Giulietta buji ıslanması

[Yigit77]

Merhabalar,

2017 model 1.4 TB Multiair 170 beygir benzinli giulietta aracımla hayatıma mutlu mesut devam ederken ilk kez 05 mart tarihinde motor arızası uyarısı ile aracın devir ve çekişinde ciddi bir düşüş oldu ve çekici ile aracımı Maltepe/Aydınevlerde bulunan yetkili servise göndermek zorunda kaldım. 

1-2 gün sonra tarafımla irtibata grçerek bujilerin ıslandığını/yağlandığını ve değiştirilmesi gerektiğini ifade ettiler ve yaklaşık 1800 TL karşılığında bu hizmeti alarak sorunu giderdiler.

Tekrar mutlu mesut hayatıma devam ederken bu sefer henüz 2 ay geçmeden ve aracı 500km bile sürmeden aynı uyarı ile karşılaştım ve aynı prosedür ile aracı aynı servise gotürdüm.

Bu sefer daha kötümser bir tablo çizildi, bir önceki işlemin garantili olması nedeniyle herhangi bir ücret almadan önce bujileri temizleyerek sorunu giderdiler, akabinde; aracı izlemeye alarak tekrar etmesi halinde motorun komple sökülmesi gerektiğini, sekmanların dahi değişebileceği ve en az 40.000 TL maliyet olabileceğini söylediler.

Sizlerden ricam, böyle bir sorunda yapılması gereken ve izlenmesi gereken yol nedir, bu konudaki değerli görüşlerinizi paylaşmaniz, yetkili servis dışında bu konuda uzmanligina guvendiginiz ozel servisler varsa bilgilerini bana yazmaniz olacaktir.

Simdiden ilginize ve cevaplariniza cok tesekkur ediyorum, saygilar

[murat]

İlk olarak o servise bir daha götürmeyin  Orası tüm zincirin Beylikdüzü ile birlikte en zayıf halkasıdır.

Bostancıda Carium ve Sportivo üyelerimizin yoğun kullandığı ve kendini ispatlamış servislerdir. Ama özellikle Bostancı sanayide başka birçok iyi özel servis de var.  Geçmiş olsun 

[Mitoist]

Merhabalar hocam Aynı sorunu bende yaşadım ve artık multiair motor konusunda uzmanlaştım diyebilirim. Buji ıslatmasının yanma odasında kaçak olmasından dolayı olduğu çok açık.

1.) Öncelikle multiair modülünü kontrol ettirmeni tavsiye ederim. Multiair motorlar manyetik subap kontrollü olduğu için subaplardan kaçak yapabiliyor. Ama bu sorun genelde 2011 öncesi multiair motorlarda rastlanıyor. Eğer böyle bir osrunun varsa Multiair tamiri Ankara da yapılıyor istersen özelden paylaşabilirim.

2.) Üst silindir kapağında çatlak varsa yanma odasına yağ çekebilir. Bence senin sorunun bu. Yağ seviyeni sürekli kontrol ederek yağ yakma var mı kontrol etmelisin. Zaten yağ yakıyorsa egzozdan duman atacaktır.

Ben Üst silindir kapağında çatlak oluştuğu için tanıdığım bir alfa özel serviste piston sekman komple motor yaptırdım ve 50bin km yol yaptım daha tık demedi motor. Umarım ciddi bir sorunun yoktur.

[Sercan Keklik]

Selam,


Servisin doğru bilgi vermiş. Motor açma olasılığınız %90 anlatılanlara göre.

[Yigit77]

Merhaba, çok geç bir güncelleme oldu bunun için özür diliyorum, zaman ayırıp okuyan ve mesaj atan arkadaşlara çok teşekkür ederim.

İlk mesajda bahsedilen ve daha önceden benim de gittiğim Bostancı'daki Sportivo'ya götürdüm, durumu ustamıza anlattım.

Multiair'den kaynaklandığını söyledi ve temizliğini yaptıktan sonra bir sıkıntı olmayacağını iletti.

Olaydan hemen ertesi gün işlemi yaptı ve o gün bu gün herhangi bir sorun yaşamadım, yaklaşık 6-7 bin kilometre de yaptım  mevcut haliyle herhangi bir sorun yok, inşallah tekrarlamaz, tekrar herkese teşekkür ederim.

[ouzhan34]

Merhaba, çok geç bir güncelleme oldu bunun için özür diliyorum, zaman ayırıp okuyan ve mesaj atan arkadaşlara çok teşekkür ederim.

İlk mesajda bahsedilen ve daha önceden benim de gittiğim Bostancı'daki Sportivo'ya götürdüm, durumu ustamıza anlattım.

Multiair'den kaynaklandığını söyledi ve temizliğini yaptıktan sonra bir sıkıntı olmayacağını iletti.

Olaydan hemen ertesi gün işlemi yaptı ve o gün bu gün herhangi bir sorun yaşamadım, yaklaşık 6-7 bin kilometre de yaptım  mevcut haliyle herhangi bir sorun yok, inşallah tekrarlamaz, tekrar herkese teşekkür ederim.

Hocam son durum nedir araç duruyor mu