Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 14 Ağustos 2011, 18:18:58
Gönderen: emin - 14 Ağustos 2011, 18:18:58
Custom Garage'da Sebahattin Usta tarafından downpipe+ orta susturucu + cut out uygulaması yapıldı. Son susturucu orjinal bırakıldı.
orjinal katalizör
spiral ve orta düz boruya, son susturucuya bağlanan orjinal parça
Turbo çıkışı, downpipe'ın bağlandığı kısım
Orjinal katalizör ve düz boru yerine cut out öncesi konulan çıtırtılı sıradan bir orta susturucu (my racing sanırım markası)
downpipe
downpipe
orta susturucunun alıştırması yapılırken ve cut out'un geleceği yer tespit edilirken.
Sebo usta orta kısmın işlemini yaparken
orta kısım montaja hazır
downpipe'ın işlemi yapılırken
Cut out valfi bağlanırken
Aracın cam filmleriyle son fotoğrafı, fimler tamamen söküldü, muayeneden sonra arka camlara 3 numara film düşünebilirim.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 24/08/2011 18:37:44
orjinal katalizör
spiral ve orta düz boruya, son susturucuya bağlanan orjinal parça
Turbo çıkışı, downpipe'ın bağlandığı kısım
Orjinal katalizör ve düz boru yerine cut out öncesi konulan çıtırtılı sıradan bir orta susturucu (my racing sanırım markası)
downpipe
downpipe
orta susturucunun alıştırması yapılırken ve cut out'un geleceği yer tespit edilirken.
Sebo usta orta kısmın işlemini yaparken
orta kısım montaja hazır
downpipe'ın işlemi yapılırken
Cut out valfi bağlanırken
Aracın cam filmleriyle son fotoğrafı, fimler tamamen söküldü, muayeneden sonra arka camlara 3 numara film düşünebilirim.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 24/08/2011 18:37:44
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Murat Sağlam - 14 Ağustos 2011, 18:20:56
Gönderen: Murat Sağlam - 14 Ağustos 2011, 18:20:56
vay vay vay...
araca yapılacak başka işlem kaldımı emin....
araca yapılacak başka işlem kaldımı emin....
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 14 Ağustos 2011, 18:23:30
Gönderen: emin - 14 Ağustos 2011, 18:23:30
daha yapılacak denenecek o kadar çok şey var ki Murat abi =) yakın zamanda işe girersem hız kesmeden devam edeceğim.
Arka koltukların iptali ve tavanın siyah alcantara kaplanmasını düşünüyorum bir yandan.
Far tuningde arka difüzör içi arka sis ve geri lambası yeniden düzenlenecek. Difüzör kaplanabilir ya da boyanabilir. Egzoz çıkışları değişebilir.
Belki ileride daha kaliteli bir orta susturucu getirtilebilir supersprint mesela, ses izolasyonu yaptırılabilir. Çeşitli fikirler var kafamızda =)
Hardcore olarak da motora girme beyin jimnastikleri yok değil.
Muayene kısmını atlattıktan sonra biraz da maddi olarak toparlandıktan sonra devam =)
Edited by - Emin Kurtoğlu on 14/08/2011 18:26:09
Arka koltukların iptali ve tavanın siyah alcantara kaplanmasını düşünüyorum bir yandan.
Far tuningde arka difüzör içi arka sis ve geri lambası yeniden düzenlenecek. Difüzör kaplanabilir ya da boyanabilir. Egzoz çıkışları değişebilir.
Belki ileride daha kaliteli bir orta susturucu getirtilebilir supersprint mesela, ses izolasyonu yaptırılabilir. Çeşitli fikirler var kafamızda =)
Hardcore olarak da motora girme beyin jimnastikleri yok değil.
Muayene kısmını atlattıktan sonra biraz da maddi olarak toparlandıktan sonra devam =)
Edited by - Emin Kurtoğlu on 14/08/2011 18:26:09
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 14 Ağustos 2011, 18:39:42
Gönderen: Menza - 14 Ağustos 2011, 18:39:42
Emin direksiyonu iki elle tutalım
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 14 Ağustos 2011, 18:43:10
Gönderen: Menza - 14 Ağustos 2011, 18:43:10
quote:
daha yapılacak denenecek o kadar çok şey var ki Murat abi =) yakın zamanda işe girersem hız kesmeden devam edeceğim.
Arka koltukların iptali ve tavanın siyah alcantara kaplanmasını düşünüyorum bir yandan.
Far tuningde arka difüzör içi arka sis ve geri lambası yeniden düzenlenecek. Difüzör kaplanabilir ya da boyanabilir. Egzoz çıkışları değişebilir.
Belki ileride daha kaliteli bir orta susturucu getirtilebilir supersprint mesela, ses izolasyonu yaptırılabilir. Çeşitli fikirler var kafamızda =)
Hardcore olarak da motora girme beyin jimnastikleri yok değil.
Muayene kısmını atlattıktan sonra biraz da maddi olarak toparlandıktan sonra devam =)
Edited by - Emin Kurtoğlu on 14/08/2011 18:26:09
Senin yerinde olsam motora girmeden yapabildiğim kadar modlarım ama girme motorun içine girersen bir daha çıkamazsın:)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 14 Ağustos 2011, 18:47:21
Gönderen: emin - 14 Ağustos 2011, 18:47:21
ben de öyle düşünüyorum, performans konusunda alabileceğimizi bu şekilde aldık, 1.6 ya 2.0 bir motor olsa çok daha efektif değişiklikler yapılabilir.
ben de motora girdim mi çıkamam diye korkuyorum =)
ben de motora girdim mi çıkamam diye korkuyorum =)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 14 Ağustos 2011, 18:57:10
Gönderen: Menza - 14 Ağustos 2011, 18:57:10
1.4 litre modlanmaz diye bir şey yok.
ancak harcayacagın para karşılığı alacağın performansı düşünmek gerek..f/p oranı seni ne derece tatmin eder?
hem motor içine girersen diğer taraflara da girmek zorundasın..yani frenlere, amortisörlere,aks v.b. ayrıca beyin de şart tabiki..
bence görsel olarak motorun içine hiç girmeden yapabildiğin herşeyi yap.zaten keyif alacaksındır bu şekildede
ancak harcayacagın para karşılığı alacağın performansı düşünmek gerek..f/p oranı seni ne derece tatmin eder?
hem motor içine girersen diğer taraflara da girmek zorundasın..yani frenlere, amortisörlere,aks v.b. ayrıca beyin de şart tabiki..
bence görsel olarak motorun içine hiç girmeden yapabildiğin herşeyi yap.zaten keyif alacaksındır bu şekildede
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 14 Ağustos 2011, 19:40:37
Gönderen: emin - 14 Ağustos 2011, 19:40:37
doğru diyorsun abi şeklen de fazla abartmadan çok fazla harcamadan ileride almayı planladığım araç için para biriktirmeye bakarım.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Tuncay Nergis - 14 Ağustos 2011, 19:43:26
Gönderen: Tuncay Nergis - 14 Ağustos 2011, 19:43:26
Emin değişiklikler hayırlı olsun 
Ben de diyorum mitolar sanayiden çıkmıyo mudur nedir, sürekli garajlar, sanayiler, bişeyler 
Meğer projeler varmış..
- Muayeneden "sonra" yaptırmayı düşünüyodun bunları, şimdi muayenede egzoz değil de, cut-out sıkıntı yapmayacak mı? Yoksa giderken değiştirip öyle mi gideceksin?
Bir de daha önceden konuşmuştuk hatırlarsan bu beygir gücü - tork olayını daha optimum kullanabilmek için vites değiştirmen gereken aralıkları. Yoksa denemek için mi bu şekilde kullandın videoda bilmiyorum.
Ben de diyorum mitolar sanayiden çıkmıyo mudur nedir, sürekli garajlar, sanayiler, bişeyler Meğer projeler varmış..- Muayeneden "sonra" yaptırmayı düşünüyodun bunları, şimdi muayenede egzoz değil de, cut-out sıkıntı yapmayacak mı? Yoksa giderken değiştirip öyle mi gideceksin?
Bir de daha önceden konuşmuştuk hatırlarsan bu beygir gücü - tork olayını daha optimum kullanabilmek için vites değiştirmen gereken aralıkları. Yoksa denemek için mi bu şekilde kullandın videoda bilmiyorum.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 14 Ağustos 2011, 19:55:52
Gönderen: emin - 14 Ağustos 2011, 19:55:52
eyvallah
chipten sonra boost basıncı değişti continuos basıncı değişti 6900rpm'e kadar kesiciye girmeden vitesi değiştirdikçe gücünü alarak devam ediyor. 6. vites konusunda emin değilim ama 5. vitese kadar durum bu şekilde.
-muayeneden sonra düşünüyordum, orjinalleri koruduk, muayeneye giderken orjinale döneceğiz. Cam filmi söktürdüğüme dair tespite girmem yetmezse komple muayeneye girebilirim, bu hafta netleşir o kısmı.
chipten sonra boost basıncı değişti continuos basıncı değişti 6900rpm'e kadar kesiciye girmeden vitesi değiştirdikçe gücünü alarak devam ediyor. 6. vites konusunda emin değilim ama 5. vitese kadar durum bu şekilde.
-muayeneden sonra düşünüyordum, orjinalleri koruduk, muayeneye giderken orjinale döneceğiz. Cam filmi söktürdüğüme dair tespite girmem yetmezse komple muayeneye girebilirim, bu hafta netleşir o kısmı.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Fatihob - 14 Ağustos 2011, 20:47:32
Gönderen: Fatihob - 14 Ağustos 2011, 20:47:32
iimiş
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: bado - 14 Ağustos 2011, 20:48:05
Gönderen: bado - 14 Ağustos 2011, 20:48:05
güle güle kullan allah kaza vermesin
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Dentist - 14 Ağustos 2011, 22:23:14
Gönderen: Dentist - 14 Ağustos 2011, 22:23:14
Güzelleştirmenin sonu yok...
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Jakomo - 14 Ağustos 2011, 22:30:11
Gönderen: Jakomo - 14 Ağustos 2011, 22:30:11
Vay vay vay vay...... Kazasız belasız ii günlerde inşallah
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Tuncay Nergis - 14 Ağustos 2011, 23:18:49
Gönderen: Tuncay Nergis - 14 Ağustos 2011, 23:18:49
quote:
eyvallah
chipten sonra boost basıncı değişti continuos basıncı değişti 6900rpm'e kadar kesiciye girmeden vitesi değiştirdikçe gücünü alarak devam ediyor. 6. vites konusunda emin değilim ama 5. vitese kadar durum bu şekilde.
Bence yine dyno'ya aldıktan sonra düşünmek en iyisi
Eğrileri görmeli..
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 14 Ağustos 2011, 23:38:33
Gönderen: ku2 - 14 Ağustos 2011, 23:38:33
Cut-out ile sesi begendim Emin..
Gule gule kullan...
Arabanin icine nasil sabitledin kamerayi..?? Fatih'in kamerami..?
Gule gule kullan...
Arabanin icine nasil sabitledin kamerayi..?? Fatih'in kamerami..?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ATA - 15 Ağustos 2011, 00:14:20
Gönderen: ATA - 15 Ağustos 2011, 00:14:20
Sevdigim hareketler bunlar. Cok guzel olmus Emin agiztadiyla kullanman dilegi ile :)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 15 Ağustos 2011, 00:37:55
Gönderen: ku2 - 15 Ağustos 2011, 00:37:55
Bu arada..Resimlerde 1 adet Hyundai Genesis Coupe var ..Gri.. Mustang'in yaninda..
Kim almis..?? Ne gereksiz bir araba.. Alet 213 bg, 200 Tork var..ama Emin senin 1.4 155 bg araban ondan daha iyi hizlaniyor :))
Arabanin 0-100'u 8.3, sehirici tuketimi 13.7 lt :)))
Ya...ne gereksiz bir araba..!!! Hem de 2.0 motor var arabada..ama ne boktan bir aktarma varsa artik :)))
Degerler rezalet..!!
Kim almis..?? Ne gereksiz bir araba.. Alet 213 bg, 200 Tork var..ama Emin senin 1.4 155 bg araban ondan daha iyi hizlaniyor :))
Arabanin 0-100'u 8.3, sehirici tuketimi 13.7 lt :)))
Ya...ne gereksiz bir araba..!!! Hem de 2.0 motor var arabada..ama ne boktan bir aktarma varsa artik :)))
Degerler rezalet..!!
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 00:38:48
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 00:38:48
@fatihob eyvallah kardeşim.
@Dentist, Murat abi teşekkürler.
@Bado, Amin Bahadır abi hepimize kazasız belasız sürüşler diliyorum.
@Jakomo, Saolasın Cemal abim görüşemiyoruz özledim =) Kayra'yı öperim.
@Tuncay Nergis, ben dynoya çıkmadım ancak Fatih çıktı, hem önceki yazılımla hem stock yazılımla hem de benim araca da atılan yazılımla o sonuçları gördükten sonra ve benim aracın stock halini fatihle denedikten sonra ben de işlemi yaptırdım. O sebeple hem bir daha dyno maliyeti ödememek hem de abs esp soketleri sökülmesin tekrar diye dynoya çıkmadım. Bir ara denk gelirse fatihin eğrilere seninle de bakarız. Şu D modda dynoya çıkma işini çözersek çıkabilirim.
@Selim abi teşekkür ederim. Kamera G10 sağ koltuğun kafalığı ile koltuk arasına sıkıştırdım, düşerse diye de askısını koltuğa geçirdim ama düşmedi. Yalnız yolda giderken kayıt tuşuna basması zor oluyor, daha önceki makinamın kumandası vardı. Daha önceki videoyu da o şekilde çekmiştim.
Ses fena olmadı, ama cut out yapıldığı anda içerdeki aksam titremeye başlıyor. sürekli tahammül edilebilecek bir ses değil. Vitesi 4-5 bin gibi çeker biraz da ayak gazın üzerinde olursa çatara patara, arkadan da mavi alev attığını söyleyenler var ben son susturucudan atmasının mantığını anlayamadım.
@ATA, teşekkür ederim ATA, ne zamandır aklımdaydı muayeneden sonra yapacaktım, ustayla anlaşınca yaptırdım, orta susturucu ileride değiştirilebilir fazla maliyeti olmayan bir susturucu takıldı. Tavsiyen olursa bu konuda mutluluk duyarım.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011 00:47:55
Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011 01:02:36
@Dentist, Murat abi teşekkürler.
@Bado, Amin Bahadır abi hepimize kazasız belasız sürüşler diliyorum.
@Jakomo, Saolasın Cemal abim görüşemiyoruz özledim =) Kayra'yı öperim.
@Tuncay Nergis, ben dynoya çıkmadım ancak Fatih çıktı, hem önceki yazılımla hem stock yazılımla hem de benim araca da atılan yazılımla o sonuçları gördükten sonra ve benim aracın stock halini fatihle denedikten sonra ben de işlemi yaptırdım. O sebeple hem bir daha dyno maliyeti ödememek hem de abs esp soketleri sökülmesin tekrar diye dynoya çıkmadım. Bir ara denk gelirse fatihin eğrilere seninle de bakarız. Şu D modda dynoya çıkma işini çözersek çıkabilirim.
@Selim abi teşekkür ederim. Kamera G10 sağ koltuğun kafalığı ile koltuk arasına sıkıştırdım, düşerse diye de askısını koltuğa geçirdim ama düşmedi. Yalnız yolda giderken kayıt tuşuna basması zor oluyor, daha önceki makinamın kumandası vardı. Daha önceki videoyu da o şekilde çekmiştim.
Ses fena olmadı, ama cut out yapıldığı anda içerdeki aksam titremeye başlıyor. sürekli tahammül edilebilecek bir ses değil. Vitesi 4-5 bin gibi çeker biraz da ayak gazın üzerinde olursa çatara patara, arkadan da mavi alev attığını söyleyenler var ben son susturucudan atmasının mantığını anlayamadım.
@ATA, teşekkür ederim ATA, ne zamandır aklımdaydı muayeneden sonra yapacaktım, ustayla anlaşınca yaptırdım, orta susturucu ileride değiştirilebilir fazla maliyeti olmayan bir susturucu takıldı. Tavsiyen olursa bu konuda mutluluk duyarım.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011 00:47:55
Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011 01:02:36
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 00:45:48
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 00:45:48
quote:
Bu arada..Resimlerde 1 adet Hyundai Genesis Coupe var ..Gri.. Mustang'in yaninda..
Kim almis..?? Ne gereksiz bir araba.. Alet 213 bg, 200 Tork var..ama Emin senin 1.4 155 bg araban ondan daha iyi hizlaniyor :))
Arabanin 0-100'u 8.3, sehirici tuketimi 13.7 lt :)))
Ya...ne gereksiz bir araba..!!! Hem de 2.0 motor var arabada..ama ne boktan bir aktarma varsa artik :)))
Degerler rezalet..!!
tüketimi fazlaymış ben değerlerine bakmamıştım, ama şekli şemali bir enteresan bi gördüm bu ne dedim, lexus gibi duruyor, kendisi başka bir atmosferde tabi infiniti falan diyor. Logoları değiştirildi, içine baktım yani fiyatının karşılığını verir mi tartışılır ama, geçmiş hyundai coupelere göre çok çok başarılı haa 80 lira o araca verilir mi ben veremem. Madem 13 litre yakıyor, gider RX-8 alırım, bayisi elimin altında, servisi elimin altında efendiler gibi binerim. Bu işin sonu yok, Mustang'e de saleen bodykiti yapmışlar 2005-2006 falan olması lazım 4.0 v6 otomatik 210 beygir de o olması lazım =) tabi torku fazladır. Ben o arabayı tr de alan insanı anlayamam zaten, benzin deli gibi yakması bir tarafa, 4009cc üst vergi dilimine giriyor. Tabi kullananların binenlerin benim gibi dertleri yok =)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: bussone - 15 Ağustos 2011, 01:06:32
Gönderen: bussone - 15 Ağustos 2011, 01:06:32
quote:
chipten sonra boost basıncı değişti continuos basıncı değişti 6900rpm'e kadar kesiciye girmeden vitesi değiştirdikçe gücünü alarak devam ediyor. 6. vites konusunda emin değilim ama 5. vitese kadar durum bu şekilde.
Emin sende süprizler ve AR-GE (deneme yanılmalı ama olsun) sonsuz görünüyor güle güle kullan. Fatih'le beraber bu değişikliklerin loglarını alsaydınız test pilotu kadar data toplamışsınızdır neredeyse.
Bu arada egzoz değişimi (etkili boyunun ve akış direncinin) turbo basınç düzenini değiştirmedi mi? Birşey olacağını sanmam ama Yılmaz Usta'ya bir danışsan derim. Sadece ufak bir hatırlatma.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: blackdevil - 15 Ağustos 2011, 01:57:51
Gönderen: blackdevil - 15 Ağustos 2011, 01:57:51
emin tekrardan hayırlı olsun ..Custom Garage daki ilkmarşı ve yüzündeki ifadeyi unutamam sanırım ..:D:D
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Tuncay Nergis - 15 Ağustos 2011, 02:25:14
Gönderen: Tuncay Nergis - 15 Ağustos 2011, 02:25:14
quote:
emin tekrardan hayırlı olsun ..Custom Garage daki ilkmarşı ve yüzündeki ifadeyi unutamam sanırım ..:D:D
Vay adiler
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 02:28:58
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 02:28:58
ilk marşta motor soğuk olduğundan çıkan sesi hiç beğenmemiştim,fatihle teste çıktıktan sonra egzoz sesine alıştım ve içime sindi. Keşke o an da video çekseymişiz.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011 04:44:23
Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011 04:44:23
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 02:34:47
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 02:34:47
quote:quote:
chipten sonra boost basıncı değişti continuos basıncı değişti 6900rpm'e kadar kesiciye girmeden vitesi değiştirdikçe gücünü alarak devam ediyor. 6. vites konusunda emin değilim ama 5. vitese kadar durum bu şekilde.
Emin sende süprizler ve AR-GE (deneme yanılmalı ama olsun) sonsuz görünüyor güle güle kullan. Fatih'le beraber bu değişikliklerin loglarını alsaydınız test pilotu kadar data toplamışsınızdır neredeyse.
Bu arada egzoz değişimi (etkili boyunun ve akış direncinin) turbo basınç düzenini değiştirmedi mi? Birşey olacağını sanmam ama Yılmaz Usta'ya bir danışsan derim. Sadece ufak bir hatırlatma.
abi doğru diyorsun, atılan yazılım, fatihin downpipe +düz boru egzozuna göre atılmıştı, yazılımı yapan Barbaros abi de buna en kısa zamanda downpipe falan yapın demişti. Şuan performansında ciddi bir fark göremedim, maksadım downpipe sayesinde motoru rahatlatmak, fatihle bir teste çıkmamız lazım, orada bir sorun göze çarparsa ona göre hareket ederiz. başımdaki muayene sıkıntısını atlattıktan sonra belki tekrar bi Barbaros'un yanına uğrayabilirim.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Tuncay Nergis - 15 Ağustos 2011, 02:45:41
Gönderen: Tuncay Nergis - 15 Ağustos 2011, 02:45:41
Squadra standart mitoyu 162 hp ölçmüş. Chiplendikten sonra Normal ve Dynamic modlarda çıkan verileri de yazmışlar:
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: naxos - 15 Ağustos 2011, 03:30:06
Gönderen: naxos - 15 Ağustos 2011, 03:30:06
Gidiyooo beee
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Fatihob - 15 Ağustos 2011, 03:53:32
Gönderen: Fatihob - 15 Ağustos 2011, 03:53:32
Eğer küçük geldiyse aşşağıda linke tık tık
http://imageshack.us/photo/my-images/94/img0261fy.jpg/
bu bnm dyno kağıdım Emin'in kide yaklaşık bu kadardır blki 1 kaç hp + olabilir..
Yeni kesicimiz 7200rpm oldu ve 3. ve 4. viteste 6700rpm'deyken vitesi yükseltince araç 5500den başlıyo ve bn ivmelenmesini beyendim..eğer 5500de vitesi çekince bu sefer turbo dolmasını bekliyoruz az bi süre araç düşük devirde kalıyor ivmelenme yavaşlıyor gibi geldi..Tabi bunu en iyi Eminleyken bn 6700 o 5500-6000 gibi çekince anlarız.
Benim araç eski halindeyken ve Emin stocken denemelerimizde ben bi kaçkez 6300 çevirmiştim emin 5500de çekiodu vitesi ve o sırada burun çıkarıodum ama ben vites değiştirdiğim gibi Emin bana yetişiodu geri..
Tabi şöyle bi ayrıntı var Barboros abide chip yapılmadan önce Dynoya çıktım araç 140 hp çıktı sonra stock yazılımı attık 145 hp çıktı
En sonra bu yazılımı attı 169 hp çıktı..sonra başka bişi daha denedi ama yemedi turbo basmadı o kadar böyle kaldıDip notlar:Bu veriler N moddaki verilerdir D modda ne nedir bilemiyorum ayrıca benzin 95 oktan.. Squadra kaç oktan benzinle çıktı bilemiyorum..Ayrıca Barboros abinin Dynosu söylenenlere göre Paşaoğlununkinden 10-13 Hp az çıkartıyormuş Squadra ile kaç hp fark eder oda bi muamma tabi.
ama sonuç olarak satılık bi TT var
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Tuncay Nergis - 15 Ağustos 2011, 04:55:04
Gönderen: Tuncay Nergis - 15 Ağustos 2011, 04:55:04
Mito'da en mantıklısı 5800'de shift. Daha fazla basmak bisiklette vitesin artık düşük gelip boşa pedal çevirmeye benziyo. Sen gücü üretiyosun ama tekerleklere gitmiyo o güç.. Boşuna çevirip bacakları ısıtıyosun
106'nın tek avantajının hafifliği olduğu düşünüldüğünde o fark normal ekstra 3 kişi = 200-250 kg demek.
106'nın tek avantajının hafifliği olduğu düşünüldüğünde o fark normal
ekstra 3 kişi = 200-250 kg demek.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Fatihob - 15 Ağustos 2011, 05:15:56
Gönderen: Fatihob - 15 Ağustos 2011, 05:15:56
bence 6500 öncesi erken..3. ve 4. viteste araç üst devirleri çevirirken zorlanmıo..Eğer 6k öncesinde vites çekince bu sefer bayılıo gibi gelio bana..tabi en iyi dediğim gibi Eminle denerken anlarız kararlaştırır öyle çekeriz vitesleri birimiz X devirde diğeri Y devirde
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: agucba - 15 Ağustos 2011, 09:02:39
Gönderen: agucba - 15 Ağustos 2011, 09:02:39
Modifiyem.com'a dönmüş burası
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: tunerviper - 15 Ağustos 2011, 09:09:15
Gönderen: tunerviper - 15 Ağustos 2011, 09:09:15
emin güle güle kullan çok güzel olmuş
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Alfadanadam - 15 Ağustos 2011, 09:48:48
Gönderen: Alfadanadam - 15 Ağustos 2011, 09:48:48
Emin güle güle kullan. İşyerinde olduğum için videoları izleyemiyorum, artık eve gidince bakıcam :)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Jakomo - 15 Ağustos 2011, 11:06:57
Gönderen: Jakomo - 15 Ağustos 2011, 11:06:57
quote:
200kmde içimden geçen S2000 (http://www.youtube.com/watch?v=i8wQsa_st50)
bilen biliyor bu videoyu da karşılaştırma yapmak isteyenler için ekleyelim. Araç stock halinde. ama s2000 hakkında bilgim yok.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011 05:06:45
Eminim pek de içinden geçmiş sayılmaz ama makine' de min. egzost olduğu kesin...
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Sercan Keklik - 15 Ağustos 2011, 12:22:10
Gönderen: Sercan Keklik - 15 Ağustos 2011, 12:22:10
ula emin :) fiberciye eksozmu yaptırdın? söyledik uyardıkda..
Neyse hayırlısı olsun inş sanada 1 hp vermedi sabahattin usta veya 10 hp geri almadı :)
Neyse hayırlısı olsun inş sanada 1 hp vermedi sabahattin usta veya 10 hp geri almadı :)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 15 Ağustos 2011, 12:22:18
Gönderen: Menza - 15 Ağustos 2011, 12:22:18
Emin afr ve egt 'ye baktınız mı? nedir?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 12:43:10
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 12:43:10
egt'yi düşürüp aracı rahatlatmak için, downpipe uygulaması yapıldı ama ölçümünü yapmadık nerede ne şekilde yaptırabilirim?
afr yakıt hava karışım oranı mı? ne olduğunu bilmiyorum.
afr yakıt hava karışım oranı mı? ne olduğunu bilmiyorum.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: depeche101 - 15 Ağustos 2011, 12:50:45
Gönderen: depeche101 - 15 Ağustos 2011, 12:50:45
Hayirli olsun Emin , canli dinleyelim bir gün ?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 15 Ağustos 2011, 12:58:26
Gönderen: Menza - 15 Ağustos 2011, 12:58:26
quote:
egt'yi düşürüp aracı rahatlatmak için, downpipe uygulaması yapıldı ama ölçümünü yapmadık nerede ne şekilde yaptırabilirim?
afr yakıt hava karışım oranı mı? ne olduğunu bilmiyorum.
Emincim bu iş böyle olmaz böyle yapılmaz...
afr ve egt kritik önemde değerlerdir
anladığım kadarı ile arabaya chip uygulaması yapılmış
e bir de turbo var..
şimdi senin yapman gereken ilk iş afr saati ve sensörü almak..
afr ail fuel ratio (hava yakıt karışımı oranı) demek türkçesi zengin fakir karışım.
Egt yi de sensörle ölçebilirsin.
Başta afr olmak üzere egt ve üretilen turbo basınç-devir-benzin basıncı gibi değerleri okuman gerek.Oyle salla pati bi eksoz bi chip ile bu işler genelde pek sağlıklı sonuç vermez motoru kucağına alırsın.
Kişisel fikrim senin aracında böyle bir sorunun olmayacağı yönünde ama burada kritik konu chip sonrası avans-turbo haritasının nasıl değiştiği.Bunu biliyor musun? max boostta benzin basıncın ne? afr ne? egt ne?
bunları biliyor, görüyor olman gerekir kanımca.
Bu değerleri görmeden bir de üzerine yüksek devir çevirmek bazı şeylere davetiye çıkarabilir.
İçini karartmamışımdır umarım neticede emek para zaman harcıyorsun bu riskleri minimmize etmen için söylüyorum.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 13:11:12
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 13:11:12
quote:quote:
egt'yi düşürüp aracı rahatlatmak için, downpipe uygulaması yapıldı ama ölçümünü yapmadık nerede ne şekilde yaptırabilirim?
afr yakıt hava karışım oranı mı? ne olduğunu bilmiyorum.
Emincim bu iş böyle olmaz böyle yapılmaz...
afr ve egt kritik önemde değerlerdir
anladığım kadarı ile arabaya chip uygulaması yapılmış
e bir de turbo var..
şimdi senin yapman gereken ilk iş afr saati ve sensörü almak..
afr ail fuel ratio (hava yakıt karışımı oranı) demek türkçesi zengin fakir karışım.
Egt yi de sensörle ölçebilirsin.
Başta afr olmak üzere egt ve üretilen turbo basınç-devir-benzin basıncı gibi değerleri okuman gerek.Oyle salla pati bi eksoz bi chip ile bu işler genelde pek sağlıklı sonuç vermez motoru kucağına alırsın.
Kişisel fikrim senin aracında böyle bir sorunun olmayacağı yönünde ama burada kritik konu chip sonrası avans-turbo haritasının nasıl değiştiği.Bunu biliyor musun? max boostta benzin basıncın ne? afr ne? egt ne?
bunları biliyor, görüyor olman gerekir kanımca.
Bu değerleri görmeden bir de üzerine yüksek devir çevirmek bazı şeylere davetiye çıkarabilir.
İçini karartmamışımdır umarım neticede emek para zaman harcıyorsun bu riskleri minimmize etmen için söylüyorum.
Yok abi içimi karartmıyorsun aksine dikkatimi çekiyorsun. Turbo basıncı her devirde ölçülerek, fatihin aracına makina bağlanarak teste çıkıldı. İşi yapan insanların bu işi bildiklerini düşünüyorum. Dediğin gibi bu kadar bilgisizlikle bu işe girilmez(kendi adıma söylüyorum.) O sebeple de daha önce bu tip işleri başarıyla sonuçlandırmış kişilere başvurarak gerçekleştirmeye çalıştım.
stock halinde boost turbo basıncı 1 barı görürken continous 0,8 civarındaydı. Chipten sonra bu basınç daha erken devirlerde boost yapıp 1,3barları görüyor ardından 1 bar ile devam ediyor.
Bu konuda her türlü bilgi ve tavsiyeye açığım.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 15/08/2011 13:12:30
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 15 Ağustos 2011, 13:23:55
Gönderen: Menza - 15 Ağustos 2011, 13:23:55
yanlış anlaşılma olması ben de işi yapan arkadaşları tecrübe bilgi birikimine en ufak söz söyleyemem
ben genel olarak resmin tamamını anlatmaya çalışıyorum
özetle söylemeye çalıştığım şey şu
turbo araçta yapılan modifiye ve chip işlemlerini sonrası bazı kritik parametrelere hakim olunması ve izlenmesi gerekir..
dediğine göre continous basınç 1 bar olmuş..
peki 1 barda afr ne? benzin pompan yeteri kadar benzin gönderiyor mu? enjektörler yeteri kadar işiyo mu?
demek istediğim somut verilere dayanarak bazı şeyleri yapmanın doğru olacağı.
ben genel olarak resmin tamamını anlatmaya çalışıyorum
özetle söylemeye çalıştığım şey şu
turbo araçta yapılan modifiye ve chip işlemlerini sonrası bazı kritik parametrelere hakim olunması ve izlenmesi gerekir..
dediğine göre continous basınç 1 bar olmuş..
peki 1 barda afr ne? benzin pompan yeteri kadar benzin gönderiyor mu? enjektörler yeteri kadar işiyo mu?
demek istediğim somut verilere dayanarak bazı şeyleri yapmanın doğru olacağı.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 13:34:34
Gönderen: emin - 15 Ağustos 2011, 13:34:34
doğru diyorsun abi bahsettiğin değerler ile ilgili durumun ne olduğunu sistemin nasıl işlediğini öğrenmeye çalışacağım ve işlemi yapan arkadaşlara da soracağım. Kesinlikle yanlış anlamıyorum, gönül rahatlığıyla tavsiye ve eleştirilerini iletebilirsin.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: bussone - 15 Ağustos 2011, 14:18:17
Gönderen: bussone - 15 Ağustos 2011, 14:18:17
Mahmut'un yorumlarına katılmamak elde değil. Kendisi ile bir gün tanışmak imkanımız olur umarım.
Emin, 1.3 bar basınç biraz fazla olmasın, silindir kapağı contası bu basınçlara dayanıklı mı acaba? Kullandığınız Mito'ların en büyük dezavantajı nispeten yeni olmaları ve bu tür denemelerin kalıcı hasarlar anlamında sonuçlarını görecek yeterince bilgi ve tecrübenin henüz oluşmaması. Bu tecrübeyi yaratacak olanlar sizler de olabilirsiniz elbette. 155 Q4'den sonra ilk defa bir Alfa bu derece modlanmaya başlandı gibi görünüyor. 155 Q4'de olumlu ve olumsuz ciddi bir tecrübe birikimi var (Hakan Abi, Mahmut, Gürsel) bu nedenle neyin iyi neyin kötü sonuçlar doğurabileceği üç aşağı beş yukarı biliniyor. Mito konusunda çevrenizde tecrübeli birileri var mı? Yoksa en azından Yılmaz Usta'ya danışın derim. Endişem odur ki sırf kötü bir benzin aldığın için tatsız bir tecrübe yaşayacaksın. Ya da fakir karışımda gideceksin haberin olmayacak. Detonasyon belası ile karşılaşacaksın. Silindir kapağı contan basınca dayanmayacak vs. Turbo+motor+egzoz'un potansiyel bütün kapasitesini kullanmaya başladıkça bunların yönetimi Mahmut'un dediği gibi çok önemli.
Bu yolda en temel tavsiyem güvenilir istasyonlardan 97 oktan benzin, benzin pompası, iyi kalite buji ve gerekiyorsa enjektör ve sağlam bir kapak contası (Spesso ya da Cometic kevlar reinforced ya da çelik).
Tuncay'ın verdiği Squadra Chip dataları aslında bu motorda çok ciddi bir pay olmadığını gösteriyor. Sonuçta Stephan sağlamcı biridir ve limitleri kullanan chip yazılımı yapmıyor.
Emin, 1.3 bar basınç biraz fazla olmasın, silindir kapağı contası bu basınçlara dayanıklı mı acaba? Kullandığınız Mito'ların en büyük dezavantajı nispeten yeni olmaları ve bu tür denemelerin kalıcı hasarlar anlamında sonuçlarını görecek yeterince bilgi ve tecrübenin henüz oluşmaması. Bu tecrübeyi yaratacak olanlar sizler de olabilirsiniz elbette. 155 Q4'den sonra ilk defa bir Alfa bu derece modlanmaya başlandı gibi görünüyor. 155 Q4'de olumlu ve olumsuz ciddi bir tecrübe birikimi var (Hakan Abi, Mahmut, Gürsel) bu nedenle neyin iyi neyin kötü sonuçlar doğurabileceği üç aşağı beş yukarı biliniyor. Mito konusunda çevrenizde tecrübeli birileri var mı? Yoksa en azından Yılmaz Usta'ya danışın derim. Endişem odur ki sırf kötü bir benzin aldığın için tatsız bir tecrübe yaşayacaksın. Ya da fakir karışımda gideceksin haberin olmayacak. Detonasyon belası ile karşılaşacaksın. Silindir kapağı contan basınca dayanmayacak vs. Turbo+motor+egzoz'un potansiyel bütün kapasitesini kullanmaya başladıkça bunların yönetimi Mahmut'un dediği gibi çok önemli.
Bu yolda en temel tavsiyem güvenilir istasyonlardan 97 oktan benzin, benzin pompası, iyi kalite buji ve gerekiyorsa enjektör ve sağlam bir kapak contası (Spesso ya da Cometic kevlar reinforced ya da çelik).
Tuncay'ın verdiği Squadra Chip dataları aslında bu motorda çok ciddi bir pay olmadığını gösteriyor. Sonuçta Stephan sağlamcı biridir ve limitleri kullanan chip yazılımı yapmıyor.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 15 Ağustos 2011, 14:51:48
Gönderen: Menza - 15 Ağustos 2011, 14:51:48
quote:
Mahmut'un yorumlarına katılmamak elde değil. Kendisi ile bir gün tanışmak imkanımız olur umarım.
Emin, 1.3 bar basınç biraz fazla olmasın, silindir kapağı contası bu basınçlara dayanıklı mı acaba? Kullandığınız Mito'ların en büyük dezavantajı nispeten yeni olmaları ve bu tür denemelerin kalıcı hasarlar anlamında sonuçlarını görecek yeterince bilgi ve tecrübenin henüz oluşmaması. Bu tecrübeyi yaratacak olanlar sizler de olabilirsiniz elbette. 155 Q4'den sonra ilk defa bir Alfa bu derece modlanmaya başlandı gibi görünüyor. 155 Q4'de olumlu ve olumsuz ciddi bir tecrübe birikimi var (Hakan Abi, Mahmut, Gürsel) bu nedenle neyin iyi neyin kötü sonuçlar doğurabileceği üç aşağı beş yukarı biliniyor. Mito konusunda çevrenizde tecrübeli birileri var mı? Yoksa en azından Yılmaz Usta'ya danışın derim. Endişem odur ki sırf kötü bir benzin aldığın için tatsız bir tecrübe yaşayacaksın. Ya da fakir karışımda gideceksin haberin olmayacak. Detonasyon belası ile karşılaşacaksın. Silindir kapağı contan basınca dayanmayacak vs. Turbo+motor+egzoz'un potansiyel bütün kapasitesini kullanmaya başladıkça bunların yönetimi Mahmut'un dediği gibi çok önemli.
Bu yolda en temel tavsiyem güvenilir istasyonlardan 97 oktan benzin, benzin pompası, iyi kalite buji ve gerekiyorsa enjektör ve sağlam bir kapak contası (Spesso ya da Cometic kevlar reinforced ya da çelik).
Tuncay'ın verdiği Squadra Chip dataları aslında bu motorda çok ciddi bir pay olmadığını gösteriyor. Sonuçta Stephan sağlamcı biridir ve limitleri kullanan chip yazılımı yapmıyor.
Bussone selamlar
seve seve ben Ankara'da yaşıyorum ancak Eylül ayında Hakan Abi ile ayar için İstanbula gelicem fırsat bulursak tanışırız umarım.
Tecrübe konusundan Hakan Abi ve Gürsel'in yanına bile yaklaşamam tabi.Ama farkında olmadan Q4 ile uğraşa uğraşa bazı temel olmazsa olmazlara hakim oldum .Bunları da paylaşayım dedim Emin'le.
Mod uzmanı falan olduğum anlaşılmasın:)ama Q4 konusunda fena sayılmam
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: bussone - 15 Ağustos 2011, 14:57:58
Gönderen: bussone - 15 Ağustos 2011, 14:57:58
Mahmut tanışmayı çok isterim. Hakan Abi'den duyuyorum ismini. Görüşebilmek dileği ile.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ATC - 15 Ağustos 2011, 16:06:23
Gönderen: ATC - 15 Ağustos 2011, 16:06:23
çok güzel hareketlerr ;))
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 17 Ağustos 2011, 05:06:01
Gönderen: emin - 17 Ağustos 2011, 05:06:01
quote:
Mahmut tanışmayı çok isterim. Hakan Abi'den duyuyorum ismini. Görüşebilmek dileği ile.
Mahmut abi Eylül'de geldiğinde q4 buluşması yapalım Utku abinin de zamanı müsait olursa, biz de mental olarak nasipleniriz durumdan =) Alfisti buluşmasına sebep olur.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 17/08/2011 05:14:25
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Jakomo - 17 Ağustos 2011, 09:03:57
Gönderen: Jakomo - 17 Ağustos 2011, 09:03:57
belki başka Q4'ler de bulabiliriz o buluşmaya
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: bussone - 17 Ağustos 2011, 10:14:35
Gönderen: bussone - 17 Ağustos 2011, 10:14:35
quote:
belki başka Q4'ler de bulabiliriz o buluşmaya
Yoksa bir hayal mi gerçekleşiyor Cemal Abi?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 17 Ağustos 2011, 11:09:35
Gönderen: emin - 17 Ağustos 2011, 11:09:35
quote:
belki başka Q4'ler de bulabiliriz o buluşmaya
öyle bir rivayet dolanıyor ortalıkta, kardeşinde de sanırım q4 varmış Cemal abi. Vallahi görmeden inanmam. Ama bil ki sensiz olmaz =)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 17 Ağustos 2011, 11:33:51
Gönderen: ku2 - 17 Ağustos 2011, 11:33:51
Emin...
Ben de gelirim bak...
Ben de gelirim bak...
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Calibra - 17 Ağustos 2011, 17:38:17
Gönderen: Calibra - 17 Ağustos 2011, 17:38:17
Emin, güle güle kullan.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 17 Ağustos 2011, 23:40:41
Gönderen: emin - 17 Ağustos 2011, 23:40:41
quote:
Emin...
Ben de gelirim bak...
Abi ayıpsın gel, özledik yaa. 2.5lar q4ler hayırdır inşallah. gitmiyor diyenler utansın.
Alpercim teşekkür ederim.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 23 Ağustos 2011, 19:43:26
Gönderen: ku2 - 23 Ağustos 2011, 19:43:26
Bu kopma muhabbetleri olurken..Ben hala geri viteste...radyo ayarliyor olacagim..
Beklerim Emin :)))
Beklerim Emin :)))
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 23 Ağustos 2011, 21:12:26
Gönderen: Menza - 23 Ağustos 2011, 21:12:26
Hayırdır rolling geceleri mi yapılıyor?
bize niye haber vermiyorsunuz gençler..
Selim biz ikimiz ankara da yapalım bari
geri geri rolling deneyelim
bize niye haber vermiyorsunuz gençler..
Selim biz ikimiz ankara da yapalım bari
geri geri rolling deneyelim
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: blackdevil - 23 Ağustos 2011, 21:31:24
Gönderen: blackdevil - 23 Ağustos 2011, 21:31:24
herzaman bekleriz abı sızın gibi tecrübe sahibi büyüklerimızi...
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 23 Ağustos 2011, 21:33:54
Gönderen: ku2 - 23 Ağustos 2011, 21:33:54
Valla Menza bir sokak asagimda oturuyor..Aslinda her aksam rolling yapariz da... :))
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 23 Ağustos 2011, 21:44:58
Gönderen: erdem1904 - 23 Ağustos 2011, 21:44:58
B-1 onu geçtim, bunu geçtim, şöyle yanladım, böyle gazladım gibi göndermeler yapmak yasaktır. Yöneticiler tarafından görülen bu tip mesajlar haber verilmeksizin silinecek ve mesajı atanlar uyarılacaktır. Bu tür mesajlara yine aynı şekilde karşılık vermek de suç unsuru olup, kesinlikle yasaktır.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 23 Ağustos 2011, 21:45:12
Gönderen: Menza - 23 Ağustos 2011, 21:45:12
quote:
Valla Menza bir sokak asagimda oturuyor..Aslinda her aksam rolling yapariz da... :))
Rolling bizi bozar Selim:)))
biz sakin sakin gezelim boşver
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 23 Ağustos 2011, 22:05:25
Gönderen: emin - 23 Ağustos 2011, 22:05:25
quote:
hayırlı olsun emin
Edited by - RoAdbOy on 23/08/2011 19:42:10
@mehmet ali ne şartlarda denediğimizi gördü arkadaşlar, burak da ben de şahidiz duruma, topspeed denemedik o akşam deneyecektik ki ben cam filminden ceza yiyince moralim bozuldu evlere dağıldık. Muhtemelen dediğin kmlerde hacim farkını gösterir ara açılırdı.
"geyiğe gelirsek, arkadaşımızın 2.0tfsi 211hp TTsi ile denedik, sıfırdan kalkış beklediğimden baya başarılı TT her zaman önde götürüyor, ama fark erken basma veya vites kaçırmalar dışında 1 boydan fazla açılmıyor. Tabi TT'nin daha yüksek hızlarda daha başarılı olabileceğini düşünebiliriz. TT'de herhangi bir işlem olmadığını da söylemek gerekli. Chipten önce denediğimizde fark daha fazla açılıyordu. Bu anlamda beklentimi karşılıyor, ancak devir bandını aşırı zorlamadan 5,5-6 gibi çekersem daha başarılı olacakmış gibime geliyor. "
daha önce yazdıklarım burada mehmet ali, ben şartları da durumu da özetleyebildiğimi düşünüyorum. İsteyenle istediği zaman deneriz, boy boy fark açılması beni üzen moralimi bozan birşey olmaz, fikir sahibi oluruz. Araba kullanmaktan keyif oluyorum olay budur, ötesinde de kimseyi kırmaya laf dalaşına girmeye değmez(bu mevzuda öle bi durumda yok zaten)
@Metin
Fatih'in yazdığına biraz giderlenmişsin ben onun ardından da yazdığımı tekrar kopyaladım gözden kaçtıysa diye. Muhabbetin geçtiği ortamda herkes birbirini tanıyor, neyse geyik kendi aramızda yapılır gülünür geçilir diye düşünüyorum burada lafın nasıl söylendiği bile anlaşılmıyor. Çok şükür beni de tanıyorsunuz o yönden içim rahat.
herkese sevgiler ve saygılar.
Bu otosansür baskısından da bıktım usandım artık, yok şöyle yanladım böyle gazladım yasak bu yasak o yasak. Sabah akşam mitonun kolu çıktı gözü yarıldı diye konular mı açmamı istiyorsunuz. Bu tartışmalar daha önce de yaşandı ben de edebimle adabımla burda bazı denemeleri paylaşıyorum, kimseyi gaza getirdiğim, körüklediğim, tehlikeye attığımı da düşünmüyorum. Videoların hepsi de gece ikiden sonra şehirler arası yolda çekilmiştir.
Alfadan birisi turboyu büyütsün intercoolerı büyütsün, twinsparkları turbolasın, ne bileyim 3,0 v6ları turbolasın, bir babayiğit 3,2 v6 yı alsın, yalandan yere performans tutkunu ayaklarına yatmayalım, lafım ortaya. Çok şükür selim abi var, utku abi var, cemal abi var, mahmut abi var da "şöyle yanladım böyle gazladım" uyarısı yerine işime yarayacak uyarılarda bulunuyorlar.
Forumda bu tür mesajların paylaşılmaması üzerine de Bülent abiyle konuşmuştuk. Kendisi bana örneklerle durumu izah etmişti ve benim de aklıma yatmıştı. Olabildiğince özen gösteriyorum. Ama bu forumda sabah akşam 7litre yaktım 9 litre yaktım muhabbetinden şurdan gıcırtı burdan gacırtı geldi muhabbetine kadar gına geldi.
Bir babayiğit de çıksın 500-600hplik alfa yapsın =) (lafım meclisten içeri o kendini biliyor =)))
geri geri kim deniyor şimdi benle ben onu anlamadım =)
Edited by - Emin Kurtoğlu on 23/08/2011 22:06:15
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Murat Sağlam - 23 Ağustos 2011, 22:21:58
Gönderen: Murat Sağlam - 23 Ağustos 2011, 22:21:58
emin bayağı bir kusmuşsun kardeşim...
bende senin gibi düşünüyorum..
bende senin gibi düşünüyorum..
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: master - 23 Ağustos 2011, 22:22:35
Gönderen: master - 23 Ağustos 2011, 22:22:35
Emin arasıra üç beş gaza gelme muhabbeti oluyor ancak rolling, drag tarzı muhabbetler direk siliniyor. Sebebi de en kısa anlatımıyla özenilmesini önlemek.
Bir de işte böyle "yok imkanı yok hacı geçemezsin", "ya bırak gel benle dene bir de" , "değerlerim gerçektir isteyenle roll yaparız" tarzı muhabbetlerin olmasına sebep oluyor. İlk anlatıldığında amaç o olmayabilir ama netice pek değişmiyor genelde ve alenen illegal yarış davetine dönebiliyor olay.
Bir de "gece 2 şehirlerarası" yol diyerek bir savunma yapmışsın ama o yolların hala halka açık olduğunu unutuyorsun. Gece 2 olması, tenha olması bir bahane değil. Forumun eminim ki en azından %50'si, insanların çoğunun çok risksiz olarak algılayacağı yol ve saatlerde çok riskli durumlar yaşamışlardır. Bunlardan biri benim, birden fazla sayıda başıma geldi. O yüzden pist olmadığı sürece bahane değil bence.
Seni anlıyorum, iyi niyetle anlatıyorsun bunları, apaçilik gibi bir niyetin yok, ancak bazen öyle anlaşılmayabiliyor ve tatsız muhabbetler çıkıyor ortaya.
Forumda zaman zaman trafik kurallarını ihlal edenler mevcut, ancak genel kaide bunun forumda anlatılarak daha da fazla yaygınlaştırılmaması yönünde.
Bir de işte böyle "yok imkanı yok hacı geçemezsin", "ya bırak gel benle dene bir de" , "değerlerim gerçektir isteyenle roll yaparız" tarzı muhabbetlerin olmasına sebep oluyor. İlk anlatıldığında amaç o olmayabilir ama netice pek değişmiyor genelde ve alenen illegal yarış davetine dönebiliyor olay.
Bir de "gece 2 şehirlerarası" yol diyerek bir savunma yapmışsın ama o yolların hala halka açık olduğunu unutuyorsun. Gece 2 olması, tenha olması bir bahane değil. Forumun eminim ki en azından %50'si, insanların çoğunun çok risksiz olarak algılayacağı yol ve saatlerde çok riskli durumlar yaşamışlardır. Bunlardan biri benim, birden fazla sayıda başıma geldi. O yüzden pist olmadığı sürece bahane değil bence.
Seni anlıyorum, iyi niyetle anlatıyorsun bunları, apaçilik gibi bir niyetin yok, ancak bazen öyle anlaşılmayabiliyor ve tatsız muhabbetler çıkıyor ortaya.
Forumda zaman zaman trafik kurallarını ihlal edenler mevcut, ancak genel kaide bunun forumda anlatılarak daha da fazla yaygınlaştırılmaması yönünde.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 23 Ağustos 2011, 22:23:42
Gönderen: Menza - 23 Ağustos 2011, 22:23:42
Emin 20.000 usd ye ben yaparım ama sorun şu 20.000 usd yok bende
Sen direksiyonu iki elle tut ama yine de Emin kardeşim:)
Sen direksiyonu iki elle tut ama yine de Emin kardeşim:)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 23 Ağustos 2011, 22:31:24
Gönderen: emin - 23 Ağustos 2011, 22:31:24
quote:
Emin arasıra üç beş gaza gelme muhabbeti oluyor ancak rolling, drag tarzı muhabbetler direk siliniyor. Sebebi de en kısa anlatımıyla özenilmesini önlemek.
Bir de işte böyle "yok imkanı yok hacı geçemezsin", "ya bırak gel benle dene bir de" , "değerlerim gerçektir isteyenle roll yaparız" tarzı muhabbetlerin olmasına sebep oluyor. İlk anlatıldığında amaç o olmayabilir ama netice pek değişmiyor genelde ve alenen illegal yarış davetine dönebiliyor olay.
Bir de "gece 2 şehirlerarası" yol diyerek bir savunma yapmışsın ama o yolların hala halka açık olduğunu unutuyorsun. Gece 2 olması, tenha olması bir bahane değil. Forumun eminim ki en azından %50'si, insanların çoğunun çok risksiz olarak algılayacağı yol ve saatlerde çok riskli durumlar yaşamışlardır. Bunlardan biri benim, birden fazla sayıda başıma geldi. O yüzden pist olmadığı sürece bahane değil bence.
Seni anlıyorum, iyi niyetle anlatıyorsun bunları, apaçilik gibi bir niyetin yok, ancak bazen öyle anlaşılmayabiliyor ve tatsız muhabbetler çıkıyor ortaya.
Forumda zaman zaman trafik kurallarını ihlal edenler mevcut, ancak genel kaide bunun forumda anlatılarak daha da fazla yaygınlaştırılmaması yönünde.
Öndercim benzer nasihatlerde zamanında Bülent abi de bulundu, kesinlikle hak veriyorum. Beni az çok alfa muhabbetinden ya da dışardan arkadaşlar tanıyor. Olay apaçiliktir değildir bilemem, benim type-R lara da m3lere de STi ve Evo'lara da içim gidiyor. 4çeker hacimli bir turbo ya da 5binden sonra çıldıran bir motor, yanyan dolaşan bir arkadan çekiş benim hoşuma gidiyor. 1.3 wankel motor turbolandığında neler olacak. Şu yeni CRZ superchargerlı mugen versiyonu gelecek mi TR'den 1,5 hibrid üzerinde çalışan olacak mı açıkçası merak ediyorum.
Savunma yapma ihtiyacı hissetmiştim açıkçası, bu beni haklı çıkarmaz, en iyisi dost sohbetlerinde konuşmak bunları, ama performans adına bir kaç adım atmak istediğimizde önümüzde emsal bulmakta alfa adına zorlanıyorum.
Ama uyarılarına da düşüncelerine de katılıyorum. arkadaşlar ne kadar yakın olursa olsun muhabbetin ucu kaçıp gidebiliyor.
@Mahmut abi, direksiyonu sağlama alıyorum söz =) Q4 yeter eylülde bekliyoruz. Gerçekten ciddi yürüyen bir alfa görmek istiyorum.
quote:
emin bayağı bir kusmuşsun kardeşim...
bende senin gibi düşünüyorum..
abi muhabbetini özledik ya,sorma abi döktüm içimi madem herkes birşeyler yazmış ben de not düşeyim dedim. Yanlış anlaşılmalara sebep olmayayım.
The range-topping 1.4-litre T-Jet MiTo delivers 155bhp, but the M430 offers 233bhp, thanks to a new turbo, injectors, a reprogrammed ECU and stainless steel exhaust. That?s enough for 0-62mph in 6.6 seconds and a top speed of 158mph.
Floor the throttle, and not much happens for a few seconds ? then all hell breaks loose. There?s a rushing sound as the turbo spins up and an angry rasp from the exhaust as the rev counter races to the 7,000rpm red line.
source:http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/233490/alfa_mito_marangoni_m430.html
Power kit
The extensively tuned engine now delivers 220 HP, a good 65 HP more than the original version, with powerful delivery even at low revs. The power kit designed by Mariani also includes a new bearing-mounted rotary turbine, downpipe complete with metal catalyst, rear stainless steel exhaust with four pipes, and air filtering with special carbon air box.
source: http://www.seriouswheels.com/cars/2009/top-2009-Marangoni-Alfa-Romeo-Mito-M430.htm
Edited by - Emin Kurtoğlu on 23/08/2011 22:53:41
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 23 Ağustos 2011, 22:57:15
Gönderen: Menza - 23 Ağustos 2011, 22:57:15
Ben seni çok doğru anlıyorum Emin:)
5000 usd ye ciddi yüreyen bir alfan olur ama kafayı kırman lazım güzel kardeşi
5000 usd ye ciddi yüreyen bir alfan olur ama kafayı kırman lazım güzel kardeşi
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Fatihob - 24 Ağustos 2011, 03:39:57
Gönderen: Fatihob - 24 Ağustos 2011, 03:39:57
Memetali dalgasina yazdim bn onu yoksa 211 hp arac ne onu gecebiliriz nede kafa tutariz hatta ne kadar otomatikte olsa vites kacimis olabilir bunu bile dusunduk. En fazla biz 120 kadr dayaniriz bunun farkindais sonrasinda hacim alir gider. Onu yazarken bi art niyetim olsa yamazdim cunku foruma sizde uyesiniz elbet bu konuyu okucsiniz. Yanlis anlamisiniz o yazdigimi.
Ben buraya soyle gazladim yazdigimda bana bakarak gaza gelen gazlarsa o kendi sorunudur. Kimse burda cocuk dgil kendini bilio. Bn 6lt yaktim yazilarini okuyup bn 5.5 lt yakmaya calismiyorum. Ayrica kimseyede satasmiyoruz seni bole geceriz bole gideriz die kendi aramizda takilioruz Eminle. Gece cikioruz otoyollara onumuz bos olursa basiyoruz ole maksla flanda gitmiyoruz videolarimizi burayada koymuyoruz.
Selimabide bisi dememiski yine herzamanki gibi geri geri gecerim demis takilmis bize. Boyle ufak espirili muhabetlere takilmamak lazim.
Ben buraya soyle gazladim yazdigimda bana bakarak gaza gelen gazlarsa o kendi sorunudur. Kimse burda cocuk dgil kendini bilio. Bn 6lt yaktim yazilarini okuyup bn 5.5 lt yakmaya calismiyorum. Ayrica kimseyede satasmiyoruz seni bole geceriz bole gideriz die kendi aramizda takilioruz Eminle. Gece cikioruz otoyollara onumuz bos olursa basiyoruz ole maksla flanda gitmiyoruz videolarimizi burayada koymuyoruz.
Selimabide bisi dememiski yine herzamanki gibi geri geri gecerim demis takilmis bize. Boyle ufak espirili muhabetlere takilmamak lazim.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 24 Ağustos 2011, 07:54:42
Gönderen: ku2 - 24 Ağustos 2011, 07:54:42
Erdem...
Arkadaşlar modifiye yapıp, değerleri burada paylaşıyorlar.. Bence sıkıntı yaratacak bir durum yok ortada.. Ben yüzyüze tanıştığım, hatta telefon edip konuştuğum için böyle rahat bir sohbet ortamı oluyor..
Olmalı da..
Hep şu kadar yaktım..Varyatör cortladı..Hararet yaptı muhabbetlerinin yanında, bence bu tür geyiklere de sarmamız şart..
Takılmayalım çok fazla diyorum..
Hepinizi geri geri geçerim..O kadar.
Arkadaşlar modifiye yapıp, değerleri burada paylaşıyorlar.. Bence sıkıntı yaratacak bir durum yok ortada.. Ben yüzyüze tanıştığım, hatta telefon edip konuştuğum için böyle rahat bir sohbet ortamı oluyor..
Olmalı da..
Hep şu kadar yaktım..Varyatör cortladı..Hararet yaptı muhabbetlerinin yanında, bence bu tür geyiklere de sarmamız şart..
Takılmayalım çok fazla diyorum..
Hepinizi geri geri geçerim..O kadar.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 08:43:41
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 08:43:41
@Emin
Konuyla ilgili gerekli açıklamayı Önder, öncesinde de Bülent abi yapmış.
Uyardığımız konunun nerelere geldiğinin (Sen onu geçemezdin @roadboy) görülmesi amacıyla üstteki mesajları bilerek silmiyorum.
Çok şükür selim abi var, utku abi var, cemal abi var, mahmut abi var da "şöyle yanladım böyle gazladım" uyarısı yerine işime yarayacak uyarılarda bulunuyorlar.
Bu yazdığına bir anlam veremedim !! Adımın altında mod yazması site düzenine karşı beni sorumlu tutar.. Sana teknik destek vermek gibi bir görevim yok kaldı ki verememde öyle bir yeteneğim ve gayemde yok... Performans tutkunu değilim 2,5 v6 ım olsa emin ol 100 km yi geçmem motorun sesinden zevk alırım.
Selim abi@
Mevzu senin ve Mahmut'un yaptığı geyik değil..
TT yi şöyle geçmiş Vti 'yı böyle geçermiş muhabbeti .. Bunun yeri burası değil.. Bu muhabbeti yapmak için giderler üye olurlar Techturkey' orada ateşli gençlerle paşa paşa drag rolling muhabbeti yaparlar böylecede bu forumdan, uyarılardan ve 3 günlük alfalarının sorunlarından sıkılmamış olurlar...
Edited by - erdem1904 on 24/08/2011 09:02:39
Konuyla ilgili gerekli açıklamayı Önder, öncesinde de Bülent abi yapmış.
Uyardığımız konunun nerelere geldiğinin (Sen onu geçemezdin @roadboy) görülmesi amacıyla üstteki mesajları bilerek silmiyorum.
Çok şükür selim abi var, utku abi var, cemal abi var, mahmut abi var da "şöyle yanladım böyle gazladım" uyarısı yerine işime yarayacak uyarılarda bulunuyorlar.
Bu yazdığına bir anlam veremedim !! Adımın altında mod yazması site düzenine karşı beni sorumlu tutar.. Sana teknik destek vermek gibi bir görevim yok kaldı ki verememde öyle bir yeteneğim ve gayemde yok... Performans tutkunu değilim 2,5 v6 ım olsa emin ol 100 km yi geçmem motorun sesinden zevk alırım.
Selim abi@
Mevzu senin ve Mahmut'un yaptığı geyik değil..
TT yi şöyle geçmiş Vti 'yı böyle geçermiş muhabbeti .. Bunun yeri burası değil.. Bu muhabbeti yapmak için giderler üye olurlar Techturkey' orada ateşli gençlerle paşa paşa drag rolling muhabbeti yaparlar böylecede bu forumdan, uyarılardan ve 3 günlük alfalarının sorunlarından sıkılmamış olurlar...
Edited by - erdem1904 on 24/08/2011 09:02:39
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: master - 24 Ağustos 2011, 09:08:26
Gönderen: master - 24 Ağustos 2011, 09:08:26
quote:
Memetali dalgasina yazdim bn onu yoksa 211 hp arac ne onu gecebiliriz nede kafa tutariz hatta ne kadar otomatikte olsa vites kacimis olabilir bunu bile dusunduk. En fazla biz 120 kadr dayaniriz bunun farkindais sonrasinda hacim alir gider. Onu yazarken bi art niyetim olsa yamazdim cunku foruma sizde uyesiniz elbet bu konuyu okucsiniz. Yanlis anlamisiniz o yazdigimi.
Ben buraya soyle gazladim yazdigimda bana bakarak gaza gelen gazlarsa o kendi sorunudur. Kimse burda cocuk dgil kendini bilio. Bn 6lt yaktim yazilarini okuyup bn 5.5 lt yakmaya calismiyorum. Ayrica kimseyede satasmiyoruz seni bole geceriz bole gideriz die kendi aramizda takilioruz Eminle. Gece cikioruz otoyollara onumuz bos olursa basiyoruz ole maksla flanda gitmiyoruz videolarimizi burayada koymuyoruz.
Selimabide bisi dememiski yine herzamanki gibi geri geri gecerim demis takilmis bize. Boyle ufak espirili muhabetlere takilmamak lazim.
İşte en basit örnek bu. Fatih bu yaptığın muhabbet önceden de yapıldı ve sonu kavgaya, karşılıklı inatlaşmaya vardığı için bu muhabbet yapılmıyor zaten artık. Bak görüyorsun daha şu anda işin başlangıcı yaşanmaya başladı bile. Diğer arkadaşın yorumlarına bak, senin geçtiğin savunmaya bak. 1-2 gün bu mesajlaşma devam etse aranız bozulacak.
Birbirini görmemiş adamlar forum üzerinden düşman olabildiği gibi, yüzyüze muhabbeti olan adamlar da sırf bu gaz muhabbeti yüzünden arayı bozdular.
Emin söylediğini anlıyorum mesela, zaten burada otomobillere meraklı olduğumuz için bir aradayız. M3, STI, S2K gibi araçlar tune edildiğinde biz de keyif alıyoruz, önümüzden yan yan araba geçince, veya alıp arkadan itişi yanlayınca biz de keyif alıyoruz. Anlatılmaya çalışılan şey bunların özendirici bir şekilde aktarılmaması.
Ben şimdi burada 5 sene önce Altınyol'da, Bostanlı şehiriçinde şu hızları yaptım, beni de kimse geçemez mi diyeyim? Hangi arabayla hangi arabayı geçtiğimi mi anlatayım? Ne işe yarayacak? Kişisel tatmindir bu sadece. Ki ben 150 km/s ile girebildiğim bir virajda 80 km/s ile kaza yaptım. Bunu 150 km/s ile yapsam şu anda parçalarım spatula ile toplanmış vaziyette olacaktı. Alfa Romeo'lar da bahsettiğimiz üzere basmak için değil zaten, keyif için. Bu yüzden kimi nerde geçtiğimizin çok bir önemi yok.
Dikkat ederseniz birçok eski üye de bazen hız ile ilgili konularda yorumda bulunuyor ya da tecrübelerini aktarıyor. Ancak aktarma tarzı önemli. Ben de ara ara yazardım arabamı denediğim zamanlarda, bir tepki de almadım. Çünkü iddia eder bir tarzda değil bu.
Fatih umarım bir gün o otobanda başınıza bir şey gelmez. Boş yola güvenmenin çok yanlış olduğunu defalarca tecrübe etti forum. Bunu da imalı şekilde söylemiyorum, gerçekten içten dileklerimle söylüyorum. Örnek de vereyim, bomboş otobanda Clio ile 130 km/s ile giderken otobanda güneşin fazlalığından dolayı son anda farkettiğim bir kum birikintisine denk geldim, hemen öncesinde frene basıp üstünden frensiz geçmeme rağmen araç arkayı bıraktı, nasıl topladım bir ben bilirim bir Allah bilir. Yine aynı hikaye, 160 km/s olsa, şu anda ölüydüm. Aynı şekilde yakın zamandan örnek, yine otobanda, bu sefer hız limitinin üstünde, 159'un son hızına yakın giderken, Aydın otobanında adamın biri geldiğim hızı kestiremeyerek 3 şeritli otobanda karşıdan karşıya geçmeye çalıştı. İçim acıyarak o hızda frene basarak ve adamın oldukça yakınından direksiyonu sertçe kırarak 159'un yüksek limitleri sayesinde kurtuldum. Sonra tekrar aklımı başıma toplayıp o esnada acelem olmasını bir kenara koyarak paşa hızlara düştüm. Bunlar basit örnekler, sadece konu gerçekten yaşandığı için aktarıyorum, benden başka örnek verecek birçok kişi de vardır eminim.
Ne kadar söylense de insanın başına gelmeden akıllanmıyor maalesef. Ben 1 insana çarpıp, 2 orta çaplı, 1 pert kazası yaptıktan sonra akıllandım. Keşke insanların kurallara uyması için bu tür şeyler gerekmese. Ehliyeti ilk aldığımda ehliyetin benim için anlamı "trafik canavarlığı yapabilme özgürlüğü" idi. Halka açık yolların ise oyun olmadığını, sen ne kadar iyi şöför olursan ol, her arabayı limitte kontrol edebilirsen et, bazen riskli gittiğinde diğer insanların mallığı yüzünden sürücülüğünün seni kurtarma ihtimalinin %0 olduğu durumlara denk gelebildiğini öğrenmek için illa ki kaza yapmam gerekti. Umarım sizin başınıza da gelmez.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ATA - 24 Ağustos 2011, 10:11:39
Gönderen: ATA - 24 Ağustos 2011, 10:11:39
Gaza geldim, turboluyorum
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Alfadanadam - 24 Ağustos 2011, 10:22:10
Gönderen: Alfadanadam - 24 Ağustos 2011, 10:22:10
Önder'cim ne güzel yazmışsın gene yaaa :)
Bu topic içerisinde, teknik veriler üzerinde yazarken yapılan paylaşımlar ile yarış-rolling vs ile ilgili yazarken yapılan paylaşımlar arasındaki farkları göremiyorsak diyecek birşey yok zaten...
Topicin hangi kısmı gerçekten paylaşımdı sizce?
Bu topic içerisinde, teknik veriler üzerinde yazarken yapılan paylaşımlar ile yarış-rolling vs ile ilgili yazarken yapılan paylaşımlar arasındaki farkları göremiyorsak diyecek birşey yok zaten...
Topicin hangi kısmı gerçekten paylaşımdı sizce?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 24 Ağustos 2011, 10:24:22
Gönderen: emin - 24 Ağustos 2011, 10:24:22
taniyan tanir, bu konunun devami da yuzyuze konusulur.
mehmet ali, bazi projelerin gerceklesmesini en az sizin kadar istiyorum o kismi yanlis anlasilmasin. Kimsenin maddi gucune, ugrasina vaktine, emegine lafim yok. Bu kadarini yazayim zaten konusuruz.
3gunluk alfamizla ya sevicez ya terkedicez mantigina maruz kalmak umrumda degil ben aracimdan degil bu usluptan bunaldim. modifiyeme donmus burasi, techturkey e gidin nedir abi bu. Benim yazdiklarim acik, yazilanlari da acikca anliyorum. Cep telefonum 0535 247 90 33. Istanbul kartaldayim isteyen istedigi zaman telefon acsin, gelsin cayimizi corbamizi icsin. Yapilacak uyarilar bu sekilde daha etkili olur, kimse kirilmaz takilmaz.
mehmet ali, bazi projelerin gerceklesmesini en az sizin kadar istiyorum o kismi yanlis anlasilmasin. Kimsenin maddi gucune, ugrasina vaktine, emegine lafim yok. Bu kadarini yazayim zaten konusuruz.
3gunluk alfamizla ya sevicez ya terkedicez mantigina maruz kalmak umrumda degil ben aracimdan degil bu usluptan bunaldim. modifiyeme donmus burasi, techturkey e gidin nedir abi bu. Benim yazdiklarim acik, yazilanlari da acikca anliyorum. Cep telefonum 0535 247 90 33. Istanbul kartaldayim isteyen istedigi zaman telefon acsin, gelsin cayimizi corbamizi icsin. Yapilacak uyarilar bu sekilde daha etkili olur, kimse kirilmaz takilmaz.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 10:38:04
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 10:38:04
@Emin,
Kimse kırılmasın takılmasın...Cep telefonunu da kaydedeceğim İstanbul'a geldiğimiz zaman vakit olursa uğrar çayını çorbanı içeriz... Biz zaten senin 2.sayfandaki gelelim geyik kısmına başlıklı deneme hikayene takılmadık. Fevri davranmadan önce uyarıdan önceki 1 kaç mesajı okusaydın durumu daha iyi anlayabilirdin. Kaldı ki zaten devamında konu Önder'inde bahsettiği gibi korkulan noktaya doğru "sen onu geçemezdin" muhabbetine dönmeye başladı... Kimseye terk et diyemem sadece bu tarz muhabbetler yapılan bolca site var... Hatta Techturkey'e bende üyeyim.. Üye olursun aracınla ilgili her türlü denemeni tepki almadan hatta övülerek paylaşırsın...
Kimse kırılmasın takılmasın...Cep telefonunu da kaydedeceğim İstanbul'a geldiğimiz zaman vakit olursa uğrar çayını çorbanı içeriz... Biz zaten senin 2.sayfandaki gelelim geyik kısmına başlıklı deneme hikayene takılmadık. Fevri davranmadan önce uyarıdan önceki 1 kaç mesajı okusaydın durumu daha iyi anlayabilirdin. Kaldı ki zaten devamında konu Önder'inde bahsettiği gibi korkulan noktaya doğru "sen onu geçemezdin" muhabbetine dönmeye başladı... Kimseye terk et diyemem sadece bu tarz muhabbetler yapılan bolca site var... Hatta Techturkey'e bende üyeyim.. Üye olursun aracınla ilgili her türlü denemeni tepki almadan hatta övülerek paylaşırsın...
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: master - 24 Ağustos 2011, 13:57:00
Gönderen: master - 24 Ağustos 2011, 13:57:00
Emin daha kibar ve kırmadan nasıl yazabilirdim inan bilmiyorum. Kırılman beni üzdü.
Kesinlikle ya sev ya terket mantığı değil burada güdülen. Sadece muhabbetin seviyesini koruyabilmek ve kavgalara yer vermemek için belirli kurallar var. Bunlar da site ilk kurulduğunda yoktu, zamanla eklendi. 5 sene öncesine falan bak "abi yan gittim, düz vurdum, üstünden zıpladım" muhabbeti yapan insanları görebilirsin.
Senin fikrinle aynı fikirde olmadığımız için sinirleniyorsun belki de, ama bence biraz eleştiriyi kaldırıp "acaba doğru mu diyorlar?" diye düşünebilsen daha güzel olur. Yoksa söylenenlerde seni uyarmak, "bak böyle yapmazsan böyle olur" demek gibi bir amaç yok. Öyle algılarsan gerçekten üzülürüm. Ki söylenenler sadece sana da değil, gaz muhabbeti yapan kim varsa herkes için geçerli.
Erdem Bey zaten kendisi bilir, zamanında bir iki gaz muhabbeti sonrası forumda bu tür muhabbetlerin olmadığı anlatıldığında hak verdi, ve şu anda aynısını size uygulamaya çalışıyor. Belki Erdem Bey arada hız yapıyordur, onu bilemeyiz, ama forumda bunu özendirici veya tartışma ortamı yaratıcı bir şekilde aktarmıyor, önemli olan da bu.
Bir de Alfistiturkey'in modifiyem ile kıyaslanması beni çok üzdü. Modifiyem'de 1-2 kişi hariç komple apaçi tayfa iken, burada durumun tam tersi geçerli.
Kesinlikle ya sev ya terket mantığı değil burada güdülen. Sadece muhabbetin seviyesini koruyabilmek ve kavgalara yer vermemek için belirli kurallar var. Bunlar da site ilk kurulduğunda yoktu, zamanla eklendi. 5 sene öncesine falan bak "abi yan gittim, düz vurdum, üstünden zıpladım" muhabbeti yapan insanları görebilirsin.
Senin fikrinle aynı fikirde olmadığımız için sinirleniyorsun belki de, ama bence biraz eleştiriyi kaldırıp "acaba doğru mu diyorlar?" diye düşünebilsen daha güzel olur. Yoksa söylenenlerde seni uyarmak, "bak böyle yapmazsan böyle olur" demek gibi bir amaç yok. Öyle algılarsan gerçekten üzülürüm. Ki söylenenler sadece sana da değil, gaz muhabbeti yapan kim varsa herkes için geçerli.
Erdem Bey zaten kendisi bilir, zamanında bir iki gaz muhabbeti sonrası forumda bu tür muhabbetlerin olmadığı anlatıldığında hak verdi, ve şu anda aynısını size uygulamaya çalışıyor. Belki Erdem Bey arada hız yapıyordur, onu bilemeyiz, ama forumda bunu özendirici veya tartışma ortamı yaratıcı bir şekilde aktarmıyor, önemli olan da bu.
Bir de Alfistiturkey'in modifiyem ile kıyaslanması beni çok üzdü. Modifiyem'de 1-2 kişi hariç komple apaçi tayfa iken, burada durumun tam tersi geçerli.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: RoAdbOy - 24 Ağustos 2011, 14:01:30
Gönderen: RoAdbOy - 24 Ağustos 2011, 14:01:30
@erdem1904
keşke mesajları iyi okusanız yazcağınıza sizde benim yazdıklarımı silmeden önce iyi okusaydınız. yapılan işlem belli = performans için yapılmış bi işlem.
konunun döndüğü nokta belli= kıstas diğer araçlarla...
misal 106gti'ı 8-10boy geçme, s2000e geçilme, tt sattırma, tt'ye bir boy kadar tutunma gibi gibi...
ama ben gelip ''bana enteresan geldi 1boy tutunman'' diyince suçlu oluyoruz mesajlarımız siliniyo... garip
evet yine diyorum, yapılmış işçiliğin getirisini görmek uğruna, bu siteye üye olmayan burda yazılanları göremeyen ve benim çok yakın dostum olan bi insan hakkında kaçtan kaça basıldığı söylenmeden ''1boy açabiliyo'' gibi konuşmalar yapılıyo tabikide bende ''kaçtan kaça kadar bastınız'' diye sormak zorundayım.
teknik bilgi olarak zaten genelde eminle aynı mekana gideriz bu işlem yapılmadan öncede biraz kafa yorduk nasıl yapılcağına, işlem yapıldıktan sonra daha neyin teknik desteği?
iş gelmiş before-after'a ve maalesef karşılaştırılan araba benim dostumun ve verilen bilgi 'eksik' bi bilgi...
keşke mesajları iyi okusanız yazcağınıza sizde benim yazdıklarımı silmeden önce iyi okusaydınız. yapılan işlem belli = performans için yapılmış bi işlem.
konunun döndüğü nokta belli= kıstas diğer araçlarla...
misal 106gti'ı 8-10boy geçme, s2000e geçilme, tt sattırma, tt'ye bir boy kadar tutunma gibi gibi...
ama ben gelip ''bana enteresan geldi 1boy tutunman'' diyince suçlu oluyoruz mesajlarımız siliniyo... garip
evet yine diyorum, yapılmış işçiliğin getirisini görmek uğruna, bu siteye üye olmayan burda yazılanları göremeyen ve benim çok yakın dostum olan bi insan hakkında kaçtan kaça basıldığı söylenmeden ''1boy açabiliyo'' gibi konuşmalar yapılıyo tabikide bende ''kaçtan kaça kadar bastınız'' diye sormak zorundayım.
teknik bilgi olarak zaten genelde eminle aynı mekana gideriz bu işlem yapılmadan öncede biraz kafa yorduk nasıl yapılcağına, işlem yapıldıktan sonra daha neyin teknik desteği?
iş gelmiş before-after'a ve maalesef karşılaştırılan araba benim dostumun ve verilen bilgi 'eksik' bi bilgi...
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 14:20:40
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 14:20:40
hatta yeni yaptığım bir olayda değildi... ilk alfam 1,7 146 ile yaş 25-26'da yaşadığım açılan konu ile ilgili benzer bir hikayeydi Yoksa yıllardır kurallara uygun araç kullanırım...@roadboy
Seni suçlayıp mesajlarını silmiyorum. Konu ile ilgili mesajların genelini sildim.
Edited by - erdem1904 on 24/08/2011 14:24:53
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: canunal - 24 Ağustos 2011, 16:40:33
Gönderen: canunal - 24 Ağustos 2011, 16:40:33
Panpa, güle güle, bağırta bağırta kullan..
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Tuncay Nergis - 24 Ağustos 2011, 16:57:22
Gönderen: Tuncay Nergis - 24 Ağustos 2011, 16:57:22
quote:
Ne kadar söylense de insanın başına gelmeden akıllanmıyor maalesef. Ben 1 insana çarpıp, 2 orta çaplı, 1 pert kazası yaptıktan sonra akıllandım. Keşke insanların kurallara uyması için bu tür şeyler gerekmese. Ehliyeti ilk aldığımda ehliyetin benim için anlamı "trafik canavarlığı yapabilme özgürlüğü" idi. Halka açık yolların ise oyun olmadığını, sen ne kadar iyi şöför olursan ol, her arabayı limitte kontrol edebilirsen et, bazen riskli gittiğinde diğer insanların mallığı yüzünden sürücülüğünün seni kurtarma ihtimalinin %0 olduğu durumlara denk gelebildiğini öğrenmek için illa ki kaza yapmam gerekti. Umarım sizin başınıza da gelmez.
Önder'in dediklerine harfiyen katılıyorum. Burdaki arkadaşlar zevklerine ket vurulduğunu düşünüyorlar, doğrudur. Ancak bu zevkin alınması gereken yerler trafiğe açık yerler değil.
Emin, Fatih, Metin daha önce bir arkadaşımın Civic'le bir otobüsün sıkıştırması sonucu otobüs durağına dalmak zorunda kaldığını ve 2 kişinin hayatına mal olduğunu biliyorlar. 2 kişinin de çok ağır şekilde yaralandığını. Bunlar sizce şaka mı? Veya sizce biz de yıllarca o arkadaşım gibi hapislerde gençliğinizi çürütmenizi mi istiyoruz? Bunlar her gün her dakika olabilecek şeyler. Herkesin başına gelebilecek ama herkesin "benim başıma gelmez" diye düşündüğü şeyler. Sizin bu olayları yaşayan insanlardan farkınız ne arkadaşlar?
Ben hala bazı arkadaşların "ben modifiye yaptım suç oldu" laflarını anlamıyorum.. Neden modifilerine değil de trafiğe açık yerlerde yarışma, son sürat denemesi, insanları tehlikeye atma türü şeylerine karşı bir şeyler söylendiğini anlamak istemiyorlar hiç anlamıyorum... Kimsenin sizin aldığınız zevkle uğraştığı yok arkadaşlar. Bu meselenin ciddiyetini anlamanız için illa birilerinin hayatını kaybetmesi, sakatlanması, hastaneye mi kaldırılması gerekiyor? Sadece kendinizi de tehlikeye atmıyorsunuz ki...
Kanuni ve vicdani sınırlar içinde yapılan sportif kullanımın bir tehlikesi yok kimseye karşı. 4. viteste 70le gideceğine 2. viteste gidebilirsin, bu seçimle alakalı bir şey, kimseye de zararın olmaz, zevkini de alırsın, yerine göre daha bile güvenli olur geçişlerde vs. Ama daha fazlasını normal bir şeymiş gibi anlatmak ve bir de bunu normal bir şeymiş gibi savunmak bence çoğu okumuş, görgülü, iyi insanlara hiç yakışmıyor. Biz böyleysek başkaları neler yapmaz...
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 24 Ağustos 2011, 18:07:27
Gönderen: ku2 - 24 Ağustos 2011, 18:07:27
Arkadaşlar.. çok sıkıldım artık bu konunun bu kadar uzamasına. Lütfen artık..!!!
Emin ile Fatih kötü birşey yapmıyorlar.. Yaptıkları modififyeleri burada paylaşıyorlar..Gerek video, gerek fotoğraf, gerek yaptıkları yol testlerini anlatıyorlar..
Yanyana gitmişler kim kimi geçmiş meselesi değil onların yaptığı.. Bununla ovünmüyorlar.. Aman TTyi satsınlar, nasıl geçtik, bir boy, dokuz boy değil buradaki muhabbet.. Zaten tamamen geyik bir şekilde döndü konu..Geldi gene yarışmayın, kapışmayına...!!!
Adamların böyle bir niyeti yok..Geyik yapıp, birazcık makara yapıyorlar..
Eee...bunu da yapalım artık..
Çok güzel, nezih bir ortam oluşturduk..Bunu bozmayalım lütfen.
Sevgilerle.
Emin ile Fatih kötü birşey yapmıyorlar.. Yaptıkları modififyeleri burada paylaşıyorlar..Gerek video, gerek fotoğraf, gerek yaptıkları yol testlerini anlatıyorlar..
Yanyana gitmişler kim kimi geçmiş meselesi değil onların yaptığı.. Bununla ovünmüyorlar.. Aman TTyi satsınlar, nasıl geçtik, bir boy, dokuz boy değil buradaki muhabbet.. Zaten tamamen geyik bir şekilde döndü konu..Geldi gene yarışmayın, kapışmayına...!!!
Adamların böyle bir niyeti yok..Geyik yapıp, birazcık makara yapıyorlar..
Eee...bunu da yapalım artık..
Çok güzel, nezih bir ortam oluşturduk..Bunu bozmayalım lütfen.
Sevgilerle.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 24 Ağustos 2011, 18:16:15
Gönderen: emin - 24 Ağustos 2011, 18:16:15
quote:quote:
Ne kadar söylense de insanın başına gelmeden akıllanmıyor maalesef. Ben 1 insana çarpıp, 2 orta çaplı, 1 pert kazası yaptıktan sonra akıllandım. Keşke insanların kurallara uyması için bu tür şeyler gerekmese. Ehliyeti ilk aldığımda ehliyetin benim için anlamı "trafik canavarlığı yapabilme özgürlüğü" idi. Halka açık yolların ise oyun olmadığını, sen ne kadar iyi şöför olursan ol, her arabayı limitte kontrol edebilirsen et, bazen riskli gittiğinde diğer insanların mallığı yüzünden sürücülüğünün seni kurtarma ihtimalinin %0 olduğu durumlara denk gelebildiğini öğrenmek için illa ki kaza yapmam gerekti. Umarım sizin başınıza da gelmez.
Önder'in dediklerine harfiyen katılıyorum. Burdaki arkadaşlar zevklerine ket vurulduğunu düşünüyorlar, doğrudur. Ancak bu zevkin alınması gereken yerler trafiğe açık yerler değil.
Emin, Fatih, Metin daha önce bir arkadaşımın Civic'le bir otobüsün sıkıştırması sonucu otobüs durağına dalmak zorunda kaldığını ve 2 kişinin hayatına mal olduğunu biliyorlar. 2 kişinin de çok ağır şekilde yaralandığını. Bunlar sizce şaka mı? Veya sizce biz de yıllarca o arkadaşım gibi hapislerde gençliğinizi çürütmenizi mi istiyoruz? Bunlar her gün her dakika olabilecek şeyler. Herkesin başına gelebilecek ama herkesin "benim başıma gelmez" diye düşündüğü şeyler. Sizin bu olayları yaşayan insanlardan farkınız ne arkadaşlar?
Ben hala bazı arkadaşların "ben modifiye yaptım suç oldu" laflarını anlamıyorum.. Neden modifilerine değil de trafiğe açık yerlerde yarışma, son sürat denemesi, insanları tehlikeye atma türü şeylerine karşı bir şeyler söylendiğini anlamak istemiyorlar hiç anlamıyorum... Kimsenin sizin aldığınız zevkle uğraştığı yok arkadaşlar. Bu meselenin ciddiyetini anlamanız için illa birilerinin hayatını kaybetmesi, sakatlanması, hastaneye mi kaldırılması gerekiyor? Sadece kendinizi de tehlikeye atmıyorsunuz ki...
Kanuni ve vicdani sınırlar içinde yapılan sportif kullanımın bir tehlikesi yok kimseye karşı. 4. viteste 70le gideceğine 2. viteste gidebilirsin, bu seçimle alakalı bir şey, kimseye de zararın olmaz, zevkini de alırsın, yerine göre daha bile güvenli olur geçişlerde vs. Ama daha fazlasını normal bir şeymiş gibi anlatmak ve bir de bunu normal bir şeymiş gibi savunmak bence çoğu okumuş, görgülü, iyi insanlara hiç yakışmıyor. Biz böyleysek başkaları neler yapmaz...
Tuncay bu söz ettiklerin hakkında yüzyüze görüşüp fikir alışverişi yapsak daha sağlıklı birbirimizi anlayabiliriz.Bu bütün yanlış anlaşılmalar için de geçerlidir. İsteyen sabah akşam istediği zaman arayabilir. Meşgulsem daha sonra dönüş yaparım herşey bir şekilde konuşulur ve halledilir. (konuyla ilgili yazdıklarının farklı noktalarında bazı tutarsızlıkların olduğunu düşünüyorum.)
Önder yazdıklarında beni rahatsız eden bir satır bile yok. Sana özel mesajla da görüşlerimi ilettim.
Benim burada sinrimi bozan, modifiyem.com'a dönmüş burası diye serkan(agucba) abinin yazdığı, ve erdem abinin önce uyarı çekip sonraki mesajlarda da techturkey var oraya yazarsınız hatta sizi alkışlarlar gibi söylemde bulunmasıydı. İsim vererek, açık ve net olarak kendimi ifade etmeye çalışıyorum.
yazan erdem1904
"Mevzu senin ve Mahmut'un yaptığı geyik değil..
TT yi şöyle geçmiş Vti 'yı böyle geçermiş muhabbeti .. Bunun yeri burası değil.. Bu muhabbeti yapmak için giderler üye olurlar Techturkey' orada ateşli gençlerle paşa paşa drag rolling muhabbeti yaparlar böylecede bu forumdan, uyarılardan ve 3 günlük alfalarının sorunlarından sıkılmamış olurlar..."
(her okuduğumda sinrim tepeme çıkıyor, şaka mıdır bu) 3 günlük alfamın sorunlarından çok şükür sıkılmadım.
Konuyla ilgili Roadboy, ttnin sahibi arkadaşımız, fatih, can, murat sağlam'la telefonda konuşup nelerin yanlış anlaşılmış olabileceğini benim derdimin ne olduğunu anlatmaya çalıştım. Kısmetse zaten metinle de görüşür fikrimizi paylaşırız.
Daha da forumda yaptığım denemelerle ilgili birşey paylaşmak istemiyorum, ucu farklı noktalara gidiyor.
Alınan darılan sıkılan takılan bozulan varsa mesaj atsın arasın mail atsın gelsin görüşelim. Konuşularak herşey hallolur.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 24/08/2011 18:19:16
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ATA - 24 Ağustos 2011, 18:32:18
Gönderen: ATA - 24 Ağustos 2011, 18:32:18
daha ilk videoyu izlerken ne zaman buralara gelecegiz dedim ve her 6 ayda bir yasanan benzer tartisma devam etmekte. Elbette egsozu filtreyi ses duymak icin takiyoruz, bu markayi sportif surusu sesi vs icin seviyoruz. Elbettetrafige acik alan denemelerini kimse hos karsimaz ama ulkemizde her istedigimiz an cikilabilecek bir pistimiz yok malesef. Beni taniyanlar bilir pist gunlerine elimden geldigince katilmaya calisir gazimi orda atarim. Ama her deisiklikde pist gunu beklemek buyuk sikinti. Asil problem burda basliyor. Bu sebeple daha fazla kirginlik olmadan konuyu kapatalim derim.
Kisacasi pist olsada topluca ciksak derim.
Imla hatalari icin ozur dilerim, telefondan ekreni kismen gorerek yaziyorum.
Edited by - ATA on 24/08/2011 18:40:08
Kisacasi pist olsada topluca ciksak derim.
Imla hatalari icin ozur dilerim, telefondan ekreni kismen gorerek yaziyorum.
Edited by - ATA on 24/08/2011 18:40:08
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Tuncay Nergis - 24 Ağustos 2011, 18:35:36
Gönderen: Tuncay Nergis - 24 Ağustos 2011, 18:35:36
quote:
Yanyana gitmişler kim kimi geçmiş meselesi değil onların yaptığı.. Bununla ovünmüyorlar.. Aman TTyi satsınlar, nasıl geçtik, bir boy, dokuz boy değil buradaki muhabbet.. Zaten tamamen geyik bir şekilde döndü konu..Geldi gene yarışmayın, kapışmayına...!!!
Adamların böyle bir niyeti yok..Geyik yapıp, birazcık makara yapıyorlar..
Abi yanlış anlamışsın sanırım, çünkü benim monitörümden bakılınca durum tam olarak bu gözüküyor. Yoksa yapılan modifiyeye biz neden karışalım?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Fatihob - 24 Ağustos 2011, 19:13:45
Gönderen: Fatihob - 24 Ağustos 2011, 19:13:45
Kontağı çevirdiğimiz an risk başlar..Otobanda orta şeritte lastik gördümğümde oldu 180le giderken tamponuma makasta saplandı.Yani gecenin 2sinde önümde kimse yokken gaza basıosam sinyal vermeden sokağa giren adamdan daha az tehlike yaratıyorum..Tamam bidaha burda şöyle oylu böyle oldu demicem ama bu gazlamıcağım,arabamda bi parçayı değiştirdiğimde perf. nelerin değiştiğini anlamak için birisiyle denemeyeceğm anlamına gelmiyor..Size sakın kullanmalar.
Bu arada bu mesajımın altına gelecek yorum hız yapmanla övünüosun olucak şimdiden cevap vereyim.Hayır övünmüyorum sadece genelde hızlı ve limitlerde kullanıyorum limitlerini görüyorum.Tabi bunları akşam trafikte olayla alakası olmayan o kadar kişinin oldugu saatlerde yapmıyorum.
YB4242'nin konusunu mahvettik buarada.
Bu arada bu mesajımın altına gelecek yorum hız yapmanla övünüosun olucak şimdiden cevap vereyim.Hayır övünmüyorum sadece genelde hızlı ve limitlerde kullanıyorum limitlerini görüyorum.Tabi bunları akşam trafikte olayla alakası olmayan o kadar kişinin oldugu saatlerde yapmıyorum.
YB4242'nin konusunu mahvettik buarada.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 24 Ağustos 2011, 20:02:29
Gönderen: emin - 24 Ağustos 2011, 20:02:29
bu arada aracın üzerinde şuan stock egzoz var.
performans olarak limitlerin üzerine çıkılmasa da kalkıştan itibaren farkediliyor downpipe'ın kazanımları. cuma günü bir aksilik olmazsa downpipe orta cuout sistemine geri dönülecek.
Muayeneden tavanda kaplama olması sebebiyle ağır kusurla kaldım, daha sonra ek-1 formu doldurup tekrar girdim ve geçtim. Aracın cam filmi nedeniyle trafiken menini kaldırdım. Ancak henüz ruhsat değişimi için başvuramadım, internetten randevu alınması gerekiyormuş.
Muayeneye gidecek arkadaşların dikkatine, tavan kaplamaysa ya çift renk diye işletmelerinde ya da işlemden önce sökmelerinde fayda var.
performans olarak limitlerin üzerine çıkılmasa da kalkıştan itibaren farkediliyor downpipe'ın kazanımları. cuma günü bir aksilik olmazsa downpipe orta cuout sistemine geri dönülecek.
Muayeneden tavanda kaplama olması sebebiyle ağır kusurla kaldım, daha sonra ek-1 formu doldurup tekrar girdim ve geçtim. Aracın cam filmi nedeniyle trafiken menini kaldırdım. Ancak henüz ruhsat değişimi için başvuramadım, internetten randevu alınması gerekiyormuş.
Muayeneye gidecek arkadaşların dikkatine, tavan kaplamaysa ya çift renk diye işletmelerinde ya da işlemden önce sökmelerinde fayda var.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Dentist - 24 Ağustos 2011, 20:18:03
Gönderen: Dentist - 24 Ağustos 2011, 20:18:03
Senin Mito kaç model ki muayeneye girdin Emin?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: canunal - 24 Ağustos 2011, 20:28:02
Gönderen: canunal - 24 Ağustos 2011, 20:28:02
senin chipten önce keşke ben boxı taktırabilseydim de box ın verimini real olarak mukayese edebilseydik. neyse yinede sehirler arası yolda 50-120, otoyolda da 50-100-132 denemesi yaparız boxladıktan sonra..
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 24 Ağustos 2011, 20:54:35
Gönderen: Menza - 24 Ağustos 2011, 20:54:35
Emin draglara katılmayı düşünmüyor musun?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 24 Ağustos 2011, 21:06:28
Gönderen: ku2 - 24 Ağustos 2011, 21:06:28
Cok komik..Tavani sunroof olan ve uzaktan siyah ve beyaz gorunen arabalar cift renk olarak yazilmiyor ruhsata..ama kaplatirsan ve siyah beyaz gorunurse cift renk oluyor... Sacmalik diz boyu..
Off...
Eylul gibi de benim muayene geliyor.. Gerci sadece SS son susturucu var.. O da normal, yol tipi, universal olanlardan..asiri bir sesi yok :))
Umarim sikintisiz atlatirim.
Off...
Eylul gibi de benim muayene geliyor.. Gerci sadece SS son susturucu var.. O da normal, yol tipi, universal olanlardan..asiri bir sesi yok :))
Umarim sikintisiz atlatirim.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 21:09:37
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 21:09:37
direksiyonu kaplatmasaydın muayeneden zor geçerdin abi
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 24 Ağustos 2011, 21:16:17
Gönderen: Menza - 24 Ağustos 2011, 21:16:17
asıl ironi şu
sen muayeneden eksoz yüzünden arabayı geçirmiyorsun ama o eksozun ithalatına ve satışına izin veriyorsun.
Şaka gibi
sen muayeneden eksoz yüzünden arabayı geçirmiyorsun ama o eksozun ithalatına ve satışına izin veriyorsun.
Şaka gibi
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 24 Ağustos 2011, 21:18:08
Gönderen: emin - 24 Ağustos 2011, 21:18:08
@mahmut abi, ikinci bir aracim olana kadar boyle bir seye kalkismam, stock halinin cok uzaginda degil keske 330 hplik mito gibi bisey yapabilsem.
@murat abi 2009 ocak cikisli abi 4 ay kalmisti, polis ceza yazinca araci 1 hafta icinde muayeneye sokmak gerekiyordu, trafikten men kaydini kaldirmak icin muayeneye girmek gerekiyordu. Tespitle tutanakla yapilamayacagi soylendi, bugun trafik subede sirf bu sebepten aracinin satisini yapamayan ve bolca egzozdan baglanan arac vardi.
@selim abi, abi sorma sacmalik diz boyu, ama degistiremedigim sartlar icin kafami bozmuyorum artik bence son susturucu ile gecersin. Ama bazi killik yapanlar var, sirf arka kemerleri takili degil diye muayeneden gecirmeyenler vardi. Sabah erken gitmekte fayda var. Ben 11de gittim. 2bucukta bitti isim iki kere siraya girdim.
@murat abi 2009 ocak cikisli abi 4 ay kalmisti, polis ceza yazinca araci 1 hafta icinde muayeneye sokmak gerekiyordu, trafikten men kaydini kaldirmak icin muayeneye girmek gerekiyordu. Tespitle tutanakla yapilamayacagi soylendi, bugun trafik subede sirf bu sebepten aracinin satisini yapamayan ve bolca egzozdan baglanan arac vardi.
@selim abi, abi sorma sacmalik diz boyu, ama degistiremedigim sartlar icin kafami bozmuyorum artik bence son susturucu ile gecersin. Ama bazi killik yapanlar var, sirf arka kemerleri takili degil diye muayeneden gecirmeyenler vardi. Sabah erken gitmekte fayda var. Ben 11de gittim. 2bucukta bitti isim iki kere siraya girdim.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 24 Ağustos 2011, 21:20:47
Gönderen: Menza - 24 Ağustos 2011, 21:20:47
Emin insanlar 100 bg lik araçlarla yarışıyorlar,zaten bu sporda genelde favoriler bellidir.
Ama o atmosferi solumak,arabanı çeşitli arabalar karşısında görmek hem tecrübe hem keyif demek.
Önemli olan yarışmak bir şeylere ait olmak duygusu neticede.
Sana katılmanı tavsiye ederim.
Ama o atmosferi solumak,arabanı çeşitli arabalar karşısında görmek hem tecrübe hem keyif demek.
Önemli olan yarışmak bir şeylere ait olmak duygusu neticede.
Sana katılmanı tavsiye ederim.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 21:26:11
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 21:26:11
arka orta kemerim kilitlenmiyor diye muayeneden geçirilmediğimi biliyorum...
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 24 Ağustos 2011, 21:30:35
Gönderen: Menza - 24 Ağustos 2011, 21:30:35
quote:
arka orta kemerim kilitlenmiyor diye muayeneden geçirilmediğimi biliyorum...
Ben bunu anlayabiliyorum ve haksız sayılmazlar bence,neticede emniyet kemeri olası kaza anında işlevini görmemiş olacak.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 21:32:29
Gönderen: erdem1904 - 24 Ağustos 2011, 21:32:29
peki aynı aracın ön takımı bitikti.. arka denge kolları sıkıntılıydı ve yolda geziyordu desem.. onlar sıkıntı olmadı orta emniyet kemeri sıkıntı oldu
onlar sıkıntı olmadı orta emniyet kemeri sıkıntı oldu
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 24 Ağustos 2011, 21:38:06
Gönderen: Menza - 24 Ağustos 2011, 21:38:06
quote:
peki aynı aracın ön takımı bitikti.. arka denge kolları sıkıntılıydı ve yolda geziyordu desem..
abi yanlışı yanlışla telafi etmek olmaz ki:)
senin başına gelen de kontrol eden adamın en kibar tabirle " koca kafalılığı".Şansına küs Erdem
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 24 Ağustos 2011, 22:18:39
Gönderen: emin - 24 Ağustos 2011, 22:18:39
quote:
Emin insanlar 100 bg lik araçlarla yarışıyorlar,zaten bu sporda genelde favoriler bellidir.
Ama o atmosferi solumak,arabanı çeşitli arabalar karşısında görmek hem tecrübe hem keyif demek.
Önemli olan yarışmak bir şeylere ait olmak duygusu neticede.
Sana katılmanı tavsiye ederim.
öncelikle izleyici olarak drag yarışlarına katılmak atmosferi solumak isterim. Farklı ortamları gözlemlemek bir birikim sağlamak adına önemli diye düşünüyorum.
Muayene konusuna gelirsek, tüvtürk eskiye göre biraz daha düzen getirmiş ancak absürdlükler de yok değil. Ben de egzoz bağlantı yerlerinden, xenon ampüllerden kuşku duyarken, tavan kaplaması hiç beklemediğim bir şekilde sorun olarak karşıma çıktı.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: master - 25 Ağustos 2011, 09:29:40
Gönderen: master - 25 Ağustos 2011, 09:29:40
quote:
Kontağı çevirdiğimiz an risk başlar..Otobanda orta şeritte lastik gördümğümde oldu 180le giderken tamponuma makasta saplandı.Yani gecenin 2sinde önümde kimse yokken gaza basıosam sinyal vermeden sokağa giren adamdan daha az tehlike yaratıyorum..Tamam bidaha burda şöyle oylu böyle oldu demicem ama bu gazlamıcağım,arabamda bi parçayı değiştirdiğimde perf. nelerin değiştiğini anlamak için birisiyle denemeyeceğm anlamına gelmiyor..Size sakın kullanmalar.
Bu arada bu mesajımın altına gelecek yorum hız yapmanla övünüosun olucak şimdiden cevap vereyim.Hayır övünmüyorum sadece genelde hızlı ve limitlerde kullanıyorum limitlerini görüyorum.Tabi bunları akşam trafikte olayla alakası olmayan o kadar kişinin oldugu saatlerde yapmıyorum.
YB4242'nin konusunu mahvettik buarada.
İyi gazlamalar Fatih. Bu işin sonunu görmeden ne söylesek dinlemeyeceksin, bizim elimizden gelen de sadece iyi niyetli uyarıdır. Herkes kendisinin ve başkasının hayatını tehlikeye atma kararını kendisi verir, kendisine göre bu yanlış veya doğrudur. İyi niyetle söylenen şeylerin agresif karşılık bulmasından dolayı artık ben yardımcı olmaya çalışmayı bırakıyorum.
Sadece forumda bu konulara izin verilmeyeceği, görüldüğü anda gerek diğer yetkililer gerekse tarafımdan silineceği herkes tarafından anlaşılsın, o yeter bundan sonra.
Alfistiturkey gaz muhabbeti forumu değildir, bu muhabbetlerin adresleri bellidir.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: tolga_ozhan - 25 Ağustos 2011, 11:23:19
Gönderen: tolga_ozhan - 25 Ağustos 2011, 11:23:19
Bu başlığı üzülerek dışarıdan takip ediyorum. Konu neydi nerelere geldi.
Emin yaptığın değişikler konusunda gösterdiğin çabalar, aldığın sonuçları görme konusundaki heycanından dolayı tebrik ederim.
Bir insanın helede bu kişi alfisti'yse arabası konusunda yaptığı profesyonel anlamdaki değişiklikleri (gerek görsel gerekse performans modifikasyonu) takdirle karşılarım.
Ancak bende arkadaşlarımın bir çoğuna katılıyorum. Hem trafiğe açık alanda böyle denemelerin yapılmaması hemde forumda bu tür konuşmalarla tatsız durumlara sebebiyet verilmemesi hususunda.
Bir audi'yi kaç boy geçtiğimizin yada geçildiğimizin yazılması bence çok doğal. Hatta yazılmalıda. Bunun illaki yüksek hızlarda yada riskli ortamlarda denenmiş olmasına gerek yok. Bellki arabasına sevgiyle bağlı olan bir kişinin aracının diğer araçlardan farklarını görmesi karşısında aldığı zevktir bu ve asla yadırgamam. Fakat konu dönüp dolaşıp, sen onu geçemezsin, ben seni geçemem, o beni geçemeze geliyorsa şimdiye kadar gördüğüm sonu hep tatsız bitti burada.
O yüzden Alfa'sında değişiklikler yapan arkadaş burda bunu paylaşsın. Yorumları olan arkadaşlarımız bilgilerini aktarsın. Böylece bu tür konularda hep beraber bilinçlenelim.
Yapılan değişiklerin katkılarını gösterme konusunda ise riskli davranışlara girdiğimizi burda belli etmeyelim yeter.
Diğer bir husus ise sanırım kendilerine haksız eleştiri yapıldığını düşünen arkadaşalrımız aynayı kendilerine de çevirmeli. Sonuçta burda kaç litre yakıldığını konuşmaktan, arabalarının sorunlarını konuşmaktan vs... zevk alan ve memnun alan kişilerde varki bunlarda burda konuşuluyor. Bu arkadaşlarımız içinde hem rencide edici hemde bir sonraki paylaşımlar için cesaret kırıcı buldum sözlerinizi.
Lütfen kimse forum kuralları çerçevesinde olduğu sürece kimin neyi burada paylaştığı konusunda tatsız yorumlar yapmasın.
Zaten yapılması gereken bir müdahale unsuru varsa moderatör arkadaşlarımız yapacaktır.
Emin yaptığın değişikler konusunda gösterdiğin çabalar, aldığın sonuçları görme konusundaki heycanından dolayı tebrik ederim.
Bir insanın helede bu kişi alfisti'yse arabası konusunda yaptığı profesyonel anlamdaki değişiklikleri (gerek görsel gerekse performans modifikasyonu) takdirle karşılarım.
Ancak bende arkadaşlarımın bir çoğuna katılıyorum. Hem trafiğe açık alanda böyle denemelerin yapılmaması hemde forumda bu tür konuşmalarla tatsız durumlara sebebiyet verilmemesi hususunda.
Bir audi'yi kaç boy geçtiğimizin yada geçildiğimizin yazılması bence çok doğal. Hatta yazılmalıda. Bunun illaki yüksek hızlarda yada riskli ortamlarda denenmiş olmasına gerek yok. Bellki arabasına sevgiyle bağlı olan bir kişinin aracının diğer araçlardan farklarını görmesi karşısında aldığı zevktir bu ve asla yadırgamam. Fakat konu dönüp dolaşıp, sen onu geçemezsin, ben seni geçemem, o beni geçemeze geliyorsa şimdiye kadar gördüğüm sonu hep tatsız bitti burada.
O yüzden Alfa'sında değişiklikler yapan arkadaş burda bunu paylaşsın. Yorumları olan arkadaşlarımız bilgilerini aktarsın. Böylece bu tür konularda hep beraber bilinçlenelim.
Yapılan değişiklerin katkılarını gösterme konusunda ise riskli davranışlara girdiğimizi burda belli etmeyelim yeter.
Diğer bir husus ise sanırım kendilerine haksız eleştiri yapıldığını düşünen arkadaşalrımız aynayı kendilerine de çevirmeli. Sonuçta burda kaç litre yakıldığını konuşmaktan, arabalarının sorunlarını konuşmaktan vs... zevk alan ve memnun alan kişilerde varki bunlarda burda konuşuluyor. Bu arkadaşlarımız içinde hem rencide edici hemde bir sonraki paylaşımlar için cesaret kırıcı buldum sözlerinizi.
Lütfen kimse forum kuralları çerçevesinde olduğu sürece kimin neyi burada paylaştığı konusunda tatsız yorumlar yapmasın.
Zaten yapılması gereken bir müdahale unsuru varsa moderatör arkadaşlarımız yapacaktır.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: agucba - 25 Ağustos 2011, 13:00:42
Gönderen: agucba - 25 Ağustos 2011, 13:00:42
İlgi(!) ile okumaya devam ediyorum. Wait and see...
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ATA - 25 Ağustos 2011, 13:26:59
Gönderen: ATA - 25 Ağustos 2011, 13:26:59
quote:
asıl ironi şu
sen muayeneden eksoz yüzünden arabayı geçirmiyorsun ama o eksozun ithalatına ve satışına izin veriyorsun.
Şaka gibi
Onunda açığı var =) Yarış otomobilleri için satış izni var diyip işin içinden sıyrılıyorlar. Biz vergisini verelim, avrupa standartlarında belgeli egsoz satın alalım, yasal db sınırını geçmeyelim ama yeri gelince egsozda tadilat var yasalara aykırı. Yasadaki sıkıntı şu yol araçlarında herhangi bir tadilat tamamen yasak. Ses sistemi ıvırı zıvırı dahil.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 25 Ağustos 2011, 13:38:07
Gönderen: ku2 - 25 Ağustos 2011, 13:38:07
Ortalığı Erdem ile RoadBoy karıştırdı bence...
Erdem Moderatördür.. uyarır. Tamam ama..hemen de bu şekilde uyarı gelmemeli.. Kaldıki Roadboy'un fazla tepki vermesi de doğru değil.. TT sahibi buraya üye değil, arkasından atıp tutmayın..vs.vs.. Fatih'le Emin kötü birşey dememişki..TT hakkında, sahibi hakkında... Adam yazıyor işte.. Hacim farkı var..120den sonra alır götürür.. Biz kısa mesafe baktık..vs.vss..
Fatih'le Emin'i savunuyorum.. Kusura bakmasın kimse.. Ortada birşey yokken...Birden Roadboy'un tepkisi yüzünden yapılan testler farklı anlaşıldı.. İki arkadaş arabasına biner..bakar kim hangi süratte ne kadar boy öne geçiyor.. Buna göre toplanan veri, yapılan işlemlerle karşılaştırılır..
Birazcık iyi niyetli olalım.. Roadboy'da sinir olduysa birşeye özelden mesaj atar.. PAT diye yazınca..Erdem hemen BALTA'yı kapıp geliyor..
Birazcık iyi niyet..!!
Lütfen...
Konu çok dağıldı çünkü.
Erdem Moderatördür.. uyarır. Tamam ama..hemen de bu şekilde uyarı gelmemeli.. Kaldıki Roadboy'un fazla tepki vermesi de doğru değil.. TT sahibi buraya üye değil, arkasından atıp tutmayın..vs.vs.. Fatih'le Emin kötü birşey dememişki..TT hakkında, sahibi hakkında... Adam yazıyor işte.. Hacim farkı var..120den sonra alır götürür.. Biz kısa mesafe baktık..vs.vss..
Fatih'le Emin'i savunuyorum.. Kusura bakmasın kimse.. Ortada birşey yokken...Birden Roadboy'un tepkisi yüzünden yapılan testler farklı anlaşıldı.. İki arkadaş arabasına biner..bakar kim hangi süratte ne kadar boy öne geçiyor.. Buna göre toplanan veri, yapılan işlemlerle karşılaştırılır..
Birazcık iyi niyetli olalım.. Roadboy'da sinir olduysa birşeye özelden mesaj atar.. PAT diye yazınca..Erdem hemen BALTA'yı kapıp geliyor..
Birazcık iyi niyet..!!
Lütfen...
Konu çok dağıldı çünkü.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 25 Ağustos 2011, 13:46:21
Gönderen: emin - 25 Ağustos 2011, 13:46:21
Abi Roadboy arkadaşımızdır, hatta senin geldiğin pendik buluşmasında bile karşılaşmış olabilirsiniz. TT sahibi arkadaşımızla da yakınız sık sık görüşmekteyiz. İkisiyle de telefonda görüştüm, yanlış anlaşılmaları anlattım. Herkes birbirinin penceresinden bakmaya çalışınca anlaşmazlıklar çözülüyor. ayrıntı verilmeden 1 boy gerisindeyim muhabbeti ve satılık TT muhabbeti yersiz olduğu kanısındayım ben de Mehmet Ali ve Metin de buna tepki gösterdiler. Kendilerinin de konuyu uzatmak istemediklerini düşünüyorum. Forumdaki mesajları herkes okurken noktasından virgülünden kıllanabiliyor.
Ayrıca mehmet ali benim pek çok konuda en temel mekanik sorularımı bile yanıtladığı için kendisine her fırsatta teşekkürlerimi iletirim.
Konu dağılmıştır, eyvallah ama forum disiplini ile ilgili bazı şeyler tekrar tartışmaya açılmış, genel tutumun ne yönde olduğu anlaşılmıştır bu açıdan faydalı oldu diye düşünüyorum.
Anlaşmazlığın diğer tarafı Erdem abiyle de özel mesaj aracılığıyla sıkıntılarımızı dile getirdik karşılıklı olarak,elbette yine herkesin kendince haklı olduğu taraflar var. Ben elimden geldiğince daha fazla detayı göz önünde bulundurarak hareket edeceğim.
Ayrıca mehmet ali benim pek çok konuda en temel mekanik sorularımı bile yanıtladığı için kendisine her fırsatta teşekkürlerimi iletirim.
Konu dağılmıştır, eyvallah ama forum disiplini ile ilgili bazı şeyler tekrar tartışmaya açılmış, genel tutumun ne yönde olduğu anlaşılmıştır bu açıdan faydalı oldu diye düşünüyorum.
Anlaşmazlığın diğer tarafı Erdem abiyle de özel mesaj aracılığıyla sıkıntılarımızı dile getirdik karşılıklı olarak,elbette yine herkesin kendince haklı olduğu taraflar var. Ben elimden geldiğince daha fazla detayı göz önünde bulundurarak hareket edeceğim.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 25 Ağustos 2011, 14:40:06
Gönderen: erdem1904 - 25 Ağustos 2011, 14:40:06
Selim abi ben geldim
(http://www.postimage.org/)
adult image hosting (http://www.postimage.org/)
Edited by - erdem1904 on 25/08/2011 14:42:06
(http://www.postimage.org/)adult image hosting (http://www.postimage.org/)
Edited by - erdem1904 on 25/08/2011 14:42:06
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: antihero - 25 Ağustos 2011, 14:57:50
Gönderen: antihero - 25 Ağustos 2011, 14:57:50
:)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: RoAdbOy - 25 Ağustos 2011, 15:20:56
Gönderen: RoAdbOy - 25 Ağustos 2011, 15:20:56
emin gerekli açıklamayı yapmış son postuyla.
sağolasın emin görüşelim yakın zamanda, tekrar maşaallah güle güle bin.
sağolasın emin görüşelim yakın zamanda, tekrar maşaallah güle güle bin.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 25 Ağustos 2011, 15:23:15
Gönderen: emin - 25 Ağustos 2011, 15:23:15
quote:
emin gerekli açıklamayı yapmış son postuyla.
sağolasın emin görüşelim yakın zamanda, tekrar maşaallah güle güle bin.
saolasın mehmet ali görüşürüz.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 25 Ağustos 2011, 16:21:03
Gönderen: ku2 - 25 Ağustos 2011, 16:21:03
Neyse tatlıya bağlandı olay :)))
Sevindim..
Baltalı İlah senden ne haber..??
Sen de sevindin mi..?
Sevindim..
Baltalı İlah senden ne haber..??
Sen de sevindin mi..?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 25 Ağustos 2011, 16:28:09
Gönderen: erdem1904 - 25 Ağustos 2011, 16:28:09
lastiklerim gelirse :) hafta sonu sanayiye baltalı zagor tişörtümü giyip gelmeyi düşünüyorum
Edited by - erdem1904 on 25/08/2011 16:28:45
Edited by - erdem1904 on 25/08/2011 16:28:45
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: naxos - 26 Ağustos 2011, 00:30:30
Gönderen: naxos - 26 Ağustos 2011, 00:30:30
Emin
aracına ne yaparsan yap,neyi taktırırsan taktır seni gecerim
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
ama Litre hesabında hehe:)))
aracına ne yaparsan yap,neyi taktırırsan taktır seni gecerim
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
ama Litre hesabında hehe:)))
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 26 Ağustos 2011, 00:36:35
Gönderen: emin - 26 Ağustos 2011, 00:36:35
eyvallah abicim seni seviyorum görüşelim en yakın zamanda, duyduğuma göre beyaz jülyetler kaçak kaçak buluşuyormuş =).
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: naxos - 26 Ağustos 2011, 00:41:12
Gönderen: naxos - 26 Ağustos 2011, 00:41:12
quote:
eyvallah abicim seni seviyorum görüşelim en yakın zamanda, duyduğuma göre beyaz jülyetler kaçak kaçak buluşuyormuş =).
Kacak kacak değil aslında . Bende sık sık o taraflara gidiyorum gitmişken biraz daha gidecem o kadar:))
görüşelim valla ayarlıyalım bayramdan sonra hep beraber bişiler
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 26 Ağustos 2011, 08:46:22
Gönderen: ku2 - 26 Ağustos 2011, 08:46:22
Emin:
Bu siteye bir gözat.. İşine yarar diye düşündüm. Hedeflediğin ağırlık, veya hedeflediğin BG için hesaplamalar var.
http://www.torquestats.com/modified/index.php?pid=calculator
Misal, araban ile çeyrek mili 15 sn. de koşmak istiyorsun, ve araban 170 bg..kaç kg olması gerekiyor onu hesaplıyor.
Your BHP: 170
Your Target Weight: 1,074 kg
0-60: 6.2
0-100: 18.1
60-100: 11.9
1/4 Mile ET: 14.90
1/4 Mile Terminal: 90
Dragstrip 1/4 Mile ET: 14.55
Dragstrip 1/4 Mile Terminal: 93
veya ağırlığın 1250 kg., gene 1/4 mili 15 sn'de almak istiyorsun...
Your Target BHP: 197
Your Weight: 1,250 kg
0-60: 6.3
0-100: 17.1
60-100: 10.8
1/4 Mile ET: 15.00
1/4 Mile Terminal: 91
Dragstrip 1/4 Mile ET: 14.65
Dragstrip 1/4 Mile Terminal: 94
Bu da benim 2.5'un değerleri..
Araba ve ben 1420 kg oluyoruz...
192 BG olarak yazdım...
Power to Weight: 137 bhp/ton
0-60: 7.5
0-100: 20.0
60-100: 12.5
1/4 Mile ET: 16.15
1/4 Mile Terminal: 89
Dragstrip 1/4 Mile ET: 15.85
Dragstrip 1/4 Mile Terminal: 91
Bu siteye bir gözat.. İşine yarar diye düşündüm. Hedeflediğin ağırlık, veya hedeflediğin BG için hesaplamalar var.
http://www.torquestats.com/modified/index.php?pid=calculator
Misal, araban ile çeyrek mili 15 sn. de koşmak istiyorsun, ve araban 170 bg..kaç kg olması gerekiyor onu hesaplıyor.
Your BHP: 170
Your Target Weight: 1,074 kg
0-60: 6.2
0-100: 18.1
60-100: 11.9
1/4 Mile ET: 14.90
1/4 Mile Terminal: 90
Dragstrip 1/4 Mile ET: 14.55
Dragstrip 1/4 Mile Terminal: 93
veya ağırlığın 1250 kg., gene 1/4 mili 15 sn'de almak istiyorsun...
Your Target BHP: 197
Your Weight: 1,250 kg
0-60: 6.3
0-100: 17.1
60-100: 10.8
1/4 Mile ET: 15.00
1/4 Mile Terminal: 91
Dragstrip 1/4 Mile ET: 14.65
Dragstrip 1/4 Mile Terminal: 94
Bu da benim 2.5'un değerleri..
Araba ve ben 1420 kg oluyoruz...
192 BG olarak yazdım...
Power to Weight: 137 bhp/ton
0-60: 7.5
0-100: 20.0
60-100: 12.5
1/4 Mile ET: 16.15
1/4 Mile Terminal: 89
Dragstrip 1/4 Mile ET: 15.85
Dragstrip 1/4 Mile Terminal: 91
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 26 Ağustos 2011, 09:29:21
Gönderen: erdem1904 - 26 Ağustos 2011, 09:29:21
ivmelenme olayında herşey ağırlık ve güç müdür selim abi? Vites oranları ile difransiyel özelliklerininde sonucu çok değiştireceğini düşünüyorum... Araç model ve detaylarınıda dahil ederek yapılacak bir analiz bu site için daha doğru olurdu..
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Menza - 26 Ağustos 2011, 10:10:44
Gönderen: Menza - 26 Ağustos 2011, 10:10:44
tabiki bir sürü parametre var ancak izlenmesi gereken yol ve hedeflenen değerlerin neler olması gerektiği hakkında az da olsa bir fikir veriyor
ama yolda her şey değişir tabi
ama yolda her şey değişir tabi
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: dnr1 - 26 Ağustos 2011, 10:45:25
Gönderen: dnr1 - 26 Ağustos 2011, 10:45:25
ha şöyle ya birazda modifiye olsun forumda.valla çok güzel yapmışsın..helal sana ..
Edited by - erdem1904 on 26/08/2011 10:54:34
Edited by - erdem1904 on 26/08/2011 10:54:34
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Jakomo - 26 Ağustos 2011, 10:53:55
Gönderen: Jakomo - 26 Ağustos 2011, 10:53:55
Eminim senden bir rica var: İşlemleri tamamıyla bitirdiğinde ve hayat ettiğin performanıs yakaladığında lütfen huuoooppppp diye İÇİMDEN GEÇ KARDEŞİM !!!!!
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 26 Ağustos 2011, 11:55:08
Gönderen: emin - 26 Ağustos 2011, 11:55:08
illaki bir suru degiskeni vardir, lastik ebatlari, disli oranlari vesaire ama suanda aklimin kestigi hesaplari yapabilmem icin yararli oldu, selim abi saolasin.
Cemal abi icimden gecen bayram sonrasi herkesi birarada gorup hasret gidermek, opuyorum kayranin yanaklarindan.
Cemal abi icimden gecen bayram sonrasi herkesi birarada gorup hasret gidermek, opuyorum kayranin yanaklarindan.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Murat Sağlam - 26 Ağustos 2011, 13:46:03
Gönderen: Murat Sağlam - 26 Ağustos 2011, 13:46:03
buluşmalara hasret kaldık vallah...
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: coni-wayt - 27 Ağustos 2011, 12:01:29
Gönderen: coni-wayt - 27 Ağustos 2011, 12:01:29
noluyo ya, yetişemiyorum abi senle fatihe
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: master - 27 Ağustos 2011, 14:13:10
Gönderen: master - 27 Ağustos 2011, 14:13:10
Siteye baktım valla güzel hesaplıyor adamlar. Kullandığım arabaların verilerini girdim, üç aşağı beş yukarı tutturdu. Faydalı :)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 28 Ağustos 2011, 23:26:01
Gönderen: emin - 28 Ağustos 2011, 23:26:01
downpipe'ın performansa yazılımla birlikte etkisi olduğunu düşünüyorum.
cut out kapalıyken de hafif patırtılı bir ses var, yüksek devirde vites çekerken.
şöyle güzel bir buluşma yapsak da hasret gidersek bayramdan sonra nasıl olur acaba? Hafta içi akşamdan yana mı kullanırsınız tercihinizi yoksa haftasonu öğlen saatleri mi dersiniz?
cut out kapalıyken de hafif patırtılı bir ses var, yüksek devirde vites çekerken.
şöyle güzel bir buluşma yapsak da hasret gidersek bayramdan sonra nasıl olur acaba? Hafta içi akşamdan yana mı kullanırsınız tercihinizi yoksa haftasonu öğlen saatleri mi dersiniz?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: evrenalpar - 28 Ağustos 2011, 23:45:45
Gönderen: evrenalpar - 28 Ağustos 2011, 23:45:45
Emin, tavan kaplamaları ruhsata işli değilse muayeneden geçmiyor maalesef, aslında forumlarda falan çok geçmiştir bu konu, gözden kaçırmana şaşırdım.
Tartışma konusuna gelince, biraz fazla abartıldığını düşünüyorum.
Ha ben altımda 170hp'lik bir makine ile otobanda sabit 130-140-150km ile gitmişim, ha iki arkadaş yan yana gelip yapılan modifikasyonları görmek babında gazlamışım..
Sizce arada bir fark var mı? Kusura bakmayın ama ben göremiyorum..
He ama şunu derseniz anlarım, bu muhabbetlerin sonu kötü bitiyor, uzatılınca tartışmalar çıkıyor, o nedenle yazılmasın derseniz anlarım. Ama Emin'i herkes tanıyor az çok, iyi niyetli olduğunu, heyecanlı olduğunu herkes biliyor, o yüzden fazla da arkadaşımızı üzmememiz gerekir..
Kısaca; bence de yapılan işlemleri test etmek, reel olarak görmek için bu tür denemeler yapılabilir ve üsturuplu olduğu sürece paylaşılmasında da sakınca görmüyorum..
Tartışma konusuna gelince, biraz fazla abartıldığını düşünüyorum.
Ha ben altımda 170hp'lik bir makine ile otobanda sabit 130-140-150km ile gitmişim, ha iki arkadaş yan yana gelip yapılan modifikasyonları görmek babında gazlamışım..
Sizce arada bir fark var mı? Kusura bakmayın ama ben göremiyorum..
He ama şunu derseniz anlarım, bu muhabbetlerin sonu kötü bitiyor, uzatılınca tartışmalar çıkıyor, o nedenle yazılmasın derseniz anlarım. Ama Emin'i herkes tanıyor az çok, iyi niyetli olduğunu, heyecanlı olduğunu herkes biliyor, o yüzden fazla da arkadaşımızı üzmememiz gerekir..
Kısaca; bence de yapılan işlemleri test etmek, reel olarak görmek için bu tür denemeler yapılabilir ve üsturuplu olduğu sürece paylaşılmasında da sakınca görmüyorum..
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: evrenalpar - 28 Ağustos 2011, 23:54:40
Gönderen: evrenalpar - 28 Ağustos 2011, 23:54:40
Yaw ben uykulu uykulu son sayfayı atlamışım, neyse konu kapanmış sanırım pardon..
Emin BMC Kutu içi kapalı filtre takıcam, 20hp verir di mi? Seni kaç boy geçerim? Cemal abiyle durum ne olur?
Emin BMC Kutu içi kapalı filtre takıcam, 20hp verir di mi? Seni kaç boy geçerim? Cemal abiyle durum ne olur?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 29 Ağustos 2011, 00:06:04
Gönderen: emin - 29 Ağustos 2011, 00:06:04
valla 2 sene öncesine göre gram heyecanım yoktu, kalanını da bu gereksiz muhabbetler aldı götürdü. Tanımasın kimse beni, yanlış tanımışınız kötüyüm ben kötüyüm, gideceğim yer de cehennem =) Herkesin içi rahatlamıştır umarım. Ben kendi dalgamda takılırım arkadaş çatara patara =) Herkese iyi bayramlar, iyi tatiller.
Atladık valla, egzozu sök tak yaptık tavanı atladık iyi mi =) neyse halloluyor o da.
Evrencim valla boyum 1.67 gerisini al sen hesapla artık kaç boy olur =)
ufff bmc filtreler 800hp+ veriyormuş, ben fazla tutunamam artık. Cemal abiyle ne olur bilmiyorum, Kayra kullanırsa hiç şansın yok.
Haydi kalın sağlıcakla, yan yan selam olsun.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 29/08/2011 15:49:03
Atladık valla, egzozu sök tak yaptık tavanı atladık iyi mi =) neyse halloluyor o da.
Evrencim valla boyum 1.67 gerisini al sen hesapla artık kaç boy olur =)
ufff bmc filtreler 800hp+ veriyormuş, ben fazla tutunamam artık. Cemal abiyle ne olur bilmiyorum, Kayra kullanırsa hiç şansın yok.
Haydi kalın sağlıcakla, yan yan selam olsun.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 29/08/2011 15:49:03
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: bussone - 29 Ağustos 2011, 00:32:23
Gönderen: bussone - 29 Ağustos 2011, 00:32:23
0-100 km/h erişim süresini önemli oranda Güç/Ağırlık oranı etkiler. G/A oranı 300 hp/ton'un altında genel davranış tam olarak olmasa da doğrusal görünümlüdür. G/A=300 hp/ton civarında 0-100 km/h süresi de 4sn civarına gelir. Bu değerin üzerinde G/A artsa da süreler genelde 2.8-4.0 arasına sıkışır. Bunun en önemli nedeni bu denli gücün (aslında ilgili torkun) lastiklerden etkin olarak yol kaplamasına aktarılamamasıdır.
Son hız ise genel olarak Etkin güç = Üretilen güç-(aerodinamik direnç+lastik dönme direnci+mekanik kayıplar) ve vites/direransiyel dişli oranı ile kontrol edilir.
Selim Abi'nin referans verdiği sitede hesaplanan değerler performansı etkileyen bu tür ana parametreler ve kabuller üzerine kurulu amprik bağıntılara dayanmaktadır ve bir miktar standart sapması olması doğaldır.
Son hız ise genel olarak Etkin güç = Üretilen güç-(aerodinamik direnç+lastik dönme direnci+mekanik kayıplar) ve vites/direransiyel dişli oranı ile kontrol edilir.
Selim Abi'nin referans verdiği sitede hesaplanan değerler performansı etkileyen bu tür ana parametreler ve kabuller üzerine kurulu amprik bağıntılara dayanmaktadır ve bir miktar standart sapması olması doğaldır.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: ku2 - 29 Ağustos 2011, 11:53:29
Gönderen: ku2 - 29 Ağustos 2011, 11:53:29
quote:
Siteye baktım valla güzel hesaplıyor adamlar. Kullandığım arabaların verilerini girdim, üç aşağı beş yukarı tutturdu. Faydalı :)
Birsey degil kardes :))
Bos sey paylasmayiz..
Selamlar.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 29 Ağustos 2011, 15:44:36
Gönderen: emin - 29 Ağustos 2011, 15:44:36
Selim abi, çeyrek milde şu hacimli amerikanın çift turboyla desteklenmiş, iki vitesli versiyonunun videosunu sana bayram hediyesi olarak yolluyorum =)
http://www.youtube.com/watch?v=IkbKQLoOApM&feature=share
http://www.youtube.com/watch?v=IkbKQLoOApM&feature=share
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: evrenalpar - 03 Eylül 2011, 17:47:50
Gönderen: evrenalpar - 03 Eylül 2011, 17:47:50
quote:
Selim abi, çeyrek milde şu hacimli amerikanın çift turboyla desteklenmiş, iki vitesli versiyonunun videosunu sana bayram hediyesi olarak yolluyorum =)
http://www.youtube.com/watch?v=IkbKQLoOApM&feature=share
Böyle bi ivmelenme yok ya.!?!
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Sercan Keklik - 03 Eylül 2011, 18:38:47
Gönderen: Sercan Keklik - 03 Eylül 2011, 18:38:47
quote:quote:
Selim abi, çeyrek milde şu hacimli amerikanın çift turboyla desteklenmiş, iki vitesli versiyonunun videosunu sana bayram hediyesi olarak yolluyorum =)
http://www.youtube.com/watch?v=IkbKQLoOApM&feature=share
Böyle bi ivmelenme yok ya.!?!
http://www.youtube.com/watch?v=oOqVjs1m8nU
seni buna bindirelim abı istanbulda :)
http://www.youtube.com/watch?v=bXNI8Z4gBE4
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 04 Eylül 2011, 15:49:19
Gönderen: emin - 04 Eylül 2011, 15:49:19
quote:quote:quote:
Selim abi, çeyrek milde şu hacimli amerikanın çift turboyla desteklenmiş, iki vitesli versiyonunun videosunu sana bayram hediyesi olarak yolluyorum =)
http://www.youtube.com/watch?v=IkbKQLoOApM&feature=share
Böyle bi ivmelenme yok ya.!?!
http://www.youtube.com/watch?v=oOqVjs1m8nU
seni buna bindirelim abı istanbulda :)
http://www.youtube.com/watch?v=bXNI8Z4gBE4
Neden olmasın Sercanım =)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: erdem1904 - 01 Ekim 2011, 19:33:56
Gönderen: erdem1904 - 01 Ekim 2011, 19:33:56
emin, alfa selamı başlığını kurtarmak adına buradan devam etmek lazım cut out dediğin sistem piyasa tabiriyle vanalı egsoza benzer bir sistem midir?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-vanali-egzoz-spor-egzoza-mantaj-kumandali-e-m-55092011/detay/?
cut out dediğin sistem piyasa tabiriyle vanalı egsoza benzer bir sistem midir?http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-vanali-egzoz-spor-egzoza-mantaj-kumandali-e-m-55092011/detay/?
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Sercan Keklik - 01 Ekim 2011, 20:54:05
Gönderen: Sercan Keklik - 01 Ekim 2011, 20:54:05
şimdi TT yi kim geçti ben onu anlamadım :)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: cuneyt - 01 Ekim 2011, 21:09:14
Gönderen: cuneyt - 01 Ekim 2011, 21:09:14
Selim abi gecmis yanlıslıkla. radyoyu ayarlıyomus geri geri giderken :))) o sırada lpg li bir 156 2.5 da ters yonde geri geri gidiyomus. O anda Beyaz guiliettanın arka kapı pandizotundan garip bir ses gelmese hepsini birden gecicekmıs 
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: blackdevil - 01 Ekim 2011, 21:16:00
Gönderen: blackdevil - 01 Ekim 2011, 21:16:00
quote:zuhuahauha sercan tt en son anadol geçti :D:Dvideosunu paylaşmıştık burda..http://www.youtube.com/watch?v=S-HwiVFTrE0 bu arada artık ataşehirde at koşturuyo yeni sahibine hayırlı olsun ..
şimdi TT yi kim geçti ben onu anlamadım :)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Sercan Keklik - 01 Ekim 2011, 22:31:20
Gönderen: Sercan Keklik - 01 Ekim 2011, 22:31:20
kanka o video eskidide kim mitoyla tt geçmiş?
ttnin sahibi sıgır mıymış :)
ttnin sahibi sıgır mıymış :)
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 02 Ekim 2011, 00:31:17
Gönderen: emin - 02 Ekim 2011, 00:31:17
quote:
emin, alfa selamı başlığını kurtarmak adına buradan devam etmek lazım
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-vanali-egzoz-spor-egzoza-mantaj-kumandali-e-m-55092011/detay/?
aynen abi olay budur. polisler de olayın farkında aman sesi duymasın sivil falan valla duydum der anlamaz keser cezayı bağlar arabayı. mantıklı bulup niyetlenen olur falan günahları boynumuza almayalım.
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: emin - 02 Ekim 2011, 00:33:17
Gönderen: emin - 02 Ekim 2011, 00:33:17
quote:
kanka o video eskidide kim mitoyla tt geçmiş?
ttnin sahibi sıgır mıymış :)
ohooo birader sen naaptın yaa?
geyik buğulamada üzerine yok
Başlık: Mito Custom Exhaust (Downpipe+Mid Silencer+Cutout)
Gönderen: Sercan Keklik - 02 Ekim 2011, 11:04:21
Gönderen: Sercan Keklik - 02 Ekim 2011, 11:04:21
ula cıddı anlamadım uşaklar :) mesajlar sılınmıs sanırım cünkü konu nereye döndü anlasılmıyo