Arkadaşlar ben kalkışta yüksek devirlere çıkarken motor kaputtan çıkacakmış gibi kükrüyor.Bir de sanki arabada turbo varmış gibi bir ses geliyor.Bu kükreme sesi yolcuları genelde rahatsız ediyor.Bu sesler sadece bende mi var yoksa standart donanım mı? Bu arada varyatör sesi değil bu.
:) herkeste var ugur bey bizide etkileyen bu ses zaten :)
o ses varya o ses ömrümü yedi

yolculardan kastiniz 35 yaş üstü ise rahatsız olur,ama 25 civarı ise sesinden heyacan bulur.ve ilik cümlesi ise abi araban harikaymış olur
arkadaşlar ben eski alfacıyım zaten.Bu da ilk alfam değil.Ama bu 2.0 156 selespeed farklı bir ses çıkarıyor.İnşallah bir buluşma esnasında sesi dinlemenizi sağlarım.Bu arada bu t.spark makinaların hakikaten alt devirleri geberik.Arabanın yürümesi için 4000 görmesi gerekiyor.Aynı zamanda palio sporting sahibiyim.Belki de ondan alt devirler çok ölü geliyor alfa kullanırken.
Edited by - truphase on 13/08/2007 14:34:18
quote:
arkadaşlar ben eski alfacıyım zaten.Bu da ilk alfam değil.Ama bu 2.0 156 selespeed farklı bir ses çıkarıyor.İnşallah bir buluşma esnasında sesi dinlemenizi sağlarım.Bu arada bu t.spark makinaların hakikaten alt devirleri geberik.Arabanın yürümesi için 4000 görmesi gerekiyor.Aynı zamanda palio sporting sahibiyim.Belki de ondan alt devirler çok ölü geliyor alfa kullanırken.
Edited by - truphase on 13/08/2007 14:34:18
4000 devir konusuna aynen katılıyorum.. Dün Bodrum'dan gelirken, arabada 4 kişi, bagaj ağzına kadar dolu, klima full time açık ama yine de 4000'i geçince araba kişilik değiştiriyor resmen.. Değil mi Murat Beyciim??
nasıl aşacağız bu 4000 devir meselesini?
benim ki 2000 model SS.. alfa'nın standart kükremesinin dışında bir ses varsa egzost'ta ya da manifoltta falan bi kaçak olabilir.. geçen sene benim spiral'de bir kaçak olmuştu.. o kükreme çok abartılı çıkıyordu.. bende bayılıyordum sese :D sonra birgün çalıştırdım ve rölantide'de çalışırken patlak egzost sesi gibi bi ses duydum.. sonra spiral değişti herşey normale döndü..
alfa'nın o sesi çıkartması için emme manifoldunun özel olarak tasarlandığını duymuştum..
alt devirler konusunda haklısınız.. pedalı metale kadar indirsem bile öyle cayır cayır patinaj çekmiyor.. ama benim ki 4000 değilde 3000'de torku bariz hissettirmeye başlıyor, koltuklardaki çekimi hemen hissediyorsunuz.. 50 km'yi 3,5 saniyede görüyor.. şöyle biraz atak bir 1.6 70-80'e kadar sizinle beraber rahatlıkla hızlanabiliyor.. ama ikinci viteste 4000 devirlere geldikten sonra 1.6 olan araç aynanızda yavaş yavaş küçülmeye başlıyor, 3. vitesten sonra seçilemez hale geliyor xD
Edited by - Selespeed on 13/08/2007 19:49:25
"4000 Sendromu" için tek çare yeni sloganım olan "CHİP ŞART" olacaktır. Viagra, Ciallis, Levtira gibi bir şey. Her ne kadar önceden 1.6 T.S.'lar için gereksiz olduğunu düşünüyor olsam da yaptığım ufak araştırmalarda aslında çok da gereksiz olmadığını okudum.
Bunun için bence en uygun görünen çare Squadra. Ya da üyelerimizden birisinin yazdığı ama kim olduğunu hatırlamadığım Ankara'lı bir adres.
Chip konusunda Buğra arkadaşımızın da arkadaşları var yardımı dokunabilecek. Yanılmıyorsam Wimmer ile çalışıyorlardı. Squadra kadar verimli olur mu bilemem ama gene de bir görüşmek lazım bence.
kaça mal oluyor bu yazılım değişikliği? garanti dışı durumu oluyor mu?
quote:
kaça mal oluyor bu yazılım değişikliği? garanti dışı durumu oluyor mu?
malesef bozuyor bir çogu beyine yükleniyor cünkü öteki türlüde beyin kablolarından ek alınırsa servis kabul etmiyor :(