Aracımın beygirini yükseltmek amaçlı çip taktırmayı dusunuyorumda pek bılgımde yok açıkcası yararları ve zararları hakkında bılgı verırmısınız teşekkur ederım..
Düzgün yapilmiş chip tuning yakit düşürüyor. 156'ma 1 sene önce allcarracing yaptirdim sürekli 97 oktan benzin ve lpg ile kullaniyorum. Ben çok memnunum. Böyle olacağini bilsem çok daha önce yaptirirdim.
Size tavsiyem daha ucuz diye bilinmedik yazilimlara yönelmemeniz. Bilindik markalar sinirlari çok zorlamadiklarindan riski en aza indiiyorlar. Sonuçta yariş yapmiyoruz. Avans yükseldiğinden kaliteli benzin, özelliklede yüksek oktan tavsiye ederim.
Tapatalk
Zararı yoktur ancak faydası azdır. Chip tuning atmosferik motorlardan ziyade turbolu motorlar için çok çok daha etkilidir.
Tahminen kaç beygir yükseliyor oda kaç km hıza tekabül ediyor ? ve hangi marka önerirsiniz fiyatı tahminen nedir hocam ?
+15 den fazla vereceğini sanmıyorum.
1.6ts için 8-10hp kutu içi performans filtresi ile.
Tapatalk
Hava filtresinden bahsetmıyorum ata yazılım oluyormus çip felan takıyorlarmış
Chip+filtreden bahsediyorum bende. Chip takmiyorlar yeniden programliyorlar 147'de. Eprom.
Tapatalk
Peki sizce 15 beygir tahminen kaç km hıza tekabül eder ?
Atmosferik motor için yapılan chip tuning tamamen gereksiz kalır zaten 5-10 hp arası bir güç elde edeceksiniz bunada değmeyecek bir ton para vereceksiniz , turbo dizel ve turbo benzinli araçlarda gerçekten güzel uygulamalarla hissedilir derecede performans alınmaktadır , ancak yaptırdığınız yerin bu konuda tecrübesi olması ve kaliteli bir yer olması şarttır aksi taktirde yanlış yapılan bir uygulamada en iyi ihtimalle turbonuzu elinize alabilirsiniz :)
1.6 ts icin konusayim; buyuk ihtimal 3-4 hp alacaksiniz. Hiz konusunda da birsey degismeyecek.
aracinizi satip baska bir araca gecmenizi oneriyorum, dizel focus falan.
Benim servis, Ankara Şaşmaz'da bir chip yazılımcısını öneriyordu. 130 hp civarına çıktığını ama en önemlisi Twin Spark motorun alt devir uyuşukluğunu düzelttiğini söylemişti. Zaten son hıza etki etse ne olur etmese ne olur. Hergün otobanda yarış yapmayacağız ki. Biraz alt devirleri toparlasın yeter. :) gerçi benim 2.0'a uygulansa daha verimli olur mu diye düşünmüyor değilim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Benim servis, Ankara Şaşmaz'da bir chip yazılımcısını öneriyordu. 130 hp civarına çıktığını ama en önemlisi Twin Spark motorun alt devir uyuşukluğunu düzelttiğini söylemişti. Zaten son hıza etki etse ne olur etmese ne olur. Hergün otobanda yarış yapmayacağız ki. Biraz alt devirleri toparlasın yeter. :) gerçi benim 2.0'a uygulansa daha verimli olur mu diye düşünmüyor değilim.
Maksimum alınacak değerler 130 hp dir oda "maksimum" ve bu yazılım için piyasadaki bir çok yazılım işiyle uğraşan kişiler minimum 600-650 tl fiyat alıyor. Sonuç olarak aracın 130 hp olması bile çok zor ihtimal iken 5-10 hp için 650 liraya kıymak bence gereksiz olur.
Yaptığım bir kaç araştırma linki ;
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-alfa-romeo-147-1.6-ts-icin-chip-tuning-60582933/detay/
Bu linkte 15 hp demiş ancak bana biraz "imkansız" geldi.
http://www.ukchiptuning.com/alfa-romeo-147-1.6-ts-16v-120.asp
İngilteredeki bir chip tuning biraz daha mantıklı geldi. 128 hp.
http://www.motormods.co.uk/Alfa_Romeo.html
Burada 128 hp ve 161 tork olacağı söyleniyor.
chip tuningden alınacak verimin değerlendirmesi kişiden kişiye değişir. Zaten fiilen alınacak verim de arabadan arabaya değişir. Bir markanın bir modelinin bir motoru hiçbir zaman birebir aynı olmuyor. Kimisi birazcık şanslı kimisi birazcık şanssızdır içindeki elemanların üretim tekniklerinden ötürü. Ancak üreticiler aynı pşan tüm motorlarına tamamen aynı yazılımı koyarlar. Yazılımlar birebir aynı ancak motorlar pratikte az-çok farklı olduğu için chip tuning'in verimi de buna göre değişkenlik gösteriyor. Mevcut standart yazılımı değiştirerek alınabilecek en yüksek verimi almanın yolu da chip tuningdir. Ancak her işte olduğu gibi bu işin de şartı işi bilene yaptırmaktır.
Verilecek paraya değip değmeyeceği de dediğim gibi beklenti meselesi. Twin spark motorların düşük devir güçsüzlüğü belli oranlarda iyileşiyorsa ve sizin bu işe ayıracak paranız varsa neden olmasın...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Benim servis, Ankara Şaşmaz'da bir chip yazılımcısını öneriyordu. 130 hp civarına çıktığını ama en önemlisi Twin Spark motorun alt devir uyuşukluğunu düzelttiğini söylemişti. Zaten son hıza etki etse ne olur etmese ne olur. Hergün otobanda yarış yapmayacağız ki. Biraz alt devirleri toparlasın yeter. :) gerçi benim 2.0'a uygulansa daha verimli olur mu diye düşünmüyor değilim.
2.0 için +15 hp yazıyor... Gerçi bizim motorlar 150 hp.. Buradaki veri mk1 155 hp lik...
http://www.ukchiptuning.com/alfa-romeo-156-2.0-16v-155.asp
2.0 mk1 147 olsaydı bende chip tuning düşünürdüm; ama 1.6 motorlar için bana gereksiz gibi geliyor.
Teşekkür ederim verdiğiniz bilgilerden ötürü hepinize..
1,6 motor için bence gereksiz olur ama Ata'nın tecrübeleri daha fazla ve en iyi cevabı kendisi verecektir (yukarıda verdi zaten).
2,0 litrelik motorda tatminkar bir fark oluyor ki benim 145 ile deri koltuk rengine kadar nerede ise aynı olan Alfisti Kerem'in 145'i arasındaki fark yaklaşık 5-6 boy kadar. Daha yüksek viteste kullanma imkanı, dolayısı ile daha az devir ve daha az yüketim. Yüksek tork nedeni ile daha az vites değiştirme ve bu da özellikle şehir içinde inanılmaz bir rahatlık. Bu arada her iki 145'te de açık hava filtresi var, katalizör iptal, nispeten rahat çıkışlı son susturucular var.
Yine de yazdıklarım 2,0 litre 16V için geçerli. 1,6 16V için çıkacak sonuç bu kadar olmasa gerek diye düşünüyorum.
Serkan'ın arabası ciddi iyi durumda çip ile. 2. vites ile 1500 devirde oldukça dik bir yokuşta hiç ıkınmadan rahat rahat çıktığına bizzat şahidim.
Megachips e sormuştum ne olur bizim 147 e diye. 132 hp olur ama bizim önceliğimiz düşük devirlerde elde edeceğimiz tork demişlerdi. Gelin yapalım siz deger mı değmez mı karar verin demişlerdi.
Kafa kafaya ayni gittiğim diger 1.6ts 156'lari chipten sonra mübalasiz 3 boy geçebiliyordum.
Yada eskisen 1.6 civiclere yetişemezken ayni modelin hb 1.8leri ile ayni gitmeye başladim ki ben onu bunu geçeyim diye yapmadim. Bunlari kiyaslama olarak denedim ve yaziyorum.
Ben alt devirlerde tork yükselsin diye yaptim, ki istediğimide aldim. Eskiden normal sürüşte klima açik iken zorlandiğim yerlerde artik zorlanma hisstemiyorum. Ama araba roket olsun uçsun kaçsin beklentisi olmasin tabiki. Son sütate etkisi olacak bir durum değil pek.
Ben k&n kutuiçi + kat iptali + supersprint egsoz ile birlikte bu verimi aldim belkide... Yazilimdan sonra kesici 7600d/d olarak ayarladik. Bu devirler özellikle egzantirik ve supaplar için çok zararli...
Tapatalk
Ata Bey aracı dyno ya soktunuz mu hic? Degerler nedir? Biz ne kadar 120 hp desekte zamanla yıpranmadan dolayi beygirlerimiz ölüyor :)
Olması gereken nedir 100 bin sonrası bi arac icin?
+2,0 ts baskı balatası :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kafa kafaya ayni gittiğim diger 1.6ts 156'lari chipten sonra mübalasiz 3 boy geçebiliyordum.
Yada eskisen 1.6 civiclere yetişemezken ayni modelin hb 1.8leri ile ayni gitmeye başladim ki ben onu bunu geçeyim diye yapmadim. Bunlari kiyaslama olarak denedim ve yaziyorum.
Ben alt devirlerde tork yükselsin diye yaptim, ki istediğimide aldim. Eskiden normal sürüşte klima açik iken zorlandiğim yerlerde artik zorlanma hisstemiyorum. Ama araba roket olsun uçsun kaçsin beklentisi olmasin tabiki. Son sütate etkisi olacak bir durum değil pek.
Ben k&n kutuiçi + kat iptali + supersprint egsoz ile birlikte bu verimi aldim belkide... Yazilimdan sonra kesici 7600d/d olarak ayarladik. Bu devirler özellikle egzantirik ve supaplar için çok zararli...
Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Serkan'ın arabası ciddi iyi durumda çip ile. 2. vites ile 1500 devirde oldukça dik bir yokuşta hiç ıkınmadan rahat rahat çıktığına bizzat şahidim.
Ekleme yapayım. Bunu yaparken hava çok sıcak ve klima açık idi. ;)
Bu arada yazılım güncellemesi yaptırmayı düşünenler varsa, bence güçten çok (bu da azami sürate etki eder) torkunun artış göstermesine (yüksek tork, daha iyi ara hızlanma ve daha az vites değiştirme imkanı).
Ben mazda3 1.6 sport'a (105 hp manuel) kendim 06chiptuning in modülünü takmistim,
araba 6 yasinda ve 24 bindeydi ki cok diriydi guc kaybi henuz yoktu dynoda stock 105 hp yi veriyordu. Chipten sonra 108 hp olmustu torku da 4 nm artmıştı. Stock bi mazda3'u gecerdi en faza, o kadar.
Tabiiki bugun daha yüksek degerler alabilirdim fakat ne kadar değer...
aman uzak durun..
Her otomobil üreticisi ürettikleri motorun performans ve diğer etkenlerini maksimum fayda minimum zarar doğrultusunda hazırlıyor.
arkadaşın arabasında 1 senedir chip vardı, bugün söktürdü.. Arabanın içine etti..turbo bitti.motor arızalandı..vs..
hiç gerek yok..hele 147'ye atmosferik bir motora hiç gerek yok.
Uzak durulacak bir durum yok. Alfa 145'imde 10 yıldır yazılım var ve Allaha şükür hiç bir sorun yok.
Ama 1.6 T. Spark 16V için yeni bir yazılım gereksiz.
Gesendet von meinem GT-I9190 mit Tapatalk 4
Kötü yazilimla turboda biter enjektörde motorda. Kullanim tarzida önemli birazda...
1.6ts de yapilacak en son sey aslinda. Yapaak başka bir sey kalmadiğinda yaptim bende ama çok memnunum hem performans hemde yakit tüketimi olarak...
Tapatalk
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-alfa-romeo-156-2-0-ts-icin-chip-tuning-143908489/detay
Fena bir artış değil ;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-alfa-romeo-156-2-0-ts-icin-chip-tuning-143908489/detay
Fena bir artış değil ;)
Motorun hacmi ve gücü düşünüldüğünde çok makul ve gerçekçi bir rakam gibi gözüküyor.Atmosferik bir motorda %10 artış ve 15 hp ciddi oranda sürücüsüne kendisini fark ettirecektir.
1.6 motor icin bilgi istemiştim chip yapan bir yerden bizim icin beygir gücünden cok alt devirleri canlandırmak önemli demişti. 10 hp alırız ama alt devirler daha canlı olur demişti.
Zaten bizim sorunumuz da tork. Doğal olarak ara hızlanmalar ve alt devirler :)
Atmosferik motorlarda alt devirler için hacim kritik, dolayısıyla 1.6 motorlarda o iş için de sağlam masraf gerekecektir.Chipten öte alt devirler için kaliteli bir filtre, kat iptali, yine kaliteli bir egzoz daha iyi alt devirler için en kısa yol gibi gözüküyor.
Bizim torkumuzu yanlis yazmislar 190 yerine 176 yazilmis
Paylaştığım ilan 10 hp 14 nm vadediyor...
Oyleymis duzelttim
walla çok uzun araştırmalar forumdan arkadaşların yorumu ve tecrübelerim doğrultusunda
benzinliye chip yazık
turbo dizele ise yaptırmamak yazık
ben 159 1,9 dizele yaptırdım yeni bir araba almış gibi mutlu oldum yaptırmamak sadece arabaya yazıkmış...
ama twinsparklar için ortak görüş gayet net para harcama değmez..
You are not allowed to view links.
Register or Login
walla çok uzun araştırmalar forumdan arkadaşların yorumu ve tecrübelerim doğrultusunda
benzinliye chip yazık
turbo dizele ise yaptırmamak yazık
ben 159 1,9 dizele yaptırdım yeni bir araba almış gibi mutlu oldum yaptırmamak sadece arabaya yazıkmış...
ama twinsparklar için ortak görüş gayet net para harcama değmez..
Aslında benzinli değilde Turbo olmayan araçlar icin yazık desek daha doğru olur abi. Yapısı gereği atmosferiklerden istenilen güç elde edilemiyor.
Yüksek hacim yüksek beygir bence atmosferikten zevk almanın anahtarı. Baska türlü 'bana gore' zevk vermiyor turbolu araca göre.
You are not allowed to view links.
Register or Login
walla çok uzun araştırmalar forumdan arkadaşların yorumu ve tecrübelerim doğrultusunda
benzinliye chip yazık
turbo dizele ise yaptırmamak yazık
ben 159 1,9 dizele yaptırdım yeni bir araba almış gibi mutlu oldum yaptırmamak sadece arabaya yazıkmış...
ama twinsparklar için ortak görüş gayet net para harcama değmez..
Hocam ne zaman nerede ne yaptirdiniz? Chip den sonra kac km yaptiniz bilgi verir misiniz?
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
walla çok uzun araştırmalar forumdan arkadaşların yorumu ve tecrübelerim doğrultusunda
benzinliye chip yazık
turbo dizele ise yaptırmamak yazık
ben 159 1,9 dizele yaptırdım yeni bir araba almış gibi mutlu oldum yaptırmamak sadece arabaya yazıkmış...
ama twinsparklar için ortak görüş gayet net para harcama değmez..
Hocam ne zaman nerede ne yaptirdiniz? Chip den sonra kac km yaptiniz bilgi verir misiniz?
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Hocam tapatalktan yazdığım için link veremiyorum benim arabanın konusuna girersen sondan 3. Sayfa olması lazım orada gerekli bilgiler var
Özetle: Alfa Milano servis aracılığıyla Pasha tuninge yaptırdım yaklaşık 4 bin km yol yaptım yaptırdıktan sonra detayları pm ile konuşuruz yardımcı olurum hatta muhtemelen haftaya C.tesi dpf iptali için gideceğim istersen buluşuruz arabayı test edebilirsin
iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
walla çok uzun araştırmalar forumdan arkadaşların yorumu ve tecrübelerim doğrultusunda
benzinliye chip yazık
turbo dizele ise yaptırmamak yazık
ben 159 1,9 dizele yaptırdım yeni bir araba almış gibi mutlu oldum yaptırmamak sadece arabaya yazıkmış...
ama twinsparklar için ortak görüş gayet net para harcama değmez..
Hocam ne zaman nerede ne yaptirdiniz? Chip den sonra kac km yaptiniz bilgi verir misiniz?
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Hocam tapatalktan yazdığım için link veremiyorum benim arabanın konusuna girersen sondan 3. Sayfa olması lazım orada gerekli bilgiler var
Özetle: Alfa Milano servis aracılığıyla Pasha tuninge yaptırdım yaklaşık 4 bin km yol yaptım yaptırdıktan sonra detayları pm ile konuşuruz yardımcı olurum hatta muhtemelen haftaya C.tesi dpf iptali için gideceğim istersen buluşuruz arabayı test edebilirsin
iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
Tesekkur ederim bilgiler icin. Ben Ankara'dayim. :(
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
walla çok uzun araştırmalar forumdan arkadaşların yorumu ve tecrübelerim doğrultusunda
benzinliye chip yazık
turbo dizele ise yaptırmamak yazık
ben 159 1,9 dizele yaptırdım yeni bir araba almış gibi mutlu oldum yaptırmamak sadece arabaya yazıkmış...
ama twinsparklar için ortak görüş gayet net para harcama değmez..
Hocam ne zaman nerede ne yaptirdiniz? Chip den sonra kac km yaptiniz bilgi verir misiniz?
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Hocam tapatalktan yazdığım için link veremiyorum benim arabanın konusuna girersen sondan 3. Sayfa olması lazım orada gerekli bilgiler var
Özetle: Alfa Milano servis aracılığıyla Pasha tuninge yaptırdım yaklaşık 4 bin km yol yaptım yaptırdıktan sonra detayları pm ile konuşuruz yardımcı olurum hatta muhtemelen haftaya C.tesi dpf iptali için gideceğim istersen buluşuruz arabayı test edebilirsin
iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
Tesekkur ederim bilgiler icin. Ben Ankara'dayim. :(
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Üzülme Ankara'da bu işte benden çok ve çok bilgili arkadaşlar var hatta ben yaptırırken hep onlardan yardım aldım bence çok şanslısın ve ufak bir tavsiye mutlaka yaptır.
iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
@ATA , senin 156 ya yaptırdığından benim 147 yaptırsak nasıl olur ? alt devirler için istiyorum daha çok. Ne dersin ?
Abi ben vallahi memnunum, ozellikle yazin klima acinca bile performas eskiye oranla cok daha iyi. Alt devirler bariz çok daha iyi. Ben allcarracing'in hard olan dosyasini yükletmiştim. Soft olan daha az yakit tuketir demisti muzaffer usta.
Yakit tasarrufuda artiyor. Uzun sureli kullanimda parasini cikartabilir :p
Dusunuyorsan beraber gidelim muzafferez
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
zaman ayarlayıp bi gidelim. Yakıt tasarrufundan ziyade, alt devir toparlanması benim amacım. yoksa 3-5 kuruş daha az yaksın derdinde değilim.
Alt devire tork gelince sarfiyat düşüyor ne zaman istersen hallederiz abi no problemo :)
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
cumartesi 3 ten sonra Candoğan'a gidicem. Far temizleme yapıcaz. Uygun olursan haberleşelim görüşelim.
Dostlar debimetreleriniz asiri isindigi icin oksijen degerini dusurup,alt devirleri oldurmekte..isi yalitim bandi ile yalitin,farka inanamiycaksiniz..benden soylemesi..garanti hp artisi alt devirleriniz cildirsin..debimetreyi mumya gibi sarmaliycaz bu kadarda basit
denemekte fayda var :rock:
Bunu yapamayabilirim malum el becerim hiç yok. Bandı ben alsam sanayide yaptırabilir miyim?
10HP hiçte fena bir değer değil alt devirleride toparlar tork artar 130hp hiç fena bir değer değil bende yaptırmayı düşünüyorum 147 1.6ts aracıma turbo dizelde ve benzinli turbo araçlarda daha verimli olduğunu hepimiz biliyoruz elbette
147'den önce TSI Golf vardı. 122hp'di ve yazılımla birlikte 145hp oldu. Üstüne de avansını sonuna kadar açtırdım 152hp civarı güç çıkartıyordu. Sonrasında büyük bir açık filtreyle birlikte de hava beslemesini maximize etmeye çalıştım ve bariz farklar yaşadım.
Şimdi 147 yapsam nasıl olur acaba? Bütün konuyu okumadım ama 2.0 yaptıran var mı hiç? Veya yaptırsak 1.6'dan farklı bir sonuç alabilir miyim? 10hp yazıldığında az bir rakam ama motorda ciddi güçler üretiyor. Aynı şekilde düşük devirlerdeki motor titremesini keser diye düşünüyorum.
Aracım 2.0 Selespeed.
You are not allowed to view links.
Register or Login
147'den önce TSI Golf vardı. 122hp'di ve yazılımla birlikte 145hp oldu. Üstüne de avansını sonuna kadar açtırdım 152hp civarı güç çıkartıyordu. Sonrasında büyük bir açık filtreyle birlikte de hava beslemesini maximize etmeye çalıştım ve bariz farklar yaşadım.
Şimdi 147 yapsam nasıl olur acaba? Bütün konuyu okumadım ama 2.0 yaptıran var mı hiç? Veya yaptırsak 1.6'dan farklı bir sonuç alabilir miyim? 10hp yazıldığında az bir rakam ama motorda ciddi güçler üretiyor. Aynı şekilde düşük devirlerdeki motor titremesini keser diye düşünüyorum.
Aracım 2.0 Selespeed.
2.0 ile tam anlamıyla oynayacaksanız chip yaptırın yoksa boşu boşuna para vermeye gerek yok :) headers,komple egsoz sistem,cai ve chip ile çok daha keyifli hale gelir. Tek başına yazılım ile NA arabadan güç almak hem zor hemde boşa para.
atmosferik araçlarda 5-10 hp en babası uğraşmayın derim :)
Rakamlara takılmayın, güzel oluyor :)
Tapatalk
TS motorun alt devirleri bilindiği üzere ölüdür. Chip bunu bir nebze toplayabiliyor. 2.0 TS deneyimlerimden en iyisi squadra chip'li eski Beyaz Spider'ımdı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
TS motorun alt devirleri bilindiği üzere ölüdür. Chip bunu bir nebze toplayabiliyor. 2.0 TS deneyimlerimden en iyisi squadra chip'li eski Beyaz Spider'ımdı.
Bugün Ecufast ile görüştüm . 12 hp diyorlar 1.6 ts için. 650 tl. ve 15 gün deneme süreci veriyorlar . para iade garantili. sadece yazılım 12 hp acaba nekadar verimli olur? deyermi?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
TS motorun alt devirleri bilindiği üzere ölüdür. Chip bunu bir nebze toplayabiliyor. 2.0 TS deneyimlerimden en iyisi squadra chip'li eski Beyaz Spider'ımdı.
Bugün Ecufast ile görüştüm . 12 hp diyorlar 1.6 ts için. 650 tl. ve 15 gün deneme süreci veriyorlar . para iade garantili. sadece yazılım 12 hp acaba nekadar verimli olur? deyermi?
12 hp için o parayı vermem şahsen :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
TS motorun alt devirleri bilindiği üzere ölüdür. Chip bunu bir nebze toplayabiliyor. 2.0 TS deneyimlerimden en iyisi squadra chip'li eski Beyaz Spider'ımdı.
Bugün Ecufast ile görüştüm . 12 hp diyorlar 1.6 ts için. 650 tl. ve 15 gün deneme süreci veriyorlar . para iade garantili. sadece yazılım 12 hp acaba nekadar verimli olur? deyermi?
12 hp için o parayı vermem şahsen :)
abi 650 tl verdikten sonra psikolojik olarak 12 hp alırsın gibi duruyor :D
bende istiyorum yaptırmak. sadece alt devirlerde biraz kendine gelsin araba başka bir şey istemem.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Rakamlara takılmayın, güzel oluyor :)
Tapatalk
Tekrarlıyorum.
Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Rakamlara takılmayın, güzel oluyor :)
Tapatalk
Tekrarlıyorum.
Tapatalk
Doktor kesinlikle fark eder ama senin ral 'da yazılım+2.0 baskı+ hafifletilmiş volan var. bi ral kadar fark etmez gibime geliyor. denemek lazım aslında 15 gün ücretsiz.
Bardağa dolu tarafından bakmak lazım;
Satıp, üzerine 650tl verip, 132 hp lik bir alfa romeo alamayız. Ama 650 tl verip 12hp satınalabiliriz ve artık 132hp lik bir alfaromeo sahibi oluruz.
Bütçe ve zaman varsa denemeye değer.
Ecu fast güzel fiyat vermiş atmosferik motora 12hp başarılı üzerine birde cai susturucuları söküp sadece orta ve son kalınca güzel bir yürür ortaya çıkar diye düşünüyorum 20hp'ye tamamlanır hemen hemen 5hp bile farkediyor yolda giderken heleki 15-20HP bariz farkettirir :)
Beygirler havada ucusuyor yine :) Supersprint headers + supersprint son susturucu + cai + yazilim sonucu 126 beygir olmustu bende.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Beygirler havada ucusuyor yine :) Supersprint headers + supersprint son susturucu + cai + yazilim sonucu 126 beygir olmustu bende.
Bende difüzör+Çift egzoz yaptım beygirleri 200'e tamamladım:)
Atmosferik 1.6'dan motora zarar vermeden 12hp alınıyorsa ne ala, ama hiç mi hiç sanmıyorum.
Özgünüm en güzel açıklamayı yapmış zaten :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Beygirler havada ucusuyor yine :) Supersprint headers + supersprint son susturucu + cai + yazilim sonucu 126 beygir olmustu bende.
bu cai nedir? bende orta susturucu iptal, kat 'lar duruyor. son susturucuda değişti. orta susturucu iptalinden sonra çok az'da olsa arabanın rahatladığını his ettim ben.
Açık hava filtresi ve emiş borularının yeniden konumlandırılmasının bütünsel adı cold air intake Tayfun'um :)
mk2 ts ler için manifold üzerindeki katların iptali üst devirlerde rahatlama sağlıyor. Öneririm
http://www.alfistiturkey.com/forum/ikinci-el/egzoz-manifoldu/msg282598/#msg282598 (http://www.alfistiturkey.com/forum/ikinci-el/egzoz-manifoldu/msg282598/#msg282598)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açık hava filtresi ve emiş borularının yeniden konumlandırılmasının bütünsel adı cold air intake Tayfun'um :)
senin 147 105 hp'lik miydi Özgun ? yoksa okadar takviyeden sonra sadece 6' hp'mi alabildin ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
mk2 ts ler için manifold üzerindeki katların iptali üst devirlerde rahatlama sağlıyor. Öneririm
http://www.alfistiturkey.com/forum/ikinci-el/egzoz-manifoldu/msg282598/#msg282598 (http://www.alfistiturkey.com/forum/ikinci-el/egzoz-manifoldu/msg282598/#msg282598)
peki alt devirlere katkısı oluyormu Anıl?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
mk2 ts ler için manifold üzerindeki katların iptali üst devirlerde rahatlama sağlıyor. Öneririm
http://www.alfistiturkey.com/forum/ikinci-el/egzoz-manifoldu/msg282598/#msg282598 (http://www.alfistiturkey.com/forum/ikinci-el/egzoz-manifoldu/msg282598/#msg282598)
peki alt devirlere katkısı oluyormu Anıl?
Alt devirlere bir faydası olmaz. Kat iptalleri zaten gaz akışını rahatlatmak için yapılır. Alt devirde fazla flow olmadığı için bir faydası olmaz. Fakat üst devirlerdeki flow arttığı için daha rahat devirlenme saglar.
Alt devirler için Yazılım olmazsa olmazlardan biri 650 tl bence gayet uygun
12 hp gibi degerlere bence aldanmayın Gerçekten söylenen degerler alınabilirmi bilmiyorum ama
alt devirlerde ve gaz tepkimelerinde alınan ücretin hakkını verdiğini rahatlıkla söyleyebilirim
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
mk2 ts ler için manifold üzerindeki katların iptali üst devirlerde rahatlama sağlıyor. Öneririm
http://www.alfistiturkey.com/forum/ikinci-el/egzoz-manifoldu/msg282598/#msg282598 (http://www.alfistiturkey.com/forum/ikinci-el/egzoz-manifoldu/msg282598/#msg282598)
peki alt devirlere katkısı oluyormu Anıl?
Alt devirlere bir faydası olmaz. Kat iptalleri zaten gaz akışını rahatlatmak için yapılır. Alt devirde fazla flow olmadığı için bir faydası olmaz. Fakat üst devirlerdeki flow arttığı için daha rahat devirlenme saglar.
1.6 ts den zaten çok fazla bi beklentim yok. küçük şeylerle nekadar verim alabiliriz onun merakindayim . sizin gibi profesyonel seyler düşünmüyorum.arabam zaten günlük kullanılıyor. lpg'li. maksat yakıtı artırmadan alt devirleri bir parça iyileştirmek. bizim 1.6 ts'ler in zaten 4.,5., vitesi birçok 1.6 dan çok çok iyi.belki düzgün bi yazılım ile bir parça katkı olabilir. oda deyermi tartışılır!