Satılık alt gergi

[Testarossa]

150 TL
You are not allowed to view links. Register or LoginYou are not allowed to view links. Register or Login by You are not allowed to view links. Register or Login, on Flickr
Benim arabanın akslarında ses yaptı , akslarımda boşluk var ben de söktüm daha takmak istemiyorum.

[kaanromeo]

Hangi arac icin hocam?

[Testarossa]

Hangi arac icin hocam?

156 147

[mustafa26]

Aldım

[radar54]

Ses yaptıysa sıkıntı ön tarafı daha rijit yapıyor ve en ufak boşluğu belli ediyor. Severek takmıştınız üzüldüm açıkçası. Takacak arkadaşlar bunu göze alarak taksın araç durduğu yerde direksiyonu çevirmek çok zorlaşıyor fakat hareket halinde tepkiler mükemmel ön taraf balyoz gibi sert ve kararlı ilerliyor. 

[Testarossa]

Ses yaptıysa sıkıntı ön tarafı daha rijit yapıyor ve en ufak boşluğu belli ediyor. Severek takmıştınız üzüldüm açıkçası. Takacak arkadaşlar bunu göze alarak taksın araç durduğu yerde direksiyonu çevirmek çok zorlaşıyor fakat hareket halinde tepkiler mükemmel ön taraf balyoz gibi sert ve kararlı ilerliyor. 

Üst gergide aldım onu göndermedi aldığım kişi , ben de serviste olan üst gergiyi taktım daha fazla beklemedim, o gelince onuda satıcam.
Viraj içinde fren yapmak zorlaşıyor, düz yolda fren yapınca arkası oynuyor. Ön çok sıkı olunca arkası ayak uyduramıyor.

[devirsever]

Üst gergide aldım onu göndermedi aldığım kişi , ben de serviste olan üst gergiyi taktım daha fazla beklemedim, o gelince onuda satıcam.
Viraj içinde fren yapmak zorlaşıyor, düz yolda fren yapınca arkası oynuyor. Ön çok sıkı olunca arkası ayak uyduramıyor.

Arka takıma baktirin bi, denge çubuğu vs bosluk varsa kotu salliyor.

[radar54]

Üst gergide aldım onu göndermedi aldığım kişi , ben de serviste olan üst gergiyi taktım daha fazla beklemedim, o gelince onuda satıcam.
Viraj içinde fren yapmak zorlaşıyor, düz yolda fren yapınca arkası oynuyor. Ön çok sıkı olunca arkası ayak uyduramıyor.

Benim önde alt üst gergi ve eibach 3,5 var arkayı hiç sallamadı. Fren yaparken zorlanma hissetmedim. Nuri abinin dediği gibi arka takıma baktır bence.

SM-G531F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Cihan82]

Alt ve üst gergi bende de var, arka ile ilgili hiç bir sıkıntısı olmadı. Başka bir problem olabilir belki

[Theillest]

Üst gergide aldım onu göndermedi aldığım kişi , ben de serviste olan üst gergiyi taktım daha fazla beklemedim, o gelince onuda satıcam.
Viraj içinde fren yapmak zorlaşıyor, düz yolda fren yapınca arkası oynuyor. Ön çok sıkı olunca arkası ayak uyduramıyor.

6 7 ay kullandım alt gergi arkada kesinlikle dediğin gibi bir sıkıntı olmadı tek sıkıntı direksiyonun ağırlaşması ve yayla her kapana fln sürtmesi onun için cıkarmıştım ben + ları virajlar öyle level atlamıyor ama daha kararlı araba ve trim sesleri.daha azalmıştı bende  alt takıma ozellıkle de denge kollarına baktır eğilmiş ömrü tamamlanmış olabilir .

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Testarossa]

Satıldı gergi zaten, sadece üst gergiyle bir sıkıntı yok baktırırım ama denge kolları yeni viraj çubuğunu kontrol ettircem şimdi lifte alıncak

[mustafa26]

Şu an kendi aracımda ön kule gergisi ve travers gergisi takılı, orjinal yaylar ile kullanıyorum alçaklığın travers gergisi nedeniyle bozuk yollarda risk taşıdığını biliyorum.
Tecrübem ise ;
Direksiyonda herhangi bir sertlik oluşmadı, anormal bir ses de almadım, aksine bazı trim sesleri azaldı veya kayboldu diyebilirim.
Genel olarak etkisinin şu anki haliyle olumsuz olduğunu söyleyebilirim. Ön tarafın daha sıkı, arka tarafın ise standart olması virajda dengeyi epey bozuyor. Bozmaktan kastım, virajda agresif pedal ve direksiyon hareketlerine karşı arka tarafın kontrolsüz şekilde kayarak şerit değiştirmesi, kayarken ön tarafı da kaydığı şeride sürüklemesi.
Gergiler hiç takılı değilken bile aynı virajlarda çok daha stabildi, aracın tepkisini kontrol altında tutabiliyor ve ne kadar kayacağını, ne zaman toparlayabileceğimi biliyordum. Bu denemeler keskin ve düşük hızla girilip yüksek hızla çıkılabilen virajlarda yapıldı. Normal sürüş tarzında ise olumsuz etkisini görmedim.
Her durumda da ön ve arka alt takımlar sıfır neredeyse.