156 Açık hava filtresi

[hiktor]

Merhaba,
Aracımı aldığımda üzerinde durmamıştım fakat zaman içerisinde kafamı kuracalayan bir konu var. Araçta açık hava filtresi vardı. Filtre hemde direk akü ile motorun arasında potansiyometrenin bittiği yerdeydi. Her şey normaldi fakat aslında motorun sağlıklı çalışması için daha soğuk ve taze havaya ihtiyacı olduğunu düşündüm. Oysa filtrenin hava emme noktası aşırı sıcak bir bölge. O nedenle filtreyi özel spiral bir boru ile sol çamurluğun içine davlumbazın hemen üstüne taşıdım. O bölge her zaman soğuk ve kuru. Sonuç olarak motorda hissedilir performans artışı oldu. Fakat bir problem de ortaya çıktı. SES. 3.000 devirden sonra kükreme sesi gibi ve bastıkça daha da yükselen (Sesi duydukça basma isteği veren) şiddette ses. Bilen veya hatırlayan varmıdır? 1.5 Boxer motorlarında hava filtresinin öndeki veya arkadaki iki kilidini açıp kapağı hafif aralık bıraktığınızda hani motor 3000 devirden sonra dehşet bir ses çıkarırdı ya(Hatta Fenerbahçenin bağdat caddesindeki kutlamalarında bostancıdan feneryoluna kadar herkesin hayran bakışları arasında sırf ara gazlar vererek bir depo benzini bitirdiğim günler olmuştu). Şu anda buna yakın bir ses var ve artık yaşıma uygun bulmadığımdan biraz da rahatsız oluyorum. Ya hava filtresini eski yerine alacağım ya da çıkma hava filtre kutusu alacağım. Orjinali iki parçadan oluştuğundan 300-400 TL para çekiyorlar. Ya da böyle gazlamadan idare edeceğim.
156 1.6 TS 1998

[tunerviper]

bence orjinal kutusunda kutu içi bir performans filtresi ideal. Açık filtre kısa vadede belki sorun olmaya bilir fakat debimetrenizin sağlığı açısından önemli bir ayrıntı.

[hiktor]

Kesinlikle orjinal olmayanı tavsiye etmiyorum. Fakat aldığımda önemsemediğim bu iş gözüme batmaya başladı. Hesaplı şekilde orjinalini ayarlayabilirsem mutlaka takacağım. Özellikle filtreyi uzağa debimetrenin daha sağlıklı çalışması için taşıdım. Şu an performansı eskisine göre daha iyi.