Selam arkadaşlar...
Geçenlerde bir kaç ayrı başlıkta da belirttiğim gibi anneme eylül ayı içerisinde 2012 model bir Mazda3 dizel aldık. Annem Toyota ve Honda kullanıp sorunsuzluğuna alışmış bir sürücü olarak,hem dizel hem de Japon sorunsuzluğunda bir araç almak için karar kıldığımızda Mazda3'e yönlendik.
Daha doğrusu annem benden araç konusunda yardım isteyince ben de onu Mazda'ya yönlendirdim. Servis konusundaki sıkıntıları biliyordum ama nasıl olsa bizim Alfa'lar gibi değil, servisle çok işi olmaz diye bu durumu gözardı ettim. Aslında annem gibi çok yoğun çalışan, vakti dar ve pimpirikli bir insanı yine kendi seçimi ile başbaşa bırakmalıydım ama yeniden Honda Civic almasını da açıkcası çok istemiyordum. Çok da yardım talebinde bulunduğu için servise onu ben götürdüm ve benim deniz kenarına gittiğim bir gün gidip aracı almış.
Geçtiğimiz perşembe günü İstanbul'a doğru yola çıktık. Ömerli'de bir okulda seminere katılacaktık. Şile'ye gittik ve bir otele yerleştik. Orada 2 gece kaldıktan sonra cmt gecesi Kadıköy'e gitmek için Ömerli'den yola çıkacaktık. Seminerin diğer ayağı pazar günü karşı tarafta olacaktı. Planımız aracı orada güvenli bir yere bırakıp vapurla karşıya geçip başka bir otele yerleşmekti.
Ömerli'den dur kalk trafiği ile yola çıktık ve araçta 5 dk sonra değişik bir koku oluştu. Ben, öndeki dizel araçların kokusu içeri doluyor zannettim ama annem o kokunun daha önce de az da olsa geldiğini söyledi. Dur kalk trafiğinde ilerleye ilerleye zar zor Kadıköy'e indik ve az kalsın o kokudan boğulacatık. Mazda yol yardımını aradık ve 45 dk'da bulunduğumuz noktaya geldi.
Usta bakınca "debriyajı yemişsiniz, yarım debriyaj kı kullandınız?" dedi.
Daha sonra da ne olur ne olmaz, son bir kontrol için Merser isimli Mazda servisine çektik aracı.
Orada bakınca tekrar "debriyaj" dedi. Cmt gecesi saat 19.00 olmuş ve biz ölesiye yorgunuz, elde bavullar vs. Ertesi gün yabancı hocaların karşısında müzikle ilgili bir tez savunması yapacağız vs.
Usta, "bu şekilde Ankara'ya yola çıkmayın, yolda kalabilirsiniz!" dedi.
Biz ise 3500 km'de olan bir aracın nasıl debriyaj yediğini düşünüp duruyoruz.
Sağolsun servis müdürü Cihan bey kalktı evinden geldi ve garanti kapsamına sokacaklarını ve mağdur olmamamız için pazar gününe yetiştireceklerini söyledi. Evden tekniker getirtmiş daha sonra. Ardından vapurda cep telefonumu düşürdüm vs... aksilikler birbirini kovalıyor.
Neyse pazar günü aracı hazır etmişler sağolsunlar, gayet ilgilendiler. Pazar akşamı servisin bekçisinden aracı aldık ve Ankara'ya döndük.
Pzt günü annem aracı servise götürmüş ve hep efsanelere konu olduğunu düşündüğümüz Mazda servislerinin berbat yaklaşımı ile yüzleşmiş. Direkt "kullanıcı hatası" diye konuya girip doğru düzgün ilgilenmemeler, münakaşalar vs.
Ardından annemle dalga geçer gibi konuşup "bu şekilde kullanırsanız yeni debriyajı da yersiniz" diyen bir usta çıkagelmiş. Annem 55 yaşında ve 35 senedir bir dolu farklı araç kullandı, iyi şofördür.
Ardından aracı tecrübe sürüşüne çıkartan bu "sırıtkan" usta 10 dk sonra arka tampon elinde servise, boynu bükük geri dönmüş. Hepimizin başının belası 34 plakalı reprezant araçlarından birisine arka tamponu taktırmış.
Annem servisin yaklaşımından ve kabalığından şilayet edip duruyor. Kendi yaptıkları hata karşılığında herhangi bir araç tahsil etmeyeceklerini söylemişler. Aracı da çok beğenen olduğu için "nazar değdi" deyip avunuyoruz.
Netteki Mazda sitesinin şikayet sayfasına bildirdik ama geri dönen yok.
Bugün, bir avukat tanıdığımızın tavsiyesi ile aracın garantisini almaya gitmiş annem ve araçların başıboş ve açık halde durdukları bir salondan kimse görmeden garanti kağıtlarını almış. Yanları da yırtıkmış kağıtların... "Birisi gelip araçları götürse veya soysa kimsenin ruhu duymaz, kimse yoktu" diyor. Ne zaman geri çıkacağı da aracın meçhulmüş. :-(
Kardeşimin 206'sı ile idare ediyor.
Mazda'yı da satacağım demeye başladı. Daha bir dolu borcu var bankaya. :-(
Servis ise bizim Akota'nın yanındaki Opan.
İki gündür ağzından düşürmediği laf, "servisler araçları satana kadar iyi sonra umursamaz".
Acaba başka Mazda servisine götürsek garanti kapsamından bakım yapar mı diye araştıracağım şimdi.
Bir de, 3500 km'de dizel bir araç debriyaj balatasını yer mi? Çok mu farklıdır torku 270 olan 115 beygir bir aracın debriyaj kullanımı? Benzinli araçtan sonra ne fark eder?
Tavsiye edeceğiniz bir şey var mı?
???
onunla geçmiş olsun aslında dediğiniz gibi sorunsuz bir arabadır 3500 km imkanı yok bitmesinin ama satılırsada yazık olur 2.elde çok değer kaybeder yinede siz bilirsiniz
Geçmiş olsun. Açık ve seçik olarak kullanıcı hatası olmadığı açık.
Bu arada Ömerli'de gittiğiniz okul ALEV Okulları mı idi?
O kadar kısa sürede normal kullanımda, hele ki tecrübeli bir sürücü asla bitirmez. Bizim aracın debriyajı 41bin kmde değişti, o da baskı bilyası bozulduğu için. İki acemi sürücü, kağıthane sanayi mahallesinin dimdik yokuşlarında(bilen bilir) dur, kalk, park et falan derken bozmuşuz. Tecrübeli bir sürücü imkansız bitiremez. Balatayı tam ayırmıyordur, üretim hatası vardır. Muhtemelen bu nedenle bitmiştir.
Geçmiş olsun. Bu gibi durumlarda (İstanbul'a Ömerli'ye gelmişsiniz) arasaydınız keşke elden geldiğince yardımcı olurduk.
Geçmiş olsun, bence durumu uluslararası sulara taşıyın. Tecrübe ile sabittir merkeze atılan mailler tam 12' den vuruyor. ;)
Geçmiş olsun abi.
Geçmiş olsun. 3500 kilometredeki bir aracın debriyajını bitirebilmek için özel olarak bu konuyla ilgilenmeniz gerekir ki bitsin. Fabrikasyon bir hata ya da tasarım hatası olduğu çok açık. Hiç servislerle muhatap olmadan Türkiye Merkez ile iletişime geçin, boşa moralinizi bozmayın arsız ustalarla.
Geçmiş olsun Ardacım
Arda geçmiş olsun Mazda ya nazar değmiş .
bence olayı direk hukuki boyuta taşıyın,avukatınızla muhattap olsunlar ...eşşek gibi telafi edecekler maddi ve manevi zararınızı
Çok geçmiş olsun diyorum ben de ve servisle değil de, merkezle hukuki olarak iletişim kurmanızı öneriyorum. ;)
Geçmiş olsun.Açıkçası sıkıntı baski balata olunca ne desek boş.Servislerin en fazla kullanıcı hatası diyebileceği nokta sanırım debriyajdır.Anneniz tecrübeli olduğuna göre -bundan önceki araçlarında herhangi bir debriyaj problemi yaşamadığını da varsayarak- sorun parça hatası olabilir.
Debriyaj her şekilde yıpranan bir parça, kullanım da çok önemli tabi ama bu kmde sürücü ya da parça hatası olmaksızın bitmesine imkan yok...
3500 km de araç debriyaj filan bitirmez . siz direk mazdanın merkezini arayın. dizel olması bi fark yaratmaz neticede o motora göre debriyajı şanzumanı olması gerekir. 103000 km de orjinal debriyajlı ford kullanıyorum en az 20000 km daha gider.
Çok geçmiş olsun. Arkadaşlarında dedikleri gibi direkt olarak merkez ile iletişime geçin. Valla 3500 kmde baskı balatayı bitiren var mıdır bilmiyorum ama bizim servis şoförü "abartısız söylüyorum 7000 kmde" debriyajı bitirdi. Fıat Ducato ile 3. viteste kalkıp gidiyor. :)
Nacizane fikrim burada hiç servisle şikayetle uğraşmayın, yazın Mazda nın direk merkezine sonra koltuğunuza oturup izleyin neler olduğunu
geçmiş olsun son derece can sıkıcı bir durum ama direk olarak mazda ile hukuki yollardan iletişim kurun servis boşa zaman kaybı olacaktır böyle bir durumda...
Selamlar...
Başlığa yazmak için geciktim biliyorum ama biraz yol katetmek istedim yazmak için. İlgilenen tüm arkadaşlara teşekkürler.
Tamponu hafif hasar gören araç pzt günü girdiği servisten aynı cuma çıktı. Tampon değişmiş ve debriyaj da tekrar işlem görüp biraz daha yumuşamış. Fakat annem tutturdu "satıcam, tekrar Honda alıcam" diye. :-P
Bugün annemle Ankara'daki diğer 2 yetkili Mazda servisine gittik ve durumu anlatıp bilgi almak istedik. Bize getirin aracınızı, bir problem yaşamazsınız. Genelde sorunsuz araçtır Mazda'lar, ilk kez sizde duyuyoruz bu tarz bir şey. Biz aracınızı kendimiz çarpsak size araç temin ederdik. Satmayın çok güzel araç... OPAN ile muhattap olmayın direkt Türkiye distribütörüne başvurun, avukat ile dava açıp zararınızın karşılığını isteyin.... gibisinden bir dolu şey söylediler ama annem 2. el bölümlerine tel'nosunu bıraktı.
Aslında internetten uzun bir yazı yazmıştık web sitesindeki iletişim bölümüne ve geri döndüler telefon ile.
Şimdilik beklemeye geçtik ve belki de 3 aylık aracı satacak annem. İstanbul'a gidip gelirken kullandığım Mazda3'ün sürüş dinamiklerini beğenmiştim. İçinin darlığı haricinde, yol tutuşu, ara hızlanmaları, teknolojisi ve iç donanımındaki janjanlı şeyler hoşuma gitmişti.
Neyse... bakıp göreceğiz.
Gelişmeleri yazarım. ???
Bu durum her markada olabilecek haller,servisten servise de bazı şeyler değişiyor.Geçen aylarda bende bir işyerinden arkadaşımın sıfır giulietta almasına vesile oldum,yaşadığımız olayları anlatmıştım ama özetleyeyim,araç yuvarlak jantlı sipariş geçildi Antalya'da bir tane bulundu,para yattı,10gün arayan soran olmadı,sonra merasimle aracı getirtebildiler,araç geldi,kaputu kapatırken bastırdıklarından ufak bir ezik vardı,nazar boncuğu vs dedi,kullanmaya başladı,ben arabayı incelerken farkettim ki şöför tarafında krom eşik yok,servisi aradık nasıl olur dediler olması lazım vs. diye laf salatası yaptılar,sonuçta parça geldi takıldı,bu arada araç yuvarlak değilde çubuk jantlı geldi,biz yine itiraz ettik sistemde böyle gelen farklı diye!Arakadaş 1000km kullandı yeni jantları buldular,geldi değiş tokuş yapıldı o sorunda uğraşa uğraşa halloldu....Gelelim şimdiki zamana,yazın arkadaşım aracın tavan döşemesinin arka köşeden ıslandığını söyledi,birgün baktım gerçekten 3 karış tavan ıslak,araç sonuçta sıfır ya bende cam aralık kalmıştır vs dedim...ama diğer yıkamada yine ıslandı,servise git cam lastiklerine baksınlar dedim,gitti lastikler sağlammış...Bu arada arkadaşım kafayı yeme durumunda,şimdi yağmurlar başlayınca tavan yine ıslanmaya başladı,servis çözüm bulamıyor! Birgün arkadaşımın 16 yaşında oğlu var,o merak edip bakayım demiş,otomobillerden hiç anlamayan birisi,tavana bakıyor veeeeee tavanın yan şase parçasıyla birleşme kaynaklarında delik var,evet resmen tavan delik ve buradan araca su giriyor,arkadaşım showroom'da sıfır araçlara bakıyor onlarda böyle birşey zaten yok ama diğerlerindeki birleşme yerlerindeki yalıtım şekliyle,benim aracın arasında acayip fark var diyor...Evet,sonuç bu araç sıfır alındı 61bin TL verildi,olanlar bunlar,servisin çözümü ne derseniz,biz o deliği tıkayalım sorun çözülsün!Arkadaşım aracın kusurlu olduğuna karar verdip,değiştirilmesi için yargıya başvurdu,bir çözüm olmazsa Alfa Romeo'nun internette facebook,tweeter vs nerde reklamı ilanı geçse dalıp rezil edecek,bütün hukuki yolları deneyecek. Marka farketmiyor,geçen VW servisindeydim 2012 daha 2-3bin km'de porsche cayenne vardı,servis kağıdında yazan "vitesler geçmiyor,araç yürümüyordu" olağan şeyler bunlar,garanti de zaten çıkabilecek bu sorunlara çözüm yolu bulmak için ama dediğim gibi çözüm bulunmuyor,firma kusurunu kabul etmiyorsa bu durumlar yaşanıyor malesef...
Zaten araçlarda kusur çıkması normal, anormal olan firmaların tutumu. 50-100 liralık üründe bile satıcı ilgilenirken bunca para ödenmiş üründe bu kusurları kabullenip kullanmaya devam etmemizi mi bekliyorlar yani ?
Bende bu giulietta ile yaşadıklarımızdan sonra bir yaşıma daha girdim,bir araç sistemde farklı gelen araç farklı nasıl olur,sıfır araçta malzeme nasıl eksik olur,üstüne bomba olarak bu araç fabrikadan nasıl çıktı tavandaki delik ile kaynak hatası var! Parçaların eksikliğini çözerim,benim başıma da skoda servisinde geldi,geçen sene aldığımız superb'ün orta havalandırmasının bir parçası kırıktı,ellerinde o an parça yoktu,gidip showroom'da ki araçtan söktüler,benimkine taktılar,parçalar bu şekilde azalıyor,ya da defolu çıkabiliyor,sanırım jantlarda başka bir araçla bu şekilde değişti! Ama delik mevzusu fabrika çıkışı olay ama servisler-satıcılar ise aracı satana kadar sizi vezir yapıyor,satıldıktan sonra rezil ediyor.