159 otomatik şanzuman R de vuruntu sorunu

[Nickmenza]

Selamlar 2009 (makyajlı kasa) otomatik aracım var.
Motor ısınınca (km yapınca) R ye geçerken ya da R den D ye geçerken sanki arkadan başka bir araç vurmuş gibi sarsıntı yapıyor. Soğukken böyle bir sorun yok. D den N ye geçerken de soğuk ya da sıcak farketmeksizin bir sorun olmuyor. Yani ne sorun varsa R de var. Tabi ilk defa kullandığım bir araç huyunu suyunu bilmiyorum. Şanzuman 2023 Ocak ayında komple revizyon görmüş yetkili Alfa Servisinde. Yapılanlar listesinde şanzuman ile ilgili yapılanlar aşağıda;
Şanzuman bağlantı civatası
Şanzuman Beyni
Şanzuman Revizyon
Turbin Yapımı
Şanzuman Yağı
Geri vites selenoid

Aracı alalı yaklaşık 3 ay oldu ve bu sorun 2-3 hafta önce ortaya çıktı. Bu arada bu vuruntu sorununu 5-10 km yapınca değil daha uzun km yapınca yapıyor. Yani ısındığında sürekli olan bir arıza değil.
En son bugün yaklaşık 70 km yol yaptıktan sonra park edip vitesi R ye aldığımda yine vuruntu yaptı ve burnuma hafif de olsa bir yağ kokusu geldi ve tabi dediğim gibi aracı hiç bilmiyorum.
Fikirlerinizi paylaşırsanız çok sevinirim.

[Pervasiz_7]

Geçmiş olsun,

Revizyonu yapan servisle bir görüşün bence bir yılda böyle problemlerin olmaması lazım. Sorun büyük ihtimal geri vites selenoidindendir. Vuruntuların suçlusu genelde selenoidler. Tamirini becerememiş olabilirler. Selenoidlerden biri arızalandığında şanzıman beyninin komple değişmesi tavsiye ediliyor.

[Nickmenza]

Teşekkür ederim sanırım selenoid arızası ama tek bir selanoid arızasından ötürü komple beynin değişmesi soru işareti oluşturur bende
Atco firmasıyla çalışan ya da ordan servis alan var mı acaba?
 https://atco.com.tr/otomatik-sanziman-arizalari/

[Pervasiz_7]

Çünkü diğer selenoidlerde yıpranmış oluyor, yakın zamanda onlarda da arıza oluşma ihtimali var, o yüzden şanzıman inmişken komple değişmesi öneriliyor. Bir de tamiratın ne kadar iyi olacağı mevzusu var tabi.

[octinum]

Teşekkür ederim sanırım selenoid arızası ama tek bir selanoid arızasından ötürü komple beynin değişmesi soru işareti oluşturur bende
Atco firmasıyla çalışan ya da ordan servis alan var mı acaba?
 https://atco.com.tr/otomatik-sanziman-arizalari/

159'larda var mı veya belli bir yıla kadar mı var bilmiyorum ama o şanzımanın "beyin" dedikleri hidrolik bloğunda en azından belli bir yıla kadar böyle bir sorun var. Aslında sadece solenoid değil, hidrolik blokta o belirli solenoidin oturduğu yuvada da sorun oluyor. Çözümü ya modifiye edilmiş solenoid/piston vb. takmak (ABD'de Sonnax bu işi epeyce yapıyordu), ya da hidrolik bloğu değiştirmek. Sanıyorum Türkiye'de sadece Sonnax'ın bir bayii var, onlar bu tip bir işi yapabiliyor, ki onlar bile bildiğim kadarıyla "revize edilmiş olanı"nı takıp geçiyor.
https://www.sonnax.com/units/494-tf-80sc

Bence ilk yapmanız gereken doğru yöntemiyle ATF seviyesini ölçmek. ATF seviyesi fazlaysa bu tip işler çıkarabiliyor başa. 159'da da ATF seviyesi diğer TF-80SC şanzımanlı arabalara göre farklıydı diye hatırlıyorum. Yukarıda verdiğim Sonnax'ın sitesinde TF-80SC şanzımanla ilgili makalelerde "şu vitesten şuna geçerken yapıyor ama bundan buna geçerken yapmıyorsa sorun şunlar olabilir" gibi rehberler de vardı, bir bakmakta fayda var.

[Nickmenza]

Çok teşekkür ederim.