Alfisti Turkey

Enjektör diplerindeki ıslaklığın çözümü basit, enjektör o-ringleri değişecek sadece. Enjektörlerden birini sök, herhangi bir parçasıya götür ve tüm enjektörler için o-ring al. Enjektörlerden hava emişi varsa rolantiyi etkiler ama ne boyutta kaçak var?
Ayrıca senin durumunda değişken geometrili emme manifoldunda bir gariplik var sanki. Geçenlerde içini temizlettiğini söylemiştin, geri takılırken değişken geometriyi sağlayan kumanda doğru takılmamış ya da içine zarar vermiş olabilir misiniz Mesut?

Emme manifoldunu hiç söktürmedim..lambda fişi çekikken her şey saat gibi çalışıyor..çekiş bile süper..gel gelelim sıfır bosch lambda takıldı..adaptasyon yaptım..herşey aynı..haraket halinde rolanti bozuk..farları yakıyorum daha bi bozuluyo,cam resistansını açıyorum,nerdeyse stop edicek..kutup baslarını temizledim,gene yok..hortumlar tamam..sensörlerde sıfır...potansiyometre sıfır...her sey. ..yeni...

Hatta lambda fişi çekik 220 km yol yaptım 90 km hız 50 tl lik benzinle hiç bir rolanti takılması,bozukluk,düzensizlik yaşamadım...her şey normaldi..

Bosch servisine gidip enjektörlere baktırıcam..bakmadıgım tek yer orası kaldı..ustasına sordum fakir karışıma geçiriyor olabilir getir bakalım dedi..olmazsa ankara...

Red line yaptım..sündürdüm..canını çıkardım içim acıdı ama napıyım..çektim kenara adaptasyona başladım..heyecanla çıktım teste şükür..rolanti düzeldi..anlaşılan lambdasız binince her yer kurum dolmuş..yarın carbon clean ve enjektör temizligide yaptıkmı..her şey tamamdır..çok mutlu oldum ya..sorunu siz ve kendi emeklerimle çözdüm ya işte bu haz bi başka..birayı. hak ettim galiba;-)

Yazdığın mesajlardan birinde emme manifoldunun içi zift gibiydi, temizlettim araba süper gidiyor gibilerinden birşeyler yazmıştın ama ?

Alıntı YapGönderilme Tarihi - 15/12/2011 :  01:57:39  Mesajı Düzenle  Alıntı  Kullanıcı IP'si  Yanıtı Sil

Enjektör temizligi tavsiye ederim.imkanınız varsa emme manifoldunuzu da temizletin..alt devirleriniz çıldırsın

15.12.2011 tarihli mesajın !

Okudugum forumlarda tech te hondacılar ve clio rs çilerin resimli yapmış oldukları,emme manifoldu temizligi ve içine uyguladıkları yüzey parlatma işini kafama koymuştum.hepsi.  alt devirlerin güçlendigini çok rahat devir çevirdiklerini yazmışlardı.fakat bizim emme manifoldu onlarınki gibi kolay sökülemeyecegini,karmaşık yapısını,inceleyerek gördüm..vazgeçmemin diger sebebide arasıra iyileşen arasıra kötüleşen performansımdı.mutlak basınc sensörü dedim ..emme manifoldundaki basıncı yanlış ölçüyor çekiş kaybı yaşatıyor diye düşündüm..sen söylemiştin yok diye..inanamadım arastırdım onuda debimetre ölçüyomuş..daha sonra uzun yol yapınca düzelen çekiş gibi..eger kirli olsa düzelmez diye hesap ettim..

Kirlidir merak etme ama sorunun sebebi olduğunu sanmam. Ama emme manifoldu çatlak olduğu için bir arkadaşımın 156'sı için emme manifoldu getirtmiştik ebay'den. Eskisinin değişken geometriyi sağlayan kolunun sağlıklı çalışmadığını gördük. Hava da alıyordu gerçi bazı yerlerinden ama. Öte yandan Serhat Bey'in bahsettiği kelebek motorunu çoktan kontrol ettirdiğini varsayıyorum tabi.

Kelebek motoruda sıfır..alfaromeo yedek parçadan aldım.yılmaz ustanın komşusuymuş.şuan hiçbir sorun kalmadı..lambdasız binince kurum baglamış,yeni lambdada benzini havayı ona göre az gönderip kurumlanan motorda yanma zorlaştıgı için cut off ta problem yaşamışım..devirli kullanıp birazda olsa temizlenen yanma odası,sensörlerle uyumu yakaladı..tabii tekrar adaptasyon yapınca..şükür hallettim ama bir konuda kararsızım..uzun yola gidip yakıt sistemi wurth temizleyicimi kullansam..yoksa carboncleanmi..70 tl carbona vermektense bu paraya uludag yaparım..motoruda temizlemiş olurum .daha önce uzun yol da kullandıgım wurth egsozu bile temizlemişti..remus gibi ses çıkarıyordu.bozuk lambda 3 gunde eski haline cevirmiş,ne oldugunu anlayamamıştım..şimdi herşey çözüldü..

Sevindim çözüldüğüne. Ama şahsen o katkıların hiçbirini tavsiye etmem. Hangi yaraya merhem oldukları meçhul. Bir yerleri düzeltirken başka yerleri bozuyor mu kimbilir. Bu tür temizleyici katkıları hiç kullanmadım, hiç te ihtiyaç duymadım.

Yüksek km'li araçlarda karbon clean yarardan çok zarar verir, faydalı kurumları da yakarsınız. Bu da kurumların kapadığı kaçakları meydana çıkarır.

Haklısınız..enjektör temizleyici attım.yavaş yavaş temizlensin .ohh be.. dünya varmış..debriyaja basmak hiç bu kadar güzel olmamıştı..sorularıma cvp veren herkeze ve  teşekkürler..moderatörüme saygılar.

You are not allowed to view links. Register or Login
Kelebek motoruda sıfır..alfaromeo yedek parçadan aldım.yılmaz ustanın komşusuymuş.şuan hiçbir sorun kalmadı..lambdasız binince kurum baglamış,yeni lambdada benzini havayı ona göre az gönderip kurumlanan motorda yanma zorlaştıgı için cut off ta problem yaşamışım..devirli kullanıp birazda olsa temizlenen yanma odası,sensörlerle uyumu yakaladı..tabii tekrar adaptasyon yapınca..şükür hallettim ama bir konuda kararsızım..uzun yola gidip yakıt sistemi wurth temizleyicimi kullansam..yoksa carboncleanmi..70 tl carbona vermektense bu paraya uludag yaparım..motoruda temizlemiş olurum .daha önce uzun yol da kullandıgım wurth egsozu bile temizlemişti..remus gibi ses çıkarıyordu.bozuk lambda 3 gunde eski haline cevirmiş,ne oldugunu anlayamamıştım..şimdi herşey çözüldü..

MErhaba cut off da ne sorunu yaşadığınızı merak ettim.Çünkü şöyle bir sıkıntım var:GT 2.0 aracımda Torque programı ile OBD'den anlık yakıt tüketimi göstergesinde  arabanın cut off yapması gereken şartlarda 0.5 l/h ölçüm gösteriyor. Direk enjeksiyon araçlarda daha sık görünen   emme supabında kurum  oluşma ihtimalinden de şüpheleniyorum. Bir yandan yakıt tüketimi de bir hayli fazla.(147 ile ort. 9l iken GT'de 12l yakıyorum) Sizin de bunu ölçme şansınız olmuşmuydu ?

Benim sorunum da ecu programlandıgı gibi degilde,bozuk sensörlerden aldıgı bozuk verilerle  çalıştıgı için hareket halinde boşa atınca( cutoff )ister istemez 20 km hız üzerinde devreye giriyor..işte o anda devir düzensizligi gösteriyor..ama sensör degişip yeni verilere adapte olunca sıkıntı ortadan kalkıyor ..bence adaptasyon yapıp devir dalgalanmasına bakabilirsin..dalgalanması varsa ya  lambda yada debimetre..bende yol bilgisayarı yok..km sayacı,devir göstergesi,benzin göstergesi takılıyoz: -)

Şikayetlerimiz farklıymış,devir dalgalanması ya da hissedilebilir başka bir belirti yok.
obd'den bağladığım programın cut off göstermemesi ve arabanın yüksek yakıt tüketimi nedeniyle motorda kurum olma ihtimalinden şüpheleniyorum.

Emme sübaplarının açık kalması ya da kaçırması yol bilgisayarında yakıt olarak göstermez. Kompresyon kaçağı olur en fazla öyle olunca da güç düşüklüğü olur. Yol bilgisayarında görünen tüketim rakamı, birim zamanda enjektörlerden çıkan yakıt miktarını o anki hızınıza bölerek elde edilen bir hesap sonucudur. Yani emme sübabı kaçırsa da kaçırmasa da yol bilgisayarında yakıt değişmez. Olsa olsa sizin yol bilgisayarınız minimum rakam olarak 0,5 lt gösteriyordur. Örneğin benim arabamda ('04 156 2.0) yol bilgisayarında görünen minimum rakam 2,0 lt/100km.
Yani aracınız bir sebepten çok yakıyor olabilir ama enne sübabı kaçırıyor diye bilgisayar bunu göremez. Yol bilgisayarı enjektörleriniz ne diyorsa onu söyler.

147 ile gt agırlıkları aynımı?ben gt agır diye biliyorum.bence fark oradan olabilir

Arkadaşlar merhaba bu sistemi aracında deneyen oldumu hiç motor guCunu ve performansı müthiş derecede artırdığı dogrumu?Benim aracım 2006 model GT Selespeed Benzinli.Uygulanabilirmi

2007 model 116.000 kılometrede 159 1.9 jtd aracım var. Yuksek kılometredekı araclara karbon temızleme onerılmedıgını yazmıssınız, benım aracım yuksek kılometre statusunemı gırıyor bılmıyorum ama fıkırlerınızı beklıyorum. Bostancı bosch car servıce'de 180 lıra fıyat aldım karbon temızleme,enjektor temızlıgı ve emme manıfoldu temızlıgı, onerırmısınız bu kılometrede bahsettıgınız zararlar basıma gelırmı.

116 bin km yüksek sayılmaz,200-300bin km karbon temizliğine pek uygun olmayabilir,dizellerde 40bin km'de bir temizlik öneriliyor. Özellikle 2006 model 159 JTDM lerde kurumlanma sorunu olduğu belirtiliyor,2007 modellerde bunu önlemek için bazı değişiklikler yapılmış. Ustamla bu konuyu konuştuğumda alacaksan mutlaka 2007 model 159 dizel al demişti bu konu nedeniyle...

Forumlarda cok okudum kımı onerıyor cok ıyı oluyor tuketım azalıp performans cogalıyor dıyor, kımısı motordakı catlakları kurumlar dolduruyor karbon temızlıgınden sonra catlaklar ortaya cıkıyor ve motorda daha buyuk problemler oluyor demıs. Ama yaptırmakta ıstıyorum zaten yaptırıcamda enjektor temızlıgı, emme manıfoldu ve karbon temızleme bu sırada egr,de temızlenıyormus gaz kelebegınıde temızletıcem umarım Allah yuzumu kara cıkarmaz.

Kesinlikle önerenlere inanmayın. Bu işi yapan bir çok profesyonel kişi ile görüştüm.. Hepsinden aldıgım cevap:

BİZ SALAKMIYIZ MAKINAYI SATALIM. 2 kablo baglayıp 200 lıra almak varken?

nedenini araştırdıgımda anlık temizlik sonrasında daha cok kurum teklemeler silkelemeler motora zarar veriş sebepleri yatan bir çok araç oldugundan ötürü kimse tavsiye etmedi. yapan yerlerde 1 parmagın sayısını geçmez gerçekten.. Bence riske girmeyin.

Karbon temızlıgı yaptırmasam onun dısında enjektor temızlıgı, emme manıfoldu temızlıgı ve gaz kelebegını temızletsem bı sorun olurmu ?

You are not allowed to view links. Register or Login
Karbon temızlıgı yaptırmasam onun dısında enjektor temızlıgı, emme manıfoldu temızlıgı ve gaz kelebegını temızletsem bı sorun olurmu ?

ne gibi bir sorun var kı bu yöne yöneliyorsunuz?

yani ben enjektör testinin kesinlikle verimsiz oldugunu düşünüyorum. Arabada bı sıkıntı yok adam dıyokı 3 üde bozuk?!? e tekleme yok sılkeleme yok yakıt normal nasıl?!? dediginizde adam bozuk kardeşim diyo :) Bide hani bu parçalar dayanıklı parçalar.. Adam içinden ne geçiriyor nasıl test edıyor kendı bıle bılmıyor nasıl oluyo bu dediginde baglıyoruz makınaya sıvısı var test edıyo ne o sıvı? özel bir solusyon oldu cagnimmmm demekten başka bir şey kalmıyor.. Emme manifoldu ve gaz kelebegi temizligi basit bir iş zaten ama bunuda önerim ALFA romeo servisinde yaptırmanız neyi nasıl sökücegini bilen biri söksün derim.

Eğer başından beri temizlik işlemi yapılıyorsa sorun olmayacağını ama hiç temizlik işlemi yapılmamış (100.000 km'lerde mesela) motorlarda sorun olabileceğini duydum.

You are not allowed to view links. Register or Login
...........uzun yola gidip yakıt sistemi wurth temizleyicimi kullansam..yoksa carboncleanmi..70 tl carbona vermektense bu paraya uludag yaparım...........

You are not allowed to view links. Register or Login
Sevindim çözüldüğüne. Ama şahsen o katkıların hiçbirini tavsiye etmem. Hangi yaraya merhem oldukları meçhul. Bir yerleri düzeltirken başka yerleri bozuyor mu kimbilir. Bu tür temizleyici katkıları hiç kullanmadım, hiç te ihtiyaç duymadım.

Ben bir önceki aracımda Wurth kullandım. Bir değişiklik oldu mu? Anlamadım =) Aracım 150000km deydi. Daha geçen gün ALFAM için aldım bir kutu. 50lt benzine katacağım. Zaten bu CC olayı ile araca kattığımız benzin katkısı aynı işlemleri yapıyor. Biri sürekli dönderiyor katkıyı diğeri ise yolda bitiriyor.  En azından giderken yapmış oluyoruz. Farklı olduğunu söyleyen olabilir ama yapılan işlem aynı. Hatta enjektör temizliği bile yaptırmaya gerek görmüyorum bu katkıyı katınca. Sonuçda enjektör temizliğinde kullanılan malzeme enjektör deliğini değiştirmiyor ki. Varsa tortusunu atıyor. Kısaca hepsi aynı kapıya çıkıyor. Bunun için en güzeli benzin katkısı kullanmak belli km lerde. Tabi motora zararı olur diyen arkadaşlar var. Zarar gören var mı bilemiyorum ? Benim km 170.000e geldi ve hiç kullanılmadığına eminim. Size yazarım sonucu. Bende sorun olmadı kimsede olmaz demiyorum ama  :yukari-ok:

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Karbon temızlıgı yaptırmasam onun dısında enjektor temızlıgı, emme manıfoldu temızlıgı ve gaz kelebegını temızletsem bı sorun olurmu ?

ne gibi bir sorun var kı bu yöne yöneliyorsunuz?

yani ben enjektör testinin kesinlikle verimsiz oldugunu düşünüyorum. Arabada bı sıkıntı yok adam dıyokı 3 üde bozuk?!? e tekleme yok sılkeleme yok yakıt normal nasıl?!? dediginizde adam bozuk kardeşim diyo :) Bide hani bu parçalar dayanıklı parçalar.. Adam içinden ne geçiriyor nasıl test edıyor kendı bıle bılmıyor nasıl oluyo bu dediginde baglıyoruz makınaya sıvısı var test edıyo ne o sıvı? özel bir solusyon oldu cagnimmmm demekten başka bir şey kalmıyor.. Emme manifoldu ve gaz kelebegi temizligi basit bir iş zaten ama bunuda önerim ALFA romeo servisinde yaptırmanız neyi nasıl sökücegini bilen biri söksün derim.

Özellikle son cümleye sonuna kadar katılıyorum. Sonra aranır durursunuz bir arıza olursa sebebini...

Cumartesi günü Bostancı Bosch Car Serice'de 180 liraya karbon temizleme yaptırıyorum. Yetkili kişi aracınıza bi makina bağlıyoruz ve bu makina sayesinde enjektörler, boğazlar ,emme manifoldu ve egr gibi parçaların hepsi temizleniyor dedi son olarak deponuza bir ilaç atıyoruz ve yolluyoruz dedi. Enjektör temizliğini Ultrasonic sistemlemi yapıyorsunuz dedim hayır bahsettiğim makinayı bağlıyarak yapıyoruz zaten ultrasonic sistem size büyük maliyetlere patlar dedi. Allah utandırmaz İnşallah.

Yaptir hocam korkma ben her aldigim araca yaptirdim..zararini gormedim..zaten fiat. Ve alfa romeo yetkili servislerinde bu islem fiat carbon olarak uygulanmakta..hic korkma,soylenenlerded kulak asma derim ayni alfa alinmaz cok problemli,parcasi yok der gibi komik seyler soylenmis..

Yetkılı servıste yaptırmıyorum ama bostancı sanayıde bosch car servıcede yaptırıcam. Adamlar epey ıddıalı bu zamana kadar en ufak bı sıkayet almadık urunlerımızde en ıyı amerıkan malı olanlardan falan dedıler. Tabı kendılerını ovmek ıcın dıyolardır ama neyse ne artık ınsallah yuzum kara cıkmaz :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Yaptir hocam korkma ben her aldigim araca yaptirdim..zararini gormedim..zaten fiat. Ve alfa romeo yetkili servislerinde bu islem fiat carbon olarak uygulanmakta..hic korkma,soylenenlerded kulak asma derim ayni alfa alinmaz cok problemli,parcasi yok der gibi komik seyler soylenmis..

Komik şeyler... Yardıma ihtiyacınız olduğunda arkadaşlar bu dediklerinizi dikkate alacaklardır emin olabilirsiniz...

Konuyu baştan sona okudum. Kendime biraz pay çıkardım açıkçası...

Bende aracımı 160000KM'de aldım. Aldıktan sonra CC, detaylı kurum temizliği, enjektör temizliği yaptırmayı ciddi olarak düşünmeye başlamıştım. Sonra CC olayının en kolayı olduğunu düşünüp ilk onu yaptırayım diyip araştırmaya başladım. İnternette hem olumlu, hem olumsuz bir sürü yorumlarla karşılaştım. Eski aracım Opel olduğu için Opel servisinden ustalarla tanışıklığımız var. Onlara açtım konuyu. Onlarda bana, bizde yapıyoruz ama kesinlikle önermiyorum. İlla yaptırcam diyenler olursa yapıyoruz dedi. Ama enjektör temizliği yaptırmanın zararı olmadığını, bilakis çok faydalı olduğunu söyledi.

Bu durumdan sonra CC olayından vazgeçtim. Würth'ün enjektör temizleyicisinden kullanmaya karar verdim. Yazında belki direk enjektör ve emme manifoldu temizliği yaptırabilirim.

Hayırlısı olsun :) ama bosh bostancı bana enjektörlerin pert diyip enjektör aldırmış yer ki degiştirdim taktım hiç bi degisiklik olmadı.. Gidiş gidişat yakış vs %1 lik fark görmedim. Bir insan pazarladıgı şeyi büyük bir firmayı arkasına alarak tabikide diretebilir. Fakat atladıgınız konu şudur;

Yetkili Servislerde evet bir ara yapılıyordu ŞART koşuluyordu fakat şu an hiç bir yetkili servis YAPTIRMAK ZORUNDASIN demiyor.. Çünkü Tanıyanlar vardır. Metin HOCA Türkiye Alfa Romeo - Fiat - Jeep vs.. Teknik Birim Yöneticisi Kendisi ile gerek benim gerek ise forumdan bir kaç arkadaşın yakın olarak görüşmeleri mevcuttur. Kendisi ilede defalarca konuştum ve Önermedi. Servislerde de mevcut ama Risk almaya degmez sercancım dedi.

Enjektör temizligine karşı degilim ama çıkan sonuca asla inanmıyorum. Arabada bi degişim varsa eyvallah.. Ama bu enjektör bozuk dendiginde yenisini takıyosunuz hiç bi fark yok.. 300x4 = 1.200 TL içinizdeki kurt..

Umarım anlatabilmişimdir..

Bu yüzden özellikle soruyorum sorun ne ki bu yöne yöneliyorsunuz? Neticede bu işlemi yaptırmanız bana bir getiri saglamıyor, yaptırıyosunuz diye bir gelir kaynagım yok yapılmıyor diyede yok.. Fakat Başıma gelen tecrübemi iletiyorum boşa nakit çıkışı saglayıp aracınızın orasını burasını bılmeyen birine oynatıcaksınız.

Bir diger arkadaşımızda yazmış özellikle OPEL lerde bu işlemden sonra çok büyük dertlerle savaşanlar var.

http://en.wikipedia.org/wiki/JTD_engine

Unutmayın kı bu motorlar opelde de kullanılıyor.


Bülent abi Allah iyiligini versin :)) dnr1 kardeşimize zaten ne dersen tersini yapar o yüzden sıkıntı yok okumadan geçiyorum

Arabada bellı baslı bı sıkıntı yok tek sorunum ılk calıstırmada rolantı 700-900 arası hafıf bı oynama yapıyor ve tuketımı cok fazla ama baska sıkıntısı yok. Kılometre ortada 116 bın olmus bı araba hem bu sorunlarım gıder belkı hemde arabanın motoru ve onemlı parcaları temızlenmıs olur dıye dusunuyodum. Ama yazdıklarınızdan fıkırlerım epey degıstı ve pek yaptırmayı dusunmuyorum en azından karbon temızleme dusunmuyorum. Enjektor,emme manıfoldu ve gaz kelebegını temızletırım belkı ama kafama takılan bı soru var kac cesıt enjektor temızlıgı var. Benım bıldıgım ultrasonıc enjektor temızlıgı var baska bılmıyorum. Bosch servıcedekı yetkılıye sordugumda ultrasonıc yontemlemı temızlıyosunuz enjektorlerı dıye hayır makına baglıyoruz aracınıza enjektorlerınızı temızlıyor dedı.

Bosch servisleri nasıldır bilmiyorum. Fakat bana kalırsa zaten İstanbuldasınız, Alfa Milano ya da Sportivo gibi işini iyi yapan özel servislere gidin ve sorununuzu anlatın. Bence daha sağlıklı olacaktır. Ya da gerçekten işine güvendiğiniz, herşeyden anlarım ayarında olmayan bir ustanız varsa ona götürün. Şahsen ben Isparta'ya gidince Eski VW yetkili servisi olan Zeki otomotiv haricine ellettirmeyi düşünmüyorum aracın motorunu. Onlara götürürüm. Aracı tamamen incelerlerle varsa bir eksiği zaten onlara gözü kapalı yaptırırım.

CC konusuna gelince bence riske girmeye değmez. Yaptırmayın derim.

Sportıvo ılgılenıyorsa zaten cumartesı ön duzene gırıcem gıtmısken oraya sorarım. Umarım hayırlısı olur herkese cevapları ıcın cok tesekkur ederım :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Arabada bellı baslı bı sıkıntı yok tek sorunum ılk calıstırmada rolantı 700-900 arası hafıf bı oynama yapıyor ve tuketımı cok fazla ama baska sıkıntısı yok. Kılometre ortada 116 bın olmus bı araba hem bu sorunlarım gıder belkı hemde arabanın motoru ve onemlı parcaları temızlenmıs olur dıye dusunuyodum. Ama yazdıklarınızdan fıkırlerım epey degıstı ve pek yaptırmayı dusunmuyorum en azından karbon temızleme dusunmuyorum. Enjektor,emme manıfoldu ve gaz kelebegını temızletırım belkı ama kafama takılan bı soru var kac cesıt enjektor temızlıgı var. Benım bıldıgım ultrasonıc enjektor temızlıgı var baska bılmıyorum. Bosch servıcedekı yetkılıye sordugumda ultrasonıc yontemlemı temızlıyosunuz enjektorlerı dıye hayır makına baglıyoruz aracınıza enjektorlerınızı temızlıyor dedı.

http://kilavuzlar.alfaromeo.com.tr/pdf/Alfa_159_2007_Kullanici_el_kitabi.pdf

bakım klavuzunuz burda bence sagı solu bileni bilmeyeni dinlemek yerine arabanın fabrika üreticisini dinleyin. Eger bir sıkıntı var ise gitmekte oldugunuz veya gitmeyi planladıgınız servisteki ustayı dinleyin. Zira tecrübe edinen varsa onu dinleyin.

Forumlarda vs bilen bilmeyen tabiri caiz ise agzı olan herkes internette ONNO usta..

Ben başıma gelenden bahsettim tecrübedir. Bilgidir. Gitmeyi düşündügünüz BOSCH servisinin KAZIGIDIR (Benim şahsi fikrime göre). Enjektör calısmıyo ee? direk enjeksiyonlu bir araçta 1 enjektörün çalışmaması demek arabanın bogulup çalışmaması demektir.. Sendelemesi gerekir. Bogulması gerekir. Hiç biri yok? hadi kurt düştü degiştirelim.. Değiştirdim sırf içimi rahatlatıyım diye Netice? Herşey aynı :) Yazık günah ama şunu belirtiyim..

yukarda bir arkadaşımız daha da yazmış Würth ün ürünleri gerçekten çok başarılı.. Varsa böyle bir düşünceniz Würth ten alıp deniyebilirsiniz. Küçükyalı da kendi yeri var.

Wurt'un dızel enjektor temızleyıcı ılaclarını depoyu fulleyıp depoya dolduruyorum arabayı kullandıgım zaman enjektorler tek depoda temızlenmısmı oluyor?

You are not allowed to view links. Register or Login
Wurt'un dızel enjektor temızleyıcı ılaclarını depoyu fulleyıp depoya dolduruyorum arabayı kullandıgım zaman enjektorler tek depoda temızlenmısmı oluyor?

dizeli hakkında bir bilgim yok malesef

You are not allowed to view links. Register or Login
Wurt'un dızel enjektor temızleyıcı ılaclarını depoyu fulleyıp depoya dolduruyorum arabayı kullandıgım zaman enjektorler tek depoda temızlenmısmı oluyor?

Ben zannetmiyorum bir seferde tamamen temizleyeceğini. Düzenli aralıklarla kullanmak gerekir diye düşünüyorum. Zamanla istenilen düzeye getirir heralde.

Mantık çerçevesinde bakalım olaya. Demişdim ki bu yöntemlerin hepsinin amacı aynı. Enjektörleri temizlemek ana unsur. Makinaya bağlandığında hiç durmadan belli bir süre boyunca aralıksız püskürtme yapacak. CC yapıldığında keza gene aralıksız püskürtme yapacak. Eğer fark varsa anında hissedilir. Ama biz depomuza kattığımızda belli aralıklar ile belli belirsiz devirler ile temizleme yapacak. Yani süreklilik yok. Ama 50litreye kattığımız WURTH marka katkı ile 50 litre bittiğindeki temizlik kanımca baya baya iyi olacaktır. Fakat bu temizlik çok yavaş olacağından bir iyileşme olsada bunun farkına varmamız herhalde olanaksız. Benim yöntemim uygun boş bir alanda 0-100 denemesi ve sonra bu katkıyı kullanıp bitirdikten sonra aynı şartlar ile bir 0-100 daha yapmam. Arada fark varsa iyileşme olmuş demektir. Fark yoksa ama olsun genede temizlenmişdir diye avunmaktır =) Katkı ile fark alınamayacak ise CC ilede fark olacağını sanmıyorum işin açıkcası. Belki zaten bu işlemleri yapmadan önce enjektörlerin durumu iyiydi? O zaman neden fark olsun ki?

Tabi canim ...discovery deki tamirat tadilati izleseydiniz,kim ters gorurdunuz..neydi oradaki uzun boylu sarisin ustamizin adi,suan aklimda degil ama aldiklari jaguar bilmem ne modelini,araba gitmeyip duraksamalar yapiyordu,bagladi eksoz emisyon aletine ..degerleri gorunce,basladi anlatmaya,karbonlari,cekise etkisini zararini ,caresi dedi carbon clean aletinide tanitmaya basladi,ama marka belirtmedi reklam degildi yani..yapti bi. Guzel ayni turkiyede yapildigi gibi uyguladi..derken tekrar emisyon degerlerine bakmak icin egsoza lambdayi bagladi ve her sey olmasi gereken degerleri gosteriyordu ve bu kadar ini ben bile beklememistim..ki yine soyluyorum ben 2 156 mada yaptirdim..zararini gormedim..ayrica kustahlasmanin gergide yok..sen hangi konuda uyardin beni soyle bakalim ben neyin tersini yapmisim..artist....

lpg li araç kullnıpta Carbon Clean yaptıran varmı ?
faydası ?
zararı ?