Araç seyir halindeyken rolanti dalgalanması

[burakalfa]

Arkadaşlar öncelikle merhaba aranıza yeni katıldım
156 2.0 ts kullAnıcısıyım
Aracımı ilk sahibinden aldım 1998 model temiz oynanmamış bir araç
Fakat aracımın beni üzücü bir sıkıntısı var
Bir çok ustaya götürdüm herkes farklı yorum yaptı
Sorunum araç boştayken durduğu yerde rolantide sıkıntı yok sabit bir şekilde duruyor ama araç biraz süratlenince vitesi boşa atınca yada debriyaja basınca devir saati 500 ile 1500 devir arasında oynamaya başlıyor buda bnm canımı çok sıkıyr
Eğer bu konu hakkında deneyiminiz varsa beni bilgilendirirseniZ çok sevinirim
Şimdiden teşekkürler

Araca uygulananlar

Boğaz kelebeği temizlendi
Program atıldı

[burakalfa]

Beyler soruma cvp yokmu

[tunerviper]

Araç bilgisayara bağlanıp hata kodu var mı diye bakıldı mı?

Debimetre ve rpm sensörünü kontrol ettirtin. Debimetrenin fişini çekip kullanın düzeliyor ise sorun debimetrede olabilir.

[erdem1904]

Ben eski 156 ımda bu dalgalanmadan çok çekmiştim. Bir çok etkeni olabiliyor. O zaman benim değiştiklerim ntc ve lamda sebsörü ile potansiyometreydi. Ama benimki ışıklarda durduğum zaman da özellikle motor sıcakken devam ediyordu. Hatta stop ediyordu...

[tunerviper]

abi bu ntc ve potansiyometre dediğin hangi sensörler ?

[tolga_ozhan]

abi bu ntc ve potansiyometre dediğin hangi sensörler ?

NTC, su sıkcaklık sensörü (termostat üstünde), potansiyometre, rolanti ayar valfi (boğaz kelebeği üstünde)

[tunerviper]

abi bu ntc ve potansiyometre dediğin hangi sensörler ?

NTC, su sıkcaklık sensörü (termostat üstünde), potansiyometre, rolanti ayar valfi (boğaz kelebeği üstünde)

  ok şimdi oldu. Su sıcaklık sensörünün fişini çektiğimde bir değişiklik olmuyor bir kaç kez kullandım o şekilde.
Kelebek üzerindeki rölanti ayar valfini atanın mk1 156 da sorun yaşadık onda rolantide de dengesizlik vardı. Ntc ye göre daha yüksek ihtimal sorun olabilir.

[tolga_ozhan]

Rolanti dalgalanması teşhisi zor bir şey ama rolanti ayar valfi genelde bunu yapan parça oluyor. Lamda ya da su sıcaklık sensörü olmaz gibime geliyor

[erdem1904]

Rolanti dalgalanması teşhisi zor bir şey ama rolanti ayar valfi genelde bunu yapan parça oluyor. Lamda ya da su sıcaklık sensörü olmaz gibime geliyor

benimkiler değişmişti Tolga zaten ntc para değildi

[burakalfa]

arkadaşlar lamda sensorunun fişini çektim fakat çok değişen bşy olmadı
kafamı karıştıran konu araba durduğunda rolantide sıkıntı olmaması
sizce başka ne yapmalıyım

[burakalfa]

araç bilgisayara bağlandı fakat hata çıkmadı

[burakalfa]

ankarada bu yaşadığım sorunu kime göstermeliyim sizce

[tunerviper]

Aklıma birde rpm sensörü geldi.

[İbrahim Koç]

Çözüm buldunuz mu

[burakalfa]

Arkadaşlar çözüm bulamadım

[Erkay KAHYA]

Arkadaşlar çözüm bulamadım

Burak Selam,
Aracı bir yerlere gösterdin mi?
Gösterdiğin halde sorun bulamadılar mı?

[milano 75]

hortum ve enjektör kütüğünde kaçak arayın,sanki  hava alıyor motorunuz bi yerlerden.aracı çalıştırın bu sırada sabunlu su tutarak hortum kelepçe girişlerine(havanın dolaştığı kısımlar) ve enjektörlerin dibine kaçağı tespit edebilirsiniz.bu arada rolanti valfi çalışsa bile bendeki gibi miadını doldurmuş olabilir.ben 75 in valfini değiştim şu an ibre sabit.üzerindeki rolanti motoruda çalışıyodu ama rolanti dengesizdi.

[nikinik]

konu biraz eski ama sorun yaşayanlara yardımcı olması için yazıyorum buraya.
Benzer bir sorunu ben de yaşadım 2007 model 147 1.6 ts aracımda.
Çoğunlukla motor ısındıktan sonra rölanti devri 1000-2000 devir arasında dalgalanıyordu.
Çok güvendiğim ustam sağolsun sorunu tespit edemedi. gaz kelebeğinin temizlenmesine de yanaşmadı çok hassas olduğu için. amacı başka bir aracın gaz kelebeğini takıp denemekti. kelebek değişince düzelseydi bana yeni kelebek aldırıp takacaktı ama sorun gaz kelebeğinden değilse ne yapacağı hakkında bir fikri yoktu sanırım, olsaydı alternatifleri denerdi.
herneyse ustam bir zararı olmayacağını söylediği için 2-3 ay kadar o şekilde kullandım aracı.
klimayı çalıştırdığım zaman devir 2000 lerden 1000 civarına düşüyordu ama yine 800-1000 arasında dalgalanma devam ediyordu.
olay çok canımı sıktığı için internetten baya bi araştırma yaptım ve özel boğaz kelebeği temizleme spreyiyle debimetre temizleme spreyi aldım. gözümü karartıp kendim açıp temizleyecektim ama debimetreyi sökemediğim için sanayide bir tanıdığa gittim spreylerimle. o da beni başka bir alfa ustasına yönlendirdi hiç dokunmadan. debimetreyi çıkardık boğazı temizledik spreylerle dikkatlice ama bir değişiklik olmadı.
usta hava aldığından şüphelendi motorun motor kapağını açtı ve enjektörlerin üzerine su dökerek hava aldığını gösterdi bana. enjektör o ringlerini değiştirdik ve 40 lira işçilik + 1 lira malzeme parasına sorunum 1 saat içinde tamamen düzeldi. Bu kadar basit bir problem yüzünden aracımı aylarca o şekilde kullanmışım gereksiz yere spreylere verdiğim paralar ve internette sorunu araştırdığım saatler de cabası.

[gunay]

merhaba arkadaşım sanırım benim 156 da da aynı sorun var .seyir halinden sonra lambalarda durdugumda kendi kendine rolanti yukselip düşüyor.hangi şehirdesiniz .istanbulda ise o ustaya bende gideyim.

[Bandırmalı]

merhaba arkadaşım sanırım benim 156 da da aynı sorun var .seyir halinden sonra lambalarda durdugumda kendi kendine rolanti yukselip düşüyor.hangi şehirdesiniz .istanbulda ise o ustaya bende gideyim.

Aynı sorun 98 mod eski alfam da vardı yukarıda arkadaşların dediği gibi enjektörlerin o-ringlerinden yaptığı anlaşılmıştı.
Tabi bu sorun neticesinde bende bir çok sensör değiştirmiştim.
En acısı da debimetre parası idi. 98 Mod. eski döküm kapak debi metreleri çok daha pahalı.
İşinde uzman  bir usta kolaylıkla teşhis edecektir. Sizin sorun belki farklı bir sebepten olabilir.