Farklı bir twin spark oluşturduk!(Fotoğraflı)

[erdem1904]

1.üst kapak

[Anıl]

Şanzıman ve son dişli 1.6'nın orjinalleri, yani daha kısa orana sahip!Dyno sağlam bulursak değerleri görmek isterim ama kullanımda zaten herşey ortada sanki başka bir araç kullanıyorum, 2500-7000 devire kadar kesintisiz gidiyor.
Üst kapak derken silindir kapağı ise o hepsinde aynı, eğer motorun üstündeki plastik kapağı diyorsanız ilk nesil 1.6TS lerde alüminyum kapak var,döküm emme manifoldu var,yani görüntüde değişen birşey yok,sadece yazılar daha kırmızı onuda ben o renge boyadım

[erdem1904]

ben sizin üst plastik kapağın orjinal halini aşağıdaki resimdeki gibi biliyordum. Dediğiniz gibi 1,6 larda 1998 ve 1999 modellerde üst plastik kapaklar farklıymış bende dakika bir gol bir nasıl fark buldum aa diye sevinmiştim

Register or Login" border=0>

[cem_dogan]

bu sayede 2.0 den daha performanslı olmuş olabilironceki yazında yakıt artışı olabilecegini yazmıssın ama sehir icinde normal kullanımda aynı yakıtı yakıcanı sanıyorum.cok guzel ve ozel olmuş anıl

[n / a]

Selam. İşinize karışmak gibi olmasın ama, Büyük ihtimalle 1.6 işletim sistemi ile yürüyorsunuz. Fakat aman diyeyim. Çünkü sıkıstırma artmıştır. Dolasıyla avans artmıştır. Avans arabanın kalbi. Enazından dynoya avans için çıkın bakın bakalım vuruntu varmı. Birde avansın artması değil kısılması lazım detenasyon arttığı için. İyi bir mapping de daha iyi bile gidicek. İhmal etmeyelim. Bu kadar para ve emek harcamışız yabana gitmesin.
Selamlar...

[ATA]

Anıl Abide yazar zaten şu an avans vurmuyor, sıkıştırma tam tersine 10.5'ten 10'a düştü. Yazılım şu an allcarracing in 1.6 programı.

[Anıl]

Ata'nın dediği gibi orjinal 1.6 haliyle ve üzerinde allcarracing yüksek avanslı program ile vuruntu yoktu,benzin 97 oktan kullanıyordum,extra olarak hem avans sorununu kökten çözmek hem de ekonomi için lpg uygulattırdım,20bin km böyle kullandım sorun olmadı....Daha sonra bu işe giriştik,silindir hacmi artarken yanma odası hacminide kullandığımız,piston ile arttırdık böylece sıkıştırma 10'da kaldı,sadece tak conta ile bunu 11.5 yapabiliriz ama riske girmeye değmez...İstanbulda olsam baştan bir yazılım yapılabilir,daha iyi yürüyebilir ama İzmir'de böyle bir imkan yok...Firmaların standart programları ile güncelleme yapmaya kalksam motorum ne 2.0, ne de 1.8 yani tek çözüm mapping!Ancak araçta vuruntu veya başka bir sorun yok...

[marauderjingo]

dyno ne zaman?

[Anıl]

İzmir'de ben bu işi sağlam yaparım diyen bir dyno bulunca!Zaten bildiğim 2 tane var,birisi zaten çalışmıyor,diğeride 155HP'lik 2.0TS'i 108-109HP çıkarmıştı,Ata daha iyi bilir.

[ATA]

Evet o gün ordaydım , 1.6 fiat tipo önce 140 sonra 300 hp çıktı zaten orda =)

[Anıl]

Ya Ata ben 150HP, 180Nm tork istiyorum, 300HP beni bozar

[n / a]

Hımmm. süper o zaman. Evet izmir kısır biryer. Hasır lpg de var. İstanbula gitgel 180tl yi geçmez vapur dahil.Bence iyi bir dynoda ayar süper olur. Gerçi biraz duygusal işler Yani imkanınız varsa bu kadar emek harcamışınız bence gidip gelmeye değer.Sıkıstırma düştüyse güzel torklar verebilir...Tahmini 135 hp falan cıkar180de torg verir..Tabi gönül ister daha fazlasını...

[drcalibra]

Tebrik ederim.Güzel çalışma olmuş.

[Anıl]

Teşekkürler, yapılan işlere gerçekten değdi...

[ersen]

Anıl emeğine sağlık arabayıda gördüm maşallahı var.

[tolga_ozhan]

Vapur dendi değinesim geldi. topçulara yakın oturan birisi olarak söyleyeyim. Körfezi dönmek her türlü mantıklı. hele lpg'li araba ile bahsetmiyorum bile. konudan bağımsız oldu ama aklıma gelmişken değineyim dedim. İDO'nun yaptığı resmen soygun çünkü.

[Anıl]

Teşekkürler Ersen ve Tolga...İstanbula sırf bu iş için değil de gezmeye gelirsem,yeniden program yaptırabilirim. Zaten yazılım ve aracın gidişi ile hiçbir problemim yok, şuan ismini hatırlamıyorum ama İstanbulda bu işlerde çok iyi olan birisi arada İzmire gelip,birkaç arabaya program yapıp dönüyormuş,bu kişiyi getireni tanıyorum ama iyice araştırıcam denildiği gibi sağlam birisi ise yazılım yaptırırım...

[Anıl]

Araçta yapılan bütün motor modifiyesi;
motor hacmi 1789cc
çap*strok;83*82,7
2.0 egzantrikleri, piston ve piston kolları
1.8 krank
allcarracing chiptuning
hafifletilmiş volan
2.0 debriyaj takımı,
pipercross sünger filtre,
kat.iptali ve rahat akışlı orta susturucu,
üst kapak 1mm taşlama,
egzoz,emme yolları ve emme boğazının genişletilmesi ve parlatılması,
piston kollarının ve krankın parlatılması,
subap yayları,ana yataklar,tüm contaların orjinalleri ile değiştirilmesi,
varyatörün tekrar elden geçirilmesi,
mobil 1 0W/40 yağ

[n / a]

Anıl abi selam o kişi yakında gelicek geldiğinde ben sana haber vericem3 kişi var çünkü ama şöyle bir durum var o kişi japoncu daha doğrusu hondacı alfaya yapar mı bilmem ama bastırırız rica ederiz.

[Anıl]

Esasında hiçbir sorunum yok bu yazılımla,çokta iyi gidiyor,geçen çeşme otobaında düzde hiç zorlanmadan 220km/h gördüm lpg ile (benzinde avans sorunu olmadı ama ben yinede garanti olsun diye lpg ile gittim), kurcalatmaya değer mi bilmiyorum!Anlamıyorsa hiç elletmem zaten,çok memnunum,çok iyi devir çeviriyor,kesicide yok zaten
Daha önce orjinal debimetre pahalı diye(bosch servis 450TL,alfa logolu bosch 950TL),İngiltere'den yan sanayi debimetre getirmiştim ucuza iyide işimi gördü 1.6iken ama motoru bu hale getirince ızdıraba dayanamadı ve yolda enjektör ışığı yakmaya,arada teklemeye başladı,baktık olacak gibi değil,yine İngiltere'den orjinal bosch getirdim şimdi öyle bir sorun kalmadı,zaten aynı debimetre'yi gtv'de kullanıyor,hava akışını rahat ölçer....Anlıyacağın,sağlıklı,sorunsuz giden arabaya yazılım atmayı pek düşünmüyorum,bir tarafları bozulmasın ama bir konuşalım şu işi!

Edited by - Anıl on 24/05/2010  00:29:52

[Alfadanadam]

Bence de eğer bir şikayet ve sıkıntı yoksa elletmemek gerekir. Bu haliyle aşı oldukça güzel tutmuş gibi görünüyor çünkü

[simendifer]

Hayırlı olsun. ''Çalışıyorsa tamir etme'' sözünü hatırlatasım geldi.

[n / a]

Anıl abi avans zaten biz duyamayız. O gürültüde. Turbolu olsaydı yedimahalle duyuyor avansı:)  Şaka biryana Zaten senin sıkıştırman düştü avansproblemin yok. Bence chip parasına wideband al tak derim Debimetrenin bozulcağını bile haber verir sana. Normalde dipgaz afr 13.5 ile 13.0 arası görmen lazım redline kadar. Avans problemin olmaz zaten sıkıştırma düştüğü için. Bence öncelikle bir wideband al derim.  debimetren bozulmaya yakın zengine düşersin zaten:) Ordan görürsün durumunu. Neyse görüşeceğimiz zaman laflarız..  Saygılar....

[Anıl]

Önerin için teşekkür ederim,wideband'a vereceğim paraya orjinal debimetre alırım,ben aracın içide öyle yanar döner şeyleri pek sevmiyorum,arkadaşın dediği gibi düzgün çalışan aracı bozmaya,riske girmeye değmez,yazılımı da elletmem,böyle devam...

[Dr.HipPie]

peki asagı yukarı ne kadara mal oldu butun bu ıslemler?