Alfisti Turkey

Bu durum bana da oluyor zaman zaman. Ben kontağı kapatıp tekrar açıyorum düzeliyor. Eğer yol üzerinde meydana gelirsede hiç zorlamadan bekliyorum en fazla 2-3 dak. içinde düzeliyor zaten kendi kendine.

Cumartesi Erol abinin orda buluştuğumuzda bir şey dikkatimi çekmişti. 2.5 V6 makinayı ilk çalıştırdıklarında da salak çalışmıştı. O vaziyette 15-20 saniye kadar çalıştıktan sonra kontağı kapattılar ve yeniden çalıştırdılar o zaman düzeldi. Söyledikleride bunun benzinden olduğuydu.

Bu konuda en büyük etkenler potansiyometre,lambda,debimetre ve daha küçük ihtimal kötü benzin...
Ben bu aralar TOTAL ve Akpet'in benziniyle sorun yaşadım..

evet ben de önce sizlerden yorumlar bekledim.kendimce çözümler buldum. Dediğiniz kontak kapatma benim de işime yarıyor. Herhalde diyorum araç kendini resetliyor. Benzinin de çok büyük faktör olduğunu düşünüyorum. Avrupadaki oktan sayılarına tam olarak geçilmedi. Gerçi 98 oktanın da sarfiyat olarak bir faydasını görmedim. Ben ve ailem yıllardır BP kullanırız. Anlaşmalı olduğumuz benzin istasyonu var. Sürekli bütün araçlarımız ordan yakıt alır. Sahibi aile dostumuz yamuk yapmıyor. Ama şuan istasyonu devretti. Yeni alan adam yamuk yapıyor olabilir. Çalışanlarla yarın görüşeyim bari aram iyi onlar yardımcı olur bana.

Demek ki hepimiz aynı yöntemleri kullanıyoruz. Neden kaynaklandığını sizde servislere gittiğinizde sorun ben de servise gittiğimde sorarım. sonra aynı topic altında söylenenleri paylaşırız. Olmadı İtalya Alfa Romeo fabrikasının motor bölümüne mail atar yetkili ağızdan öğreniriz. ŞUAN BENİM EKSOZDAN ÇOK KÖTÜ YAKIT KOKUSU GELMEYE BAŞLADI. BENZİNDEN OLABİLİR Mİ? MANİFOLT ÇATLAK GERÇİ AMA DAHA ÖNCE BU KADAR PİS GELMİYORDU. SANKİ YANMAMIŞ GİBİ ATIYOR.

Burçin bey aynı sorun bu aralar bende de var..Eskiden memnun olduğum istasyondan benzin almaya başlayacağım ilk önlem olarak...Şu anda depo doluya yakın o yüzden bitmesini bekliyorum...

Arkadaşlar bu sorun çözüldü. Geçen gün Motor Silk ile hediye gelen redex marka enjektör temizleyiciyi yakıt deposuna boşalttığımdan beri Performans düşüklüğü ile karşılaşmadım. Enjektörlerde belki tıkanıklık vardı bilemiyorum ama sonuç şuan itibarıyla pozitif sorun yok hiç bu zamana kadar kullanmazdım böyle şeyler. Yakıtı da inceltiyor mu bilmiyorum???Tavsiye ederim. Markalı orjinal şeyler kullanın. Piyasada çok gördüm çok çeşit vardı belki ondan bu zamana kadar biraz soğuk kaldım.

Ha birde arkadaşlar geçende yakıt kokusu var mı diye sormuştum. O ağır yanmamış benzin kokusu da gitti. demekki enjektörlerde bir sorun vardı tam yanma olmuyordu çiğ yakıt atıyordu. Bu enjektör temizleyici hoşuma gitti. Sürekli kullanan arkadaşlar var mı? Bunun araca zararı var mı?

Benim 156 da 200 km gitikten sonra enjektör lambası yanıyor kontağı açıp kjapattıktansınra yine 100-200 km gidince yanmaya başlıyor bu neden yapar?

enjektör lambası motordaki elektronik tüm arızalar için yanabilir.cihaza bağlatmadan anlaşılmaz.en belirgin arızalar lamda sensörü debimetre gibi olabilir.

sağol halil abi bugünlerde iş yoğunluğumdan dolayı  servise gidemiyorum buradan yolda giderken bir problem olurmu diye öğreneyim dedim.

Hakan VARAL
156 TS 1.6
1998 Beyaz

O söylenen tutarsız performans benim arabamda da var.İlk olduğunda bir 1000 km kadar kullandım o şekilde sonra enjektör temizlği yaptırdım,tamamen düzeldi,1000-2000 km sonra yine motor saçmalamaya başladı gaz pedalına fazla basmam için adeta bana sesleniyordu, bu seferde depoya system cleaner diye sanırım penzoil marka bir sıvı onu boşalltım tekrar düzeldi,sonra yine oldu ecu reset diye bir ugulama duymuştum bir ingiliz alfa sitesinden o işlemi yaptım şaşılacak bir biçimde yine düzeldi,sonra 1000-2000 km yada daha fazlası tekrar sorun yaşadım,servise gittim eximera bağlattım lambda arızası verdi,değiştirdim ancak yine komik bir şekilde 2000 km den fazla yapmadan aynı sorunu yaşyorum,açıkçası artık canım sıkıldı bu işten ne arıza tespit edilebildi ne de bariz bir çekiş düşüklüğü var sadece olması gereken can,bazen motorda sanki olmuyor.
Ama dikkat ettğim başka bir hususda serviste ne zaman akü kutup başlarını çıkarsalar aracımdan bu arıza düzeliyor eskisi gibi performans alıyorum.
Yarın da kutup başlarını bizzat ben çıkaracağım 30dakika kadar bekeleteciğim o şekilde bakalım düzelecekmi.
Bence bunun sebebi,eximerda arıza çıkmıyorsa ya yazılımdan kaynaklanıyor yada benzin ve enjektör uyumsuzluğndan,birde deponun ışığı yanınca benzin almadan aracı kullanınca aynı sorun oluyor.Benim dikkatimi çeken bu kadarı.

Problem ile ne kadar ilgilidir bilmiyorum ama bizim motorlar inanılmaz benzin seçiyor.

Bülent Abi'ye katılıyorum , farklı benzinlerle inanılmaz farklı tepkiler aldığım oldu araçlardan. Hatta arabayı servise çektiren bir 100 oktan hikayem var ki sormayın :)

Peki hangi petrolden benzin önerirsiniz?

Önemli olan marka değil bence önemli olan istasyon. İş ahlakına güvendiğiniz bir istasyondan alın, tabi varsa....

Bülent Abi'ye katılıyorum. Hatta önceki topiclerde belirttiğim gibi , aynı istasyonun farklı benzinleri bile farklı sonuçlara yol açabiliyor.

Mesela ben İzmir Karşıyaka'ya girmeden hemen önceki Shell'in 95 ve 97 oktan benzininden çok memnunum , ama 100 oktanı dediğim gibi arabayı servise çektirmişti.

Balçova tarafındaki , İEÜ'ye girmeden önceki kavşağın ordaki BP'nin benzininden de memnunum.

Bu arada enjektör lambasının neden yandığını çözdüm zannedersem bu gün adapazarına gittim benim arabanın termostatı sürekli açık olduğu için su devamlı sirküle oluyor dolayısıyle motor sürekli soğuk havada soğuktu zaten yaklaşık 110 km gittim (bu arada enjektör ışığı yandı) ve durduğumda motor kaputunu açtım motora elimi sürdüğümde hiç ısınmamıştı buz gibiydi yani tabii dolayısıyla kaloriferide ısıtmadı babam dondu tabiii
 Neyse dönüşte babamın tavsiyesi ile radyatörün önüne hava alan yerlerine gazete tarzı bir şeylerle kapattık gidişte hem motor ısındı hemde kalorifer tabii ENJEKTÖR LAMBASIDA hiç yanmadı. Motorun sesi bile değişti.

 Kısacası motor çok soğuk uzun gidince enjektör lambası yanıyor. bunu öğren miş oldum
 Bu arada iyiki termostat kapalı konumda kalmamış sürekli hararet yapardı.

Hakan VARAL
156 1.6 TS
1998 Beyaz

Hakan Bey, termostat bozuk bir şekilde 1 hafta gezeceğinize tamir ettirseniz kara geçersiniz valla :)

Bülent abi gidecem bir türlü zaman ayıranmadım bu hafda gidiyorum bu arada fiyat nedir biliyonuz mu?

96 YTL gibi bir rakamdı sanırım. İki tane aldım ordan biliyorum :)

quote:

---

Bülent abi gidecem bir türlü zaman ayıranmadım bu hafda gidiyorum bu arada fiyat nedir biliyonuz mu?

---

Bu gün bakıma gittim abi Termostat değişti,Varyatör yapıldı,yağ değişti, vs.vs. yani arabam artık sorunsuz yani
Oh be içim rahatladı.

Hakan VARAL
156 1.6TS
1998 Beyaz