Alfisti Turkey

arkadaşlar merhaba.
2005 156 1,6 aracımda zaman zaman (4-5 ayda bir) araç çalıştıksan sonra ve ilk hareketlerde direksiyon kutusundan bir vınlama geliyor.bunu dikkate almazsanız 1 ay içerisinde dönüşlerde vuruntu ve ses yapıyor.direksiyon hidroliğini kontrol ettiğimde neredeyse tamamen bitmiş olduğunu gordum.hidrolik ilavesi yapınca hiçbir problem kalmadı.daha önce böyle bir problem yaşayan oldu mu ve hidrolik eksiltmesinin nedeni ne olabilir?

Olaya iyi tarafından bakıp, hidrolik hortumlarında çatlak veya mini bir delik olabilir diyorum.

Anladığım kadarıyla gözle göremeyeceğin bi yerden kaçırmış ,çünkü merkez rekordan veya hidrolik deposuna yakın bi yerlerde kaçırsa farkederdin mutlaka kaputu açtığında.Park ettiğin yerlerde aracın altından damlama vs. var mıydı dikkat ettin mi?..Yine eksiltip eksiltmediğini kontrol et bakalım ne yapacak

Bektaş bey kötü tarafından bakarsak ne görebiliriz?

Murat bey park yerinde herhangi bir damlama görünmüyor.tahminimce az miktarda sızıntı var çünkü ilaveden sonra dediğim gibi 4-5 ay sorun yaşamıyorum.

O zaman Bektaş'ın işaret ettiği olayın iyi tarafı  biraz daha ağır basıyo gibi görünüyo ama önümüzdeki kısa zaman gösterir zaten durumu Hortumları bi kontrol ettirmekte fayda var ama

Benimde sorunum sizinki gibiydi arabayı aldıgım hafta hidrolik sızıntısını farkettim ve 1 şişe hidrolik aldım.Sürekli ekliyordum azaldıkça fakat bi gün sızıntı aşırı derece artıp hızlandı we sesler yükseldi.

Direksiyon kutusunu tamire werdim 1 hafta rahat ettim sonra yeniden başladı sızıntıya napalım diye düşünürken çıkma başka takalım dediler seninki artık adam olmaz degiştirelim dediler we degiştirdik we şimdi memnunum inş bu sorun açmaz başıma.

Ama sizinkisininde tamir istedigi belli umarım borulardan birinde kaçak wardırda hiç ellenmez direksiyon kutunuz.

Sızıntı bu kadar azsa hortumlardan olma ihtimali yüksek sanki.

Benim başımada soğutma sistemindeki suyun eksilmesi durumu gelmişti, aynen uzun zaman aralığında. Ben sistemin hortumlarını bir güzel temizleyip, kurulamıştım. Sonraki günlerde gerek elle gerek gözle yaptığım takipte kaçağın minnacık bir delikten geldiğini görmüştüm.

Eğer imkanınız varsa bu tip bir yöntem ile sorunun olduğu kısmı tespit edebilirsiniz. Yok göremediyseniz, o zaman mekanik aksama bakılır.

yakın ilginize çok teşekkürler arkadaşlar.

sana tüm gerçekleri söylüyorum..1:hidrolik pompan malesef mefta..2:sürekli eklesen yine eksilecek..3:yüksek devirlerde vınlama var şuan zaten..(dene ve gör)4:kaçak yeri aramana gerek yok pompanın içindeki burç aşınmış oradan kaçırıyor..5:yani hep kaçıracak ..eninde sonunda eline alacaksın pompayı  6:degiştirmek istersen ankarada alman malı pompa 250 ytl bunları nerdenmi biliyorum 2 ay önce yaşadım 7:şuan mutluyum......

Fırat abi,Bartın'da halledemezler problemini,sen iyisi mi İstanbul'a gel, burada hallederiz.Gelmişken hazır pikniğe de gel.İsmini göremiyoruz senin

İhmale gelmez,aman dikkat.

İhmale gelmez derken neyi kastettiniz?Çünkü aynı sorun bende vardı ancak kendiliğinden düzeldi,acaba yine de değiştirmem gerekir mi?Yani bu sorun yüzünden bir gün direksiyon kilitlenip istenmeyen bir kazaya mı neden olur?

nası anlaşılıyor bu hidrolik eksikliği?

Kazaya neden olacagını sanmıyorum fakat kontrol etmediginiz zaman yağsız kalırsa direksiyon kutunuz iyice işlevini kaybeder degiştirmek zorunda kalırsınız.

quote:

---

nası anlaşılıyor bu hidrolik eksikliği?

---

Hidrolik deposundan abi genellikle sarımsı bi haznede olur we motorun arkasında sürücü kısmına yakın yerde durur.