Alfisti Turkey

bu sorunla ilgili net birşeyler yok anladığım kadarıyla.eskişehirdeki birmotunda alfa konusunda ehil olmadığını söyledi arkdaşlar. ama üstteki resimdeki 8 numaralı olan yerdeki boğaz kelebek valfinini temizleyeyim bi spreyle falan diyorum ama.soket falan çıkarmadan falan tabi. sanırım daha önce bu şekilde temizlik yapılıpta düzelen alfaya pek yok gibi. volkswagenlerde var sanrım böyle temizleyip düzelme ama bakalım artık.
[]

Edited by - eddieirvine on 04/02/2011  19:36:39

Edited by - eddieirvine on 04/02/2011  19:49:51

Temizlik yapılıp ardından resetleme yapılarak düzelen alfa gayet de var !

Benim de benzer sorunum vardı.Boğaz kelebiğini temizlemeye bile gerek duymadan resetlediler gayet düzeldi canavar gibi oldu:)

Edited by - seek_andestroy on 06/02/2011  21:24:07

Boğaz kelebeği temiz bende, resetleme dediğiniz tam olarak nedir bilmiyorum ama yazılımla ilgili birşeye bakıldı buda normal bende.Sorunda devam ediyor. Emme manifoltu ile ilgili olabilirmiş hiç uğraşmak istemiyorum artık 156 mı yarın satılması için teslim ediyorum.. TS motor olmayacak bundan sonraki Alfam aksilik olmazsa

tuğrul birebir aynı sorun demişsin ama sende yazarmısın sorunu çünkü ben yarın daha önce alfa servisinden ayrılmış bir ustaya gideceğim. başka bi arkadaşta ki potansiyometreyi temizleyip reset atarak düzeltmiş. gerçi sorun tekrar başlamış ama en azından arızanın ne olduğunu biliyor. sendeki potansiyometre değişimi neden yapılmıştı mesela. çünkü aynı arızaysa birbirini tetikleyen arızalardan tekrardan bozulmuş olamazmı. arızayı tarif edersen senin usta benim usta belki karşılıklı bu sorunu çözebiliriz.

Benim potansiyometre 1-1,5 sene kadar önce değişti biraz keyfe keder bir durumdu benim performansı beğenmemem üzerine test için değiştirdik ve öyle kullanıp anlamaya çalıştım performans daha mı iyi diye, daha iyi gibi hissedince satın aldım.
Benim rölanti ile ilgili sorunum bir süre önce başladı, genelde şehir içinde dolaştığım için devamlı dur kalk fren debriyaj derken zaman zaman  durma aşamasında fren yapıp debriyaja bastığımda devrin oldukça düşüp kendi kendine normale dönmeye çalıştığını gözlemledim.Ama her zaman yapmıyordu bunu. Bu aşamada ben gaza ufak bir dokunuşla daha çabuk toparlanmasını sağladım. Sanki nefes nefese kalmış tıkanmış gibi. Halbuki gayet bakımlı her şeyi zamanından önce yapılıyor ve hatta gerekmediği halde benim içime sinmesi için ekstradan değiştirdiğim parçalar oluyordu. Bu durumun başka hiçbir yapılan bakım ile bağlantısını kuramadım çünkü zaman içinde türlü sıkıntılar yarattığı için birçok parça sıfırlandı. Ne ateşleme sistemi ne debimetre ne potansiyometre ne lambda sensörü her şey yeni her şey düzgün çalışıyor ama bu durum hepsinden bağımsız bir şekilde oluştu. Yani bundan sonra bu durum gelişti gibi bir tespit yapamıyorum. BUjiler normal, bobin kablo herşey görünürde normal.
Benim dikkatimi çeken konu egzos kokusu biraz fazla çiğ benzin kokuyor gibi geliyor, bağlantılı olarak rölanti sorunu içinde emme manifoltunu söküp bakmak lazım demişlerdi ama artık uğraşacak halim kalmadı. Neden olduğu hakkında en ufak bir fikrim olsa belirtirim fakat hiç bilemiyorum sebebini.
Ayrıca uzun zamandır gittiğim servis ve bundan sonra gitmeyi düşündüğüm diğer servis ile bu konuyu konuştuğumda direk şundandır diye birşey söylemediler haklı olarak çünkü birden fazla sebep olabilir.

Genelde ortak sorunlar ben bogaz kelebeği ve potansiyometreyi beraber değiştirdim.Araba sanki başka bir arabaya dönüştü gaz pedalı hafifledi.Tepkisi değişti.Gerçek Alfaya  yeni bindiğimi düşünmeye başladım.Bu kadar  çok sensör ve elektronik sıkıntısı nedeniyle serviste ustayla cay içerken biraz beyin fırtınası yaptık.2.0 TS motora dellorto 40 4 boğazlı karburatör(alfa 75 lerde kullanılan) taksak tüm bunları ekarte eder.Sadece enjektör ışığı yakar.Ama manuel istediğimiz gibi ayarlabileceğimiz için ne rölanti nede debimetreyle ugraşmak zorunda kalırız diye bir fantezi babında sohbetimiz oldu.:)

arkadaşlar bugün gittik boğaz kelebeği temiz dendi. arabaya bi resetleyeylim dedi usta. eğer düzelmezse potansiyometreye bakarız dedi. resetlemeden sonra eskisinden daha iyi olduğunu söyleyebilirm. devir ibresi hafiften aşağı düşüyor sonra 1200 olup 900 e geliyor tekrar. şuan için bu bayağı kafi geldi. bu şekilde biraz daha devam..

bugün gittim ustama
bilgisayara bağladık aracı herhangi bir hata vermedi.
boğazkelebeğini temizledik düzelmedi.
sizin potansiyometre dediğiniz şey rolanti motoru zannedersem.elektronuk bir parça.onuda değiştirdik biraz düzelir gibi oldu.ama bu seferde araç kalkışta gaz yemiyor.gitmiyoo.4500 devirden sonra kasmaya başlıyor araç kendini.p.tesi günüde gidip hava akış metresini değiştircem.
bu arada rolanti motorunu değitirirken araç fan açmadı.hararet yaptı.onuda hallettik ama bu seferde enjektör ikaz ışığı yandı.
yani anlıyacağınız biyeri yaparken diğeri gitti.
hayırlısı diyorum.elden bişey gelmiyorrrr

enjektör ikaz lambası kendiliğinden söner ...bir hata yoksa.

quote:

---

enjektör ikaz lambası kendiliğinden söner ...bir hata yoksa.

---

:)))
sorun yoksa...
kaldığım yerden devam edeyim.en son enjektör lambası yanıyodu daha sonra hava akış metresi dir diyerek gittim bir arkadaşa.ikitelli organize de turgay diye bir arkadaş saolsun kendi aracından söktü taktı benimkine ama yine olmadı.beni floryada serkan usta diye birine yolladı.
pc ye bağladık faz sensörü arızalı çıktı.söktük baktık aracın sentesi kaçıkmış 2 diş.bana git sen bi sayısal loto falan oyna dedi.bi diş daha kaçsa sibopları kırcakmışızzz.
allah razı olsun hepsini ayarladı.şimdi canavar gibi.7200 deviri tık demeden görüyorrrr