Anahtar Code!!!

[n/a]

Arkadaşlar anahtar koduyla ilgili bi problem yaşıyorum... Kontağa anahtarı taktığımda kafasına göre code okuyo kafasına göre okumuyo... Kodu okuyamazsada en az yarım saat uğraştırıyo... Sırf bu yüzden arabayı Kıbrıs'tan Bursa'ya götürdüm servise gittiğimde problem anahtardandır anahtarın yanında metal bişey bulundurmayın anahtarın chipine zarar verir dedi sözde yaptılar ama dikkat etmeme rağmen yine kodu okumamaya başladı... Buna benzer bi olay başına gelen warmı neden kaynaklanıyo olabilir???

[CuoreSportivo]

Benim basimada ayni problem geldi. Yaklasik 1 aydir kafasina gore kod okuyor. Yalniz bu orjinal anahtari sarap acarken kirip, yerine baska bir anahtarlik yaptirinca oldu. Bilmiyorum belkide kontaktada problem olabilir. Bazen hic yapmiyor bazende inadi tutuyor, nerdeyse 30 defa acip kapiyorum. Yakinda komple bi bakima sokmak lazim kızı...

[n/a]

Benide nerden baksan bi o kadar uğraştırıyo... Dün mesela hiç çalışmadı akşam üstü bi yere gidicektim bi deneyim dedim sanki hiç bişey olmamış gibi şak diye okudu...

[CuoreSportivo]

Var bisey bizim bu Alfalarda, bazen tutuyor essek inadi Insan midir nedir bilemedimki? Muhtemelen yarin goturecem servise, kontak probleminide halledicem, sebep neymis bakalim bi, burayada yazarim sonucu...

[n/a]

yedek anahtarda ne oluyo?

[CuoreSportivo]

ikiside kirildi Simdi Sahin anahtari gibi biseyle dolasiyorum

[CuoreSportivo]

Bu arada orjinal anahtar nerden nasil temin edilir bir bilgisi olan var mi?

[Tufan]

İtalya'ya sipariş veriyorlar diye biliyorum, ama pahalı oluyor tabi.

[n/a]

Sonucu bekliyorum sabırsızlıkla... Servis İtalyadan sipariş veriyo 150-200€ civarları olur heralde... Yeni anahtar sipariş ediceksen özellikle yeni kasa 156'ların anahtarları gibi olmasını söyle... Bence bizim eski kasaların anahtarlarından çok daha karizmatik duruyo...

[krm]

kuzenim de 156 sında bagajı açarken anahtarı kırdı

italyadan bi haftada getirmişler. 200 ytl zannedersem.

[CuoreSportivo]

200YTL?  Yandık...

[n/a]

bende ön göstergelerde anahtar işareti cıkıyorya o hiç cıkmıyor  ama calısma sorunuda yasamadım!! arkadaslar bu arada benim anahtar eski oldugu için alfa amblemi olsun cevresi olsun iyice eskidi bunun dıs kısmının bi sekilde deişme sansı varmı??

Edited by - boogey man on 06/04/2006  18:01:12

[n/a]

abi o ikazın ampülü patlamış olabilir , ya da immobilizeri iptal etmiş olabilirler araban 2.el ise

[n/a]

quote:

dantelk wrote:

abi o ikazın ampülü patlamış olabilir , ya da immobilizeri iptal etmiş olabilirler araban 2.el ise

evet 2ci el. bu 2 secenekte olabilir ama bunun bi sorun yaratırmı??

peki anahtarlıkla ilgili bi fikri olan varmı? yani bence kotu gozukuyoda ondan!!

[CuoreSportivo]

Anahtarlik kirmizi ve tek parca ise (benimki oyleydi), yenilenmesinin imkani yok. ici acilamadigi icin kirilarak çipi alindi, yani sanirim ancak yurtdisindan yeni anahtar getirtmek lazim...

[n/a]

quote:

CuoreSportivo wrote:

Anahtarlik kirmizi ve tek parca ise (benimki oyleydi), yenilenmesinin imkani yok. ici acilamadigi icin kirilarak çipi alindi, yani sanirim ancak yurtdisindan yeni anahtar getirtmek lazim...

hadi ya offf!!!! bide bi arkadas birinde bole anahtarlıkarın ustune ust ve alt taraftan oturtulan kenarları lego misali gecmeli anahtarın metal kısmıyla hic olakalı olmayan sdce bi plastik parcadan bahsetmişti??? boylelikle kırmısı kısım aynı kalıyo sadce ustune bi parca oturtuyosun yeni gibi oluyo istedigin zamanda cıkarıyosun!!! offf bilmem anlatabildimi kastım 2 saat

[CuoreSportivo]

Anladiysam arap olayim Birnevi anahtarlik uzerine gecirilebilen fakat seklini bozmayan plastik bir kiliftan bahsediyosun heralde. Eger oyleyse hic bir bilgim yok, fotograf varsa gormek isterim, bende merak ettim...

[master]

Umut eğer anahtarın üstündeki boyanın çıkmasından falan bahsediyorsan yeniden boyatabilirsin. Bendeki anahtarlardan birisi boyalı mesela , amblem işine gelince , eğer uyarsa Alfa Romeo rozetleri var , onun iğnesini çıkarıp anahtara takabilirsin.

[n/a]

Şunu öneririm acil durumlarda size dostlar..

Öncelikle Alfamızın Code Cardı olması lazım elimizde.. Eğer 2. el aldıysanız ve yoksa hemen servisinden getirtmenizi tavsiye ederim..  Servisler, motor numarasına göre ücretsiz olarak bunu veriyorlar / vermeleri lazım..

Immobilizeri devreye sokmadan arabanızı çalıştırmak için şu aşamalarda işlem yapıyoruz..

Anahtarı takıyoruz ve marş basmadan uyarı ışıklarının yanmasını sağlıyoruz...

Enjektör ışığı göz kırpacaktır .. Bu esnada gaza basıyoruz ve ayağımızı gazda tutulu bekliyoruz...

Bir süre sonra enjektör ışığı sönecektir..

Ayağımızı gazdan çekiyoruz..

Bu aşamada elimizdeki Code Card'a göre giriş yapacağız..

Code Numaramız 5 rakamdan oluşuyor..  ilk rakamın "3" olduğunu varsayalım.

Enjektör lambası 3 kere sinyal verince hemen gaza basıyoruz.. Lamba sönüyor ve diğer rakamlarıda bu şekilde sırayla giriş yapıyoruz... Yani kartımızdaki numara kadar yanma sönme işlemi olunca gaza basıyoruz...

En son 5 rakamıda girdikten sonra Gazdan ayağımızı çekerken marşa basıyoruz...

Acil durumlarda işinize yarar umarım : )

 

[CuoreSportivo]

Vay be, James Bond arabasi gibi mubarek...

[n/a]

quote:

CuoreSportivo wrote:

Anladiysam arap olayim Birnevi anahtarlik uzerine gecirilebilen fakat seklini bozmayan plastik bir kiliftan bahsediyosun heralde. Eger oyleyse hic bir bilgim yok, fotograf varsa gormek isterim, bende merak ettim...

anlatabilmişim evet!!! ) yani doru anlamısın anahtarlık ustunde takılan plastik bi parca hata ama bende duydum gormedim!! bunu bi arastırayım bakıyım ben!!

[n/a]

Alfa yolda bırakmaz olayı dostum  



quote:

CuoreSportivo wrote:

Vay be, James Bond arabasi gibi mubarek...

[Alfadanadam]

Tolgacım bu kamera şakası gibi be, kod olayını çözdükten sonra boğulma olayını nasıl çözüyoruz o kadar gaza bastıktan sonra



quote:

Tolga wrote:

Şunu öneririm acil durumlarda size dostlar..

Öncelikle Alfamızın Code Cardı olması lazım elimizde.. Eğer 2. el aldıysanız ve yoksa hemen servisinden getirtmenizi tavsiye ederim..  Servisler, motor numarasına göre ücretsiz olarak bunu veriyorlar / vermeleri lazım..

Immobilizeri devreye sokmadan arabanızı çalıştırmak için şu aşamalarda işlem yapıyoruz..

Anahtarı takıyoruz ve marş basmadan uyarı ışıklarının yanmasını sağlıyoruz...

Enjektör ışığı göz kırpacaktır .. Bu esnada gaza basıyoruz ve ayağımızı gazda tutulu bekliyoruz...

Bir süre sonra enjektör ışığı sönecektir..

Ayağımızı gazdan çekiyoruz..

Bu aşamada elimizdeki Code Card'a göre giriş yapacağız..

Code Numaramız 5 rakamdan oluşuyor..  ilk rakamın "3" olduğunu varsayalım.

Enjektör lambası 3 kere sinyal verince hemen gaza basıyoruz.. Lamba sönüyor ve diğer rakamlarıda bu şekilde sırayla giriş yapıyoruz... Yani kartımızdaki numara kadar yanma sönme işlemi olunca gaza basıyoruz...

En son 5 rakamıda girdikten sonra Gazdan ayağımızı çekerken marşa basıyoruz...

Acil durumlarda işinize yarar umarım : )

 

[alfisti]

abicim karbüratör mü var be ne boğulması? ben bu olayı bizzat yaptım ve yaşadım.... 145 i aniden aküsü bitti... paralel bağlama yaptık ama kod hatası verdi... dikkat hepinizin başına gelebilir... code kartı ile çalıştırdım, gittim yeni akü taktım hemen kod hatası ortadan kalktı... demek ki neymiş? akünüz bitince paralel bağlama yapmayıp aküyü değiştirmeye çalışacak mışız

[Sercan Keklik]

benim başıma geldi ama benimki komple bozulmuştu alfa code ile gaz pedalından girerek arabayı calıstırıyodum lanet bi durum