Neden 159 Çok Sık El Değiştirir?

[Theillest]

Bildiğim kadarıyla forumda 159'a en uzun binen biziz. 2008'de sıfır aldık, 7 yıl babam kullandı, 1 yıldır da benim arabam. 159'la ilgili yazdıklarımı kim ne kadar ipler, beni bağlamaz. Ama ben tecrübeye her zaman saygı duyarım. Babam ne derse odur 7 sene taş gibi kullandıysa benim de yapmam gereken onu örnek almaktır der konuyu kendi açımdan kapatırım fakat;

Başlığın tam cevabı şudur ki; tasarımına vurulup, "kilometresi düşük", "deri koltuğu var", "hasar kaydı yok" diyerek bir araba seçiyorlar örneğin 45 bine, 35 bin lira kredi çekip eldeki tüm nakit 10 bini koyup alıyorlar, kredi kartı ekstrelerini zor öderken 159 ile geçinme hesabı yapıyorlar, ucuz neyse parça işçilik farketmez ona koşuyorlar, öyle de çare olmazsa bu ay para durumları nanay oldu bidahaki ay yaptırırız böyle binmeye devam diyorlar, masraflar birikiyor, araba kullanılamaz hale gelmeye başlıyor, böt korkusu tavan yapıyor, "ya dizel Hyundaim 25 krş yakıyodu bu niye 35 yakıyor" diyorlar, (ve daha bir sürü şey) ardından yıkımdan geriye kalan "yakışıklı moloz yığınını" ilana koyuyorlar. Kasiste yavaşlamayı zaman kaybı görüyorlar, alt takım kütürdemeye başlayınca "kerim yapacağınız arabayı" deyip satıyorlar, "bilmemne mahallesinde xyzPET mazotu 3 liraya satıyor süperr" deyip mazot lambası 2 gündür yanan arabaya ışığı söndürecek kadar mazot alıyorlar, mazot pompası yavaştan cüzdanı kesmeye başlayınca "dizel 159'un allah belasını versin" deyip satıyorlar. Bunun daha milyon tane örneği yazılabilir.

Haliyle ilanlardaki 159'ların yarısı belki fazlası  L E Ş , Ç Ö P. Her modelin olduğu gibi 159'un da arızalanmaya yatkın hassas birkaç noktası var. İyi de kardesim, bu neredeyse her arabada var? DSG-TSI da halkın sevgilisiydi, arabalar kilometre yapmaya, sorunlar çıkmaya başladıkça yavaş yavaş tü kaka olmaya başladı. 

Bazen denk geliyorum 159 sahiplerinin konuşmalarına; yahu yetkili servise götüren benim. Ucuza kaçmayan, derdi neyse adam gibi çözülsün, ne gerekiyorsa değişsin diyen benim, taş gibi sağlam sağlıklı araba benim, servisiyle ustasıyla 45 dakika(!) pazarlık yapmayan benim, orjinalci benim;

Ama adam dünyaları harcamış, beni misli misli katlamış birim zaman içerisinde. Üstelik bazen kilometresi de daha düşük. Hatta daha da sorunlar bitmemiş, listede el atılacak bir ton şey var. Süprizlere hazır, tedirgin biniyor arabaya. Allah affetsin ne diyeyim. Kimse asla üzerine alınmasın, yanlışlıkla alınan olursa da kusura bakmasın.

Sağda solda 159 ve Giulietta falan masraf konusunda kıyaslamalar yapılıyor. İki farklı sınıf, bambaşka amaçlarla yapılmış iki arabadır bunlar, biri güncel; yeni sayılır, diğeri artık 8-10 yaşına gelmiş iki modeldir. Hadi diğer konularda öyle yada böyle kıyaslanır da, masraf konusunda kıyaslanması gülünçtür. O popo 159'un koltuğuna şöööyle yayılacak, o eller 159'un direksiyonunu kavrayacak, yeri geldi mi bin kilometreyi molasız gidecekse, bunun bedeli de Giulietta'dan bir miktar fazla bakım-onarım harcaması yapılarak ödenir doğal olarak. Borusan'da 1 serisi ile 7 serisinin triger değişim fiyatlarının farkı ile iyi kondisyonda bir Alfa155 alabilirsiniz. İki parçayı da açıp bakarsanız biri araba parçası ise; diğeri saç tokasına benzer.

"Doğru", "düzgün" araba alınır; ama iş orada bitmez. Adam gibi binmek, düzgün bakmak lazım. Bu her alfa ve her marka için geçerli. Milletin alfa'ya salladığı neyse bu konularda alfacılar tarafından 159'lara sallanan odur, başka bişey değil. Çoğu kullanıcı istiyor ki 159'a bineyim, yakıtı accent, parça fiyatı symbol, sorunsuzluğu 2 yaşında civic gibi olsun. Ya böyle olmasını istemekten ziyade bekleyenler var, o daha garip. Hem ayranım dökülmesin, hem 159'um falan filan.

neredeyse 10 yaşında kul yapımı bir araba, sapasağlam demiri balkona koysan 10 sene orda öyle dursa gördüğünde tanıyamazsın, evrenin mucizesi "insan" her gün yaşlanıyor, araba zamanı mı geriye alsın ?   

(meclisten dışarı)

Süper özetlemişsin doğa keyifle okudum valla:) Bu arada geçmiş olsun pist macerası biraz keyifsiz sonlanmış Rabbim beterinden saklasın diyip maşallah 159 a:)

Xperia Z3 cihazımdan gönderildi

[Doğa Tosun]

Süper özetlemişsin doğa keyifle okudum valla:) Bu arada geçmiş olsun pist macerası biraz keyifsiz sonlanmış Rabbim beterinden saklasın diyip maşallah 159 a:)

Xperia Z3 cihazımdan gönderildi

teşekkür ederim abi cümlemizi bu da bir örnek mesela. 180 binde, 8 senelik bir turbo. 100 bin kilometredir yazılımlı bir araba. Turbosu 1 Nisan 2008'den 29 Ağustos 2016'ya kadar tek bir revize, yenileme görmemiş. Üstüne bir de tempolu bir uzun yol, kelimeler kifayetsiz bir istanbul trafiği ve 35 derece sıcakta güneşin altında piste çıkmış. Şimdi bu turbo cortladığı zaman ben "allah kahretsin rezil müptezel dallama araba seni" desem çok yüzsüzce ve komik olmaz mıydı.. bence olurdu 

[kakkala]

Bildiğim kadarıyla forumda 159'a en uzun binen biziz. 2008'de sıfır aldık, 7 yıl babam kullandı, 1 yıldır da benim arabam. 159'la ilgili yazdıklarımı kim ne kadar ipler, beni bağlamaz. Ama ben tecrübeye her zaman saygı duyarım. Babam ne derse odur 7 sene taş gibi kullandıysa benim de yapmam gereken onu örnek almaktır der konuyu kendi açımdan kapatırım fakat;

Başlığın tam cevabı şudur ki; tasarımına vurulup, "kilometresi düşük", "deri koltuğu var", "hasar kaydı yok" diyerek bir araba seçiyorlar örneğin 45 bine, 35 bin lira kredi çekip eldeki tüm nakit 10 bini koyup alıyorlar, kredi kartı ekstrelerini zor öderken 159 ile geçinme hesabı yapıyorlar, ucuz neyse parça işçilik farketmez ona koşuyorlar, öyle de çare olmazsa bu ay para durumları nanay oldu bidahaki ay yaptırırız böyle binmeye devam diyorlar, masraflar birikiyor, araba kullanılamaz hale gelmeye başlıyor, böt korkusu tavan yapıyor, "ya dizel Hyundaim 25 krş yakıyodu bu niye 35 yakıyor" diyorlar, (ve daha bir sürü şey) ardından yıkımdan geriye kalan "yakışıklı moloz yığınını" ilana koyuyorlar. Kasiste yavaşlamayı zaman kaybı görüyorlar, alt takım kütürdemeye başlayınca "kerim yapacağınız arabayı" deyip satıyorlar, "bilmemne mahallesinde xyzPET mazotu 3 liraya satıyor süperr" deyip mazot lambası 2 gündür yanan arabaya ışığı söndürecek kadar mazot alıyorlar, mazot pompası yavaştan cüzdanı kesmeye başlayınca "dizel 159'un allah belasını versin" deyip satıyorlar. Bunun daha milyon tane örneği yazılabilir.

Haliyle ilanlardaki 159'ların yarısı belki fazlası  L E Ş , Ç Ö P. Her modelin olduğu gibi 159'un da arızalanmaya yatkın hassas birkaç noktası var. İyi de kardesim, bu neredeyse her arabada var? DSG-TSI da halkın sevgilisiydi, arabalar kilometre yapmaya, sorunlar çıkmaya başladıkça yavaş yavaş tü kaka olmaya başladı. 

Bazen denk geliyorum 159 sahiplerinin konuşmalarına; yahu yetkili servise götüren benim. Ucuza kaçmayan, derdi neyse adam gibi çözülsün, ne gerekiyorsa değişsin diyen benim, taş gibi sağlam sağlıklı araba benim, servisiyle ustasıyla 45 dakika(!) pazarlık yapmayan benim, orjinalci benim;

Ama adam dünyaları harcamış, beni misli misli katlamış birim zaman içerisinde. Üstelik bazen kilometresi de daha düşük. Hatta daha da sorunlar bitmemiş, listede el atılacak bir ton şey var. Süprizlere hazır, tedirgin biniyor arabaya. Allah affetsin ne diyeyim. Kimse asla üzerine alınmasın, yanlışlıkla alınan olursa da kusura bakmasın.

Sağda solda 159 ve Giulietta falan masraf konusunda kıyaslamalar yapılıyor. İki farklı sınıf, bambaşka amaçlarla yapılmış iki arabadır bunlar, biri güncel; yeni sayılır, diğeri artık 8-10 yaşına gelmiş iki modeldir. Hadi diğer konularda öyle yada böyle kıyaslanır da, masraf konusunda kıyaslanması gülünçtür. O popo 159'un koltuğuna şöööyle yayılacak, o eller 159'un direksiyonunu kavrayacak, yeri geldi mi bin kilometreyi molasız gidecekse, bunun bedeli de Giulietta'dan bir miktar fazla bakım-onarım harcaması yapılarak ödenir doğal olarak. Borusan'da 1 serisi ile 7 serisinin triger değişim fiyatlarının farkı ile iyi kondisyonda bir Alfa155 alabilirsiniz. İki parçayı da açıp bakarsanız biri araba parçası ise; diğeri saç tokasına benzer.

"Doğru", "düzgün" araba alınır; ama iş orada bitmez. Adam gibi binmek, düzgün bakmak lazım. Bu her alfa ve her marka için geçerli. Milletin alfa'ya salladığı neyse bu konularda alfacılar tarafından 159'lara sallanan odur, başka bişey değil. Çoğu kullanıcı istiyor ki 159'a bineyim, yakıtı accent, parça fiyatı symbol, sorunsuzluğu 2 yaşında civic gibi olsun. Ya böyle olmasını istemekten ziyade bekleyenler var, o daha garip. Hem ayranım dökülmesin, hem 159'um falan filan.

neredeyse 10 yaşında kul yapımı bir araba, sapasağlam demiri balkona koysan 10 sene orda öyle dursa gördüğünde tanıyamazsın, evrenin mucizesi "insan" her gün yaşlanıyor, araba zamanı mı geriye alsın ?   

(meclisten dışarı)

BU YAZIYA KADAR RESMEN SOĞUMUŞTUM ARAÇTAN..

Ama bu yazı aklıma yattı

[ArinFırat]

BU YAZIYA KADAR RESMEN SOĞUMUŞTUM ARAÇTAN..

Ama bu yazı aklıma yattı

Doğru söze denecek bişey yok..ilanlara baktığınız zaman aynı model yılı ve aynı km de 159 a 35bin isteyende var 55bin isteyende.fark burda işte..35bin isteyen babasının hayrına 35bin istemiyordur. ya masrafı vardır yaptırmıyordur ya da masrafları öteleye öteleye biriktirmiş ve masraflar sıradaki sahibini bekliyordur.

[francobaresi]

teşekkür ederim abi cümlemizi bu da bir örnek mesela. 180 binde, 8 senelik bir turbo. 100 bin kilometredir yazılımlı bir araba. Turbosu 1 Nisan 2008'den 29 Ağustos 2016'ya kadar tek bir revize, yenileme görmemiş. Üstüne bir de tempolu bir uzun yol, kelimeler kifayetsiz bir istanbul trafiği ve 35 derece sıcakta güneşin altında piste çıkmış. Şimdi bu turbo cortladığı zaman ben "allah kahretsin rezil müptezel dallama araba seni" desem çok yüzsüzce ve komik olmaz mıydı.. bence olurdu 

doga sana katilmakla birlikte soyle de bir yonu var olayin; Alfa sadece turkiye de degil,  diger ulkelerde de sorunlu biliniyor. Tamam bizim kullanicilarimiz sorumsuz kabul etmemek mumkun degil ama Alfa da sutten cikmis akkasik durumunda degil ne yazik ki. ulkemizde bakimsiz binmek sadece alfa icin degil tum markalar icin gecerli, buna karsin bizim araclarimizin ariza istatigi cok daha yukarilarda. Bu karmasik bi konu , sonucta alfa da audi isciligi bulunmazken fiyati da ondan daha cuzi ama birbirinin rakibi ve alfa alan kisi audi kalitesi ariyor bu nedenle. ayni sartlarda audi, bmw isciligi daha on plandeyken, mekanik tutarlilik konusunda da honda , toyota, mAzda onde kaliyor alfaya gore. konuyu milletlere degil markalara atfetmek istedim cunku alfa 159un manuel sanzimani baya sorunlu ama alman uretimi, otomatik sanzimani japon, yuruyeni alman mali. yani burda alman mali iyidir ya da italyan mali kotudur demek yerine markayi sorumlu tutabiliyoruz ancak.Alfa bakimliyken de rakiplerine oranla biraz daha sabikali kaliyor, istisnai olaylari saymadan konusunca boyle geliyor bana.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Selimsirkeli]

Aslında 159 için durum Decranın kullanılan araçlar ile ilgili 100000-150000 km arası raporunda açık isteyen linke You are not allowed to view links. Register or Login  tıklayıp sınıfındaki diğer araçlar ile kıyaslayabilir. Aracı bunları bilerek alırsanız sıkıntı yaşanacağını düşünmüyorum, ama siz gidip bir Alfaya Toyota muamelesi yaparsanız oda size kusura bakma der.
Ben mesela 147'mi buradan sonucunu göre göre aldım    Bu yüzden en önemli şey bakımlı olmasıydı kazalı fakat bakımlı bir araç aldım ve kullandığım süre boyuncada çok memnun kaldım 

[ealprsln]

Alfa Romeo'yu bir mekanik olarak bir Japon ile kıyaslamak ne kadar doğru veya işçilik kalitesi noktasında bir Alman ile. Herbiri kendine göre belirli özellikleri ile birbirinden ayrılan ekoller. Konuya genel perspektiften bakıyorum ve Doğa'nın söylediği en doğru çerçeve. Düzenli olarak bakımları yapılmış, müdahale gereken noktalarda müdahale edilmiş bir 159 (veya Alfa Romeo'lar da diyebiliriz) diğer markalardan hiç de geri kalacak bir güven duygusu yaşatmaz bana. Maalesef markanın ikinci elde değer kaybediyor olması ve tabiri caizse aracın kanını emen ciğerini söken kesimin eline geçmesi sonucunda bakımsız kalan araçlar biryerlerinden kaybetmeye başlıyor maalesef. Elbette yürüyen geometrisi gibi konulardaki 159'un tasarımsal üstünlüğü bakım maaliyetlerine ve parça fiyatlarına yansıyor, bu maliyetlerin altından kalkamayan kan emici tiplerin eline geçmiş araçlarda zaman ile beraber başka problemlere gebe kalıyor. Sorunun hangi noktadan kaynaklandığını açıkça ortaya koymadığımız sürece de araca laf etmek ve kötülemek bence oldukça kolaya kaçmak oluyor. Birçok kişinin dediği gibi; yürütme masrafları karşılanamayacak ise 159 almak ve kullanmak aracın ırzına geçmekten başka birşey olmuyor. Evet işçilik kaltesinin gerçekten kabul edilemez olduğu durumlar olabiliyor, aracımı park ettim ve geri döndüğümde dikiz aynam düşmüştü mesela veya klima sönsörü muhafazası kendi kendine yerinden fırladı ama bunlar benim daha çok karşılaştığım trimsel problemler ve olmaması gerekir. 159 da trim işçiliği çok daha yüksek seviyede olduğu için bu tip durumlar ile karşılaşmak daha nadirdir. Kişi bir durumun içine kendini sokuyorken artı ve eksileri ile durumu kabul edip başına gelebilecek herşeyi peşinen iyisi ve kötüsü ile kabul etmesi gerekir ki olgun ve mantıklı olma durumu bu tip bir yaklaşımı gerektirir. Planlamdan heves ile girilen hikayeler sonunda hikayedek nesneleri kötülemekte olgunluktan uzak kişinin göstereceği tavırdır. Bilgi, birikim ve tecrübe sahibi olmadan; çocuksu heveslerle 159 gibi bir araç almaya kalkmazdım. O tavır ile alınan bir araçta da ilk arızasında aracı suçlamaz, yaptığım tercihin kendi adıma ne kadar tutarlı olduğunu sorgulardım. Bakımları zamanında düzenli bir şekilde orjinal parça kullanarak yapılmış bir 159 bence birçok rakibi karşısında hiç geride kalmaz başbaşa yürür, gövde dinamiği konusunda Japoncu bir aileden gelen bir insan olarak söyleyebilirimki B , C , D segmentindeki japonların çok çok çok büyük bir kısmı Alfa Romeo'nun yanına yaklaşamaz. Trim noktası evet biraz sıkıntılı ama bu da 159'da minimum seviyede. İyi ellerde korunmuş ve üzerine titrenmiş bir 159 bence kabus görmeyi gerektirecek bir araç değildir....

[francobaresi]

 Alfa romeo 159u cikardiginda rakip olarak audi a4,bmw3 u gosteriyorsa bu bana dogal kiyas hakki tanir diye dusunuyorum.  Alfa romeonun bircok acidan rakiplerine gore uzme potansiyeli yuksek arac oldugunu kabul etmemek icin ya fazla romantik olmak gerekir ya da eksik bilgi sahibi olmak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ealprsln]

BMW ve Audi'nin sorunsuz markalar olduğu algısı birazda bizim toplumumuzda hat safhada, VAG grubu çok mu çok sorunsuz ! Bu konuyu birazda karşı gruplardan takip etmek gerekir. Daha öncede yazdım 0km Polo 10K'ya gelinceye kadar 5 kere servise girdi ! BMW'lerin durumu Türkiye'de büyük bir algı, hiç mi arıza çıkartmıyorlar ? Mekanik olarak benim gözümde BMW, VAG ve Alfa aynı durumdadır, japonlar ise tabiki başka. Onlar mekanik sorunsuzlukta birkaç adım öndeler. Otomobil markalarının saygınlığının ülkeden ülkeye, toplumdan topluma farklılaştığı çok açık bunu biraz da gezip gördükçe anlıyor insan. Örneğin Kuzey Amerika kıtasında VAG grubu görmek çok çok zorken aynı ülkeye ait BMW oldukça saygı görüuor. Kanada da ve Amerika da gördüğüm VAG grubu o kadar sınırlıki ! Sebebini sorduğumda ise güvenilir bulmadıklarını söylüyorlar. Ya Amerikana ya da Japona biniyorlar. Asıl sebebi ise 2. Dünya savaşı sonrası oluşmaya başlayan yeni ticari ilişkilerde Japonya ile Amerika arasındaki sıkı dirsek teması ile Japon otomobillerinin Amerika pazarında bir takım imtiyazlar ile kolayca yer bulması....

İşin özünde şunu söylemek gerekir ki zihinimizde yarattığımız yargıların ne kadarı kendimize ait ? Ne kadarı toplumsal ve politik olarak hegamonik olarak bize işleniyor !!! Bunun farkına varılmadığı sürece kendimize ait olduğunu zannettiğimiz fikirlerin asılında tepeden akan yargılar olduğunun farkına varmak zor!

Almanların çok çok iyi olduğu fikri 60'lı yıllarda Almanya'ya iş gücü olarak giden vatandaşlarımızın bize yaptıkları fikirsel ve düşüncesel geri dönüşlerin toplumsal hafızamızda yer ettiği düşüncesi olamaz mı?

Bilgi sahibi olmak, olmamak  yada olamamak. Romantik düşünmek... Bunlardan önce algının nereden geldiği noktasından başlamak lazım.

[francobaresi]

Bmw ve audinin ya da hondanin sorunsuz oldugu degil daha az sorun cikarma istatistigine sahip oldugunu yazdiklarimdan cikarmak gerekir. Algisallik konusunda dediklerinize kismen katilmakla birlikte,İstatiksel veriler ve gercek yasam sorunlari bu algilarin olusmasinda etkili olmustur. Eger bu sikintili durumlari Alfa da kabul etmeseydi, giulia ile sorunsuzluk uzerine bi pazarlama stratejisine vurgu yapmazdi. Algilari giulia ile kirma fikri var,  159 ,156 veya diger modellerde bu istikrarlilik saglanabilseydi Alfa daha onceden de pazarlama stratejisinde  deginirdi istikrar konusuna.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hakan]

Neden bukadar çok eldeğiştirdiğini bilmek sadece tahmine dayalı olur.ben159 alırken kaç el değiştirdiğini hiç sorun etmedim.önemli olan kırmızı ve sicili temiz olmasıydı.ilk bulduğum mengerlerde baskı balata değişimi için italyadan bir ay parça beklemiş,yanlışlıkla mazot yerine benzin konulmuş,kilometresi 50 bin düşürülmüş,şarompol kaydı çıkan bir 159du.araç kozmetik olarak çok iyi ve sahibi adam etmek için onbin tl nin üzerinde masraf etmiş.cesaret edemedim almaya.bu kısmetmiş bunu aldım.arabamı alırken acil değişmesi gereken birtek emme manifolduydu.paramın tamamını arabaya dökmedim.kenarda 11 bin TL bırakmıştım.nekadar km ile sınırlı değişmesi gerekecek parça varsa değiştirdim.2 senede salıncak ve önteker bilyası dışında hiçbir ekstra masraf çıkarmadı.şuan 180 bine geldi km.düşük kmli aracın size sorun çıkarmamak gibi bir garantisi yok.sitemizden bir üyemizin sattığı,üzerinde çok emek ve para harcadığı araç bir ay sonra motoru yatak sardı.bunu kimse ön göremezdi.12 bin TL masraf edip motorunu yaptıran sahibi ilk iş aracı satılığa çıkardı.siz ikinci el araç alıp sanayide vakit geçiremem diyorsanız ikinci el araç almayın.bende en basit şeyler için 300 km yol yapıp carriuma gidiyorum.hepimizin bir pazarı var malum.

[salimulas]

AUDI yi bilmem ama garantisi bitmiş BMW 3 almak cesaret işidir. Sorunlar basladıktan sonra sonu gelmiyor. Garantisi biter bitmez model yenileyen arkadaşlarım var.

[erdem1904]

159 un hep bakımından masrafından dem vurulmuş... Ben de kalıbının arabası olmadığı, 156 yı geçtim 147 bile kendisinden daha ferah ve rahat düşüncesindeyim.  Arka diz mesafesi çok çok dar... Sırf bu sebepten tekrardan 159 baktığım bu günlerde gidip aynı segmentte olmasa da iç mekan olarak çok daha geniş ve rahat olduğunu bildiğim Jetta tsi alacağım... 

Dip not: Sürücü koltuğu da bence çok rahatsız ve yüksek.

[salihyksk]

159 aşık oldugunuz bir kadını düşünün evlendikten sonra nasıl değişiyorsa 159 içinde böyle bence.eşiniz güzelse  yine ona hayran hayran bakarsınız aşıksınızdır ama kötü huyları evlendikten sonra ortaya çıktığı için mantık ön plana çıkar   2.el araç şans işi biraz ama 159 daha fazla şans işi. 159 estetik görünüş sürüş zevki yol tutuşu kusursuz olabilir ama kaliteli işçilik olarak bence kötü bir seviyede. buradan 159 kullanan arkadaşlar şu şekilde diyebilir 'ee bakarsan bağ bakmazsan dağ olur' evet haklısınız ama bu her araç için geçerli değil normal bakımını aksatmadıgın sürece düzgün kullandıgın sürece sorun çıkartmaz zaten, sağlam araba ama 159 a gerçekten sürekli bakmak gerek bir alman arabasından daha fazla bakıma özene ihtiyac duyan bir araba buda 159 sahiplerini yorabiliyor.bu sadece bu forumdan aldıgım izlenim ve You are not allowed to view links. Register or Login da 1 yılı aşkın süredir baktıgım  159 ilanlarından dolayı yazdıgım yorumdur 159 hiç kullanmadım ama hala aşık olduğum araba

[mutu]

159 aşık oldugunuz bir kadını düşünün evlendikten sonra nasıl değişiyorsa 159 içinde böyle bence.eşiniz güzelse  yine ona hayran hayran bakarsınız aşıksınızdır ama kötü huyları evlendikten sonra ortaya çıktığı için mantık ön plana çıkar   2.el araç şans işi biraz ama 159 daha fazla şans işi. 159 estetik görünüş sürüş zevki yol tutuşu kusursuz olabilir ama kaliteli işçilik olarak bence kötü bir seviyede. buradan 159 kullanan arkadaşlar şu şekilde diyebilir 'ee bakarsan bağ bakmazsan dağ olur' evet haklısınız ama bu her araç için geçerli değil normal bakımını aksatmadıgın sürece düzgün kullandıgın sürece sorun çıkartmaz zaten, sağlam araba ama 159 a gerçekten sürekli bakmak gerek bir alman arabasından daha fazla bakıma özene ihtiyac duyan bir araba buda 159 sahiplerini yorabiliyor.bu sadece bu forumdan aldıgım izlenim ve You are not allowed to view links. Register or Login da 1 yılı aşkın süredir baktıgım  159 ilanlarından dolayı yazdıgım yorumdur 159 hiç kullanmadım ama hala aşık olduğum araba

abi harikasın ancak bu kadar özetlenebilir bu durum

[wolkanku]

159 aşık oldugunuz bir kadını düşünün evlendikten sonra nasıl değişiyorsa 159 içinde böyle bence.eşiniz güzelse  yine ona hayran hayran bakarsınız aşıksınızdır ama kötü huyları evlendikten sonra ortaya çıktığı için mantık ön plana çıkar   2.el araç şans işi biraz ama 159 daha fazla şans işi. 159 estetik görünüş sürüş zevki yol tutuşu kusursuz olabilir ama kaliteli işçilik olarak bence kötü bir seviyede. buradan 159 kullanan arkadaşlar şu şekilde diyebilir 'ee bakarsan bağ bakmazsan dağ olur' evet haklısınız ama bu her araç için geçerli değil normal bakımını aksatmadıgın sürece düzgün kullandıgın sürece sorun çıkartmaz zaten, sağlam araba ama 159 a gerçekten sürekli bakmak gerek bir alman arabasından daha fazla bakıma özene ihtiyac duyan bir araba buda 159 sahiplerini yorabiliyor.bu sadece bu forumdan aldıgım izlenim ve You are not allowed to view links. Register or Login da 1 yılı aşkın süredir baktıgım  159 ilanlarından dolayı yazdıgım yorumdur 159 hiç kullanmadım ama hala aşık olduğum araba

159 sahibi olmayıp , işçilik düşük seviyede demek neye göre kime göre?  hergün S serisi kullanıyorsanız o ayrı tabi.
muadili e90 bmw 3'e hiç oturup baktınız mı? audi a4 kullanıp ancak quattro ile 159'un yol tutuşunu yakalayabildiğini fark ettiniz mi?

[Kaan]

159 sahibi değilim ancak çıkarabileceği tüm sorunlara karşın işçilik ve malzeme kalitesine kimsenin tek kelime söleyemeyeceğini düşünüyorum.
Ayrıca şahsi görüşüm marka Alfa Romeo dahi olsa fazlası değil sadece gerekli özen gösterildiği takdirde hiç bir mekanik sorun ile karşılaşılmaz. 10 yıldır 98" 1.6 TS,  01" 2.0 TS ve 04 1.6 TS kullanıyoruz. Bu güne kadar ne yolda kaldık ne de sürpriz bir mekanik sorun ile karşılaştık.
Atlanmaması gereken tek nokta "at arabası" gibi binmemek.

[iceberg156]

159 sahibi olmayıp , işçilik düşük seviyede demek neye göre kime göre?  hergün S serisi kullanıyorsanız o ayrı tabi.
muadili e90 bmw 3'e hiç oturup baktınız mı? audi a4 kullanıp ancak quattro ile 159'un yol tutuşunu yakalayabildiğini fark ettiniz mi?

+1

[cem_dogan]

farklı bir açıdan bakıcam.mesala jiulietta öncesi 147 daha öncesi 145 ve 33.peki 159 156 155 75.mito nün ise öncesi yok.şimdi ise gulia 4 c ve 8 c.bu modeller arasında logo yol tutuş estedik teknoloji hariç tek ortak payda varmı acaba??hangisi bir öncekinden baz alınarak geliştirilmiş??kanatimçe yeniden sıfırdan tasarlanan bu nadide özel araclar gayet saglam ve her biri özell.hemen hemen diger markaların hepsi bir öncesini geliştirme cabasında buna ragmen yol tutuş diger özellikler ve  karosel öncesinden daha kötüde olabiliyor.mesela kasa olarak 2000 lerden sonra cıkan aracların modelini secmek için keskin gözlere sahip olmak gerekiyor.yeri geldiğinde bmw den audi den daha iyi diyeliyorsan fiyat açısındanda yakın olması beklemelisin.eger yarı fiyatına alıyor isen kalan yarısı ile güzel bir bakım yaparsın alfa romeo sorunlarından arınmış olur.yada alfa romeo ya yaklaşmıcaksın sorunsuz japonların almanların fransızların arabalarını alıcaksın(sözüm meclisten dışarı)yada dikençiklere katlanıçaksın.

[fatihcan]

bişey daha ekleyecem,,159 aldım ve yaklaşık 1 yıl sonra hevesimi aldığımı düşünüp daha güncel ve şehiriçine uygun olan giulietta almak istedim. You are not allowed to view links. Register or Login arkadaşımızın dediği gibi karşısına geçtiğim zaman gerçektende böylesi bir araba satılmamalı deyip ayrılmayı beceremedim..hele 2 gün önce Adana-Antep arası otobanda (01 VM 159 plakalı 159,burada ise selamlarımı iletiyorum.) ilk defa seyir halinde giden 159 gördüm ve öyle bir karizmatik geldiki bana tekrar aşık oldum..direksiyonda oturan hep ben olduğum için 159 un gidişini görmemiştim :-)) giu alacak olsam dahi bu kesinlikle 159 un yanına alacagım bir alfa olmalı,giu almak için 159 un satılmaması kanaatine vardım.

Aynen benim düşüncelerim de bu şekilde  Ben de 1 yıldır Malatya'da kullanıyorum, otomatik şanzıman dışında ciddi bir sıkıntı yaşatmadı ve fayda maliyet oranı çok yüksek bir araç 159. Şehiriçi bazen sıkıcı olsada uzun yol keyfine doyum olmuyor. Geçen ay alanya ya gidip gelince tekrar aşık oldum 159 a. 

[ArinFırat]

Aynen benim düşüncelerim de bu şekilde  Ben de 1 yıldır Malatya'da kullanıyorum, otomatik şanzıman dışında ciddi bir sıkıntı yaşatmadı ve fayda maliyet oranı çok yüksek bir araç 159. Şehiriçi bazen sıkıcı olsada uzun yol keyfine doyum olmuyor. Geçen ay alanya ya gidip gelince tekrar aşık oldum 159 a. 

şehiriçi sıkışık trafikte gerçektende çok sıkıcı oluyor ama yoğun olmayan trafikte veya şehirlerarası yolda tadından geçilmiyor.ben geçen hafta Diyarbakır-Konya_Antalya yapıp geri döndüm, yemek ve çocuğun wc ihtiyaçları hariç hiç durmadan kullandım ve gram yorgunluk vermedi..focus ve megane ile gittiğim dönemlerde adana'da 1 gece kalıp ertesi sabah yola devam ettiğimi hatırlıyorum..bence 159 sahipleri olarak kesinlikle aracımıza nankörlük etmemeliyiz,,bu parayla üst segment,klas ve kaliteli bir arabaya biniyoruz.. 159 da olan donanımlara sahip olan alman ve japon araçlarının fiyatı 80-100bin TL den aşağı değildir

[t.ucar]

159 un diğer marka modellerden daha sık el değiştirdiği fikrine katılmıyorum. Hatta tam tersi olarak alfa romeo kullanan birdaha kolay vazgeçemediği uzun yıllar alfalar ile yola devam ettiği söylemini hepimiz duymuşuzdur.En azından buradaki forum üyelerinin birçoğu için durum böyledir.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[agucba]

Alfa Romeo'yı başka markalar ile kıyaslamayı sevmiyorum, ancak başka markaları Alfa Romeo ile kıyaslarım ama bu kez istisna yapalım.
Autobild dergisinin 100.000 km testinde Kia Sportage ve Hyundai I30 SW sıfır arıza ile sınıflarının en sorunsuz modelleri oldular.

Agucba by Tapatalk

[Doğa Tosun]

benim gözümde en çok parası olan adam; en ucuzundan 159 alan, veya 159'a bakmayan adamdır. En büyük zenginlik budur.

[yaman50]

benim gözümde en çok parası olan adam; en ucuzundan 159 alan, veya 159'a bakmayan adamdır. En büyük zenginlik budur.

Bildiğim kadarıyla forumda 159'a en uzun binen biziz. 2008'de sıfır aldık, 7 yıl babam kullandı, 1 yıldır da benim arabam. 159'la ilgili yazdıklarımı kim ne kadar ipler, beni bağlamaz. Ama ben tecrübeye her zaman saygı duyarım. Babam ne derse odur 7 sene taş gibi kullandıysa benim de yapmam gereken onu örnek almaktır der konuyu kendi açımdan kapatırım fakat;

Başlığın tam cevabı şudur ki; tasarımına vurulup, "kilometresi düşük", "deri koltuğu var", "hasar kaydı yok" diyerek bir araba seçiyorlar örneğin 45 bine, 35 bin lira kredi çekip eldeki tüm nakit 10 bini koyup alıyorlar, kredi kartı ekstrelerini zor öderken 159 ile geçinme hesabı yapıyorlar, ucuz neyse parça işçilik farketmez ona koşuyorlar, öyle de çare olmazsa bu ay para durumları nanay oldu bidahaki ay yaptırırız böyle binmeye devam diyorlar, masraflar birikiyor, araba kullanılamaz hale gelmeye başlıyor, böt korkusu tavan yapıyor, "ya dizel Hyundaim 25 krş yakıyodu bu niye 35 yakıyor" diyorlar, (ve daha bir sürü şey) ardından yıkımdan geriye kalan "yakışıklı moloz yığınını" ilana koyuyorlar. Kasiste yavaşlamayı zaman kaybı görüyorlar, alt takım kütürdemeye başlayınca "kerim yapacağınız arabayı" deyip satıyorlar, "bilmemne mahallesinde xyzPET mazotu 3 liraya satıyor süperr" deyip mazot lambası 2 gündür yanan arabaya ışığı söndürecek kadar mazot alıyorlar, mazot pompası yavaştan cüzdanı kesmeye başlayınca "dizel 159'un allah belasını versin" deyip satıyorlar. Bunun daha milyon tane örneği yazılabilir.

Haliyle ilanlardaki 159'ların yarısı belki fazlası  L E Ş , Ç Ö P. Her modelin olduğu gibi 159'un da arızalanmaya yatkın hassas birkaç noktası var. İyi de kardesim, bu neredeyse her arabada var? DSG-TSI da halkın sevgilisiydi, arabalar kilometre yapmaya, sorunlar çıkmaya başladıkça yavaş yavaş tü kaka olmaya başladı. 

Bazen denk geliyorum 159 sahiplerinin konuşmalarına; yahu yetkili servise götüren benim. Ucuza kaçmayan, derdi neyse adam gibi çözülsün, ne gerekiyorsa değişsin diyen benim, taş gibi sağlam sağlıklı araba benim, servisiyle ustasıyla 45 dakika(!) pazarlık yapmayan benim, orjinalci benim;

Ama adam dünyaları harcamış, beni misli misli katlamış birim zaman içerisinde. Üstelik bazen kilometresi de daha düşük. Hatta daha da sorunlar bitmemiş, listede el atılacak bir ton şey var. Süprizlere hazır, tedirgin biniyor arabaya. Allah affetsin ne diyeyim. Kimse asla üzerine alınmasın, yanlışlıkla alınan olursa da kusura bakmasın.

Sağda solda 159 ve Giulietta falan masraf konusunda kıyaslamalar yapılıyor. İki farklı sınıf, bambaşka amaçlarla yapılmış iki arabadır bunlar, biri güncel; yeni sayılır, diğeri artık 8-10 yaşına gelmiş iki modeldir. Hadi diğer konularda öyle yada böyle kıyaslanır da, masraf konusunda kıyaslanması gülünçtür. O popo 159'un koltuğuna şöööyle yayılacak, o eller 159'un direksiyonunu kavrayacak, yeri geldi mi bin kilometreyi molasız gidecekse, bunun bedeli de Giulietta'dan bir miktar fazla bakım-onarım harcaması yapılarak ödenir doğal olarak. Borusan'da 1 serisi ile 7 serisinin triger değişim fiyatlarının farkı ile iyi kondisyonda bir Alfa155 alabilirsiniz. İki parçayı da açıp bakarsanız biri araba parçası ise; diğeri saç tokasına benzer.

"Doğru", "düzgün" araba alınır; ama iş orada bitmez. Adam gibi binmek, düzgün bakmak lazım. Bu her alfa ve her marka için geçerli. Milletin alfa'ya salladığı neyse bu konularda alfacılar tarafından 159'lara sallanan odur, başka bişey değil. Çoğu kullanıcı istiyor ki 159'a bineyim, yakıtı accent, parça fiyatı symbol, sorunsuzluğu 2 yaşında civic gibi olsun. Ya böyle olmasını istemekten ziyade bekleyenler var, o daha garip. Hem ayranım dökülmesin, hem 159'um falan filan.

neredeyse 10 yaşında kul yapımı bir araba, sapasağlam demiri balkona koysan 10 sene orda öyle dursa gördüğünde tanıyamazsın, evrenin mucizesi "insan" her gün yaşlanıyor, araba zamanı mı geriye alsın ?   

(meclisten dışarı)

Bu kadar güzel anlatımların altına imza atmamak olmaz