Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



Simota

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

naxos

You are not allowed to view links. Register or Login

Arkadaşlar link deki olay için ne düşünüyorsunuz deneyeniniz varmı adamın yazdıkları süperde gercek hayatta etkili olurmu..
verimli calışırmı bir yararı varmıdır yada zararı sonucta ben gunde 150 km yol yapıyorum aracımda lpg var mecburen ve özelikle lpgli araclara tavsıye etmiş

Giulietta 1.6 JTD SP1
156 2.0 Selespeed 2003
156 2.0 Selespeed 2001
Hiçmi Sınır yok

ATA

#1
Lpg benzin farketmez, 300 liranın karşılığını hiç bir şekilde alamassınız. Bu tip parçalar yapılan köklü değişikliklerde verimin artmasını sağlaması için kullanılır. Tek başına yapacağı tek şey emiş sesi çıkarmak. Performansa olumlu etkisi olma bile anlaşılmayacak kadar az olacaktır.
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

tolga_ozhan

#2
Başka marka arabalarda ne şekilde sonuç verir, zararlımı yaralımı hiç bilmem. Fakat bunu twin spark motor'da kullandığınız takdirde çok yüksek ihtimalle debimetreyi bozarsınız büyük ihtimalle. Elde ettiğiniz kar debimetre masrafını karşılamaz.

erdem1904

#3
Forumda bu konuyla ilgili bir kaç başlık daha olucak hatta benzer bir soruyu bende yöneltmiştim Kuru tipler debimetreyi bozmuyordu galiba yanlış hatırlamıyorsam.
1996 146 1.7 boxer
1996 146 1.6 boxer
1998 156 2.0 ts exe.
2004 156 selespeed
2006 159 1.9 jtd dist.
2006 156 1.6 dist.
2005 147 1.6 dist.MK2

Gouki

#4
Yağlanmaya ihtiyacı olan filtreler debimetreyi bozuyor.

Jakomo

#5
Eğer filtrenin ağızı ve de dolayısıyla hava girişi debimetreden uzak olursa debimetre' ye herhangi bir zarar vermemektedir, tecrübe ve teknik bilgi ile sabittir. Hatta Yılmaz kardeşim bunun benzerini kendi imal edip uygulamakta !! Verim: Sesin dışında Ata kardeşimin de dediği gibi bence oldukça az olacaktır..
Sabır, boyun eğmek değil, mücadele etmektir !!!!

1996 145 1,7 16V
2001 156 SWSS Mk1,5
1994 164 V6 TB
1999 156 2,5 V6 
2003 156 SS MK 1,5
2004 156 SWSS Mk2
2007 GT
1996 BMW E36 320i Coupe M-technik
1999 166 V6 TB
1997 145 QV
2004 156 SWSS
2010 MiTo 1,4 TB

Anıl

#6
Ben orjinal kutusunun içine Pipercross süngerfiltreyi oturttum,üst kapak açık şekilde!Yani kit'e de gerek kalmadı,ses çok güzel,performans tabi hissedilmiyor,masraf 100TL! Yaklaşık 10bin km oldu hiçbir sorun yaşamadım,bence bunun sebebi yağsız tipte olduğundan debimetredeki direnç yağlanmıyor,birde debimetreden uzak yani havanın hızı yavaş...Bende bozulacağını zannetmiyorum, vw'ler de de kolay bozulur denir,aynı filtreyi o markada 50bin km'dir kullanıyorum yöntem yine aynı ama debimetreye birşey olmadı...
İtalyanlar sadece otomobilleri değil, hayalleri de yaratırlar...

1998 GTV V6 TB

naxos

#7
Sadece sesi coğaltacaksa dediğiniz gibi, kalsın o zaman zaten benim aracın sesinden memnunum ben.
Bilgiler için teşekkürler..
Giulietta 1.6 JTD SP1
156 2.0 Selespeed 2003
156 2.0 Selespeed 2001
Hiçmi Sınır yok

Gouki

#8
Autodelta'nın kutu içi hava filtresi bile debimetreyi bozuyormuş, alfaowner'ın yalancısıyım. Yağlı tip kullanmak her zaman risk isterseniz filtreyi bagaja kadar uzatın.

tolga_ozhan

#9
Arkadaşım 98 model 2.0 TS aracına "takma debimetreyi bozarsın" dememe rağmen pipercross sünger tip filtreyi uzun bir boru ile beraber (en aşağı gidecek kadar) taktı ve hiçbir problemi olmayan debimetre 1-2 ay içinde knockout oldu. Ben denemedim bilmiyorum. Benim tanıdığım Alfa Romeo ustalarıda tavsiye etmiyor. Fakat tabikide son karar aracın sahibine ait.

ATA

#10
Ben yağlı tip k&n kutuiçi kullanıyorum, şeytan kulağına kurşun 30,000 km'dir bir problem yok. Ama alınan performans pskolojik
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

erdem1904

#11
quote:

Ben orjinal kutusunun içine Pipercross süngerfiltreyi oturttum,üst kapak açık şekilde!Yani kit'e de gerek kalmadı,ses çok güzel,performans tabi hissedilmiyor,masraf 100TL! Yaklaşık 10bin km oldu hiçbir sorun yaşamadım,bence bunun sebebi yağsız tipte olduğundan debimetredeki direnç yağlanmıyor,birde debimetreden uzak yani havanın hızı yavaş...Bende bozulacağını zannetmiyorum, vw'ler de de kolay bozulur denir,aynı filtreyi o markada 50bin km'dir kullanıyorum yöntem yine aynı ama debimetreye birşey olmadı...



fotoğrafını çekip başlıkta bizimle paylaşırmısınız ...üst kapağın açık şekilde kalma kısmını anlayamadım ama fikir iyi orjinalliğide bozmamış oluruz böylece. birde filtre susturucusunu çıkartmayı deneyen oldumu acaba. Bu işlemlede açık havadaki emiş sesini alırsınız diyorlar.
Ben 1,7 boxer da denemiştim ses falan alamamıştım.
1996 146 1.7 boxer
1996 146 1.6 boxer
1998 156 2.0 ts exe.
2004 156 selespeed
2006 159 1.9 jtd dist.
2006 156 1.6 dist.
2005 147 1.6 dist.MK2

Jakomo

#12
quote:

Benim tanıdığım Alfa Romeo ustalarıda tavsiye etmiyor. Fakat tabikide son karar aracın sahibine ait.



Hatta Yılmaz kardeşim (Sportivo Alfa Romeo servisi Yılmaz Kızılırmak) bunun benzerini kendi imal edip uygulamakta !!
Sabır, boyun eğmek değil, mücadele etmektir !!!!

1996 145 1,7 16V
2001 156 SWSS Mk1,5
1994 164 V6 TB
1999 156 2,5 V6 
2003 156 SS MK 1,5
2004 156 SWSS Mk2
2007 GT
1996 BMW E36 320i Coupe M-technik
1999 166 V6 TB
1997 145 QV
2004 156 SWSS
2010 MiTo 1,4 TB

erdem1904

#13
quote:

quote:

Ben orjinal kutusunun içine Pipercross süngerfiltreyi oturttum,üst kapak açık şekilde!Yani kit'e de gerek kalmadı,ses çok güzel,performans tabi hissedilmiyor,masraf 100TL! Yaklaşık 10bin km oldu hiçbir sorun yaşamadım,bence bunun sebebi yağsız tipte olduğundan debimetredeki direnç yağlanmıyor,birde debimetreden uzak yani havanın hızı yavaş...Bende bozulacağını zannetmiyorum, vw'ler de de kolay bozulur denir,aynı filtreyi o markada 50bin km'dir kullanıyorum yöntem yine aynı ama debimetreye birşey olmadı...



fotoğrafını çekip başlıkta bizimle paylaşırmısınız ...üst kapağın açık şekilde kalma kısmını anlayamadım ama fikir iyi orjinalliğide bozmamış oluruz böylece. birde filtre susturucusunu çıkartmayı deneyen oldumu acaba. Bu işlemlede açık havadaki emiş sesini alırsınız diyorlar.
Ben 1,7 boxer da denemiştim ses falan alamamıştım.



sorum güncel bilen paylaşırsa sevinirim.
1996 146 1.7 boxer
1996 146 1.6 boxer
1998 156 2.0 ts exe.
2004 156 selespeed
2006 159 1.9 jtd dist.
2006 156 1.6 dist.
2005 147 1.6 dist.MK2

ByHusky

#14
quote:

quote:

Ben orjinal kutusunun içine Pipercross süngerfiltreyi oturttum,üst kapak açık şekilde!Yani kit'e de gerek kalmadı,ses çok güzel,performans tabi hissedilmiyor,masraf 100TL! Yaklaşık 10bin km oldu hiçbir sorun yaşamadım,bence bunun sebebi yağsız tipte olduğundan debimetredeki direnç yağlanmıyor,birde debimetreden uzak yani havanın hızı yavaş...Bende bozulacağını zannetmiyorum, vw'ler de de kolay bozulur denir,aynı filtreyi o markada 50bin km'dir kullanıyorum yöntem yine aynı ama debimetreye birşey olmadı...



fotoğrafını çekip başlıkta bizimle paylaşırmısınız ...üst kapağın açık şekilde kalma kısmını anlayamadım ama fikir iyi orjinalliğide bozmamış oluruz böylece. birde filtre susturucusunu çıkartmayı deneyen oldumu acaba. Bu işlemlede açık havadaki emiş sesini alırsınız diyorlar.
Ben 1,7 boxer da denemiştim ses falan alamamıştım.


açık filtre boxerlarda pek ses çıkarmıyor.gerekde yok ztn

Edited by - ByHusky on 28/03/2010  19:10:37

erdem1904

#15
yoo açık filtre fena ses vermiyor benim bahsettiğim konu hava filtre susturucusu sökülürse ses alınabilirmi? boxerda denendi alınamadı ts de alınabilinirmi ? birde anıl beyin yaptığı işlem üst kapak açık içeride açık hava filtresi nasıl oluyor..
1996 146 1.7 boxer
1996 146 1.6 boxer
1998 156 2.0 ts exe.
2004 156 selespeed
2006 159 1.9 jtd dist.
2006 156 1.6 dist.
2005 147 1.6 dist.MK2

ATA

#16
quote:

yoo açık filtre fena ses vermiyor benim bahsettiğim konu hava filtre susturucusu sökülürse ses alınabilirmi? boxerda denendi alınamadı ts de alınabilinirmi ? birde anıl beyin yaptığı işlem üst kapak açık içeride açık hava filtresi nasıl oluyor..



TS motorda filitre kazanı önündeki susturucu sökülürse ses alınır.
Anıl abinin yaptığı işlam açık ve net. Filitre kazanının üst kapağı takmadan içine pipercross sünger filitreyi sokması. Şu linktekine benzer bir şey.

You are not allowed to view links. Register or Login
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

erdem1904

#17
Aydınlatıcı cevabınız için teşekkür ederim. Kafamda açık ve net olmayan kısmı ara aparatlar ve sabitleme işiydi. arada kullanılan akrilik parça ile 3 kollu sabitleme parçası standart parçalarmıdır. Aksesuarcılarda bulunur mu?
1996 146 1.7 boxer
1996 146 1.6 boxer
1998 156 2.0 ts exe.
2004 156 selespeed
2006 159 1.9 jtd dist.
2006 156 1.6 dist.
2005 147 1.6 dist.MK2

ATA

#18
Aksesuarcılarda bulamassınız, torna-freze işi ile uğraşan birisi kolaylıkla yapar.
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

erdem1904

#19
ilk önce susturucuyu çıkartıp deneyeyim yeterli sesi alırım umarım
1996 146 1.7 boxer
1996 146 1.6 boxer
1998 156 2.0 ts exe.
2004 156 selespeed
2006 159 1.9 jtd dist.
2006 156 1.6 dist.
2005 147 1.6 dist.MK2

ByHusky

#20
bu kite bu parayı vermeye hiç gerek yok illaki takmak istiyosanız zaten 156nın orj borusu tampon önüne iniyor k&n takın 100lira civarı hem daha iyi bir filtre aynı işlem.orj boruyuda folyo kaplayın mesela