156 TS Yağ Pompası

[Alper]

Bizim Alfa motorlarının kronik sorunu yağ pompası olduğu için soruyorum.
Ben bu pompayı değiştirmek istesem nasıl değiştiririm?
Bunun için işçilik vs. nasıldır?
Şuan bir sorun yok ama değiştirsem mi diyorum.
Bizim motorlarda nasıl bilmiyorum açıkçası.
Motor indirmeden yada karteri sökerek vs. nasıl yapılır?

[tugrul]

Kronik olup olmamasına birşey diyemem de, seninkine yakın km lerde 200 üstü süratte yağ pompası arızası yüzünden başıma geleni biliyorsun...
Pahalı bir parça değildi sanki 250-300 arası gibi kalmış aklımda. İlgilenmekte fayda var.

[Alper]

Kronik dediğim belli bir süre sonra artık yetmiyor ve kilitliyor kendisini yağ pompalarımız.
Bunun için soruyorum eğer kolay bir şeyse değiştirmek yapılır ama ciddi zor ve motorda bayağı bir tadilat gerektirirse şimdilik gerek yok.
Ne zaman bir sorun çıkar atıyorum segman atılır vs.
Conta yanar açmak gerekir falan o zaman açılır motor ve açılmışken değiştirilir.
Ama kimse yazmadığına göre bilgisi olan yok.

[Anıl]

Biz 156'nın motorunu toplarken değiştirmiştik,ustamın dediği 1.6'ların pompası 2.0'lara göre daha sağlammış,2.0'larda pompa dişlilerinde kırılma sorunu oluyor demişti.

[Alper]

Biz 156'nın motorunu toplarken değiştirmiştik,ustamın dediği 1.6'ların pompası 2.0'lara göre daha sağlammış,2.0'larda pompa dişlilerinde kırılma sorunu oluyor demişti.

Değişimi nasıldı hatırlıyor musun Anıl ?
Yok yani motoru açmadan birşeylere iyice girmeden değişim olur mu?

[Anıl]

Aşağıda fotoğrafları ekledim,alt tarafta karter dağılıyor,pompa bağlantıları sökülüyor,zaten fotoğraflardan da belli...Motorun hacmini arttırırken,iş garanti olsun diye pompayı da değiştirmiştik,sanırım o zaman 350-400TL birşeydi,yine 1.6'nın pompasını takmıştık daha sağlam diye...

[may-alfa]

Karter söküldüğünde değişir galiba.

[Alper]

Karter söküldüğünde değişir galiba.

Bazı araçlarda karterin sökülmesi yeterli ama bizimkilerde nasıldır bilmiyorum.
Bazılarında direk motoru indirmek gerekiyor çünkü.

[Kutay]

Pompa yağlamayı keserse Motor kendini kitler mi
Bu Pompa değişimi kaç km de bir olur ? hissedilebilir bir belirtisi var mı ?

[Alper]

Pompa yağlamayı keserse Motor kendini kitler mi ?

Yatak sarar
buda ciddi bir masraftır.

[Kutay]

Pompa yağlamayı keserse Motor kendini kitler mi ?

Yatak sarar
buda ciddi bir masraftır.

İşte bu beni çok korkutuyor. 3000 den aşşağı çıkamayız sonra ! 
Bu Pompa değişimi kaç km de bir olur ? hissedilebilir bir belirtisi var mı ?

[tugrul]

Yağ pompası arızasından dolayı yatak sardığımda (2.0 TS) 5000'e yakın masraf tutmuştu bende. Motor inmişken baskı balata falanda değiştirmiştim biraz ekstra ıvır zıvırlar olmuştu. Rakamlar değişken olabilir zarar durumuna göre belki.

Belirti hiç olmamıştı bende, gayet bakımlı yağı suyu tamdı motorun.
Ankara'dan İst. yönüne otoban gişelerine doğru düzlükte 200 km üstüne çıkınca hafif takırtılar ve yağ lambası pır pır ederek sağa doğru yanaşarak olayı bitirdim.  Takırtılar arttı durana kadar...
150.000 üstü km ler beni korkutuyor, ben değiştiririm yağ pompasını TS motorlu bir alfam olsa. O kadar canımı yaktı yani yatak sarma konusu. Bunun riskine girmek istemem içim rahat etsin diye değiştirmeyi tercih ederim.

[Kutay]

motorun ne kadarlık bir kısmı iniyor ?  pompa ne kadardır ?

[Alper]

Karteri indirmek yetiyor sanirim iscilikte 250 falan alirlar herhalde ama pompa ne kadardir bilmiyorum tam.

[Anıl]

2 sene önce 400TL civarıydı,sadece pompa!

[Kutay]

Şimdide sanırım 500 civarında .
Aslında bu olay triger e paralel bişey.  yani nasıl trigerin bi ömrü var ve koparsa sonuclar kotu oluyosa; kopmadan değiştiriyosak; yağ pompasınada o gözle bakıp değiştirmek lazım.

[tugrul]

Merak ettim sordum; 2.0 yağ pompası 603 tl, 1.6 nın ise 625 lira olarak fiyat aldım parçacı arkadaştan. Tabi biraz indirim yapar.
Mk1 ve mk2 farketmiyor. Aynı yağ pompaları dedi.

[cem_dogan]

güvenebilecegimiz tek yer göstergedeki yağ lambası.o yandımı yandık oluyoruz.mesela 75 ve 164 kullanan kullanmış arkadaşlarımızın ekranında basınç göstergesi var.ordan takip ederek pompayı deyişme zamanını anlayabiliyorlarmı??

[Alper]

Merak ettim sordum; 2.0 yağ pompası 603 tl, 1.6 nın ise 625 lira olarak fiyat aldım parçacı arkadaştan. Tabi biraz indirim yapar.
Mk1 ve mk2 farketmiyor. Aynı yağ pompaları dedi.

Peki 1.6 nınkinin 2.0 a göre farkı nedir?
2.0 a 1.6 yağ pompası takmak daha iyi mi yoksa farklı mı tamamen.
Çünkü 1.6 ların ki daha sağlam diye bir laf dolaşıyor ve fiyat olarak da bir nebze daha pahalı ki ucuz olması gerekirken.

[Anıl]

3 sene önce motoru 2.0'ın parçaları ile değiştirirken,yağ pompasını 1.6 taktık,ustama o zaman sormuştum,1.6'ların ki daha sağlam,2.0'lar da dişli kırıp,pompa kilitlenebiliyor demişti...Belki basınç-debi farkı vardır.

[Kutay]

güvenebilecegimiz tek yer göstergedeki yağ lambası.o yandımı yandık oluyoruz.mesela 75 ve 164 kullanan kullanmış arkadaşlarımızın ekranında basınç göstergesi var.ordan takip ederek pompayı deyişme zamanını anlayabiliyorlarmı??

Eğer göstergeden bunu anlayabiliyorsak, böyle bir sistem araca takılırsa çok mu külfetli olur ?

[Alfadanadam]

Benim de çok şaşırdığım bir konudur bu. Aslında o kadar basit bir düzenek ki. motorda uygun bir yerde yağ basınç müşürü ve göstergede basit bir gösterge. Motorda yağ basıncı müşürü eklenebilecek uygun bir yer bulunursa gösterge işi muhtemelen daha kolay olur. Küllüğün oraya bir yere şık bir gösterge konabilir.

164'te çok bakardım o göstergeye. Araç tam ısınmamışken basınç ta yükske oluyordu soğukkenki viskozite yüzünden. Oradan bile anlaşılırdı basma zamanının geldiği

[tugrul]

Yağ basıncı ile ilgili gösterge konusunda maxihakan ile konuşmuştuk jakomo ile, istiyoruz demiştik. Hadi 1.6 ve 2.0 da yok bari 2.5 da olsaydı saat koyacaklarına bunu koysalardı konsola demiştik.

Bugün kendisini görürsem konuyu sorarım tekrar.

Birde yağ pompası konusu belirsiz bir konu, arkadaşın bana cevabından alıntı ekliyorum;

"Çok devirli kullanan biri ucuz yağ kullanırsa motor ömrü ve diğer çalışan parçaların ömrü kısa olur. çok kaliteli yağlada düşük devirlerde 200 bin bile gider . ama 100-150 bin aralığı alfalarda motor genellikle biter. yağ pompasına kadar silindirlerin kompresyonu ölçülüp piston segman gömlek durumu da incelenmeli. sadece pompa arıza vermez. pompanın yağ basıncında eksilme olursa düşük devirlerde pek hissedilmez ama yüksek devirlerde ( yani 2500 ve üstü ) çalışan parçalar eksik yağlama sebebiyle çok çabuk ısınır ve aşınır. biliyosun gerisini yatak sarar yağ yakar segmanlar sonuç belli."

Diye özetlemiş durumu, tabi illaki 100-150 binde motor bitecek diye birşey yok hala taş gibi motoru olan araçlar var arkadaşlarımızda 150 bini geçtiği halde:).

[Kibitzer]

Yağ basıncı ile ilgili gösterge konusunda maxihakan ile konuşmuştuk jakomo ile, istiyoruz demiştik. Hadi 1.6 ve 2.0 da yok bari 2.5 da olsaydı saat koyacaklarına bunu koysalardı konsola demiştik.

Bugün kendisini görürsem konuyu sorarım tekrar.

Birde yağ pompası konusu belirsiz bir konu, arkadaşın bana cevabından alıntı ekliyorum;

"Çok devirli kullanan biri ucuz yağ kullanırsa motor ömrü ve diğer çalışan parçaların ömrü kısa olur. çok kaliteli yağlada düşük devirlerde 200 bin bile gider . ama 100-150 bin aralığı alfalarda motor genellikle biter. yağ pompasına kadar silindirlerin kompresyonu ölçülüp piston segman gömlek durumu da incelenmeli. sadece pompa arıza vermez. pompanın yağ basıncında eksilme olursa düşük devirlerde pek hissedilmez ama yüksek devirlerde ( yani 2500 ve üstü ) çalışan parçalar eksik yağlama sebebiyle çok çabuk ısınır ve aşınır. biliyosun gerisini yatak sarar yağ yakar segmanlar sonuç belli."

Diye özetlemiş durumu, tabi illaki 100-150 binde motor bitecek diye birşey yok hala taş gibi motoru olan araçlar var arkadaşlarımızda 150 bini geçtiği halde:).

Adam genellikle demiş ama. Sözlerinde haklılık payı da yok değil, motoru ellenmeden 200-250bin gören TS motorlu araç oranı nedir? Bu oranı kabaca tahmin edebiliriz ama yine de "genellikle" tanımını doğrulayacaktır. Alfa'nın diğer motorlarında çok daha uzun ömür söz konusu olabilir ama TS motorun bu konuda dezavantajı var diye düşünüyorum.