arkadaşlar 156ss için akünün oldukca önemli olduğunu öğrendim sizlerin sayesinde benim şu vitesi boşa almaya bile etki ediyormuş
şimdi tavsiye edeceğiniz bir marka varmı???
kaç amperlik olmalı standart 60 lık sanırım
birde akünün sökülüp değiştirilmesi sonucu imobilizer aracı kilitlermi illa servistemi değiştirmek lazım
birde elim deymişken sigortalarıda değiştirecem yukarıda değindiğim kilitleme vs sorun yaratırmı
herkese çok teşekkürler
Orijinal istiyorsan Sanirim BOSCH en iyisi. Ama fiyat yüksektir. Yerli markalardan ise MUTLU akü oldukca iyidir. El kitapciginda bu bilgiler (Amper vb.) vardir saniyorum.
Geçen hafta 85 liraya Mutlu taktırdım. Sokak aralarındaki dükkanlar yerine büyük bayilerden seçersen için rahat eder. Onlar işin doğrusunu bilirler.
Alarm varsa devre dışı bırak, kapında biraz açık olsun neme lazım.
Akü çıkınca kitlenme olayı olsaydı vay halimize.

Servise her giriş çıkışta bu kilit mevzusuyla uğraşırdık.
Bosch kullanın hiç sorun çıkartmadı bende
varta
bosch
Delphi
bu sıralamaya göre akü alın.. digerlerini silin aklınızdan
Ben delphi kullanıyorum memnunum : )
Ayırıca bosch ve delphi bir kaç sene önce birleşti diye biliyorum ama yanılıyor olabilirim..
Bosch da iyidir,Mutlu da,ben mutlu kullanıyorum gayet memnunum.3 sene oldu tam tamına hala tık yok maşallah.Yakın zamanda değiştirecem.Tekrar mutlu alırım sanırım.72aH aldım en azından 60aH den çok daha iyi ve kuvvetli.Ama 145'lerde 72 den büyük sığmıyor,o sorunla da karşılaştım

Zar zor sığdırmıştık aküyü.
Ben de Delphi kullanıyorum. Bir büyük versiyonunu seçtik yerine zor girdi ama. Maşallah sorunsuz kullanıyorum. 72 lik taktım.
tarkan burayı okursa cevap verebilir belki en azından varta hakkında, sanırım varta ankara distribütörüydü kendisi...
Ben 70 amper kullanıyorum ama mutlu akünün 72 liğine geçebilirim her an. Ama önereceğim marka delphi dir. Bosch ile birleşmiş yeni duydum, hayırlsı olsun =)
AcDelco da iyi diye duydum,varmı aramızda kullanan.Piyasada biraz bulmak zor ama çok dayanıklı bir akü diyorlar.
quote:
tarkan burayı okursa cevap verebilir belki en azından varta hakkında, sanırım varta ankara distribütörüydü kendisi...
Biz aku satmıyoruz su anda,ama ilerde belkı satabılırız,gerektıgınde temın edebılırız ama. Varta akunun cok ıyı ve dayanıklı oldugunu bılıyorum sadece,kendı arabamın akusu bıttıgınde varta dan baska aku takmayı dusunmuyorum mesela:)
Bosch ve Varta diyorum, başka bişi demiyorum...
arkadaşlar 2005 temmmuz cıkıslı 147m var,50binde akü ne durumdadır sizce:D bir aku ne zaman değişir:D
Akü için genel değişim periyodu 5 yıldır bildiğim kadarıyla, bu süre sonunda kontol edilip ,gerek görülürse değişmesi gerekir.
3 senede bir değişmesi en sağlıklısıdır.Bir akünün ömrü 3 senedir.3 seneden fazla akü kullanmak risk taşımaktır.
Edited by - AlfistiKerem on 21/05/2008 12:12:01
araç geç çalışmaya başladı gibi hissediyorum..sanırım değişme zamanı 3sene oldu-52000km teşhis doğru:D
Bence de değiştirmekte fayda var.
Bosch ve Varta
bende opar var 72 amper
Boshta bu arada cok cabuk bıtıyo =) tesisatı olan varsa Direk Stinger kuru aküyü çaksın dıyorum Huzur şekli
Akü denen ekipmanı zamanı doldu diye değişmek gereksiz para harcamaktan başka birşey değildir. Belirli aralıklarla akünün şarj durumunu, alternatörün sağlıklı şarj edip etmediğini vs ölçtürmek mantıklı olandır.
Ayrıca aracınızda marşa basarken debriyaja da basarsanız marş motorunuz gereksiz yere şanzımanı da çevirmek zorunda kalmaz. Akü ömrünü uzatmanın temel yollarından biridir.
Gereksiz yere akü değiştirmektense aracın ilgili elektrik aksamını belirli aralıklarla kontrol ettirmek her bakımdan daha faydalıdır.
Malum bizim 147 de 50 Amperlik akü var.Alarmdan başka elektrik çeken bir ekleme yapmadığımdan sanırım aldığımdan beri (36.400km de)hiçbir sorun yaşamadım.
Yine siteyi izleyenlerin bildiği gibi yakın zamanda bir multimeya sistemi aldım.Araç çalışmayıp,dururken de zaman zaman tv izleyip,dvd seyrediyorum.Mutlu akülerinde uzun yıllar çalışmış,yine de akücülük yapan çok eskiden beri hastam,artık dostum olan biri;"senin 50 lik akü sorun çıkarabilir ,çünkü tüketim artacak,önce bir ölçüm yapayım,bakalım,ama yenileyip te 60 lık,hatta 72 lik takarsak uzun süre sorun yaşamazsın"diyor.
Ne dersiniz ?
Mutlu akü ye devammm...
quote:
Boshta bu arada cok cabuk bıtıyo =) tesisatı olan varsa Direk Stinger kuru aküyü çaksın dıyorum Huzur şekli
Çok pahallı be kanka onlarda, o fiyata 3,5 akü alınıyor 

quote:
senin 50 lik akü sorun çıkarabilir ,çünkü tüketim artacak,önce bir ölçüm yapayım,bakalım,ama yenileyip te 60 lık,hatta 72 lik takarsak uzun süre sorun yaşamazsın"diyor.
Mühendislerden iyi bilemem ama 50A akü klimalı bir araç için bana göre çok düşük bir rakam. Özellikle aracınızda amplifikatör ve s.woofer varsa mutlaka 70A veya üstü bir akü kullanmanı tavsiye ederim Murat Abi. Şahsen ben 70A mutlu kullanıyorum, yakın zamanda gene 72A geçeceğim. Daha büyükleri stinger hariç sığmıyor ne yazık ki.
Bende amfi ve subwoofer yok ama yine de değiştirip,büyütmeli miyim?
Ben olsam değiştirirdim. Mesela bizim iş aracı doblo'da 60A vardı, direk 72A taktık. Senin tercihin Abi.
Bende de 72 lik var Murat abi,çok memnunum hiç bir zararını da görmedim.
murat abi gerek yok degiştirmene anfi vs. yoksa
Peki,ters ve düz çeşitler nedir?
ters kutup düz kutuptan bahsedıyorsun sanırım abı
bazı araçlarda + ve - Kutupları tersdır onlara göre üretilmiş aküler
Sercan,bayılıyorum senin şu teknik bilgilerine ya.
Bunları nasıl,nereden ve de ne zaman öğrenip,güncelliyorsun ?
quote:
murat abi gerek yok degiştirmene anfi vs. yoksa
Yeni alet tüketimi etkilemez mi sence ?
etkılemez
Eski konuyu hortlattım ama topic kirliliği yaratmamak adına..
Benim 147'nin 100.000 bakımıyla aynı gunlerde aküsü değişti. Forumda biryerlerden aklımda kaldığı için, "iyi olur" diye yeni akümü 60 Amper yerine 72 amper aldım. Servis ve akü değişiminden birkaç gün sonra motordan şık şık şık diye saniyede 2 kere gibi rutin bir ses gelmeye başladı. Araba hızlansa da motor devri artsa da sesin ritmi değişmiyor.
Alfa ustam "72 Amper güçlü geldiği için şarj dinamosunu zorluyor, kayış ses yapıyor, git aküyü değiştir" diyor.
Akü satan yer de "Ne alakası var kardeşim, sen o zaman bu arabanın motoru arıza yapacak diye ses tesisatı atmayacak mısın?" diyor...
Kim haklı?
şu an üzerinde ac delco var.hersene volt unu ölcerim 14.4 v cıkar.3000 devire kadarda bakarım herhangi deyişme olmaz.kutup başlarını hafifce zımpara yapar takarım.bu senin 72 ampere aklım yatmadı.başka birşey bu ses.boş deyilki akün şarj dinamon zorlansın
Araç voltajını boştayken ölçtürün sonra vites boşta 3000 devire kadar gaz verin ölçtürün eğer voltaj değişiyorsa ustan haklı voltaj değişmiyor ses dvm ediyorsa başka sorun var demektir.
Amper değerinden olacağını sanmıyorum, çünkü 147 ile tasarımı hariç nerede ise aynı teknik özelliklere sahip olan kendi 145'imde de 2009'dan beri 72 Amper akü kullanmaktayım ve herhangi bir sorun yaşamadım.
bende Varta nın 74A ini kullanıyorum yanlış hatırlamıyorsam(72 de olabilir). şuana kadar gayet memnunum
Teşekkurler... Mutlu akü kafamda birşey kalmasın diye 72 Amper akünün yenisini taktı. Araba Turgay ustada, kendi garantisiyle gergi rulmanlarını yeniden değiştirecek bu gece.
Aküleri araştırıyorum aklım karıştı, arabayı aldığımdan beri üzerinde Bosch akü var, 5 yıl oldu ne baktırdım ne değiştirdim, ama artık sanırım değişim zamanı geldi, ilk çalıştırmada zorlanıyor, ama hala göstergesi yeşil, üzerindeki yapıştırmalar uçmuş kaç amper bilmiyorum, bitmeden değiştireyim diyorum ama dedim ya aklım karıştı, bende tesisat vb gibi bir şey yok, bir sony teybim var o kadar, hangi marka ve amper aküyü almalıyım ?
Varta 74 amper kullanıyorum..
Bosch ta da 72 amper olanını kullanmıştım.. ama benim şansıma 1 sene sonra akü bozuldu..
Varta da sorun yaşamadım..
İkinci Varta'm.
quote:
Aküleri araştırıyorum aklım karıştı, arabayı aldığımdan beri üzerinde Bosch akü var, 5 yıl oldu ne baktırdım ne değiştirdim, ama artık sanırım değişim zamanı geldi, ilk çalıştırmada zorlanıyor, ama hala göstergesi yeşil, üzerindeki yapıştırmalar uçmuş kaç amper bilmiyorum, bitmeden değiştireyim diyorum ama dedim ya aklım karıştı, bende tesisat vb gibi bir şey yok, bir sony teybim var o kadar, hangi marka ve amper aküyü almalıyım ?
Akünün kendisini ve alternatörün şarj etme kapasitesini ölçtürmeden boş yere akü almayın. İlk çalıştırmada zor çalışma başka sebeplerden de olabilir.
Bülent:
Alternatörün şarj etme kapasitesini nasıl ölçütürüyorsun..?
alternatörden aküye giden tesisat (2 tane kablo) üzerinden ampermetre ile ölçüyorlar..
Akü sistemde değişecek son şey olmalı..
Elektrik sistemi aküden ibaret değil
başta alternatör,tesisat kabloları,sensörler kontrol edilip ölçülmeli.Her kablonun belli bir direnç,voltaj değeri vardır ve sensörlerin ecuya gönderdiği sinyaller bu tesisat üzerinden gider.Eğer tesisatta yıpranma,oksitlenme v.b. sorun varsa ecuya yanlış eksik bilgi gidecek bu da aracın çalışmasını etkileyecektir.
Her zamanki gibi sevgili ustalarımızı en kolay çözüm olarak aküyü değiştirmekten yana olduklarından elektrikle ilgili en ufak bir sorunda bile hemen akü arayışına girilir.
Başıma geldiği için biliyorum mesela alternatör kayışı eğer düzgün takılmadıysa özellikle yüksek devirlerde akü tam şarj olmayacak, akü ışığı yanacak ve sen de gidip yeni bir akü almak zorunda kalacaksındır.
3 yıldır Q4'üm var ve bu 3 yılda öğrendiğim en önemli şey " bu işin matematiğinin ve sistematiğinin olduğudur."Biraz kafa yormalı, neyin nasıl çalıştığının biraz farkında olunmalıdır.
quote:
Eski konuyu hortlattım ama topic kirliliği yaratmamak adına..
Benim 147'nin 100.000 bakımıyla aynı gunlerde aküsü değişti. Forumda biryerlerden aklımda kaldığı için, "iyi olur" diye yeni akümü 60 Amper yerine 72 amper aldım. Servis ve akü değişiminden birkaç gün sonra motordan şık şık şık diye saniyede 2 kere gibi rutin bir ses gelmeye başladı. Araba hızlansa da motor devri artsa da sesin ritmi değişmiyor.
Alfa ustam "72 Amper güçlü geldiği için şarj dinamosunu zorluyor, kayış ses yapıyor, git aküyü değiştir" diyor.
Akü satan yer de "Ne alakası var kardeşim, sen o zaman bu arabanın motoru arıza yapacak diye ses tesisatı atmayacak mısın?" diyor...
Kim haklı?
1-alternatörün çıkışını ölçtürdün mü?
bu konuyu görmem iyi oldu bende aküyü değiştirme arefesindeyim 6 yıl oldu orjinal akü duruyor üzerinde, bazen km saati yanip sonuyor, klimanın ışıkları soluk yanıyor servise sormuştum bi ara akünün değişme zamanı gelmiş demişti.. Ölçtürmem altarnatör çıkışını dinamoyu felan nereye ölçtürücem ?
Elinde ampermetre olan elektrikçi ölçebilir..10 sn lik iş..
Akü ve alternatör kondisyonunu ölçen dijital ekipmanlar yanında daha klasik göstergeli ölçerler de mevcut.
Bu ölçerler ile ile hem marşa basarken hem de araç çalışırken üretilen akım ve voltaj ölçülebiliyor.
Herhangi bir oto elektrikçi ölçebilir. En temel işlerinden biridir yani.
hiç ölçme biçme yaptırmayın, yenisini alın diyorum. sabahları aracım geç çalışıyordu, aküyü ölçtürdüm %80 dolu çıktı. ısıtma bujilerini değiştirdim sorun gitmedi. servisi aradım. ısıtma buji ışığı yanmıyorsa aküdendir dediler. bosch akü aldım sorun tamamen çözüldü. ısıtma bujilerini boşuna değiştirmiş oldum.
quote:
hiç ölçme biçme yaptırmayın, yenisini alın diyorum. sabahları aracım geç çalışıyordu, aküyü ölçtürdüm %80 dolu çıktı. ısıtma bujilerini değiştirdim sorun gitmedi. servisi aradım. ısıtma buji ışığı yanmıyorsa aküdendir dediler. bosch akü aldım sorun tamamen çözüldü. ısıtma bujilerini boşuna değiştirmiş oldum.
e işte ölçe bilçme yapmazsan boşuna almış olursun ısıtma bujisi:)
quote:
quote:
hiç ölçme biçme yaptırmayın, yenisini alın diyorum. sabahları aracım geç çalışıyordu, aküyü ölçtürdüm %80 dolu çıktı. ısıtma bujilerini değiştirdim sorun gitmedi. servisi aradım. ısıtma buji ışığı yanmıyorsa aküdendir dediler. bosch akü aldım sorun tamamen çözüldü. ısıtma bujilerini boşuna değiştirmiş oldum.
e işte ölçe bilçme yapmazsan boşuna almış olursun ısıtma bujisi:)
ordan çıkarılması gereken sonuç; akünün dolu olmasına aldanmayın olması gerekiyor, ısıtma bujisinin boşuna alınması değil
Konu biraz sapmış gibi olacak ama varta,delphi,bosch gibi markaları seçmektense yerli markalara yönelmeyi ben daha çok tercih ediyorum. Çünkü inci olsun, mutlu olsun inanın bu markalardan geri değil,mühendis bir arkadaşım inci akünün fabrikasında kalite kontrol departmanında kendisi ile bu konunun muhabbetini çok yaptık. İhracat ve orjinal ekipman olarak bu markayı kullanan Mercedes,Audi vs vs dünya markaları,kendisi yerinide tarif etmişti ama tekrar sorarım,bu markaların kaputunu kaldırdığınızda akünün küçük bir yerinde inci yazısını görmek mümkünmüş. Kendisi bu firmada çalışıyor ama Mutlu'yu çok övüyor,çünkü teknoloji ve alt yapı olarak fabrika dünyanın sayılı üreticilerinden biriymiş ancak sadece yönetim nedeniyle sadece yerel bir üretici kalmak istiyorlarmış...Ben bu her iki markayı da kullandım şimdiye kadar 5 seneden önce biten olmadı,diğer markalarda zaten üretim yeri olarak ne japon ne de alman,hepsi üretimi uzakdoğuya kaydırdı...Ben yerli malı yurdun malı derim