SPOR YAY

[murat1oglu]

Arkadaşlar merhaba 98 / 156 aracıma stok orjinal jant 15 / 205.65.15 lastik bunları deyiştirmeden yay takmak istiyorum ama kaç mm takacağımı bilmiyorum yardımcı olabilirseniz sevinirim yada ellerinde stok fazlası olan varsa o da olur anlaşabilirsek.

[Alper]

Bendekiler 5 cm ' lik Eibach yay. Fotolardan görebilirsiniz 16 lık ve 17 lik jantlar ile birlikte.
15 lerle biraz daha fazla düşer ama 15 ile konfordan çokta ödün vermemiş olursunuz çünkü 15 inçte lastikte esneme payı oldukça fazla olacaktır yanak kalınlığından dolayı.

[tugrul]

Eski 156 2.0 da 5cm ve şimdiki 156 2.5 da 3.5cm yay kullanan biri olarak 3.5cm nin kararında olacağını düşünüyorum... Zamanla biraz daha alçalma olabiliyor amortisörler eski ise zaten yeterince düşüyor araç.

[murat1oglu]

Teşekkürler bu arada elinde olan varsa satın alabilirim çıkma olunca bir sorun olmaz sanırım.

[emin]

bana soracak olursanız kıvamı 3-3.5 cm ama 156 kullananların tavsiyelerini dikkate almak daha doğru.

[Alfadanadam]

Küçük bir detay ama aracınızın orjinal lastik ebadı 205-60-15'tir.

[mahoretti]

bu noktada bende birşey sormak istiyorum. bu 5cm "5cm alçaltma" anlamındamı ?

[ku2]

Evet 5 cm alçaltma anlamında yazılmış.

30-35 mm diyelim yeterli..Benim 2.5 ise 40 mmdi..gayet iyiydi.
Ama 50mm ve üzerine çıkılacaksa standart amortisör yerine, spor amortisör tercih edilmeli. Amortisörlere esneyecek yer kalmıyor..Çok sıkışıyorlar çünkü.

Siz 15 jantlarla gidip 30 mm alçaltsanız..En kolay bulunan Eibach prokitler var mesela.. Ben de Vogtland vardı çok memnundum. Sıfır almıştım.
Mümkünse sıfır alın derim. 2. el kullandım..2 seferinde de memnun kalmadım. Sıfır daha iyi. Malzeme yorulmuş oluyor. ve Tuğrul'unda dediği gibi zamanla çökme yapıyor.
Öte yandan 15 janta yay kombinasyonu hiç güzel durmaz... Arabayı gösteren 17 jant ve yaydır. Onun dışında sadece yay yapsanız, araba şu andakinden kötü duracaktır. Bilginiz olsun.

[Gouki]

5 cm çok iddialı, zaten normal amortisörlerle kullanmak imkansız. Bence 2. el 3.5 cm bakın.

[Alfadanadam]

İlk 156'mda koni + 3'lük Eibach vardı+17" jant vardı.
Satma zamanı geldiğinde araçla birlikte çok ucuza gideceğinden bunları ayrı ayrı sattım. Bu aşamada ilginç kombinasyonlarla kullanma imkanım oldu. Diyebilirim ki 15" orjinal lastiklerle yay birlikteyken konforda azalma çok az oluyor. 17 ile birlikte ise oldukça sert ve konforsuz. Vaktiyle beni rahatsız etmezdi ama artık benden geçmiş. Bedava verseniz 17 jant ve yay takmam sanırım arabaya. Ben daha da nasıl yumuşatırım ona bakıyorum artık
İmza: Ailebabasıadam

[ihsany]

Acaba 16 inch e 3.5 luk yay nasıl olur ?
Birde gelip gittiğim yerlerde çok iniş çıkış var, yay taksam altı değer mi diye çok merak ediyorum..

[Alper]

O artık sizin kabiliyetinize kalıyor Misal ben bir tümsekten geçeceğim zaman tüm trafiği 2 taraflı kesiyorum çapraz olarak

[murat1oglu]

Küçük bir detay ama aracınızın orjinal lastik ebadı 205-60-15'tir.

Doğrudur teşekkür ederim

[murat1oglu]

Yay iyi dumaz demiş bir arkadaşımız taksammı takmasammı diye düşünür oldum şimdi ben jantlardan menunum çünki çokta temizler e birde süspansiyon fazla etkilenmez ama biraz düşürsem iyi durur diyordum ben.

[Alfadanadam]

Arabanızdaki orjinal yaylar zaten belli bir yaşta ve kuvvetle muhtemel normalinden daha sertleşmiştir. 3'lük yay ile konforda önemli bir fark yşayacağınızı sanmıyorum.

[Kibitzer]

Şu linkteki araçtaki setup nedir bilmiyorum ama mk2 156 alırsam birebir yapmak isterim. Ne güzel bir duruştur bu yahu! 17" jant galiba ve kaçlık yay vardır sizce?

You are not allowed to view links. Register or Login

Ekleme: Şimdi de şu linktekini gördüm. İkisi de çok güzel olmuş bence

You are not allowed to view links. Register or Login

[Alper]

Soylede yaptirabilirsin sadece bir tavsiye ama , orjinal yaylari bastirtabilirsin hemde ne kadar istersen ve konfordan odun vermemis olursun bu sayede daha once yaptirdik bir cok arkadaslarimiza ve cok memnunlar cok maliyetlide degil ama yenilemek her zaman daha iyidir.
Buarada Eibach oldukca yumusak bir yaydir konfordan cok odun vermezsin diger yaylar biraz daha serttin koni en sertidir mesela.

[ku2]

Şu linkteki araçtaki setup nedir bilmiyorum ama mk2 156 alırsam birebir yapmak isterim. Ne güzel bir duruştur bu yahu! 17" jant galiba ve kaçlık yay vardır sizce?

You are not allowed to view links. Register or Login

Ekleme: Şimdi de şu linktekini gördüm. İkisi de çok güzel olmuş bence

You are not allowed to view links. Register or Login

17 jant ve 30 mm yay gibi duruyor.. Çok tatlıdır bu duruş )

[murat1oglu]

Arkadaşlar bu gün aracımı fren diskleri ve balatalarının deyişimi için servise gittim Selim beyin dediği gibi lastiklerin 17 olması senin için daha iyi olur diyor bu arada gittiğim servis ise Alfa Carium Zeki usta bu şekilde yay takarsam aracın yere çok yakın olacağını 17 ile birlikte yay takılırsa daha sorunsuz kullanacağımı söyledi o yüzden iyi bir 17 jant tabi uygun fiyatta çok önemli bekleyelim bakalım.

[master]

Konuyu hortlatalım.

Spider'a yay almayı planlıyorum. Oldukça araştırma yaptım, ancak memlekette stokta Spider için olan bir yay mevcut değil. Eibach'ın web sayfasında Spider için özel bir kod var (159 ve Brera'dan farklı) ve artık üretilmiyor Bu yüzden Eibach'ı koyuyorum kenara.

Novitec'ten direk yurtdışından alayım dedim, faturayı düşük gösteremeyiz dediler, mail dilleri de aşırı derecede ukala olunca oradan almak istemedim. Ürünün gümrüğe kalıp hiç gelmeme riski veya gelse bile H&R ve Vogtland ile aynı fiyata olacağı gerçeğini de düşününce yurtiçinden garantili almak daha iyi diye düşünüyorum.

H&R ve Vogtland'da ise Brera/Spider kodları aynı, ve Türkiye'de bu ikisini bulabiliyorum. Vogtland alacağım gibi duruyor, ancak yorumlarınıza ihtiyacım var. Çamurluk boşlukları her ne kadar az olsa da birincil amacım onları elimine etmek. Zaten aracı zorlamadığım veya konfor beklentim olmadığı için için yol tutuşu ne kadar değiştirdiği çok önemli değil, bir tek seke seke zıplamasını istemiyorum.

H&R'ların konforlu olduğunu okumuştum, Vogtland'a ise bazı kişiler çok düşürmüyor demiş, hatta neredeyse hiç farketmedi diyenler var. Siz olsanız hangisini alırsınız? Bu iki marka ile tecrübesi olanlar var mıdır?

[Gouki]

H&R'yi Mito'da kullandım Önder'im. İç organlarım yer değiştirmişti Umarım Spider'da durum böyle değildir.

[wolkanku]

You are not allowed to view links. Register or Login eski tt'imde vogtland kullanmıştım, herkes çok sert vs. derdi vogtland için, ben eibachtan bir farkını pek görmedim. düşürme olarak önler güzel düşmüştü ama arka yarım parmak daha istiyordu. tabi ki aracın ağırlığına göre bu durum değişir. ben bir eksisini görmedim.

ama bugüne kadar sayısız marka ve modelde gördüğüm üzere H&R 3,5'luk, eibach'ın 5'i gibi düşürüyor ona eminim

[master]

H&R'ı eleriz o zaman

Özgün senin arabada spacer var mıydı? Katalogda yazılanları yanlış anlamadıysam H&R için bazı modellerde (ki Mito ve Spider bu modeller içinde) spacerla kullanılması lazım diyor.

[Gouki]

2'şer cm her tekerde Volkan'a düşürme konusunda katılıyorum. Eibach az düşürür, az konfor kaybı yaşatır. H&R söylediği kadar düşürür, böbrek taşı da düşürtür

Tabi bu benim Mito deneyimim. Spider'da böyle olmayabilir.

[ealprsln]

15mm spacer + HR 30mm = vallahi ne varsa düşürüyorsunuz. H&R yaylar arasında en sert olanlar galiba, ama body roll 0. direk performans kullanımına yönelik