Eibach pro kit ile 30 mm alçlatmak istediğim 156 ya bir de 17 lik orjinal alfa jant alacağım.Yayları ve Jantın seçimi tamam sıra en ucuza nerden alabilirimde.Birde hasas diğer bir konuda lastik markası ve ebad seçimi.Sizce en iyi yol tutuşu ve sesiz sürüş sunan lastik hangi marka ve hangi ebadlarda olmalıdır?Ben fabrika verilieri dışına çıkmak istemediğiden 205 düşünüyorum.Sizler ne dersiniz?
Herkes lastikte farklı yorumda bulunacaktır.. Bende kullandığımı bilirim..
Ben yokohama'nın 215/45ZR17 V102 model lastiğini öneriyorum.. Türkiye şartlarına uygun sert hamurlu mükemmel bir lastik.. Sağlam girdiğim hiç bir çukurda balon yapmadı.. Tekrar 17'ye döndüğümde tek tercihim olur..
17 jant takıcaksan orjinal ebadın 17 de 215/45 tir..
kalite olarak walla pilot sport derim ama yumuşak yanakları fln..
Bridgestone lar baya sert yanak olarakta ama işte hamurlarıda ısınmak isteidği için bna göre yeterli tutunma sağlamıyor adına yakışır ısınmadan..ama çok zorlamıyorsan tabi bridgestone sağlam lastik özellikle sert yapısından dolayı balona karşı..
bnde RE040 war Potenza ama cidden sert belirteyim :)
pilot sportta o ebat yok.
Yokohama iyi bi lastik fakat yumusak hamuru yüzünden cabuk bitiyor.
google a lastik testleri ile bi araştırma yaptıgınızda güzel testler cıkıyor bi deneyin derim. o Ebatta lastik kullanamadıgım için bi yorum yapmak istemem açıkcası ama o ebatta alınabilecek uygun fiyatlı ve piyasada bulunan Continental SC2 var
Benim arabada Bridgestone Potenza S03 var, açıkçası pek memnun değilim, ısınana kadar iyi yol tutmuyor. Şehiriçi şartlarında da ısıtamayacağımıza göre özellikle kış aylarında performansı hiç hoş değil. Ben Michelin istiyorum ama hem fiyatı yüksek hem de yanakları yumuşak.
Geçenlerde CMS Shop'ta Yokohama vardı, İmpreza STI'ların stock lastikleri, desenleri güzel, performansı da iyi diyorlar ama kullanmadığım için birşey diyemem zira Potenza'ları da öve öve bitiremiyorlar ama ben sevmiyorum. Yokohamaların tanesi 260 YTL idi ve 12 taksit imkanı var.
17'de lastik seçimi çok sıkıntılı ya. ya yanaklarda problem olmasın diye sert lastik alacaksınız ya da performansı iyi olsun diye yanakları nispeten daha yumuşak bir lastik.
Mesela potenzaların yanak mukavemeti muhteşem, dağ taş gidin birşey olmaz.
Ben kışın 15 leri kullanmayı planladığım için şimdilik 17 için lastik değişimini ilkbahara bıraktım.
kesinlikle michelin in pilot sport u (Sercan, 215x45x17 si var). ben benim 156ss de kullanmıstım. cok memnun kalmıstım. yanakları cok iyi optimize edilmis. bence asla yumusak degil. tam kıvamında.
zkuyuda kopru altında Cem diye bir lastikci var. iyi fiyatlar verir/taksit yapar. bence bunlardan alın ve lastik konusunu unutun ve bence ucuz diye sakın kumho, marshall falan dusunmeyin. yol ile yegane temas lastiklerle saglanıyor.
215/45/17 Michelin Pilot Sport kullanıyorum. 2 kere jantım eğildi ama lastiklere bir şey olmadı :) Bence oldukça iyiler o bakımdan.
Yol tutuş ve frenleme açısından muhteşemler. Yol sesi de almıyorlar. Alsalar da egsozdan duyamıyorum :)
Ancak dayanıklılık olarak kafamda soru işaretleri var , bütün Michelin'ler için bu soru işaretini de koruyorum henüz hepsini kullanmasam da :)
Genel olarak Pilot Sport'ları tavsiye ederim.
yumuşak hamurlu lastiklerin avantajı sessizlik ve daha iyi fren mesafesidir.dezavantajı ise ömrünün kısa olmasıdır.sert hamurlu lastiklerin ise ömrü uzun olmakla beraber fren mesafeleri yumuşak hamurlu lastiklere göre biraz uzundur.yazlık kışlık ayrı lastik kullanman bence daha iyi olur.continental sporcontact 2,goodyear eagle f1 güzel lastiklerdir.
pilot sport lar bildiğim kadarıyla çoğu michelin gibi ıslak performansı iyi değil ama onun dışında herkes çok seviyor..
Potenza konsunda KESİNLİKLE katılıyorum Bülent abi..
bnm focus tada potenza G3 wardı oda öyle tahtaydı ve ş.içinde ısıtamadığın için bi anlamı kalmıyordu ama ağustos sıcağında auto-drom da o tahta dediğim lastikler bir tuttu aklın hayalin durur :) ki G3 yani S03 yada şuanki RE040 lar kadar yüksek performans ta değil :)
ama her sn sıcakta ve asfalt pistinde kullanmıyoruz oyüzden günlük kullanımda tek avantajı yanakları sayesinde balon olcak die kolay koaly korkmaman :)
Yokohama ları baya tavsiye eden war dediğiniz gbi.
Pilot Sport ta eski sinde wardı 215/45 yanılmıyorsam..PS2 de yok dediğin gibi sercan.
quote:
kesinlikle michelin in pilot sport u (Sercan, 215x45x17 si var).
Pilot Sport Bitti Abi.
Pilot Sport 2 var pilot sportun yerine ondada o ebat evet var fakat Türkiyeye getirmiyorlar.
Desenide sendeki lastigin deseni gibi degiş farklı.
Uniroyal RainSport ve Dunlop SP9000'e de bakın derim. Dunlop'lar DTM'de standart lastik olarak kullanıldı.
SP serisi dunlopun en kötü lastigi diyebilirim serkan.
Hemen balon yapıyor ki Türkiye şartlarında BALON olmaması gibi bi ihtimal yok :)
ben degiştirmeyi düşünüyorum aklımdaki lastik ebatlar aynı degil ama
P Zero Rosso
P Zero Nero falan bakıyorum cok para ama :)
en iyi lastik demiş topicte en iyi lastik işte P Zero serisi :) ama gerek yok bunlara bu arada.
quote:
Pilot Sport Bitti Abi.
Pilot Sport 2 var pilot sportun yerine ondada o ebat evet var fakat Türkiyeye getirmiyorlar.
Desenide sendeki lastigin deseni gibi degiş farklı.
Allah Allah, bilmiyordum PS2 lerin gelmedigini. benimkilerden sonra PS2 lerin cıktıgını biliyordum ama eski PS lerden sonra daha gelistirilmislerdir diye dusundugum icin ref verdim.
conti lerin contact2 lerini cok ovuyorlar bu arada...
Can Michelin'lerin ıslakta kötü olduğuna katılmıyorum. Gerek Pilot Primacy gerekse Pilot Sport ıslakta muhteşemler. Pilot Primacy olmadık hızlarda olmadık su birikintilerinden geçmeme rağmen kaç kere kurtardı beni. Pilot Sport da aynı şekilde ıslakta çok çok iyi.
Benim bu iki lastikte bulabildiğim tek dezavantaj dayanıksız (ömürlerinin kısa olması) olmaları oldu.
önderim michelinler ıslakta Frenajda iyi degiller bu bi gerçek :)
Benim de değiştirmem gerekiyor aslında. GY Eagle F1 var. Uzun zamandır araştırma da yapıyorum. Bulduğum seçenekler de; Pirelli P Zero (pahallı), Pirelli P7 (desen hoşuma gitmedi), Conti Sport Contact (Conti sevmiyorum), Dunlop Sport 01 (ama az önce Sercan dayanıksız dedi), Michelin Pilot Sport (iyi yol tutuş, sessiz ama dayanıksız ve pahallı), tekrar Good Year Eagle F1 (GSD 2) veya Good Year Eagle F1 (GSD 3). Sanırım en mantıklı seçenek olarak yine GY görünüyor.
Sercan iyi değil diyorsun da ben bu lastikleri denedim ve tecrübelerime göre konuşuyorum. Özellikle Yokohama , Dunlop vs hakkında yorum yapmadım , o lastiklerin de ne olduğunu biliyorum ancak kendim kullanmadan laf etmek istemedim.
Hani birinden duyup söylemiş olsam tamam derim ama ben bu lastikleri yeri ve zamanı geldiğinde kendime göre oldukça acımasız biçimde test ettim , Güzelyalı'da ıslak yolda 160 ile orta sertlikte ve uzun bir viraja girdiğimde en ufak bir zorlanma belirtisi göstermeyen Pilot Sport'a ve 130 km/s hızla oldukça derin su birikintisine girdiğimde direksiyonu çok sıkı tutmamı gerektirecek şekilde baskı yapan ve sadece hafif sağa çeken , ancak aracın dengesini bozmayan Pilot Primacy'ye ben ıslakta kötü diyemem. Su tahliyesinde müthiş başarılılar , yağmurlu havada en ufak bir korkum olmuyor acaba kayar mıyım diye. Üstelik bunlar o lastiklerin limitleri de değildi , daha fazlasını da kaldırabileceklerini o anda hissettirdiler. Benzer şekilde özellikle de otobandaki yüksek hızdaki frenlemelerde özellikle Pilot Sport muhteşem , 200 km/s ve üstü frenlerde çok çok güven veriyor. Normal kullanımda da ben bu hızların üstüne pek çıkmıyorum , ancak bu hızlarda bu tepkileri veren lastikler normal kullanıcı için gayet yeterli bence. Tabii ki araçların süspansiyon ve fren setuplarının da başarılı yol tutuş ve frenlemede etkisi var , ancak eğer Michelin'ler kötü olsaydı bu başarı bir şekilde bozulur , frenleme ve yol tutuşta beni huzursuz eden şeyler ortaya çıkardı. Ancak onlar da bu başarının birer aktörü.
Peki neden dayanıksız diyorum ? Yaklaşık 10 dakikalık bir Time Trial seansından sonra Pilot Primacy'lerin yanaklarında pek de beklemediğim aşınmalar ortaya çıkmıştı , o kadar ısıyı kaldıramadılar. Ben kaldıracaklarını düşünüyordum. Gerçi lastiklere gereğinden düşük hava basmıştım ve bu da bir sorun oldu. Benzer şekilde yeni Pilot Sport'lar da aşırı patinaja düştüğü zaman gereğinden çabuk eskimeye başlıyor. Ama en azından yanakları Pilot Primacy'den daha dayanıklı.
Bir de Pilot Primacy kuru yolda çabuk understeer'a düşüyor , bu özellikle ömrünün %30-40'ını şu anda tamamlamış olmasıyla biraz daha belirginleşti. Ama kuru ve ıslak performansı arasında kayda değer neredeyse hiç fark yok. Kuruda nasıl gidiyorsam ıslakta sadece biraz daha temkinli gidiyorum ve özellikle de ıslak frenlemesi süper.
quote:
Sercan iyi değil diyorsun da ben bu lastikleri denedim ve tecrübelerime göre konuşuyorum. Özellikle Yokohama , Dunlop vs hakkında yorum yapmadım , o lastiklerin de ne olduğunu biliyorum ancak kendim kullanmadan laf etmek istemedim.
Hani birinden duyup söylemiş olsam tamam derim ama ben bu lastikleri yeri ve zamanı geldiğinde kendime göre oldukça acımasız biçimde test ettim , Güzelyalı'da ıslak yolda 160 ile orta sertlikte ve uzun bir viraja girdiğimde en ufak bir zorlanma belirtisi göstermeyen Pilot Sport'a ve 130 km/s hızla oldukça derin su birikintisine girdiğimde direksiyonu çok sıkı tutmamı gerektirecek şekilde baskı yapan ve sadece hafif sağa çeken , ancak aracın dengesini bozmayan Pilot Primacy'ye ben ıslakta kötü diyemem. Su tahliyesinde müthiş başarılılar , yağmurlu havada en ufak bir korkum olmuyor acaba kayar mıyım diye. Üstelik bunlar o lastiklerin limitleri de değildi , daha fazlasını da kaldırabileceklerini o anda hissettirdiler. Benzer şekilde özellikle de otobandaki yüksek hızdaki frenlemelerde özellikle Pilot Sport muhteşem , 200 km/s ve üstü frenlerde çok çok güven veriyor. Normal kullanımda da ben bu hızların üstüne pek çıkmıyorum , ancak bu hızlarda bu tepkileri veren lastikler normal kullanıcı için gayet yeterli bence. Tabii ki araçların süspansiyon ve fren setuplarının da başarılı yol tutuş ve frenlemede etkisi var , ancak eğer Michelin'ler kötü olsaydı bu başarı bir şekilde bozulur , frenleme ve yol tutuşta beni huzursuz eden şeyler ortaya çıkardı. Ancak onlar da bu başarının birer aktörü.
Peki neden dayanıksız diyorum ? Yaklaşık 10 dakikalık bir Time Trial seansından sonra Pilot Primacy'lerin yanaklarında pek de beklemediğim aşınmalar ortaya çıkmıştı , o kadar ısıyı kaldıramadılar. Ben kaldıracaklarını düşünüyordum. Gerçi lastiklere gereğinden düşük hava basmıştım ve bu da bir sorun oldu. Benzer şekilde yeni Pilot Sport'lar da aşırı patinaja düştüğü zaman gereğinden çabuk eskimeye başlıyor. Ama en azından yanakları Pilot Primacy'den daha dayanıklı.
Bir de Pilot Primacy kuru yolda çabuk understeer'a düşüyor , bu özellikle ömrünün %30-40'ını şu anda tamamlamış olmasıyla biraz daha belirginleşti. Ama kuru ve ıslak performansı arasında kayda değer neredeyse hiç fark yok. Kuruda nasıl gidiyorsam ıslakta sadece biraz daha temkinli gidiyorum ve özellikle de ıslak frenlemesi süper.
öndercim kullanmadıgımı nerden cıkardın onu anlamadım?
4 takım pilot primacy
1 takımda pilot sport eskittim fakat 215-45-17 ebatı degildi.
michelinler suda SAKAT hatta bi takım primacyleri 75 bin KM kullandım şaka gibi ama hala arabayı ilk günki gibi güvenli olmasada bi kumho bi toyodan iyi tutuyodu. ama bu lastikler suda güven vermiyor özellikle durmaya yakın kayıyor. Ayriyetten bunu ilk söyleyen ben degilim git herhangi michelin bayisine eger şerefiyle mal satıyorsa bunu sana söyler diceksinki arabanda ne var? Michelin pilot primacy.. :)
Sercan ben sana kullanmadığını söylemedim ki. Ben bu lastikleri kullandım ve tecrübelerimi aktarıyorum dedim. Senin kullanmadığına yönelik bir cümle yok orda :)
Yol tutuş kriterlerimiz farklı olabilir tabii , ancak orta sertlikteki oldukça uzun bir viraja yolların oldukça kaygan olduğu bir yağmur durumunda sürücülerin %99.9'unun (buna ben de dahilim) girmeyeceği bir hızla lastiği denemek için giriyorum ve araba benimle dalga geçer gibi en ufak bir rahatsızlık belirtisi bile göstermeden o virajı dönüyor. Milletin ortalama 50 km/s hıza kadar düştüğü yoğun ötesi bir yağmurda olmadık bir hızla olmadık bir su birikintisine giriyorum ve en iyi ihtimalle 5 spin atması gereken araç tınmıyor bile.
Ben bu lastiklere göz göre göre "bunlar ıslakta tutmuyor" diyemem , ben bunu tecrübe ettim , Michelin'in CEO'su çıksın açıklama yapsın "dünyanın en dandik lastiklerini üretiyoruz" desin , o zaman da ben bana gelenlerin özel üretim olduğuna inanırım ama yine de kötü demem. Çünkü benim kullandığım lastikler ıslakta muhteşemler.
Fren konusunun "durmaya yakın kayıyor" kısmına katılabilirim sadece , düşük hızlarda süper tatmin edici frenlemesi yok Pilot Sport'un , ancak 200 km/s hızda kendimi güvende hissettiren bir frenleme sağlayan lastik 50 km/s hızda panik frende ABS'yi devreye sokuyor diye onun frenlerine de kötü demem çünkü zaten çoğu lastik o hızlardaki panik frende kilitleniyor. Üstelik frenleme konusunda da disklerim neredeyse bitmiş olmasına rağmen çok memnunum.
Bir de illa ki kötü bir yan bulacaksak Pilot Sport'ların konforundan da memnun değilim , ancak bu cümleyi kurmam bile komedi :) En alçak kısmının yerden yüksekliği 5-8 cm arası olan (tam ölçmedim) , Eibach helezon ve orta sertliğe ayarlı Koni ve 17 inç jant kullanan bir araçtan da konfor beklemek komedi olur , pinpon topu gibi gidiyorum , evet lastiklerin suçu varsa burda da var , ancak lastiklerden önce Koni'lere ve Eibach'lara saydırmayı tercih ederim.
bende aynı şekilde 156 da senelerdir sürekli kullandığı lastik pilot sport olan arkadaşımın tecrübelerini aktardım..
kendiside ıslakta çok rahat olmadığını söylüyor ama genel olarak en memnun olduğu lastikte PS oyüzden vazgeçmiyor hiçbir zmn..
ve nerdeyse 0km aldığı PS 1takım var yoktur ama enaz 4-5takımlık PS kullanmıştır ve hepsi çıkmaydı bunların dışındada conti sport/potenza denedi..çıkma olmasına rrağmen hala PS e güvendiği kadar güvenemdiğini söylüor..potenza ları aşırı sert buldu mesela bu arkadaşımda..
quote:
Yokohama iyi bi lastik fakat yumusak hamuru yüzünden cabuk bitiyor.
Kim diyor bunu sercan ??? Kullandında yorum mu yapıyorsun yoksa sağdan soldan duyma mı ?
2 sene kullandım V102 modelini sert bir performans lastiğidir..
Açıkçası o ebatta sadece potenza kullandım: ısınmadan yol tutmuyor, ısınmadan fren kabiliyeti düşük, ısınmadan ıslakta da kötü... kısacası her daim kullanılabilecek bir lastik değil. Yeterince ısındıktan sonra ve zemin de düzgünse güzel , e her daim otobanda kullanmadığımıza göre bize göre değil...
Şu an itibariyle alırsam ya paraya kıyıp Yokohama alıcam, ya da kumho alıp sakin sakin kullanıcam çünkü çok ucuzlar...
http://www.lastix.com/pinfo.asp?pid=1878
P Zero Nero >> kampanya diyo ve fiyat uygun geldi, nasıldır? Sercan iyi diyo ama....
quote:
http://www.lastix.com/pinfo.asp?pid=1878
P Zero Nero >> kampanya diyo ve fiyat uygun geldi, nasıldır? Sercan iyi diyo ama....
yaa tesadüfe bak..
öylesine senin yazını görmeden öğlen bende girdim lastix.com a orda gördüm bnde Pzero ları walla çok ii fiyat bnce..
1-1,5sene önce babamın arabaya 205/55 R16 P Zero Rosso almıştık 950mi ne tutmuştu..
Başka forumlarda birisi iyi lastik belki ama alışamadım sertliğine diyo. Lastikte bence en önemlisi fren performansı. Bizim arabaların freni zaten aman aman değil, bir de lastik yol seçtiği zaman çok tehlikeli oluyor.
Lastik konusunda resmen afallamış durumdayım...Good Year F1 için çok kişi memnunum diyo bir de garantili sigortalıymış.
Gerçi benim potenzaları da pek övüyor bazıları, bense hiç sevmiyorum. Ya benim beklentilerim biraz yüksek ya da...........
http://www.lastix.com/pinfo.asp?pid=1878
arkadaşlar yukarıdaki linkte satışa sunulan pirelli üretim tarihi geçmiş olabilirmi?Belkide eski tatihli lastikleri topluyorlar sonrada satıyorlar.Kauçuk ve diğer bileşenlerinin performansı sağlaya bilmesi için retim tarihi önemli olmalı diye düşünüyorum.Eğer eski değilse ben bu pirellilerden almak isterim doğrusu çok uygun fiyat.Ayrıca 17 inç janta 205 takmam ile 215 arasında ne fark olur,bir de 205 üstü lastik fabrika tavsiyeleri dışında mı olur?
205-215 arasında farketse etse yakıt tüketimi ve hızlanma farkeder ama o ufak değer farkedilir mi bilmem?
Benim aracta Pilot Sport var
bir an evvel bitse de baska lastik taksam diye bakiyorum
Tavisye üzerine almistim ama memnun degilim acikcasi
Dayanıklılıgına,konforuna bi lafım yok ama yol tutus konusunda beni cok sefer tedirgin duruma düsürdü
Bence fazla kayiyor bu da ısınma probleminden kaynaklaniyo olabilir
Serviste teste cikmistik ilk söyledikleri de sen bu lastiklerden memnun musun oldu
Degilim acikcasi
P-zero falan kaliteli lastik fakat TR sartlari icin fazla sert oldugunu duydum cok kez
Alirsam Conti alirim 17ye gecme durumunda
eeee, pilot sport ta gitti, ne alcam ben ya. sert lastik almam yeter potenzalardan çektiğim..conti araştırayım bakalım.
quote:
http://www.lastix.com/pinfo.asp?pid=1878
arkadaşlar yukarıdaki linkte satışa sunulan pirelli üretim tarihi geçmiş olabilirmi?Belkide eski tatihli lastikleri topluyorlar sonrada satıyorlar.Kauçuk ve diğer bileşenlerinin performansı sağlaya bilmesi için retim tarihi önemli olmalı diye düşünüyorum.Eğer eski değilse ben bu pirellilerden almak isterim doğrusu çok uygun fiyat.Ayrıca 17 inç janta 205 takmam ile 215 arasında ne fark olur,bir de 205 üstü lastik fabrika tavsiyeleri dışında mı olur?
siteye mesaj atıp üretim tarihini öğrenebilirsin..fiyatın uygunluğu ise şöyle oluyor.piyasada çok tüketilen ebattaki lastiklerin indirim oranı ile az tüketilen yüksek ebatlı lastiklerin indirimi farklıdır.büyük ebatlı lastikler ile normal ebattaki lastikler arasında çok fiyat farkı olmuyor.fabrika verisi orjinal ebat 17" için 205 taban .215 takarsan yakıt tüketimi artar,hızlanma daha yavaş olur.yol tutuş ve frenaj daha iyi olur.
quote:
ffabrika verisi orjinal ebat 17" için 205 taban .215 takarsan yakıt tüketimi artar,hızlanma daha yavaş olur.yol tutuş ve frenaj daha iyi olur.
yanlışınız war bu noktada halil bey.
16 inç için 205/55 olan lastik ölçüsü zaten teknik olarak 17 inç e geçince yuvarlanma çapını en yakın tutabilmek için 215/45 dir.
205/45 kullandığınız zmn çapınız düşücektir..aynı zmnda 205/45 in yanağı 215/45 inkinden daha dar olduğu için gene daha sert olucaktır..
teknik kısmıda geçersek zaten 17jantlı gelen araçların üzerinde 215/45 lastik var.
215/45/17 205/55/16ya göre %1 daha büyük 205/45/17 ise %1.5 daha kücük
en yakını 215/45 o da bi performans kaybı falan yaratmaz
Evet 17"lerde en doğru ebat 215-45-17
ebat neyse de marka model ne olacak, orası iyice karıştı kafamda ya.
Bülent abi,pzero al bence..
fiyatı çok ii..
bizim 1.5sene önce 205/55 R16 aldığımız ebat fiyatına..
şuan Euro daha yüksek,ebat daha büyük..
ama fiyat olması gerekenden baya düşük..
belliki bi indirim bişi war bnce kaçırma..
tutuş bence gayet başarılıydı..ki bizdeki ROSSO ydu bunlar NERO.
quote:
quote:
Yokohama iyi bi lastik fakat yumusak hamuru yüzünden cabuk bitiyor.
Kim diyor bunu sercan ??? Kullandında yorum mu yapıyorsun yoksa sağdan soldan duyma mı ?
2 sene kullandım V102 modelini sert bir performans lastiğidir..
alfa156.net search kısmı :)