Debriyaj Pedalı Yayı Kırılması

[wolkanku]

Bu sabah, 159'umu çalıştırdım.
2 Sokak geçtim bu esnada debriyaji 1 ve 2. viteslerde kullandım (park yeri manevrası vs.)
hiç bir sıkıntı yokken;
kırmızı ışıkta durdum,yeşilde tam kalkarken PAT diye bir kırılma sesi ve yere arabanın içinde paspasa düşen parça ;



araştırdım ve debriyaj pedalı geri pozisyon yayıymış.
yani debriyaja basıp çekince, debriyajı yukarı pozisyonuna getiren parçaymış.

Arabada hiç bir değişiklik yok, hızlanmada,yokuşta kalkışta vs. debriyaj pedalı çok çok az aşağıya geldi sanki ama psikolojik de olabilir.

Daha önce başına gelen? Tavsiyede bulunabilecek olan varsa deneyimlerini paylaşırsa sevinirim.

[cem_dogan]

geçmiş olsun.kısa vadede sorun cıkarmaz fakat üst debriyaj merkezi bozulmaya başladımı debriyaj tutukluk yapmaya başlar aracınızın km si fazla deyilse uzunca bir süre gider bu şekilde müsait bir zamanda yay yenilenebilir

[wolkanku]

geçmiş olsun.kısa vadede sorun cıkarmaz fakat üst debriyaj merkezi bozulmaya başladımı debriyaj tutukluk yapmaya başlar aracınızın km si fazla deyilse uzunca bir süre gider bu şekilde müsait bir zamanda yay yenilenebilir

teşekkür ederim. okuduğum yorumlar bu şekilde genellikle. haftaya cumartesiye kadar beni götürsün yeter

[wolkanku]

parça özel serviste 40 TL + 30 TL işçilik olarak 70 TL'ye halledilecek. parçam 2 ocakta gelecekmiş.
inşallah o zamana kadar sıkıntı olmaz

[Gouki]

Geçmiş olsun Volkan. Benim de okuduğuma göre sistem sağlıklıysa bir problem olmayacağı yönündeydi, o yüzden bir şey yazmamıştım

[147BLACK]

Arkadaşlar selam... Uygun başlığı arayıp buldum, buradan sorup devam edeyim.
Bildiğiniz üzere 2.0'ı geçen cuma aldım ve 1.6 ile karşılaştırma şansı buluyorum.
Motor gücü haricindeki şeyleri de karşılaştırıyorum tabi ki.
İki tezat 156'yı 5 ay arayla aldım.
Kırmızı 1.6 bakımları hep eksik bırakılmış bir 156'ydı ve epey bir elden geçtikten sonra şu an babamın kullanımında.Fakat hala eksikleri var...
2.0 ise gayet bakımlı olduğu için referans verebilecek bir araç.

Bugün plaka işlemlerinden dolayı 2.0'ı babamın kapısına bırakıp 1.6'yı aldım. Yarına öğlen plaka işinden sonra geri vereceğim.
Dikkatimi çeken şey debriyajın aşırı sertliği ve vites kolunun diğeri kadar uyumlu geçmemesi.
Vites kolunun altındaki çanak ve halatın zamanla 147 ve 156'larda yıprandığını biliyorum ama debriyaj konusunda bilgi almak istiyorum.
Debriyaj setini Kasım ayında değiştirtmiştim. Sanırım baskı balata, alt merkez ve bazı ufak rulman benzeri şeyler değişiyormuş ve serviste geçen hafta öğrendiğime göre üst merkez değişmiyormuş.
2.0'ın debriyaj müthiş yumuşak ama 1.6'nınki epey sert.
Servisteki kalfa 1.6'nın üstmerkezin değişmediğini ve bazı şeylerin bu yüzden olduğunu söyledi.
Acaba debriyaj üstmerkezi değiştirtsem pedal yumuşar mı yoksa başka nedenler de var mıdır sert olmasında. Baskı balata değişti çünkü...
Bir de bu yay benim 1.6'da da düşmüştü ve servisteki kalfa, "ben kendim söküyorum zaten bunu, gereksiz diyordu".  Yayın olmamasının sertlikle alakası yok sanırım.
Ne dersiniz?

[Alfadanadam]

Yeni değişen debriyaj seti sonrası pedalın yumuşaması doğal sonuçtur. Set değiştiği halde pedal yeterince yumuşak değlise ters giden birşeyler var.
Pedal sertliği zaten debriyaj setinin değişim zamanını da az çok belli eder. Dediğin gibi sert ise bir başkası araca binse değişim zamanı yaklaşıyor bile diyebilir...

[wolkanku]

Benim yay gelmiş, Cumartesi sabahtan taktıracağım.
Otomotiv firmaları torpidoya 2$ ampul ve techizatı bile koymayıp maliyetten kaçınırken , böyle bir yayı koymasının mutlaka mantığı vardır.Boşu boşuna oraya bir yay takmazlar... Bu yay olmadan ben huzurlu olamıyorum dolayısıyla cumartesi huzura ereceğim.