valla verilmiş sadakamız varmış.
Ama Ecem ciddi çok korktu allahtan hızlarımız çok düşüktü 50 falandı ve hemen durdum.
Daha geçenlerde paylaşmıştım bunu , beni bilen bilir kolay kolay yavaş gitmem ama hızlı da gitsem her zaman çok dikkatli ve emin giderim.
Hız yapılmayacak yerde zaten yapmam , kendimi ve bir başkasını tehlikeye atmam isteyerek hiçbir durumda.
Şimdi burada yaşadığım durumda hız olarak gereğinden yavaş gidiyorken bile bir şeyler gelebiliyor insanların başına , ben bunu demek istiyorum...
alper, sen sürat olayına takılıp kalmışsın ama mevzu o değil...
mevzu; mevcut kurallara uymak..bu...esnetmeye,modifiye etmeye "ama" eklemeye gerek yok...kural varsa uyacaksın...bu kadar basit..net...uymadığın zaman da sonuçlarına katlanacaksın...kural-kanun dediğin şey insan için var-senin için var...
trafik de öyle lanet birşey ki; keşke herkes kendi hatasının cezasını çekse...ama işte olmuyor...bir sorumsuzun cezasını masum insanlar,çocuklar ödeyebiliyor...
işte benim bu konudaki hassasiyetim bundan...bak,açık konuşuyorum:
böyle bir yaratık yüzünden benim günahsız yavruma-karıma birşey olsun,ben katil olurum,öldürürüm adamı...var mı ötesi...çok dikkatli kullanırmış,cart-curt anlamam...aşırı hız mı yapmış kaza esnasında...yeterli benim için...hooopp...o mezara,ben hapse...
Sürati neden yapıyor kimse bilemez...Eşine yetişmeye çalışan doğum, ölüm, kazaya, kayıplarının endişesiyle, o şokla insan sürat yapar.Buna benzer bir olayda trafikteki araçlar seni anlıyor.Nasıl oluyor bu durum ben anlamıyorum ama seni anlıyorlar kullanışından ve ya kornaya basışından bişeylerden dolayı seni anlıyorlar.Tam bu durumda biri çıkıpta hız yapma kardeşim yolda vermem, hız yapanları zaten sevmem duruşuyla arabasını engellermiş gibi kullanıyorsa kazaya o sebep verir.İşte kim kim dir? kim toplumsal duyarlılıkta? kim cani ? kim akıllı? kim haklı? herşey yer değiştirebilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
böyle bir yaratık yüzünden benim günahsız yavruma-karıma birşey olsun,ben katil olurum,öldürürüm adamı...var mı ötesi...çok dikkatli kullanırmış,cart-curt anlamam...aşırı hız mı yapmış kaza esnasında...yeterli benim için...hooopp...o mezara,ben hapse...
Olay bu kadar basit... Buna birde alkol gibi keyif verici maddeleride eklersen tamam olur benim için. Bunun saygıyla, sevgiyle vs... ilgisi yoktur. Canlı hız yapmak istiyorsa bunun her türlü bahanesini bulur ve yapar, illaki doğum, hastalık vs... olmasına gerek yoktur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
trafik de öyle lanet birşey ki; keşke herkes kendi hatasının cezasını çekse...ama işte olmuyor...bir sorumsuzun cezasını masum insanlar,çocuklar ödeyebiliyor...
işte benim bu konudaki hassasiyetim bundan...bak,açık konuşuyorum:
böyle bir yaratık yüzünden benim günahsız yavruma-karıma birşey olsun,ben katil olurum,öldürürüm adamı...var mı ötesi...çok dikkatli kullanırmış,cart-curt anlamam...aşırı hız mı yapmış kaza esnasında...yeterli benim için...hooopp...o mezara,ben hapse...
Benimde en çekindiğim nokta budur. Kendimden korkarım açıkçası bu gibi bir durumda karşılaşırsam diye....
Geçen şubat ayında başımdan daha doğrusu eşimin başından geçti..... Eşin normal yolunda giderken kırmızı ışığı görmiyen bir insan evladı kazaya sebep oldu. Eşim onlara sağ ön çamurluktan çarptı. Bana telefon etti eşim. hemen yanlarına gittim. oğlum ve kızım öyle bir şokta ki... beni görünce başladılar ağlamaya... baktım bişeyleri yok. Eşimde bişey yok. şükür... sonra etrafıma baktım. Karşı tarafın ön koltuğunda oturan karısı hafif yaralanmış. Adam dalgınlıkla kırmızı ışığı görmemiş falan filan..... Tam hamle yapacaktım eşim kolumdan tuttu. Baktım çocuklar zaten perişan... Ama bi taraftanda "ya şöyle olsaydı ya böyle olsaydı" diyerek beynim içinde dönüp duruyorum. Allah kimseyi böyle imtihan etmesin diyeyim....
Ortada hız yok. apaçilik yok. makas yok.... sadece dalgınlık var.... ama hayatlara mal olabilecek bir hata...
Alper ve Evren Bey'lere çok katılmıyorum ben. Dediğim gibi trafik konusunda katıyım. Başıma gelen olaylar yüzünden.
18 yaşımda ilk ehliyetimi aldığımda onun anlamı benim için "trafik canavarlığı yapabilme özgürlüğü" idi. Ki benim en iyi şöförlüğe sahip olduğumu iddia ettiğim dönemler 18-22 yaşlarım arasıydı. Ancak o zamanki "en iyi"den kastım, en hızlı gidip "risk yaratmamak" idi. Bu risk yaratmamak kısmını tırnak içine aldım şimdilik kenarda dursun.
Şu anda 27 yaşına girmek üzereyim, 21 yaşımda gittiğim kadar hızlı gidip araca o kadar iyi hakim olamam. Bu bahsedilen "220 ile viraj dönmek", "170'le arkayı bırakıp viraj dönmek" gibi hareketler o zamanlar beni benim gözümde "iyi" yapan şeylerdi. Kendimden 200hp güçlü aracı o da zorlarken ölümüne makaslarla geçtiğimde benden kralı yoktu, camiada "Önder iyi şöför" denmesi de beni bu hareketlere daha çok teşvik ederdi. Şu anda ise aracımın 140 km/s ile girebileceğini bildiğim bir viraja 110 km/s ile girersem biraz fazla G hissetmem beni korkutuyor.
Nedenlerini açıklayayım. Bu örnekleri de defalarca verdim. Rahmetli GTV ile normal dışı hızlarla normal dışı virajları alırdım, aracımı vidasına kadar tanır nerede ne tepki vereceğini bilirdim. O da beni üzmezdi. Bu yüzden viraj manyağıydım ve bana sorarsan da risk yaratmıyordum. Çünkü hızlı giderken bütün olası kaza pozisyonlarını aynı anda aklımdan geçiriyor, bir yandan da o risklerden kaçıyordum. Girdiğim makas, döndüğüm viraj, yaptığım sollama, hepsini yaparken aklımda bir şeylerin ters gitmesi halinde nasıl davranacağım da oluyordu. Bu sayede de başka insanların kaza yapacağı birçok kaza pozisyonundan kurtuldum. Çünkü dikkatliydim, iyi şöfördüm. 220 ile giderken karşıma köpek çıkarsa nereye kıracağım hep aklımda yazılıydı.
Peki bu araba nasıl pert oldu? Her gün kullandığım yolda GTV'nin limitinin ibrede 146 km/s olduğu bir viraj vardı. Her gün o yolu geçiyorum, her virajının detayını ezbere biliyorum. Ve o virajda 70-80 km/s arası bir süratte kaza yaptım. Neden? Viraj içinde, önceden görmenizin mümkün olmadığı bir noktada bir engebe oluşmuş. Daha önce olmayan bir engebe. O engebenin üstünden geçtim, araba zıpladı ve daha önce yüzlerce defa yaptığım doğru kontra hareketleri işe yaramadı. Çünkü viraj içinde engebeden zıpladığımda tekerlekler dönük haldeydi, indiğim anda spin başladı zaten. Yapacak hiçbir hareket yok. Döne döne kaldırıma çıktım, araba pert oldu.
Ailede o zaman bulunan Clio 1.6 ile otobanda seyrediyorum. Yol bomboş, hızım 120 km/s civarıdır. Ancak ben o yolda o arabanın limitlerinde kullanabilecek kadar tanıyorum Clio'yu da. Aşırı güneş geliyor karşıdan, yolu zor görüyorum. O esnada karşıma 3 şeridi kaplayan bir kum birikintisi çıktı. Yani bir şerit boş olsa, iyi şöförüm ya, direksiyonu kırarım, araç arkayı bırakınca da toplarım, problem değil. Ama 3 şerit de dolu. Basabildiğim kadar frene asıldım, tam kum birikintisinin önünde çektim ayağımı frenden, üstünden 80 km/s gibi bir hızla geçmişimdir. Araba arkayı bıraktı, topladım, yoluma devam ettim. Peki ya ben aracı iyi tanıdığım için hızım 170 km/s olsaydı? Şu anda ölüydüm. Neden 170'le gitmeyeyim? Yol bomboş, risk yok, dümdüz, ova gibi. Ama o yolda önüme öyle bir kum birikintisi çıkıyor ki, o "risksiz yol" bir anda hayatıma malolabilecek hale geliyor.
Yine risksiz olduğunu düşündüğüm bir yolda 230 km/s civarında bir hızla seyrediyorum. Yollar boş, otobanda gidiyorum. Ne oldu? Birden orta mesafede bir adam ineğiyle birlikte yola atladı. Hemen selektör ve kornaya asıldım, adam benim gittiğim şeritte yolun ortasında durdu, dönüp bana bakmaya başladı. Evet, otobanda inek ve bir insan. Risksiz yolda. O hızla frene asılamam, spin atarım, ayağımı gazdan çektim direksiyonu kırdım, bu sefer adam kırdığım yöne ilerlemeye başladı ineğiyle. E ben iyi şöförüm? Kurtarmıştım hani? Direksiyonu tekrar kırdım ama ağırlık transferinden dolayı araç kaymaya başladı, bir şekilde topladım, yanından geçtim gittim. Benim risk yarattığım bir durum -bana göre- yok, ama karşıma çıkan bir adam var. Peki ya o adam benim ikinci hareketimden sonra tekrar önüme geçseydi?
Daha başka örneklerden gidelim. Trafikte kimse sizin iyi şöför olduğunuzu tahmin etmek zorunda değil. Ben koyulan kurallara uyuyorsam, o kurallara uymayan insanın ne kadar iyi şöför olduğunu bilemem. Ek olarak, trafikte direksiyonu sağa sola çevirebilmekten başka yeteneği olmayan bir sürü insan var. Onu da geçtim, belki sizden daha da iyi şöför olan, ama o gün eşiyle kavga ettiği için siz tam onu sollarken o güne kadar 15000 kere sol aynasına bakmadan şerit değiştirmeyen adam sadece sizin onu solladığınız yarım saniyede aynaya bakmayacak ve sola kıracak. Ve siz 100 km/s yerine 210 km/s ile gittiğiniz için kaçma şansınız olmayacak. Bunun iyi şöförlükle alakası yok, insanın bir uyaranı algılayabildiği ve tepki verebildiği minimum süre için o esnada 210 km/s'nin çok fazla olmasıyla alakası var.
Bazen öyle anlar vardır ki, siz ne kadar önceden önleminizi almış da olsanız, ne kadar muhteşem bir şöför de olsanız sadece hızınız yüzünden kaybedersiniz. "Ama ben ona göre araba sürüyorum, basılmayacak yerde basmıyorum" demenin hiçbir anlamı yok. Size örneğini verdim. Otobanda ineğini beni görmesine rağmen karşıdan karşıya geçirmeye çalışan adam en uç örnek. Bundan başka yüzlerce örnek verebilirim. Ne yağ birikintilerinden geçtim, ne tilkiler fırladı önüme. Ama bugüne kadar 1 kere yine hatam olmadan insana çarptım, ki bütün önlemimi almış olmama rağmen kaçabileceğim hiçbir pozisyon olmayan bir durumda sadece 30 km/s hızla çarptım. İşte orada o 30 km/s ile 70 km/s arasındaki fark, benim şu anda burada olmamla hapiste olmam ve o insanın yaşamasıyla ölmesi arasındaki fark.
Tekrar söylüyorum, ben hala iyi bir şöför olduğumu savunurum, ama bazı durumlar aldığınız önlemle ve bileğinizle bağlantısızdır. Başta "risk yaratmamak" dediğim durum burada devreye giriyor. Siz risk yaratmazsınız, ve hatta o kadar iyi şöförsünüzdür ki başkasının yarattığı riski de tolere edersiniz. Ama sizin risk yaratmamanız veya riski tolere edebilmeniz hiçbir zaman size garanti sunmuyor. Çünkü bazı durumlarda SADECE hızınızdır önemli olan, direksiyon hakimiyetiniz değil. Ve bu durumlarda 200 km/s ile giden bir metal parçasının içinde olmakla 90 km/s ile giden bir metal parçasının içinde olmak arasında on yıllarca huzurla yaşadığınız hayatınızı 1 saniyede cehenneme döndürebilecek bir fark var.
Bu yüzden "pist yok basıyoruz" "risksiz ortamda basıyorum" gibi lafların benim için pek bir anlamı yok. İsterseniz Schumacher olun, ben hızı desteklemem. Çünkü Schumacher olduğunu düşünen ben bunun sonuçlarını çok şükür ki kimsenin canı yanmadan farkettim. Herkese de elimden geldiğince aynısını anlatmaya çalışacağım.
İsteyen istediği şekilde hız yapmaya devam edebilir, ama umarım canı yanmadan (hayatımda gördüğüm en iyi birkaç şöför bu yüzden ya öldü ya da tekerlekli sandalyeye mahkum oldu) ve daha önemlisi suçsuz birisinin canını yakmadan doğru olanın ne olduğunu görebilir. Çünkü olur da bir yakınımın canını hız meraklısı bir şöför yakarsa istediği kadar "ama o da şöyle yaptı" diye bir savunmaya girişsin, herkesden önce ben canını yakarım.
Dediğim gibi, trafik konusunda katıyım. Bu yüzden de hemen hemen her gün trafikte kendisini süper şöför sanan birisiyle ağız dalaşına girerim, birkaç kere kavga konumuna geldim, bolca da telefon açtım, ve sonucundan emin olmamakla birlikte açtığım bazı telefonlarla bazı şirket şöförlerinin işine son verdirmiş olabilirim.
Bu yolda ölene de üzülmem, "doğal seleksiyon" diyecek kadar da ruhsuz davranırım. Benim ailemi veya bir başkasının ailesini öldürmeden dünyadan gittiği için. Demokrasi, başkasının hayatına zarar vermeye başladığınız yerde sona erer.
Önder'in değişik bir bakış açısıyla getirdiği yorum ilginç olmuş.
Neyse bunları öğrendiğimiz ii oldu, forumdan bir arkadaşımız kaza geçirip ölür ya da sakat kalırsa gülüp geçeriz, oh olsun deriz.. ;)
Allah rahmet eylesin ...
Önder'in yazdığı her kelimenin altına imzamı atıyorum
Önder gibi bir sürücünün bile trafikte başına gelenleri görünce kendimi şanslı hissettim.
Arkadaşlar bir de 2 hafta önce çalıştığım şirket çalışanlara Pınarbaşı pistinde güvenli sürüş teknikleri eğitimi düzenledi, eğitimi Demir Bükey Akademi verdi. Eğitimde şunu bariz bir şekilde gördüm ki geçtim 100 km ve üzeri hızları , güvenli olarak düşünülen 50-60 km gibi hızlar bile aslında insan fizyolojisi için çok yüksek süratler. 50 km ile yapılan frenaj ve 60 km ile yapılan frenaj arasındaki farkı görsel olarak yaşadık. Kuru-ıslak-karma zeminde ABS'li ABS'siz araçlar ile yaşanan sonuçları gördük. Ne kadar teknolojik otomobiller olursa olsun 1500 kg'lık bir kütle üzerinde zemine 4 karış üstünde basıyoruz. Ve maalesef fizik kuralları insanoğlunun kabileyetlerinin çok ötesinde bir realite. Frene istediğin kadar kuvvetli bas veya direksiyona istediğin kadar hakim ol, o 4 karıştan biri zeminle sürtünmesini kaybettiği an iş tamamen şansa kalmış. Bütün teoriyi pratiği mekaniği teknolojiyi geçtim eğitimde de kesin olarak çıkan sonuç var o da trafikte probleme hiç girmemek girdiğin problemi çözmeye çalışmaya kıyasla çok daha kolay ve yönetilebilir halde.
Alıntı YapBütün teoriyi pratiği mekaniği teknolojiyi geçtim eğitimde de kesin olarak çıkan sonuç var o da trafikte probleme hiç girmemek girdiğin problemi çözmeye çalışmaya kıyasla çok daha kolay ve yönetilebilir halde.
tüm yazıya şapka çıkartıyorum..
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-hasarli-araclar-otomobil-hasarli-ferrari-360-modena-f1-109849792/detay
Aracı bizzat mudanyada kaza günü gördüm sonrasinda hurdacidada gördüm alperim ama araçta para edecek bisey görmedim..
35ooo lira istemiş adam utanmadan
Vay sen bana durduk yere niye carptin değil,yol senin benim... yüzünden çıkan kavgada arkadaşım,arşıdaki surücünun burnunu kirdigindan dört aydır içerde,haftaya cikiyo..bilek gücü eskidenmis..bu devirde artık yasalar konuşuyor..benden demesi..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Vay sen bana durduk yere niye carptin değil,yol senin benim... yüzünden çıkan kavgada arkadaşım,arşıdaki surücünun burnunu kirdigindan dört aydır içerde,haftaya cikiyo..bilek gücü eskidenmis..bu devirde artık yasalar konuşuyor..benden demesi..
4 ay mı :( demek ki zor da olsa asla aracı terketmemek lazımmış
You are not allowed to view links.
Register or Login
Vay sen bana durduk yere niye carptin değil,yol senin benim... yüzünden çıkan kavgada arkadaşım,arşıdaki surücünun burnunu kirdigindan dört aydır içerde,haftaya cikiyo..bilek gücü eskidenmis..bu devirde artık yasalar konuşuyor..benden demesi..
kimin ne olduğu, ne iş yaptığı belirsiz... Tartışmaya bile gerek yok... Uzatmadan tadında bırakmak lazım...
Geçenlerde focusun birine arkadan tıkladım. Gayet sakin indim adam da indi.. Hatalı olduğum için özrümü diledim. Eşi arabadan inip kabus gibi üstüme çöktü çenesiyle :) Hanımefendi sakin olun demekten yoruldum... 2 tarafta da hasar olmadığı için ayrıldık ama kadın tam bir felaketti...
Hayat öyle hızlı akıyor ki günümüzde, kimsenin biraz beklemeye tahammülü kalmamış. Birisine yol verdiğimde yanımda oturan dahi şaşırıyor bazen, veya yoldan geçen vatandaşa yol verdiğimde arkamdaki basıyor kornaya..
Üzücü maalesef, söylenecek fazla söz yok..
Hız felaket diye boşuna demiyolar, ama yolunu bulunca insanın da basası gelmiyo değil. :p
Önününü görecen, Yol düz olacak, Trafik boş olacak, Radar olmayacak :))
* Uzun süre değil, içindekini atana kadar, yoksa kendinden çok arkandakileri düşünmek lazım :arkadasim: