Bu detayı sabit baslık olarak neden acmadınız anlamıyorum.
Forumda hic karsılasmamama ragmen, dun bir arkadastan ogrendim ve deneyince şok oldum;
ASR'yi kapattıgımda, Klima, motoru zorlamıyor... Sehir icinde, yogun trafikte dur kalk yaparken, bir de klima acıksa acaip daralıyordum. Bir turlu kavrayıp fırlamıyordu arabam. ASR'yi kapattım, olay bitti.. Deneyin, görün...
Edited by - zaferisgoren on 03/08/2007 01:01:43
forumda bunca konu varken bazı şeyler elbette unutuluyor..Bunu bu şekilde bir tepki ile verdiğine bir anlam veremedim zafer...Üyelerimizin tavsiyeleri ile her konu hakkındaki fikir, tecrübe ve deneyimler bağlantısı ile insanlar bilgi paylaşımına giriyor...Her forumda illaki açılmayan eksik konular mutlaka olur..Bu konu hakkındada üyeler yaşadıkları şeyleri illaki yazacaklardır..
Tepki olarak gormeyin, sakayla karısık bilmeyenler icin iyi olur diye dusundum..
Ancak cok onemli ve kullanıslı bir mevzu, adminler sabit konu acmalılar bence.
bu şekilde daha güzel oldu...
Klimanın bir aracın performansını bu kadar olumsuz yönde etkileyemez..Bu konu alfalarda özellikle 1.6 olanlarında insana kaza yaptırır nitelikte oluyor...Klimam açıkken kullandığımda ani kavşak geçişşlerinde aracı kaldırırken ha stop etti ,edicek diye aklımdan geçiriyorum...ASR 'nin etkisini ilk defa senden duyuyorum,heralde devamlı ASR sistemini kapalı olarak kullandığımdan olsa gerek bu..yarın ilk işim bunu kontrol etmek olucak..gerçekten çok ilginç...Bu klima işi ve çok çok buyuk perormans kaybı insanı arabadan soğutuyor,hele hele şu sıcak yaz aylarında arabadan resmen nefret etmeye başladım..
Ayrıca sitemiz üyelerinden akının aracına uyguladığı chip tuning 'in klima açıkkende ,eski haline göre çok çok büyük farklar olmasını bugün orçundan duydum..Kendisi akının aracını klima açıkken kullanmış ve kendi aracıyla mukayese ettiğinde chip-tuning işleminin performansı büyük ve hissedilir derecede iyileştirdiğini kullanarak anlamış..

Kısacası klimanın getirdiği bu büyük performans kaybı olumsuzluğunun ve düşük devirlerin ölü olmasını, chip tuning uygulaması ile çok kolay bir biçimde huzurlu olarak aşabilirsiniz...
Edited by - ralf on 03/08/2007 03:36:44
Ben de hepimiz gibi klima açıkkanki performanstan son derece muzdaribim. Yaz tatili için uzun yola çıktığımda sürekli açık tutmak zorunda kalıyorum klimayı ama ne zaman bir tırmanma şeridi başlasa ya da sollama yapacak olsam tırsıp önce klimayı kapatıyorum sonra sollamaya başlıyorum..

Opel marka arabasına chip tuning yaptıran başka bir arkadaşım da aynen chip tuning işleminin klimanın olumsuz etkisini giderdiğini söylemişti..
Bu ASR kapatma olayını biraz açabilir misiniz ?
Twin Spark motorlar düşük devirlerde cansız oldukları için klima açık olduğu zaman diğer araçlardan biraz daha fazla etkileniyorlar maalesef. Bir de klima kompresörünün tahriki kayışla motordan değil de elektrikli olursa performans kaybı düşük oluyor. Babamın dizel aracında ikinci söylediğim gibi ve klimanın açık olup olmaması neredeyse hiç farketmiyor.
Peki ne yapılabilir?
Öncelikle pratikte asla düşemeyecekleri sıcaklıklara set etmeyin klimanızı. Örneğin 18oC gerçekçi bir değer değil ve boşuna yorarsınız klimanızı.
İkincisi de arkadaşların bahsettiği gibi chip tuning bir çözüm olabilir. Ancak şahsen bu konuda tecrübem olmadığı için şunu taktırın bunu taktırın diyemem.
quote:
Twin Spark motorlar düşük devirlerde cansız oldukları için klima açık olduğu zaman diğer araçlardan biraz daha fazla etkileniyorlar maalesef. Bir de klima kompresörünün tahriki kayışla motordan değil de elektrikli olursa performans kaybı düşük oluyor. Babamın dizel aracında ikinci söylediğim gibi ve klimanın açık olup olmaması neredeyse hiç farketmiyor.
Peki ne yapılabilir?
Öncelikle pratikte asla düşemeyecekleri sıcaklıklara set etmeyin klimanızı. Örneğin 18oC gerçekçi bir değer değil ve boşuna yorarsınız klimanızı.
İkincisi de arkadaşların bahsettiği gibi chip tuning bir çözüm olabilir. Ancak şahsen bu konuda tecrübem olmadığı için şunu taktırın bunu taktırın diyemem.
Bu güzel açıklama için teşekkür ederiz sevgili Alafadandemirbükey..
Benim standart sürüş tarzıma gore ASR kapatmak yeterli.
Bu konuyu biraz açayım, yanlışım olursa duzeltin.
ASR debriyaj balatasına mudahale eden bir sistem. Acıkken siz ne kadar zorlasanız da, sistem patinaj yapmayacak sekilde aracın torkunu ayarlıyor. Klimayı acsanız da acmasanızda bunu belli bir oranda yapıyor. Siz klimayı actıgınız zaman olusan guc kaybını ASR sistemi goz onune almadıgı icin tolere edemiyor ve normal performansınızı alamıyorsunuz.
Uzun vadede, zorlama ve klimalı kullanıma baglı olarak, baskı balataya da zarar veriyorsunuz boylelikle.
Klima ve ASR acıkken çok dik bir yokusta kalkış yaparsanız bunu çok iyi anlayacaksınız. siz ayagınızı debriyajdan tamamen çekseniz de aracınız yavas yavas kavrayacak ve cok gec tepki verecektir. Bu yavas kavrama esnası, cok hızlı donen iki diskin birbirine çabucak tutunamayıp birbirinin yuzeyini yıpratması gibi bir durum.
Sehir icinde, dur kalklar için ASR'yi kapatın ama; VDC ile koordinasyonlu calısıp, torku duzenleyerek, yuksek suratlerde virajlarda kaymamanıza yardımcı oldugunu da unutmayın.
Edited by - zaferisgoren on 03/08/2007 11:51:28
herkez bu klimadan şikayetci benim araba hiç etkilenmiyor nedense klimayı açsamda çekiş düşmüyor. dayımda 156 1.6 var oda şikayetci klimayı açınca araba yerinden zor kalkıyor diyor ama benim arabda öyle bi sorun yok rampada falanda kesilmiyor.
quote:
Peki ne yapılabilir?
Öncelikle pratikte asla düşemeyecekleri sıcaklıklara set etmeyin klimanızı. Örneğin 18oC gerçekçi bir değer değil ve boşuna yorarsınız klimanızı.
İkincisi de arkadaşların bahsettiği gibi chip tuning bir çözüm olabilir. Ancak şahsen bu konuda tecrübem olmadığı için şunu taktırın bunu taktırın diyemem.
evet bülent abinin değindiği nokta gerçekten çok çok önemli..ben şu zamana kadar he daha çok soğutun diye hep 18 derece çalıştırıyordum klimayı..geçen bu konuda orçun ve sercanın önerilerini dinledim 21 yada hava sıcaklığına göre 20 derece seviyelerinde klimayı çalıştırmamı söylediler..Ve gerçekten bu seviyelerde klimayı çalıştırdığımda klimanın daha faydalı ve etkili bir şekilde soğuttuğunu gördüm...Gerçekten çok fazla faydası dokundu 18 derecedeki seviyeye göre çok çok daha iyi bir şekilde soğutuyor,bundan sonra devamlı o seviyeleri kullanıcam..
Zafer Bey, ASR debriyaja müdahale etmez. ASR fazla gelen gücü algılayarak elektronik müdahale ile dizginlemekte. Siz ne kadar basarsanız basın, sistem o an için gerektiği kadarına izin verecektir.
asr de bişeye dikkat ettim 2 tekerde patinaj ederse asr çalışmıyor tek teker patinaja düşerse çalışıyor.
asr komple iptal edilmiyor o tuş ila :) keşke edilse..
Bende ASR olmadıgına gore ASR'yi kapattıgınızda, benim klima acık iken yasadıgım guc kaybının aynısını yasamanız lazım bu mantığa gore...
Ama benim aracımdada klima acınca ciddi guc kaybı yasanıyor... Normal performansına alıstıgım için aynı tepkiyi bekledigimden ciddi tehlikeli anlar yasadıgım bile oluyor sollama esnasında vs.
Klima resmen bir facia gibi.Fındıklı'dan Cihangir'e çıkan yokuşta klimayla giriyorum 2. vites 30-45 km,yokuşun ortalarına doğru araç çekişten düşerek titremeye başlıyor,birinci vitese atıyorum zar zor yokuşu bitiriyorum(asr sistemim yok).
Klima kapalı ilken dağ keçisi misali çok rahat çıkıyorum aynı yokuşu.Hani bakımlarımı yaptırmasam diyecem ki normal ama a dan z ye ne varsa çekişi etkileyebilecek olan değiştirdim hala aynı.Arkadşın 156'sını kullandım o da aynı.Bence bizim klimalarda sorun var,motora fazla yükleniyorlar belki de.Chip yaptırmak çözümse bence mantıklı.
quote:
asr de bişeye dikkat ettim 2 tekerde patinaj ederse asr çalışmıyor tek teker patinaja düşerse çalışıyor.
ben de denedim ama tek de çift de farketmiyor devreye giriyor..bir de 80 km ye kadar devrede olduğunu söyleyeyim..
klima konusuna gelince ben hep 22 de kullanıyorum soğutması da gayet iyi hatta içerisi soğuduktan sonra 23-24 çıkarttığımda (izmir in deli sıcağında) bile gayet konforlu oluyor.. 2.0 litre debriyaj seti takmanızı öneririm..çipten daha ucuz bir çözüm
Valla ben de aynı durumu dün keşfettim. Arabayı 2.viteste gaza yükleniyorum istediğim gibi bi türlü gitmiyordu. Ya bu niye gitmiyor falan diye kafaya takmaya başlamıştım. Daha sonra jeton düştü, ASR OFF düğmesine bastıktan sonra olay bitti, bastım mı hissedilir şekilde öncekine oranla daha atak.
Klima bende çok sorun değil LOW pozisyonunda çalıştırıyorum. Zaten çok performanslı kullanmadığım için fazla sorun olmuyor. Esas olay ASR'de.
quote:
Valla ben de aynı durumu dün keşfettim. Arabayı 2.viteste gaza yükleniyorum istediğim gibi bi türlü gitmiyordu. Ya bu niye gitmiyor falan diye kafaya takmaya başlamıştım. Daha sonra jeton düştü, ASR OFF düğmesine bastıktan sonra olay bitti, bastım mı hissedilir şekilde öncekine oranla daha atak.
Klima bende çok sorun değil LOW pozisyonunda çalıştırıyorum. Zaten çok performanslı kullanmadığım için fazla sorun olmuyor. Esas olay ASR'de.
İyi tamam siz ASR yi kapattıgınızda ASR siz 156 larla aynı performansa kavusmuyormusunuz ??
2.0 Debriyaj setinide mantıklı bir cozum gibi.. Debriyaj degişimimde bunu goz onunde bulunduracagım.
quote:
İyi tamam siz ASR yi kapattıgınızda ASR siz 156 larla aynı performansa kavusmuyormusunuz ??
ASR'siz bir 156 kullanmadım ama kendi aracımla kıyasldığımda ASR açıkken gazı kökleyince sanki arkadan biri çekiyormuş gibi araba tam atılmıyor ileri doğru. Ama ASR kapatılınca daha atak, bariz hissediliyor.
Su anda cok merak ettim ASRli ve ASR siz farkını
ben yaz kış,sıcak soguk farketmeden asr kapalı kullandıgım için genellikle rahatım. klimanın çekiş konusunda problem yaratacagını anladıgımda yarım debriyaj yapıveriyorum yokuş sorun falan olmuyor:)
Arkadaşlar benim araçta klima açıkken hiç dediğiniz çekiş sorununu yaşamadım. Çok az gazdan ayağımı çektiğinde değişme gösteriyor. Bir de chip i taktıktan sonra klima ile ilgili beni rahatsız eden bir durum yok sadece klima ile ilgili fan problemim vardı onu da açtığım başlık altında çözüme ulaştırmıştım.
Yaz geldi,bilmeyenler için konuyu guncelleyeyim dedim.
Sehir içi yogun trafikte Klimanızı açtığınızda performans kaybı hissederseniz ASR'yi kapatın.. :)
Edited by - zaferisgoren on 05/06/2008 23:22:53
Vayyy beeee...tüm başlığı okudum da çok ilginç geldi. Yarın ASR'siz gezeyim bakalım nasıl olacak.
quote:
Vayyy beeee...tüm başlığı okudum da çok ilginç geldi. Yarın ASR'siz gezeyim bakalım nasıl olacak.
aynı şekilde şaşırdım bende.
ben de dün farkettim klima açıkken araç hissedilir derecede titreme yapıyor. ilginç geldi o kadar paraya satılan bir araç için böyle bir sorun olması.
Ben de deneyeceğim,bakalım ne oranda etkileyecek ?
Geçen Ankara Alfa buluşmasında 2.0 kullananların biz 1.6'cılara bıyık altından güldüğü bir diyalog oldu.
Bir gün klima açıkken kontrolsüz bir kavşakta durdum.Hızla geçen araçların arasından kısa bir mesafayi hızla geçip karşıdaki ara sokağa geçmem lazım. Ama klima açıktı ve debriyaj tam kavramayıp araç gaz yemeyince bir anda kendimi yolun ortasında kalmış halde buldum.
Yer de, Eskişehir yolundaki Çağlayan köprüsü Büyükşehir Belediyesi ile askeriye arasındaki anlaşmazlıktan dolayı koca Eskişehir yolunun trafiğinin uzun süre verildiği Meksika caddesi.
O vaziyette gelen arabalar çarpmadan zar zor ara sokağa daldım.
Bizim Ankara buluşmasındaki 2.0'cı arkadaşlarda "yaaa 1.6 yerine 2.0'nız olsaydı böyle sorunlar yaşamazdınız deyip durdular"

.
Dolayısıyla bu klima açıkken kavramama ve ağır kalma sorunu 1.6'ların dışında diğer büyük motorlu Alfa'lar da yaşanmadığından onlar bilmez diye düşünüyorum.
Asr yı kapatma olayı süpermıs,sabaha kalkar kalkmaz ilk iş onu denedım,bunca zamandır bunu nasıl akıl edemedıysem,kac senedır yokus yukarı klıma acıkken kıvranıp duruyodum
tamam süper bencede ama. Her çalıştırmada tekrar tekrar kapatmak gerekiyor.temelli kapatmanın bir yolu yok mu ?
quote:
tamam süper bencede ama. Her çalıştırmada tekrar tekrar kapatmak gerekiyor.temelli kapatmanın bir yolu yok mu ?
hahaha. satarken de çok az kullanılmış ASR diyelim. prim yarar belki araba
Peki, bu asr'yi kapamanın güvenliğe etkisi nedir acaba? Hani vdc ile koordineli çalışması durumu var falan, bu konuya hakim biri bi açıklasa durumu süper olur.
Benim araçta ne vdc var ne asr, sadece ABS ile allaha emanet gidiyoruz. BEnce çok zorlamadıktan sonra kapatmanın bir mahsuru olmayacaktır.
quote:
Peki, bu asr'yi kapamanın güvenliğe etkisi nedir acaba? Hani vdc ile koordineli çalışması durumu var falan, bu konuya hakim biri bi açıklasa durumu süper olur.
ıslak zemin veya virajlara tam gaz girmedikten sonra çokta tehlikeli bir durum yaratmıyor.
quote:
Benim araçta ne vdc var ne asr, sadece ABS ile allaha emanet gidiyoruz. BEnce çok zorlamadıktan sonra kapatmanın bir mahsuru olmayacaktır.
Eskiden ABS, VDC, ASR, EBD, ABC, DEF, GHI, JKL, MNO, PQR de yoktu ama gidiyorduk.
quote:
quote:
Benim araçta ne vdc var ne asr, sadece ABS ile allaha emanet gidiyoruz. BEnce çok zorlamadıktan sonra kapatmanın bir mahsuru olmayacaktır.
Eskiden ABS, VDC, ASR, EBD, ABC, DEF, GHI, JKL, MNO, PQR de yoktu ama gidiyorduk. 
gidiyorduk ama duramıyorduk
Eskiden arabalarda geri vites bile opsiyoneldi, bir şekilde gidiyordu insanlar
ben klıma acıkken aracın performansında bır degısıklık farketmedım (2006-156 t.s) ASR yı kapatmak guvenlık ve performans acısından pek de mantıklı olmasa gerek. bundan oncekı aracımda klıma sehır ıcınde dur kalk yaparken barız etkılıyodu ve hatta stop edecek sanıyordum ama uzun yolda zorlamassan hıssetmıyordum. aynı gucte fakat farklı marka araclarda motoru etkıleme oranı farklı sanırım...
Açıkçası denedim asr'yi kapatmayı ancak hiçbir fark göremedim. Antalya gibi klimanın açık olmasının gaz ve fren pedalının olması kadar önemli olduğu bir şehirde zaten alışılıyor klimalı sürüş stiline bir şekilde.
Ben bu konuyu uzun yıllardır Tofaş'ta servislere(tüm Türkiye'de)denetime giden ve eğitim veren makina mezunu bir hastama sordum;ilgisi yok ve olamaz dedi.
Yahu şu klimayı neden elektrikli yapmazlar anlamam şartmıdır motor gücüyle calıştırmak? Eğer elektrikle çalıştran bir firma varsa tebrik ederim ha yoksa da fikir hakkımı saklı tutarım saygılar ;)
quote:
Yahu şu klimayı neden elektrikli yapmazlar anlamam şartmıdır motor gücüyle calıştırmak? Eğer elektrikle çalıştran bir firma varsa tebrik ederim ha yoksa da fikir hakkımı saklı tutarım saygılar ;)
Birçok marka ve modelde halihazırda var :)