Onu eskisi gibi "koruma" değil de aerodinamik amaçlı görüyorum ben yeni arabalarda.
Allah korusun ama bir kaza anında Giulietta'nın kabin koruma önlemleriyle çakışabilir, tek endişem o olurdu. Bazı arabalarda motor yerleşimi kaza anında belirli bir motor takozunu kırıp kabinin altına doğru hareketlenecek şekilde yapılıyor. Eğer motor aşağı inemezse kabin güvenliğini riske edebilir. G'de böyle bir durum var mı, bilmiyorum, ama açıkçası emin değilsem güvenliğe oynarım.
Bir de tabii ön tarafın ağırlığından ne kırpsak kardır önden çekişli arabada. Bir kilo oradan iki kilo buradan derken toplamı farkettirebiliyor.