arkadaşlar malesef benim 156 nın motoru sizlere ömür . 3 gün evvel biraz gazlıyım dedim 3. vites sürat yaklaşık 130 ken motordan ses gelmeye başladı .ben durdum ,ilk başta kayış sesi diye düşündüm ama baktım ses metal sesi. bu sırada ses bariz arttı . neyse sabahında ustayı evin önüne getirdim. usta yatak sesi diyor ama henüz sökülmedi araba . akşama sökülecek. size sormak istediğim ,eğer krank hasarı varsa taşlama nasıl olur .ts motorlarda krank üstü kaplamalıymış . kaplama taşlanırsa çok mu verimsiz olur ? nasıl bir yol izlemeliyiz ?
Geçmiş olsun.
Krank taşlama sanayide uydurulan bir kurtarma şeklidir. Eğer yenisini alıcak imkanınızı varsa yenisine yönelin ama toplamda bütçe çok fazla oluyor ben bunu taşlatarak kurtarmaya çalışayımda diyebilrisiniz. Size kalmış.
3. Vites - 130 :-X Geçmiş olsun bu arada
You are not allowed to view links.
Register or Login
3. Vites - 130 :-X Geçmiş olsun bu arada
neden bu ifadeyi kullandınız ki :) 130 hız 3. vites için yüksek bi sürat mi ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Geçmiş olsun.
Krank taşlama sanayide uydurulan bir kurtarma şeklidir. Eğer yenisini alıcak imkanınızı varsa yenisine yönelin ama toplamda bütçe çok fazla oluyor ben bunu taşlatarak kurtarmaya çalışayımda diyebilrisiniz. Size kalmış.
selespeed için yeni masraf etmiştim bide antalya ya gitmiştim. şimdi bu çıktı .bezginlik geldi iyice .
geçmiş olsun, umarım mümkün olan en kısa sürede tekrar aracınıza kavuşursunuz.
Geçmiş olsun, üzüldüm... :(
sağolun
Geçmiş olsun.?
ss arızasından sonra motor arızası,geçmiş olsun :( neden olurmuş acaba bu motor arızası ,ustan bir şey dedimi ?
geçmiş olsun can sıkıcı durumlar.
umarım düşük bütçeyle kurtarırsınız motoru.
Geçmiş olsun Kemal bey.
Geçmiş olsun. Umarım minimum maliyetle atlatırsınız.
herkese teşekkürler . arabamın motoru gayet sağlıklıydı . ben bu durumun ya yağ pompası yada yağ kalitesinden dolayı olduğunu düşünüyorum .
Çok çok geçmiş olsun...
Çok geçmiş olsun. Aynı haltı bende yemiştim:) Krank için fikir vermesi açışından, ben çıkmasını 950 tl ye almıştım. Birde ismi Kemal olanların başına geliyor bu tip olaylar:)
ve bundan sonra alfa romeo veya hangi aracı kullanırsam kullanayım kendi seçeceğim yağı koyduracam motora . son yağın özel fiat servisinde değişti. 10w40 koymuşlar .(muhtemelen p.o yağıdır) ucuzcu zihniyet :( eğer motorum sağlıklı bi şekilde yapılırsa castrol 10w60 kullanmayı düşünüyorum.
Çok geçmiş olsun yaa.
Ben sürekli 10 60 kullanıyorum uzun bir zamandan beri.
Çünkü devirli gidiyorum.
Ben triger değişiminde bu sefer yağ pompasını değiştireceğim.
Çünkü aklımın bir köşesinde acaba mı diye düşünmektense değiştirip en azından en büyük dertlerden birini ortadan kaldırmayı düşünüyorum.
teşekkürler adaşım. kaç kemal'in arabasının başına böyle bişey geldi burada ? dernek kuralım :) kranka bakılsın bakalım belkide krank değildir . dediğin gibi krank fiyatları 1000 tl ortalama
You are not allowed to view links.
Register or Login
Çok geçmiş olsun yaa.
Ben sürekli 10 60 kullanıyorum uzun bir zamandan beri.
Çünkü devirli gidiyorum.
Ben triger değişiminde bu sefer yağ pompasını değiştireceğim.
Çünkü aklımın bir köşesinde acaba mı diye düşünmektense değiştirip en azından en büyük dertlerden birini ortadan kaldırmayı düşünüyorum.
çok akıllıca bir iş yapmış olursun. son değişimde benim aklımda 10w60 vardı zaten .ama işte şartlar zaman ilgilenemem gibi durumlardan ötürü özel fiat servisinde koymuşlar 10w40 ı .
geçmiş olsun, bence bu olayda yağın etkisi çok. yüksek devir çevirdiğiniz için artık 10-60tan şaşmayın, po yağları çok dandik.
Geçmiş olsun ,can sıkıcı bir durumdur iyi bilirim.En az maliyetle halledersiniz inş.
teşekkürler . benimde temennim bu inşallah büyük masraf çıkmaz
olay olduğunda yağ seviyesi ne durumdaydı bir fikriniz var mı
Çok geçmiş olsun
You are not allowed to view links.
Register or Login
olay olduğunda yağ seviyesi ne durumdaydı bir fikriniz var mı
yağ seviyesi gayet normaldi max. seviyesindeydi . söylediğim gibi ben bunu yağ kalitesine buluyorum .
Çok geçmiş olsun ,inşallah en az masrafla atlatırsınız. :(
Motoru oncesinde saglikliysa muhtemelen yagdandir bence de, gecmis olsun
yağ seviyesi markası özellikleri ts motorlar için çok önemli. zaten yağ yakıyor motor, bir de sıkıştıyorsan hele ki uygun olmayan bir yağı da kullanıyorsan motoru kucaklamamak mucize gibi bir şey.
250 km kaldı bakıma. muhtemelen bu hafta sonu 10-60a geçeceğim. hem bu sıcak havalarda yağ eksilmesini kısmen azaltmış olurum hem de yüksek devir çevirirken bir nebze içim rahat olur.
Çok geçmiş olsun. Burada yağ markası ve yağ numarası seçiminin ne kadar önemli olduğunu görüyoruz. Bazı ustalarımız yağ markasının çok önemli olmadığını diretip dururlar. Yanıldıklarını bir kez daha görüyorum.
Çok geçmiş olsun.
Gelişmeleri yine buradan paylaşırsanız herkes okuyup bilgilenecektir.
Umarız çok canınızı yakmaz tamirat masrafları...
Çok Büyük geçmiş olsun... 7 8 ay kadar önce benimde başıma gelmişti...
1. Pistondan yatak sarmış... yağ seviyesi hiçde az değildi benim.. araştırma yaptım ve şunu öpğrendim...
Eğer yağ pompası olsa ustalara göre önce en uzaktaki piston yani 4. Piston yatak sararmış. 1. pistondan sarmasının bir kaç nedeni var ya kötü yağ nedeni ile yağ kanalları tıkalı ve benzeri şeyler.... yada daha önce üst kapak yapıldıysa alt tarafında gözden geçirilmesi gerekiyormuş... üst taraf yapıldığında yani siboplar falan komple üst kısım güçlü kaldığından alt kısım zayıf kalıyor ve yatak sarma olayı olabiliyormu. tabi bu ille olacak diye bir durum yok ustalar 10000 km dede olabilir 100000 km dede olabilir diyorlar....
Benimki biyel kolundan sardığı için piston sekman, yataklar, siboplar yağ pompası biyel kollu ve termostata kadar komple yaptırdım. yanlışım olmasın ama parçaların hepsini 1500 lira gibi bir rakama mal etmişim...
Tekrar tekrar geçmiş olsun... umarım hayırlısıyla halledersin...
Arkadaşlar 156 nın el kitabında yer alan selenıa marka yağı neden kullanmıyorsunuz? benim servis hep bu yağı koyuyor bu yağda bir sıkıntımı var acaba? gerçi ben her zaman yüksek devir kullanmıyorum kendim bir sıkıntı yaşamadım.Selenıa marka yağ hakkında bilgi veren olursa sevinirim.
1- yetkili servisler selenia yerine opar'ın dandik yağını kullanıyor artık.
2- selenia, diğer yağ markalarına nazaran (castrol, mobil, vs.) piyada bulunması zor bir yağ.
3- ts motorlar için 10-40 ya da performans ağırlıklı kullanımlarda 10-60 yağ kullanılması gerekir. tam sentetik kaliteli bir yağ kullandıktan sonra yağ markasının, otomobil markası ile yapmış olduğu anlaşma dışında hiç bir bağlayıcılığı yok. 10-40 castrol yarı sentetik ya da 10-60 castrol tam sentetik candır.
Ben selenia 10-60 kullanıyorum
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi16.ebayimg.com%2F07%2Fi%2F001%2F44%2F84%2Fc2eb_35.JPG&hash=6c7a416ac0e5af35cd0a4eb30642d4db36b69f7f)
araba alttan söküldü 3. piston yatak vurmuş şekilde çıktı ve kol bozuk . kolun ve yatağın bu kadar bozulma sebebi motordan ses geldikten sonra yaklaşık 1 kilometre arabayı yürütmem . ne kadar düşük devir gitsem de yatakta epey ezilme vardı . şimdi krank ölçülüp bakılacak ilk izlenim 0,10 0,15 kadar aşınma var. taşlama çok sağlıklı olmuyormuş bu kranklara ama piyasada fedaral mogul un 0,10 ve 0,20 yatakları mevcut. taşlama düzgün yapılıp krank takılırsa 50-60k gidebilirmiş. akşamüstü ustayla görüşeceğiz . bakalım ne olacak durum .
You are not allowed to view links.
Register or Login
1- yetkili servisler selenia yerine opar'ın dandik yağını kullanıyor artık.
2- selenia, diğer yağ markalarına nazaran (castrol, mobil, vs.) piyada bulunması zor bir yağ.
3- ts motorlar için 10-40 ya da performans ağırlıklı kullanımlarda 10-60 yağ kullanılması gerekir. tam sentetik kaliteli bir yağ kullandıktan sonra yağ markasının, otomobil markası ile yapmış olduğu anlaşma dışında hiç bir bağlayıcılığı yok. 10-40 castrol yarı sentetik ya da 10-60 castrol tam sentetik candır.
bende motor yapıldıktan sonra 10w60 kullanmayı düşünüyorum . castrol kalitesi garanti . bide petronas var galiba selenia bu gruba dahilmiş .
Kemal Bey, Federal Mogul'un haricinde Kocaeli'nde KANCA OTOMOTİV var. Biz onların VW için ürettikleri krankları taşıyoruz. Size uygun bir şey var mı bilmiyorum, isterseniz bir araştırın.
araştırmak lazım .ama federal mogul pahalı filan değil.
Günaydın, ben krankı taşlattım nerdeyse 15.000 Km oldu bir sorun görmedim,
binde 20 taşlandı benimkide, yatak olarak lancianın 5 silindirinde varmış o ölçü, bende 4 tanesini aldım...
motor yapıldıktan sonra ilk 300 km de yağ değiştirdim, sonra 5000 de değiştirdim... normal olarak ben 8000 km de değiştiriyorum 10.000 km bekmeden ama artık bende 10.60 yağ kullanmayı düşünüyorum... tekrardan geçmiş olsun...
10-60 çok yağ yakan araçlar için uygun bir yağ değil mi? TS o derece fazla yakan bir motor değil.10-40 kullanıldı diye yatak sarması bana çok mantıklı gelmiyor.Ama bu kadar Alfa sahibi insan yazmışsa elbet bir bildikleri vardır diye düşünüyorum.
Süratli kullanımda daha uygun bir yağ 10-60
İyi de her 10-40 yağ kullananın devirli kullanınca motoru yatak sarsa piyasa patlak Civic'le dolar taşar.Hiç bir Civic'de 10-60 yağ kullanan görmedim.Aynı hacimde aynı güçte araçlar.10-60 TS için daha uygundur anlarım ama 10-40 kullanıldı diye yatak sarması çok garip.
Açıkçası ben de suçlunun 10-40 yağ olduğun düşünmüyorum. Senelerce 10-40 magnatec kullandım. 4 farklı ts motorlu alfam oldu ve kaba hesapla en az 150-170 km kullandım. Hiçbir zaman bemzer bir arızam olmadı.
Burada zikretmekten özellikle kaçınırım bilirsiniz ama yakın arkadaşlarım oldukça süratli kullandığımı bilirler.
Bence yavaş yavaş pişen bir sıkıntı ya da yağ pompası tarzı bir sebebi var. 10-60 Yağı herşeye çare görmeyin. Yağı koydum artık rahatça gazlarım demeyin. Yüzlerce bileşem var motor içinde. Ahenk bir kere bozulmayagörsün....
Tapatalk
Elbette bizde 10-40 kullanıyoruz. Ama bir sorun bugüne kadar teşkil etmedi. Şimdilik 10-40 mobil kullanıyoruz ustamda tavsiyesi üzerine yalnız yağ biraz pahalı gibi hani 10-60 parasına 10-40 alıyoruz. 4 lt 125 TL mobil1 ama kaliteli hiç bir sıkıntım olmadı bugüne kadar Allah'a şükür. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası ben de suçlunun 10-40 yağ olduğun düşünmüyorum. Senelerce 10-40 magnatec kullandım. 4 farklı ts motorlu alfam oldu ve kaba hesapla en az 150-170 km kullandım. Hiçbir zaman bemzer bir arızam olmadı.
Burada zikretmekten özellikle kaçınırım bilirsiniz ama yakın arkadaşlarım oldukça süratli kullandığımı bilirler.
Bence yavaş yavaş pişen bir sıkıntı ya da yağ pompası tarzı bir sebebi var. 10-60 Yağı herşeye çare görmeyin. Yağı koydum artık rahatça gazlarım demeyin. Yüzlerce bileşem var motor içinde. Ahenk bir kere bozulmayagörsün.... haklısınız . mutlaka bunun birde öncesi var. benim arabamın yağ pompası şüpheli zaten benim gözümde .sökülüp kontrol edilecek gerekirse değişecek.
Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Günaydın, ben krankı taşlattım nerdeyse 15.000 Km oldu bir sorun görmedim,
binde 20 taşlandı benimkide, yatak olarak lancianın 5 silindirinde varmış o ölçü, bende 4 tanesini aldım...
motor yapıldıktan sonra ilk 300 km de yağ değiştirdim, sonra 5000 de değiştirdim... normal olarak ben 8000 km de değiştiriyorum 10.000 km bekmeden ama artık bende 10.60 yağ kullanmayı düşünüyorum... tekrardan geçmiş olsun...
verdiğiniz bilgiler için teşekkürler .
You are not allowed to view links.
Register or Login
İyi de her 10-40 yağ kullananın devirli kullanınca motoru yatak sarsa piyasa patlak Civic'le dolar taşar.Hiç bir Civic'de 10-60 yağ kullanan görmedim.Aynı hacimde aynı güçte araçlar.10-60 TS için daha uygundur anlarım ama 10-40 kullanıldı diye yatak sarması çok garip.
civic lerin d serisi motorları gayet toleranslı motorlar kolay kolay bişey olmaz yani . b16 yani vtec vti larda aynı şekilde sağlam motorlar. stock alt yapıyla 0.3 0.4 bar turbolu olarak yürüyorlar yeterki yakıt hava karışımları iyi ayarlansın . piyasada birçok atmosferik motor stock alt yapısıyla turboyu kaldıramaz .
10-40 o kadar kötü bir yağ olsaydı, adamlar bu standardı kendi motorlarında kullanacak kadar salak olmazlardı.
Eğer uluslararası normları karşılıyorsa o yağdan zarar gelmez. Ben boxer motorda bir ara mecburiyetten 20-50 miydi neydi orjinale göre baya kalın bir yağ kullanmıştım, o bile boxerazarar verememişti ki devir çevirmeyi seven bir adamımdır.
Geçmiş olsun. Yaklaşık 3-4 ay önce bende motor yaptırmıştım yatak vurması sebebiyle. Krank mili traşlama maalesef olmuyormuş bizim alfalarda. Yeni bir krank mili bulursanız çok daha sağlıklı olacaktır. Yalnız krank milinde de orjinal bulmaya çalışın zira "hafif alaşımlı" diye tabir edilen sanırım fiat grubu başka araçların krank millerinden kesinlikle tercih etmeyin.
You are not allowed to view links.
Register or Login
10-40 o kadar kötü bir yağ olsaydı, adamlar bu standardı kendi motorlarında kullanacak kadar salak olmazlardı.
Eğer uluslararası normları karşılıyorsa o yağdan zarar gelmez. Ben boxer motorda bir ara mecburiyetten 20-50 miydi neydi orjinale göre baya kalın bir yağ kullanmıştım, o bile boxerazarar verememişti ki devir çevirmeyi seven bir adamımdır.
ben kimseye salak yada iş bilmez demedim !. yağ numaraları aracın kullanım şartlarına motor yapısına göre değişiklik gösteriyor. fabrika kataloğunda aynı araç için hem 0w30 hem 10w40 tavsiye edilebiliyor. benim demek istediğin araçta yağlama yada yağ sorunu olduğu. türkiye de sahte yağlarda mevcut. hatta g.antep te sahte yağ dolumu yapan birinin ağzından duyduğumuz cümleyi yazayım ben size " herşeyi aynısı gibi yaptık ama şişenin dibini yere vurunca kapak fırlıyor" . şişeyi tam becerememişler ,şişenin dibini yere sert vurunca kapak çıkıyor . :)
bu video da marka kalite farkı açıkca anlaşılabilir . video nun sonlarında ısı vermeyi durdurmalarına rağmen bmw nin yağı fokurdamaya devam ediyor .
Öyle bir şey tabiki demedin, üreticiler kendilerimi salaklarda kullanacaklar demek istiyorum.
Bunuda dememin sebebi, konu hep yağın kalitesi üzerinde dönmesinden kaynaklı. :)
Diğer taraftan bende zamanında yatak sardırdım ki motor durumu çok çok iyiydi. Sebep pompanın kolunda çıkmıştı, önceden oluşmuş kılcal bir çatlak büyüyor ve kol kırılıyor. Gözden kaçan ya da parçaların ömründen kaynaklı bir sorunda bu duruma yol açmış olabilir.
anladım . biçoğumuz devir çevirmeyi seviyoruz ama malesef biraz pahalıya patlıyor. benim eski arabam(eg civic) 8700 devire kadar çıkıyordu onu devamlı yüksek devir kullanırdım .yağ olarak castrol edge 10w40 kullanıyordum hiç bir sorun yaşamamıştım . 156 da çok sık devir çevirmesem de ara arar yüksek devirlere çıkıyorum . malum selespeed kesiciye girmeden hemen önce bir üst vitese kendisi geçiyor , malesef böyle bi talihsizlik yaşadım . inşallah kısa zamanda kavuşurum alfama özledim :)