Bugün, Burak (alfa burak) ile birlikte, Mehmet abimizi (VELOCE)ziyarete gittik. Ağustos sorusunu az buçuk bildiğimizden, bize ödüllerimizi vermek için çağırmıştı, Burak Momo pedal setini aldı,ben 156 son susturucumu aldım,amaç tabiki hediyeler değildi, Mehmet abimizin hoş sohbeti için gittik,hediyeler bahane oldu:)
Mehmet abiye çok teşekkür ediyoruz,misafirperverliği ve engin tecrübelerini bizlerden esirgemediği için.
GErçekten ağzım açık kaldı dinledikçe anılarını, hele Testarossa ile yaptığı mini drift gösterisi unutulur cinsten değildi,çekim yaparken ellerim titredi:)
ilk fırsatta tekrar geleceğiz abi,haberin olsun, dönüş yolunda Burakla planlarımızı yaptık:)
Mehmet abimizle buluşmamız böyle bir kaç satırla anlatılır cinsten değil,
sokağa çıktığınızda denk gelebileceğimiz sıradan biri asla değil, kıymetini bilmemiz gerekli,aramızda bulunduğu ve bizden desteklerini esirgemediği için çok teşekkür ediyoruz.
Soldan Sağa , Ben, Mehmet Abi, Burak

Bu Mehmet abinin Testarossası

Yine Testanın V 12 440 PS makinesi

Testa kokpit :

Bu da Mehmet abinin bilgisayarı, fanatizmde son nokta=)

Drift videosu burada :
Video (http://www.youtube.com/v/WYO2D2X_ZO4)
Edited by - afacan156 on 12/08/2007 10:32:38
çok güzel fotograflar... video'yu sabırsızlıkla bekliyoruz
Belli ki çok zevkli zaman geçirmişsiniz. İlk fırsatta ben de uğrayacağım Mehmet Abiye.
Çok ama çok zevkli bir kaç saat geçirdik Mehmet abiyle, vaktini almak kaygısıyla müsade istedik yoksa, hoş sohbetle akşamı ederdik farkında olmadan.
İlk fırsatta yeni organizasyonu Mehmet abinin garajda gerçekleştirmeli=)
:) süpermiş olmak isterdim valla ne keyiflidir.
Istanbul da olsam ben de kacirmazdim...Sıradan biri olmadigina ve kiymetinin bilinmesine kesinlikle katiliyorum...Güzel bir haftasonu geçirmişsiniz....Dondugumde ilk isim garaja ugramak
Herkese tesekkurler ama o kadar da abartmayın



konu Alfa olunca akan sular durur bir anda...
Ben Mehmet abi ile hafta sonu tanıştım, daha önceden sitede yazdıklarını takip ederdim zevkle ama bu kadar birikim beklemiyordum, gözlerime inanamadım. Pininfarina ve Ferrari'den aldığı taktir mektupları mı istersiniz, kütüphaneler dolusu otomobil kitapları mı,Micheal Schumaer'in yarışında kullandığı lastiği bile koleksiyonunda duruyor.
Hele bilgisayarındaki resim ve videolar bambaşkaydı. Bu kadar donanıma sahip olup, bunları bizlerle böyle açık yüreklilikle paylaşması, hele başkalarına caka satmak için kullanmaması her yiğidin harcı değil.
Hayat görüşünden ve "insanlığından" alınacak çoook ders var.
Cem her şeyi çok güzel özetlemişsin gerçekten güzel bi gündü Mehmet abiyle berber o garajındaki havayı bile koklamak heycan verici bi duygu bizim gibi insanlar için kendisi birikim açısından bulunmaz bi nimet gerçek bi Alfisti her konuşmamızda yeni bi şeyler öreniyorum ayrıca sayesinde hayatımda en çok binmek istediğim araca binme fırsatı buldum Mehmet abinin pilotajında bi ferrariye binmek gerçekten çok heycan verici inanılmaz bi duygu hele o drift yaparak garaja çıkışı aracın içindeyken inanın çok daha güzel 2. kez yaşamama rağmen hala ağzım açık :):) :)
Bence tek niyeti birikimlerini bizle paylaşmak olan Mehmet abi gibi değerli insanlara her şeyden önce saygı duymalıyız özelikle açtığı konuları yanıtlarken yada bu konulara anti tezimiz varsa bunu yazarken 2 kere düşünmeliyiz karşımızdaki insanın ne kadar bilgi birikim ve tecrube sahibi olduğunu göz önünde bulundurarak tezimizi ortaya koymalıyız böylelikle hem kendimizi komik duruma düşürmemiş oluruz hemde amacı sadece paylaşım olan insanları kırıp onları küstürmemiş oluruz;)
Öncelikle böle güzel insanlarla tanışmamıza vesile olan alfisti Turkey e ve bize bu güzel anları yaşatan Mehmet abiye sonsuz teşekkürler.
Edited by - alfaburak on 13/08/2007 15:23:28
Edited by - alfaburak on 13/08/2007 15:29:53
Edited by - alfaburak on 13/08/2007 15:32:46
can derken?
burak kafan baya dağinik heralde =)
cem abi görmesin bu can lafini:D
Can diil CEM tabiki afcandan hep can diyesim geliyo :):)
fena yakalarim...editlemene imkan birakmam:D
quote:
fena yakalarim...editlemene imkan birakmam:D
Fark ettim ama yetişemedim sayende wolkancım :)):
CAN'ınız saolsun :)
Fon çok güzel olmuş abi,senin testayla hele iyice güzel. 6 metrelik resmi nasıl çıkardınız abi?
Aynen katılıyorum arkadaşlar. Mehmet Bey in ne kadar değerli bir insan olduğuna. Geçmişine bakmanız yeterli gerçekten. Çok fazla donatmış kendini hala da donatmak istiyor. İyi ki varsınız.
quote:
Fon çok güzel olmuş abi,senin testayla hele iyice güzel. 6 metrelik resmi nasıl çıkardınız abi?
Sizden sonra başka resimler geldi verniklenmeye...Daha sonra da çerçevelediler...ben de fırsat o fırsat, kaçırmayayım dedim...
..Bizim sokak çok enteresan, yapan komşum 1 yıldır uğraşıyormuş ve özel sipariş hepsi...size de söylediğim gibi, karşı komşum 5 eksenli CNS tezgah üretiyor....yandaki Reşat ustayı gördünüz...onun yanındaki Afrika'da safari fotoğrafları çekiyor...diğer yanda Celal...Bu da onun yaptıklarından 1 tanesi...

Diğer tarafta bir Fransız, Madonna nın villasındaki yüzme havuzunun ses düzenini yapıyor...?!?!akıl almayacak şekilde üstelik...tek tek decibel güçlerini ölçerek, ona göre kolon tasarlayıp, aliminyumdan işliyor....diğer yanda dans stüdyosu...onun yanında Body boulding salonu....onun yanında ses kayıt stüdyosu....benim için tam bir terapi merkezi esasında....hele bazı akşamlar da mangal keyfi oluyor ki anlatamam...Istanbul daki enteresan yerlerden bir tanesi...biraz detaya daha girsem sayfalar yetmez....Siz ordayken gelen Vortik Ustam...Hepinize tekrar tesekkurler...ama yine de fazla abartmayın, içinde otomobil sevgisi olan çoğu kişinin sonu benim gibi olur merak etmeyin...
Abi bu kadar detay verseydin o gün senin dükkanda sabahlardık,her bir komşuna uğrardık ,bi dahaki sefere inşallah:)
Bu arada etler bizden olsun,mangal sizden gelelim yeniden:)
Bu arada abi ne otomobil sevdalıları gördüm, sonunda 3 kuruşu denk getirip porsche veya impreza alıp,varmı beni geçecek babayiğit diye dolanan.Bazı şeyleri hazmetmeye soda yetmiyor malesef.
"Olgun başak eğilir" özdeyişini kanıksamış olduk sayende:)
Edited by - afacan156 on 13/08/2007 22:18:47
Mehmet Bey kim bu sizin 5 eksenli CNC yapan tanışma fırsatımız olur mu? Bilgilerini vermeniz sorun olur mu?
quote:
Mehmet Bey kim bu sizin 5 eksenli CNC yapan tanışma fırsatımız olur mu? Bilgilerini vermeniz sorun olur mu?
Tabiki, MEKANO Cahit Onat
0 216 591 08 18
quote:
Abi bu kadar detay verseydin o gün senin dükkanda sabahlardık,her bir komşuna uğrardık ,bi dahaki sefere inşallah:)
Bu arada etler bizden olsun,mangal sizden gelelim yeniden:)
Bu arada abi ne otomobil sevdalıları gördüm, sonunda 3 kuruşu denk getirip porsche veya impreza alıp,varmı beni geçecek babayiğit diye dolanan.Bazı şeyleri hazmetmeye soda yetmiyor malesef.
"Olgun başak eğilir" özdeyişini kanıksamış olduk sayende:)
Edited by - afacan156 on 13/08/2007 22:18:47
Detaylar bitmez bizde....hazmetme apayrı bir konu aslında, önemli olan kişinin kendiyle barışık olması ve aile yapısı...herşeyin çekirdeği bu bence...ve herşey para da değil, tamam çok önemli bir konu, onsuz birşey olmuyor ama, onunla da herşey olmuyor...para ne için lazım?!hep yaşlılık düşünülür, hastalık vs. olduğunda kimseye muhtaç olmamak için para veya benzeri birikimler için çoğu kişi ölesiye sadece para için çalışır...sonra da o parayı sağlığını geri alabilmek için harcamak zorunda kalır...en azından benden yaşça büyük kime sorsam bu konuyu aynı cevabı alıyorum...3-4 kişi hariç...Bence insanların yaşlılığında hastalık vs. gibi tasalarını bir tarafa bırakıp iyi detayları düşünmesi ve onun için plan yapması daha verimli......kişilerin neden keyif alacakları çok önemli ve o kadar da basit...bugün dünyanın en güzel şehirlerinden birinde yaşıyoruz, kaç kişi farkında?!?!ben ayrı kaldığım sürelerde bile, pisliğini ve trafiğini özlüyorum bazen..ne de olsa doğup büyüdüğün yer, bugün Salacak dan baktığınızda, dünyanın en güzel,güneş batışını izleme şansınız var, bu parayla mı?!dalga sesini dinlemek paraylamı?! bunlardan keyif alabiliyormusunuz?!sokakda bir kedi veya köpeğe az da olsa bir şey verebiliyormusunuz? o zaman sorun yok zaten...veya başınızı çevirip geçip gidiyormusunuz?!?işte 2 şık arasındaki uçurum kişinin geleceğini tetikliyor...bunun gibi detayları sayısızca ekleyebilirim....ama maalesef günümüzde ki tüm değerler para üzerine....bu saygı ve sevgiyi her geçen gün daha çok bitiriyor....porsche alsa ne olacak almasa....kişi kendinle barışık değilse, kullandığı markanın ne önemi var?! ne kullandığının farkında değil ki?! o sadece vitrini...o kadar. vitrinin arkasındaki detaydan haberi yok...haberi olsa zaten göze batmaz...neyse bu akşamlık bu kadar yeterli, baş ağrıtmayalım...Sağlıcakla kalın hepiniz...
Abi yine derinlere dalmışsın?!...Tamamen sana katılıyorum...
Eminim güzel bir gün olmuştur.Video müthiş Mehmet abi işi drifti gençlere taş çıkarır.
Mehmet abi senin aracın sanırım bu siyah testarossa dimi ztn 1 tane siyah testa var diye biliyorum. Bu iki italyan aygırına bakıp bakıp dururdum ozmnlar hatta testanın 400luk kadranına sasırmıstım baya:))

Edited by - carmaniac on 06/09/2007 13:07:47
Bu sanat eserindede 400 cuk kadran var:))
quote:
Mehmet abi senin aracın sanırım bu siyah testarossa dimi ztn 1 tane siyah testa var diye biliyorum. Bu iki italyan aygırına bakıp bakıp dururdum ozmnlar hatta testanın 400luk kadranına sasırmıstım baya:))

Edited by - carmaniac on 06/09/2007 13:07:47
3 Tane siyah Testarossa var, biri bende, diğeri Artam da, öteki de Ankara'a... 1 tane kırmızı 400 kadranlı 1987 model var o da Ankara'da...1 tane de siyah F512M var o da Istanbul da....Resimde olan benimki...bir süre Platin de durmuştu 3 yıl kadar önce...ama Testa ilk çıktığı 1984 yılında, bu senenin sonuna doğru Köning firmasının yaptığı modifikasyonla, 1.000 PS güce erişmişti....400 lük kadran köning kadranı....şimdilerde niye 1.000 ps.i bu kadar konuşuyorlar onu da anlamış değilim...1984 yılı sonunda zaten bu beygire rahatlıkla ulaşmış köning....?!?!
Bgn taksimde kitapçıda Grand prix history diye bi kitap karıştırıyodum,F1 de turboların,telemetrinin serbest oldugu senelerı kacırdıgıma uzuldum dogrusu:))O zamanlardada 1000ps in lafı bile olmuyodu:)sen tabıkı daha ıyı bılıırsın mehmet abi
herşeyin serbest olduğu zamanlarda güvenlik çok düşüktü o yüzden kısıtlama oldu.
quote:
Bgn taksimde kitapçıda Grand prix history diye bi kitap karıştırıyodum,F1 de turboların,telemetrinin serbest oldugu senelerı kacırdıgıma uzuldum dogrusu:))O zamanlardada 1000ps in lafı bile olmuyodu:)sen tabıkı daha ıyı bılıırsın mehmet abi
Esas f-1 deki 1970 li yılların sonlarına doğru sürekli olmaya başlayan kazalardan sonra kısıtlama getirdiler 1980 li yılların ortalarına doğru da Korsika turunda GR.B S4 ile uçuruma uçarak feci şekilde yanarak ve her 2 pilotun da ölmesiyle sonuçlanan kazada kesinlikle ps.güclerini indirip guvenliği arttırdılar...Hele 1994 deki SENNA nın kaybedildiği kazada bu en üst seviyeye çıktı...ama yine de teknolojik olarak caddelerde kullanılan Subaru veya EVO tarzı sınıflar 1980 li yıllarda WRC de yarışan gr.B ler ayarında...bazıları modifiye den sonra daha da güçlendiriliyor...1985 yılında Köning firmasının testarossa için yaptığı bu 1000 PS lik kit o zamanlar büyük sansasyon yaratmıştı...
Ama hep belirttiğim gibi en iyi güç hakim olduğun güç...fazlası zarar...ve risk...