Alfa motorları verimlilik hesaplarım

[ku2]

quote:
neden alfanın 3.2lt motoru 260bg ?(
ör: bir 3.2 gta s2000 kadar mı güç üretiyor? 2000lt nereye 3200 nereye

Bunun nedeni yok..
Motor öyle tasarlanmış. Ayrıca 260 bg olan GM v6 motorudur. GT'lerde kullanılan 240 bg versiyon ve 156 GTA'da kullanılan 250 bg versiyon Alfa v6dır. Arese fabrikasında üretilmişlerdir ve arese v6 diye bilinirler. Torku 300 nm'dir. Tasarım ödülü vardır bu motorun. Hatta bir önceki arabam 156 2.5 v6'da da bu motorun kardeşi 2.5'luk olan vardı.

Honda'nın 2.0 litre motoru ise 4 silindirdir, 240 bgdir, ama torku düşüktür 207-210 nm falan diye hatırlıyorum..Ayrıca 13-14 lt gibi şehiriçi yakışı var. 3.2 GT ile de 15 lt yakarsınız..

[murat]

Geçen hafta çocukluk arkadaşımla kapı önü muhabbeti çevirdik. Onda da 2004 Accord 2.0 var. İşte şöyle böyle araba, yıllarca amerikada yaşadım bunlar orda bile iş yapan araçlar filan diye anlatıyor Accord'u, ben dinledim he he filan dedim. Arabalardan çok iyi anlayan bir arkadaş daha var ortamda. O da lafı arada bir benim arabaya getiriyor filan. Dayanamadım. Dedim ki, aga be şu benim arabayı bi kullansana şöyle bir tur atalım senle..Önce biraz SS kullanımı kursu şeklinde geçti, sonra boş yollarda devir yaptı biraz , viteslerle oynadı filan..Döndük , anahtarı bana uzatırken, abi bu ne zevkli bir arabaymış, ve bu nasıl bir motor sesiymiş be dedi, bir ara kendimi Formula 1 arabası kullanıyor gibi hissettim ...  Ki bu adamın kullandığı Accord muhtemelen bizim SS 'i yer..Yani mevzu performans mevzusu değil sadece , öyle olsa Honda dünyanın en çok satan aracı olmalı bana göre de. + motorları da son derece uzun ömürlü ve dayanıklı. Bu arada turbo besleme olmadan en fazla güç üreten 1.4 makina da T-Spark'tı  daha bu yılın başına kadar. Hala da 1-2 beygirlerle geçilmiş durumda Züğürt tesellisi biraz bu gerçi

[ku2]

Murat'ın dediği gibi aracın hissettirdikleri çok önemli bence de..
2.5 v6'nın bu bakımdan bende çok özel bir yeri var.. Harika bir arabaydı.

Şu an WRX kullanıyorum.. Acayip bir makina. Güç, ara hızlanma, yol tutuş, güven duygusu...
Hakkaten hissetmek lazım. Ankara'ya yolunuz düşerse, gelin bindireyim. İstanbul'a gelirsem zaten görüşürüz

Şu an için beni heyecanlandıran bir bu WRX bir de zamanında kullanma fırsatı bulduğum, unutamadığım ve kuzenimin sattığı 2001 Audi RS4 vardı..
Tekrar ilana çıkmış araç...
You are not allowed to view links. Register or Login

[tugrul]

Birde Alfa Romeo yu bilmeyen kızlar var ama Honda yı hepsi biliyor, o açıdan da Honda daha verimli

[kemalkml]

quote:
Geçen hafta çocukluk arkadaşımla kapı önü muhabbeti çevirdik. Onda da 2004 Accord 2.0 var. İşte şöyle böyle araba, yıllarca amerikada yaşadım bunlar orda bile iş yapan araçlar filan diye anlatıyor Accord'u, ben dinledim he he filan dedim. Arabalardan çok iyi anlayan bir arkadaş daha var ortamda. O da lafı arada bir benim arabaya getiriyor filan. Dayanamadım. Dedim ki, aga be şu benim arabayı bi kullansana şöyle bir tur atalım senle..Önce biraz SS kullanımı kursu şeklinde geçti, sonra boş yollarda devir yaptı biraz , viteslerle oynadı filan..Döndük , anahtarı bana uzatırken, abi bu ne zevkli bir arabaymış, ve bu nasıl bir motor sesiymiş be dedi, bir ara kendimi Formula 1 arabası kullanıyor gibi hissettim ...  Ki bu adamın kullandığı Accord muhtemelen bizim SS 'i yer..Yani mevzu performans mevzusu değil sadece , öyle olsa Honda dünyanın en çok satan aracı olmalı bana göre de. + motorları da son derece uzun ömürlü ve dayanıklı. Bu arada turbo besleme olmadan en fazla güç üreten 1.4 makina da T-Spark'tı  daha bu yılın başına kadar. Hala da 1-2 beygirlerle geçilmiş durumda Züğürt tesellisi biraz bu gerçi

tabi alfa romeo gerçekten başka .benim söylemek istediğim sadece motor teknolojisinin üstünlüğüdür. yoksa bana şimdi deseniz ki 2 tercih şansın var .1 156 V6 2. honda accord 2.4 , benim gönlüm alfadan yana olur

[kemalkml]

quote:
Murat'ın dediği gibi aracın hissettirdikleri çok önemli bence de..
2.5 v6'nın bu bakımdan bende çok özel bir yeri var.. Harika bir arabaydı.

Şu an WRX kullanıyorum.. Acayip bir makina. Güç, ara hızlanma, yol tutuş, güven duygusu...
Hakkaten hissetmek lazım. Ankara'ya yolunuz düşerse, gelin bindireyim. İstanbul'a gelirsem zaten görüşürüz

Şu an için beni heyecanlandıran bir bu WRX bir de zamanında kullanma fırsatı bulduğum, unutamadığım ve kuzenimin sattığı 2001 Audi RS4 vardı..
Tekrar ilana çıkmış araç...
You are not allowed to view links. Register or Login

selim bey lüzümsuz bir soru olacak ama siz forester kullandınız mı hiç ? ben bu aracı çok istemiştim bir ara nasip olmadı. kullanma fırsatım hiç olmadı .sizce nasıl bir araçtır bu?

Edited by - kemalkml on 20/07/2012  14:27:07

Edited by - kemalkml on 20/07/2012  14:27:31

[murat]

Motor teknolojisinin üstünlüğünü de zaman zaman farklılık gösteriyor, şöyle ki, Compact sınıftaki iki araç, biri Guiletta diğeri Civic HB. Karşılaştırın bakalım ne çıkar, yüksek süratlerdeki ilk virajda kim refüjleri öper hangisi yürür gider? Veya Civic e Guiletta kaç boy yapar kalkışta veya yakıt tüketiminde vs.. Ha Type R türü Civic'in karşısına da Gulitta QV yi koymayı ihmal etmeyelim bu arada
Alfa Romeo T-Spark motorları kullandığında karşısında duran Hondalarda zincirlere sığmayıp taşmıyorlardı. Aynı dönemin modellerine bakmak lazım bu işlerde.
Mesela 2004 'te da tam tersi, ağır ve performans normlarının çok altındaki bir Spider'ın karşısına S2000 küheylan gibi çıkıyordu, onu da unutmuyoruz tabi
Yazdıklarımın tamamı performans üzerinedir, güzellik her zaman ve tek başına Alfa'dadır her zaman..Arna bile çağdaşı bulunan Honda'dan daha az güzel değildir yani o kadar

Honda bir de benim için otomatik şanzumanda rakipsizdir mesela

Edited by - murat on 20/07/2012  14:31:32

[tugrul]

Honda'nın otomatik şanzuman oranları gayet başarılı gelmişti banada, ancak ses yalıtımı, motor sesi, malzeme kalitesi daha iyi olabilirdi benim bindiğim kullandığım araçlar için.
Ama ben "biraz arızalı" şeyleri daha çok seviyorum, her an yolda kalma heyecanı, her an bir arıza ışığı görebilme riskinden zevk alıyorum. Geçen gün aynı anda airbag ve  abs ışığı sabit, el freni yanıp söner haldeydi giderken, farları ve klimayı kapattım söndüler mesela:) Neden oldu anlamadım:) İki hafta sonra Fethiye'ye gideceğim oradan Ankara ve İstanbul yapacağım, riske bak:)

[kemalkml]

baya bi heyecan verici . bende antalya'ya giderken yaşadım bu heyecanı halende selespeed 'in o heyecan verici bilinmezlikleri ruhumu çoşturuyor

[kemalkml]

quote:
Motor teknolojisinin üstünlüğünü de zaman zaman farklılık gösteriyor, şöyle ki, Compact sınıftaki iki araç, biri Guiletta diğeri Civic HB. Karşılaştırın bakalım ne çıkar, yüksek süratlerdeki ilk virajda kim refüjleri öper hangisi yürür gider? Veya Civic e Guiletta kaç boy yapar kalkışta veya yakıt tüketiminde vs.. Ha Type R türü Civic'in karşısına da Gulitta QV yi koymayı ihmal etmeyelim bu arada
Alfa Romeo T-Spark motorları kullandığında karşısında duran Hondalarda zincirlere sığmayıp taşmıyorlardı. Aynı dönemin modellerine bakmak lazım bu işlerde.
Mesela 2004 'te da tam tersi, ağır ve performans normlarının çok altındaki bir Spider'ın karşısına S2000 küheylan gibi çıkıyordu, onu da unutmuyoruz tabi
Yazdıklarımın tamamı performans üzerinedir, güzellik her zaman ve tek başına Alfa'dadır her zaman..Arna bile çağdaşı bulunan Honda'dan daha az güzel değildir yani o kadar

Honda bir de benim için otomatik şanzumanda rakipsizdir mesela

Edited by - murat on 20/07/2012  14:31:

. aynen katılıyorum. sınıfa göre kıyaslanırsa doğru değerlendirilir. mesela d segmentinde 98-99 bi honda accord 2.0 ve 156 2.0 kıyaslarsak .alfanın üstün çıkacağı aşikar. konfor yol tutuşu vs. 156 nın rahat döndüğü viraja aynı süratle accord'u sokarsak ne olur bilemiyorum

[ku2]

Forester kullanmadım..ama binmiştim.
Güzel araç. Yerden yüksekliği güzel. Yol tutuşu o yüksekliğe rağmen başarılı.

[Alper]

quote:
Honda'nın otomatik şanzuman oranları gayet başarılı gelmişti banada, ancak ses yalıtımı, motor sesi, malzeme kalitesi daha iyi olabilirdi benim bindiğim kullandığım araçlar için.
Ama ben "biraz arızalı" şeyleri daha çok seviyorum, her an yolda kalma heyecanı, her an bir arıza ışığı görebilme riskinden zevk alıyorum. Geçen gün aynı anda airbag ve  abs ışığı sabit, el freni yanıp söner haldeydi giderken, farları ve klimayı kapattım söndüler mesela:) Neden oldu anlamadım:) İki hafta sonra Fethiye'ye gideceğim oradan Ankara ve İstanbul yapacağım, riske bak:)

AFyondan geçme de Tuğrul abi nasıl gidersen git diğer türlü ama Afyon tehlikeli yer söylemesi...

[tugrul]

Afyon macerem var benimde, V6 nın şarj dinamosunu sökmek nasıl birşey orada öğrendim:)
İzmir'den giderim malum araba artık stok değil biraz alçaldık sertleştik, Çekemem Bilecik Kütahya yollarını valla...
İzmir tarafı kaymak gibi Afyon tarafına göre.

[murat]

Valla Tuğrul sen epeydir geçmemişin Bilecik Kütahya dolaylarından , Formula 1 pisti gibi desem çok az abartmış olurum artık o yol, Manisanın Akhisarın kamyoncu yollarına 10 basar haberin olsun da Afyon faktörüne bişey diyemem. Zira bu yaz tatil dönüşü gecenin karanlığında yolun ortasında yatan koskoca kamyon lastiğini son anda gördüğüm yer Afyon'du Verilmiş sadakamız varmış

[tugrul]

quote:
Valla Tuğrul sen epeydir geçmemişin Bilecik Kütahya dolaylarından , Formula 1 pisti gibi desem çok az abartmış olurum artık o yol, Manisanın Akhisarın kamyoncu yollarına 10 basar haberin olsun da Afyon faktörüne bişey diyemem. Zira bu yaz tatil dönüşü gecenin karanlığında yolun ortasında yatan koskoca kamyon lastiğini son anda gördüğüm yer Afyon'du Verilmiş sadakamız varmış

Valla 1 sene önce geçtim en son, İstanbul'dan çıkınca bir yere kadar iyi sonrası Kütahya'dan sonra hele çok yapım çalışması vardı yollara çakıl döküp ezmedikleri için son sürat geçen otobüs kamyonun arabaların taşlarına maruz kalmak çok sinir bozucuydu. Dönerken İzmir'den dönünce çok rahat etmiştim.
Afyon'dan Sandıklı tarafına dönüp oradan Fethiye'ye ulaşmak biraz sert geliyor bana. Malum araba biraz alçak ve sert. Bana kaymak gibi yol lazım. Nereden gitsem acaba bu sefer...

[cem meric]

quote:
Honda'nın otomatik şanzuman oranları gayet başarılı gelmişti banada, ancak ses yalıtımı, motor sesi, malzeme kalitesi daha iyi olabilirdi benim bindiğim kullandığım araçlar için.
Ama ben "biraz arızalı" şeyleri daha çok seviyorum, her an yolda kalma heyecanı, her an bir arıza ışığı görebilme riskinden zevk alıyorum. Geçen gün aynı anda airbag ve  abs ışığı sabit, el freni yanıp söner haldeydi giderken, farları ve klimayı kapattım söndüler mesela:) Neden oldu anlamadım:) İki hafta sonra Fethiye'ye gideceğim oradan Ankara ve İstanbul yapacağım, riske bak:)

Geçen akşam yolda giderken 1'anda farlarım gitti uzunlar çalışıyor,parklar çalışıyor ama kısalar yok.Yolun kenarında o kadar uğraştım çalışmadı,ertesi sabah kendiliğinden çalıştı
Aracımı seviyorum

[murat]

Valla çok keyifli bir gece oldu, Serkanım ellerin dert görmesin...
Uygulamaya gelince, renkli cila hakkaten mucize..Gözlerimize inanamadık. Arabayı boyatmakla ilgili ciddi isteğim vardı ancak hiç gerek yokmuş, bunu 6 ay aralıklarla tekrarladıktan sonra boyaya filan gerek yok. Ancak tabi üzerine koruyucu teflon atmak gerekiyor. Aksi takdirde yıkamalarda iş bitiyor kısa zaman içinde. Aşağıda gördüğünüz kaputta çok ciddi taş izleri vs. ler vardı. Sağında solunda çok hafif sürtmelerden kaynaklı çizikler vardı. Şimdi hiç birisi yok..Olayın fikirbabası Alfadanadamın gözlerinden öpüyorum.

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

[voyager3355]

Bu cok guzel bir konu imis. uzun zamandir bu kadar agir teknik bir konu okumamistim. sanki konuda emegi gecen hesaplamalarini paylasan beyefendi aktif degil artik. uzucu.

[erdinc147]

Çok yararlı uğraş zaman emek gerektiren bilgiler olmuş elinize sağlık bu arada SW 156'yada maşallah çok hoş bir Alfa modeli sanırım bende 147'den sonra 156'ya geçicem bagaj darlığından kaynaklı ancak onun dışında aracımdan son derece memnunum