155 Q4 34 JV 155

[AcA1988]

Merhaba arkadaşlar ismim alper 26 yaşındayım istanbul yeşilpınarda oturuyorum hemen hemen bir senedir Q4 sahibiyim bu süreç biraz sancılı ve maliyetli geçsede alfamı seviyorum aranızda olmaktan mutluyum 
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login

[Fatihob]

Hoş geldiniz. Allah kolaylık versin

[tugrul]

Hoş geldiniz, serviste bir iki kez gördüm makina çok güzel duruyor:)

[ATA]

Maşallah her ikisinede


Tapatalk

[AcA1988]

Hoş geldiniz. Allah kolaylık versin

Hoş bulduk cümlemize 

[AcA1988]

Hoş geldiniz, serviste bir iki kez gördüm makina çok güzel duruyor:)

Sancılı dönemlerde görmüşsün desene

[milano 75]

hoşgeldiniz 

[Tolga033]

Hoşgeldiniz. Maşallah çok güzel duruyorlar. 
Q4 ile uğraşmak aşırı pahalı ve sıkıntılı mı bir süreç mi ?

[tolga_ozhan]

Hoşgeldini aramıza.
Q4'ün başlıca sıkıntılarından biri bazı parçaların bulunmaması.

[AcA1988]

Hoşgeldiniz. Maşallah çok güzel duruyorlar. 
Q4 ile uğraşmak aşırı pahalı ve sıkıntılı mı bir süreç mi ?

Malesef öyle 

[OğuzCanAlantor]

Hoşgeldiniz    Q4 masraflı olabilir ama direksiyon başına geçince Q4 sürüş zevki durumu değiştiriyor. 

[Gouki]

Alper bey aramiza hosgeldiniz.

[AcA1988]

Hoşgeldini aramıza.
Q4'ün başlıca sıkıntılarından biri bazı parçaların bulunmaması.

Parça konusunda şükürler olsun sıkıntı çekmedim bi şekilde buldum asıl sıkıntı ustaydı o sorunuda çözdüm şu anda

[ATA]

Hoşgeldiniz. Maşallah çok güzel duruyorlar. 
Q4 ile uğraşmak aşırı pahalı ve sıkıntılı mı bir süreç mi ?

Viskozlari sorun çikarabilir, çikarirsa alinan haz bozulduğu kadar düşer.


Tapatalk

[tayfun]

bu tarz eski ve özel àlfa'larla uğraşmak yürek ister. ama ugrastikcada zevk verir. maşallah.

[Tolga033]

O zaman en çok uğraştıran 155 Q4 olsa gerek. ?

[tolga_ozhan]

Şiddetle krank ve egzantrik millerini arayan tanıdıklarım var. Ama el kol bağlı duruyorlar. Yurtdışından görmeden getirilen parçaya güven olmuyor. Çoğunluklada patlak çıkıyor. Türkiyede ise varlığından söz etmek mümkün değil.
Mesela 155 ve 164'lerin dış kapı kolları kronik sorunludur. Tutya malzeme olduğu için özellikle kışın kırılırlar. Bir süre sonra kaynak yapacak yer bile kalmaz. Çıkmasını bulmak ise yine Türkiye'de mümkün değil.
Bu söylediklerim sizin başınıza gelmemiş olabilir. Umarım da gelmez Bunun gibi ciddi sıkıntı çıkartan 5-10 malzemeyi bir çırpıda sayabilirim.

[AcA1988]

Şiddetle krank ve egzantrik millerini arayan tanıdıklarım var. Ama el kol bağlı duruyorlar. Yurtdışından görmeden getirilen parçaya güven olmuyor. Çoğunluklada patlak çıkıyor. Türkiyede ise varlığından söz etmek mümkün değil.
Mesela 155 ve 164'lerin dış kapı kolları kronik sorunludur. Tutya malzeme olduğu için özellikle kışın kırılırlar. Bir süre sonra kaynak yapacak yer bile kalmaz. Çıkmasını bulmak ise yine Türkiye'de mümkün değil.
Bu söylediklerim sizin başınıza gelmemiş olabilir. Umarım da gelmez Bunun gibi ciddi sıkıntı çıkartan 5-10 malzemeyi bir çırpıda sayabilirim.

Arka solda boya atması var altı sac belli bu kronik problem benden önce yaşanmış 

[AcA1988]

O zaman en çok uğraştıran 155 Q4 olsa gerek. ?

Yerinde bi tespit 

[ALP]

Hoşgeldiniz.


Alp Çalıkoğlu

[Murad]

Hoşgeldiniz. Hep aklımda olan fakat bir türlü cesaret edemediğim bir Alfa. Umarım kazasız belasız uzun yıllar binersiniz. Bu güzelliğe maşallah.

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[serdar]

Şiddetle krank ve egzantrik millerini arayan tanıdıklarım var. Ama el kol bağlı duruyorlar. Yurtdışından görmeden getirilen parçaya güven olmuyor. Çoğunluklada patlak çıkıyor. Türkiyede ise varlığından söz etmek mümkün değil.
Mesela 155 ve 164'lerin dış kapı kolları kronik sorunludur. Tutya malzeme olduğu için özellikle kışın kırılırlar. Bir süre sonra kaynak yapacak yer bile kalmaz. Çıkmasını bulmak ise yine Türkiye'de mümkün değil.
Bu söylediklerim sizin başınıza gelmemiş olabilir. Umarım da gelmez Bunun gibi ciddi sıkıntı çıkartan 5-10 malzemeyi bir çırpıda sayabilirim.

Konuyu açan arkadaş darılmazsa bir çırpıda yazarsanız çok sevinirim çünkü 33ü satıp 155e geçmeyi düşünüyorum 155 hakkında bazı şeyler öğrenmeyede ihtiyacım var

[serdar]

Bu arada kazasız şürüşler maaşallah çok güzel duruyor

[antihero]

Hoşgeldiniz...

[tolga_ozhan]

Şiddetle krank ve egzantrik millerini arayan tanıdıklarım var. Ama el kol bağlı duruyorlar. Yurtdışından görmeden getirilen parçaya güven olmuyor. Çoğunluklada patlak çıkıyor. Türkiyede ise varlığından söz etmek mümkün değil.
Mesela 155 ve 164'lerin dış kapı kolları kronik sorunludur. Tutya malzeme olduğu için özellikle kışın kırılırlar. Bir süre sonra kaynak yapacak yer bile kalmaz. Çıkmasını bulmak ise yine Türkiye'de mümkün değil.
Bu söylediklerim sizin başınıza gelmemiş olabilir. Umarım da gelmez Bunun gibi ciddi sıkıntı çıkartan 5-10 malzemeyi bir çırpıda sayabilirim.

Konuyu açan arkadaş darılmazsa bir çırpıda yazarsanız çok sevinirim çünkü 33ü satıp 155e geçmeyi düşünüyorum 155 hakkında bazı şeyler öğrenmeyede ihtiyacım var

Aynı sorunlar 33 içinde var zaten. O yüzden 33'den 155'e geçmek korkutmasın. Hatta 155'in 96 model ve sonrası TS motorlusu nispeten idamesi kolay bir araç.