Araç Sorgulamaları

[Tolga033]

Bu 156 hakkında ne düşünüyorsunuz? Sahibi ile biraz konuştum ancak km'nin 420.000 olması ben düşündürmedi değil. Düzenli olarak Alfa Tech Ankara'da bakıma girmiş.
You are not allowed to view links. Register or Login


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[halil]

Bu 156 hakkında ne düşünüyorsunuz? Sahibi ile biraz konuştum ancak km'nin 420.000 olması ben düşündürmedi değil. Düzenli olarak Alfa Tech Ankara'da bakıma girmiş.
You are not allowed to view links. Register or Login


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

bu km ye kadar rektifiye yapılmamış ise riskli olabilir.boyası dış ve iç görünüşü iyi duruyor.arka tekerleklerinde de kamber açılarını da kontrol ettirilmesi gerekiyor.hasar kaydı sorgulaması yap.fiyat olarak ne diyor satıcı.?

[halil]

Bu 156 hakkında ne düşünüyorsunuz? Sahibi ile biraz konuştum ancak km'nin 420.000 olması ben düşündürmedi değil. Düzenli olarak Alfa Tech Ankara'da bakıma girmiş.
You are not allowed to view links. Register or Login


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

sağ ön teker biraz geride duruyor.sağ kapı ve kaput'un değiştini yazmış.lakin sağ ön çamurlukta değişmiş olabilir.

[Tolga033]

sağ ön teker biraz geride duruyor.sağ kapı ve kaput'un değiştini yazmış.lakin sağ ön çamurlukta değişmiş olabilir.

Evet şimdi bende fark ettim. Çok ince görmüşsün.
Son fiyat 47.000


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[aktugoksuz]

Arkadaşlar selam,

Aşağıda linkini bıraktığım araç hakkında bilgisi olan var mıdır? Bir süredir takip ediyorum ancak neden bu fiyata hala ilanda anlayabilmiş değilim.

You are not allowed to view links. Register or Login

[Tolga033]

İzmir'den bu 156'yı bilen var mıdır?
You are not allowed to view links. Register or Login


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[gothicwhisper]

muayyer yaziyorsa dikkat etmek lazım.Tam bakimli 156 bu devirde nadir.

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ysbilgin]

İlan bana hiç güven vermedi.

[Tolga033]

muayyer yaziyorsa dikkat etmek lazım.Tam bakimli 156 bu devirde nadir.

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Muhayyer yazandan uzaklaşmak gerek yani.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[gothicwhisper]

Muhayyer yazandan uzaklaşmak gerek yani.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kesinlikle hocam



Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Tolga033]

?
You are not allowed to view links. Register or Login


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[devirsever]

?
You are not allowed to view links. Register or Login


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Motor kulagi yanlis tip takilmis yada kopuk galiba, motor egri duruyor.

[Tolga033]

Motor kulagi yanlis tip takilmis yada kopuk galiba, motor egri duruyor.

Gün içinde aradım, pek güven vermedi. Teşekkür edip kapattım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Ogzhan]

Motor kulagi yanlis tip takilmis yada kopuk galiba, motor egri duruyor.

Kapağın altına LPG ekipmanları sıkıştırılmış olabilir gibi.

[gothicwhisper]

Arka stoplar bu kadar siyah ise stoplarda catlak patlak.olma.riski mevcut.

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Sercan Keklik]

Açıklamalara bayılıyorum.. HATASIZ! hatasızda 40 lıra verıp sınyal takmamışsın Galericiyim diye geçiniyon..

[aktugoksuz]

Arkadaşlar tekrar merhabalar,

Sarı sitede ilanda olmayan bir 2010 1.4T 155hp Mito sahibi ile görüşüyorum. Araç 155bin km'de. Kartal oto sanayi sitesinde bir ustaya gidiyormuş bakımlara. Ustayı aradım ancak kayıt tutmadıklarını, sadece yazıp müşteriye verdiklerini söylüyor. Ama araçta sorun olmadığını da belirtti ayrıca. Bugün gidip görüp beğenirsem, kendi ustama da tabii ki göstereceğim. Ancak öncesin ne kadar bilgi toplayabilirsem o kadar iyi benim için.

Aracın plakası 34 HIZ 13. Biraz spesifik bir plakası olduğu için belki burada aracı bilen tanıyan vardır diye düşündüm.
Bilgisi olan paylaşırsa çok sevinirim. 

Son olarak Mito 1.4T bakarken nelere dikkat etmek gerekir? Biraz araştırma yaptım ancak sizlerin de önerisi varsa değerlendirmeyi isterim.

[stan]

Arkadaşlar tekrar merhabalar,

Sarı sitede ilanda olmayan bir 2010 1.4T 155hp Mito sahibi ile görüşüyorum. Araç 155bin km'de. Kartal oto sanayi sitesinde bir ustaya gidiyormuş bakımlara. Ustayı aradım ancak kayıt tutmadıklarını, sadece yazıp müşteriye verdiklerini söylüyor. Ama araçta sorun olmadığını da belirtti ayrıca. Bugün gidip görüp beğenirsem, kendi ustama da tabii ki göstereceğim. Ancak öncesin ne kadar bilgi toplayabilirsem o kadar iyi benim için.

Aracın plakası 34 HIZ 13. Biraz spesifik bir plakası olduğu için belki burada aracı bilen tanıyan vardır diye düşündüm.
Bilgisi olan paylaşırsa çok sevinirim. 

Son olarak Mito 1.4T bakarken nelere dikkat etmek gerekir? Biraz araştırma yaptım ancak sizlerin de önerisi varsa değerlendirmeyi isterim.

Bahsettiğiniz araç 1,5 sene öncesine kadar bir arkadaşımızda idi, o zamanlar genel olarak temizdi. sonrasında ne oldu takibim yok.

155hp Tjet MiTo'nun 4 yıllık sahibi olarak, bu aracı TR'den en çok kurcalayan bir kaç kişiden birisiyim. 68.000km'de almıştım, şu an 194.000km'de, benim maruz bu süreçte kaldığım arızaları şöyle sıralayayım:

• T-jet'lerde kullanılan VL36 turbo malesef egzoz tarafından zaman içinde çatlıyor. Etrafımızda T-jet MiTo sahibi çok sayida arkadaşın başına geldi. Ve VL36 turbo bulunmuyor, ancak fahiş fiyatlara getiriliyor, ya da kaynak yapılıyor (ki uzun ömürlü olması zor), ya da benim gibi turbo değiştiriliyor.
• Motor dustu!!! Evet yanlis duymadiniz, triger degisiminde motor kulaginin civatalari dogru torklanmadigi icin, yolcu tarafindaki motor kulaginin vidalari jilet gibi kesildi ve motor dustu. Yolda kaldim ve ilk cekici deneyimimizi yasadik. Bu arada, motor dusme durumu yanlis torklamadan dolayi mito ve punto grubunda malesef kronikmis (usta kaynaklı kronik yani). Ayni seyi yasayan 5 ornek daha duydum, ama motorum dustukten sonra duydum.
• Sanziman rulmanlari bozuldu ve vites kolu ozellikle 5. Viteste gaza dokunma ile acayip sekilde oynamaya basladi. Şanzıman inip dağılmış olan rulmanlar yenilendi.
• Önemli kroniklerden birisi direksiyon açı sensörü arızası. Direksiyon sertleşmesi problemi ilk kez bu sene başında çok seyrek şekilde olmaya başlamıştı. Son günlerde bu arızanın ortaya çıkma sıklığı artınca, açı sensörünü işin uzmanında değiştirdik.
• Debriyaj alt merkezi geçtiğimiz yıl içinde bozuldu ve yenisiyle değiştirdim.
• Yag basinc sensoru bozuldu, yenisiyle değiştim.
• Subab lastikleri km arttıkça sertleşip sabah ilk çalıştırmada duman yapabiliyor. 150.000km gibi üst kapağın açılıp bunların yenilenmesinde fayda var.
• Son olarak bir de bagaja giden kablolar koptu. diğer arızalara nispeten kolay bir tamir oldu tabi ama bu da güncel alfaların kroniklerinden birisi.

[aktugoksuz]

Bahsettiğiniz araç 1,5 sene öncesine kadar bir arkadaşımızda idi, o zamanlar genel olarak temizdi. sonrasında ne oldu takibim yok.

155hp Tjet MiTo'nun 4 yıllık sahibi olarak, bu aracı TR'den en çok kurcalayan bir kaç kişiden birisiyim. 68.000km'de almıştım, şu an 194.000km'de, benim maruz bu süreçte kaldığım arızaları şöyle sıralayayım:

• T-jet'lerde kullanılan VL36 turbo malesef egzoz tarafından zaman içinde çatlıyor. Etrafımızda T-jet MiTo sahibi çok sayida arkadaşın başına geldi. Ve VL36 turbo bulunmuyor, ancak fahiş fiyatlara getiriliyor, ya da kaynak yapılıyor (ki uzun ömürlü olması zor), ya da benim gibi turbo değiştiriliyor.
• Motor dustu!!! Evet yanlis duymadiniz, triger degisiminde motor kulaginin civatalari dogru torklanmadigi icin, yolcu tarafindaki motor kulaginin vidalari jilet gibi kesildi ve motor dustu. Yolda kaldim ve ilk cekici deneyimimizi yasadik. Bu arada, motor dusme durumu yanlis torklamadan dolayi mito ve punto grubunda malesef kronikmis (usta kaynaklı kronik yani). Ayni seyi yasayan 5 ornek daha duydum, ama motorum dustukten sonra duydum.
• Sanziman rulmanlari bozuldu ve vites kolu ozellikle 5. Viteste gaza dokunma ile acayip sekilde oynamaya basladi. Şanzıman inip dağılmış olan rulmanlar yenilendi.
• Önemli kroniklerden birisi direksiyon açı sensörü arızası. Direksiyon sertleşmesi problemi ilk kez bu sene başında çok seyrek şekilde olmaya başlamıştı. Son günlerde bu arızanın ortaya çıkma sıklığı artınca, açı sensörünü işin uzmanında değiştirdik.
• Debriyaj alt merkezi geçtiğimiz yıl içinde bozuldu ve yenisiyle değiştirdim.
• Yag basinc sensoru bozuldu, yenisiyle değiştim.
• Subab lastikleri km arttıkça sertleşip sabah ilk çalıştırmada duman yapabiliyor. 150.000km gibi üst kapağın açılıp bunların yenilenmesinde fayda var.
• Son olarak bir de bagaja giden kablolar koptu. diğer arızalara nispeten kolay bir tamir oldu tabi ama bu da güncel alfaların kroniklerinden birisi.

Yanıt için teşekkür ederim.
Yukarıda bahsettiğiniz konulardan bazılarını farklı platformlarda okumuştum ancak tecrübe sahibi olan birinden ilk ağızdan duymak daha iyi oldu.

Yukarıda da işaretlediğim turbo konusunda VL36 yerine hangi turboyu kullandığınızı paylaşabilirseniz çok sevinirim. Garrett marka turbolara ulaşmak nispeten daha kolay olabiliyor. Sizin tercihiniz ne yönde oldu?

[stan]

Yanıt için teşekkür ederim.
Yukarıda bahsettiğiniz konulardan bazılarını farklı platformlarda okumuştum ancak tecrübe sahibi olan birinden ilk ağızdan duymak daha iyi oldu.

Yukarıda da işaretlediğim turbo konusunda VL36 yerine hangi turboyu kullandığınızı paylaşabilirseniz çok sevinirim. Garrett marka turbolara ulaşmak nispeten daha kolay olabiliyor. Sizin tercihiniz ne yönde oldu?

MiTo QV, Giulietta Multiair 170hp, Punto Abarth, 500 Abarth gibi pek çok fiat grubu araçta kullanılan Garrett GT1446'yı tercih ettim.

Turbo uygulamasının detaylı konusunu da şöyle açmıştım:

You are not allowed to view links. Register or Login

[Tolga033]

Eksper raporunda plaka farklı görünüyor. Detay sorgulama da ise 166 V6 görünüyor. İlginç.
You are not allowed to view links. Register or Login


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[aktugoksuz]

Arkadaşlar tekrar merhaba,

Daha önce bahsettiğim araç ile anlaşamadık. Bu sebepten arayışım devam ediyor.

Aşağıya linkini bıraktığım aracı tanıyan bilen var mıdır?

Ve ikinci bir soru olarak Çorum'da olup aracı görebilecek kimse var mıdır? İstanbul'da yaşadığım için aracı en azından önden biri görebilirse benim için çok iyi olacaktır.

You are not allowed to view links. Register or Login

[halil]

Arkadaşlar tekrar merhaba,

Daha önce bahsettiğim araç ile anlaşamadık. Bu sebepten arayışım devam ediyor.

Aşağıya linkini bıraktığım aracı tanıyan bilen var mıdır?

Ve ikinci bir soru olarak Çorum'da olup aracı görebilecek kimse var mıdır? İstanbul'da yaşadığım için aracı en azından önden biri görebilirse benim için çok iyi olacaktır.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

bu araca niçin bakmıyorsun.siteden You are not allowed to view links. Register or Login 'nin, You are not allowed to view links. Register or Login 'ın ve You are not allowed to view links. Register or Login 'un eski aracı.sitede konusunu bulabilirsin.

[aktugoksuz]

You are not allowed to view links. Register or Login

bu araca niçin bakmıyorsun.siteden You are not allowed to view links. Register or Login 'nin, You are not allowed to view links. Register or Login 'ın ve You are not allowed to view links. Register or Login 'un eski aracı.sitede konusunu bulabilirsin.

Açıkçası ilanda gördüğümde aklımda geçti ancak limitlerimin bir hayli üstünde. Komik olacak bir teklif ile gitmek istemedim.
Bir önceki mesajda linkini verdiğim araçla tanıdık bağlantımız olduğu için bir miktar daha rahatım. O sebepten dolayı bilgisi olan var mıdır sormak istedim. 

[halil]

Açıkçası ilanda gördüğümde aklımda geçti ancak limitlerimin bir hayli üstünde. Komik olacak bir teklif ile gitmek istemedim.
Bir önceki mesajda linkini verdiğim araçla tanıdık bağlantımız olduğu için bir miktar daha rahatım. O sebepten dolayı bilgisi olan var mıdır sormak istedim.

bence geçmişi belli,bakımlı  araca ,her zaman bir miktar fazla verilir.