Başlık: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: ozan - 17 Eylül 2014, 23:38:15
Gönderen: ozan - 17 Eylül 2014, 23:38:15
Henüz 900 km olan guillettamızda yoğun trafikte kullanırken debriyaj uyarı ışığı yandı servisi aradığımızda yoğun trafikte manuelle almanız gerekli dediler şaşşırdım. Önümüzdeki hafta servise götürüp kontrol edeceğim benzer sorun yaşayan veya önerisi olan varsa sevinirim
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: Oğuz - 17 Eylül 2014, 23:47:38
Gönderen: Oğuz - 17 Eylül 2014, 23:47:38
TCT şanzıman çok yoğun trafikte, ısınınca bu uyarıyı verebiliyor. Araç soğuduktan sonra düzelecektir.
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: Ormanci - 18 Eylül 2014, 09:09:15
Gönderen: Ormanci - 18 Eylül 2014, 09:09:15
DSG'de de aynısını duymuştum. Kuru tip çift kavramaların genel sorunu galiba.
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: hi_cazz - 18 Eylül 2014, 10:23:16
Gönderen: hi_cazz - 18 Eylül 2014, 10:23:16
Astra'da 1 kere Ankara'da 2 saat kuyruğa girmiştim. Oda yarı otomatik olduğu halde koku falan duymadım hiç.
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: Ormanci - 18 Eylül 2014, 11:12:49
Gönderen: Ormanci - 18 Eylül 2014, 11:12:49
You are not allowed to view links. Register or Login
Astra'da 1 kere Ankara'da 2 saat kuyruğa girmiştim. Oda yarı otomatik olduğu halde koku falan duymadım hiç.
Sanıyorum onlar kuru tip değil ve çift kavrama da olmadığı için sorun olmuyor. Otomatikleştirilmiş manuel gibi davranıyorlar galiba.
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: Alfadanadam - 18 Eylül 2014, 13:40:43
Gönderen: Alfadanadam - 18 Eylül 2014, 13:40:43
Aynen, tamamen farklı tip şanzıman. Astra'daki sistem mantık olarak bizim selespeed'lerdeki sistem. Aslında debriyaj var ama robot basıyor :)
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: ufuksrl - 18 Eylül 2014, 22:43:40
Gönderen: ufuksrl - 18 Eylül 2014, 22:43:40
Tct deki bu uyarı sorun değil sorun önleme çabasıdır. Kuru tip çift kavramalar gerek konfor gerekse sürüş devamlılığı adına kavramayi bizim yarım debriyaj dediğimiz seviyede tutarlar. Duruşa en yakın an'a kadar böyledir. Sürekli dur kalklı trafikte bu durum çok kez gerçekleşir ve neticesinde surtunmeden ısı ve koku ortaya çıkar. Bu önlenemez durum sistemin doğası gereği olmak zorundadır. Dsg den farklı olarak tct bu doğal kusura önlem olması adına en başından daha kalın ve dayanıklı balata kullanmaktadır.( dsg ve tctnin karşılaştırıldığı bir yazıda okumuştum). Tct bence güvenilir bir sistemdir. Bu uyarı ile karşılaşınca dur kalk sırasında el ile aracı boşa almanız sistemin sogumasini teşvik edecektir. Son olarak Tct şanzımanlı giulim olsada binsem :)
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: Kibitzer - 18 Eylül 2014, 23:17:27
Gönderen: Kibitzer - 18 Eylül 2014, 23:17:27
Konuya arada kaynak yapıyor gibi olacağım ama konu sahibi kusura bakmadan bir soru sorayım; TCT'nin kronik sorunu var mı? Mesela eski Ford Fiesta'lar sıkışık trafikte uzun kalınca "şanzıman çok ısındı" gibisinden bir hata verip sorun çıkarıyordu. Yine mesela DSGler sorunlu deniliyor DH forumlarında, hatta VW yetkili servisi tarafından birisine imzalatılan bir belge falan dolanıyor. Birçok kişi DSG sorunu yüzünden bu şanzımandan uzaklaşmaya başladı DH forumlarındaki mesajlara göre. Garanti bittiği gibi, hatta bitmeden hemen elden çıkart muhabbetleri döndü. TCT'de böyle problemlere rastlandı mı hiç?
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: Ormanci - 18 Eylül 2014, 23:45:36
Gönderen: Ormanci - 18 Eylül 2014, 23:45:36
TCT'yi bu anlamda ben de merak ediyorum. Zira DSG'de bir arkadaşın söylediğine göre 5 veya 6.defa farklı parça no ile kavrama çıkarılmış, garantiden değişenler bunlarla değiştirilmiş. Ama yine de titreten, kavraması sorunlu olan DSG'ler var. Evet belge imzalatıyorlar çünkü garnati bittiğinde de iyi niyet bilmemne diyip yine garantiden değiştiriyorlar. Doğuş bunu babasının hayrına yapmıyor tabi. Bu kadar kronik sorun olmasa hayatta yardımcı olmazlardı. Olay ayyuka çıktığı için, ilk başlarda yardımcı olmadıkları araçların alayı mahkemelik olduğu için artık "seve seve" yardımcı oluyorlar. Forumlarda orada burada paylaşmayacaksınız, o şartla yenileriz diye kağıt imzalatıyorlar. Ben de çok duydum, doğrudur. Bunun yanında sorunlar devam ediyor, arkadaşım 10bin km'de garantiden kavramayı değiştirdi, yine az da olsa titretmeye başladı diyordu.
DH'de uzun süre bazı gerizekalılar kronik sorun olduğunu reddetti, fanatikler kabullenmedi, bu şanzıman böyle çalışıyor dediler. Alakası yok. Sorunlar devam ediyor. TCT'de bunları duymadık. Tamam araçlar da çok az ama özellikle son gelenler, son partiler hep TCT satıldı, 10bin km de yapmışlardır çoktan... Kimseden duymadık ama bakalım, ben de merak ediyorum. Şüpheliyim halen bu çift kavrama olayında. Hoş, mesela Renault'nun EDC'sinde de çift kavrama var sanıyorum, o da sorunlu değil galiba...
Bunun yanında, çalıştığım yerde Audi A6'lar almışlardı. İki araçta da motor ve şanzıman sorunları yaşandı. S-Tronic falan filan denilse de alet DSG kısaca. Onlar da sorunlu. Kavrama olmasa, mekatronik denilen, vitesleri değiştiren robotik bozuluyor.
Bunu ilk Skoda forumlarında kabul ettiler. DSG'li Octavia alanları diğer sahipleri uyardı hep, abi sana alma demedik mi falan filan diye.
6 ileri DSG'ler yağlı tip kavrama kullanıyordu, onlar hala çatır çatır çalışıyor sorun yok, 7 ilerilerin alayı sorunlu. Arkadaşım anlatmıştı, "benimkinde sorun yok" denilen insanların çoğu da titrettiğinin farkında değil diyordu. O araçları da kullanmış çünkü, şirketlerinde Jetta, Passat ne ararsanız var, hepsi kiralık geliyor, kullandıklarımın alayı da sorunlu diyordu.
Niye veya nasıl çözemiyorlar anlaşılır gibi değil. Bakalım, merakla bekliyoruz :)
DH'de uzun süre bazı gerizekalılar kronik sorun olduğunu reddetti, fanatikler kabullenmedi, bu şanzıman böyle çalışıyor dediler. Alakası yok. Sorunlar devam ediyor. TCT'de bunları duymadık. Tamam araçlar da çok az ama özellikle son gelenler, son partiler hep TCT satıldı, 10bin km de yapmışlardır çoktan... Kimseden duymadık ama bakalım, ben de merak ediyorum. Şüpheliyim halen bu çift kavrama olayında. Hoş, mesela Renault'nun EDC'sinde de çift kavrama var sanıyorum, o da sorunlu değil galiba...
Bunun yanında, çalıştığım yerde Audi A6'lar almışlardı. İki araçta da motor ve şanzıman sorunları yaşandı. S-Tronic falan filan denilse de alet DSG kısaca. Onlar da sorunlu. Kavrama olmasa, mekatronik denilen, vitesleri değiştiren robotik bozuluyor.
Bunu ilk Skoda forumlarında kabul ettiler. DSG'li Octavia alanları diğer sahipleri uyardı hep, abi sana alma demedik mi falan filan diye.
6 ileri DSG'ler yağlı tip kavrama kullanıyordu, onlar hala çatır çatır çalışıyor sorun yok, 7 ilerilerin alayı sorunlu. Arkadaşım anlatmıştı, "benimkinde sorun yok" denilen insanların çoğu da titrettiğinin farkında değil diyordu. O araçları da kullanmış çünkü, şirketlerinde Jetta, Passat ne ararsanız var, hepsi kiralık geliyor, kullandıklarımın alayı da sorunlu diyordu.
Niye veya nasıl çözemiyorlar anlaşılır gibi değil. Bakalım, merakla bekliyoruz :)
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: Oğuz - 18 Eylül 2014, 23:54:58
Gönderen: Oğuz - 18 Eylül 2014, 23:54:58
Benim de bildiğim 7 ileri DSG'lerin özel bir yağı var, onu burada kullanmadıkları için zamanla bozuluyor. Yurt dışından bu yağı getirtip değiştiren çok insan var.
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: Hidalgo19 - 19 Eylül 2014, 01:00:45
Gönderen: Hidalgo19 - 19 Eylül 2014, 01:00:45
Ben tct sanziman kullaniyorum. Soyle bir bilgi verebilirim; aracim gecen sene daha 7000 kmdeyken bebekten ulus tarafina cikan bir suru yokustan sonra debriyaj hatasi verdi ve araba gaz yememeye, frenler sertlesmeye basladi. İnanilmaz bir balata kokusu uzerine kontagi kapattim bekledim bir sure. Acinca yine ayni uyariyi verdi bu sefer yaklasik 2 bucuk saat o dik yokusun ortasinda bekledim. Tam soguduktan sonra anca cikabildim. Cekici cagirmam bile imkansizdi cunku dik bir yokus ve cikmaz sokak. Dapdar yol :) ondan sonra suan 24 bin km de ve ayni sorunu yasamadim.
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: max-ime - 22 Eylül 2014, 00:17:12
Gönderen: max-ime - 22 Eylül 2014, 00:17:12
Sorun cikarmayan Dsg uretim hatasidir.
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: ozoozo - 22 Eylül 2014, 01:23:45
Gönderen: ozoozo - 22 Eylül 2014, 01:23:45
You are not allowed to view links. Register or Login
Sorun cikarmayan Dsg uretim hatasidir.
Vw candır gerisi heyecan..
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: Doğa Tosun - 22 Eylül 2014, 10:06:03
Gönderen: Doğa Tosun - 22 Eylül 2014, 10:06:03
You are not allowed to view links. Register or LoginYou are not allowed to view links. Register or Login
Sorun cikarmayan Dsg uretim hatasidir.
Vw candır gerisi heyecan..
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bineceksen DSG , binmeyeceksen BSG
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: eminpar - 22 Eylül 2014, 20:35:58
Gönderen: eminpar - 22 Eylül 2014, 20:35:58
Dsg ile tct benzer şanzımanlar. İkisinide aynı firma üretir. Fakat kullanılan yazılımlarla ömrü ve karakteri değişir. Su anlık TcT lerde sorun çıkmadı ama çıkabilir de sonuçta bir tasarım ve kullanım ömrü belli. Dsg de Tct de piyasada ki en iyi çift kavramalı vites. Isınma sorununa gelirsek evet kuru tip şanzımanlar daha çabuk ısınır ama anormal durumlar da mesela 2 saat dur kalk yokuşa çıkmak normal beklenen bir sürüş değil. Hic bir üretici de buna göre aracını tasarlamaz 
Başlık: Ynt: Guilletta Debriyaj Işığı
Gönderen: Kibitzer - 22 Eylül 2014, 21:18:32
Gönderen: Kibitzer - 22 Eylül 2014, 21:18:32
You are not allowed to view links. Register or LoginYou are not allowed to view links. Register or LoginYou are not allowed to view links. Register or Login
Sorun cikarmayan Dsg uretim hatasidir.
Vw candır gerisi heyecan..
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bineceksen DSG , binmeyeceksen BSG
BattleStar Galactica ? :)) >:D :serefe: