Satılık 156-147 hortum,flaşör rölesi,airbag sargısı

[Testarossa]

20240909_154707 by tomsawyer, on Flickr

Sıfır flaşör rölesi,alfardan alındı bir kere takıldı sonra sorunun sinyal kolundan olduğu anlaşılınca yeni kol alındı. Yeni kol röleyle birlikte geliyor.
Fiyat: aldığım rakam 1000 TL.

20240909_154733 by tomsawyer, on Flickr

Airbag sargısı ,sıfır kolla birlikte geldi ben kendi sargımı kullandım bu kaldı,emniyet kilidi açılmamıştır.
Fiyat:1500

20240229_135505 by tomsawyer, on Flickr
147 hava emiş hortumu , 156 ya uyuyor.
Fiyat:2300 TL

İstanbuldayım, 0535 471 45 98

[DcD-Semih]

156 duruyor olsa elimde sırf yedeğim olsun diye yapışırdım değerli malzemeler artık

22101316I cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Testarossa]

156 duruyor olsa elimde sırf yedeğim olsun diye yapışırdım değerli malzemeler artık

22101316I cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aranınca bulunmuyor artık bunlar  ,giulettanın böyle parça sorunları yok sanırım?


İlan hala güncel.

[DcD-Semih]

Ne parçaları kimlere dağıttım zamanında 156/147 özelinde, elimde olsalar şuan hatrı sayılır paralara satardım heralde, elimden geçen parçaları bulmak yurt dışında ancak mümkün olur şuan muhtemelen.

Giulietta için en ufak klipsinden tut da elektrik tesisatındaki farklı soketlere kadar Tr içerisinde bulunmayacak, direk stokta olmasa dahi Tofaş'tan siparişle 2 güne gelmeyecek parça yok hocam, iç trimler konusunda özellikle harika bir şey bu bir çok 156'da bulmakta çok zorlanılacak kapaklar nozullar v.s ufak tefek parçanın Giulietta için sıfır kutulu şekilde satıldığını bilme rahatlığı güzel bir şey.
@Testarossa

22101316I cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[octinum]

Bunları toplamak lazım aslında da şu anda bambaşka endişelerim var.

Bu arada iki soru, airbag sargısı ne işe yarıyor? Havayastığının açılmasını mı sağlıyor, mesela benim havayastığı yaştan dolayı artık açılması garanti olmayan bir duruma geldiyse bunu mu almalıyım?

İkinci ve daha önemlisi, bu hortum var ya, o nerenin hortumu tam? Hava filtre kazanından önce, filtre kazanının alttaki girişinden sol ön farın arka tarafına giden v6 borusu veya muadili lazım bana. Rezonatör kutusunu sökmüştüm, geri takmak istemiyorum, ama alttan su çekmesinden de korkuyorum.

[Testarossa]

Bunları toplamak lazım aslında da şu anda bambaşka endişelerim var.

Bu arada iki soru, airbag sargısı ne işe yarıyor? Havayastığının açılmasını mı sağlıyor, mesela benim havayastığı yaştan dolayı artık açılması garanti olmayan bir duruma geldiyse bunu mu almalıyım?

İkinci ve daha önemlisi, bu hortum var ya, o nerenin hortumu tam? Hava filtre kazanından önce, filtre kazanının alttaki girişinden sol ön farın arka tarafına giden v6 borusu veya muadili lazım bana. Rezonatör kutusunu sökmüştüm, geri takmak istemiyorum, ama alttan su çekmesinden de korkuyorum.

Söktüğümüzde benim anladığım sargıdan tetik gidiyor airbage.Çok farklıda olabilir bilen biri çıkıp aydınlatsın bizi.

Hortum ise Debimetreden sonra gaz kelebeğinden giden hortum. Bu 147 hortumu,156'nın farklı aslında körüklü bir hortum yırtılıyor zamanla.
Zamanında rezanatör konusu konuşulmuş forumda, @DcD-Semih yapmıştı galiba aman dikkat su çektirme bellaya 

[mustafa26]

Söktüğümüzde benim anladığım sargıdan tetik gidiyor airbage.Çok farklıda olabilir bilen biri çıkıp aydınlatsın bizi.

Airbag sargısı göz önünde olmadığı için farkında olmuyoruz ama kritik öneme sahip. Mk1 için söyleyeyim, korna ve airbaglerin çalışmasında rol oynar. Mk2'lerde direksiyon tuşlarının da çalışmasında iletkenlik görevi var olabilir çok emin değilim. Direksiyonunuz daha önce söküldüyse ve sönmek bilmeyen airbag ikaz lambanız varsa ve sebebi bulunamıyorsa (genelde söndüremediklerinde airbag beyni arızalı,değişmesi gerek denir ve kimse de buna yanaşmaz) airbag sargısı dikkatli ve doğru takılmamışsa direksiyonu tam sağ veya sol yaptığınızda kablolardan biri muhtemelen kopmuştur ya da temassızlık yapıyor olabilir.

[Fatihob]

Airbag sarıgısı yada çok kişiden duyduğum şekliyle direksiyon zembeleği. İngilizcesi clockspring.

Direksiyon dönüyor ve döndüğü için arkasındaki kabloların kopması veya diresiyonun dönüşünü engellemesi lazım. Bu parça korna, airbag, CC, radyo kontrol vs. tuşlarının çalışmasını sağlıyor.
Arabanın motor bölmesinden gelen elektrik kablolarını bu sargıya giriyor. Sargının Airbag'e bakan kısmında soketi var. Airbag, korna, radyo kabloları o sokete giriyor.
Direksiyon döndünçe bu sargı dönüyor, kablolar sabit kalıyor.

[Testarossa]

hortum,röle hala satılık.

Bu arada ,ürün bedelleri kadar mama alınıp, gerçekten aç olan hayvanlar beslenecek.