Gönderen: n/a - 05 Aralık 2005, 18:44:10
peki komple bi kit alıp hava filtresini debimetreden uzaklastırsak hala zarar verme olasılı varmı?
komple kitlerin içinde motorun sıcagından korucak koruma bolumu oldugu için bunu sorun olacagını sanmıyorum! big garajda (pınar bası pisti) komple karbon kaplı acık filre olmasına ragmen boruya benzeyen ve kapalı havası veren filtreler gormustum ( bulursam resminide eklerim) bunlarda zararlımıdır acaba??
Gönderen: master - 05 Aralık 2005, 21:29:59
Zararlıdır :)
Açık hava filtresini veya debimetreyi unut. Seçim senin :)
Ama hemen bozacak diye bir şey yok. 20-30.000 km sorunsuz kullananlar da vardı diye hatırlıyorum.
Gönderen: Alfadanadam - 05 Aralık 2005, 21:41:34
Gönderen: Onur - 05 Aralık 2005, 21:59:21
yapcagın kitin kalitesine göre değişir bence. KN nin cold air intake kitleri çok kaliteli ve başarılı. onlar zarar vermiyor diye biliyorum...
Gönderen: Alfadanadam - 05 Aralık 2005, 22:02:33
Gönderen: Alfadanadam - 05 Aralık 2005, 22:05:51
Gönderen: n/a - 05 Aralık 2005, 22:05:51
ya araya bi kit koysak? yada hiç bilen goren yokmu kapalı boru gibi dısı fiber kaplı ama acık hava filtresi die gecenleri ya? hiç resmide yoki bende tuh...
hahaha sanki resmine bakıp yok umut zarar vermez dicenizde uzuluom yok die bende
Gönderen: Onur - 05 Aralık 2005, 22:05:53
kit in adı o ben napım :)
Gönderen: whale - 05 Aralık 2005, 22:08:05
Gönderen: n/a - 05 Aralık 2005, 22:10:51
Gönderen: Onur - 05 Aralık 2005, 22:17:30
You are not allowed to view links. Register or Login en iyiler bunlar bildiğim pahalı kitler ama en etkili bunlar diye biliyorum
Gönderen: n/a - 06 Aralık 2005, 00:08:25
Gönderen: n/a - 06 Aralık 2005, 00:46:34
Gönderen: alfisti - 06 Aralık 2005, 07:10:36
Gönderen: master - 06 Aralık 2005, 19:18:57
Chip tuning + egsoz ile birlikte kullanıldığında iyi sonuç veriyor ama tek başına güç kaybettirdiği bile oluyor :)
Ses için değer aslında ama debimetre sorunu gibi bir derdimiz var. Onun için ümitlenme :)
Kutu içi de seste pek bir değişiklik yapmıyor.
Gönderen: n/a - 06 Aralık 2005, 19:49:37
bahsetim kapalı boru gibi olan filtrelere bi ornek! bunu farkı nederi???
başka bole filtre bulursam eklicem!!!
Gönderen: n/a - 08 Aralık 2005, 19:38:49
K&Nnin sitesinde araba verilerini girdiniz zaman 2 secenek cıkıo bunlar k&n firmasının alfalara takılmasını onayladıklar yanlış anlamadıysam..?
http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx
Gönderen: Prelude - 28 Aralık 2005, 21:07:10
Acik filtre sesten baska biseye yaramiyor
ses duyucam diye basmaktan artan yakit tüketimi de alıp basını gidiyor
Debimetre benim bildigim sıcak soguk hava olayından degil fazla hava geldiginden dolayı sapıtıyor
Benim K&N kutunun icine sarkıtılmıs bir bicimde orjinal filtrenin yerinde duruyodu ama cok fazla km yapamadan debimetreyi bozdu
Hatta debimetrenin bozulması yüzünden basıma is de acılıyodu ki sadece rezil olmakla kaldım
Araba sogukken ilk calıstırdıgımda gaz yememe gibi bi sorun oluyor debimetre bozuksa, araba da yokustaydı ve önde araba vardı, geri vitese takıp gaza dokunup el frenini bırakmamla araba gaz yemeyerek öne dogru baya bi kaydı nooldugunu anlamadım bi daha denedim geciriyodum öndeki arabaya, sonra sahibini buldum adam cekti öle cıkabildim etraftaki cocuklar da acemi heralde falan diye konusuyodu kendi aralarında :D
Sonuc olaral alfada hava filtresi yalan :(
Edited by - Prelude on 28/12/2005 21:08:07
Gönderen: n/a - 28 Aralık 2005, 21:44:40
Gönderen: n/a - 28 Aralık 2005, 22:10:37
Gönderen: Onur - 28 Aralık 2005, 22:24:04
alfayı ellemem diyen chipçilerde var ama :)
Gönderen: Prelude - 28 Aralık 2005, 23:00:45
quote:
Onur wrote:
alfayı ellemem diyen chipçilerde var ama :)
Chip Tuning Yaptıran var mı hic burdan ???
Ben kutuicini kullanmadım acık filtreyi kutunun icine sarkıttım 
Hava filtresiyle performans artısı yalan anca verdigi sesten gaz alırsın 
Gönderen: Sercan Keklik - 29 Aralık 2005, 00:54:47
açık hava filtresini çözücek bi isim war alıp taktıgınızda tabi bozulur ;) ama bozulmaması için bi olay var ve bu olay yapılıyor ;) Çözüm basit ;)
Gönderen: master - 29 Aralık 2005, 10:17:42
Güç arttırmamak en güzeli Umut :) Onur'un dediği gibi Alfa'ya dokunmam diyen chip satıcıları/uygulayıcıları var. Bizim motorlar pek modifiyeye gelen aletler değil. Arttırılcak olsa bile hava filtresi kiti güç arttırmıyor hissedilir derecede. Komple kit koyarsan belki 1-2 hp alırsın ancak o da sürekli değil. Açık hava filtresine soğuk hava sağlamak dert , çoğu zaman uygulama güç kaybıyla sonuçlanıyor. Ama chip + egsoz + hava filtresi üçlüsü her zaman güç arttırmanın ilk ve en mantıklı yolu :) Toplam 2000 YTL civarına hallolur herhalde komple Supersprint egsozla beraber. Bu üçlü 2.0 TSlerde sanırım 15-20 hp arası güç veriyor.
Ayrıca açık hava filtesi çok güzel ses vermesine rağmen derdi tasası sebebiyle hiç tavsiye etmem. Debimetreden tut düzensiz rölantiye kadar birçok sorun açabiliyor...
Bence bekle , Autodelta ustası gelsin , Turbo kiti takarsın :)
Gönderen: n/a - 29 Aralık 2005, 19:39:07
55bin km den beri 14bin km dir JR marka açık filtre kullanıyorum ne debimetreme bişey oldu ne lambda ma
"açık filtre debimetreyi bozuyo" bana biraz forum palavrası gibi geldi...hiçbir mantığı yok sonuçta
gerçekten açık filtre yüzünden debimetresi bozulan varmı acaba?
Edited by - yiltawar on 29/12/2005 19:42:00
Gönderen: n/a - 29 Aralık 2005, 20:23:23
Şöyle bir mantığı var.. Eğer debimetre klapeli tipse debimetrede problem yaşanmayabilir... Ama bizim alfalarda kullanılar kızgın telli tip debimetrelerin ömrü kısaltabilir.. Sebebide açık hava filtresinin orijinale göre tozu daha az süzmesidir.. Bu yüzden telin etrafını toz kir kaplayarak ölçümün de hassasiyetini düşürmesi anlamına gelir ve zamanla bozulabilir aslında buna bozulma değilde ömür kısalması diyebiliriz..
Gönderen: Sercan Keklik - 29 Aralık 2005, 20:27:58
formulu var :)) anlatıorzz
alp bu arada cok bozulan var sayısız..
Gönderen: Onur - 29 Aralık 2005, 20:29:49
anlat ögrenelim ozaman da yapalım bir tane?
Gönderen: Sercan Keklik - 29 Aralık 2005, 20:34:56
Gönderen: n/a - 29 Aralık 2005, 20:59:00
quote:
Sercy wrote:
Hakan Paşaogluna gidiceksin takcak :)
ya sercy dahada acık anlatsan cok daa sevincem!!
hani soyle yay 3 satıra neresi ne kadar istiolar ne kadar guvenilir vs vs......! bu arada tolga abi bozulmaz omru kısalır demişin bu kısalma ne kadar olur!! bide kat iptalinin faydası zararı?? araba rahatlar diolar ama egzoz kntrolunden gecemicek die cıkarmaya korkuom sonra tekrar tak cıkar bi suru iş...!
Gönderen: n/a - 29 Aralık 2005, 21:17:51
quote:
master wrote:
Güç arttırmamak en güzeli Umut :) Onur'un dediği gibi Alfa'ya dokunmam diyen chip satıcıları/uygulayıcıları var. Bizim motorlar pek modifiyeye gelen aletler değil. Arttırılcak olsa bile hava filtresi kiti güç arttırmıyor hissedilir derecede. Komple kit koyarsan belki 1-2 hp alırsın ancak o da sürekli değil. Açık hava filtresine soğuk hava sağlamak dert , çoğu zaman uygulama güç kaybıyla sonuçlanıyor. Ama chip + egsoz + hava filtresi üçlüsü her zaman güç arttırmanın ilk ve en mantıklı yolu :) Toplam 2000 YTL civarına hallolur herhalde komple Supersprint egsozla beraber. Bu üçlü 2.0 TSlerde sanırım 15-20 hp arası güç veriyor.
Ayrıca açık hava filtesi çok güzel ses vermesine rağmen derdi tasası sebebiyle hiç tavsiye etmem. Debimetreden tut düzensiz rölantiye kadar birçok sorun açabiliyor...
Bence bekle , Autodelta ustası gelsin , Turbo kiti takarsın :)
bu arada bu bahsettigin TURBO kıtın yaklasık maliyeti ne kadar ondercim..???????
Gönderen: n/a - 29 Aralık 2005, 21:21:10
14bin km ve zaman olarakda 1.5senedir kullanıyorum hiçbir sorun yok
ayrıca açık hava filtreleri tozu daha az süzmez ama hava akışlarının daha yüksek olması sebebi ile debimetre den geçen hava artar ve ömrü kısalır gibi bi mantık kurulabilir... yanlız şöyle bi durum var filtreden daha fazla hava geçse o hava motora giriyo demektir bu da motorun daha fazla benzin yakmak koşuluyla daha fazla güç üretmesi anlamına gelir...
açık hava filtresinden güç almadığımızı farzedersek daha fazla hava geçmiyor demektir buda ve dolaylı olarak debimetrenin de ömrünün kısalması çok küçük bir ihtimaldir.
Gönderen: Sercan Keklik - 29 Aralık 2005, 21:28:32
Gönderen: n/a - 29 Aralık 2005, 21:34:50
Aslında aynı mantık Alp Bey .. Hava filitresinden daha çok hava geçebiliyorsa daha yüksek mikron büyüklüklerine sahip havanın filtre tarafından serbest bıraklıdığı anlamına gelir.. Buda daha kirli hava demektir..
quote:
yiltawar wrote:
14bin km ve zaman olarakda 1.5senedir kullanıyorum hiçbir sorun yok
ayrıca açık hava filtreleri tozu daha az süzmez ama hava akışlarının daha yüksek olması sebebi ile debimetre den geçen hava artar ve ömrü kısalır gibi bi mantık kurulabilir... yanlız şöyle bi durum var filtreden daha fazla hava geçse o hava motora giriyo demektir bu da motorun daha fazla benzin yakmak koşuluyla daha fazla güç üretmesi anlamına gelir...
açık hava filtresinden güç almadığımızı farzedersek daha fazla hava geçmiyor demektir buda ve dolaylı olarak debimetrenin de ömrünün kısalması çok küçük bir ihtimaldir.
Gönderen: n/a - 29 Aralık 2005, 21:39:33
quote:
Sercy wrote:
Team Paşaoglu Türkiyedeki hemen hemen tüm turbo araçları draglara giren araçları hazırlayan yer maslakta sawaş paşaoglu abisi hakan paşaoglu bu işi prof. olarak yapıyor ;)
oyledirde sercy hava filitresi atktırmayada istanbula gidilmez be!!! degmez yani o kadar yolaa ama numarsını yolla bi ara bana bi arayıp konusayım fikir alayım..!
Gönderen: n/a - 29 Aralık 2005, 21:47:21
quote:
Tolga wrote:
Aslında aynı mantık Alp Bey .. Hava filitresinden daha çok hava geçebiliyorsa daha yüksek mikron büyüklüklerine sahip havanın filtre tarafından serbest bıraklıdığı anlamına gelir.. Buda daha kirli hava demektir..
açık hava filtresinden porlar daha büyük değildir... malzeme daha kaliteli ve yüksek maliyetlidir... daha fazla toz alması veya kirli hava gibi bi durum yoktur açık filtrede...
ayrıca filtreden hava daha çok miktarda değil daha az sürtünmeyle geçer zaten atmosferik motora daha fazla hava sokmak gibi bi lüksümüz yok sadece havanın daha kolay girmesini sağlayarak güç alma gibi bi durum var o da torktan fedakarlık ederek tabii...
Gönderen: n/a - 30 Aralık 2005, 22:24:00
Gönderen: Alfadanadam - 31 Aralık 2005, 00:08:53
Halil'in açıklaması bence de mantıklı....Sanayi turlarımda açık hava filtresi uygulayıp debimetreyi bozan çok alfa gördüm..gerçi açık hava filtresi olmadan da bozulan vardı ama...
Ben gene de standart ama orjinal filtreyi tercih ediyorum...Açık filtrede ses harika ama debimetreyi kaybetme ihtimali bile ürkütüyor beni zira Ereğlide yaşıyorum ve pek te ucuz bir parça sayılmaz...
Bu arada şu an İstanbuldayım, otobanda xenon ampullerden birinin kesildiğini farkettim
1. Tek ampulle bile bayaa iyi görüş sağlıyor
2.İki tane birden alıp kalan sağlamı yedek yapmayı planlıyorum yani 200 kaatlık oldum akşam akşam :)
quote:
halil wrote:
performans tipi hava filtrelerinden ekstra güç almak birazda aracın motor özellikleri ile ilgili bir durum.bazı araçlarda 1-2 hp verirken bazı araçlarda 8 hp ye kadar güç alınabiliyor.ama performans tipi filtrelerin daha fazla ve temiz hava akışı sağladıkları kesin.filtrelerin debimetreyi bozmasının sebebi bence üzerine sıkılan yağın emilen hava ile beraber debimetrenin tellerini kaplaması.
Gönderen: n/a - 07 Ocak 2006, 17:27:41
Gönderen: Alfadanadam - 07 Ocak 2006, 23:42:39
evet..benim katalitik kanepenin altında duruyor zaten, şimdi baktım iki tane birbirine kaynaklı gibi duruyo..öyle aman aman güç artışı olduğunu sanmıyorum...hatta geri taktırmayı bile düşünüyorum...
arabanın gücü benim için yeterli, bilsem ki katalitik iptali yakıt tüketimimi gerçekten arttırıyor bigün düşünmem geri taktırırım.. 6-7 beygir için ki bu da şüpheli, bence değmez...
Gönderen: n/a - 07 Ocak 2006, 23:59:32
bildiğim kadarıyla o kaynağın bir tarafı katalitik diğer tarafı ise susturucu, ama iptal etmenizi tavsiye ederim eğer son susturucu çok küçük değilse iyi ses alınır.
quote:
boogey man wrote:
bugun sanayide bi usta 2.0 ts 156 alfalarda 2tane katalitik birleşik durumda olur dedi!!! bunları sokelim ama egsozda var cok ses cıkarı araya bitane karbondan orta susturucu takalım hem 6 7 hp kadar artar cunku burada 2 tane var dedi birleşik!!!! daha onceden net bakmamıştım ama hakkaten baktım bende 2 tane birleşmiş gibi duruo??? bu konuda bi bilgisi olan varmı???
Gönderen: master - 08 Ocak 2006, 02:46:02
Tek başına 6-7 hp vermez. Hani chip'le desteklense belki. HP kazanmak o kadar kolay değil. Komple kaliteli egsoz sistemi bile V6 Turbo kullanan Alfa'larda 7-8 hp ancak veriyor. Uyuz oluyorum böyle hp kazanmayı çok kolay gösteren ustalara. Alfistiturkey stickerı +15 hp ama o ayrı :)
Hiç katalitik iptalidir , şudur budur o işlere girme bence. Sebring egsozun güzel ses veriyor , katalitiği söküp havayı daha fazla kirletmeye gerek yok :)
Gönderen: Alfadanadam - 08 Ocak 2006, 11:08:18
Gönderen: Alfadanadam - 08 Ocak 2006, 11:17:56
quote:
Tolga wrote:
Şöyle bir mantığı var.. Eğer debimetre klapeli tipse debimetrede problem yaşanmayabilir... Ama bizim alfalarda kullanılar kızgın telli tip debimetrelerin ömrü kısaltabilir.. Sebebide açık hava filtresinin orijinale göre tozu daha az süzmesidir.. Bu yüzden telin etrafını toz kir kaplayarak ölçümün de hassasiyetini düşürmesi anlamına gelir ve zamanla bozulabilir aslında buna bozulma değilde ömür kısalması diyebiliriz..
P.S: Alfa156.net'ten alıntıdır.
The main problem is due to over oiling (with the dirt retention oil) of the filter, this gets sucked onto the MAF wire and kills it instantly.
If you apply the correct amount of oil (a tiny amount) to the filter you should have no problems.
I have had a foam filter in for a year with no problems.
I cleaned and re-oiled it at the 60,000mile service last month.
I also have the V6 intake tube fitted (£8 p/n 60630490):
156 Intake Mod
Inside the airfilter box, there is also a narrow tube that runs down the centre of the filter element, I left that out too.
Edited by - Alfadanadam on 08/01/2006 11:21:43
Gönderen: Onur - 08 Ocak 2006, 11:35:29
debimetre neden bozulur açık hava filtresi yüzünden bilmiyorum ama o kadar hassas bir alet ki aracınızı devirli kullanıp kesicide çok zorlarsanız bu parça yine bozulabiliyor. bundan şikayetçi biriyle tanışmıştım serviste , servis elemanının ilk lafı kesiciye çok sık sokuyor musun olmuştu.
açık hava filtresi için novitech in kiti güzel. performansa çok katkısı olmasa bile sesten gaza gelip pedala abanmassan uzun yolda farkedilir bir yakıt tüketimin avantajıda saglar. ama uzun yolda örn: izmir-ankara yapacaksın. kafa 6-7 saat onu kaldırır mı bilinmez ?? :)
Gönderen: n/a - 09 Ocak 2006, 00:31:38
Gönderen: n/a - 09 Ocak 2006, 00:46:44
quote:
Onur wrote:
debimetre neden bozulur açık hava filtresi yüzünden bilmiyorum ama o kadar hassas bir alet ki aracınızı devirli kullanıp kesicide çok zorlarsanız bu parça yine bozulabiliyor. bundan şikayetçi biriyle tanışmıştım serviste , servis elemanının ilk lafı kesiciye çok sık sokuyor musun olmuştu.
açık hava filtresi için novitech in kiti güzel. performansa çok katkısı olmasa bile sesten gaza gelip pedala abanmassan uzun yolda farkedilir bir yakıt tüketimin avantajıda saglar. ama uzun yolda örn: izmir-ankara yapacaksın. kafa 6-7 saat onu kaldırır mı bilinmez ?? :)
peki onur sole bi mantık kursak arabayı bozan hava filitresi deilde sesi duymak için arabayı yuksek devirlere cıkaran bizler olabilirmiyiz buna kesiciye sokmakta dahil?? (sadece bi mantık yurutme) novitechin kıtı gusel peki ama debimetreye o zarar vermiomu?? bu arada bulent abim su yazıyı tam anlayamadım dogru yag kullanırsan sorunun olmıycaktır falan tarzı bişiler diyo tam ne anlatmak istemiş bana bi ozetlerseniz sevinirim??
Edited by - boogey man on 09/01/2006 00:50:26
Gönderen: Onur - 09 Ocak 2006, 00:53:54
Gönderen: Alfadanadam - 09 Ocak 2006, 10:03:36
quote:
boogey man wrote:
quote:
Onur wrote:
debimetre neden bozulur açık hava filtresi yüzünden bilmiyorum ama o kadar hassas bir alet ki aracınızı devirli kullanıp kesicide çok zorlarsanız bu parça yine bozulabiliyor. bundan şikayetçi biriyle tanışmıştım serviste , servis elemanının ilk lafı kesiciye çok sık sokuyor musun olmuştu.
açık hava filtresi için novitech in kiti güzel. performansa çok katkısı olmasa bile sesten gaza gelip pedala abanmassan uzun yolda farkedilir bir yakıt tüketimin avantajıda saglar. ama uzun yolda örn: izmir-ankara yapacaksın. kafa 6-7 saat onu kaldırır mı bilinmez ?? :)
peki onur sole bi mantık kursak arabayı bozan hava filitresi deilde sesi duymak için arabayı yuksek devirlere cıkaran bizler olabilirmiyiz buna kesiciye sokmakta dahil?? (sadece bi mantık yurutme) novitechin kıtı gusel peki ama debimetreye o zarar vermiomu?? bu arada bulent abim su yazıyı tam anlayamadım dogru yag kullanırsan sorunun olmıycaktır falan tarzı bişiler diyo tam ne anlatmak istemiş bana bi ozetlerseniz sevinirim??
Edited by - boogey man on 09/01/2006 00:50:26
Gönderen: n/a - 10 Ocak 2006, 19:01:36
Tavsiyem biraz pahalıdır ama garantili uygulanmış olan parçaları kullanman. AutoDelta nın internet sitesine bi bak.
Gönderen: master - 10 Ocak 2006, 19:10:24
AutoDelta hava filtresi kiti debimetre bozmada bir numara :)
Memnun olmayan çok fazla kişi vardı.
Gönderen: n/a - 10 Ocak 2006, 20:05:42
Gönderen: n/a - 28 Ocak 2006, 18:05:45
2000 cc ve ustu araclar için performans tipi universal hava filitresi! bakım için cıkarılabilir isi icin ozel kabin!!! sdce bu acıklamalar yapılmış bunun ne tip bi filitre oldugu hakkında bi fikriniz varmı???
Gönderen: Alfadanadam - 29 Ocak 2006, 14:31:00
kabini ısıya dayanıklı olsa noolur olmasa noolur.. asıl mesele çektiği hava sıcak? ona ne çözüm önermiş abiler? Cold air intake kit şart bu tip uygulamalarda...güç alacağınıza verirsiniz zira, ama ses almak istiyorum diyosanız hiç durmayın...MAF'ın bozulmayacağını bilsem belki ama alfa156.net'te bile binlerce üye bir çözüm bulabilmiş değil...
Özellikle de büyük şehirlerden birinde yaşamadığım için motorla ilgili konularda riske giremem...
Gönderen: n/a - 29 Ocak 2006, 14:42:33
Gönderen: Alfadanadam - 29 Ocak 2006, 19:44:08
Gönderen: n/a - 09 Şubat 2006, 13:52:16
Alfa motorunu iyi bilen birine danışmak gerek...
Gönderen: n/a - 09 Şubat 2006, 20:17:25
Gönderen: n/a - 11 Şubat 2006, 19:04:02
Gönderen: n/a - 11 Şubat 2006, 20:32:03
Gönderen: n/a - 11 Şubat 2006, 21:05:18
Gönderen: Alfadanadam - 12 Şubat 2006, 00:07:40
Gönderen: n/a - 19 Mart 2006, 14:26:50
Gönderen: CuoreSportivo - 19 Mart 2006, 17:34:11
Gönderen: Sercan Keklik - 19 Mart 2006, 17:57:04
quote:
boogey man wrote:
butun arabalar uygulanan ve olulu sonuclar alınan acık hava filtresini alfaya uygulayamıorum! debimetrenin bozulması tabi cok buyuk bi sorun bu riske girilmez
peki komple bi kit alıp hava filtresini debimetreden uzaklastırsak hala zarar verme olasılı varmı? komple kitlerin içinde motorun sıcagından korucak koruma bolumu oldugu için bunu sorun olacagını sanmıyorum! big garajda (pınar bası pisti) komple karbon kaplı acık filre olmasına ragmen boruya benzeyen ve kapalı havası veren filtreler gormustum ( bulursam resminide eklerim) bunlarda zararlımıdır acaba??
umutum olumlu demek istemişsin galiba :)
buyur bakalım;
Sen şimdi bu sonuçların dogru oldugunu idda edebiliyomusun :) 9 hp acık filtre Bırak Allah aşkına.. Onno Ustaya sesleniyorum kaç para aldın? :D
JSV türkiyede üretilen JSV 8.6 HP Bababababa turbo takmıyalım o zmn V boru yapıp 2 tane takalım 16 HP ohŞşŞ
Gönderen: CuoreSportivo - 19 Mart 2006, 18:11:53
Gönderen: n/a - 19 Mart 2006, 20:09:52
Harbiden +1 : )
Gördüğüm arabalarda en iyi hava filtresi konumlandırma dizaynı alfada..
quote:
CuoreSportivo wrote:
Ya bisey dicem, Bizim Alfa 156'larda (eski - yeni) hava filtresinin standart hali bir boru yardimiyla motorun asagisinda zaten. Bu da demektirki motordan gelen sicak havayi emme ihtimali diger otomobillere gore cok daha az. Bilmiyorum, bu benim gorusum ama bu soylediklerim goz onune alinirsa gidipte cold air intake sistemi almak gereksiz masraftan baska birsey degil...147'leri bilmem ama hava filtresi takacak dostlar yarin bir bakin kaputun altina, goreceksinizki hava filtresinin yeri cok asagida ve ilk temas direkt tampon alti kanallardan gelen havayla oluyor...
Gönderen: Onur - 19 Mart 2006, 20:13:20
quote:
CuoreSportivo wrote:
Ya bisey dicem, Bizim Alfa 156'larda (eski - yeni) hava filtresinin standart hali bir boru yardimiyla motorun asagisinda zaten. Bu da demektirki motordan gelen sicak havayi emme ihtimali diger otomobillere gore cok daha az. Bilmiyorum, bu benim gorusum ama bu soylediklerim goz onune alinirsa gidipte cold air intake sistemi almak gereksiz masraftan baska birsey degil...147'leri bilmem ama hava filtresi takacak dostlar yarin bir bakin kaputun altina, goreceksinizki hava filtresinin yeri cok asagida ve ilk temas direkt tampon alti kanallardan gelen havayla oluyor...
evet aynen öyle hatta bu yüzden arkadaşta açtıgımız gibi benim kini açamadık çünkü baya aşağı konumlandırılmış..
Gönderen: n/a - 19 Mart 2006, 20:23:00
bana birmot alfalar için en ii filitre GREENdir dedi bu arada ne kadar dogru bilmiyorum!! ama bi denemeyi dusnuyorum!
Gönderen: n/a - 19 Mart 2006, 20:27:23
BOLEDE Bİ ACIKLAMA YAPMISLAR:
Orijinal filtre yerine kullanılabilen kutu içi, silindirik performans filtresi. Çok katlı gaz bezli filtrelerde havadaki nem ve yağ buharı ile deforme olan fiber parçacıklarına karşı, sert iki katlı iç dokumalı pamuk kumaş kullanmıştır. İç kısımdaki bir sert, bir orta doku 5 mikrona kadar tozların tutulmasını sağlar. Yağı daha fazla emdiğinden dolayı üzerindeki + yüklü yağ partikülleri ile - yüklü toz partikülleri birbirini çekerek filtrezisyona yardımcı olur. Dokuma tekniği yüzünden uzun süre kullanılabilir ve yıkanabilir. 4 basamaklı üretim tekniği ile kauçuk yüzeyin filtre üzerine taşmasını önleyerek (filtre üzerine taşan kauçuk, %20 civarında hava geçişini engeller) en fazla hava sirkülasyonunu sağlar. 5500 rpm (revolution per minute-devir dakika) 110 beygirlik bir araçta yapılan teste 118 beygire kadar performans artışı sağlamıştır. Dünya Ralli Şampiyonasında Citroen Sport, Ford WRC (World Rally Car), Peugeot Sport, Skoda WRC, Subaru, Oreca Dodge Viper Yarış Takımı, Honda Avrupa, Bmw Formula tarafından kullanılmaktadır. EAQF üretim tekniği kalite ödülünü kazanmıştır. Hava ölçer (debimetre) bulunan araçlarda ve yüksek performans araçlarında kullanılmalıdır. Eski filtrenizi çıkarın ve yuvasını geri dönüş borusunu kapatarak temizleyin. Yeni filtreyi oturtarak mandallarını kapatın. Sipariş vermeden önce mutlaka filtre ölçülerini kontrol edin. 7000-10000 kilometrede bir hava filtresini filtre temizleyicisi ile 15 dakika temizleyin. İçeriden dışarıya doğru yıkayın. Filtre yağını kullanarak yağlayın..
Kullanıldığı Motor Tipleri:
1.6 Twin Spark
2.0 Twin Spark 16V
Gönderen: Alfadanadam - 19 Mart 2006, 20:59:50
quote:
Tolga wrote:
Harbiden +1 : )
Gördüğüm arabalarda en iyi hava filtresi konumlandırma dizaynı alfada..
quote:
CuoreSportivo wrote:
Ya bisey dicem, Bizim Alfa 156'larda (eski - yeni) hava filtresinin standart hali bir boru yardimiyla motorun asagisinda zaten. Bu da demektirki motordan gelen sicak havayi emme ihtimali diger otomobillere gore cok daha az. Bilmiyorum, bu benim gorusum ama bu soylediklerim goz onune alinirsa gidipte cold air intake sistemi almak gereksiz masraftan baska birsey degil...147'leri bilmem ama hava filtresi takacak dostlar yarin bir bakin kaputun altina, goreceksinizki hava filtresinin yeri cok asagida ve ilk temas direkt tampon alti kanallardan gelen havayla oluyor...
Gönderen: n/a - 19 Mart 2006, 21:05:04
Gönderen: n/a - 19 Mart 2006, 21:13:36
Gönderen: Alfadanadam - 19 Mart 2006, 21:30:18
Gönderen: n/a - 19 Mart 2006, 21:45:28
Gönderen: n/a - 19 Mart 2006, 21:49:18
Gönderen: CuoreSportivo - 19 Mart 2006, 21:55:47
Gönderen: Alfadanadam - 19 Mart 2006, 22:00:13
hah işte..iki karışolmasa da 3 karıştı demek ki...
Neyse beyler, mesele şu, hava filtresinin yeri bazen dezavantaj oluyo ve sudan geçerken onu da hesaba katmayı unutmayın derim ben...
Gönderen: n/a - 19 Mart 2006, 22:03:25
heydaaa halil abey aldıran bi sürücü var daha burda : )
ee Ziya kardeşim hava filtresinden içeri motora su dolmuş mu diceksin yoksam ?
Bana hala o işi yapmak zor geliyor ama ??
Gönderen: CuoreSportivo - 19 Mart 2006, 22:29:04
Gönderen: Alfadanadam - 19 Mart 2006, 22:31:55
Gönderen: CuoreSportivo - 19 Mart 2006, 22:33:04
Alfadanemmim ne demek, herzaman....
Gönderen: Alfadanadam - 19 Mart 2006, 23:36:39
You are not allowed to view links. Register or Login
alfa 156 2.0 için You are not allowed to view links. Register or Login
Gönderen: Alfadanadam - 19 Mart 2006, 23:41:26
http://www.knfilters.com/57i/57i-induction-kits.htm
Gönderen: anIL(34an623) - 20 Mart 2006, 03:37:59
ziya ile cüneytin başına gelenleri okudum. demek ki beni allah korumuş inanmazsınız belki ben şahin'in kaldığı yerden sorunsuz bir şekilde geçtim. ama şöyle bir durum oldu. şahin'deki arkadaş biraz arabasının yüksekliğine güvendi herhalde, sallanarak geçiyordu. motor stop. sonra da yalan oldu zaten. ben ve bi passat biz sallanmadan hızlıca geçtik. ben hatta önden passatı yolladım. alman arabası iyidir bu konularda, önden gitsin diye düşündüm
Gönderen: master - 20 Mart 2006, 17:51:18
Ben vakt-i zamaninda çok derin sudan geçtim 156 ile ama bişi olmadı , Allah korumuş demek Anıl gibi beni de :)
Bu arada , Civic Type-R doğru uygulamaya çok iyi cevap veren bir araba , CAI ile 10 hpden fazla alan vardı , hatta Güneş isimli birisi kaputu delerek (millet gülmüş kaput delinir mi air intake için diye..) 12 hpden fazla elde etmişti.. Onno Usta da sanırım Civic Type-R'ı böylesine iyi cevap veren bir araba olduğu için aradaki farkları daha rahat gözlemleyebileceğini düşünerek seçmiştir..
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 27 Mart 2006, 02:05:19
Bu benim ilk yazım ilk olarak herkeze slmlar,
yazının bir kısmını okudum aynı bilgileri gördüm debimetrenin arıza nedeni adı üzerinde hava debisinin birbiriyle uyuşmamasındandır bunu filtrenin yerinden tutunda tipine kadar birçok faktör etkiler...Şimdi şöylede bir durum var açık filtreyi bir arkadaşında soylediği gibi 20.000km bile sorunsuz kullanan var peki neden?Çünkü debiyi tutturmaya çok yaklaşmış yada tutturmuş olmasıdır...Söylediğim gibi birçok faktör ön planda olsada en önemlisi filtre tipi olarak eğer takılacaksa coton tipi (kn,green) filtre kullanırsanız belki bir ihtimal debimetre bi süre idare edebilir.
Bugüne kadarki arabalarımda hep denedim bu uygulamayı ve hep hüsrana uğradım.1. si 156 2.0 ts de denedim ve yaklaşık 200km sonra debimetre arıza yaptı.Sonraki stilo model arabamda kullandım 20.000km sonra arabanın üzerinde 1.6 palio motoru ki bu motorda birçok filtre uygulamış olmasına rağmen komple beyin iptal oldu.(klimayı açınca araba istop ediyordu.)En son aldığım 147 ye ise alırken daha söz verdim filtre yok.1-2hp için arabanın belkide en önemli kısmını riske atmanın bir anlamı yok onu takacağınıza gidin kaliteli bir egzoz sistemi alın.Çok daha mantıklı bir yatırım olacaktır.
kolay gelsin
Gönderen: n/a - 27 Mart 2006, 09:28:05
Haklısın ama egzos sesi tatmin edici bi ses değil motorun orjinal hırıltısı bile insanı gaza getirebiliyor... Bana göre ses direkt motordan gelmeli... AutoDelta'yla mailleşip bu konuda bi nebzede olsa doğru bilgiyi almak en güzeli bence...
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 27 Mart 2006, 13:45:57
Gönderen: n/a - 27 Mart 2006, 15:34:42
Yani şahinler gibi öttürmüyo diyosun... Gerçi bi arkadaşımda bulabilirsen impreza egzosu bul iki arabada boxer motor olduğu için nerdeyse aynı sesi veriyo demişti
Gönderen: n/a - 27 Mart 2006, 16:26:50
oyüzden impreza egzozuyla uğraşma aracın boxer motorsa tak bi OTTO duy sesi :)
bunlardan sonra kutu içi takmaya karar verdim :) bakalım :) aynı yolda kağıt filtre we green kutuiçi yle tüketim farklarından bahsetmişti başka bi forumda 147 li bi arkadaş.
sağlıklı olsun diosan kutuiçi takıcan açık takarsan şans meselesi biraz anladıuğım kadarıyla..
ama aracın boxer sa bırak emme sesini egzoz sesine bak sen :) herkese nasip olan bi ses değil cidden..
Gönderen: master - 27 Mart 2006, 18:02:23
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 28 Mart 2006, 01:34:55
Gönderen: n/a - 28 Mart 2006, 11:32:58
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 28 Mart 2006, 13:46:42
Gönderen: n/a - 28 Mart 2006, 19:31:08
boxer sa motorun durma taktır bitane
Gönderen: n/a - 29 Mart 2006, 09:46:51
Hmm... Bi ara denerim...
Gönderen: Alfa 156 - 29 Mart 2006, 12:38:21
Vallahi ben üc yıldan beri acık hava filitresi kullanıyorum .Biz onu ama kutunun içine sallandırdık yani birnevi kutu içi gibi oldu yarısı dışarda yarısı içerde.
Şu ana kadar debi de bir problem yaşamadım.
Ama havalar hafif nemliyken o sesi mükemmel gerçekten hayvani geliyor.
Gönderen: n/a - 29 Mart 2006, 13:50:50
Yapma yaw... Burda makine bölümünde Alfisti bi hoca war ona sordum bu debimetreyle ilgili problemi bana söylediği şansına taktırdığın filtrenin çektiği hava miktarı beynin ayarlandığı debiye yakınsa bi sorun çıkmaz ama olmazsa sakat iş problem yaratır dedi... Hatta odasında oturuyoz çıkardı dolaptan bitane Bosch marka debimetre olayı detaylı anlattı... Böylece debimetreyide tanımış oldum
Gönderen: Alfadanadam - 29 Mart 2006, 17:05:46
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 29 Mart 2006, 22:41:59
quote:
uc_poyraz wrote:
Yapma yaw... Burda makine bölümünde Alfisti bi hoca war ona sordum bu debimetreyle ilgili problemi bana söylediği şansına taktırdığın filtrenin çektiği hava miktarı beynin ayarlandığı debiye yakınsa bi sorun çıkmaz ama olmazsa sakat iş problem yaratır dedi... Hatta odasında oturuyoz çıkardı dolaptan bitane Bosch marka debimetre olayı detaylı anlattı... Böylece debimetreyide tanımış oldum
Zaten mantıklı olan da o...
Gönderen: n/a - 29 Mart 2006, 23:18:08
quote:
Alfa 156 wrote:
Vallahi ben üc yıldan beri acık hava filitresi kullanıyorum .Biz onu ama kutunun içine sallandırdık yani birnevi kutu içi gibi oldu yarısı dışarda yarısı içerde.
Şu ana kadar debi de bir problem yaşamadım.
Ama havalar hafif nemliyken o sesi mükemmel gerçekten hayvani geliyor.
bununla ilgili detaylı bilgi verirmisin ya!! hata varsa fotoraf nasıl bi uygulama yaptın tam acıklarsan sevinirim!! bide hangi marka filitre hangi modeli??
Gönderen: n/a - 30 Mart 2006, 13:33:55
2001 156 1.6TS'leri boxer motor olarak biliyorum...
quote:
Alfadanadam wrote:
Ulvi bey bu arada otto eksozu kendi arabanıza taktırmayı düşünüyorsanız ne kadar verim alırsınız bilemem, zira sizin arabanın motoru Boxer değil....
Gönderen: alfisti - 30 Mart 2006, 14:02:36
Gönderen: n/a - 30 Mart 2006, 14:33:49
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 02 Nisan 2006, 21:34:58
Gönderen: n/a - 02 Nisan 2006, 21:38:53
quote:
boogey man wrote:
quote:
Alfa 156 wrote:
Vallahi ben üc yıldan beri acık hava filitresi kullanıyorum .Biz onu ama kutunun içine sallandırdık yani birnevi kutu içi gibi oldu yarısı dışarda yarısı içerde.
Şu ana kadar debi de bir problem yaşamadım.
Ama havalar hafif nemliyken o sesi mükemmel gerçekten hayvani geliyor.
bununla ilgili detaylı bilgi verirmisin ya!! hata varsa fotoraf nasıl bi uygulama yaptın tam acıklarsan sevinirim!! bide hangi marka filitre hangi modeli??murat bey hala bi cwp bekliyorum sizden nasıl bi uygulama yaptınız hakkında??
Gönderen: n/a - 03 Nisan 2006, 23:00:08
bugun muabbet hesabı bostancı Carium özel alfa romeo servisindeydik..
orda Zeki ustayla muabbet ediyorduk,Ralf(ahmet) arkadaşımızda filtre konusunu konuşuyorlardıki,kendisindede 2004 yada 2005 156 1.6 war. açık hava filtresi konusunda bana sorduğunda ben debimetre bozuluyormuş dedim açık filtreyle..yok o eskilerdeydi (makyajsızlarda yani) ben 19000km dir Green in filtre kitini kullanıyorum dedi daha hiçbir sorunum yok dedi..ama kit kullanmak gerekiyor yinede dedi..
kendi kullandığı araç we Alfa Servisinde usta..buda değişik bi refereans oldu bu konuda..ancak kendiside değindi kit halinde dedi..kendi karbon yada aliminyum kutusunda olan açık filtre kiti dedi..
ama ben yinede green yada k&n kutu içi almayı düşünüyorum o ayrı.
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 11 Nisan 2006, 18:33:44
Gönderen: n/a - 11 Nisan 2006, 18:59:55
quote:
SeriousAlfaManiac wrote:
Kutu içi de bozdu ben olaya son noktayı koydum artık filtre takmıcam şimdi şöle ki 156 1.6 ile 147 1.6 filtre kutuları bile değişik sonuçta çıkacak debi de değişik ona göre sanıyorum ki debimetredeki ölçüm değerleride değişik ahmetin arabasında mesela ilk çalııştırınca devir 1 in altına yavaş yavaş düşerken canın ve benim arabada ilk çalıştırmalarda ufak bi sarsıntı yaşanıyor...ben kutu içi kn i de çıkardım yarın de debimetreyi değiştiriyorum hakkatende 1-2 hp için bukadar olay yaratmaya gerek yok...
kutu içinin bozdugunu ilk kez sizden dudum? ne kadar kullandınız?
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 11 Nisan 2006, 19:16:59
Gönderen: n/a - 11 Nisan 2006, 19:27:45
quote:
SeriousAlfaManiac wrote:
3 gün :) yetti inan bana ama dediğim gibi 156 farklı nedenini ancak yukarıda anlattığım sebeple olabileceğini sanıyorum...Başka bişey gelmiyor aklıma bence bu konunun üzerine gitmeye gerek yok her halukarda inan bana eğer en ufak bi bilgim varsa bu hava filtreleri verdiklerinden çoğunu geri alıolar bence o yüzden çok takılmaya gerek yok :)
tabi ya bi an unutum doru gecen almıstın hata greenmi kn mi konusu gecmişti bi an tamamen aklımdan cıkmıs!!! :) ne diyim grcmiş olsun!!
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 11 Nisan 2006, 19:42:59
Gönderen: n/a - 11 Nisan 2006, 20:38:28
Gönderen: alfisti - 11 Nisan 2006, 20:55:54
Gönderen: Alfadanadam - 11 Nisan 2006, 21:34:57
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 11 Nisan 2006, 22:05:03
Gönderen: n/a - 11 Nisan 2006, 22:06:54
ben 21bin km dir açık k&n filtre kullaniorum herhangi bi sorunla karşılaşmadım ama otto racing son susturucu uyguladıktan sonra,gazada gelmeyip basmadım fakat araçla 170km gibi bi kaybım var bir depoda bende sebebini anlamadı ama galba debimetre gitti benim ;)
alfalara chip için bi arkadaşım izmirde ford fiestasına chip yaptırırken sormasını istemiştim 156 1.6 larda pek bir randıman alınamadığını sölemişti..ancak chipçi usta istersen arkdasın getirsin alfasını deneyelim memnun kalmassa 1 ay sonra geri alırım demişti..
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 11 Nisan 2006, 23:17:48
Gönderen: n/a - 11 Nisan 2006, 23:44:03
annadım akın en iisi öle yap abi sen chip işini danışmadan olmaz çünkü...ama benim arkadaş fiestaya yaptı 1.6 araç manyak oldu bu seferde durmuor komple ekzos falan var chip ile resmen aracın 1. viteste verdiği çekiş abartmıyorum 2. viteste vermeye başladı aynı çekişi..!
yok bülent abi takmadan önce filtreyi kapatmiştım torba gibi bişi ile merak etme onu düşündüm toz fln olmasın die allahtan geçen açıp baktım tertemiz duruor aynen ilk aldığım gün takmıştım ztn filtreyi aynen duruyor sıfır kullanılmamış alfa filtresi gibi ;)
Gönderen: master - 12 Nisan 2006, 14:14:33
Gönderen: CuoreSportivo - 12 Nisan 2006, 20:23:37
quote:
alfisti wrote:
bunlarla uğraşacağınıza 2 litre bir alet alın keyfinize bakın derim....
Gönderen: n/a - 12 Nisan 2006, 20:44:15
ehh peder de hep sıkıp sıkıp 0 km alma yanlısı olduğu için arada 7-8milyar yakın fark olunca alınmıyor 2.0 kolay kolay yoksa ne dert edicez filtreymiş oymuş buymuş.. :) peder in 156 2.0 misler gibi bana göre yeterli performansı war..ama gelgörki biri y.dışında 147 1.6 dist. ile 2.0 dist. arasında 1-1,500Euro fark warken burda 5000Euro gibi bi fark çıkıo ortaya :) yoksa ne işimiz olur 1250kg araba 1.6 motorla..
Gönderen: master - 12 Nisan 2006, 21:31:19
O zaman turbo işine girin :) Emin değilim ama muhtemelen stock internaller ile 150-160 hpyi görmek çok da zor olmaz. Standart fren sistemi ve süspansiyon da o güçler için yeterli bana kalırsa. Ah ah , bir Autodelta teknisyeni olsa TR'de , ortalık çuflayan Alfa'larla dolacak ama..
Atmosferik olarak 1.6'yı yükleyip de tatmin edici güç artışı elde etmek için zaten çok para harcamak lazım , üstelik bu yüklemeler sonunda aracın günlük kullanımında sıkıntılar da meydana gelir , şahsen ben dereceli egzantriği hiç sevmem mesela ki bunu yapmak şart.
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 13 Nisan 2006, 11:38:09
Novitec Charger kit ile bütün alfacılar mutlu olabilir tabi 10000 dolar cash parayalada mutlu olabilirler :)
Gönderen: n/a - 13 Nisan 2006, 20:04:10
Gönderen: n/a - 13 Nisan 2006, 22:04:08
buarada görmeyenler için..
orjinal 147 ile k&n filtrenin boy ve en değil ama derinlik farkı normal mi bukadar olması??
bilmiorum bundan önce açık filtre kullandığım için k&n kutuiçini biaracın kağıt filtresiyle karşılaştırmadım.
normalmi peki bu fark?debimetrenin bozulmasıyla alakası olabilir mi acep ?
Edited by - Can on 13/04/2006 22:16:26
Gönderen: Alfadanadam - 14 Nisan 2006, 09:10:32
Öte yandan kutu içi filtre eğer ses de vermeyecekse neden takacaksınız ? Güç için mi :)
Gönderen: n/a - 14 Nisan 2006, 14:47:21
wlla usta bişi olmaz dedi..açıklar giren havanın ısı değiştiği için bozuyor ama bunda bişi olmaz dedi..artık olursa garantiden :)
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 14 Nisan 2006, 23:22:04
bu arada tam oturmuyor filtre ne yaparsan yap oturmuyor...Cem abiyle denedik , serviste denedik , cms de denedik en son çıkarırken kendim çıkardığım için biliyorum bariz bi açıklık oluyo KN ile..Zaten okadar ses gelmesi bana doğal gelmedi bak 5000 den sonra bariz çıkıo abi ses ...
Hayırlı olsun cancım inşallah hiçbi problem yaşamazsın sen...Yaşarsan debimetre temizleyici sprey çalışır ozaman :)
Edited by - SeriousAlfaManiac on 14/04/2006 23:24:03
Gönderen: n/a - 15 Nisan 2006, 01:31:55
neyse işalla bişi olmaz artık taktık :)
Gönderen: SeriousAlfaManiac - 17 Nisan 2006, 23:00:04
Hayırlısı inşallah.
Gönderen: n/a - 23 Nisan 2006, 17:25:07
Arkadaşlar çok yakın bir arkadaşımdan aldığım bi bilgiye göre bi akrabasında 147 1.6 warmış ve YED açık filtre uygulamış ve şu ana kadarda hiç bir problemle karşılaşmamış arkadaşım 147 bir iki sefer kullandığını ve inanılmaz güzel ses verdiğini söyledi... 147'si olan arkadaşlara duyurulur bende denemeyi düşündüm ama 156 ve 147 lerin hava girişleri aynı yerdemi ve orjinal filtreleri aynımı bilmiyorum o yüzden servisin bulunmadığı bi yerde yaptırmak istemedim...
Gönderen: master - 24 Nisan 2006, 18:23:47
Gönderen: n/a - 25 Nisan 2006, 12:45:11
Gönderen: Alfa 156 - 01 Mayıs 2006, 14:22:54
Ama debiye şu ana kadar bir sorun yaşamadım allaha şükür.Ama elbette o ses yüzünden yakıtım arttı sesi duyacam diye deli gibi yüksek devirde gidiyorum.Ama have yağışlı veya nemli ise o zaman işte çok güzel ses veriyor alet.
Gönderen: n/a - 01 Mayıs 2006, 17:44:25
Gönderen: n/a - 05 Mayıs 2006, 09:45:47
quote:
Vallahi ben 3 yıldan beri KN kullanıyorum kutunun içine sallandırdık yani ne açık nede kutu için oldum.
Ama debiye şu ana kadar bir sorun yaşamadım allaha şükür.Ama elbette o ses yüzünden yakıtım arttı sesi duyacam diye deli gibi yüksek devirde gidiyorum.Ama have yağışlı veya nemli ise o zaman işte çok güzel ses veriyor alet.
Gönderen: n/a - 18 Haziran 2008, 18:36:53
Gönderen: agucba - 18 Haziran 2008, 20:24:37
Gönderen: AlfistiKerem - 19 Haziran 2008, 02:31:52
Gönderen: Alfadanadam - 19 Haziran 2008, 09:05:01
Gönderen: agucba - 19 Haziran 2008, 10:04:17
Ancak aracı stop ettikten sonra debimetrenin içindeki bu parça, 3-4 saniye boyunca 1000 dereceye kadar ısınarak üstünede birikmiş olan kıl, tüy ve başka şeyleri yakarak yok etmekte.
Bülent'in dediği gibi, hava filtresinin yağlı olması belki bozabilir. Zira hava fitresini temizlemek için yağ kullanılıyor ve temizlik esnasında yağ fazla kullanınca muhtemelen zarar verebiliyor.
Bunun için tavsiye edilen, eğer açık filtre kullanılacaksa, bunların kit olarak kullanılması (K&N 57i mesela) veya debimetreden mümkün olduğu kadar uzak ancak performans işini engellemeyecek kadar da yakın olması.
Gönderen: ATA - 19 Haziran 2008, 18:01:13
Her konuda kendini sağlama alan novitec firması bile en aptal yere açık filitre koymuş durumda. Ben de kutu içi K&N var, çok şükür daha bir problem yaşamadım ama artısınıda görmedim, yalan yok.
Gönderen: umur - 19 Haziran 2008, 19:21:50
quote:
Kutu içi K&N lerde yağlı ancak pek problem gözükmemekte. Zaten 1000 derecede yağ buhar olur gider. Açık, kapalı, yağlı, yağsız debiyi bozar diye bir şey kesin oalrak bilinmiyor.
Her konuda kendini sağlama alan novitec firması bile en aptal yere açık filitre koymuş durumda. Ben de kutu içi K&N var, çok şükür daha bir problem yaşamadım ama artısınıda görmedim, yalan yok.
Tam kutu içi filtre alma kararını wermişken bu denirmi yaww :) Ata harbi hiç hissettirmiyormu kendini kutu içi filtre??
Ayrıca kutu içi tipinin yağsız olanları warmı??
Gönderen: Alfadanadam - 20 Haziran 2008, 08:40:04
Gönderen: ATA - 20 Haziran 2008, 08:46:57
Ha chip yaparsan etkisini mutlaka görürüsn.
Gönderen: umur - 20 Haziran 2008, 15:05:52
quote:
Umur'cum arabanın gücünü arttırmak için bu tür şeylere bel bağlama, üzülürsün sonra.
Aslında bülent abi şu yaz günlerinde klima açıkken araba alt devirlerde tepki wermiyor yaptıgım egzoz olayından sonra biraz rahatladım ama filtreyide kullanırsam etkisi küçükde olsa artar diye düşünüyodum , yoksa çok agresif kullanmak gerekiyor buda benzini çok yaktıyırıyor tabi.
Gönderen: selim - 21 Haziran 2008, 01:44:47
İlk alfam olan Mk1 156 1.6 da K&N apollo soğuk hava kiti kullandım.Performansta herhangi bir farkı olmadı,daha doğrusu benim hisettğim bir güç artışı olmadı.
Aynı flitreyi V6 turboda da kullanıyorum şu anda.Orjinal flitre ile k&n apollo arasında bariz bir fark hisedebiliyorum,ancak bu 3. ve 4. vitesten sonra kaput içine soğuk hava girmeye başlayınca hisediliyor.Bunda gtv'nin hava filitre yuvasının motordan ayrı bir bölümde olmasının da etkisi var tabi.Orjinal hava flitreme göre 100km/h ve üzeri hızlarda çok daha kuvettli bir ivmelenme hissedebiliyorum.
1.6 motorlarına hava filitresi düşünen arkadaşlara söyleyeceğim şu:Eğer bir performans artışı beklentiniz varsa boşuna para harcamayın derim.Çünkü aradaki fark insanın fark eşiğinin çok altında.Sadece ses almak için açık filitre almak isteyenlere sıcak havadan uzak bir yer seçmelerini öneririm,aksi taktirde motordan filitreye giren sıcak hava performansı olumsuz etkileyecektir.Malum soğuk havada oksijen daha fazla sıcakta ise daha azdır.
Gönderen: kaptan_swng61 - 21 Haziran 2008, 11:13:09
quote:
Pskolojik olarak +2Hp alıyorsun, başka hiç bir işe yaramaz. Sonuçta motora giren hava belli =)
Ha chip yaparsan etkisini mutlaka görürüsn.
Psikolojik +2 hp çok iyi beee
Gönderen: Sercan Keklik - 21 Haziran 2008, 12:22:22
AÇIK hava filtresi hiç bir işinize yaramaz... Yoldaki tozu topragı çekersınız ne mutlu size derim ancak..
Size kazandırdıgı bi güç falan olmaz hayal ürünü.. Ona bakarsanız bir yazı vardı forumda araştırın.. daha dogrusu resim onno usta test etmiş bir filtre 15 hp vermiş yok artık.... Son susturucuyla 5 hp kazandık diyenleride biliyoruz bu hpler o kadar kolay kazanılıyorsa niye fabrikalar takmıyo bunları? Bi kere beygir konusunu açık ve kutu içi filtrelerde aklınızdan sılın atın..
Kit filtre alındıgı taktırde araçta başka bir ekipman varsa, komple egsoz, beyin vs.. o zaman size kazandırıcagı güç max...!!! 5 hp oda cok güçlü turbo bi aracınız vs varsa..
Filtre debimetreyi bozar mı? evet bozar.. Açık hava filtresi debimetreyi bozar.. neden? toz toprak topluyor, temizlemedginizde geçmesi gereken hava geçmiyor, aracın yakıt düzeni bozuluyor... toz pislik filtreden debimetre sensörüne gidiyor, ayriyetten hava akış yolu kısaldıgından debimetrenin bozulması çok yüksek. Açık hava filtresi ile ben 40bin km yol yapıp debimetrem saglam diyen kimseyi görmedim.
Kapalı hava filtesinde böyle bi problem yok.. yalnız!!! bizim debimetrelerimiz zaten ıhlı (Yani dertli) 60-80 binde bozulan cıhazlar öyle temızlemeyle falanda en fazla 10-20 bin km götürücek ürün bunlar.. Kalitesiz oldugunu düşünmüyorum resmen ap açık ortada kalitesiz oldugu cünkü..
ayriyetten ben bir tek filtreden beygir kazandım diyen varsa.. Buyursun gelsin Maslak Paşaoğlu Dynoya gidelim parasını ben verıcem beygiri göstersin.. (Alfa Romeo olucak araba)
Edited by - SerCy on 21/06/2008 12:25:07
Gönderen: Burak - 21 Haziran 2008, 14:32:39
Gönderen: master - 22 Haziran 2008, 00:02:47
Ancak açık hava filtresi takıp debimetre öldüren bir sürü insan varken, "bozmaz" dememek lazım Twin Spark'lar için de. İlla ki bozmayabilir, ama demek ki bozulan da var. Yani şans meselesi.
Bir de başarılı bir Cold Air Intake uygulamak gerçekten zor. Standart filtreyle aldığınız performans sürekli sabit, açık filtre bir yerden sonra illa ki ısınıyor, performansınızı düşürüyor.
Açık filtre veya kutuiçi ne zaman işe yarar. Güzel bir chip-tuning ile kullanılır, ekstradan birkaç hp katar o zaman. Ama onun dışında herkesin de dediği gibi, pek bir olayı yok ses vermesinin dışında.
Gönderen: ATA - 22 Haziran 2008, 23:40:30
Gönderen: CAPTAIN - 04 Temmuz 2008, 13:27:14
Resimdeki aparat işe yarar bir aparatmıdır.
Arabanın normal hava kitine bağlanabilir mi?
http://www.arabamaraba.com/asp/show_stock.asp?product=001-11754
Fotosunu upload edemedim o yüzden bulunduğu linki veriyorum reklam olarak algılanmasın lütfen..
Açıklması ilgimi çekti ne derece doğru bilenler var mı?
Bir de bu ürün dikkatimi çekti bu filtre nasıl acaba?
http://www.arabamaraba.com/asp/show_stock.asp?product=001-11847
Teşekkürler..
Edited by - CAPTAIN on 04/07/2008 13:29:38
Gönderen: admin - 04 Temmuz 2008, 13:39:05