FCA Grubu Motorsporları Haberleri

[Alfadanadam]

Yeni bölümümüz hayırlı olsun

[bussone]

Kendi adıma teşekkür etmeliyim. Güzel ve yerinde bir karar oldu gerçekten.

[ATA]

Eskidende vardı diye hatırlıyorum sanki ama yanlış hatırlıyor olabilirim. Güzel oldu bu bölüm.

[serdar_ileri]

Böyle bir bölümün olması kendi adıma sevindirici. Bu bölümü canlı tutmak gerekli.

[tfnsmsk]

Bu güzel Alfetta bir Avustralyalı'nın.
Chris CLEARIHAN, motorsporları ve havacılık yarışları pilotu.
...
"Chris CLEARIHAN'ın 1980'de supercar sınıfında yarıştığı Alfettasıdır.
Bu arabanın neredeyse yenilmez olduğunu hatırlarım.
Chris; 1980'lerin ortalarında Sandown Yarış Pisti/Melbourn'de 180 mil/s (288 km/s)e ulaştığını ifade etmiştir."

Alıntı&Çeviri: Kaynak, You are not allowed to view links. Register or Login

[tfnsmsk]

1965 Alfa Romeo Giulia TZ Berlinetta Prototipo.

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[tfnsmsk]

"30 saniye daha.. sonra ters çeviriyoruz!!" 
                                                                                                      kazanmak için neler yapılmamış ki 
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[tfnsmsk]

Bu güzel bayan şanslı bir Matra'nın üzerinde.. 

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

MATRA (Mécanique Aviation TRAction) otomobil, bisiklet, havacılık ve silahlanma gibi geniş bir yelpazede faaliyetleri bulunan bir Fransız firmasıydı.
60'larda otomotiv sektörüne girmesiyle büyük kitleler tarafından tanınır oldu. Bu sektörden 2003'te ayrıldı.
1984'te Renault'un lanse ettiği minivan "Espace" Matra üretimiydi.
Renault tarafından, yine bir Matra üretimi olan "Avantime"ın üretimine son verileceğinin açıklanmasıyla, Matra otomotiv sektöründeki faaliyetlerini sonlandırdı.
...
Firmanın motor sporlarındaki en büyük başarıları;
1 F1 Takımlar/Sürücüler Şampiyonluğu (1969, Matra-Elf International, Jackie Steward, MS80)
3 Lemans 24 Saat Yarışı Şampiyonluğu (1972, 1973, 1974).

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[blackgear]

"30 saniye daha.. sonra ters çeviriyoruz!!" 
                                                                                                      kazanmak için neler yapılmamış ki 
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[tfnsmsk]

Konuşan bir fotograf.
Eski güzel günler, belki de sürücüler ve beraberindeki mekanikerler için o kadar da güzel değildi.

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[Increase]

Bu güzel Alfetta bir Avustralyalı'nın.
Chris CLEARIHAN, motorsporları ve havacılık yarışları pilotu.
...
"Chris CLEARIHAN'ın 1980'de supercar sınıfında yarıştığı Alfettasıdır.
Bu arabanın neredeyse yenilmez olduğunu hatırlarım.
Chris; 1980'lerin ortalarında Sandown Yarış Pisti/Melbourn'de 180 mil/s (288 km/s)e ulaştığını ifade etmiştir."

Alıntı&Çeviri: Kaynak, You are not allowed to view links. Register or Login

aşk gibi, ne ferrarisi ne maseratisi. bu alfetta için benden 10 tane 159 feda olsun.

[tfnsmsk]

"Houston, sanırım bir problemimiz var "

Bugatti Type 13, 1924.
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[eminpar]

"Houston, sanırım bir problemimiz var "

Bugatti Type 13, 1924.
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

Süper

Nexus 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[tfnsmsk]

Quattro.
3 Mart 1980'de lansmanı yapıldığında, kimse fenomen olacağının farkında değildi..

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[Gouki]

Tufan abi bizi fena alıştırdın bu başlığa her akşam.

[tfnsmsk]

@Gouki; benimkisi araya sıcak.. kendi çapımızda bi nevi tuz.. keyif varsa, ne mutlu

Monako, 1965.
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[Alfadanadam]

Quattro.
3 Mart 1980'de lansmanı yapıldığında, kimse fenomen olacağının farkında değildi..

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

İnternetin ilk yıllarında nickim quattro'ydu benim. Hala bazı sitelerde bu isimle üyeyim

[tfnsmsk]

İnternetin ilk yıllarında nickim quattro'ydu benim. Hala bazı sitelerde bu isimle üyeyim

O vakit bu da benden olsun.. Alaman sevemesem de, bu başka bişiy: das Quattro
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[tfnsmsk]

Zehirli ahtapot.

1969, Frankfurt Otomobil Fuarı, Ferrari F1 egzoz boruları.[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[tfnsmsk]

O'na ayrı sayfa açmak lazım aslında; Lorenzo Bandini.
Efsanevi Ferrari pilotu.
O'nun için perde; 1967'de, Monako'da, çok sevdiği Ferrari'sinin içinde alevler arasında kapandı.

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

O eski yarışları bugün izlerken,
Özellikle emniyet anlamında birçok kazanımın yanı sıra,
Başka bir çokşeyin de kaybedilmiş olduğunu düşünüyorum.
...
Kaza sevicilik ya da pilot kıyımından keyif almak gibi bir sapkınlık içinde olunamaz elbette.
Kastettiğim şey, motor sporlarının emekleme dönemindeki saflık, heyecan ve hırsa olan özlem.
Yoksa biliyoruz ki; nasıl tekrar çocuk olamayacaksak, "o dönem" de bir daha asla geri gelmeyecek..
...
Yaşasın masa başında ve pitte kazanılmayan yarışlar,
Yaşasın ölümü cebinde taşıyarak yarışanlar,
Yaşasın bella macchina'lar 

[tfnsmsk]

1970, Daytona.
Daha test bile edilmemiş bir Ferrari 512S. Şanslı damat Dan GURNEY.

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]
...
Dan GURNEY kimdir?
1. Dünyada; Sports Cars (1958), F1 (1962), NASCAR (1963) ve Indy Car (1967) yarışlarının tümünde yarış kazanmış ilk pilottur. Bunu daha sonra başaran diğer iki isim ise, Mario Andretti ve J.Pablo Montoya'dır.
2. Dünyada; yarış kazanan biri olarak podyumda şampanya patlatan ilk pilottur. 1967'de kazandığı 24 Saat Lemans Yarışı sonrasında başlattığı bu uygulama motor sporlarında bir gelenek haline gelmiştir.
3. Dünyada; arka kanadın arka tarafına, aşağıda görülen flapı monte ederek downforce'u artıran ilk pilottur. Bu parçacık yarış ve havacılık litaratürüne "Gurney Flap" olarak girmiştir.
4. Dünyada; kafayı çene dahil tam kapatan yarış kaskını kullanan ilk pilottur (1968 Almanya Grand Prixi). 
...
Sanırım bu bilgilerden sonra, artık yukarıdaki Ferrari'ye şanslı gelin demek lazım
Bu arada, 1931 doğumlu efsane halen hayatta.

Örnek bir Gurney Flap uygulaması
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[ihsany]

Teşekkürler Tufan Bey   
Çok güzel bilgiler..

[Alfadanadam]

Gurney Flap çok güzel bilgi oldu. Teşekkürler dostum

[tfnsmsk]

@ihsany, @Alfadanadam;
Ben teşekkür ederim,
Ne mutlu bize, bir nebze katkı sağlayıp, bu başlıkları sıcak tutabiliyorsak

[eminpar]

O'na ayrı sayfa açmak lazım aslında; Lorenzo Bandini.
Efsanevi Ferrari pilotu.
O'nun için perde; 1967'de, Monako'da, çok sevdiği Ferrari'sinin içinde alevler arasında kapandı.

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

O eski yarışları bugün izlerken,
Özellikle emniyet anlamında birçok kazanımın yanı sıra,
Başka bir çokşeyin de kaybedilmiş olduğunu düşünüyorum.
...
Kaza sevicilik ya da pilot kıyımından keyif almak gibi bir sapkınlık içinde olunamaz elbette.
Kastettiğim şey, motor sporlarının emekleme dönemindeki saflık, heyecan ve hırsa olan özlem.
Yoksa biliyoruz ki; nasıl tekrar çocuk olamayacaksak, "o dönem" de bir daha asla geri gelmeyecek..
...
Yaşasın masa başında ve pitte kazanılmayan yarışlar,
Yaşasın ölümü cebinde taşıyarak yarışanlar,
Yaşasın bella macchina'lar 

Çok güzel duruyor , bir gün inşallah böyle bir güzelliği bir müzeden alma şansım olur ama çok zorrrrrrr (

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk