156 yol tutuş...

[t_e_m]

ben mi pimpirikleniyorum bilmiyorum ama benim 156 sanki eskisi gibi yola yapışmamakta..
eskiden virajlara limitleri zorlarcasına hızlı girmeme karşın hiç kopma-kayma olmazken şimdi virajlarda mutlaka küçük de olsa bir tutunma zaafiyeti olmakta.

lastik basınçlarıma baktım problem yok, lastikler de eski değil, ne olur başka neler etkileyebilir fikri olan varsa sevinirim.

sizin alfalarda durum nedir? memnun musunuz yol tutuştan?

[AlfistiKerem]

Valla zor bir durum yani enteresan desem yeridir Valla yürüyen aksamına bir baktırın derim.

[Tufan]

Zaman içinde böyle bir sorunun ortaya çıkması bana bunun en basit olasılıkla balansta sorun olduğunu söylüyor. ardından jantlarda eğrilik olabilir.

[147TI]

Bence artık rutinleşen denemeler yüzünden limitler zorlanmaya başlanmış... ehh buda bir yerde araba, elbet onunda bi sınırı var; dimi ?

[n/a]

bence olası nedenler: lastik ömrü, balans, jantlardaki eğrilikler, amortisörlerin miyadını doldurması.. vs..

[Sercan Keklik]

eger lastiklerinizi ve jantlarınız durumu son derece saglıklı ise..
viraj demirinde boşluk olabilir.. saga sola gezer..
Rot kolunda boşluk olabilir..
bide amortisörler ömrünü bitirmiş olabilir baktırmakta fayda var

[n/a]

Asfalt zemin. Hiç bir yerde aynı değil ve aracın yol tutuşunu en çok etkileyen faktörlerden biridir asfaltın karışım oranı.

Edited by - mcecen on 27/04/2007  08:22:00

[ATA]

alt takımı kontrol ettirmekte fayda var

[murat]

eee arabanın da ön takım ve lastiklerin yıpranıyor haliyle ...Bunu yaşamamak imkansız..İlk günkü durumunu beklemek zor

[n/a]

quote:
Bence artık rutinleşen denemeler yüzünden limitler zorlanmaya başlanmış... ehh buda bir yerde araba, elbet onunda bi sınırı var; dimi ?

aynen katılıyorum : )

Amortisorleride kontrol ettirmekte faide var tabii : )

[hakanv]

Daha iyi yol tutuşu olan bir aracı kullandıysan sonra 156 farklı gelebilir
Tabii bu da işin şakası ben 156'dan sonra şirketimdeki araca binince 156 gibi performans istiyorum bir müddette ondan. Ama bende balans ve jant  düzgünlüğüne bak derim.

Hakan VARAL
1998 156 TS

[ati]

eskiye göre fark hissediyorsan ve lastik lerimde sorun yok diyosan yürür aksamını iyice bi kontrol ettir derim. üst ve alt salıncaklar rot başları ayrıca arka denge kollarında sorun olabilir

[t_e_m]

teşekkür ederim, olağan şüpheliler bence balans ve amortisörler..
baktırayım en iyisi üstün'e yol göründü..

[BOND]

Sorununuz büyük ihtimalle viraj demir çubuğundan kaynaklanmakta

[AlfistiKerem]

Evet viraj demir çubuğu da olabilir.Önemli bir nokta.Baktırmakta yarar var...

[Alfadanadam]

Havaların ısınmasıyla lastikleriniz farklı tepkiler vermeye başlamış olabilir, öte yandan lastikler size göre yeni olabilir ancak gereğinden fazla yıpranmış, sıcak-soğuk termal şoklara çok fazla maruz kalmış ve kötü asfalt sebebiyle katettiği kilometreyle orantısız olarak aşınmış olabilir.

İkinci olarak amortisörlerinizde aşınma-performans kaybı ve tepki süresinde azalma başlamış olabilir.

Ama özellikle Eren'in de bahsettiği gibi siz aracınızın limitlerine alıştıkça araç eskiye göre daha yavaş gidiyor, ya da eskiye göre daha çok kayıyor gibi gelmeye başlamış olabilir.

Bence son ihtimal en güçlü ihtimal

[Sercan Keklik]

%99 viraj cubugu hareket ediyo burçlarında problem var..

[n/a]

Bence gün geçtikçe daha da hızlandığından arabasının yol tutus kabılıyetı yetmemeye baslamıs... ve bulent abının dedıgı gıbı lastikten de kaynaklanıyo olabılır... keske virajlara girerken km saatine bakabılseydınız.. kaçla girdiğiniz konusunda eskiye göre değişiklik var mı diye.. ))

[t_e_m]

öncelikle tavsiyeleriniz ve görüşleriniz için çok teşekkürler, işlerim hafifler hafiflemez ilk işim üstün otoyu ziyaret etmek olacak zaten..

bugün başıma gelen olayı anlatmak istedim bu yol tutuşla ilgili:

eskişehir yolunda eskişehir istikametinde giderken bilkent köprüsüne çıktım (bu yolu bilmeyen diğer şehirdeki arkadaşlar için de söyleyeyim, bildiğiniz yonca tırmanışı işte, yolun sağından giriyorsunuz, dairesel ve sürekli bir virajla otobanın üstünden sola devam ediyorsunuz.)

her neyse, trafiğin de hızlı olmasıyla ve arkamdaki araçların da hızıyla viraja biraz hızlı girdim (tahmini 80 belki biraz daha fazla)
sonra virajı almaya başladıkça araç çok şiddetli biçimde viraj dışına doğru savrulmaya başladı, ama öyle küçük bir kopma değil, bildiğiniz tekerler bariz biçimde koptu, artık bariyerlere ramak kalmışken neyse ki soğuk kanlılığımı bir şekilde koruyup kontra manevralarla çizgime geri döndüm ama panik olsaydım ve saçma manevralar yapsaydım muhtemelen çok büyük bir kaza yaşayacaktım.

hızımın yüksek olduğunun farkındayım, ancak bu denli büyük kopma normal midir? onu geçtim vdc'nin ne devreye girdiğini hissettim ne de ışığı gözüme çarptı. sizin araçların bu tür  virajlardaki limitleri nedir? hata tamamen bende midir?
iyice kıllanmaya başladım araçtan...

[147TI]

Benim neredeyse günlük kullandığım bir yol belirtiğiniz, benim aracımda o viraja girerken vites kücültüp girdiğimde hiç bir sorun yaşamıyorumki bahsettiğiniz süratten fazlasıylada girmiş bulunuyorum ve hiç şerit içinde bile kayma yaşamadım.  

Fakat o viraja girilen vites genelde 5 ve bu viteste aracın orayı belli bir süratten sonra kendi ağırlığı ile dönmesi pek söz konusu değil kanımca, çünkü gücü verip kontrolu ele almazsanız önden kayma bariz yaşanacaktır çünkü viraj giderek keskinleşmektedir.  

Ancak bunu aracın süspansiyon sisteminden lastiklere kadar bir çok faktör etkilemektedir.

Umarım en kısa sürede bu soruna bir çare bulursunuz,keyifli ve sorunsuz sürüşler dilerim...

[Sercan Keklik]

dedigim gibi viraj demiri burçlarında problem var... arabaın kafası sürekli saga sola çeker kayar..

[ycecen]

Tavsiyem aracınızdan soğumadan bir an önce bütün alt takımı elden geçirtmeniz.. Ben ilk aldığımda iki ön amortisör, burçlar, direksiyon kutusu bitikti ve 80le bile giremiyordum hiçbir viraja. Sesler falan geliyordu kasislere girdiğimde:))
Biraz uğraştırdı ama, şu anda en iyi yol tutan arabalardan biri oldu (nazar değmesin:))

[ycecen]

quote:
hızımın yüksek olduğunun farkındayım, ancak bu denli büyük kopma normal midir? onu geçtim vdc'nin ne devreye girdiğini hissettim ne de ışığı gözüme çarptı. sizin araçların bu tür  virajlardaki limitleri nedir? hata tamamen bende midir?
iyice kıllanmaya başladım araçtan...

Standart bir 156 asla bu hızlarda kontrolden çıkmaz Bilkent köprüsünde. Onu kesin ve net olarak söyleyebilirim. Hata sizden de olamaz diye düşünüyorum. Dediğim gibi aracınızın alt takımını kontrol ettirin, şüphelerinizi ortadan kaldırın..

[t_e_m]

evet kesinlikle şu yoğunluklar geçsin ilk işim üstün'ü ziyaret etmek olacak böyle olmaz... bahsedilen işlemleri yaptırmanın aşağı yukarı bedeli ne olur acaba bileniniz var mı? tabi ki yapılan işleme değişen elden geçirilen parçaya göre değişir biliyorum da hani daha önce yaptıran duyan varsa diye sordum.

bu arada o 156'yı beytepede gördüm sanırım ben yiğit bey, jantlardan tanıdım şimdi evet... normalde 156'ya çubuklu jantlardan başka jant yakıştırmıyorum ama bu jantlar da çok hoş durmuş canlısını görünce öyle demiştim içimden.

[n/a]

Bilkent'e giriş virajı hatalı. O köprüde bir problem var. Virajın açısı çok ani bir şekilde sertleşiyor. O yüzden kriter almamak sağlıklı bir virajda denemek lazım.