1.8 MPİ vs 1.75 TBİ motor

[forestarium]

Arkadaşlar uzun zamandır bir tbi motor ti paket bir 159 arıyorum. Bir süre daha bulmaya çalışacağım fakat istediğim gibi bir araba bulamama ihtimalime karşı bir proje aracı yapmayı düşünüyorum. Bilgisi ile yardımcı olacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.

1.8 motora sahip bir 159un motor bloğu değiştirilmeden 1.75 motora ait parçalar ile değişim yapılabilir mi? Yoksa birbirinden tamamen farklı motorlar mı? Teknik olarak yanlış ifadeler kullanmış olabilirim kusuruma bakmayın. Asıl niyetim motor numarası değiştirmeye gerek kalmadan 1.8 motoru 1.75 özelliklerine getirmek.

[murat]

Tamamen farklı 2 motor diye biliyorum, ve ayrıca olasılığı olsa bile inanılmaz rakamlara gelecektir, Onun yerine takipte kalmak her zaman doğru harekettir bu gibi durumlarda. 

[forestarium]

Mevzuat gereği benzinli motorlarda yanlış hatırlamıyorsam %30beygir gücüne kadar yeni yada ikinci el motorlar faturalı olmak kaydıyla proje çizilip teknik değişim yapılabiliyor. Tabi biraz zahmetli fakat düşünüldüğü kadar pahalı bir işlem değil. Dediğim gibi bulamama ihtimaline karşı düşündüğüm bir seçenek. Dizeldede %50 olması lazım. Bilgi olarak kalsın akıllarda 👍

Maddi olarak kısmı biraz göreceli diye düşünüyorum. Sarı ilanlarda gördüğüm fiyatlardan sonra hele.Hesaplama kısmı ile şimdi uğraştırmayayım hocam ama projeyi yapmaya karar verirsem adım adım paylaşırım. Şu anda bilmediğim sadece sıfır tbi motor kısmı. Biraz daha bekleyip olmazsa artık ustaların kapısını çalacağım. Daha önce motor sıfırlayan arkadaşlar varsa aramızda tavsiye edecekleri firmalar varsa çok sevinirim.

[Sercan Keklik]

tek alakaları 1.8 ile 1.750 nin başında ki 1 rakamı komple alakasız iki motor

[halil]

https://www.auto-data.net/tr/alfa-romeo-159-1.8-mpi-140hp-1537

https://www.auto-data.net/tr/alfa-romeo-159-1.750-tbi-200hp-35266

teknik özelliklerine linklerden bakabilirsiniz.hacimleri yaklaşık aynı olmasına rağmen , iki motorda birbirinden tamamen farklı.

[Pervasiz_7]

Dönüşüm işi sıkıntılı hem ekonomik olarak hem teknik olarak, sadece motor değişimi ile olmuyor ECU vb sistemlerin değişmesi gerekiyor o da diğer sistemlerle uyumsuz olabiliyor. Türkiye de 159 Tbi zaten az. Ti paket de 2-3 tane ya vardır ya yoktur. Olanın fiyatı da mutlaka yüksek olacaktır. Yurt dışından getirmenin maliyetini de bir araştırın isterseniz. Daha ekonomik olabilir. En çok buradakilerle aynı maliyete gelir.

[Fatihob]

Mevzuatta %30 beygir veya CC artışı olayı bence sallama.
Çünkü BMW kasasına, Supra motoru (2jz) koyup ruhsata işletenler, Nissan 200sx kasaına aynı şekilde 2jz vb motor koyanlar. Yine aynı şekilde güncel BMW 4 serisine, M4 motoru koyup işletenler var.

Benim burdan anladığım, faturalı motorun olsun, bide projesi olsun bu iş oluyor. Hacim veya güç artışı durumuna bakmıyorlar.

Haa tabi belki çok güçlü motor koydun hani  bunun freni diyor olabilirler (Sanmıyorum) onu bilmiyorum.


MPI ve TBI motorlara Wikiden baktım. TBI için Fiat geliştimiş, MPI için GM geliştirmiş yazıyor. Büyük ihtimalle blokları farklıdır. Mpi'nin bloğuna Tbi toplama ihtimalı olduğunu düşünmüyorum.

[forestarium]

Hepinize teşekkürler arkadaşlar. Belli oldu ki sandık motorla alakalı bir araştırma yapmam gerekecek. Yurt dışından araç getirmek kanunen çok mümkün değil. Bazı yolları var ama daha çok parça temini için. Tabi bu kısmıda suç olmakla beraber ülkemiz şartlarında ti parçalara verilecek paralar ile yurt dışında full paket araç alıp projeme parça lazım oldukça kullanasın gelmiyor değil. Ti parçalarda cabası. Gönül isterki istediğim gibi bir araç bulurum kötü yola düşmeden 🤣

[murat]

Hepinize teşekkürler arkadaşlar. Belli oldu ki sandık motorla alakalı bir araştırma yapmam gerekecek. Yurt dışından araç getirmek kanunen çok mümkün değil. Bazı yolları var ama daha çok parça temini için. Tabi bu kısmıda suç olmakla beraber ülkemiz şartlarında ti parçalara verilecek paralar ile yurt dışında full paket araç alıp projeme parça lazım oldukça kullanasın gelmiyor değil. Ti parçalarda cabası. Gönül isterki istediğim gibi bir araç bulurum kötü yola düşmeden 🤣

Bunla uğraşacağınıza güzel bir 2.4 JTD kovalayın derim 

[forestarium]

Dönüşüm işi sıkıntılı hem ekonomik olarak hem teknik olarak, sadece motor değişimi ile olmuyor ECU vb sistemlerin değişmesi gerekiyor o da diğer sistemlerle uyumsuz olabiliyor. Türkiye de 159 Tbi zaten az. Ti paket de 2-3 tane ya vardır ya yoktur. Olanın fiyatı da mutlaka yüksek olacaktır. Yurt dışından getirmenin maliyetini de bir araştırın isterseniz. Daha ekonomik olabilir. En çok buradakilerle aynı maliyete gelir.

Haklısınız şansım çok az. 3 ile 50 yaşları arasında bir aracı ithal etmenin bir yolunu biliyorsanız sevinerek öğrenmek isterim.

[forestarium]

Haklısınız şansım çok az. 3 ile 50 yaşları arasında bir aracı ithal etmenin bir yolunu biliyorsanız sevinerek öğrenmek isterim.

Yanlış anlaşılmak istemem ilk tercihim tbi. Tabi ki bütün 159 modelleriyle ilgileniyorum.

[Pervasiz_7]

Haklısınız şansım çok az. 3 ile 50 yaşları arasında bir aracı ithal etmenin bir yolunu biliyorsanız sevinerek öğrenmek isterim.

Kanunen bir sıkıntı yok vergisini ödeyip sokuyorsunuz ülkeye. Ben bir dönem araştırdım, fiyatlar Türkiye fiyatlarını düşününce makul seviyede oluyor. Türkiye de bulunabilen bir aracı almak, uğraşmak mantıklı gelmeyebilir ancak bulunamayan bir aracı illa istiyorum diyorsanız alınabilir.

Fiyattan o ülkenin KDV oranını düşüyorsunuz, 1.75 motor için ÖTV %100. vergiyi ekleyip %18 KDV ekliyorsunuz. Aracın AB ülkesinden geldiğine dair bir belge varmış onu beyan ederseniz gümrük vergisi ödemiyorsunuz. o belgenin nasıl alındığını bilmiyorum ama o olmazsa da %10 gümrük vergisi ekleniyor. Bu ödemeleri gümrükte yaptıktan sonra araca plaka çıkarabiliyorsunuz. Tabi aracın nakliye maliyeti de var bu konuda bilgim yok.

Yani kabaca bir hesap yaparsak;

Aracın fiyatı 8000 Euro olsun. o AB ülkesinde de KDV %18 olsun (çoğunda öyle)

8000 Euronun KDV sini düşersek 6560

%100 ÖTV ile 13120 Euro

%18 KDV ile 15481 Euro

%10 Gümrük vergisi ile (bu miktar bahsi geçen belge olursa ödenmiyor ama belge hakkında bilgim yok) 17029 Euro

Aracın nakliyesi ve sizin oraya gidip gelme masrafları hariç fiyatı bu.

Güncel kur ile 344.341 TL yapıyor. Aradığınız 1.75 TBİ araca Tİ olmasa bile en az bugünün parası ile 500.000 lira isterler o da en az. Git gel, aracın nakliyesi falan da en az 3000 Euro tutsa fiyat yine makul olur.

NOT: Aracın faturasının olması çok önemli. Fatura yoksa ülkeye sokma şansınız yok. Fakat avrupa'da zaten faturanızı veriyorlar.

[radar54]

Kanunen bir sıkıntı yok vergisini ödeyip sokuyorsunuz ülkeye. Ben bir dönem araştırdım, fiyatlar Türkiye fiyatlarını düşününce makul seviyede oluyor. Türkiye de bulunabilen bir aracı almak, uğraşmak mantıklı gelmeyebilir ancak bulunamayan bir aracı illa istiyorum diyorsanız alınabilir.

Fiyattan o ülkenin KDV oranını düşüyorsunuz, 1.75 motor için ÖTV %100. vergiyi ekleyip %18 KDV ekliyorsunuz. Aracın AB ülkesinden geldiğine dair bir belge varmış onu beyan ederseniz gümrük vergisi ödemiyorsunuz. o belgenin nasıl alındığını bilmiyorum ama o olmazsa da %10 gümrük vergisi ekleniyor. Bu ödemeleri gümrükte yaptıktan sonra araca plaka çıkarabiliyorsunuz. Tabi aracın nakliye maliyeti de var bu konuda bilgim yok.

Yani kabaca bir hesap yaparsak;

Aracın fiyatı 8000 Euro olsun. o AB ülkesinde de KDV %18 olsun (çoğunda öyle)

8000 Euronun KDV sini düşersek 6560

%100 ÖTV ile 13120 Euro

%18 KDV ile 15481 Euro

%10 Gümrük vergisi ile (bu miktar bahsi geçen belge olursa ödenmiyor ama belge hakkında bilgim yok) 17029 Euro

Aracın nakliyesi ve sizin oraya gidip gelme masrafları hariç fiyatı bu.

Güncel kur ile 344.341 TL yapıyor. Aradığınız 1.75 TBİ araca Tİ olmasa bile en az bugünün parası ile 500.000 lira isterler o da en az. Git gel, aracın nakliyesi falan da en az 3000 Euro tutsa fiyat yine makul olur.

NOT: Aracın faturasının olması çok önemli. Fatura yoksa ülkeye sokma şansınız yok. Fakat avrupa'da zaten faturanızı veriyorlar.

Müthiş bir açıklama olmuş resmen Avrupa'dan araba getiresim geldi 

[forestarium]

Kanunen bir sıkıntı yok vergisini ödeyip sokuyorsunuz ülkeye. Ben bir dönem araştırdım, fiyatlar Türkiye fiyatlarını düşününce makul seviyede oluyor. Türkiye de bulunabilen bir aracı almak, uğraşmak mantıklı gelmeyebilir ancak bulunamayan bir aracı illa istiyorum diyorsanız alınabilir.

Fiyattan o ülkenin KDV oranını düşüyorsunuz, 1.75 motor için ÖTV %100. vergiyi ekleyip %18 KDV ekliyorsunuz. Aracın AB ülkesinden geldiğine dair bir belge varmış onu beyan ederseniz gümrük vergisi ödemiyorsunuz. o belgenin nasıl alındığını bilmiyorum ama o olmazsa da %10 gümrük vergisi ekleniyor. Bu ödemeleri gümrükte yaptıktan sonra araca plaka çıkarabiliyorsunuz. Tabi aracın nakliye maliyeti de var bu konuda bilgim yok.

Yani kabaca bir hesap yaparsak;

Aracın fiyatı 8000 Euro olsun. o AB ülkesinde de KDV %18 olsun (çoğunda öyle)

8000 Euronun KDV sini düşersek 6560

%100 ÖTV ile 13120 Euro

%18 KDV ile 15481 Euro

%10 Gümrük vergisi ile (bu miktar bahsi geçen belge olursa ödenmiyor ama belge hakkında bilgim yok) 17029 Euro

Aracın nakliyesi ve sizin oraya gidip gelme masrafları hariç fiyatı bu.

Güncel kur ile 344.341 TL yapıyor. Aradığınız 1.75 TBİ araca Tİ olmasa bile en az bugünün parası ile 500.000 lira isterler o da en az. Git gel, aracın nakliyesi falan da en az 3000 Euro tutsa fiyat yine makul olur.

NOT: Aracın faturasının olması çok önemli. Fatura yoksa ülkeye sokma şansınız yok. Fakat avrupa'da zaten faturanızı veriyorlar.

Detaylı bilgi için teşekkür ederim. Bildiğim kadarıyla teknik olarak doğru fakat araç 3 yaşından küçük olmak kaydıyla bu dediğiniz geçerli diye biliyorum. 3-50 yaş arası dememdeki sebep buydu. 50 yaş üstü antika diye getirilebiliyor 3 yaştan küçük araçta sizin anlattığınız şekilde. 3-50 arasındaki araçlar içinde 3.yaşından küçükken alacak ve hiç el değiştirmeden bugüne kadar kendisinin üzerinde olacak ve yurtdışı ikametli olacak gibi enteresan bir şart var. Ama yinede gümrükte çalışan bir avukat arkadaşım var onada sorup teyit edeceğim hocam.

[Fatihob]

Yaş sınırından dolayı 159 getirilemez.

Ayrıca yukarıda hesap eğer araba 2 yaşındaysa doğru ama gümrüğe girişin alt limiti var diye biliyorum. Misal araba 5000$ + yol 5000$ = 10k$
OTV yi 10k$dan almıyor. Minimum gümrük girişini 15k$ olarak baz alıyor ve 15k$ üzerinden vergilendiriyor. Yani arabayı bedavada alsanız, 15k$ olarak hesaplıyor.

[Sercan Keklik]

Kanunen bir sıkıntı yok vergisini ödeyip sokuyorsunuz ülkeye. Ben bir dönem araştırdım, fiyatlar Türkiye fiyatlarını düşününce makul seviyede oluyor. Türkiye de bulunabilen bir aracı almak, uğraşmak mantıklı gelmeyebilir ancak bulunamayan bir aracı illa istiyorum diyorsanız alınabilir.

Fiyattan o ülkenin KDV oranını düşüyorsunuz, 1.75 motor için ÖTV %100. vergiyi ekleyip %18 KDV ekliyorsunuz. Aracın AB ülkesinden geldiğine dair bir belge varmış onu beyan ederseniz gümrük vergisi ödemiyorsunuz. o belgenin nasıl alındığını bilmiyorum ama o olmazsa da %10 gümrük vergisi ekleniyor. Bu ödemeleri gümrükte yaptıktan sonra araca plaka çıkarabiliyorsunuz. Tabi aracın nakliye maliyeti de var bu konuda bilgim yok.

Yani kabaca bir hesap yaparsak;

Aracın fiyatı 8000 Euro olsun. o AB ülkesinde de KDV %18 olsun (çoğunda öyle)

8000 Euronun KDV sini düşersek 6560

%100 ÖTV ile 13120 Euro

%18 KDV ile 15481 Euro

%10 Gümrük vergisi ile (bu miktar bahsi geçen belge olursa ödenmiyor ama belge hakkında bilgim yok) 17029 Euro

Aracın nakliyesi ve sizin oraya gidip gelme masrafları hariç fiyatı bu.

Güncel kur ile 344.341 TL yapıyor. Aradığınız 1.75 TBİ araca Tİ olmasa bile en az bugünün parası ile 500.000 lira isterler o da en az. Git gel, aracın nakliyesi falan da en az 3000 Euro tutsa fiyat yine makul olur.

NOT: Aracın faturasının olması çok önemli. Fatura yoksa ülkeye sokma şansınız yok. Fakat avrupa'da zaten faturanızı veriyorlar.

yaştan ötürü sokamazsınız 159

[Pervasiz_7]

Evet arkadaşlar ben 3 yaş detayını görmemişim, gümrük bakanlığının sitesinde bile değinmemiş

Belki ikinci el araç ithalatı ile ilgili yasa çıkarsa mümkün olur ama oda söylenti gibi duruyor.

[kuti147]

Zaten 3 yaş sınırı olmasaydı “tr de tek” olan araç sayısı baya azalırdı.
İkinci el araç ithalatı yıllardır çıkacak.